路基填筑施工作业指导书-002
路基施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书1、施工方法采用挖掘机挖土，装载机配合，自卸车运输，推土机摊铺，平地机整平，振动压路机碾压。
2、施工准备（1）施工前，对线路控制桩、高程及水准点进行全面复测，绘制横断面并进行施工放样。
（2）填筑前，做好基底清表、压实工作，排水沟设置完毕并保证水流畅通。
（3）对填料做必要的土质试验，如土壤的颗粒分析、液限和塑限及有机物含量、最大干密度和最佳含水量的试验测定等，以确定可利用程度及控制压实度。
3、试验段（1）路堤填筑前进行试验路段的施工。
（2）根据试验室给出的最佳含水量和最大干容重，制定试验段的规划和设计。
（3）压实试验完成后，根据施工记录选出土分层松铺厚度、碾压遍数、土壤的最佳含水率等参数和施工工艺、机械的最佳配置等报工程师批准，作为路堤施工的依据。
4、取土场（1）按图纸规定和工程师指示的地点借土。
取土前将借土场的土质试验报告报请工程师批准。
（2）在借土场周围修砌截、排水沟，保证排水畅通。
（3）放弃借土场时进行现场清理，种草防护，同时做好复耕工作。
5、路基填筑施工工艺路堤填筑采用水平分层、纵向分段、以机械施工为主、人工为辅的作业方法进行施工。
整个施工过程划分为“三阶段、四区段、八流程”：三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工阶段四区段：填筑区—平整区—碾压区—检验区八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或凉晒—机械碾压—检验签证—面层整修。
机械化施工主要用履带式挖掘机挖装土，自卸汽车运输至路基后采用推土机摊铺、初压，光轮压路机压实，平地机进行整平作业的连续施工方法。
每道工序严格按设计及工程师要求施工，确保质量及工期要求。
（1）地基处理根据现场实际情况按设计要求对基底进行处理，对路基基底范围内的垃圾、障碍物以及原地面以下100～300mm内的草皮、植物根系和表土要予以清除。
进行基底原地面压实，一般地段原地面压实度不小于85%，零填挖路床顶面以下0～300mm范围内的压实度不小于95%。
路基填筑作业指导书
路基填筑施工作业指导书一、路基施工土方填筑采用自卸汽车运输堆放，推土机初平，平地机终平，大型振动压路机碾压。
每层松铺厚度为30cm，压实厚度为20cm。
1、路基填筑土方路堤采用水平分层填筑法施工，分层的最大松铺厚度不应超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。
为保证路堤边坡密实，路堤填土宽度每侧应加宽30～50cm，最后削坡。
为严格控制填土厚度，应计算出每层填土方量，并计算出需要多少车，每车方量，在路基上撒出5x5m的方格网，每个方格网需要土方量5m3压实方，以利于控制。
若填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1：1坡度分层留台阶。
若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
2、摊铺平整路堤填料摊铺采用推土机摊铺，摊铺方向应从开始倒土处纵向摊铺，摊铺完后用平地机将松铺土整平。
填土表面应做成2%～4%的双向横坡，表面应平整，不得有坑凹积水处。
3、洒水或晾晒用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳含水量±2%之内，当含水量过大时应翻开晾晒，含水量过小时应用洒水车进行洒水，以保证路基压实度。
4、机械碾压路基填土压实采用光轮压路机和振动式压路机，碾压时应先静压，后振动压实，速度开始要慢，随着土层的逐步密实，碾压速度可逐步提高，但一般不超过4km/h。
先压路基边缘后压中间。
横向接头对振动压路机轮迹一般重叠0.4～0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻区段宜纵向重叠1.0～1.5m。
做到不漏角，无死角，确保碾压均匀。
5、检验签证路基填筑质量的检测：路基填筑碾压完毕后，应报现场技术人员对路基压实度进行检测试验，经检测合格并报监理工程师认可后方可进行下一道工序。
6、面层整修土质路基表面的整修，可用机械配合人工切土或补土，并配合压路机械碾压。
边坡整修应按设计坡度，自上而下进行削坡整修，将其两侧超填的宽度切除，不得在边坡上以土贴补。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书一、施工前准备工作1.1 确定施工范围和工程量，编制施工计划和施工方案。
1.2 对施工现场进行勘察，了解地质情况、地形地貌和水文地质情况，制定施工方案。
1.3 确定施工所需人力、物力和机械设备，做好相关准备工作。
二、施工材料及设备2.1 路基填筑所需材料包括砂石、碎石、砾石、砼等，应根据设计要求进行采购。
2.2 施工所需设备包括挖掘机、推土机、压路机等，应保证设备的正常运转和安全使用。
三、施工工艺3.1 清理施工现场，清除杂物和积水，确保施工现场平整。
3.2 进行路基挖掘，根据设计要求进行开挖，保证路基的坡度和平整度。
3.3 进行路基填筑，将砂石、碎石等材料填入路基，进行夯实和压实，保证路基的承载能力和稳定性。
3.4 进行路基表层处理，包括表层填筑和表层压实，确保路面的平整和坚固。
四、施工质量控制4.1 对施工现场进行定期检查和验收，确保施工质量符合设计要求。
4.2 对施工材料进行抽样检测，保证材料的质量符合标准要求。
4.3 对施工设备进行定期检修和保养，确保设备的正常运转和安全使用。
五、施工安全措施5.1 制定施工安全计划和施工安全规章制度，确保施工现场安全生产。
5.2 对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
5.3 对施工现场进行安全检查，发现安全隐患及时整改，确保施工现场的安全。
六、施工后收尾工作6.1 完成施工任务后，对施工现场进行清理，清除杂物和积水，确保施工现场的整洁。
6.2 对施工成果进行验收，确保施工质量符合设计要求。
6.3 对施工设备进行清洗和保养，确保设备的良好状态。
七、施工注意事项7.1 施工过程中应根据设计要求进行操作，严禁随意更改施工方案。
7.2 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工现场的安全。
7.3 施工人员应穿戴好安全防护用具，确保施工人员的人身安全。
八、施工经验总结8.1 对施工过程中遇到的问题和困难进行总结，为今后的施工工作提供参考。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书一、路基基底处理一般原则（1）路基施工前，清除填方范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～20cm内的草皮和表土.(2）田垅及易积水地段，先开挖排水沟，沟沿线路纵横方向呈方格网型布置，最外侧排水沟边缘离红线0.5米，横向排水沟间距不大于20米,沟内积水排出红线以外，然后再清基回填，碾压密实。
（3)填挖交界处或自然坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应大于1米，并将顶部做成2％∽4％的内倾斜坡。
(4）填筑高度小于1.0米(包括零填）的路堤，清除地表土后，应将表土翻松30厘米，分层压实后再进行填筑.其压实度不得小于95%.(5）路堤填筑高度大于1.0米时，对于土质基底，应将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤。
其压实度应符合技术规范要求。
（6）路基填挖交界处，挖方路基应采用部分超挖回填措施，于交界处超挖深度应不小于30cm，按1：5斜坡顺接。
二、路基填筑（1)施工方法采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层，逐层向上填筑。
按“四区段、八流程”进行施工。
“四区段"是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区,做到界限分明,以便控制摊铺厚度、平整度、含水量，碾压范围和碾压遍数，防止漏压.“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。
整个路堤施工做到区段分明，流程合理，保证施工质量符合规范要求。
填筑时用推土机摊开，平地机整平，重型振动压路机碾压.机械处理不到的边角、涵洞边及台后，用人工配合摊铺及小型夯实机械压实。
①填料选择及填料试验a、土工试验按照《铁路工程土工试验方法》（TBJ102－96）的要求进行土工试验，开工前进行填料击实试验，采用重型击实标准，填筑时按规定进行压实度检测试验。
通过填料击实试验确定路基各种填料的最佳含水量、最佳密实度，填好《取土送样单》和《路基填土土工试验报告》,并报监理工程师审批签认.b、现场工艺试验路基填方所用的各种主要填料，安排在开工前，结合施工路段选择长度约为200m 的试验场地进行现场压实工艺试验,并按试验结果填写《现场压实机具试验记录表》报监理工程师审批。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书1. 简介本指导书旨在提供路基填筑施工的详细作业指导和注意事项。
通过遵循本指导书，可保证路基填筑施工的质量和安全。
2. 施工前准备在进行路基填筑施工前，需要进行以下准备工作：•确定施工场地，进行场地布置和清理。
•检查施工所需的材料和设备，确保已准备齐全。
•制定施工计划，并与相关人员进行沟通和协调。
•安排必要的施工人员，并确保他们具备相关的技能和经验。
3. 施工工艺3.1 路基开挖•根据设计图纸的要求，使用合适的施工设备进行路基开挖。
•控制路堑和路基的坡度和高程，确保其符合设计要求。
•清理路堑和路基底部的杂物和泥浆。
3.2 路基填筑•根据设计要求，选取合适的填筑材料进行填筑。
常用的填筑材料包括砂土、碎石等。
•在填筑过程中，采取适当的压实措施，确保填筑材料的密实度。
•根据需要进行分层填筑，每层填筑后都要进行压实。
3.3 边坡处理•对路基边坡进行处理，以防止边坡塌方、滑坡等事故的发生。
•对边坡进行挖土、垫层和护坡的工作，确保边坡的稳定性和安全性。
•根据设计要求，施工合适的边坡坡度和高程。
4. 施工注意事项•施工中必须遵守相关的施工规范和安全规定，保证施工安全。
•施工人员必须佩戴相关的防护装备，如安全帽、安全鞋等。
•注意施工过程中的环境保护，避免对周围环境和生态造成污染和破坏。
•定期检查施工设备和工具的状态，并进行维护和修理。
•施工现场必须保持整洁，随时清理施工垃圾和杂物。
5. 施工质量控制•施工过程中要定期进行验收，确保施工质量符合设计要求和规范。
•对填筑材料进行抽样检测，检查其密度和质量。
•根据实际情况，及时调整施工工艺和措施，以保证施工质量。
6. 施工结束和竣工验收•施工结束后，对施工现场进行清理。
清除施工垃圾和杂物。
•进行竣工验收，确保施工质量和安全达到要求。
以上是路基填筑施工作业指导书的内容，希望能对施工人员提供帮助，确保施工质量和安全。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书1、目的明确路基填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基填筑施工。
2、编制依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）3、施工前准备施工单位在施工前应重新对各施工段落的导线点和水准点进行复测，增设或加密临时水准点和导线点，沿线路每500m宜有一个水准点，在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段宜增设水准点。
临时水准点应符合相应等级的精度要求，并于相邻水准点闭合。
路基开工前，应进行全线中线放样并固定路线主要控制桩，宜采用坐标法进行测量放样。
中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合。
路基开工前，应对原地面进行复测，核对或补充纵断面，放出路基边缘、坡顶、坡脚、截水沟、护坡道等具体位置，并将工程中所有标桩做固定性保护。
对于深挖高填路段，每挖填3~5m或者一个边坡平台应复测中桩和横断面。
线路标高控制间距不宜大于200m。
路基施工前，应对路基基底土进行相关实验。
每公里至少取两个点；土质变化大时，视具体情况适当增加取样点数。
将用作路基填方的土样按规范在实验室进行标准击实实验，标定含水量和最大干密度，并进行液塑限、塑性指数、有机质含量、CBR值、颗粒分析等试验，并报监理工程师审批。
路基填筑施工的技术管理、施工协调、交通协调、施工安全管理、机械调度等工作需指派专人负责管理。
施工人员根据试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求合理配置。
视工程情况可安排劳务工人作为机械工、普工。
4、施工工艺流程4.1 施工流程每一个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区：填土区段、整平区段、碾压区段、检测区段，施工流程图如土4-1所示。
图4-1 路基填筑施工流程图4.2 基底处理路基填土前应先清除草皮、树根、腐植土，然后碾压密实，压实度不小于90%地面横坡缓于1：5时可以在天然地面上填筑路堤；地面横坡为1：5~1:1.25时，原地面应挖台阶，台阶宽度不小于2米，并挖成4%的向内倾斜坡度；地面横坡陡于1：2.5时，验算路堤整体沿基底或基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑系数不得小于1.3，否则采取改善基底条件，或设置支挡结构等防滑措施，当基岩面上的覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。
(整理)路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书一、目的明确路基填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基填筑施工。
二、编制依据1、《客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》；2、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》；3、《铁路路基施工规范》；三、工程概况、适用范围适用于兰渝铁路正线DK20+263-DK26+113D段、兰渝疏解线（包括货上、货下、客上、客下）。
四、施工工艺及技术要求1、夹铺土工格栅施工1.1地基处理改良土施工完毕后，压实度、表面平整度自检符合要求，报监理工程师检查合格并签认后，进行土工格栅铺设。
1.2在铺筑层按土工格栅幅宽划出白线，用U形铁钉固定格栅端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）后，人工将格栅缓缓拉铺，每铺10m长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完。
1.3土工格栅的纵向(受力方向)垂直线路方向铺设,线路方向两幅之间密贴排放，不搭接；受力方向连接时,搭接20cm采用尼龙绳（φ5mm）进行两重穿插Z型缝合连结一个格,使连接强度不低于80kN/m 抗拉强度。
土工格栅铺满后，整体检查铺筑质量，符合要求后再铺设下一段。
1.4 土工格栅铺设完毕且自检符合要求，报监理工程师检查合格并签认后，进行上层填料施工。
为确保土工格栅完好，由外向内摊铺上层填料时，并设专人进行防护。
1.5 第二层土工格栅施工方法同第一层。
上下层土工格栅接缝位置交替错开，且错开长度不小于50cm。
1.6施工工艺流程图施工工艺流程图1.7质量控制及检验1.7.1原材控制(1）土工格栅土工格栅的品种、规格及质量应满足设计要求，进场时应进行现场验收。
同一厂家、品种、批号的土工合成材料，每10000m2为一批，不足10000m2也按一批计，每批抽样检验一组，检验方法：查验每批产品出厂合格证、性能报告单。
抽样检验土工格栅的抗拉强度、延伸率。
设计要求抗拉强度≥80KN/m，延伸率≤8％。
(2）水施工用水采用井水，并有相关部门的水质检验合格证。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书一、施工前准备1.1 前置工作在进行路基填筑施工之前，必须先进行前置工作。
该项工作需要根据工程设计图纸完成，包括测量、清理现场、确认施工线路和填筑高度等。
1.2 设备与材料在进行路基填筑之前，必须准备好以下工具和材料：•推土机或铲土机•平地机•破碎机•垃圾清理车•各种路面材料•制定的相关材料清单二、施工流程2.1 清理施工现场施工前必须清理路面，包括垃圾、树枝和路面下面的杂物等，以便为填筑铺平路面。
2.2 将土石方开挖到设计标高根据已经完成的路基设计图纸，将路面挖掉，确保每个路段的土石方开挖到设计标高，且没有任何高低差。
2.3 路基填筑将路面填筑到设计标高。
这一步需要注意的是，尽可能保证水平度和密度。
在施工过程中，铺设不同类型的道路材料（如碎石、砂子和沥青等）。
2.4 理顺铺设材料在铺设完道路材料后，需要使用平地机、辊压机等设备按照设计标高平整，并用测量仪器进行检测，检查道路的坡度和平整度。
2.5 筑路面在道路的土石方完成铺设和压实后，需要将路面铺设完成，包括碎石、砂子和沥青等路面材料。
铺设路面时需要按照设计要求进行施工，同时按照准确标高进行施工和压实。
三、安全注意事项3.1 个人安全在施工过程中必须做好安全防护工作。
每位工人在进行施工之前，必须戴好安全帽和安全鞋，而且在工作过程中必须保持注意力集中。
3.2 设备使用安全在使用各种施工设备时，必须保持设备本身的安全性能。
同时，施工过程中还需要遵守使用和操作规程，理性使用各种工具。
3.3 环境保护在进入工地时，必须遵循环保要求。
在进行施工过程中，应减少对环境的影响，减少粉尘和杂质的产生，以确保环境的清洁和美观。
四、施工验收进行路基填筑施工之后，需要进行验收，以确保完全符合设计标准。
在验收过程中需要严格按照施工标准进行测试，测量路面高度和完好程度，并且进行相关修改和修缮工作。
五、路基填筑施工是一项非常细致的工作，涉及到多个工序，需要有严格的真实、认真的工作态度。
路基填筑作业指导书
路基填筑作业指导书一、背景介绍路基填筑是道路建设的重要环节，其质量与道路使用寿命密切相关。
为确保填筑工作的顺利进行，减少施工风险，提高工效，本指导书旨在为填筑作业人员提供具体指导和参考。
二、填筑前的准备工作1. 设计方案的查阅填筑作业前，填筑团队应仔细阅读设计方案，并对填筑要求、填筑地表处理和边坡设计等进行深入了解。
2. 原材料的准备根据设计方案的要求，填筑团队需准备好相应的原材料，例如石方、夯实材料等。
3. 填筑设备的检查与保养填筑设备的正常运行对填筑施工至关重要。
填筑团队应定期检查和保养设备，确保设备处于良好状态。
三、填筑施工流程1. 地表处理在开始填筑之前，必须确保填筑基底地表处理得当。
填筑团队应按照设计方案的要求进行地表平整和清理工作。
2. 石方填筑根据设计方案，填筑团队应根据填筑高程要求，分块填筑石方。
在填筑过程中，需使用夯实材料进行石方夯实，确保填筑层的稳定性。
3. 夯实处理填筑石方后，填筑团队需进行夯实处理。
夯实的目的是使填筑层密实，提高承载能力。
夯实处理应按照设计要求和规范进行，确保填筑层的质量。
4. 边坡处理填筑之后，边坡处理是保证路基稳定的重要一环。
填筑团队应根据设计方案进行边坡的切削和修整，以确保边坡的平整和坡角的合理。
5. 土方的运输与卸载填筑作业中，土方的运输与卸载是关键的环节。
填筑团队应根据填筑进度合理安排土方运输，并确保土方的平稳卸载，避免填筑层的变形和沉降。
四、填筑质量控制及安全要求1. 质量控制填筑施工中，质量控制是确保填筑层稳定性和承载能力的关键。
填筑团队应按照设计要求进行填筑工作，并进行实时监测，确保填筑质量符合要求。
2. 安全要求填筑作业涉及大量设备和人员，安全措施的落实至关重要。
填筑团队应制定安全作业规范，并检查和维护设备的安全性能。
同时，严格遵守现场交通规则，确保施工现场的安全。
五、环境保护填筑作业对环境的影响较大，为保护环境，填筑团队应采取相应措施：1. 遵守环境保护法律法规，确保填筑工作符合环保要求；2. 控制施工引起的噪音、粉尘等污染，采取措施减少对周边环境的影响；3. 合理处理填筑产生的废弃物，做到分类、减量、资源化处理。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书1.适用范围适用于新建铁路XX线XX段站前三标段路堤填筑施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求3.1施工前，做好土石方的调配方案。
取土场根据设计要求和施工地段总的土石方调配计划，并结合路基排水和当地土地利用、环保规划进行布置，合理地挖取。
3.2填筑前，选择有代表性路基100－200m，进行工艺性试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。
压实机械选用重型振动压路机。
4.施工程序及工艺流程4.1.施工程序施工程序为：施工准备→确定工艺→下承层处理→卸填料土→推土机摊铺整平→轻型压路机初压→重型压路机复压→平地机精平→中型压路机终压→养生→检验验收。
4.2工艺流程图4.2-1 基床以下路堤填筑施工工艺流程图5 施工要求5.1施工准备根据施工技术要求，施工前对土石方的调配方案核实，明确土石方总调配计划，结合实际现场情况，合理进行土石方的挖取。
填筑前，选择具有代表性路基进行工艺性试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。
5.2施工工艺5.2.1.取土、填土、摊铺、平整取土场填料，采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输。
不同性质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每一水平层的全宽用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚度不小于50cm。
当上下相邻填层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径符合D15/d85≤4(两层渗水土间)或D15≤0.5mm(非渗水土间)的要求，否则，两层之间铺设隔离作用的土工合成材料。
路基填筑施工作业指导书对公路路基工程施工的路堤填筑施工进行有效控制,确保路堤填筑施工质量符合设计要求
路基填筑施工作业指导书1.0 目的和适用范围对公路路基工程施工的路堤填筑施工进行有效控制，确保路堤填筑施工质量符合设计要求。
适用于各种等级的公路路堤填筑工程。
2.0引用标准《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/I—2004）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）3.0施工顺序3.1路堤填筑施工工艺流程图4.0实施细节要求4.1准备工作路基填筑施工前，组织技术人员和施工人员认真阅读设计图纸和设计资料，熟悉合同文件和技术规范，组织有关人员对路线走向，取土场的位置，地形地貌，道路交通，桥涵位置，地质水文状况，水准点及控制桩等进行全面的调查，核对，严禁破坏环境。
认真听取周边老百姓的意见并作汇报，工程量大小，编号施工组织设计，确定人员、设备的组合与配置，具体的施工工艺，及土石方的调配方案，同时进行现场测量放样及填料性能检测，并填筑试验路段。
4.1.1测量组将填方区域及取土区域的导线上，水准点进行加密，恢复路线中、边线，根据有关规定，钉出路堤的坡角，边沟及桥涵的具体位置，恢复路线的红线，根据有关规定，钉出路基用地界桩，开挖50×50cm的土沟距周边老百姓用地加以区分，以免造成不必要的纠纷；在距路中一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m，桩上标明桩号与路中心的填高。
4.1.2合同监理工程师测量路基横断面，并绘制成图。
计算土石方数量，如发现与原设计的工程量有相差，尽快打变更，报监理工程师审批。
4.1.3试验室用于路基填筑的填料取样，试验按《公路土工试验规程》（JTG E40—2007）办理，并进行以下项目的试验。
A、液限、塑限，塑性指数。
天然稠度或液性反指数。
B、颗粒大小分析试验C、含水量试验D、密度试验E、土的击实试验F、相对密度试验G、土的强度试验H、高速公路、一级公路还应做有机含量试验及易溶含量试验。
路基填筑施工作业指导书
XXX路基工程编号：路基填筑施工作业指导书编制：审核：批准：XXXX年X月XX日发布 XXXX年X月XX日实施目录1 适用范围 (1)2 作业准备 (1)2.1材料准备 (1)2.2地基准备 (1)2.3技术准备 (1)2.4沉降观测准备 (1)2.5试验准备 (1)3 技术要求 (2)3.1填料要求 (2)3.2施工工艺要求 (2)3.3压实标准 (3)4 施工程序及工艺流程 (4)4.1.施工程序 (4)4.2工艺流程 (4)5 施工要求(考虑增加接口工程及附属工程相关内容) (5)5.1基床以下路堤填筑施工工艺 (7)5.2基床表层级配碎石施工工艺 (10)5.2.1.施工方案与施工方法 (11)5.2.2.施工工艺 (11)5.2.3.技术要求和检测 (12)5.3过渡段施工 (13)5.3.1路堤与桥台过渡段 (14)5.3.2路堤与横向构筑物（涵洞）过渡段 (16)5.3.3过渡段级配碎石应满足的条件 (18)5.4.沉降变形观测 (18)6 劳动组织 (22)7 材料要求 (22)8 设备机具配置 (23)9 质量控制及验收 (23)9.1质量控制（明确施工项目的质量标准、控制要点、检查方法以、验收程序及指标） (23)9.1 质量标准及控制要点 (23)9.2 检查方法 (26)9.3质量检验 (27)10 安全及环保要求 (27)10.1安全要求 (29)10.2 环保措施 (29)路基填筑施工作业指导书1 适用范围适用于XXX段路堤填筑(含过渡段)施工。
2 作业准备2.1材料准备经沿线调查，选取合格的取料场，确定该段填料选XXX石场，位于D1K1XXX+XXX线路右侧，填筑前已对填料取样检验，当填料发生变化或更换位置时应重新取样检验，检验的方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）规定处理,填料复查项目及频次详见下表。
经监理工程师现场见证取样，检验合格后作为路基填料。
路基填筑施工作业指导书
xxxx高速公路路基填筑施工作业指导书目录一、编制依据二、工程前期准备三、施工方法及主要工艺3.1、施工工艺流程图3.2、施工工艺四、控制要点五、常出现的质量问题及预防措施六、安全生产及环境保护(各施工工艺严格按照合同文件和省厅标准化施工指南执行)一、编制依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；《公路土工试验规程》（JTJ 051-93）；《公路工程技术标准》(JTJ 001—971)；《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076―95)；二、工程前期准备施工单位自进场开始，应对设计导线点进行复测、加密和水准点的加密工作，并根据设计图纸对原地面进行复测和计算，对施工段落进行施工放样。
工地试验室对原地面和取土场进行取样，并通过试验确定土的各种参数：CBR强度值（原地面除外）、塑性指数、最佳含水量和最大干密度，确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重。
在压实过程中，对填料的含水量严格控制。
三、施工方法及主要工艺3.1、施工工艺流程图测量放样原地面清理原地面压实自检合格报监理验收合格路基划格上土机械整平机械碾压自检合格报监理验收合格进行下一道工序。
3.2、施工工艺（1）测量放样用全站仪采用坐标法全面恢复中线，并固定路线中心主要控制桩，进行施工控制。
直线段每隔20m定出一个中桩和边桩，曲线段每隔10m定出一个中桩和边桩，并放样出各点的坡脚线位置，用白灰撒出坡脚线。
由测量人员根据路基分层设计图在控制桩上标出每层土的松铺标高线，供现场技术员拉线控制松铺厚度使用。
（2）场地清理1、承包人在施工前确定现场工作界线，并保护所有规定保留和监理工程师指定的要保留的植物及构造物。
2、检查要求驻地办对压实后零层地面标高100%检查，总监办随机抽查，发现问题及时处理。
如果测量后发现和设计差别较大，需要变更设计的段落，筹建处和总监办将100%复测，并同时复测水准点（包括原始水准点和临时水准点）。
路基填筑施工作业指导书[全]
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路基填筑施工作业指导书1适用范围本作业指导书适用于XXX标段路堤填筑施工。
2作业准备2.1内业技术准备1）地质勘探资料具备，己确定填筑方案。
2）施工图纸齐全，以便根据基层标高确定填筑高度。
3）己编制施工组织设计，完成土石方调配方案编制。
2.2外业技术准备1）现场三通一平工作已完成。
2）施工测量。
路基开工前，应做好导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等施工测量。
3）施工前的复查和实验a.路基施工前，应详细调查工程范围内的地质、水文情况，通过取样、实验确定其性质和范围。
b对挖方、借土场的路堤填料进行复查和实验，确保路堤填料符合填筑要求。
4）临时排水设施：开挖临时排水沟，临时排水跟永久排水结合考虑，保证排水系统畅通无阻，保证路基基底干燥从而保证路基稳定。
3技术要求3.1水平分层填筑1采用自卸汽车将填料直接运送到铺筑现场，根据工艺试验确定的松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积，确定堆放密度后等距离堆放。
2、按路基横断面全宽纵向水平分层填土，每层采用同一种填料。
每层厚度97要满足压实试验确定的最佳厚度。
当地形高低不平,则由低处分层填筑,由两边向中心填筑。
为保证路堤全断面压实，边坡两侧各超填不小于0.5m,完工后刷坡整平坡面，并夯拍密实。
3.2摊铺整平洒水或晾晒在平整工作前或伴随平整工作进行作业，无论洒水或晾晒,都使填料含水量保持在最佳含水量的规定范围之间；用推土机人工配合将填料按试验段确定的层厚摊铺平整，要求压实层表面做成不小于2%~4%的横向排水坡、厚度均匀，以便获得均匀的压实效果。
3.3碾压夯实压实填层顺线路方向纵向行驶，直线地段从两侧向中间进行，曲线地段从曲线内侧向夕M则进行。
碾压作业时，行间（横向）重叠0.3~0.5m,碾压区段间（纵向）重叠Im以上。
碾压时出现侧挤、起层和疏松现象时，要翻挖换土或调整土的含水量，再进行重新碾压。
3.4检查签证按照设计指标，以填层的压实系数或地基系数等指标判定是否合格，一层合格检查签证后才可进行下一层的施工。
02土质路堤填筑作业指导书.doc
中铁四局集团第五工程公司作业指导书文件编号QB/FECT/R/ —施工002版号A/O标题：土质路堤填筑页码第1页共4页1.0的：指导土质路堤填筑作业人员进行土质路堤填筑作业2.适用范围：本作业指导书适用于土质路堤填筑作业3.土质路堤填筑基本条件3.1. 基底处理3.1.1.路基范围内的树根须全部清除，坑、洞、墓、穴用原地土或砂性材料填平压实。
3.1.2.原地面表层的种植土、腐植土、有机土、草皮清除干净，清除深度一般不小于15cm。
3.1.3.基底原状土的强度达不到要求时，需进行换填处理。
处理深度不小于30 cm。
3.1.4. 基底处理完毕后予以压实，压实度达到规定要求方能正式填筑。
3.2. 填筑材料3.2.1. 淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土不得使用。
3.2. 2. 采用盐渍土、黄土、膨胀土作为填料时，须符合相应的技术规定。
3.2. 3. 液限大于50,塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土不得直接作为路堤填料。
3.2.4. 捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。
3.2. 5. 填料的强度经试验符合相关的设计及规范规定方可使用。
4.土质路堤填筑4.1. 施工程序4. 1. 1. 路堤填筑施工程序为：测量放样—确定松铺厚度-> 路基填筑路基平整—a洒水或晾晒-> 路基压实一边坡修整一自检—> 合格—►抽检合格—下道工序施工。
4.2. 路堤填筑方式中铁四局集团第五工程公司作业指导书文件编号QB/FECT/R/一施工002版号A/O标题：土质路堤填筑页码第2页共4页4. 2.1. 土方路堤填筑采用分层填筑、分层压实。
透水性不良的土作填料时，其含水量控制在其最佳含水量±2%之内。
4.2. 2. 路堤分层最人松铺厚度，一般为30cm左右，但不得超过50cm,路床顶血最后一层的最小压实厚度不小于8cm。
4.2. 3. 路堤填筑方法有水平分层和纵向分层两种，常使用水平分层填筑方法即按照横断面分成水平层次，由最低处向高处逐层向上填筑。
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路基填筑施工作业指导书-002宁西铁路西安至合肥段增建二线（西安局管段）NXZQ-2标段路基工程编号：ZYZDS-LJ002 路基填筑施工作业指导书单位：中铁一局集团宁西铁路增建二线（陕西段）工程指挥部编制：审核：批准：2013年5月1日发布 2013年5月1日实施路基填筑施工作业指导书1、目的明确路基填筑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基填筑作业施工。
2、编制依据《铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《铁路路基工程施工技术指南》《宁西铁路增建二线站前施工图设计文件》3、适用范围适用于宁西铁路增建二线（陕西段）NXZQ-2标段施工。
4、施工准备在施工人员和设备均已到位的情况下，进行如下施工准备：4.1测量放样由测量队在全面恢复中线，放出路基施工中线桩、边线桩和征地红线桩。
4.2填料确定根据设计及实际情况，以就近、运距短、便道交通方便、施工干扰小的原则选取取土场，并对选定的取土场的土源进行土质取样、筛分检测，以确定该土质量是否满足规范和设计要求。
4.3对基底细土测定其最佳含水量及最大压实度 对试验段基底土现场取样，进行室内标准击实试验，确定该土的最佳含水量及对应的最大压实度。
4.4试验组合设定基床底层以下组合基床底层以下填筑试验组合（最大粒松铺厚度含水碾压方式（遍） 检测内容25w opt -21+1+1+1(静压+弱振+强振+静压）K ，K 30，n w opt K ，K 30，n w opt +2K ，K 30，n 30w opt -21+2+2+1(静压+弱振+强振+静压）K ，K 30，n w opt K ，K 30，n w opt +2K ，K 30，n 35w opt -21+2+2+1(静压+弱振+强振+静压）K ，K 30，n w optK ，K 30，n w opt +2K ，K 30，n w opt -22+2+2+2(静压+弱振+强振+静压）K ，K 30，n w opt K ，K 30，n w opt +2K ，K 30，n 40w opt -22+2+2+2(静压+弱振+强振+静压）K ，K 30，n w opt K ，K 30，n w opt +2K ，K 30，n说明：（1）每种试铺厚度通层铺筑，每50m 左右调节含水量和细颗粒含量。
（2）每种试铺厚度铺筑层数以取得符合要求的结果为止。
基床底层组合基床底层填筑试验组合（最大粒径10cm，松铺厚度含水量碾压方式（遍）检测内容25 w opt-21+1+1+1(静压+弱振+强振+静压）Evd，K，K30，nw opt Evd，K，K30，n w opt+2Evd，K，K30，nw opt-21+2+2+1(静压+弱振+强振+静压）Evd，K，K30，n w opt Evd，K，K30，n w opt+2Evd，K，K30，n30 w opt-21+2+2+1(静压+弱振+强振+静压）Evd，K，K30，nw opt Evd，K，K30，n w opt+2Evd，K，K30，nw opt-22+2+2+2(静压+弱振+强振+静压）Evd，K，K30，n w opt Evd，K，K30，n w opt+2Evd，K，K30，n35 w opt-22+2+2+2(静压+弱振+强振+静压）Evd，K，K30，n w opt Evd，K，K30，n w opt+2Evd，K，K30，n说明：（1）每种试铺厚度通层铺筑，每50m左右调节含水量和细颗粒含量。
（2）每种试铺厚度铺筑层数以取得符合要求的结果为止。
5、路基填筑规范要求5.1填料要求5.1.1根据《铁路路基工程施工质量验收标准》及《宁西二线施路通05》的要求：基床分为表层和底层，表层厚度为0.6m，地层厚度为1.9m。
路堤基床表层填料均为A组填料。
A组填料的颗粒粒径不得大于150mm。
路堤基床底层采用B组填料。
填料的颗粒粒径不得大于200mm或摊铺厚度的2/3，对于利用石质隧道或路堑弃方，需解小、级配处理。
高路堤地段B 组填料下还有C组填料、渗水土填料，在个别地段还有灰土换填。
5.1.2路堤基床以下填料本段采用渗水土填筑，最大粒径不超过填筑层厚的2/3，并且要求大小级配良好的非风化石。
5.1.3填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验，检验的方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定进行试验。
基床以下部分路堤填料复查项目及频次详见基床以下部分路堤填料复查项目及频次表：填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细粒土一5000m3（或土性明显变5000m3（或土性明显变一化）化）粗粒土、碎石土10000m3（或土性明显变化）一一10000m3（或土性明显变化）5.2填料来源经过详细调查，本段内的填料主要采用A组填料外购，B组填料和渗水土填料采用取土或利用隧道弃砟，满足《铁路路基施工规范》及其他相关规范、标准的要求（基床填料选择A、B 组填料；基床底以下采用渗水土填料）。
根据土石方调配方案，对填方段路基填料进行取样后，分别进行颗粒筛分、土壤液、塑限、自由膨胀率、标准击实等试验以鉴定土壤类别并确定指导现场施工的相关指标。
5.3施工工艺要求5.3.1路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。
本试验段施工分为四个区段。
路基填筑施工平面布置示意图点点位布置图自卸汽车倒土反复碾压至实地机配合整平用推土机和平用压路机碾压路堤填筑边线填筑区平整区碾压区检测区填筑方向5.3.2不同性质的填料分别填筑，不得混填，每一摊铺层填料中的粗细填料应摊铺均匀，避免出现粗集料或细集料窝现象，对大颗粒骨料集中地方进行二次拌和或撒细颗粒，以确保所摊铺的填料均匀；较大粒径石块均匀地分布于填筑层中，石块间的空隙用较小碎石、石屑等材料填充密实，并使层厚均匀、层面平整。
5.3.3填筑时横断面全宽、纵向分层填筑压实，不产生纵向接缝。
当原地面高低不平时，从最低处分层填筑，并由两边向中心填筑。
5.4压实标准5.4.1基床以下路堤填料及压实标准见基床以下路堤填料及压实标准表。
填压实标细粒砂类土砾石碎石块石不压实系0.9----浸水地基系数K30（Mpa/m ）80 80 110 120 130 相对密- 0.7 - - - 孔隙率- - 32 32 - 浸水部压实系- - - - - 地基系数K30（Mpa/m ） - （80） （11（120（13相对密- （0.7） - - - 孔隙率- - （32（32） -注：括号内为砂类土（粉砂土除外）、砾石类、碎石类、块石类中渗水土填料的压实标准。
5.4.2基床底层A 、B 组填实压实标准见下表。
填料 厚度（m) 填料类别 压实标准备注 地基系数K30（Mpa/m ）孔隙率n A 组填料 0.6m 砾石类 150 28 A 组填料0.6m碎石类15028填料 压实标准 砂类砾石碎石类 块石类 备注 B 组填料压实系数K- - - - 地基系数K30（Mpa/m ） 100 120 130 150 相对密度Dr 0.75 - - - 孔隙率n - 3131-注：压实系数K 为重型击实标准5.5路堤边坡形式和坡率5.5.1路堤边坡采用加宽，本段路基填筑高度小于15m ，超填宽度为50cm 。
5.5.2路基刷坡采用人工配合反铲，挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不大于10m 。
5.5.3路堤边坡应平顺、密实、稳固；边坡采用折线型，边坡的坡率为上部8米为1:1.5，下部坡率为1:1.75。
5.6路基填筑检测方法5.6.1基床底层以下部分路基按10m 一个断面，检测n 、K30值，左、右各检测1个点，中间检测2个点。
5.6.2基床底层按10m 一个断面，检测n 、K30值，检测部位为左、中、右各2个点。
计算出每种填筑方案的η值（铺筑效率）。
进行K30检测，当进行K30检测时，对场地测试面进行平整，并用毛刷扫去松土；当处于斜坡时，将荷载板支撑面做成水平。
将荷载板放置于测试地面上，使荷载板与地面良好接触，必要铺设一薄层干燥砂（2～3mm ）。
再用“灌水法”检测孔隙率n 。
检测频率按《验标》要求进行。
6、填筑施工方法本次试验段施工内容包括路基原地面换填处理、路堤底层以下填筑和基床底层填筑。
其工艺流程图如下：基底原位测试 挖除非适用土 埋设承载力测试 碾 压 分 层 填 筑基底承载力测试 工艺流程图6.1工艺概述6.1.1基底处理（1）人工配合挖掘机将原地面杂草、树根及表层软土等按照设计要求清理干净，并将弃土用自卸车运送至弃土场；再用推土机进行整平、压路机静压；根据设计及《铁路路基工程施工质量验收标准》，清表之后应按要求进行基底静力触探，以确定基底承载力是否满足设计要求。
（2）地面横坡大于1:5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不小于2m，台阶高度略大于铺层厚度。
当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶。
当覆盖层较厚且稳定时，在原地面挖台阶后填筑路堤。
（3）对基底土进行晾晒或加水处理，待含水量达到试验确定的最佳含水量时，再进行填前碾压达到规定的压实度。
6.2卸土控制填筑前首先放出线路中桩和填筑边线，每10m钉出边线木桩，为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出30～50cm。
在场地中划出5m×6m方格网，并用白灰洒出，按自卸汽车每车的方量和松铺厚度，计算每方格范围内的卸土车数，以便现场领工员指挥车辆进行按顺序倾倒填料，根据现场地形由低向高分层进行填筑。
6.3摊铺整平为保证每填层的平整度及层厚的均匀，路基边、中、边每隔15--20米钉摊铺层厚桩纵横挂线，进行厚度检查核实。
填料在摊铺过程中，容易出现大颗粒骨料集中现象，在推土机和平地机摊铺工程中，辅以人工配合，对大颗粒骨料集中地方进行二次拌和或撒细颗粒以确保所摊铺的填料均匀填料摊铺平整。
先用推土机进行初平，再用平地机进行精平，路基顶面做成两侧4%的横向排水坡。
6.4碾压摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。
本试验段采用振动压路机两台，以中线为界，各压半幅路基宽度，分别记录各自的碾压遍数及碾压速度。
碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠0.4m，纵向搭接长度不小于5.0m，上、下两层填筑接头错开不小于3.0m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。
碾压方法为：静压、弱振、强振、静压。
遍数按试验组合设定进行。
碾压行驶速度开始时用满速（宜为2-3km/h），最大速度不超过4km/h。
6.5压实检测在每一填层碾压三遍后即进行设定待检参数的检测。
采用灌砂法（或灌水法）进行平行对比试验。
检测频率每层每10m一个断面，直至满足设计要求。