现浇混凝土连续箱梁后张法预应力张拉施工技术
后张法现浇预应力钢筋砼连续箱梁施工
后张法现浇预应力钢筋砼连续箱梁施工施工方案：现浇预应力混凝土连续箱梁采用满堂支架方案，拌和站集中拌和混凝土，泵送砼入模，按设计要求进行逐联现浇的施工方案。
施工方法：1、支架基础处理对原地面进行处理。
基础地基先采用5%灰土处理30cm，铺设一层20cm厚二灰碎石整平碾压，根据支架设计尺寸铺设混凝土条形带以增加地基承载力，保证基础不受雨水侵蚀防止不均匀沉降产生。
2、支架安装支架采用腕扣杆件，下垫枕木或砼条形预制块以扩大基础承压面积，支架安装完毕后，对支架进行预压，以消除其非弹性变形，确保安全，预压重量为箱梁重的100%；支架预压结束后，按设计的预拱度通过支架上螺杆调整标高至规范要求。
3、模板安装底模和侧模采用大面积钢模或聚酯光面层的胶合板或玻璃纤维板，安装时应和支架紧密连接固定，施工测量检查各标高和设计尺寸。
4、钢筋、预应力筋和砼施工（1）外侧模和底模铺装后按设计要求进行钢筋位置放样，绑扎钢筋，安放波纹管（管道内衬硬塑料管芯），按预应力筋设计曲线，通过定位钢筋固定于普通钢筋上。
（2）立腹板内模板，清理底模杂物，上报监理工程师检查签认后，浇筑箱底和腹底砼，插入式振捣器振捣。
（3）安装箱梁顶板底模，绑扎箱顶钢筋，固定设计预埋件，并在顶板底模上留施工洞口，模板和顶板钢筋报监理工程师签认。
（4）拌和站集中拌和砼，砼泵输送砼入模，插入式震捣器振捣，砼施工不应间断进行，直至箱梁砼施工结束。
（5）砼浇筑结束后应适时拔出硬塑料管芯，及时通孔、清孔，发现堵塞立即处理。
5、预应力筋张拉和压浆（1）砼浇筑结束后养生，浇筑12小时后，人工拆除内膜，并清理箱内杂物，焊接施工洞口钢筋，并用砼封洞。
（2）箱梁砼强度达到设计强度的90%且龄期不小于5天时方可进行张拉预应力钢束。
（3）按设计要求的张拉顺序，两端对称同时张拉，张拉力和伸长量双控制，张拉程序应符合规范要求。
（4）张拉结束后经监理工程师检查签认，在张拉结束后24小时内完成压浆工作，压浆采用真空吸浆法压浆，压入的水泥浆须掺加膨胀剂。
后张法现浇预应力混凝土梁张拉施工技术
０建筑 与工程 ０
ＳＩ Ｃ ＣＥＮ Ｅ＆Ｔ Ｃ Ｎ ＯＧ Ｆ Ｒ Ｔ Ｏ Ｅ Ｈ ＯＬ ＹＩ Ｏ ＭＡ Ｉ Ｎ Ｎ
２１ ０ １年
第 ３期
后张法现浇预应力混凝土梁张拉施工技术
ｆ 盐城 市城投 集 团
【 摘
贾 海 云 江 苏 盐城
２４ ０ ） ２ ０ ５
要 】 文 结 合 工 程 实例 ， 别 从 预 应 力 材 料 、 本 分 张拉 设 备 、 张拉 方 法 、 张拉 油 压 表 读 数 、 张拉 伸 长值 计 算 、 道 灌 浆 及 锚 具 封 裹－ 孔 ５张拉 施
张 拉 端 采 用 ＹＭ１ — 、 Ｍ１ ６ Ｙ ５ ７、ＹＭＩ — 、 Ｍ１ — ５ ５ Ｙ ５— 、 Ｍ１ — 、 ５ ８ Ｙ ５ ９锚 ３１ 千 斤 顶 的 检 查 ． 具 。 孔 道 采 用 金 属 波 纹 管 留 孔 ，管 壁 厚 ０３ ．ｍｍ，管 径 为 ９ 、 ７ Ｏ 中 Ｏ、 千 斤 顶 试 运 行 正 常 ， 油 缸 无拉 毛 刮伤 现 象 。 千 斤 顶 的 密 封 圈 的 其 ６） Ｏ 。接 管 采 用 大 一 号 的 波 纹 管 。位 于 张 拉 端 锚 具 采 用 凹 入 式 布 置 ， 检查， 老化受损现象。 无 张 拉 后 端 部 锚 具 凹洞 用 Ｃ ０细 石 混 凝 土 封 实 。 ４ ３ ． 油泵 的 检查 ２ 对 油箱 的 油液 量进 行 检 查 ． 得 低 于规 定 下 限 。 不 ３３ 油 品 质 的检 查 ． 油 液 ５ ℃运 动 粘 度 为 １ — ０ ｍ２ 、 质 直 径 不 大 于 １７Ｌ 具 有 ０ ２６ｍ ／ 杂 ｓ ３１ ． ｍ、
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后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力施工控制技术
后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力施工控制技术摘要：本文重点介绍预制梁厂对31.5m跨度、23.5m跨度后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力施工控制技术。
关键词：预应力张拉压浆中图分类号：tu37 文献标识码：a 文章编号：一、工程概况本预制梁厂共承担生产的两种规格的后张法预应力混凝土简支箱梁： 31.5m跨度（直、曲线）简支箱梁240片、23.5m跨度（直、曲线）简支箱梁20片。
二、施工技术控制及工艺流程1、钢绞线制束（1）钢绞线进场检验钢绞线进场时除要有出厂合格证，还必须对其质量指标进行全面检查，按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验，其质量必须符合国家标准的规定和设计要求。
（2）钢绞线下料在特制的放盘架中进行，防止钢绞线弹出伤人和扭绞。
（3）钢绞线下料，按设计孔道长度加张拉设备长度，并预留每端锚圈外不少于100mm的总长度下料，下料采用砂轮机平放切割，严禁电弧焊切割。
断后用塑料胶带缠裹钢绞线头，防止钢绞线散头。
（4）钢绞线切割完后须按各束理顺，并间隔1.5m用铁丝捆扎编束，同一束钢绞线顺畅不扭结。
（5）钢绞线束要进行编号标识，分别存放。
编号时在两端系上铁皮小牌，注明预制梁号和钢束号，以免混杂。
（6）钢绞线下料质量要求①下料后的钢绞线不得有死弯、沾染油污、污泥或片锈、老锈。
②同编号的钢绞线放置在一起，下垫上盖，严禁乱堆、乱放。
③预应力钢绞线下料长度允许偏差满足下表规定。
项目允许偏差（mm）检验方法钢绞线与设计或计算长度差±10 尺量束中各根钢绞线长度差 52、穿束预应力钢绞线采取人工单束或多束穿放。
穿束前将锚垫板上及喇叭管扩大部分内沾附的砂浆清除干净。
穿束质量要求：(1)每束钢绞线根数符合施工图要求。
(2)穿束时拖拉方向和钢束穿入方向均应与锚具锚垫板垂直。
(3)穿入孔道内的钢绞线整齐顺直。
3、锚具、夹具和连接器预应力筋用锚具、夹具和连接器使用时，必须对其质量指标进行全面检查并按批进行外观、硬度、静载锚固系数性能试验，其质量必须符合现行国家标准规定和设计要求。
后张法预应力箱梁现浇法施工.
一、后张法预应力混凝土连续箱梁施工（一）、施工工艺后张法预应力连续箱梁施工工艺框图见施工组织设计建议书（表5.4 预应力连续箱梁施工工艺流程图）。
（二）、立支架本立交枢纽六次跨越北绕城公路，施工不得中断交通，为此采用门式支架，净高4.5m，净宽8m。
在G、H匝道桥中及A、B、E、F跨皂河梁段采用军用制式器材：83式军用墩、64式军用梁；F 匝道桥、主线桥及北绕K25+319.98、北绕K25+739.612采用碗扣墙式支架，型钢横梁、纵梁。
其他非跨线支架采用碗扣式满堂支架形式。
1、军用墩、梁支架（1）、基础施工83式军用墩采用明挖扩大临时墩基础（150号片石混凝土）。
挖掘机挖土，翻斗车运土，人工配合清理，立模板，灌筑片石混凝土基础。
按军用墩要求每2m预埋1根钢柱的地脚螺栓4根，并视基础地基承载力情况，在基础中适当配置钢筋网片。
（2）、拼装支架用吊车配合人工拼装83式军用墩和64式拼装军用梁。
支架形式见图6-3-1。
军用墩的安装采用在地面将墩身中的一根立柱拼接到设计高度，然后用汽车吊一次性吊装。
64式军用梁采用单层式结构，其跨度具体根据桥梁各跨确定。
在地面按跨度拼装好，然后用汽车吊吊装，吊装时注意吊点的位置准确。
每孔支架架至下一跨的L/5处或设计规定的部位。
2、碗扣式支架（1）、地基加固种植土地段，用挖掘机及推土机挖除稻田地的淤泥50cm厚，人工配合推土机平整场地，用砂砾分层回填，每层厚度不超过25cm，用振动压路机进行分层碾压，碾压稳定后，观测无辙痕、无沉降，再用核子密度仪进行检则。
（2）、基础施工支撑柱承载力较大，而与地基接触面积小对地基要求较高，用片石混凝土基础或枕木扩大基础，按现场的地质情况及承载力的大小定；跨越绕城高速公路地段，直接利用原路面（施工时注意对路面的保护）。
在扩大基础上放支架底座并联成整体。
（3）、拼装支架碗扣墙式支架和碗扣式满堂支架按拼装图进行拼装，万能杆件的横向间距采用60～90cm，高度按每120cm布置横杆，并用斜拉杆将整个支架形式见图6-3-1。
后张法预应力施工技术
后张法预应力施工技术预应力施工是一种常用的加固和改善混凝土结构的方法。
其中，后张法预应力施工技术作为一种高效且可靠的施工方法，得到了广泛应用。
本文将就后张法预应力施工技术的定义、原理、施工过程及其在工程实践中的应用进行探讨。
1. 后张法预应力施工技术的定义后张法预应力施工技术是在混凝土结构完全浇筑固化后，再施加预应力的一种方法。
与传统的预应力施工技术相比，后张法采用了不同的施工顺序，即先浇筑混凝土结构，再施加预应力。
这种施工方法的优点在于可以防止混凝土浇筑时的收缩和温度影响，减少混凝土的开裂和变形。
2. 后张法预应力施工技术的原理后张法预应力施工技术基于混凝土的力学性质和预应力的应用原理。
在混凝土固化后，其内应力已经减小到很小的程度，此时施加的预应力可以更有效地控制结构的变形和裂缝的产生。
同时，后张法预应力施工技术还可以通过调整钢束的位置和应力大小，对结构进行局部加固和调整，提高结构的整体性能。
3. 后张法预应力施工技术的施工过程后张法预应力施工技术的施工过程可以分为三个主要步骤：钢筋配置、预应力施加和锚固。
首先，在混凝土结构内部设置预埋钢筋，在预定位置安装张拉器和锚具，然后进行钢束张拉和锚固，施加预应力。
最后，进行张拉钢束的放松和灌浆，保证预应力的传递和固定。
4. 后张法预应力施工技术在工程实践中的应用后张法预应力施工技术在各类混凝土结构加固和施工中得到了广泛应用。
首先，在桥梁工程中，后张法预应力施工技术可以有效地增加桥梁的承载能力，减少结构的变形和开裂，提高桥梁的使用寿命。
其次，后张法预应力施工技术还可以应用于建筑物的墙体和柱子的施工，提高结构的整体稳定性和抗震性能。
此外，后张法预应力施工技术还可以用于隧道、坝体等大型工程结构的施工和加固。
总结：后张法预应力施工技术作为一种高效且可靠的施工方法，通过在混凝土结构完全浇筑固化后施加预应力，可以有效地减少混凝土的开裂和变形，提高结构的整体性能。
在桥梁、建筑物和大型工程结构等领域，后张法预应力施工技术的应用已经取得了显著的成果，并得到了广泛认可。
后张法预应力箱梁预制施工工法
后张法预应力箱梁预制施工工法后张法预应力箱梁预制施工工法一、前言预应力箱梁是桥梁施工中常用的横向承载构件，它具有自重轻、刚度大、承载能力强等优点，广泛用于公路、高速公路等交通工程中。
在箱梁的预制施工中，后张法预应力工法由于其施工简便、高效率等优势，备受工程施工方的青睐。
本文将介绍后张法预应力箱梁预制施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例等内容。
二、工法特点1. 施工简便：后张法预应力箱梁预制施工工法采用了现浇混凝土和预应力钢材相结合的方式，施工过程相对简单，流程清晰。
2. 高效率：该工法不需要等待混凝土的早强期，可以直接进行后张预应力作业，加快了施工速度。
3. 节省成本：后张法预应力箱梁预制施工工法中，预应力钢材可循环利用，降低了材料成本。
同时，采用预制方式可以减少现场施工时间，提高了工作效率，降低了劳动力成本。
4.适应性强：后张法预应力箱梁预制施工工法适用于不同跨度、不同形式的箱梁预制。
三、适应范围后张法预应力箱梁预制施工工法适用于各类公路、高速公路、铁路以及城市交通设施等桥梁工程。
四、工艺原理后张法预应力箱梁预制施工工法的理论依据是在箱梁预制过程中，通过悬挂预应力钢束并施加预应力，使得箱梁在使用阶段产生预应力。
采取的一些技术措施包括：在箱梁内设置压浆孔，以确保悬挂预应力钢束的稳定施加；通过合理设计预应力钢束的布置和张拉力度的控制，以达到预期的预应力效果。
五、施工工艺 1. 模板制作：根据设计要求制作箱梁模板，包括箱底板、侧墙板、端部垫板等。
2. 预应力钢束安装：安装箱梁内悬挂预应力钢束的支承孔和张拉孔。
3. 混凝土浇筑：采用现浇混凝土方式，将预先制作好的模板放置于模板支架上，进行混凝土浇筑。
4. 后张预应力：等混凝土强度达到要求后，通过预应力设备对预应力钢束进行张拉，预应力钢束与混凝土产生预应力联结。
5. 养护：按照规范要求对箱梁进行养护，保证混凝土的强度和硬度。
后张法预应力现浇砼结构施工工艺流程
后张法预应力现浇砼结构施工工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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后张法预应力张拉施工工艺
后张法预应力张拉施工工艺1适用范围1.1本工艺适用于城市桥梁工程后张预应力梁板结构张拉施工。
2施工准备2.1材料要求1．后张预应力混凝土梁、板所需材料（模板、支架、钢筋、混凝土等），应符合设计要求及本规程第1、2, 3章规定，并应遵循下列规定：1)优先采用硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。
采用中、粗砂。
采用碎石，其粒径宜为5-25 mm2）预应力混凝土配合比应符合本规程第3.2节的规定。
3）预应力混凝土可掺人适量的外加剂，但不得掺人氯化钙、氯化钠等氯盐。
从各种材料引人混凝土中的氯离子总含量，不宜超过水泥用量的0.06%，当超过水泥用量的0.06％时，宜采取掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实度等防锈措施；对于干燥环境中的小型构件，氯离子含量可提高1倍。
4)混凝土的水泥用量不宜超过500kg/m3，特殊情况下不应超过5500kg/m3。
2．预应力筋材料（预应力混凝土用钢丝、钢绞线）应符合设计要求和现行国家产品标准规定；还应符合本规程“先张法预应力张拉施工工艺”章节有关预应力筋材料规定要求。
3．锚垫板的材质应符合设计要求及现行国家标准规定。
4．灌浆用材料应符合设计要求和现行标准规定。
5．预应力混凝土用波纹管的尺寸和性能指标均应符合《预应力混凝土用金属波纹管》JG 225规定。
金属螺旋管在使用前应进行检验。
进场时，应按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、规格、数量，尚应符合下列规定：1)金属螺旋管应按批进行检验。
每批应由同一钢带生产厂生产的同一批钢带所制造的金属螺旋管组成，累计半年或50000m生产量为一批，不足半年产量或50000m也作为一批的，则取产量最多的规格。
2）应对螺旋管外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏检验。
检验方法可参照现行《预应力混凝土用金属波纹管》JG 225的规定执行，其取样数量、检验内容和顺序及质量要求见相关规定。
后张法预应力混凝土T梁张拉施工技术
浅谈后张法预应力混凝土T梁张拉施工技术摘要：预应力混凝土结构，与单一的钢筋混凝土结构比较，具有构件界面小、自重轻、刚度大、抗裂度高、耐久性好、材料省等优点，但预应力施工，需要专门的材料与设备、特殊的工艺。
近年来，我国高速铁路、客运专线以及客货共线铁路大力发展，桥梁占有比例大幅提升，后张法预应力混凝土梁大量应用，文章简单阐述了后张法预应力混凝土铁路桥简支t型梁的张拉施工技术。
关键词：t梁；预应力；张拉力一、张拉前期准备工作（一）张拉设备的标定检查在进行预应力张拉施工前，必须将千斤顶、油表、夹具、预应力筋等送往具有检验资质的部门检验、标定并予以校正。
只有在张拉设备、夹具、预应力筋及普通钢筋的各项技术性能、指标符合国家现行标准规定和设计要求后才允许进行预应力张拉施工。
当发生下列情况之一时，应对张拉设备重新标定。
( 1 ）千斤顶经过拆卸修理；( 2 ）千斤顶久置后重新使用；( 3 ）压力表受过碰撞或出现失灵现象；( 4 ）更换压力表；( 5 ）张拉中预应力筋发生多根破断事故或张拉伸长值误差较大。
（二）混凝土梁检查穿束前预留孔道应清除淤水，并检查有无窜孔漏浆。
钢绞线是否顺直不绞缠，外露长度是否足够相等。
预制梁的终张拉前，严格执行三项原则，亦称张拉前“三控”即：混凝土龄期不得小于14天、强度达到设计强度、弹性模量达到设计值。
三项基本原则全部满足方可进行张拉。
二、预应力张拉前的技术准备工作（一）预应力筋张拉力预应力筋的张拉力大小直接影响预应力效果。
张拉力越高对应的预应力值越大，构件的抗裂性也越好。
但是过高的预应力使得构件出现裂纹的荷载与破坏荷载接近，破坏前则不会出现明显的征兆，这是很危险的。
反之，张拉阶段预应力损失越大，建立的预应力值越低，也是不安全的。
施工人员如果遇到实际施工情况所产生的预应力损失与设计值不符时，则有可能调整张拉力，以准确建立预应力值。
（二）预应力筋伸长值在张拉应力控制为主的同时，严格进行伸长值校验，即实际伸长值与理论伸长值差控制在6%以内，如果实测伸长值低于或超出计算伸长值的6%时，应立即停止张拉，查找原因，待问题解决后方可继续张拉。
32m后张法预应力箱梁预应力施工工法
32m后张法预应力箱梁预应力施工工法一、前言随着我国交通基础设施建设的快速发展，预应力箱梁因其结构性能优越、施工方便等优点，在桥梁工程中得到了广泛的应用。
32m 后张法预应力箱梁作为一种常见的结构形式，其预应力施工质量直接关系到桥梁的整体质量和安全性。
本文旨在介绍 32m 后张法预应力箱梁预应力施工的工法，为类似工程提供参考。
二、工法特点1、提高箱梁的承载能力和抗裂性能，增强结构的耐久性。
2、施工工艺相对成熟，操作简单，质量易于控制。
3、可根据设计要求调整预应力大小和布置，适应不同的桥梁跨度和荷载条件。
三、适用范围本工法适用于跨度为 32m 的后张法预应力混凝土箱梁的预制和安装施工。
四、工艺原理后张法预应力箱梁是在混凝土浇筑前，在箱梁内部预留预应力管道，待混凝土达到一定强度后，通过张拉预应力钢绞线，使混凝土产生预压应力，从而提高箱梁的承载能力和抗裂性能。
五、施工工艺流程及操作要点（一）施工工艺流程施工准备→钢筋绑扎→模板安装→预留管道安装→混凝土浇筑→养护→预应力钢绞线穿束→预应力张拉→孔道压浆→封锚（二）操作要点1、施工准备（1）熟悉施工图纸和相关规范，编制施工方案。
（2）对原材料进行检验，确保质量合格。
（3）准备好施工所需的机械设备和工具。
2、钢筋绑扎（1）按照设计要求进行钢筋下料和加工。
（2）在底模上先绑扎底板和腹板钢筋，然后安装内模，最后绑扎顶板钢筋。
（3）钢筋的连接方式应符合设计和规范要求，保证连接质量。
3、模板安装（1）模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整光滑。
（2）安装时要保证模板的位置和尺寸准确，拼缝严密，防止漏浆。
4、预留管道安装（1）预应力管道采用金属波纹管或塑料波纹管，根据设计坐标进行定位安装。
（2）管道定位筋要固定牢固，间距不宜大于 05m，确保管道在混凝土浇筑过程中不发生位移。
（3）管道接头要严密，防止漏浆。
5、混凝土浇筑（1）混凝土采用商品混凝土或自拌混凝土，其配合比应满足设计和施工要求。
后张法预应力箱梁施工技术在市政桥梁中的运用
后张法预应力箱梁施工技术在市政桥梁中的运用后张法预应力箱梁施工技术是一种通过拉拢，使混凝土在内力作用下形成一定弯矩和弯曲应力的方法。
具体的施工操作步骤如下：根据设计要求和现场条件，制定施工方案和工艺流程。
然后，将预应力钢束预制为预应力构件，要求构件具有一定的柔度。
接下来，根据设计要求，在轴线上按照间距放置预应力构件，然后将螺纹两端与锚具连接。
在预制槽中注入混凝土，经过养护后形成预应力箱梁。
1. 结构稳定：后张法预应力箱梁施工后，预应力钢束将箱梁内外面连接在一起，形成整体结构，能够有效地提高桥梁的整体稳定性。
在自重和交通荷载的作用下，箱梁能够承受较大的弯矩和剪力力，保证了桥梁的安全性。
2. 施工周期短：相比于传统的施工方法，后张法预应力箱梁施工的周期更短。
预应力构件的制作和预应力钢束的张拉施工相对简单，能够大大加快施工进度，减少了对周围交通的影响，提高了施工效率。
3. 施工质量高：后张法预应力箱梁施工具有一定的柔度，能够在受到载荷后产生一定的变形，使箱梁在变形过程中逐渐适应荷载，从而降低了应力集中，增加了桥梁的承载能力和抗震能力，提高了桥梁的使用寿命。
4. 施工工艺灵活：后张法预应力箱梁施工过程中，预应力钢束可以根据实际情况进行设计和调整，能够适应不同跨径和荷载要求。
预应力钢束的调整也可以通过调整和改变锚具的位置实现，使得施工工艺更加灵活多样。
5. 经济性好：后张法预应力箱梁施工技术在施工过程中所需的材料少，能够有效降低施工成本。
施工周期的短暂还能够减少对于项目投资的占用，并且由于施工工期的缩短可以提前投入使用，间接地减少了交通建设的投资成本。
后张法预应力箱梁施工技术在市政桥梁中的应用具有非常明显的优势。
它不仅可以确保市政桥梁的整体稳定性，提高桥梁的承载能力和抗震能力，而且还能够加快施工进度，减少施工对周围交通的影响，节省施工成本，提高工程的经济性。
后张法预应力箱梁施工技术在市政桥梁中的运用具有很高的实用价值和广阔的推广空间。
现浇混凝土后张法有粘结预应力施工工法
现浇混凝土后张法有粘结预应力施工工法前言在现代工程中，现浇混凝土技术已经成为基础建设中的一项重要工艺。
预应力施工工法可以在混凝土早期应力状态下对混凝土进行预加重，提高其抗弯、抗压、抗剪等力学性能。
然而在现浇混凝土施工中，我们常常面临着混凝土失去预应力的困境。
这时，我们就需要使用后张法有粘结预应力施工工法来解决这一问题。
后张法有粘结预应力施工工法后张法有粘结预应力施工工法是在预应力混凝土量测时，将张拉钢筋的锚固点与混凝土现场一起进行灰口和密实浇筑，待混凝土新拌浇注均匀后，同时进行施力复测和张拉，使混凝土表面处于缠绕状态下。
整个过程称为现浇混凝土后张法有粘结预应力施工工法。
后张法有粘结预应力施工工法技术的关键是混凝土和张拉筋之间的粘结效果。
如果该效果不好，会影响混凝土的性能和安全性。
因此，应根据土质条件、搅拌码头性质和浇注工艺来合理地确定混凝土配合比并掌握施工技术，以确保混凝土与钢筋之间的良好粘结。
建议使用强度等级大于C55的混凝土。
后张法有粘结预应力施工工法的施工流程后张法有粘结预应力施工工法的施工流程如下：第一步：设计和计算在施工前，应根据预应力混凝土桥梁的具体情况和使用要求，确定桥梁的设计和计算参数。
包括桥梁的长度、跨度、荷载和预应力筋的数量和布局。
第二步：锚固件的制作在制作锚固件的时候，应根据设计要求，布置预应力筋的位置和数量，确定锚固件的形式和规格，并根据锚固件制作标准进行制作。
第三步：混凝土的浇筑和成型混凝土的浇筑和成型需要遵循相关的规范和标准，浇筑前应根据现场施工情况进行配料、搅拌和运输，并掌握好浇筑的速度和层数。
第四步：混凝土成型后的张拉待混凝土成型后，我们需要使用张拉机进行张拉。
具体步骤是，按照设计的预应力筋数量和布局，将张拉钢筋的锚固点设置在混凝土中，并将钢筋张紧至预设的张力值。
第五步：施工结束当混凝土表面已经缠绕完成，且相应的张力已经得到控制和调整后，完成张拉后可以停止工作了。
后张法预应力砼箱梁施工方案
后张法预应力砼箱梁施工方案预应力混凝土箱梁是一种常用的桥梁结构，具有承载能力强、施工周期短等优点。
下面我将介绍一种常用的后张法预应力混凝土箱梁施工方案。
1.设计方案根据桥梁结构设计要求，确定箱梁的几何形状，包括横截面尺寸、跨径、高度等参数。
通过结构计算，确定箱梁的预应力设计值和布置方式。
根据预应力锚固点的位置确定各个锚固段的长度和预应力钢束的放置位置。
2.材料准备采购预应力钢束、混凝土和其他施工材料。
预应力钢束应符合设计要求，混凝土的标号应符合强度要求。
3.模板搭设根据设计要求，搭设箱梁的支架和模板。
箱梁支架采用钢支架或混凝土支架，支架要稳固可靠，能够承受箱梁自重和施工荷载。
模板采用木模板或钢模板，要保证模板的平整度和尺寸精度。
4.预应力钢束张拉将预应力钢束按照设计要求的位置和长度安装在模板上。
然后进行锚固段的预应力张拉，通过液压张拉器进行张拉，直至达到预定的预应力力值。
5.浇筑混凝土在锚固段张拉完成后，开始浇筑混凝土。
混凝土应按照设计要求进行配比和搅拌，保证混凝土的强度和流动性。
注意控制浇筑速度和浇筑工艺，防止混凝土中出现空洞和杂质。
6.养护混凝土浇筑完成后，对箱梁进行养护。
养护的目的是保证混凝土的强度和耐久性。
养护包括湿养护和覆盖养护，根据混凝土的要求确定养护时间和养护方式。
7.剪切锁定混凝土强度达到设计要求后，进行剪切锁定。
剪切锁定是为了保证预应力钢束所施加的拉力在梁体内传递，以增加箱梁的整体承载能力。
8.验收箱梁施工完成后，进行验收工作，包括内部结构和外部形状的检查，并进行相应的试验和检测。
9.记录和总结对箱梁的施工过程进行记录和总结，包括工序、施工参数和质量控制等。
总结经验教训，为以后的施工提供参考。
以上是一种常用的后张法预应力混凝土箱梁施工方案。
在实际施工中，还应根据具体项目的要求和实际情况进行调整和优化。
总之，合理的设计，科学的施工工艺和质量控制是确保预应力箱梁施工质量的关键。
浅谈现浇箱梁后张法预应力张拉施工控制要点
１２预应力筋、波纹管的加工安装质量控制 ．
（ ）预应力 筋的下料长度应通 过计算确定 ，计算 时应 １ 考 虑结构 的孔道长 度 、锚 夹具厚 度 、千 斤顶长度 、弹 性回 缩量和外露长度等 因素。
（ ）钢 绞线 下料 切 断宜 采用 切 断机 或砂轮 锯 ，禁 止 ２ 电、气焊 切割 ，以防热 损伤 。在切 口处两端 ２ｍ 范 围内用 ０ｍ 绝缘 胶带绑 扎牢 ，防止头 部松散 。下好 的料要及 时编 号，
（ ）为避 免孔道变形 以及防止漏浆堵孔 ，浇筑 混凝 土 ３ 时应 尽量避免振捣 棒直接接触波纹管 。 （ ）浇筑 时应随时注意校正和检 查端 部锚 垫板及预 埋 ４ 件位置，发现 问题，及时处理。 （ ）混凝土养生 时，预应力孔道应加 以保 护，严禁将 ５ 污染水和 其他 物质 灌入 孔道 。
（ ）喇叭 口安装时应使锚垫板平面与孔道轴线保持 绝 ５ 对垂直，并按设计 要求 绑扎好锚后加强筋 。
１３悬浇箱梁 混凝土浇筑时 的质量控制 ．
（ ）混凝 土浇筑前宜在预应力孔道 中穿入 小于波纹 管 １ 直径３ ｍ 的软硬适 中的Ｐ Ｃ ￣４ ｍ Ｖ 衬管 ，防止水泥浆进入 堵塞管
道。
（ ）钢 绞线 编 束时 ，应 严格 按 要求 将每 根钢 绞线 捋 ３
顺 、排好 ，并用细 铁丝分 段绑扎 ， 以防松散 ，并有利 于穿 束 。因 为钢 绞线相 互扭 结会 引起 张拉 时受力不均 匀 ，增大 摩 阻力值 ， 以致有 的钢 绞线达不 到张拉 控制应 力而有 的则
可 能被 拉 断 ，从 而 导致 滑 丝 、 断 丝 。
防止穿错孔道 。
１４ 后张 法预 应力张拉 质量控 制要点 ．
１４１ ．．准备 工 作
（ ）检查张拉 时梁段 同条件养护试块 强度 、弹模是否 １ 符合 设计 要求 ，龄 期是 否设 计要求 ； （ ）对 使用 的千 斤 ２ 顶 、油泵 、油压 表进行配 套检查 ，查 看是否超 出标 定有效 期 ，并根据 千斤 顶校 验 回归 方程 （ 一０ ３＋ ． １３ Ｆ 例Ｐ ． ５ ０ ０ ０ ５ ，
后张法预应力混凝土梁单端张拉施工工艺及质量控制措施
７ ２ ｍ ＋ ７ ２ ｍ＋ ４ ８ ｍ）连续梁已施 工完成 。原设计简支梁为梁场预制 架设 ， 由于新月改建线 南水 北调大桥 已开通运营 ， 第４ 、 ９孔梁若 采用架桥机预制梁则侵 入铁路安全界 限 ， 因此报请设计 院第 ４ 、
９ 孔梁 由预制架设改为现浇法施工 。
孔道 的材料有关 。 另外 预应力筋在弯道部分还因管道 弯曲、 张拉 时预应 力筋对孔道 内壁 的径 向垂直 挤压力所 引起 的摩擦损 失 ， 此项损失 被称为弯道影响的摩擦损失 ，即摩擦系数 ，其值较 大， 并 随预应力筋弯 曲角度之和的增加 而增加 。 虽然设 计图纸 已 给 出偏差系数 ｋ和摩擦系数 的参考值 ，为了设计力值理想 的 施加给梁体预应力系统 ， 在梁体进行 张拉之 前 ． 应进行管道摩阻 试验 ， 确定 现场实际 的孔道偏差系数 ｋ和摩擦系数 。 设 张拉端
梁体 采用在原位搭设碗扣式满堂支架一 次浇筑成 型 ， 其具
体方案在此不作赘述 。 预应 力系统 固定端布置在靠近连续梁侧 ，
由于空间限制 ， 在制作 钢绞线时 ， 下料长度 要精确计 算 ， 以免钢 绞线过长安装 困难 。待钢 绞线 全部穿束完成后 ， 安装锚 固端 ， 布 置箱梁 内模板 ， 绑扎顶 面钢筋浇筑混凝土 。 待混凝土强度达到设
焦作
４ ５ ４ １ ５ ０ ）
要： 后 张法预 应力混凝土梁 多采用 两端 同步的 方式进行 张拉 ， 但 由于结构设计或施 工条件 限制 ， 纵 向预应力也 需采 用单端
张拉 。 单端张拉 与两端同步张拉预应 力损失不 同， 且 固定端需采 用 Ｐ锚 方式 ， 与两端张拉 有一定区别 。 本 文结合郑 焦城 际铁路跨 南水
２ 预 应 力 项 目概 况 及 工 艺流 程
后张法预应力混凝土梁桥施工技术要点
在对预应力筋张拉作业时，严格遵守对称张拉施工顺序，防止混凝土构件出现测完扭转、变位以及有超应力产生等问题。操作时根据张拉通知单对预应力筋进行张拉，在此过程中应密切关注压力表以及张拉力表的读数，保证二者相互对应，同时详细记录好读数信息。在施工时根据设备张拉行程的极值准确控制预应力筋的实际张拉值。一般预应力筋的张拉作业需要进行2次，初张拉的目的主要是为使其张拉。终张拉施工过程中要保证同钢束两端张拉同步性，且混凝土构件的强度必须达到设计标准，此外，拉伸值的误差则要控制在规定范围内。完成张拉后应用涂料在位于锚圈外部的钢绞线上标记，并在24h后对该位置检查核对。
关键词：后张法；预应力；混凝土现浇梁；施工技术
引言
在交通事业快速发展的基础上，桥梁工程的建设数量也在逐渐增多。与此同时，桥梁工程的结构也发生了较大的变化，这必定会对桥梁施工带来较大的难度。而后张法预应力混凝土施工技术的应用，不仅能够提升桥梁施工的整体质量，还可以增强桥梁结构的承载能力以及稳固性，对桥梁工程的顺利建设具有积极作用。鉴于后张法预应力混凝土桥梁施工技术在实际应用中表现出了较强的应有优势。我们有必要加大对后张法预应力混凝土桥梁施工技术的研究，使其能够充分发挥自身作用，促进桥梁工程的有序开展。
2后张法预应力混凝土施工技术的应用要点
2.1预应力管道
预应力管道进行混凝土浇筑的过程中，通常会采用孔道灌浆的方式，这种灌浆方式较于其他浇筑方式来说，具有更好的应用效果，并且可以使预应力管道的使用寿命得到有效提升。另外，孔道灌浆方式还存在一定的弊端，实际应用的过程中，会由于孔道的自身质量问题产生渗浆和漏浆的现象，这种施工问题的发生极易威胁后张法预应力混凝土结构的承载性能。为此，在针对预应力管道进行浇注作业时，需要对管道自身的质量进行严格控制，确保其质量符合灌浆要求的情况下，方可进行孔道灌浆作业。
后张法预应力箱梁施工工艺流程
后张法预应力箱梁施工工艺流程
后张法预应力箱梁施工工艺流程，那可真是个超级有趣又超级重要的事儿啊！
先来说说模板安装吧，这就好比给箱梁搭个合适的家。
得把模板弄得平平整整、严丝合缝的，不然怎么能造出漂亮坚固的箱梁呢？然后是钢筋加工和安装，这钢筋就像是箱梁的骨架，得结实有力，支撑起整个箱梁的重量。
混凝土浇筑呢，就像是给这个家注入生命力，得均匀、密实，不能有一点儿马虎。
你想想啊，如果这里没做好，那箱梁不就不结实了嘛！这可不是闹着玩的呀！
等混凝土初凝后，就要进行预应力张拉了。
这可是个技术活，就像给箱梁注入了一股神奇的力量，让它变得更强大。
张拉的时候要小心翼翼，控制好力度和时间，不然出了差错可不得了。
接着是压浆，这就像是给预应力钢筋穿上一层保护衣，让它们能长久地发挥作用。
这一步也很关键啊，不能有丝毫懈怠。
最后是封锚，给箱梁的两端封个口，让它更完美。
这一系列的操作下来，一个高质量的后张法预应力箱梁就诞生啦！
这整个过程不就像是打造一件艺术品吗？每一个环节都要精心对待，稍有不慎就可能前功尽弃。
我们的施工人员就像是艺术家，用他们的智慧和汗水创造出这一个个坚固而美丽的箱梁。
这难道不值得我们赞叹吗？难道不值得我们为他们鼓掌吗？后张法预应力箱梁施工工艺流程，真是太神奇、太重要啦！它为我们的建筑事业立下了汗马功劳，让我们的生活更加美好、更加安全！。
探究后张法预应力混凝土箱梁施工技术
探究后张法预应力混凝土箱梁施工技术发布时间：2021-05-14T14:35:34.187Z 来源：《建筑实践》2021年2月第4期作者：刘严辉[导读] 在我国的桥梁建设中，其中混凝土桥梁应用范围最广，刘严辉中铁六局集团石家庄铁建公司 050000摘要：在我国的桥梁建设中，其中混凝土桥梁应用范围最广，在我国交通运输以及经济法中起着不可替代的作用。
但是在采用混凝土材料施工过程中，由于其特殊的物理性质，所以混凝土桥梁在投入使用后经常会出现水化热的现象，从而导致桥梁出现裂缝的情况。
而预应力技术则能够有效的解决这一问题，尤其是后张法的应用，先进行混凝土的浇筑工作，并且预留一个孔道，在混凝土凝固后达到一定的强度在张拉预应筋，采用锚具将预应力筋固定在构件上。
有效的避免桥梁的重荷载结构出现开裂，从而保障混凝土桥梁的安全性。
关键词：后张法预应力技术；混凝土桥梁；施工技术；应用长期以来，混凝土桥梁的裂缝问题给桥梁施工单位造成了一定的困扰。
施工建设的不断发展，逐渐采用了后张法预应力的技术，通过在施工过程中的不断研究，发现这一技术能够在一定程度上缓解了裂缝问题对混凝土桥梁的负面作用。
后张法预应力技术对施工标准要求较高，因此桥梁施工单位必须严格控制各项工序，确保施工材料和施工所用设备符合技术标准。
同时也得到了先关部门的广泛关注，由于后张法预应力能够有效的提高工程质量，有力的提高了人民的出行、交通安全，同时由于施工工序简单，而且效果好，因此得到广泛的应用。
但在施工中此项技仍应该完善各类监理工作，同时将存在的问题得以重视，才能切实提升桥梁施工的质量。
一、后张法预应力箱梁预制技术存在的问题（一）后张法箱梁预制技术施工前准备不足在施工过程中，由于自然环境因素的不确定，有其是冬天施工时，会造成混凝土灌注后，产生裂缝的几率较大，另外由于后张法箱梁预制技术在施工准备前的工作不充分，设计部门与实际施工的相关部门没有进行有效的沟通与就设计方案的可行性进行充分的讨论，从而导致在施工过程中可能会遇到一定的困难，从而造成施工成本以及工程时间的增加。
后张法预应力张拉施工工艺
后张法预应力张拉施工工艺后张法预应力张拉施工工艺一、引言后张法预应力张拉施工工艺是一种常用于预应力混凝土结构的施工方法。
该方法通过在混凝土结构彻底硬化后进行预应力张拉，以提高结构的承载能力和耐久性。
本文将详细介绍后张法预应力张拉施工工艺的具体步骤和注意事项。
二、材料准备1. 预应力钢筋：根据设计要求选择合适的预应力钢筋，采用优质的钢材，并进行抗拉试验，确保其质量合格。
2. 端头固定件：选用适当的端头固定件，确保其与预应力钢筋的连接可靠性。
3. 预应力灌浆材料：采用专用的预应力灌浆材料，确保其与混凝土和预应力钢筋的粘结性能。
4. 其他辅助材料：如张拉用的轨道、测量用的应变仪等。
三、工艺步骤1. 施工准备a. 按照设计要求进行基坑开挖和基础施工。
b. 安装张拉用的预埋件或者端头固定件。
2. 钢束安装a. 按照设计要求和预张拉方案，在混凝土结构中预留钢束孔孔口。
b. 将预应力钢筋穿过孔口并固定好。
3. 灌浆施工a. 在钢束穿越孔外侧设置灌浆排水管，以便后续灌浆。
b. 使用专用的预应力灌浆材料将孔口周围进行灌浆，充分填满钢束孔。
4. 预张拉施工a. 根据设计方案和工艺要求，选择合适的预张拉设备。
b. 采用预张拉设备逐步对预应力钢筋进行张拉，直至达到设计要求的预应力力值。
c. 在达到预应力力值后，进行预应力钢筋的锁定，以保持力值稳定。
5. 后张拉施工a. 预应力钢筋达到预应力力值后，根据设计要求进行后张拉。
b. 选择合适的后张拉设备，逐步施加后应力，以使混凝土结构产生压应力。
6. 端头处理a. 施工完成后，对预应力钢筋的端头进行处理，确保其与混凝土的粘结性能。
b. 检查和修整不合格的端头，确保其满足质量要求。
四、注意事项1. 施工过程中，严格按照设计方案和施工工艺进行操作。
2. 预应力钢筋的张拉和锁定要注意力值的控制和监测。
3. 后张拉过程中要注意力值的施加速度，避免过快或者过慢造成不良影响。
4. 注意施工现场的安全措施，确保工人的人身安全。
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现浇混凝土连续箱梁后张法预应力张拉
施工技术
摘要：近年来，随着城市经济的快速增长，混凝土桥面铺装在城市高层建筑
中的应用越来越多。
受地铁、电力线、雨水管等影响的城市高层建筑的复杂网络
受到刚性的限制，导致上部竖井的末端类型较高，尺寸类别较大。
梁的垂直设计
通常使用单个梁或梁。
但是，在横向设计方面没有统一的方法。
结果可能因设计
者而异，有些梁通常过于保守，无法避免不必要的浪费。
关键词：现浇混凝土；连续箱梁；后张法；预应力张拉；施工技术；
引言
为确保预应力应力应变措施的有效性和可行性，应根据设计要求组织、组织
和技术管理预应力制造技术，消除设计中的安全隐患，实现应力应变的预期结果。
1后张法预应力张拉操作工艺
1.1张拉力修正及伸长量计算
1.
张拉力修正。
为确定张拉力参数，在预应力张拉前应对不同类型的孔道进行
至少1个孔道的摩阻测试，通过测试确定预应力筋与管道壁之间的摩擦系数μ
和管道每米局部偏差对摩擦的影响系数k值，并将试验结果报设计单位，对张拉
控制应力进行修正。
核查预应力束设计张拉力是否包含预应力筋与锚圈口之间的
摩阻损失。
当设计张拉力未计入锚圈口摩阻损失时，损失实测值与设计确定张拉
力数值叠加，叠加后作为预应力张拉控制值。
（2）伸长量计算。
预应筋理论伸
长值根据JTG/TF50—2011《公路桥涵施工技术规范》7.6.3中计算公式计算。
1.2支架的安装
建立右侧框架模型之前，已确定左侧集水井是在实地测量后建立的。
完成框
架模型后，您可以将剩馀的型钢和样板套用至下一个跨距，以降低材料使用量。
支架施工前，测量工程师必须分析当地景观、地面情况和地基稳定。
通过更换桥
梁地形，确保废物能及时清除。
地面压力处理用推土机压入表面的地面，沉积后
用粘土和灰土材料填充、压入，并从上到下进行分级填充(填充高度≥78厘米)。
考虑到地面含水量，采用振动方式反复冲击，彻底清空弹簧底座，清洗完毕后用
C15型有机硅材料将其移至灰层(厚度m14.5 cm)。
同时，必须将紧固件放在混凝
土密封区域上，以减少地基变形。
因此，完成图案填充后，可以将未使用的钢放
置在基层上，以提高整个基础曲面的稳定性。
为了控制降雨因素对桥梁稳定性的
影响，必须在左侧(40厘米)、右侧(30厘米)地面的两侧设置集水井，必须使用
构造块对集水井进行建模，以便及时进行雨水排水。
1.3千斤顶安装
1.
安装衬套的方法为:包络和张紧衬里→安装张紧板→安装夹紧套→安装工具
挡圈和夹紧套。
(2)千斤顶安装基点:1)打开卡扣式连接时，混凝土强度应符合设
计要求，混凝土强度不应低于设计强度值的80%，弹性模量不应低于28D混凝土
柔性模型的80%。
2)钢缆通过工作轴工具，需要调整工作锚和衬套位置、角度以
使孔通道、工作锚、衬套中心位于同一轴上。
；3）限位板、工作锚及工具锚应
使用同一厂家生产的成套产品，限位板槽身应满足锚固回缩量小于6mm的要求，
工具夹片不得明显地刮伤钢绞线；4）安装千斤顶时，应使千斤顶前后凹槽卡住
限位板和工具锚板，以保证张拉时各构件中心线在同一轴线上。
若限位板尺寸或
工具锚板尺寸与千斤顶凹槽尺寸不符，则需在限位板与千斤顶或工具锚板与千斤
顶之间安装过渡垫环，过渡垫环尺寸根据限位板、千斤顶尺寸、工具锚板尺寸进
行设计；5）张拉齿槽空间不能满足千斤顶工作要求时，可在限位板与千斤顶之
间增加垫环以拓展千斤顶的工作空间；6）各钢绞线束对应的工具锚板、限位板、工具锚板的孔位应排布一致，锥孔应一一对应，锥孔中心线应在一条轴线上，不
得错位，防止预应力筋张拉是发生摩擦，出现断裂。
1.4拉票处理
张拉施工是张拉预应力处理的基本过程。
在钢绞架卷绕过程中，应配备长钢
绞车的钻具，并用牵引设备和引线从另一侧取出。
选择模具时，如果使用平铺定位，则必须按照执行这些定位的要求和实际拉伸要求进行处理。
具体牵引操作时，应遵循预应力牵引原则，在兽医的帮助下进行三次牵引处理。
处理预应力筋后，
应及时对预应力筋的实际损伤和安全进行检查和评估，如果出现问题，应及时处理，以避免对今后工作产生质量影响。
检查过程中，如果发现断线问题，应及时
评估钢绞架整体运行安全，消除安全隐患。
此外，在钢绞架施工时，施工现场必
须设置一定的安全标志，在张氏施工过程中，为防止锚具弹射后发生安全事故，
不得将人停留在兽医身上。
现场钢绞线牵引处理时，应严格遵守施工安全要求和
技术规范，确保牵引应力均匀。
在牵引加工过程中，应合理控制机油转速和回油
速度，保证统一速度，避免出现突如其来、缓慢的情况，这可能影响钢绞线的整
体牵引效果。
处理上孔道时，应双向左、右执行。
在上孔道开洞结束时，应根据
自上而下开洞的要求合理控制每次延长值。
2后张法预应力张拉质量控制
2.1预应力偏差
实际应变和理论应变之间的差异必须符合设计规则。
如果未指定设计，则偏
差必须控制在±6%。
如果延长的偏差超出了允许范围，列车行驶工程将暂停，只
有查明原因并采取措施后才能继续施工。
2.2混凝土的拆除和维护要求
混凝土养护工作特别重要，因为它能够根据混凝土的特点有效满足强度增长
的需要，避免混凝土结构开裂。
因此，混凝土浇筑后，必须采取有效的养护措施，这些措施可以用塑料薄膜或土工织物复盖，以保护健康不受温度过高和过低对材
料操作的影响(养护周期应控制在10至14(d)之间)。
应当指出，桥梁不能用作混
凝土存储区。
此外，混凝土的拆除应按照上游、下游的拆除要求进行。
在此过程中，模板应按拆除顺序拆除，然后在两侧进行处理。
在实际拆除模板过程中，必
须控制拆除速度，以确保材料强度相等，避免普通材料开裂。
2.3注意事项
在应用预应力拉伸技术时，应注意以下几点:从罐中取出型腔时，应使用锚固板密封，以防止材料进入罐中，并降低后续施工的质量。
加工钢位移时，应考虑绞线的理论延伸。
钢连接件的1束关系中，应及时检查夹紧墨盒，以保证顶部质量。
在夹具完好的情况下，外勤人员可以延期下一条钢丝绳；单次扫描的唯一性之后，将测量实际延伸长度并记录相应的数据，以便于后续的拖动技术管理。
钢丝露出后，应在24小时内将填缝处理应用于壳体梁。
结束语
采用后张法施工工艺不需要固定的台座设备，不受地点限制，尤其适用于施工现场生产大型预应力混凝土构件。
后张法张拉施工技术需要工程施工人员对其进行不断的研究和探索，深入分析施工中出现的问题，采取有效处理措施，改进和提高后张法张拉施工工艺，为我国工程建设提供更好的技术保障。
参考文献
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