海上运输专项方案

一、编制目的

为强化海上运输管理工作，进一步推动海上交通安全，促进海上交通安全工作全面、运输效率提高，现根据大襟岛施工要求统一部署，确定海上运输管理模式，保证海上运输安全、及时的为大襟岛施工提供人员及物资交通服务。

二、编制依据

《中华人民共和国海上交通安全法》

《中华人民共和国安全生产法》

《中华人民共和国内河交通安全管理条例》

《突发事件应急预案》

《台山核电站相关管理程序》

三、指导思想

以“安全第一、预防为主、综合治理”的方针为指导，以维护人民生命财产安全为根本，以促进安全生产形势持续好转为目标，以深入治理隐患为重点，以深入“平安交通”建设，开展好水上运输工作，倾心履职，全面完成各项人员及物资运输工作任务，努力造就依法、有序、长效安全的管理格局，推动交通安全工作彰显新的活力，为系统中的工作、交通运输提供可靠的安全环境。

四、总体目标

1、交通安全监管体系进一步完善。安全管理机构健全，安全监督网络全面形成。

2、交通安全监管工作机构进一步完善。安全管理责任明确，安全管理制度健全并有效落实，安全活动有效开展。

3、交通安全检查规范有效。重点时期、重点水域、重点部位的安全检查实现正常化、制度化、规范化，各类危险源普查工作基本完成，安全隐患及时整改到位。

4、安全突发事件应急保障体系初步建立。专项应急预案齐全，定期组织应急演练，应急救援队伍和装备建设得到加强。

5、安全培训和安全文化建设有序开展。安全培训工作实现普及化、正常化，安全活动内涵丰富、形式多样，全员安全意识明显增强。

6、安全管理基础台帐规范。安全管理台帐资料完整准确，事故上报渠道畅通迅速，安全信息网络高效灵敏、反应快捷、运行可靠。

五、主要任务和措施

水上交通管理

1、我部现已租用两只船，一只3t客船主要运送施工人员上下班；另一只快艇主要用于应急突发事故；物资及机械设备采用临时租用船支。同时配备2名运输管理干部，综合协调船支的运输监管工作。

2、3t客船实行发班制，每天早上6：30从陆域侧出发，11：30从大襟岛回到陆域侧；中午13：30从陆域侧出发，17：30从大襟岛回到陆域侧。

3、快艇主要用于运输船支倾覆后，应急救员；大襟岛放炮岛屿周围巡逻警戒。

监管措施

1、完善处统一领导，各科室依法监管，安全管理职能部门指导、协调、监督，其他部门支持配合的安全工作运行机制。

2、完善安全工作责任体系。明确一把手领导、分管安全工作领导和其他分管领导安全工作职责。进一步明确各部门和各岗位安全工作职责，建立领导、部门、岗位三级安全管理网络，签订安全目标责任书，层层分解安全责任，逐级抓好监管责任落实情况的日常监督检查。

3、继续深化“两防”专项整治，建立长效管理机制。

深化安全监督检查

1、制订完善安全监督检查制度，细化安全检查标准，认真开展安全监督检查，提高检查效果。按照安全监管标准，定期开展安全检查，整改隐患，加强管理。

2、加强“四季三节”（春夏秋冬四季，五一、国庆、春节三大节日）及重点航段的执法检查，重点检查管理相关人员安全生产法律、法规执行情况，各项安全工作制度和规范落实情况。建立执法检查情况记录，并跟踪督促隐患整改。

3、处组织安全管理专业人员，有计划地开展专项督查，重点督查有关部门安全监管职责落实情况，针对安全监管薄弱环节提出指导意见。督查情况作为年度目标任务考核的重要依据。

4、定期开展领导督查，重点抽查上级有关安全工作要求落实情况，重点工作开展情况。督促和指导相关部门和单位加强安全工作。

强化隐患排查治理工作

1、落实事故隐患整改。对事故隐患实施登记管理和分级管理，落实整改的内容、时间、责任人、措施，分级落实跟踪整改探索和建立重大隐患公示制度和挂牌整改制度。

2、加强危险源管理。建立危险源登记档案，制订监控措施，并定期对危险源实施评价。

3、重视安全文化建设，加强安全教育培训，完善应急保障体系

通过竞赛、交流、研讨、培训、演练等活动，促进工作开展。

组织开展水上运输企业法定代表人、分管领导、安全部门负责人安全教育培训。督促水上运输企业开展从业人员安全教育培训，提高安全意识和业务素质。

规范安全管理基础台帐

1、建立安全信息资料使用、报送、保存的工作制度。

2、针对本单位、本部门工作实际，规范安全台帐目录，上级来文贯彻、安全教育培训、危险源排查与监控、安全检查与隐患整改、事故快报与处理、安全专项整治、安全工作信息、安全报表等内容。

3、规范会议记录、会议纪要、检查督查记录、培训记录、检查意见反馈单、整改通知单等基本台帐。

自查自纠阶段

各水运危险化学品运输、装卸企业对本单位、本部门的危险化学品安全情况进行检查，全面排查事故隐患。对查出的事故隐患及存在的问题要制定具体的整改措施，并及时落实到位。

各水运危险化学品运输、装卸企业要从组织领导、指挥协调、事故预警、应急处置、人员物资准备等方面制订完善的危险化学品安全事故应急预案，并经常进行演练。要尽快建立专业化的危险化学品应急救援机构和队伍，增强事故救援能力。对重大危险源要建立档案，责任到人，全方位24小时进行监控，把安全隐患消灭在初发阶段。

六、海上运输管理组织机构

海上运输指挥部主要成员联系表

应急小组主要成员联系表

外部应急力量联系表

七、施工过程应急措施

过往船舶不慎误入施工区域的措施

7.1.1事故报告

(1)事故发生后即时用高频机、手机通知工地项目经理部，以组织人员进行疏导；通知警戒船做好现场警戒工作，有序的疏导过往船舶；

(2)报告的内容包括：船舶的名称，当值的台班、事故发生的时间、地点、周围的环境、以及救助要求等；

(3)项目经理部根据实际情况应通知公司质安部、当地公安机关和海事部门。

组织疏导

(1)在得知事故发生以及向有关部门报告或请求救助的同时，应按应变急救程序的部署要求组织人员进行疏导（用高频机、信号旗等），以降低船舶碰撞事故的发生；

(2)项目经理部接到报告后，应立即组织有关人员和交通工具参与疏导工作。事故调查与处理

(1)了解事故原因和责任；

(2)接受当地港务、海事和公安部门的调查和合理处理；

(3)工地应组织调查和召开事故分析会，严格按照“四不放过原则”对事故进行处理，并及时做好结案归案工作；

(4)根据实际情况，追究当事人责任。

八、船舶交通事故处理措施

事故报告

(1)船舶发生交通事故后，应立即用高频机或电话通知局，公司和就近的海

事有关部门。项目部通知警戒船做好现场警戒工作，有序的疏导过往船舶；

(2)其有关内容包括：船舶名称、呼号、船长姓名、事故发生的时间、地点、

海况、损害程度及救助要求等；

(3)尽快向公司及海事有关部门递交《海上交通事故报告书》；

(4)保存法定文件和有关资料，以及事故诉讼和事故索赔，这些资料包括：

航海日记、轮机日记、船舶损坏检验报告、船舶受损证明材料（包括双方

现场察看记录、相片和影视材料）、船舶碰撞事故通知书及其它与事故有

关的资料等；

(5)海上交通事故报告必须真实，不得隐瞒或捏造。

组织抢救

(1)船舶发生海上交通事故时，在向有关部门报告或请求救助的同时，应按船舶应变部署的要求组织船员进行自救，以减小事故损失或延长待救时间；

(2)项目经理部按接到船舶交通事故报告后，应立即启动应变指挥程序。

事故调查和处理

(1)船舶发生交通事故后，当事船舶应接受海事有关部门的调查和合理处理，有关调查处理办法参见《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》；

(2)除海事有关部门调查外，公司和项目经理部对船舶交通事故应组织调查和召开事故分析会，查明事故原因和责任，严格按照“四不放过原则”对事故进行处理，并及时做好结案工作；

(3)对事故当事人和责任人的处理，除海事有关部门对其处罚外，公司和项目经理部可根据其责任的性质、事故损害程度给予处理并通报。

大件运输方案

XXXXX公司大件运输方案 XXXXX公司，于XXXX年XX月XX日经市高新区市场监督管理局批准设立，经营围：道路货物运输、物流信息服务；车辆停放服务；汽车零配件销售；二类机动车维修；货物专用运输（集装箱）；大件货物运输；整车运输。公司由王军社个人出资XXXXX亿元人民币，主要承担XXXXX小轿车运输任务，计划年运输两XXXXX台，计划收入人民币XXXXX亿元，实现利税XXXXX万元。为了保证运输人员自身安全及在运输过程中的车辆和货物安全特制订本方案。一、运行安全控制 1、车辆启动前的检查;车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除； 2、横坡检查：通过横坡大于3％的道路，必须进行平板车的横坡校正，确保设备处于相对水平的状态； 3、纵坡检查：通过较大的纵坡时，对平板车进行纵坡校正，确保设备处于相对水平状态； 4、车辆停放：运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，降低平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力降低。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患；沿途路段实行封闭或半封闭通行；停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。

二、运输保障控制对准备运输的设备需进行适当的保管和包装，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行： 1、装载前的验证:装载前，必须对要运输的大件设备进行核对验收； 2、有效地执行细则——所装车辆须由正规驾驶人员依次驶入运输车辆上进行安全固定； 3、选取和维护运输工具——正确选用运输工具；——对运输工具进行维护； 4、正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。 5、驾驶人资格和考核 5.1所招驾驶人员必须身体健康无不良嗜好，适应长途运输工作，具有A1A2、A2执照和货物运输，年龄在53岁以下，驾龄10年以上，3年无重大责任事故，从事过轿车运输的驾驶人员优先； 5.2首先进行人员面试，在交通管理网上有信息登记，同时网上查询无违章信息，且必须具有实际熟练的驾驶操作能力；三、技术安全措施 1、对参加该车辆运输的调度、驾驶员及副驾驶人员技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；运输人员在运输过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针对运输进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输设备工具； 2、运输车辆在运输过程中，将派遣专业技术人员负责监装、监卸等工作；在接

大件运输方案DOC.doc

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况及主要工程量 (2) 2.1、工程概况 (2) 2.2、主要工程量 (3) 3、运输设备及就位设备： (4) 4、装车运输途中的安全保障措施 (5) 5、卸车就位条件及步骤 (7) 6、质量保证措施 (7) 7、应急预案及处理 (8)

1、编制依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国道路运输条例》《中华人民共和国交通运输部公路交通突发事件应急预案》《国家突发公共事件总体应急预案》《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》《电力大件运输规范》《烟囱钢平台施工图》（F935S-T0334） 2、工程概况及主要工程量 2.1、工程概况大唐三门峡火电厂三期扩建工程240/2×8.5m烟囱外筒工程是两台炉合用一个套筒烟囱，外筒为钢筋混凝土结构，内筒为悬挂式玻璃钢双内筒。烟囱内侧共6层平台，部分平台主梁达到大件标准。为了电力大件运输企业能在突发事件中更好的协作，建立健全电力大件运输突发事件应急机制，指导和规范处置工作，提高处置能力，确保电力大件运输公路交通突发事件发生后现场保护、救援、抢险、调查工作的顺利进行，有效降低突发事件造成的危害和影响，切实维护社会稳定，特制定本方案。方案设计原则 ①安全可靠性安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此我项目部在配车装载、捆绑加固、运输实施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失。 ②经济适用性为了保障项目部的经济利益，本运输方案的设计过程中，采取最优化的技术方案，采用最适合的运输方式，降低运输总费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性。 ③实际可操作性在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科学评估，确保装载、公路运输等作业能够顺利展开，以此建立本方案的实际可操作性。

大件运输方案

武汉至荥阳大件设备公路运输方案一、设备规格二、运输路线描述路线说明：武汉出发走京珠高速至郑州，到郑州后走郑州西南绕城高速至荥阳站下高速，全程约560公里。以上所选路线道路条件良好，能够满足运输车辆的通行要求。三、运输方案 3、1 配车采用动力鹅颈+15米连接平台+6轴线液压平板装载方式运输。 3、2 运输牵引车及车板技术参数运输车辆参数（欧曼4210L）牵引车外型尺寸及主要性能：

平板参数（天捷液压平板）平板外型尺寸：1550/3000/1000（毫米）/单轴线平板自重：3.5吨 /单轴线轮胎数：8条/单轴线轴距：1500（毫米）最大载重量：22吨/单轴线 3、3 车辆装载参数运行规格：37×3.6×4.6（长×宽×高）后轴轴距：1.5m 最大承载能力： 150T 额定荷载：25T/150T/180T （单轴/6轴/加动力鹅颈）平板自重：3.5T/单轴线实际单轴总轴荷：10.3T 最小平曲线半径：32m 有效路宽：≥7m 项目单位性能重量：自重轴重尺寸：长/宽/高轮胎数量牵引车产地车辆轴数最小转弯半径公斤公斤毫米轴条毫米德国前一/后二前二后八

4、捆扎方案 4、1 设备的捆扎方式根据设备的外形情况确保设备纵向、横向不移位、不翻倒为捆扎目的，由于设备分有捆扎点和无捆扎点，故选择不同的捆绑方式 4、2 扎点及捆扎图见下图设备装车完成后即对该设备进行捆扎加固，达到设备运输要求。捆扎时以控制纵向横向不移位、货物不倾覆为捆扎目的。选用钢丝绳四股,使用钢丝绳直接由货物上面向下拉紧,并用手拉葫芦紧固。货物托架与车体间铺垫木板或橡胶板。货物捆扎点选择捆扎完毕后，经检查符合安全要求后，才能进行运输。

货物运输方案

厦门华夏国际电力发展有限公司汽轮机转子及其废旧物资运输方案编制: 审批：厦门艺嘉鑫物质回收有限公司二0一二年十一月

根据厦门华夏国际电力发展有限公司提供报废的汽轮机转子设备,该设备外观尺寸为圆体,但直径差别较大（５00mｍ~8０0mm~2５0０mm），结合本公司多年的物质回收及运输经验,针对该设备的外形尺寸(直径D)，考虑运输安全,我司采用大型平板拖车运输的方式进行,选择确定技术上可行、经济上合理的运输方式，经综合分析研究,采用公路运输最为经济可靠。据初步估算,本次报废设备及物资约90吨，拟采用四台平板车每天运输两趟,两天运输完成。?一、运行安全控制 1、交通监管设备在运输过程中必须一路进行交通监管，对行径道路及车速进行全程监控；?2、运行时间设备运输必须在白天进行； 3、运行速度;正常运输速度必须控制在２0Km/ｈ；道路不平整的路段速度必 4、车辆启动前的须控制在5Km/h以下;通过障碍的速度控制在３Kｍ/h以下;? 检查;车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查,杜绝隐患。有问题必须在启动前排除；?５、运输过程中的检查? 5.１横坡检查：通过横坡大于3％的道路,必须进行平板车的横坡校正，确保设备处于相对水平的状态; 5.２纵坡检查:通过较大的纵坡时,对平板车进行纵坡校正,确保设备处于相对水平状态；?6、车辆停放:运输过程中,夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志,并派人守护;停放时间较长时,需要在平板车主梁下部支垫道木,降低平板车高度，主梁落在道木上,检查平板车压力表，将压力降低。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑情况和车辆轮胎等,及时排除隐患;停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆

大件运输方案

大件运输方案根据XXXXXX有限公司提供资料，本次XXXX厂的设备中，尺寸和重量超限的设备有XXXX件。，XXXX物件(整体运输)的净尺寸为XXm(长度L)×XX m(直径D)，重量为XX吨，设计最重件按XX吨考虑。贵司物件发往地是全国各大城市。从公路、铁路、水路三种运输方式中，选择确定技术上可行、经济上合理的运输方式，经综合分析研究，采用公路运输最为经济可靠。建设方案一、运行安全控制 1、交通管制设备在运输过程中必须进行交通管制，分段封闭道路，全程进行监控； 2、运行时间设备运输必须在白天进行； 3、运行速度;正常运输速度必须控制在5Km/h；道路不平整的路段速度必须控制在2Km/h以下；通过障碍的速度控制在3Km/h以下； 4、车辆启动前的检查;车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除； 5、运行过程中的检查 5．1横坡检查：通过横坡大于3％的道路，必须进行平板车的横坡校正，确保设备处于相对水平的状态； 5．2纵坡检查：通过较大的纵坡时，对平板车进行纵坡校正，确保设备处于相对水平状态； 6、车辆停放：运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，降低平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力降低。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患；沿途路段实行封闭或半封闭通行；停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。二、运输保障控制对准备运输的设备需进行适当的保管和包装，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行： 7.1装载前的验证:装载前，必须对要运输的大件设备进行核对验收； 7.2有效地执行细则——执行捆扎和加固方案；——到货后立即执行接收条款。 7.3选取和维护运输工具——正确选用运输工具；——对运输工具进行维护；7.4正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。 7.5人员的安排和考核——明确人员的职责——进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。三、技术安全措施

集装箱、大件货物运输操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A21356 集装箱、大件货物运输操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

集装箱、大件货物运输操作规程标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。集装箱、大件运输的难度和风险远远高于普通货物运输，每次接单后必须严格按以下规定的操作规程办理：一、每次承运集装箱、大件货物运输时，必须做到对所运输路线的实地考察、沿途相关桥梁承载的重量、涵洞隧道的可行高度等必须有详细的数据记载。有了第一手的技术数据做保障，在运输过程中才会更加安全。二、以上工作完成后必须制定，策划制定一个整体的大件运输方案，一个完整的大件运输方案可以

货物运输实施专项方案

货物运输实施方案及进度计划根据设备厂家及家具厂家提供的外形尺寸，结合设备轻抬轻放的原则，结合本公司多年运输经验，针对该设备的外形尺寸(直径D)，考虑运输安全，我司采用中型平板拖车运输的方式进行，选择确定技术上可行、经济上合理的运输方式，经综合分析研究，采用公路运输最为经济可靠。据初步估算，本次报废设备及物资约5吨，拟采用两台平板车一天运输完成。一车设备一车课桌椅、办公桌等。一、运行安全控制 1、交通监管设备在运输过程中必须一路进行交通监管，对行径道路及车速进行全程监控； 2、运行时间设备运输必须在白天进行； 3、运行速度正常运输速度必须控制在20Km/h；道路不平整的路段速度必须控制在 5Km/h以下；通过障碍的速度控制在3Km/h以下； 4、车辆启动前的检查车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患。有问题必须在启动前排除； 5、运输过程中的检查 5．1横坡检查：通过横坡大于3％的道路，必须进行平板车的横坡校正，确保设备处于相对水平的状态； 5．2纵坡检查：通过较大的纵坡时，对平板车进行纵坡校正，确保设备处于相对水平状态；

6、车辆停放运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，降低平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力降低。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患；停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。二、运输安全保障控制对设备运输必须进行捆扎和加固方案；再进行设备外围安全保险保护，以防设备翻滚。对运输安全的控制应该分五步进行： 1、装车：装车前必须对要运输的大件设备进行尺寸核对，是否符合车身长度，并对圆体直径较小处进行枕木支垫平整； 2、捆扎和加固：设备装车后立即进行木楔加固及枕木支垫平整，再进行分段捆扎牢实。 3、选取和维护运输工具--正确选用运输工具；对运输工具进行维护。 4、正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。 5、人员的安排：明确人员的职责，进行相关的运输安全进行交底。三、技术安全措施采取项目经理负责制；对参加该项目的施工人员进行质量、安全和运输的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输设备工具；在装、卸作业时，项目部将派遣专业技术人员会同业主有关人员在现场负责监装、监卸等工作；严格检查，运行前必须检查大件设备装载与捆扎情况；做好超限运输标志；装卸过程中严格执行配载方案;在运输途中，定时检查大件设备的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保大件设备、运输工具的安全；运输前必须

大件运输技术方案25867

湖南邵阳县变压器运输方案编制单位：衡阳市太平大件运输有限公司审核单位：特变电工衡阳变压器有限公司 2012年 03月10日目录一、概述 1.1 方案设计原则 1.2设计依据二、变压器参数及运输配车 2.1 货物名称 2.2 货物参数三、运输路线 3.1运输线路 3.2 道路情况四、运输设备及就位设备五、装车运输途中的安全保障措施

六、卸车就位条件及步骤七、质量保证措施八、工程后期工作九、人员安排附：现场人员安全作业表从业资格证变压器就位示意图 8轴线液压平板车结构图运输方案 1概述 1.1方案设计原则 ①安全可靠性安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此我们在配车装载、捆绑加固、运输实施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失。 ②经济适用性为了维护业主的经济利益，我们在本运输方案的设计过程中，采取最优化的技术方案，采用最适合的运输方式，降低运输总费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性。 ③实际可操作性在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科学评估，确保装载、公路运输等作业能够顺利展开，以此建立本方案的实际可操作性。 ④高效迅速性考虑到运输距离、钢构规格及重量等情况，为此我公司将配备此次运输所需的设备、人员，结合公司操作类似工程的成功经验，尽量压缩运输时间，高效完成运输任务。 1.2设计依据 ①变压器的规格和重量； ②衡阳市太平大件运输有限公司装备及装车、运输技术；

③国家及有关部门对大型设备运输的有关规定及要求。本运输方案针对变压器运输而制定。 2变压器参数及运输配车 2.1货物名称：变压器 2.2 货物参数货物名称外形尺寸mm （长×宽×高）重量（T）数量（件）运输车辆变压器9890×3457×3850 158.7 1 8轴线液压车 3运输路线： 3.1 运输线路:由衡变厂厂区→西外环→衡邵高速→沪昆高速→二广高速→邵阳县→邵阳县变电站，全程180公里。 4运输设备及就位设备：平板车车辆型号SS902000YZHC 车辆结构198吨宽系列液压半挂车外廓尺寸14300×3400×1080 ±290 轮胎规格8.25-15 18PR 轮距(前/后)(mm) 735/1220 轴数18 额定载重质量198000kg 最大转向角55° 牵引车名称技术参数牵引车型号CQ4240TF12G355 发动机440马力外形尺寸7256*2491*3734 轮胎规格12.00-20 轮距(前/后) 2001/1800 轴距3525+1350 总质量24000kg 准牵引总质量38895kg

斜井运输超长、大件物品安全技术措施详细版

文件编号：GD/FS-6576 （解决方案范本系列）斜井运输超长、大件物品安全技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

斜井运输超长、大件物品安全技术措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。随着斜井掘进距离的延伸，斜井运输超长、大件设备等物体时容易出现运输安全问题，为了保证安全生产，加强斜井运输管理和提高工人安全意识,特编制如下安全技术措施: 一、班前准备 1、所有员工必须认真组织学习该安全技术措施。 2、参加大件、设备等物体运输的工人必须参加班前会议，技术人员、机电相关人员、绞车司机及项目部相关领导必须参加班前会；值班队长要仔细对各工序进行明确细致的分工，关键部位要安排安全员重

点看守。 3、入井前操作应携带好当班所需的检修工具等，以便操作时必要的检修工作。 4、作业人员进班前应检查矿灯、自救器等是否完好，保证良好的精神状态，严禁醉酒入井。二、作业前准备 1、机电人员负责检查绞车、信号铃、钢丝绳、以及连接部件等情况，发现绞车运行异常、钢丝绳磨损断丝严重、连接部件不牢固等情况必须立即处理。 2、掘进班组负责对工作面、轨道质量进行全面的检查，将施工用具收捡到指定地点，清除巷道内浮矸、杂物，巷道内必须保证平整畅通。 3、瓦斯检查员负责认真检查巷道内瓦斯情况，安全员负责检查巷道内安全情况，以及巷道内的“一坡三挡”是否正常使用，存在安全隐患的必须立即处

大件货物运输计划书.docx

广高变压器沈阳往返运输计划书

方案简介：根据广高电气公司委托我公司负责变压器设备往返沈阳运输：变压器设备运至辽宁沈阳虎石台进行设备检验。检验完成由辽宁沈阳虎石台返回广高电气。由于该设备检验程序复杂、不可控因素较多。运抵沈阳虎石台后返厂时间不确定。关键词：变压器设备运输方式返厂时间装卸工程变压器设备概况：名称：180000 K 变压器规格：9M(长度)*3.3M（宽度）*4M（高度）重量：145吨（初步预计）体积：120m3 数量：主体一件、配件诺干设备特点：该设备具有以下特点： 1、质量大 2、形状基本规则（几何中心与重心基本保持一致）。 3、裸体运输：运输该类设备具有下列运输特性①、捆扎要求高，设备多由油漆饰面和软金属外壳、多有裸露的仪表设备。②、起吊，装卸要求标准高。 4、运输平稳性要求高（主体变压器）。

整体计划：㈠、车船选择本次运输设备中。尺寸和重量超限设备为主体部分、根据贵公司提供的资料。主体的净尺寸为：9M(长度)*3.3M（宽度）*4M（高度）,重量约为：145吨。设备可能超出按160吨计考虑。设备从水路、铁路、公路三种运输方式中，选择确定技术可行，经济上合理的运输方式。以下是我方对各种运输方式的研究分析： A: 水路为主的水陆联运广州萝岗区陆运至黄埔港由船运至大连港再有陆运至沈阳虎石台。其中由于受船舶限制，内贸集装箱船舶无法满足大吨位、大体积裸体运输的可能。只能由杂货船只配送形式。但由于万吨级杂货船配货情况多变，不稳定因素较多。无法保证运输的时效性。同时也受到航道及装卸条件的限制。相比其他运输方式水陆联运的设备吊装次数增加。大大增加设备的安全隐患。综合分析无法发挥水运运输的优势。 B:铁路运输广州至沈阳火车站铁路运输总里程超过3500公里。由于沿途受铁路隧道和跨铁路桥涵等不变高度障碍以及沿途铁路设施的限制无法保障设备顺利运送。同时设备在两地陆路运输中也受到装卸设备的约束。大大增加成本。高难度、高风险完成整个运输。

大件物流运输应急方案

大件物流运输应急方案 (2010-08-12 17:12:44) 转载▼ 上海海关监管大件运输应急预案： / 1、天气突变应急预案：如在运输作业期间遇天气突变，如降雨降雪等情况，及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施，保证货物安全运抵指定地点。 2、车辆故障应急预案：在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点； 3、道路紧急施工应急预案：项目部大件设备运输经过的陆路路线进行反复勘察，并在设备起运前一天再次确认道路状况，掌握运输路线的详细资料。尽管如此，仍难以完全避免因道路紧急开挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况，现场经理应及时采取补救措施，如难度较大项目经理将亲赴现场，协调内外部资源，及时提出运输路线整改方案，在施工部门配合下在最短的时间内完成对施工道路进行整改，确保设备运输顺利通行； 4、道路堵塞应急预案：在设备运输过程中遇到交通堵塞情况；服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制。如遇集市或重大集会，应建议改变运输计划，或者寻求新的通行路线，保证顺利通过； 5、交通事故应急预案：在运输车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报项目经理、业主及保险公司，说明情况，积极协调交警主管部门处理，必要时，协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”； 6、加固松动应急预案：运输过程中，因客观原因导致捆扎松动的情况下，由随从的质量监控人员及专家认真分析松动的原因，重新制定切实可行的加固方案，对大件设备进行重新加固； 7、货损、货差应急预案：

大件运输方案样本

XXXXXX项目工艺模块运输方案编制人：审核人：审批人： 08月16日目录一、概述 2

1.1 方案设计原则 1.2 设计依据二、模块参数及运输配车 2.1 货物名称 2.2 货物参数三、运输路线 3.1运输线路 3.2 道路情况四、运输设备及就位设备五、装车运输途中的安全保障措施六、卸车就位条件及步骤七、质量保证措施八、项目后期工作九、人员安排十、应急预案管理附：现场人员安全作业表从业资格证平板车结构图 3

运输方案 1概述 1.1方案设计原则 ①安全可靠性安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此我们在配车装载、捆绑加固、运输实施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失。 ②经济适用性为了维护甲方的利益和应甲方现场的需求，我们在本运输方案的设计过程中，采取最优化的技术方案，采用最适合的运输方式，降低运输总费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性。 ③实际可操作性在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科学评估，确保装载、公路运输等作业能够顺利展开，以此建立本方案的实际可操作性。 ④高效迅速性考虑到运输距离、钢构规格及重量等情况，为此我公司将配备此次运输所需的设备、人员，结合公司操作类似项目的成功经验，尽量压缩运输时间，高效完成运输任务。 4

1.2设计依据 ①工艺模块的规格和重量； ②国家及有关部门对大型设备运输的有关规定及要求。本运输方案针对工艺模块运输而制定。 2工艺模块参数及运输配车 2.1货物名称：工艺模块 2.2 货物参数货物名称外形尺寸mm （长×宽×高）重量（T）数量（件）运输车辆工艺模块 3运输路线： 3.1 运输线路: 由→→→→→→辽阳制氢项目现场，全程公里。 4运输设备及就位设备：平板车车辆型号车辆结构轮距(前/后)(mm) 轴数额定载重质量最大转向角 5

大件运输方案精编

目录 1、编制依据 .................................................错误!未指定书签。 2、工程概况及主要工程量........................................错误!未指定书签。 2.1、工程概况............................................. 错误!未指定书签。 2.2、主要工程量........................................... 错误!未指定书签。 3、运输设备及就位设备：........................................错误!未指定书签。 4、装车运输途中的安全保障措施..................................错误!未指定书签。 5、卸车就位条件及步骤..........................................错误!未指定书签。 6、质量保证措施................................................错误!未指定书签。 7、应急预案及处理..............................................错误!未指定书签。 1、编制依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国道路运输条例》《中华人民共和国交通运输部公路交通突发事件应急预案》《国家突发公共事件总体应急预案》《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》《电力大件运输规范》《烟囱钢平台施工图》（F935S-T0334） 2、工程概况及主要工程量 2.1、工程概况大唐三门峡火电厂三期扩建工程240/2×8.5m烟囱外筒工程是两台炉合用一个套筒烟囱，外筒为钢筋混凝土结构，内筒为悬挂式玻璃钢双内筒。烟囱内侧共6层平台，部分平台主梁达到大件标准。为了电力大件运输企业能在突发事件中更好的协作，建立健全电力大件运输突发事件应急机制，指导和规范处置工作，提高处置能力，确保电力大件运输公路交通突发事件发生后现场保护、救援、抢险、调查工作的顺利进行，有效降低突发事件造成的危害和影响，切实维护社会稳定，特制定本方案。方案设计原则

大件运输方案

大件运输方案集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]

目录 1、编制依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国道路运输条例》《中华人民共和国交通运输部公路交通突发事件应急预案》《国家突发公共事件总体应急预案》《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》《电力大件运输规范》《烟囱钢平台施工图》（F935S-T0334） 2、工程概况及主要工程量、工程概况大唐三门峡火电厂三期扩建工程240/2×烟囱外筒工程是两台炉合用一个套筒烟囱，外筒为钢筋混凝土结构，内筒为悬挂式玻璃钢双内筒。烟囱内侧共6层平台，部分平台主梁达到大件标准。为了电力大件运输企业能在突发事件中更好的协作，建立健全电力大件运输突发事件应急机制，指导和规范处置工作，提高处置能力，确保电力大件运输公路交通突发事件发生后现场保护、救援、抢险、调查工作的顺利进行，有效降低突发事件造成的危害和影响，切实维护社会稳定，特制定本方案。方案设计原则

①安全可靠性安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此我项目部在配车装载、捆绑加固、运输实施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失。 ②经济适用性为了保障项目部的经济利益，本运输方案的设计过程中，采取最优化的技术方案，采用最适合的运输方式，降低运输总费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性。 ③实际可操作性在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科学评估，确保装载、公路运输等作业能够顺利展开，以此建立本方案的实际可操作性。 ④高效迅速性考虑到运输距离、钢构规格及重量等情况，为此要求云水公司配备此次运输所需的设备、人员，结合公司操作类似项目的成功经验，尽量压缩运输时间，高效完成运输任务。、主要工程量

大件运输应急方案设计

异常情况应急预案： A：运力不够－将承运普通货物的返程专用运输车改由我司标厢车承运；－将普通货物发包给第三方承运；－协商减少我司承运第三方物流企业商品车的运量，抽调部分运力补济； B：运输途中遭遇不可抗力－查阅GPS监控系统，电话查询当地主管部门，核实相关情况；－立即将情况如实报告托运方主管部门，并向商品车经销商汇报相关情况，寻求最佳解决方案；－如急需转运，则立即通知我司整车物流部就近调运车辆进行第二次转运； C：运输车辆路途抛锚－如承运车辆出现故障，有可能延迟交付商品车时，则将相关情况立即报告托运方及商品车经销商；－情况紧急，经销商急需商品车时，则由我司就近调运承运车辆进行第二次转运；－将处理结果及时报告托运方相关部门。 D：紧迫任务－如遇托运方临时需要将某板商品车以最快速度运达某地时，我司将作如下处理：－查阅GPS，根据要求的时限，搜索距装车地最近的、车况最好的我司承运车辆；下达派车指令，调配驾驶技能最好的驾驶员进行运营作业；－将完成情况向托运方如实汇报。 E：交通事故－根据交通事故大小情况，确定是否启动事故处理应急预案。－如事故为一般性事故，没有损害到商品车时，则按运输车辆路途抛锚方案处理。－如为较大事故，造成商品车擦刮，则将情况立即报告托运方有关部门，同时通知经销商寻求解决办法；－如事故为特大事故，造成两辆或两辆以上商品车损坏或一辆以上商品车损坏或有人员伤亡的，我司将启动特大事故应急预案：－1、当事人立即向交警、我司及保险公司报案，同时抢救伤亡人员并保护好现场；－2、我司在案发1小时内，将相关情况立即报告托运方相关部门及经销商；－3、立即组成事故调查处理领导小组，总经理任组长、分管技术安全部门的副总经理任副组长，技术安全部部长、整车物流部部长、行政部部长、财务部部长为成员；－4、由组长或副组长偕同技术安全部负责人立即前往出事地点进行调查、勘验；－5、物流部门按事故处理小组的意见重新调派车辆装载因受损而差缺的商品车以及未受损的商品车；－6、处理损毁的商品车，对人员、商品车做出合理的赔付；－7、对相关责任人员进行封闭式教育，举一反三，对事故深层次问题进行剖析，力求迅速改进提高，杜绝类似事件再次发生（如我司驾驶员为全责或主责时）；－8、对事故调查结果及善后处理情况书面报告托运方。 F、路途商品车灭失－如有此类异常情况发生，则为我司重大服务责任事故，为此，将按重特大交通事故应急处理方案处理。－1、GPS系统报警后，立即电话调查，调阅GPS历史轨迹数据，确定该板车灭失后，立即报案，同时将情况报告托运方、经销商，取得合理处置方案；－2、由我司技术安全部门牵头，组成赔付工作小组；

集装箱、大件货物运输操作规程

集装箱、大件货物运输操作规程集装箱、大件运输的难度和风险远远高于普通货物运输，每次接单后必须严格按以下规定的操作规程办理：一、每次承运集装箱、大件货物运输时，必须做到对所运输路线的实地考察、沿途相关桥梁承载的重量、涵洞隧道的可行高度等必须有详细的数据记载。有了第一手的技术数据做保障，在运输过程中才会更加安全。二、以上工作完成后必须制定，策划制定一个整体的大件运输方案，一个完整的大件运输方案可以使我们的运输过程更安全，可以使我们的客户节省可观的利润空间！真正做到大件运输的安全，快捷！三、大件货物运输合同的签订和车辆的安排，合理的车辆安排是大件运输过程中安全方面最主要的环节之一。做到量体裁衣，即：什么样的货物安排什么样的车辆承运尤为重要！四、过程控制和现场监督，在设备吊装和集装箱、大件运输过程中必须安排有经验丰富和专业人员安排和处理各种应急情况和车辆运行过程中设备的状态等。必须保证集装箱、大件货物在运输过程中每一个环节都不能有什么任何差错！任何一个细节的疏忽都会导致无法补救的严重后果。五、货物安全交接后，签收好回单等单据及各种文档及时交还客户，做到定期对客户进行回访，虚心听取客户的意见，及时发现工作中的不足，认真总结经验。以便为客户提供更好的大件运输服务。六、本操作规程从颁布之日起执行。附1：集装箱运输流程1、集装箱运输流程表集装箱流程： 2、集装箱理货业务集装箱理货业务是指车辆在吊装和吊卸集装箱过程中进行如下操作:1）、对混装的货物，分清货物标志；2）、对同批次货物按要求分清楚品种、规格；3）、根据理货结果，办理交接，签证手续，提供理货单证；4）、核对箱号，理清箱数；5）、检查箱体和封志；6）、在箱体粘贴好公司制作的箱体不干胶标识。3、装、拆箱理货业务集装箱装拆箱理货业务是指集装箱的装、拆过程： 1）、开箱之前检查封志和箱体，注意有无有关政府公文必须检查单据是否到齐； 2）、其他业务同普通车辆理货业务。附2：集装箱相关知识1、集装箱所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱

货物运输方案

厦门华夏国际电力发展有限公司汽轮机转子及其废旧物资运输方案编制：审批：厦门艺嘉鑫物质回收有限公司二0一二年十一月

根据厦门华夏国际电力发展有限公司提供报废的汽轮机转子设备，该设备外观尺寸为圆体，但直径差别较大（500mm～800mm～2500mm），结合本公司多年的物质回收及运输经验，针对该设备的外形尺寸(直径D)，考虑运输安全，我司采用大型平板拖车运输的方式进行，选择确定技术上可行、经济上合理的运输方式，经综合分析研究，采用公路运输最为经济可靠。据初步估算，本次报废设备及物资约90吨，拟采用四台平板车每天运输两趟，两天运输完成。一、运行安全控制 1、交通监管设备在运输过程中必须一路进行交通监管，对行径道路及车速进行全程监控； 2、运行时间设备运输必须在白天进行； 3、运行速度;正常运输速度必须控制在20Km/h；道路不平整的路段速度必须控制在5Km/h以下；通过障碍的速度控制在3Km/h以下； 4、车辆启动前的检查;车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患。有问题必须在启动前排除； 5、运输过程中的检查 5．1横坡检查：通过横坡大于3％的道路，必须进行平板车的横坡校正，确保设备处于相对水平的状态； 5．2纵坡检查：通过较大的纵坡时，对平板车进行纵坡校正，确保设备处于相对水平状态； 6、车辆停放：运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时

间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，降低平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力降低。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患；停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。二、运输安全保障控制对设备运输必须进行捆扎和加固方案；再进行设备外围安全保险保护，以防设备翻滚。对运输安全的控制应该分五步进行： 1、装车：装车前必须对要运输的大件设备进行尺寸核对，是否符合车身长度，并对圆体直径较小处进行枕木支垫平整； 2、捆扎和加固：设备装车后立即进行木楔加固及枕木支垫平整，再进行分段捆扎牢实。 3、选取和维护运输工具--正确选用运输工具；对运输工具进行维护。 4、正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。 5、人员的安排：明确人员的职责，进行相关的运输安全进行交底。三、技术安全措施采取项目经理负责制；对参加该项目的施工人员进行质量、安全和运输的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输设备工具；在装、卸作业时，项目部将派遣专业技术人员会同业主有关人员在现场负责监装、监卸等工作；严格检查，运行前必须检查大件设备装载与捆扎情况；做好超限运输标志；装卸过程中严格执行配载方案;在运输途中，定时检查大件设备的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采

大件运输方案

湖南邵阳县变压器运输方案编制单位：衡阳市太平大件运输有限公司审核单位：特变电工衡阳变压器有限公司 03月10日目录一、概述 2

1.1 方案设计原则 1.2 设计依据二、变压器参数及运输配车 2.1 货物名称 2.2 货物参数三、运输路线 3.1运输线路 3.2 道路情况四、运输设备及就位设备五、装车运输途中的安全保障措施六、卸车就位条件及步骤七、质量保证措施八、项目后期工作九、人员安排附：现场人员安全作业表从业资格证变压器就位示意图 8轴线液压平板车结构图 3

运输方案 1概述 1.1方案设计原则 ①安全可靠性安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此我们在配车装载、捆绑加固、运输实施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失。 ②经济适用性为了维护业主的经济利益，我们在本运输方案的设计过程中，采取最优化的技术方案，采用最适合的运输方式，降低运输总费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性。 ③实际可操作性在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科学评估，确保装载、公路运输等作业能够顺利展开，以此建立本方案的实际可操作性。 ④高效迅速性考虑到运输距离、钢构规格及重量等情况，为此我公司将配备此次运输所需的设备、人员，结合公司操作类似项目的成功经验，尽量压缩运输时间，高效完成运输任务。1.2设计依据 4

①变压器的规格和重量； ②衡阳市太平大件运输有限公司装备及装车、运输技术； ③国家及有关部门对大型设备运输的有关规定及要求。本运输方案针对变压器运输而制定。 2变压器参数及运输配车 2.1货物名称：变压器 2.2 货物参数货物名称外形尺寸mm （长×宽×高）重量（T）数量（件）运输车辆变压器9890×3457×3850 158.7 1 8轴线液压车 3运输路线： 3.1 运输线路: 由衡变厂厂区→西外环→衡邵高速→沪昆高速→二广高速→邵阳县→邵阳县变电站，全程180公里。 4运输设备及就位设备：平板车车辆型号SS90 YZHC 车辆结构198吨宽系列液压半挂车外廓尺寸14300×3400×1080 ±290 轮胎规格8.25-15 18PR 轮距(前/后)(mm) 735/1220 轴数18 额定载重质量198000kg 最大转向角55° 5

大件运输-企业使用手册

安徽省交通运输行政执法公开运行系统跨省大件运输并联许可企业使用手册 2017年08月建设单位：安徽省交通运输厅承建单位：科大国创软件股份有限公司

目录第1章引言 (2) 1.1编写目的 (2) 1.2系统概述 (2) 第2章企业用户注册申请操作 (3) 2.1系统设置 (3) 2.2企业用户注册 (3) 第3章跨省大件运输企业申请 (6) 3.1跨省大件运输企业申请注意事项 (6) 3.2跨省大件运输企业申请 (6) 第4章跨省大件运输办理进度查看 (10) 4.1未受理申请 (10) 4.2处理中申请 (11) 4.3已结束申请 (13) 4.4已退回申请 (14)

第1章引言 1.1编写目的本文档编写目的为指导企业或者个体户正确使用跨省大件运输并联许可。 1.2系统概述大件运输许可平台是实现全国大件运输许可平台。

第2章企业用户注册申请操作 2.1系统设置根据大件运输部级系统的要求，推荐使用火狐浏览器。 2.2企业用户注册大件部级运输许可平台系统网址： /zclic/（正式系统）在浏览器地址栏中输入系统访问网址，显示系统登录界面。如图：没有在部级超限运输平台注册过的企业，在登录部级平台之前要进行注册。在登录页面点击“注册申请单位”，进入企业注册页面。

企业注册所需材料和注意事项如下：跳转到企业注册页面后，根据提示信息，输入必填项（若必填项为空或格式不正确，验证不通过）。注意在上传企业资质文件时，若因错选文件，需重新上传时可点击预览图下方“删除”小按钮，进行文件的删除。如图：

大件运输方案分析

XXXXXX项目工艺模块运输方案编制人：审核人：审批人： 2013年 08月16日

目录一、概述 1.1 方案设计原则 1.2 设计依据二、模块参数及运输配车 2.1 货物名称 2.2 货物参数三、运输路线 3.1运输线路 3.2 道路情况四、运输设备及就位设备五、装车运输途中的安全保障措施六、卸车就位条件及步骤七、质量保证措施八、项目后期工作九、人员安排十、应急预案管理附：现场人员安全作业表从业资格证平板车结构图