汽轮机性能试验报告

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性能试验报告

时间：2006年8月10 日
试验人：刘国旗、韩中松、李昌卫、谢汝刚
负荷调节范围：450－600MW
负荷变化速率设定：9 MW/min
起停磨所需时间为 10-15 分钟
4mA－300MW
20mA－600MW
AGC遥信信号：A、M信号准确可靠
试验开始时负荷为600MW，目标负荷设为450MW，负荷变化率设置为9MW/MIN；2006年8月10日48分到达目标值，16时49分进入稳态，负荷为450MW，实际负荷变化率为9MW/MIN，机组调整负荷响应时间11S，动态偏差9MW,静态偏差3.5MW，负荷稳定时间1MIN。
测点类型（RTU）
信号量程
工程量量程
1
AGC负荷指令
AI
AO
4—20mA
300—600MW
2
机组AGC投入
DO
DI
3
机组CCS投入
DO
DI
6.试验方法及步骤
6.1查线
6.2静态试验
从DCS模拟AGC投入信号，检查远动系统接受此信号正确无误；从远动模拟输出AGC负荷指令信号，DCS接受此信号正确无误；从DCS系统模拟AGC投入、CCS投入等信号，远动接受此信号正确无误。
3.3《火电施工质量检验及评定标准》热工仪表及控制装置篇（1998年版）；
3.4《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（电力部1996）；
3.5《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程实施办法》（1996年版）；
3.6《华北电网新建发电机组并网调度管理规定》；
3.7系统设计图纸及说明书等技术资料。
试验开始时负荷为450MW，目标负荷设为300MW，负荷变化率设置为9MW/MIN；2006年8月17日15点45分到达目标值，16时46分进入稳态，负荷为300MW，实际负荷变化率为9MW/MIN，机组调整负荷响应时间12S，动态偏差7.8MW,静态偏差5.9MW，负荷稳定时间1MIN。

汽动引风机背压机性能试验报告

密级检索号杭州意能电力技术有限公司科学技术文件国电北仑电厂#7汽轮发电机组汽动引风机改造后性能试验报告二〇一一年六月国电北仑电厂#7汽轮发电机组汽动引风机改造后性能试验报告编写者：审核者：审批者：参加人员：杭州意能：蔡洁聪、陆诚、楼可炜、叶蔚蔚等国电北仑：陈建县、胡伟锋、杨成银等目录1 概述 (1)2 试验参数测量 (3)3 机组运行方式及系统隔离 (3)4 试验计算方法 (5)5 试验结果说明及分析 (5)附表1：热力性能（验收）试验质量控制实施情况表附表2：（汽机热力试验）危险源预控措施表摘要本试验报告主要介绍了北仑发电厂＃7机组汽动引风机改造后热力性能试验的情况，包括试验目的、试验标准、试验工况、试验参数测量方法及试验机组运行方式等。

文中给出了试验数据和结果，并对试验结果进行了比较和分析。

关键词北仑发电厂＃7机组汽动引风机试验报告1 概述国电北仑发电厂＃7机组为1000MW超超临界燃煤机组，汽轮机由上海汽轮机有限公司提供，为1000MW超超临界、一次中间再热、反动式、四缸四排汽、单背压、凝汽式汽轮机，机组型号为N1000-26.25/600/600。

2010年初三期#6、#7机组进行了对外供热的管路改造，对高压缸部分排汽经减压后从辅汽母管供汽至低压供汽管路。

热网投运后，电厂的热效率及经济性得到了较大提高，但由于高排汽源至供热管路存在近4MPa的压降，节流损耗较大，为响应国家节能减排需要，2011年初国电北仑电厂采用华东电力设计院设计的回热式小汽轮机驱动设备技术，利用部分一级再热器出口的蒸汽进入两台背压汽轮机做功带动两台引风机工作，背压机排汽代替原有的冷再汽源对外供热，使得蒸汽能量的利用效率得到了提高。

2011年5月受电厂方面委托，杭州意能电力技术有限公司将承担该机组汽动引风机改造后的热力性能试验工作。

1.1 机组技术规范和设计参数国电北仑发电厂#7汽轮发电机组的技术规范如下表1所示，汽轮机典型工况下主要参数如下表2所示。

汽轮机实验实训总结报告

一、引言汽轮机作为火力发电厂的核心设备，其性能直接影响着发电效率和安全性。

为了更好地理解汽轮机的工作原理和运行机制，提高操作技能，我们进行了为期两周的汽轮机实验实训。

本次实训涵盖了汽轮机的基本原理、运行参数、故障诊断以及操作技能等多个方面。

以下是本次实训的总结报告。

二、实训内容1. 汽轮机基本原理通过实训，我们学习了汽轮机的工作原理、结构组成以及各个部件的功能。

我们了解到，汽轮机是将热能转化为机械能的装置，主要由高温高压的蒸汽流过叶片，使叶片旋转，从而带动轴和发电机转动。

2. 汽轮机运行参数实训中，我们学习了汽轮机的主要运行参数，如主蒸汽压力、温度、流量、转速、振动、轴向位移等。

通过对这些参数的监测和分析，可以判断汽轮机的运行状态，及时发现和排除故障。

3. 汽轮机故障诊断我们学习了汽轮机常见的故障类型及诊断方法。

通过分析振动、轴向位移、转速等参数的变化，可以初步判断故障原因，并采取相应的措施进行排除。

4. 汽轮机操作技能实训过程中，我们进行了汽轮机启动、并网、加减负荷、停机等操作。

通过实际操作，我们掌握了汽轮机的操作规程和注意事项，提高了操作技能。

三、实训收获1. 理论知识与实践相结合本次实训将理论知识与实践操作相结合，使我们更加深入地理解了汽轮机的工作原理和运行机制，提高了我们的专业素养。

2. 操作技能的提高通过实际操作，我们掌握了汽轮机的操作规程和注意事项，提高了操作技能，为今后从事相关工作打下了基础。

3. 团队合作精神的培养实训过程中，我们学会了与他人协作，共同完成任务。

这有助于培养我们的团队合作精神，提高我们的沟通能力和组织协调能力。

四、实训不足与改进措施1. 实训时间不足由于实训时间有限，部分内容未能深入讲解和操作。

在今后的实训中，应适当延长实训时间，确保学生充分掌握所学知识。

2. 实训设备有限实训过程中，部分设备由于故障或维护等原因无法正常使用，影响了实训效果。

在今后的实训中，应加强设备的维护和管理，确保实训设备的正常运行。

汽轮机性能试验标准及试验方法

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汽轮机性能试验标准及试验方法 2.GB/T 8117.1-2008（方法A）
“GB/T 8117.1-2008”汽轮机热力性能验收试验规程是对电站汽轮机热力性能验收试验规程“GB/T 8117-1987” 进行修订后得到的，并为满足我国电力工业发展和国际贸易的需要，所以整个标准将对应分为方法A-大型凝汽式汽轮机高准确度试验、方法Ｂ各种类型和容量的汽轮机宽准确度试验等部分，用不同的方法实施汽轮机热力性能验收试验和评估汽轮机热力性能，且各部分可单独使用。
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汽轮机性能试验标准及试验方法
七、系统的隔离
1.应隔离的流量主蒸汽，再热蒸汽、抽汽系统的管道和阀门的疏水；高、低压旁路及其减温水；加热器至凝结器的应急疏水；加热器至凝结器的应急疏水加热器给水、凝结水大小旁路及再循环再循环；再循环加热器壳侧疏水、放气，水侧疏水、放气；汽轮机辅助抽汽；
1
汽轮机性能试验标准及试验方法
华北电科院汽轮机技术研究所
张德利
2
汽轮机性能试验标准及试验方法
汽轮机组的节能降耗主要是提高热效率，汽轮机组的节能降耗主要是提高热效率，主要有以下几个环节：有以下几个环节：设计与制造；设计与制造；安装调试；安装调试；日常运行；日常运行；技术改造。技术改造。
六、试验仪表及其测量方法
强烈建议：电厂日常校验仪表时，务必严格按照仪表校验要求对测量流量的喷嘴或孔板进行校验。如果长时间（数年），不进行校验的话，可能导致孔板或喷嘴冲蚀变形或结垢，导致测量误差变大，直接影响机组热力试验时对热耗率的测试。
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汽轮机性能试验标准及试验方法
七、系统的隔离
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汽轮机性能试验标准及试验方法

汽轮机性能试验标准及试验方法

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汽轮机性能试验标准及试验方法
六、试验仪表及其测量方法
2主.流流量量：测它量与输出功率有直接关系，而且应有高准确
度的测量。通常通过测量水的流量才能达到所需的准确度。为验证主流量的测量准确度，以及查找内漏和系统内尚未发现的缺陷，宜至少在两个不同地点同时进行测量并比较结果。推荐使用喷嘴测量差压计算凝结水流量辅助流量：它是机组运行所必需的，并且为确定汽轮机新蒸汽和再热蒸汽流量，对主流量测量值进行修正时应予以考虑的流量。推荐使用孔板测量差压计算辅助流量。
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汽轮机性能试验标准及试验方法 4.水和蒸汽的性质IAPWS-IF97
1997年水和蒸汽性质国际协会经过30年的研究公布了水和蒸汽的新工业标准。新标准的工业公式显著改善了热力学性质的计算，取代了 IFC-67公式。
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汽轮机性能试验标准及试验方法 5.试验基准：阀门基准或负荷基准等；
➢阀点可以用高压缸效率、准确测量的汽轮机压力或阀杆的位置来确定，汽轮机就据此进行试验。一般验收试验时采用次基准。 ➢负荷基准通常在大小修试验中采用。
1.电功率的测量
测量输出电功率，应采用准确度等级不大于 0.1 % 的单相或多相便携式精密功率表，或者误差不得大于读数的0.1% 的单相或多相便携式精密电度表，并配以合适准确度等级的电压和电流互感器。为确认在试验过程中发电机负荷是否符合额定条件并且测量电流、电压和功率因数，在测量回路中应配备便携式电流表、电压表和功率表。
稳定时间至少要2个小时； 4.一般建议做重复性试验。
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汽轮机性能试验标准及试验方法
五、试验热力系统及测点布置
1.热力系统应与设计热平衡图一致，如不一致需试验各方协商处理方法； 2.试验测点的布置设计应根据试验标准进行设计与布置，遵循边界原则； 3.对于重要参数应设置多于1个试验测点。

汽轮机实验技术实验报告

一、实验目的1. 理解汽轮机的基本工作原理和结构。

2. 掌握汽轮机实验的基本方法和技术。

3. 通过实验，了解汽轮机在运行过程中的性能变化。

4. 培养学生的实验操作能力和分析问题、解决问题的能力。

二、实验原理汽轮机是一种利用蒸汽压力做功的热力机械，它将蒸汽的压力能转化为机械能，从而带动发电机发电。

汽轮机实验技术主要包括汽轮机启动、运行、停机等过程，通过实验可以了解汽轮机的性能和运行状态。

三、实验仪器与设备1. 汽轮机实验台2. 蒸汽发生器3. 水泵4. 汽轮机控制台5. 温度计、压力计、流量计等测量仪表6. 计算器、笔记本等实验记录工具四、实验步骤1. 实验准备（1）检查实验设备是否完好，仪表是否准确；（2）了解汽轮机实验的基本原理和操作步骤；（3）准备好实验记录表格。

2. 汽轮机启动（1）开启蒸汽发生器，加热水至沸腾；（2）启动水泵，确保水泵运行正常；（3）按照实验步骤，打开汽轮机进汽阀，调节进汽量；（4）观察汽轮机运行状态，记录实验数据。

3. 汽轮机运行（1）调节汽轮机进汽量，观察汽轮机转速和功率变化；（2）记录不同工况下的温度、压力、流量等数据；（3）分析汽轮机运行过程中的性能变化。

4. 汽轮机停机（1）关闭汽轮机进汽阀，减少进汽量；（2）观察汽轮机转速和功率变化；（3）关闭水泵，停止实验。

五、实验数据记录与分析1. 实验数据记录实验过程中，记录以下数据：（1）蒸汽压力、温度、流量；（2）汽轮机转速、功率；（3）水泵运行状态；（4）实验时间、环境温度等。

2. 数据分析（1）分析汽轮机在不同工况下的性能变化；（2）比较实验数据与理论计算值，分析误差原因；（3）总结汽轮机实验技术要点，为实际应用提供参考。

六、实验结论通过本次汽轮机实验，我们了解了汽轮机的基本工作原理和结构，掌握了汽轮机实验的基本方法和技术。

实验结果表明，汽轮机在不同工况下性能变化明显，实验数据与理论计算值基本吻合。

本次实验有助于提高我们的实验操作能力和分析问题、解决问题的能力。

汽轮机实习报告

实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。

在进行了两年的大学学习生活之后，通过对《化工原理》、《物理化学》、《仪表自动化》、《制药工艺》及《有机化学》的学习，可以说对会计已经是耳目能熟了，所有的有化工的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我都基本掌握了，但这些似乎只是纸上谈兵，倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我想我肯定会是无从下手，一窍不通。

自认为已经掌握了一定的会计理论知识在这里只能成为空谈。

于是在坚信“实践是检验真理的唯一标准”下，认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的会计实务操作中去，才能真正掌握这门知识。

因此，我参加了为期近两个月的专业实习。

前言 (Ⅰ)第1章企业概况 (1)1.1 企业基本情况 (1)第2章实习岗位简介 (3)2.1 工作描述 (3)2.2 汽轮机部分 (4)2.3 锅炉部分 (6)第3章岗位任务及原理 (8)3.1 汽水系统 (8)3.2 电气系统 (9)第4章汽轮机设备及系统 (10)4.1 汽轮机 (10)4.2 转子、静子 (11)4.3 主要辅助设备 (11)第5章心得体会 (12)致谢 (13)参考文献 (14)第1章企业概况1.1企业基本情况晋煤金石化工投资集团有限公司（以下简称晋煤金石）是一家大型的化肥化工企业集团，位于石家庄市丰收路65号，前身是河北省石家庄化肥厂，始建于1957年，1964年投产，是我国第一家自行设计、制造、安装的水溶液全循环法尿素生产样板厂，是我国首家研制成功并工业化生产多孔粒状硝酸铵的企业。

2004年9月，与山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司（简称晋城煤业集团）合资合作成立石家庄金石化肥有限责任公司，2009年9月，公司更名为晋煤金石化工投资集团有限公司。

汽轮机实习报告

汽轮机实习报告汽轮机实习报告汽轮机按工作原理分为两类：冲动式汽轮机和反动式汽轮机。

喷嘴栅和与其相配的动叶栅组成汽轮机中最基本的工作单元“级”，不同的级顺序串联构成多级汽轮机。

蒸汽在级中以不同方式进行能量转换，便形成不同工作原理的汽轮机，即冲动式汽轮机和反动式汽轮机。

（1）冲动式汽轮机。

主要有冲动级组成，在级中蒸汽基本上再喷嘴栅中膨胀，在动叶栅中只有少量膨胀。

（2）反动式汽轮机。

主要有反动级组成，蒸汽在汽轮机的静叶栅和动叶栅中都有相当适度的膨胀。

2.转子静子等部分组成及功能汽轮机的转动部分称为转子，他是汽轮机最重要的部件之一，担负着工质能量转换和传递扭矩的任务。

转子的工作条件相当复杂，他处于高温工质中，并以高速旋转，因此他承受着叶片、叶轮、主轴本身质量离心力所引起的巨大盈利以及由于温度分布不均匀引起的热应力。

另一方面，蒸汽作用在动叶栅上的力矩，通过转子的叶轮、主轴和联轴器传递给电机。

汽缸即汽轮机的外壳。

其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开。

以形成蒸汽热能转换为机械能的而封闭气室。

气缸内装有喷嘴（静叶）、隔板、隔板套（静叶持环）、气封等部件。

他们统称为静子。

汽轮机运转时，转自高速旋转，汽缸、隔板等静体固定不动，因此转子与静子之间需要留有适当的空隙，从而不相互碰撞。

然而间隙的存在就要导致露气，这样不仅会降低机组效率，还会影响机组的安全运行。

为了减少蒸汽泄露和防止空气漏人，需要有密封装置，通常称为气封。

气封按其安装位置的不同，可分为流通部分气封、隔板气封、轴端气封。

反动式汽轮机还装有高中亚平衡活塞气封和低压平衡活塞气封。

3.凝汽器及加热器凝汽器是用循环冷却水使汽轮机排出的蒸汽凝结，在汽机排汽空间建立并维持所需的真空，并回收纯净的凝结水供给锅炉给水，提高了机组的热效率。

高压加热器是用汽轮机抽汽加热锅炉给水来提高给水温度，以提高机组的热经济性。

高压加热器由壳体、管板、管束、隔板等部件组成。

高压给水加热器为单列卧式表面凝结型换热器，水室采用自密封结构。

汽轮机性能试验

PTC 6S – 1988(R2003) 《Procedures for Routine Performance Test of Steam Turbines》
PTC 6 REPORT – 1985(R2003) 《Guidance for Evaluation of Measurement Uncertainty in Performance Tests of Steam Turbines 》
仪器的校验四计算试验数据的整理平均仪表修正水柱高度修正零位较正大气压热耗率计算热耗率吸热量功率质量平衡能量平衡凝汽器高压缸中低压缸锅炉发电机除氧器给水泵高压加热器低压加热器el热耗率计算模型边界第一组修正系统修正主要考虑回热系统和发电机的修正热平衡计算方法查修正图表的方法第二组修正参数修正对汽轮机主要影响参数的修正修正图表的方法排汽焓的计算ueepelep排汽损失不确定度025034ptcreportptc191试验结果与保证值的比较阀点基准负荷基准五试验报告试验数据及各种图表等五其它试验汇报结束谢谢
…
二、试验方法
成立试验小组，明确任务和职责。试验前达成书面协议
• 试验的目的、试验标准 • 采用试验方法，全面试验或简化试验 • 试验时间、试验工况、保证值、热耗率定义、试验结果的比较 • 试验测点的位置布置和数量、关键测点的安装和使用的仪器 • 试验系统的隔离，不明泄漏量要求 • 试验结果的计算方法，修正内容等 • 使用的水蒸气公式 • 其它试验相关内容，特别是无法完全满足标准要求的地方作出明
压力测量 0.1％，0.25％
取压孔、仪表管、水柱修正排汽压力使用网笼探头
温度测量 0.5℃
位置，深度，保温
其它测量
机械功率、湿度、转速、时间、水位等。

汽轮机性能考核试验方法

ASME PTC6 简介
美国机械工程师协会认为：用ASME性能试验规程会得出与最先进的工程技术相一致的，精度等级最高的结果
目的
本规程提供精确的汽轮机性能试验方法。用精
密的仪器和最好的测试技术来确定机组的性
能。在试验的准备阶段和进行试验时，各方
都必须努力尽可能与本规程保持一致，以确
保达到最低的不确定度。
基建达标试验——按部颁新企规的要求，新机移交生产必须有达标试验报告。
经济性评价或能耗诊断试验
不但要作额定工况，往往还要作各种不同负荷下的热耗和煤耗值，摸清底数，要求分析经济性差的原因，以便制定改进方案。
对比试验——机组大修前后性能试验、机组通流部分改造前后考核试验
大修前后对比性试验要求相对较低，多用运行表计。
系统的隔离
试验结果的精度取决于系统的隔离。系统隔离对全面试验和简化试验同等重要。如可能应将系统内外部的漏流量尽量隔离以消除测量误差。任何与设计所规定的热力循环无关的其他系统及进出流量都必需进行隔离，对在试验中无法隔离的流量应能够有办法进行测量。系统不明泄漏量不应超过额定负荷下主蒸汽流量的0.1%。
试验持续时间
在每一负荷点至少应做持续2小时的稳定工况试验。尽管采用高速采集系统后，较短的稳定时间也可满足试验要求，但为了验证系统隔离情况，规程推荐试验至少2小时。
有效的读数次数
读数平均分散度对试验结果的不确定度影响不大于0.05％时所要求的读数次数。
试验数据处理
计算平均值（按工况相对稳定的一段连续记录时间进行）。
水位的变化趋势
除氧器水位 (mm)
970
940
910
880
850
820

北仑发电厂600MW 汽轮机发电机组冷再抽汽供热能力试验报告

2）测定机组600MW、450MW、300MW工况下，供热及不供热时的经济性比对；
3）测定中压调门参与调节时机组最低稳定运行负荷及最大供热流量。低负荷下通过关小中压调门开度来调节再热冷段压力以满足供热要求，通过试验掌握中压调门在低负荷下调节性能。
2
本次试验测量参数主要借用机组DCS系统采集的运行参数。为此，在试验前编制成数据采集文件，在试验进行时记录和保存试验数据。
4.2
在300～600MW负荷区间内纯凝/供热工况下机组差胀、轴承温度等参数如附录1所示。从附录中数据可知，在试验负荷区间内，机组差胀、轴向位移、推力轴承温度等参数基本没有变化。由此表明，在一定抽汽供热流量范围内，机组运行安全性不受供热的影响。
4.
作为一种机组低负荷时的供热压力调整手段，可通过DEH强制关小中压调门开度，憋高冷再压力以满足热用户对机组供热参数的需求。在230MW负荷下，当中压调门指令从100％下降到30％时，冷再压力从1.7MPa上升1.81MPa。此时冷再供热流量CRT显示值为50t/h左右。
29.93
29.92
高压循环水出口温度
℃
36.40
35.76
34.74
36.15
32.28
32.07
#1高加进汽压力
MPa
6.275
6.368
4.725
4.888
3.215
3.289
#1高加进汽温度
℃
413.29
409.80
404.06
407.79
416.47
418.45
#2高加进汽压力
MPa
3.931
980.2
冷再热蒸汽压力
MPa
3.931
3.874

电厂汽轮机热力性能验收试验大纲

600MW机组汽轮机性能试验大纲新力电业咨询公司2008 年05月30 日项目负责：项目负责：编写：初核：审核：审核：批准：批准：项目参加：项目参加：目录1 概述 (1)2 机组的主要技术规范 (1)3 试验标准 (1)4 试验项目及试验条件 (2)5 试验仪器仪表 (4)6 试验运行方式和要求 (5)7 试验步骤 (7)8 隔离措施 (7)9 试验计划和持续时间 (8)10 组织分工 (8)11 安全注意事项 (9)12 试验报告撰写 (9)13 附录：2汽轮机性能试验测点清单 (11)2×600MW机组汽轮机性能试验大纲1 概述2×600MW汽轮机是哈尔滨汽轮机有限公司引进西屋技术生产制造的N600—24.2/566/566 型超临界、一次中间再热、三缸四排气、单轴、双背压、凝汽式汽轮机。

根据有关规范规定，需要完成机组的汽轮机热力性特试验工作。

其目地是得到机组的实际性能水平，并与设计要求对比，同时对汽轮机和热力系统进行比较全面的能损分析，为今后机组的运行、维护提供准确可靠的技术依据。

2 汽轮机主要技术规范3 试验规范和标准3.1试验标准：(1)GB8117—87电站汽轮机性能试验规程。

(2) 火电机组启动验收性能试验导则电综[1998]179号(3) 汽轮机性能试验合同(4) 火电机组达标投产考核标准(2001年版) 国电电源[2001]218号(5)火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程(1996年版)(6)《电力安全工作规程》3.2水和水蒸气性质：自行拟合的高精度简化模型，于2000年通过鉴定，精度超过目前通用的IFC-67标准公式3.3主流量基准：给水流量3.4试验基准：阀位基准，负荷基准4 试验项目及试验条件4.1汽轮机热耗率保证值的验收工况（THA）在下列设计运行条件下，测定汽轮机热耗率，并与设计值进行比较（设计热耗率为7565 kJ/kWh）。

a.3VWO；b.发电机出力 600 kW；b. 汽轮机主汽阀前蒸汽压力 24.20 MPa；c. 汽轮机主汽阀前蒸汽温度566 ℃；d. 再热器压损10%；e. 汽轮机中压主汽阀前蒸汽温度566 ℃；f. 汽轮机平均背压0.0052 MPa；g. 补给水率为0%；h. 汽轮机运行热力系统及参数条件参照热耗保证的热平衡图THA工况进行循环系统调整和隔离；i. 全部回热系统正常运行，疏水逐级自流，但不带厂用辅助蒸汽。

汽轮机改造后性能试验报告

TPRI
合同编号：TPRI/TH-CA-081-2010A 报告编号：TPRI/TH-RB- -2011
贵州鸭溪发电有限公司 2 号汽轮机改造后性能试验报告
西安热工研究院有限公司
二 ○ 一一年三月
注意事项
1.本技术报告的著作权属西安热工研究院有限公司，未经我院的书面许可，任何单位与人员不得部分复制本报告或擅自公开发表； 2.凡注明了密级的技术报告，任何部门与人员均不得私自对外提供，不得复制； 3.无西安热工研究院有限公司技术报告专用章的技术报告，不属我院的正式技术报告； 4.对本技术报告有异议者，请与西安热工研究院科研管理部联系（电话：029-82102163）； 5.西安热工研究院有限公司投诉电话（传真）029-82102315。
整汽封间隙。
2 试验目的
2.1 测试汽轮机在 THA 工况（300MW）下的热耗率。 2.2 测试三阀全开（3VWO）工况下的热力性能。 2.3 通过试验，确定汽轮机高中压缸间轴封漏汽量。
3 试验标准及基准
3.1 试验标准：美国机械工程师协会《汽轮机性能试验规程》（ASME PTC6-2004）。 3.2 水和水蒸汽性质表：国际水和水蒸汽协会 IAPWS-IF97 公式。 3.3 试验基准：阀位、负荷。
4 试验概况
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TPRI 西安热工研究院有限公司技术报告
西安热工研究院有限公司的工作人员于 2010 年 11 月 21 日进入试验现场，正式试验从 2010 年 11 月 23 日开始， 2010 年 11 月 23 日结束。分别进行了 300MW 工况、 3VWO 工况、高中压缸间轴封漏汽量试验工况 1、高中压缸间轴封漏汽量试验工况 2 等共 4 个工况下的性能试验。试验期间煤质不是很好，对试验参数影响较大。由于振动等影响机组安全因素， 3VWO 工况试验时间相对较短，主要给出缸效率试验结果。热力系统内有少部分内漏阀门，如主蒸汽母管疏水阀、再热蒸汽母管疏水阀、高压旁路阀、高压旁路减温水阀、高加事故疏水阀等管道及阀门。试验时对手动阀门进行了关闭操作，但高压旁路减温水阀门关闭不严。另外，比较给水温度和 1 号高加出口温度可以看出，高加给水大旁路存在泄漏。经过估算，高加给水大旁路泄漏量大约为 25t/h 左右。试验工况及完成情况如表 2 所列：

蒸汽轮机转子动平衡试验报告

蒸汽轮机转子动平衡试验报告根据XXXX汽轮机厂的通知和安排，计划在2007年12月19日和20日两天进行蒸汽轮机转子动平衡试验，我们（IPMT：XXXX；OPMT：XXXX）在2007年12月18日晚赶到XXXX汽轮机厂，参加蒸汽轮机动平衡试验，作为业主方在这个试验项目的见证人。

根据XXXX汽轮机厂的原计划安排，蒸汽轮机转子动平衡试验在2007年12月19日上午进行。

由于XXXX汽轮机厂的生产安排临时发生变化（具体原因XXXX汽轮机厂没有说明），动平衡试验被推迟到2007年12月20日下午进行。

2007年12月20日上午，我们和EPC承包商（XXXX工程公司）、第三方监造单位（XXXXXX设备科技有限公司）、设备制造单位（XXXX汽轮机厂：XXX）到XXXX汽轮机厂的生产车间进行查看，对即将进行试验的T7379（＃1蒸汽轮机）转子进行动平衡试验前的最后检查（见图1和图2），同时对T7380（＃2蒸汽轮机）的转子也进行了检查（见图3和图4），随后对T7379和T7380的汽缸进行了检查（见图5和图6）。

经过检查，大家一致认为T7379的转子可以进行动平衡试验；T7380的转子装配时间基本满足合同的要求，具备按期（计划2008年1月上旬）进行动平衡试验的条件；T7379的汽缸已经预组装完毕，且已经在试验台上开始进行出厂试验的准备工作，基本上可以在2007年12月29日进行出厂试验；T7380的汽缸正在预组装，考虑到2008年1月份XXXX汽轮机厂的生产任务图1 对T7379转子进行动平衡试验前最后的检查图2 动平衡试验前的T7379转子图3 正在装配的T7380转子图4 装配中的T7380转子图5 试验台上的T7379汽缸图6 正在预组装的T7380汽缸比较重，需要XXXX汽轮机厂加大工作力量投入，确保2008年1月份进行出厂试验。

2007年12月20日下午，上午几家参与检查的单位，针对XXXX 汽轮机厂所生产的两台汽轮机的试验计划和出厂时间开了一个专题会议，认为T7379（＃1蒸汽轮机）的转子已经装配完毕，具备动平衡试验条件，内缸、排缸、外缸、轴承座、导叶持环、调试部套和试车部套已经在生产线上装配，在2007年12月28日前基本上可以结束，可以在2007年12月29日进行出厂试验，考虑到XXXX汽轮机厂最近的生产任务比较繁忙，由XXXX汽轮机厂根据设备的装配情况安排具体的出厂试验时间，通知XXXX工程公司，再由XXXX工程公司通知相关单位参加。

AGC性能试验报告

1.前言山西鲁晋王曲发电有限责任公司#1机组为超临界600MW燃煤汽轮发电机组，锅炉由Mitsui Babcock公司提供；汽轮发电机组由日本日立公司设计生产；DCS采用TPS控制系统，由Honeywell 公司提供。

MCS为DCS的一个子系统，包括相应的HPM控制柜、端子柜等。

汽轮机为日立/东方电器集团联合体生产制造的超临界压力、冲动式、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、双背压、纯凝汽式汽轮机，型号为：TC4F-40，额定出力600MW，最大连续出力为646.2MW，阀门全开工况出力671.6MW。

机组采用复合变压运行方式，汽轮机具有八级非调整回热抽汽，汽轮机的额定转速为3000转/分。

锅炉是三井巴布科克能源公司（Mitsui Babcock Energy Limited）生产的超临界参数变压运行直流锅炉，单炉膛、一次再热、平衡通风、露天布置、固态排查、全钢构架、全悬吊结构II 型锅炉。

型号为MB-1944-24.7-571/569。

锅炉燃烧方式为前后墙对冲燃烧，前后墙各布置3层三井巴布科克公司生产的低NOx轴向旋流燃烧器，每层各有5只，共30只。

在煤粉燃烧器上方前后墙和侧墙布置一层燃烬风口，前后墙各5只风口，左右侧墙各3只风口，共16只。

每只燃烧器配有一只油枪，用于点火和助燃。

AGC（Automatic Generation Control）是自动发电控制的简称，其控制目标是使由于负荷变动而产生的区域误差ACE（AreaControl Error）不断减少直至为零。

调度中心通过AGC可调整电网发电出力与电网负荷平衡，将电网频率偏差调节到零，保持电网频率为额定值，在控制区内分配发电出力，维持区域间联络线交换功率在计划值内，在控制区内分配发电出力，降低区域运行成本。

山西鲁晋王曲发电有限责任公司#1机组AGC功能实现过程中，远动（RTU）为华北调度中心与DCS建立了联络通道。

远动接受华北调度中心的AGC控制信息，送至DCS；远动接收DCS 送出的机组AGC投/切等状态量，送至华北调度中心。

【调节】汽轮机调节系统静态特性的测试实验报告

【关键字】调节实验三汽轮机调节系统静态特性的测试一、汽轮机调节系统的任务汽轮机是汽轮发电机组主要设备之一，由于电能是不能储存的，但又要必须保证随时适应电力用户的需要。

因此，汽轮机装有调节系统，以保证汽轮发电机组能根据用户的需要提供足够的、一定质量的电力。

二、对调速系统的要求1．调速系统应保证机组在额定转速下，稳定地在满负荷范围内运行。

而且当参数及周波在允许范围内变化时，也能在额定负荷至零负荷范围内运行，并保证汽轮发电机组顺利地并列和解列。

2. 为了保证机组稳定运行，由于迟滞或其它原因引起的自发性负荷变动应在允许范围内，以保证机组经济、安全运行。

3．当负荷变化时，调速系统应保证机组平稳地由一个工况过渡到另一个工况, 而不致发生大的摆动或长时间的摆动。

4. 当机组甩负荷到零时，调速系统应能保证不使危机保安器动作，即维持空负荷运转。

三、调速的基本原理当机组在某一负荷下稳定运行时，由于外界某处有一干扰力(负荷变化或参数变化),破坏了机组原来的平衡状态，汽轮机转速发生变化。

调速系统将及时接受这一变化信号(感应机构), 并及时通过传动、放大机构送到执行机构来改变机组的进汽量，使汽轮机的主力矩与发电机的反力矩达到一个新的平衡状态，来完成调节的任务。

其基本原理见“汽轮机原理”讲义不再重复。

四、调节系统静态特性的试验方法与步骤由于以上对调节系统的要求，所以对调节系统要求具备良好的静态特性，以掌握机组的调节性能。

对于新安装的机组和大修后的机组都要做静态特性试验，观察特性曲线是否变化，是否合乎设计要求。

1. 实验用的设备、仪器:（1）实验台系采用北京重型电机厂生产的AK-12-2 型汽轮机调节系统，它采用离心飞锤式调速器、迫转式泊动机、由凸轮轴带动四个调节汽门。

此系统为两级放大。

同步器为手摇式活动支点同步器，用改变支点的位置达到改变特性曲线。

（2）交流电动油泵：油泵为蜗杆式油泵，供调节用油。

电压：380V；功率：4.5KW 。

汽轮机厂实习报告

摘要加工中心：有专用数控加工机床的各类型，例如车床，铣，镗床，钻床等。

数控加工中心加工的工具，是在一个所有的作品。

加工工具执行，如移动或ATC（自动换刀）选择必要的工具和更改的，它由预先编程命令自动处理它们。

如今，有一种机器可以处理铣，开槽，抛光，使普遍的加工成为可能。

此外，在过去是工作在这些日子记录在纸带方案，数控（NC型）日趋普及，并具有编辑程序，它是在数控内存记录，操作更先进。

三菱M-H60/H80加工中心就是其中之一。

关键词：ATC（自动换刀），数控（NC型）1AbstractMachining center:There are exclusive NC machine tool for each types of processing,for instance lathe,mill,boring machine,drilling machine etc.Machining center is NC machining tool that is all works in one.Processing is executed such as tool moves or ATC(Automatic Tool Changer) selects necessary tools and change them automatically by the command of the program that is made beforehand.Nowadays,there are kind of machine that can process shaving,slotter,burnishing so that pervasive machining is possible.Also,in the past it was operated recording program in the paper tapes,in these days,CNC(type of NC)becomes common,and with CNC it is possible to operate with editing program that is recorded in the NC memory,and operation is more advanced.MITSUBISHI MACHINING CENTER M-H60/H80 is one of them.Keywords:ATC(Automatic Tool Changer) ，CNC(type of NC)2目录引言 (4)第1章叶片在数控机床中的加加工 (5)1．1 简介 (6)1．2 五坐标联动加工中心在叶片型面加工中的应用 (7)1．3 前景及展望 (8)第2章方钢叶片的五轴加工 (9)第3章燃气轮机简介 (12)第4章燃气轮机的工作原理 (14)第5章燃气轮机的应用前景 (16)结论 .................................................. 参考文献 .................................................. 致谢 ..................................................3引言近年来，随着计算机技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，普通机械正逐渐被高效率、高精度、高自动化的数控机械所代替。

特殊试验、涉网试验及性能试验(汽机)

7、汽轮机热耗性能试验方案7.1 试验目的检测机组汽轮机的热力特性，提供汽轮机在热耗率验收（THA）工况的热耗率、高中压缸效率，为机组达标提供依据。

7.2 编写依据标准7.2.1 试验标准依据《汽轮机热力性能验收试验规程》(ASME PTC6-1996)，不明泄漏量损失不超过0.3%。

7.2.2 试验标准依据《火电机组启动验收性能试验导则》。

7.2.3 水和水蒸汽性质表：采用国际公式化委员会IFC公式(1967)。

7.2.4 基准：阀点。

7.3 试验项目7.3.1 系统汽水量平衡试验。

7.3 2 系统不明泄漏量检查试验。

7.3.3 机组的热耗率验收（THA）工况的全面热力试验。

7.4 试验用仪表和仪器7.4.1 试验中采用的仪表温度：采用A级热电阻(Pt100)和I级热电偶(E型)。

压力：采用精度为0.075级的压力变送器。

流量：主流量采用ASME长颈喷咀，及精度为0.075级的差压变送器；辅助流量采用标准孔板，及精度为0.075级的差压变送器。

电功率：采用GXM305型0.05级功率变送器测量。

所有仪表均应校验合格，并在检定有效期内使用。

7.4.2 采集系统全部测点采用分布式采集系统，主要设备有：IMP数据采集板(12块)、便携式计算机(1台)、电源箱若干个等。

7.5 试验组织分工7.5.1 试验单位7.5.1.1 负责试验方案的编写。

7.5.1.2 负责完成现场测试工作。

7.5.1.3 负责测试工作中的安全、质量控制。

7.5.1.4 负责完成数据处理及报告编写工作。

7.5.2 电厂电气专业7.5.2.1 电厂电气专业负责发电机输出端PT、CT的校验与二次压降的测量。

协助接入标准功率表，提供电流互感器变流比、电压互感器变压比（互感器精度要在0.2级以上）。

7.5.2.2 将周波稳定在50Hz左右，调整好有功和无功，使功率因数在设计值附近。

7.5.3 电厂热工专业7.5.3.1 根据试验要求装、拆所需仪表，并进行检查核对，不符合要求的应更换。

华能大连电厂4号机大修后热效率试验报告-2010.11

SC-QJS-070-2010编号：密级：华能大连电厂4号汽轮机组大修后热效率试验报告东北电力科学研究院有限公司Northeast Electric Power Research Institute Co.,Ltd2010年11月项目负责人：项目参加人：赵伟光东北电力科学研究院有限公司：华能大连电厂：王庆珍王政先陈博解继刚张迎春李前胜蒋立军报告编写人：王莺歌辛国言所长：生产技术部：院长或总工：摘要：本报告详细叙述了华能大连电厂4号汽轮机组大修后热效率试验的标准、试验项目、试验方法、测量仪表。

详细介绍了试验数据的整理和计算过程。

经计算得出：在循环系统隔离状态下，通过三个试验工况计算结果拟合得到，在负荷为350.01MW （设计值）时，高压缸效率为88.87%（由拟合曲线得到），比大修前（83.5%—拟合曲线得到的）提高了5.37%；中压缸效率为92.096%（由拟合曲线得到的），比大修前（89.916%—拟合曲线得到的）提高了2.18%；估算低压缸效率为85.98%，比大修前（83.462%）提高了2.518%。

经参数和再热减温水流量修正后的热耗率为7958.6 kJ/kWh （由拟合曲线得到的），比大修前热耗率（8163.4kJ/kWh—拟合曲线得到的）降低了204.8 kJ/kWh，但仍高于设计值（7825 kJ/kWh）133.6kJ/kWh；供电煤耗为304.11g/kWh （由拟合曲线得到的），比大修前供电煤耗（312.88 g/kWh—拟合曲线得到的）降低了8.77g/kWh；高于设计值（299.64 g/kWh）4.47g/kWh。

通过循环系统不隔离状态下得到的试验结果与设计值比较和定量分析，指出了机组热耗率高于设计值的原因。

同时根据近几年得到的试验数据，拟合得到该机老化曲线，为分析机组运行状态提供依据。

最后为机组今后经济运行和改进提出建设性意见。

关键词：汽轮机、热耗率、供电煤耗、机组老化目录1 概述 (1)2 汽轮机组主要经济技术指标 (1)3 试验项目 (2)4 试验方法、标准及要求 (2)4.1 试验方法 (2)4.2 试验标准 (3)4.3 试验要求 (3)5 试验仪表及测量方法 (3)5.1 流量测量 (3)5.2 功率测量 (4)5.3 压力测量 (4)5.4 温度测量 (4)6 试验数据整理及计算结果 (4)6.1 试验测量数据的整理 (4)6.2 流量的确定 (4)6.3 试验热耗率计算 (6)6.4 热耗率修正计算 (6)6.5 修正后热耗率确定 (6)6.6 发电机输出功率修正计算 (7)6.7 修正后发电机输出功率确定 (7)6.8 其它辅助计算 (7)6.9 煤耗计算 (8)6.10 汽轮发电机热效率计算 (8)7 影响系数法试验结果确定 (9)7.1 影响系数法试验计算结果 (9)7.2 结论 (11)8 试验计算结果及特性 (11)8.1 试验的计算结果 (11)8.2 汽轮机组热耗率变化特性确定 (13)8.3 汽轮机在设计和试验工况下的高、中压缸效率特性的确定 (14)8.4 机组厂用电率变化特性的确定 (16)8.5 机组发电煤耗变化特性的确定 (16)8.6 机组供电煤耗变化特性的确定 (17)8.7 机组循环热效率变化特性的确定 (18)9 对试验结果的能耗诊断分析 (19)9.1 汽机本体部分 (19)9.2 给水温度变化对机组经济性影响 (21)9.3 中压缸冷却蒸汽量对机组经济性影响 (21)9.4 轴封漏汽变化分析 (21)9.5 小汽机耗汽量影响分析 (21)9.6 再热减温水流量影响分析 (22)9.7 高、低压加热器诊断分析 (22)9.8 凝汽器及循环水系统诊断分析 (23)9.9 汽水损失的影响 (24)9.10 运行参数偏离设计值对机组经济性的影响 (25)9.11 汽轮机组在100%负荷时实际运行热耗影响分布图确定 (26)9.12 机组老化程度的分析 (27)9.13 煤耗变化分析 (28)9.14 试验中发现问题及检修中需解决问题 (28)9.15 对机组大修效果和节能潜力评估 (29)10 结论 (30)附表1 4号汽轮机组大修后热效率试验测点及仪表清单 (31)附表2 4号汽轮机组大修后热效率试验原始测量数据汇总表 (33)附表3 4号汽轮机组大修后热效率试验计算结果汇总表 (37)华能大连电厂4号汽轮机组大修后热效率试验报告1 概述华能大连电厂4号汽轮机组系美国西屋公司生产的TC2F-38.5型中间再热、双缸双流凝汽式机组。

汽轮机性能试验标准及试验方法

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汽轮机性能试验标准及试验方法
一、试验目的和范围二、试验标准及基准三、试验内容四、试验时间及次数五、试验热力系统及测点布置六、试验仪表及其测量方法七、系统的隔离八、试验条件九、试验结果的计算十、试验结果的比较十一、试验报告解读试验标准比较
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汽轮机性能试验标准及试验方法
六、试验仪表及其测量方法
1.电功率的测量
测量输出电功率，应采用准确度等级不大于 0.1 % 的单相或多相便携式精密功率表，或者误差不得大于读数的0.1% 的单相或多相便携式精密电度表，并配以合适准确度等级的电压和电流互感器。为确认在试验过程中发电机负荷是否符合额定条件并且测量电流、电压和功率因数，在测量回路中应配备便携式电流表、电压表和功率表。
一、试验目的和范围
目的：一般可为确定机组热耗率、热效率、发电机输出功率、蒸汽流量、汽耗量、给水流量等指标。
范围：火电机组汽轮机及核电机组蒸汽轮机的新机组验收试验、大小修前后对比试验、技术改造前后对比试验、其它试验；
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汽轮机性能试验标准及试验方法
几个术语：
1.热效率—输出功率与外界输入该循环系统的
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汽轮机性能试验标准及试验方法
3.GB/T 8117.2-2008（方法B）
适用于各种类型和容量的汽轮机，有适当测量不确定度的性能验收试验。试验仪表和测量方法应遵循本标准的规定，主要采用标准仪表及标准的试验方法，也可完全采用经校验的高准确度仪表。试验结果的测量不确定度按本标准提供的计算方法确定。除非合同中另有规定，通常在试验结果与保证值进行比较时需考虑试验结果的测量不确定度，因而验收试验的总费用与待测定的保证值的经济价值有关。