第5章 桥梁上部结构施工 施工技术
2021年一建公路章节考点精析 1B413060 桥梁上部结构施工技术(五)
2021年一级建造师公路工程管理与实务考点精析1B413060桥梁上部结构施工技术1B413064桥梁上部结构顶推施工一、概述顶推施工的方法可分为单点顶推和多点顶推。
顶推施工主要临时设施及机具设备：起重机、顶推平台（预制台座）、混凝土拌合楼、混凝土输送泵、导梁（鼻梁）、1横向导向（纠偏装置）、辅助墩（临时墩）、顶推设备（顶推千斤顶）、滑动装置等。
2（二）顶推施工分类1、按顶推动力装置的多少分为单点顶推和多点顶推。
2、按动力装置的类别可分为步距式顶推和连续顶推。
3 3、按施加水平力的方法可分水平＋竖向千斤顶法和拉杆千斤顶法。
4、按支承系统可分临时滑道支承装置顶推施工和永久支承装置顶推施工。
5、按顶推方向可分单向顶推和双向（相对）顶推。
6、按箱梁节段的成形方式可分为分段顶推（预制组装、分段顶推）和阶段顶推（逐段制梁、逐段顶推）。
（三）顶推法施工工序顶推法施工工序：预制场准备工作→制作模板与安装钢导梁→顶推设备安装→预制节段→张拉预应力筋→顶推预制节段→管道压浆（循环第四至第七步骤）→顶推就位→放松临时预应力筋及拆除辅助设备→张拉后期预应力筋→管道压浆→落梁与更换支座→桥面工程→验收。
（二）导梁和临时墩的施工1、导梁的长度宜为顶推跨径的0.6~0.8倍，刚度宜为主梁的1/9~1/15，导梁与主梁梁体连接处的刚度应协调，预埋件的连接强度应满足梁体顶推时的受力要求，导梁前端的最大挠度应不大于设计规定。
2、导梁全部节间的拼装应平整，其中线的允许偏差应不大于5mm，纵、横向底面高程的允许偏差应为±5mm。
（三）梁段顶推施工（变）1、顶推施工宜根据梁体长度、顶推跨度、桥墩所能承受的水平推力等条件，选择适宜的顶推方式。
2、水平-竖向千斤顶顶推方式的滑动装置，一般应由摩擦垫、滑块（支承块）、滑板和滑道组成。
3、采用单点或多点水平千斤顶方式顶推时，实际总顶推力应不小于计算顶推力的2倍；4、宜在墩台上设置导向装置，防止梁体在顶推过程中产生偏移。
一级造价工程师考试《土建计量》真题(含答案)
一级造价工程师考试土建计量真题及答案1.工程量清单要素中的项目特征，其主要作用体现在()。
A.提供确定综合单价和依据B.描述特有属性C.明确质量要求D.明确安全要求E.确定措施项目【答案】ABC【解析】程量清单项目特征描述的重要意义:①项目特征是区分具体清单项目的依据。
②项目特征是确定综合单价的前提。
③项目特征是履行合同义务的基础。
【考点来源】第五章第一节三、工程量计算规范和消耗量定额2.悬臂梁桥的结构特点是()。
A.悬跨与挂孔跨交替布置B.通常为偶数跨布置C.多跨在中间支座处连接D.悬跨与接孔跨分左右岸布置【答案】A【解析】悬梁桥相当于简支梁桥的梁体越过其支点向一端或两端延长所形成的梁式桥结构。
其结构特点是悬跨与挂孔跨交替布置，通常为奇数跨布置【考点来源】第二章第二节二、桥梁工程3.可用于室外装饰的饰面材料有（）。
A.大理石板材B.合成石面板C.釉面砖D.瓷质砖E.石膏饰面板【参考答案】BD【解析】考查饰面材料。
大理石、釉面砖、是高饰面板一般用于室内装修。
P1591604. 现浇混凝土灌注桩，按成孔方法分为( )A.柱锤冲扩桩B.泥浆护壁成孔灌注桩C.干作业成孔灌注桩D.人工挖孔灌注桩E.爆扩成孔灌注桩【参考答案】BCDE【解析】5.房间多为开间3m、进深6m的四层办公楼常用的结构形式为()A.木结构B.砖木结构C.砖混结构D.钢结构【参考答案】C【解析】6.根据《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》（GB508542013），压型钢板楼板工程量应（）。
A.按设计图示尺寸以体积计算B.按除所有所有柱垛及孔洞所占体积C.按设计图示尺寸以铺设水平投影面积计算D.按设计图示尺寸以质量计算【参考答案】C【解析】考查混凝土及钢筋混凝土工程工程量计算。
压型钢板楼板工程量按设计图示尺寸以铺设水平投影面积计算。
P4037.根据《建筑工程建筑面积计算规范》(GB/T50353-2013)，建筑物室外楼梯建筑面积计算正确的为( )。
桥梁施工技术简介
桥梁施工技术简介桥梁作为连接两岸的重要交通工程，其施工技术是保障桥梁质量和安全的关键因素。
本文将对桥梁施工技术进行简要介绍，涵盖施工前准备、基础施工、上部结构施工等方面内容。
1. 施工前准备桥梁施工前的准备工作十分重要，它包括工程调查、设计方案审查、材料准备、机械设备配置等。
在工程调查阶段，施工人员需要对施工现场进行全面细致的勘察，包括地质环境、水文地质情况等，以便为施工方案的制定提供准确的数据。
设计方案审查环节要确保施工方案与设计方案的一致性，以减少后续施工过程中的误差。
材料准备方面则要按设计要求采购和组织储备所需的桥梁材料，包括钢筋、钢板、混凝土等。
机械设备配置是保障施工进度和质量的关键，需要根据桥梁类型和施工工序合理安排机械设备。
2. 基础施工桥梁的基础施工是整个施工过程的第一步，它的质量关系着桥梁的稳定性和安全性。
基础施工一般包括桩基和地基处理。
桩基施工是为了增加桥梁基础的承载能力，在桥墩和地基之间设置桥梁桩基，并将其置于地下的稳定土层内。
桥梁桩基一般采用钻孔灌注桩、打桩等方式施工。
地基处理是为了解决地基不良情况，提高桥梁基础的稳定性。
常见的地基处理方法包括加固处理、压密处理等。
3. 上部结构施工上部结构是桥梁的主体部分，其施工过程包括制梁、浇筑混凝土、架设梁体等。
制梁是指在预制场或施工现场进行梁体的制作。
预制场制梁工艺包括模板制作、钢筋绑扎等工序；施工现场制梁工艺主要是指在梁座上进行钢筋绑扎和混凝土浇筑。
浇筑混凝土是将预制梁体或现浇梁体上的钢筋骨架埋入混凝土中，以形成整体的梁体结构。
架设梁体是将制梁好的桥梁梁体通过起重机架设到桥墩之间的桥梁座上，确保梁体的准确位置和水平。
4. 桥面铺装桥面铺装是指桥梁上部结构完工后进行的道路面层施工，其主要目的是为了提供行车的平稳性和安全性。
桥面铺装的施工材料一般包括沥青、水泥以及其它适合的材料。
施工过程通常包括底层、。
桥梁-问答题
设计荷载1 •桥梁设计作用（荷载）分为哪几类？各类作用（荷载）主要包括哪些作用力？2. 公路汽车荷载的图式。
3.4.计算中主要考虑哪些因素的影响?5.制定冲击系数有何道理?6.向和作用点如何? 7.风荷载标准强度计算时，桥跨和墩台受到的风力？公路汽车荷载加载时有什么规定？汽车冲击力产生的原因是什么？在你认为公路桥规中根据桥梁基频来制动力是怎样产生的？其大小、方风荷载的基本风压是如何确定的？还应考虑哪些因素？怎样计算8. 作用（荷载）效应的组合有什么原则？公路桥规的作用效应组合有哪几类？钢筋混凝土简支梁1 •公路钢筋混凝土简支梁一般适用的跨度范围如何？现行标准设计有哪些跨度？2. 装配式梁为何要分片？彼此是否需要连结？有哪些连结方式？3. 主梁有哪些截面型式？它们各有何优缺点？4. 横隔板的作用？为何端部横隔板厚度较大？横隔板为何留有方孔？5. 钢筋混凝土简支梁的主要尺寸包括哪些？拟定时应考虑哪些问题？6. 桥面板计算时，怎样确定其荷载和计算图式？7. 什么是桥面板的有效工作宽度？怎样确定？8. 主梁的内力计算中，什么是荷载横向分布系数？常用的计算方法有哪些？其适用条件如何？9. 掌握杠杆法和刚性横梁法计算横向分布系数。
10. 掌握简支梁公路汽车荷载作用下，另键截面的最大弯矩、剪力。
预应力混凝土简支梁1・预应力混凝土梁同钢筋混凝土梁相比有哪些优缺点？2. 何谓全预应力和部分预应力？3. 公路预应力混凝土简支梁一般适用的跨度范围如何？现行标准设计有哪些跨度？4. 主梁有哪些截面型式？它们各有何优缺点？5. 装配式预应力混凝土梁腹板厚度为何靠近梁端附近增厚？下翼缘为何加宽？6. 目前我国预应力混凝土梁主要采用的力筋类型和张拉锚固体系有哪些？7. 预应力混凝土梁中，有哪些与钢筋混凝土梁内不同类型的钢筋？它们的作用是什么？8. 后张梁中，为什么预应力筋多在梁端附近弯起？其起弯角及曲率半径的取值有何限制？9. 先张梁中，常采用哪些类型的预应力筋？直线配筋时，为何梁端附近部分的力筋须与混凝土绝缘？思考题习题第一章绪论一、简答题1 、简述梁式桥的基本组成。
公路与桥梁加固改造技术作业指导书
公路与桥梁加固改造技术作业指导书第1章绪论 (3)1.1 公路桥梁加固改造的意义 (4)1.2 公路桥梁加固改造的基本原则 (4)第2章加固改造前期工作 (4)2.1 桥梁现状调查与评估 (5)2.1.1 资料收集 (5)2.1.2 现场勘查 (5)2.1.3 结构检测 (5)2.1.4 病害分析 (5)2.1.5 评估与判定 (5)2.2 加固改造方案设计 (5)2.2.1 设计原则 (5)2.2.2 加固方案比选 (5)2.2.3 设计计算 (5)2.2.4 施工图设计 (5)2.3 施工组织设计 (5)2.3.1 施工计划 (6)2.3.2 施工资源配置 (6)2.3.3 施工质量控制 (6)2.3.4 安全管理 (6)2.3.5 施工监测 (6)第3章桥梁结构检测技术 (6)3.1 桥梁结构无损检测 (6)3.1.1 概述 (6)3.1.2 无损检测技术原理 (6)3.1.3 无损检测方法 (6)3.1.4 桥梁无损检测案例分析 (6)3.2 桥梁结构局部检测 (6)3.2.1 概述 (6)3.2.2 局部检测方法 (7)3.2.3 局部检测内容 (7)3.2.4 局部检测案例分析 (7)3.3 桥梁结构整体功能评估 (7)3.3.1 概述 (7)3.3.2 整体功能评估方法 (7)3.3.3 评估指标体系 (7)3.3.4 整体功能评估案例分析 (7)3.3.5 评估结果应用 (7)第4章加固改造材料与工艺 (7)4.1 加固改造材料 (7)4.1.1 混凝土材料 (7)4.1.3 纤维材料 (8)4.1.4 胶粘剂材料 (8)4.1.5 防水材料 (8)4.2 加固改造施工工艺 (8)4.2.1 混凝土结构加固 (8)4.2.2 钢结构加固 (8)4.2.3 桥梁加固 (9)4.2.4 路基路面加固 (9)4.3 新材料、新工艺的应用 (9)4.3.1 纳米材料在加固改造中的应用 (9)4.3.2 智能材料在加固改造中的应用 (9)4.3.3 绿色环保材料在加固改造中的应用 (9)4.3.4 3D打印技术在加固改造中的应用 (9)4.3.5 无损检测技术在加固改造中的应用 (9)第5章桥梁上部结构加固改造 (9)5.1 梁式桥加固改造 (9)5.1.1 砼梁加固 (10)5.1.2 钢梁加固 (10)5.2 拱桥加固改造 (10)5.2.1 石拱桥加固 (10)5.2.2 钢筋混凝土拱桥加固 (10)5.3 悬索桥和斜拉桥加固改造 (10)5.3.1 悬索桥加固 (10)5.3.2 斜拉桥加固 (10)5.3.3 桥梁附属结构加固改造 (10)第6章桥梁下部结构加固改造 (11)6.1 基础加固改造 (11)6.1.1 基础调查与评估 (11)6.1.2 加固方案设计 (11)6.1.3 加固施工方法 (11)6.2 桥墩加固改造 (11)6.2.1 桥墩调查与评估 (11)6.2.2 加固方案设计 (11)6.2.3 加固施工方法 (11)6.3 桥台加固改造 (11)6.3.1 桥台调查与评估 (11)6.3.2 加固方案设计 (11)6.3.3 加固施工方法 (12)第7章桥梁附属结构加固改造 (12)7.1 桥面铺装层加固改造 (12)7.1.1 检查评估 (12)7.1.2 加固改造方法 (12)7.1.3 施工要求 (12)7.2.1 检查评估 (12)7.2.2 加固改造方法 (12)7.2.3 施工要求 (13)7.3 人行道、护栏等附属设施加固改造 (13)7.3.1 检查评估 (13)7.3.2 加固改造方法 (13)7.3.3 施工要求 (13)第8章桥梁加固改造施工管理 (13)8.1 施工计划与进度管理 (13)8.1.1 施工计划编制 (13)8.1.2 施工进度控制 (13)8.2 施工质量控制 (14)8.2.1 施工质量控制原则 (14)8.2.2 施工质量控制措施 (14)8.3 施工安全与环保管理 (14)8.3.1 施工安全管理 (14)8.3.2 环保管理 (14)第9章桥梁加固改造工程验收 (14)9.1 工程验收标准与方法 (14)9.1.1 验收标准 (14)9.1.2 验收方法 (15)9.2 加固效果评价 (15)9.2.1 结构安全功能评价 (15)9.2.2 功能功能评价 (15)9.2.3 经济效益评价 (15)9.3 验收文件整理与归档 (15)9.3.1 验收文件 (15)9.3.2 文件归档 (16)第10章桥梁加固改造后期维护与管理 (16)10.1 后期维护内容与要求 (16)10.1.1 维护内容 (16)10.1.2 维护要求 (16)10.2 桥梁健康监测与评估 (16)10.2.1 健康监测内容 (16)10.2.2 健康评估方法 (16)10.3 桥梁加固改造技术升级与优化建议 (17)10.3.1 技术升级 (17)10.3.2 优化建议 (17)第1章绪论1.1 公路桥梁加固改造的意义公路桥梁作为我国交通基础设施的重要组成部分，其安全性与可靠性直接关系到国民经济的持续发展及人民群众的生命财产安全。
2021年一建公路章节考点精析 1B413060 桥梁上部结构施工技术(三)
2021年一级建造师公路工程管理与实务考点精析1B413060桥梁上部结构施工技术1B413063桥梁上部结构悬臂施工一、悬臂拼装施工（变）悬臂拼装预制节段（一）概述悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合龙。
它与悬浇施工具有相同的优点，不同之处在于悬拼以吊机将预制好的梁段逐段拼装。
（二）悬拼施工方法1、梁段预制方法分长线法及短线法。
图13-170a）长线法台座图13-170b）短线法台座1-短线台座；2-可调底模；3-封闭式端模；4-基础；5-配筑梁段；6-待浇梁段2、长线法。
优点：由于台座固定可靠，成桥后梁体线性较好；缺点是占地较大，地基要求坚实，混凝土的浇筑和养护移动分散。
长线法梁段预制工序：预制台座建造→台座立面、平面线形调整→外模安装→刷隔离剂、堵缝→安装底腹板普通钢筋及预应力管道→内模安装→安装普通钢筋及预应力管道→混凝土浇筑及养护→拆除模板→台座立面、平面线形调整（预制下一节段）。
3、短线法，梁段在固定台座能纵移的模内浇筑。
待浇梁段一端设固定模架，另一端为已浇梁段（配筑梁段），浇毕达到强度后运出原配筑梁段，达到要求强度梁段为下待浇梁段配筑，如此周而复始，台座仅需3个梁段长。
优点是场地较小，浇筑模板及设备基本不需要移机，可调的底、侧模便于平竖曲线梁段的预制，缺点是精度要求高，施工要求严，施工周期相对较长。
短线法梁段预制工序：台车及模板系统加工→端模、底模及外侧模安装→匹配梁段定位→钢筋骨架吊装→内模就位→固定端模复测→混凝土浇筑及养护→拆除模板→匹配梁段转运存放→新浇筑梁段移至匹配梁位置→匹配梁段定位（下一块段施工）。
（三）梁段的拼接施工1、0号块：为了确保连续梁分段悬拼施工的平衡和稳定，常与悬浇方法相同，将构件支座临时固结，必要时在墩两侧加设临时支架以满足悬拼的施工需要。
2、1号块：1号块是紧邻0号块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼构件的基准梁段，是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。
一级造价工程师《技术与计量(土建)》复习题集(第3243篇)
2019年国家一级造价工程师《技术与计量（土建）》职业资格考前练习一、单选题1.移动模架逐孔施工桥梁上部结构，其主要特点为( )。
A、地面支架体系复杂，技术要求高B、上下部结构可以平行作业C、设备投资小，施工操作简单D、施工工期相对较长>>>点击展开答案与解析【知识点】：第4章>第2节>桥梁工程施工技术【答案】：B【解析】：本题考查的是桥梁工程施工技术。
采用移动模架逐孔施工的主要特点：1) 移动模架法不需设置地面支架，不影响通航和桥下交通，施工安全、可靠。
2) 有良好的施工环境，保证施工质量，一套模架可多次周转使用，具有在预制场生产的优点。
3) 机械化、自动化程度高，节省劳力，降低劳动强度，上下部结构可以平行作业，缩短工期。
4) 通常每一施工梁段的长度取用一孔梁长，接头位置一般可选在桥梁受力较小的部位。
5) 移动模架设备投资大，施工准备和操作都较复杂。
6) 移动模架逐孔施工宜在桥梁跨径小于50m的多跨长桥上使用2.为了提高铲运机的生产率，适宜采用的铲运方法为( )。
A、上坡铲土B、并列铲土C、斜向铲土D、助铲法>>>点击展开答案与解析【知识点】：第4章>第1节>土石方工程施工技术【答案】：D【解析】：本题考查的是土石方工程施工技术。
为了提高铲运机的生产率，除规划合理的开行路线外，还可根据不同的施工条件，采用下坡铲土、跨铲法和助铲法。
3.一现浇钢筋混凝土柱下杯基础(如图)，柱断面400mm×700mm，则该基础的混凝土工程量为( )m3。
A、4．242B、3．542C、4．278D、4．351>>>点击展开答案与解析【知识点】：第5章>第3节>混凝土及钢筋混凝土工程(编码：0105)【答案】：A【解析】：现浇混凝土基础应以体积立方米计。
计算该基础体积可看成由最下的六面体，加中间的实心四棱台，加最上的实心六面体，再减去杯口槽体积。
满堂支架现浇
满堂支架现浇桥梁上部结构施工技术施工技术1.1地基处理支架的基础采用15cm厚C20砼，在浇筑前用20t压路机对场地进行整平碾压，局部软弱地基采用挖除换填碎石的方法。
1.2支架搭设放样并平整硬化支架搭设场地，之后在其上搭设CKC轻型门式落地满堂支架，立杆纵横向间距为60X62.5cm，在桥墩两侧3米范围内横向加密。
1.3支架预压在完成支架搭设及底模铺装后，用沙包和水袋对支架进行预压，预压荷载力为22KN/㎡，加载宽度为箱梁底板宽度，预压时间为7天，而瓢出的翼板因其荷载较轻故不预压。
1.4模板安装完成支架的搭设后，用全站仪进行底模放样，根据结果调整底模。
连续箱梁的内外模板光面夹板拼装，模板间缝隙粘聚乙烯胶布，木枋加固支撑。
底模、侧模、翼板模板安装：底模、侧模、翼板模板面板均采用2cm厚的光面木夹板，加横、竖两向方木作支撑和模板下支垫用；先进行底模的安装再进行侧模和内模的安装，模板按第一次底板、腹板、横隔梁，第二次顶板和翼缘板进行安装。
1.5支座安装在进行立柱、帽梁、支座垫石的施工时，按照支座厂家的有关要求预留螺栓孔。
铺设好箱梁底模后，准确安放支座螺栓并浇灌环氧树脂混凝土将螺栓固定，凝结后汽车吊吊支座就位，再在上面安放调平钢板，加工一个木箱防护罩将调平钢板以下的支座封盖，并用玻璃胶密封，之后才能封箱梁底模，用玻璃胶封缝防止孔口漏浆。
1.6钢筋加工安装1.7混凝土浇筑浇筑顶板砼时，为方便拆除内模，需设置临时人孔，人孔尺寸80X80cm，待顶板底模拆除后，装模并焊接上切断钢筋进行砼封闭。
1.8拆除模板、支架，砼养生砼浇筑完毕后，砼达到2.5Mpa的强度即可进行侧模的拆除，侧模拆除后马上用麻袋覆盖对箱梁洒水养生。
第一联现浇箱梁是普通钢筋砼，待砼强度达到90%时方可拆除底模和临时支架。
第二、三联预应力箱梁在完成预应力钢绞线的张拉和波纹管压浆后才能拆除。
1.9预应力钢束张拉2.0压浆和封锚。
第三篇--公路工程技术与计量-第五章-桥涵工程
第五章桥涵工程一、单项选择题1.桥涵工程按桥长和跨径大小划分为（）类。
A。
三B。
四C。
五D。
六2。
按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的分类标准，特大桥指多孔跨径总长L为（)。
A。
L≥500m B。
L＞500mC.L≥1 000m D。
L＞1 000m3。
按照《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）的分类标准，大桥指多孔跨径总长L为（）.A.1 000m≥L≥500m B。
1 000m≥L＞100mC.1 000m＞L≥100mD.1 000m＞L＞100m4。
按照《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）的分类标准，中桥指多孔跨径总长L为（）。
A。
100m≥L≥30m B.100m≥L＞30mC.100m＞L≥30mD.100m＞L＞30m5。
按照《公路工程技术标准》(JTG B01—2003）的分类标准，小桥指多孔跨径总长L为( ）。
A。
30m≥L≥8m B。
30m≥L＞8mC。
30m＞L≥8m D。
30m＞L＞8m6.桥梁的跨径小于或等于（）m时，宜采用标准化跨径。
A。
60 B.50 C.40 D。
307.按照《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）的分类标准，特大桥指单孔跨径长度L0为( ）。
A. L0≥500mB. L0＞500mC. L0≥150m D。
L0＞150m8.按照《公路工程技术标准》(JTG B01—2003）的分类标准，大桥指单孔跨径长度L0为（）.A。
150m≥L0≥40m B.150m≥L0＞40mC。
150m＞L0≥40m D.150m＞L0＞40m9。
按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的分类标准,中桥指单孔跨径长度L0为（）。
A。
40m≥L0≥20m B。
40m≥L0＞20mC。
40m＞L0≥20m D。
40m＞L0＞20m10.按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的分类标准，小桥指单孔跨径长度L0为（)。
市政工程桥梁施工技术标(doc 49页)
市政工程桥梁施工技术标(doc 49页)目录目录 (1)第一章编制依据及原则 (2)第二章工程概况与特点 (4)第三章总体施工组织方案 (8)第四章总体施工安排和主要工程施工顺序 (13)第五章桥梁施工技术方案 (16)第六章桥涵工程施工工艺与方法 (41)第七章路基工程施工工艺与方法 (43)第八章冬、雨季和夏季施工安排及防台风、防雷电措施 (48)第九章确保工期的措施 (52)第十章确保质量的体系和措施 (54)第十一章确保安全的体系和措施 (61)第十二章文明施工及文物保护措施 (65)第十三章环境保护措施 (67)表1 本合同工程设立的组织机构图 (70)表4 本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 (73)表5 本合同工程的主要机械表 (76)表7 施工进度计划横道图 (83)表8 安全组织机构图 (84)表9 总平面布置图 (85)自检合格，报监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序。
在施工中，从质量、进度、试验等方面服从监理的管理，严格按照监理程序施工。
2.3确保施工安全，坚持以人为本的原则严格执行《公路工程施工安全技术规程》，对照制定可行的专项安全技术方案和工艺安全技术措施，定人定岗定职责，确保人身安全和施工安全，加强卫生防治工作。
制定安全抢救预案，实行人性化管理。
2.4统筹兼顾、均衡施工、合理安排、确保工期的原则结合施工现场的实际，按照合同工期，编制工程施工计划，配备桥梁专业施工队伍，机械设备，人员材料。
合理安排施工顺序，确保合同工期目标的实现。
2.5工地施工中保护环境的原则坚持“改造自然、保护自然、建设工程、环保同行”的原则，确保文明施工。
施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，达到修路、环保双成功，双满意。
第二章工程概况与特点1 、工程概况1.1 本次招标项目的项目名称：雅园新村保障房小区商铺外墙改造工程。
1.2 本次招标项目的建设地点：东莞市南城区环城路雅园新村（台心医院对面）。
公路工程施工技术第五章ppt课件
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
2.桩基础 桩是深入土层的柱形构件，其作用是将作用于桩顶以上的
荷载传递到土体中的较深处，以承受较大的荷载。 根据不同情况，桩可以有不同的分类法。现按成桩方法对
桩进行分类，并分别叙述其施工方法和工艺。 （1）沉入桩 沉入桩是将预制桩用锤击法或振动法沉入地
层至设计要求高程。预制桩包括木桩、混凝土桩和钢桩， 沉入桩施工方法主要有：锤击沉入桩、振动沉入桩、静力
的变位。
桥梁的基本附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥梁与
路堤衔接处的桥头搭板、锥形护坡和调治构造物等。
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
5.2 桥梁施工方法的选择
桥梁施工应包括施工技术和施工组织管理。桥梁施工 技术着重研究桥梁施工技术方案和保证技术方案实施所必 须采取的技术措施，即选择施工方法，确定各施工阶段所 需的机具、设备、材料和劳力等事项。施工组织管理需要 制订施工计划表，合理地组织施工，保证各阶段施工所需 的机具设备、材料和劳力的合理调配，安排好场地布置， 进行施工经济管理、经济分析和全面质量管理，组织好生 产与生活等。
（1）由于能在现场直观确认支承地基的情况下进行施工，因而施工 质量可靠。
（2）施工时的噪声、振动和对地下污染等建设公害较少。 （3）与其它类型的基础相比，施工所需的操作空间较小。 （4）在多数情况下，比其它类型的基础造价省、工期短。 （5）易受冻胀和冲刷影响。
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
2024年二级建造师《市政工程》考试教材目录
2024年二级建造师《市政工程》考试教材目录第1篇市政公用工程技术第1章城镇道路工程 (1)1.1 道路结构特征 (1)1.2 城镇道路路基施工 (8)1.3 城镇道路路面施工 (15)1.4 挡土墙施工 (28)1.5 城镇道路工程安全质量控制 (32)第2章城市桥梁工程 (39)2.1 城市桥梁结构形式及通用施工技术 (39)2.2 城市桥梁下部结构施工 (57)2.3 桥梁支座施工 (65)2.4 城市桥梁上部结构施工 (68)2.5 桥梁桥面系及附属结构施工 (77)2.6 管涵和箱涵施工 (85)2.7 城市桥梁工程安全质量控制 (88)第3章城市隧道工程 (105)3.1 施工方法与结构形式 (105)3.2 地下水控制 (106)3.3 明挖法施工 (113)3.4 浅埋暗挖法施工 (133)3.5 城市隧道工程安全质量控制 (137)第4章城市管道工程 (144)4.1 城市给水排水管道工程 (144)4.2 城市燃气管道工程 (160)4.3 城市供热管道工程 (176)4.4 城市管道工程安全质量控制 (191)第5章城市综合管廊工程 (197)5.1 城市综合管廊分类与施工方法 (197)5.2 城市综合管廊施工技术 (200)第6章海绵城市建设工程 (205)6.1 海绵城市建设技术设施类型与选择 (205)6.2 海绵城市建设施工技术 (209)第7章城市基础设施更新工程 (218)7.1 道路改造施工 (218)7.2 桥梁改造施工 (225)7.3 管网改造施工 (230)第8章施工测量 (238)8.1 施工测量主要内容与常用仪器 (238)8.2 施工测量及竣工测量 (241)第9章施工监测 (245)9.1 施工监测主要内容、常用仪器与方法 (245)9.2 监测技术与监测报告 (246)第2篇市政公用工程相关法规与标准第10章相关法规 (252)10.1 城市道路管理的有关规定 (252)10.2 城镇排水和污水处理管理的有关规定 (252)10.3 城镇燃气管理的有关规定 (254)第11章相关标准 (255)11.1 相关强制性标准的规定 (255)11.2 技术安全标准 (259)第3篇市政公用工程项目管理实务第12章市政公用工程企业资质与施工组织 (264)12.1 市政公用工程企业资质 (264)12.2 二级建造师执业范围 (269)12.3 施工项目管理机构 (273)12.4 施工组织设计 (276)第13章施工招标投标与合同管理 (288)13.1 施工招标投标 (288)13.2 施工合同管理 (294)第14章施工进度管理 (304)14.1 工程进度影响因素与计划管理 (304)14.2 施工进度计划编制与调整 (307)第15章施工质量管理 (316)15.1 质量策划 (316)15.2 施工质量控制 (318)15.3 竣工验收管理 (322)第16章施工成本管理 (326)16.1 工程造价管理 (326)16.2 施工成本管理 (330)16.3 工程结算管理 (338)第17章施工安全管理 (341)17.1 常见施工安全事故及预防 (341)17.2 施工安全管理要点 (347)第18章绿色施工及现场环境管理 (362)18.1 绿色施工管理 (362)18.2 施工现场环境管理 (367)。
2021年一建公路章节考点精析 1B413060 桥梁上部结构施工技术(六)
2021年一级建造师公路工程管理与实务考点精析1B413060桥梁上部结构施工技术1B413065桥梁上部结构转体施工一、转体施工方法概述上部结构转体施工是跨越深谷、急流、铁路和公路等特殊条件下的有效施工方法，具有不干扰运输、不中断交通、不需要复杂的悬臂拼装设备和技术等优点，转体施工分为竖转法、平转法和平竖结合法。
（一）有平衡重转法施工（变）（一）有平衡重转法施工（变）1、对跨径较大、转动体系重心较高的拱桥，宜采用环道与中心支承相结合的转盘结构；对中、小跨径的拱桥，可采用中心支承的转盘结构。
平衡重宜视情况利用桥台或设置临时配重。
转体前，应核对平衡体的重量和转动体系的重心；如采用临时配重，应保证锚固设施安全、可靠。
2、拱圈混凝土达到设计规定的强度后，方可分批、分级张拉扣索，对扣索的索力应进行检测，其允许偏差应为±3％。
3、采用内、外锚扣体系时，扣索宜采用钢绞线或带镦头锚的高强钢丝等高强度材料，其安全系数应大于2。
扣点应设在拱顶点附近。
5、扣索张拉到位、拱圈卸架后，应有24h的观测阶段，检验锚固、支承体系的可靠程度。
同时应观测拱结构的变形状态及随气温变化的规律，确定转体前拱顶的高程。
8、转体合龙应在当日最低温度时进行，当合龙温度与设计计算温度相差较大时，应考虑温度差带来的影响，修正合龙高程。
合龙时，宜采取先打入钢楔的快速合龙措施，然后施焊接头钢筋、浇筑接头混凝土、封固转盘；合龙应严格控制拱肋的高程和轴线，合龙接口的高程允许偏差应为±10mm，轴线允许偏差应为±5mm。
合龙段混凝土达到设计强度后，应分批、分级松扣，拆除扣、锚索。
（二）无平衡重平转施工无平衡重转体施工具有锚固、转动、位控三大体系，包括转动体系施工、锚碇系统施工、转体施工、合龙卸扣施工工艺。
1、转体系统宜由锚固体系、转动体系和位控体系等构成。
对尾索张拉、扣索张拉、拱体平转、合龙卸扣等工序，施工各尾索的内力均衡。
一级造价工程师《技术与计量(土建)》复习题集(第3082篇)
2019年国家一级造价工程师《技术与计量（土建）》职业资格考前练习一、单选题1.下列计量单位中，既适合工程量清单项目又适合基础定额项目的是( )。
A、100mB、基本物理计量单位C、100m3D、自然计量单位>>>点击展开答案与解析【知识点】：第5章>第1节>工程量计算规范和消耗量定额【答案】：D【解析】：本题考查的是工程量计算规范。
工程量清单项目的计量单位一般采用基本的物理计量单位或自然计量单位，如m2、m3、、m、kg、t等，消耗量定额中的计量单位一般为扩大的物理计量单位或自然计量单位，如100m2、1000m3、100m等。
2.地下连续墙施工工艺流程( )。
A、挖导沟→筑导墙→挖槽→吊放接头管(接头箱)→吸泥、清底、刷壁→吊放钢筋笼→浇筑混凝土→插入混凝土导管→结束B、挖导沟→吸泥、清底、刷壁→筑导墙→挖槽→吊放钢筋笼→吊放接头管(接头箱)→插入混凝土导管→浇筑混凝土→结束C、挖导沟→筑导墙→挖槽→吸泥、清底、刷壁→吊放接头管(接头箱)→吊放钢筋笼→插入混凝土导管→浇筑混凝土一结束D、筑导墙→挖导沟→挖槽→吸泥、清底、刷壁→浇筑混凝土→吊放接头管(接头箱)→吊放钢筋笼→插入混凝土导管一结束>>>点击展开答案与解析【知识点】：第4章>第3节>地下连续墙施工技术【答案】：C【解析】：地下连续墙施工工艺流程为：挖导沟→筑导墙→挖槽→吸泥、清底、刷壁→吊放接头管(接头箱)→吊放钢筋笼→插入混凝土导管→浇筑混凝土→结束。
3.可降低水位30～40m，有的甚至可达百米以上的降水形式为( )。
A、轻型井点B、电渗井点C、喷射井点D、深井井点>>>点击展开答案与解析【知识点】：第4章>第1节>土石方工程施工技术【答案】：D【解析】：本题考查的是土石方工程施工技术。
深井井点一般可降低水位30～40m，有的甚至可达百米以上。
2021年一建公路章节考点精析 1B413060 桥梁上部结构施工技术(二)
旋转张开或立柱迈步
借助墩旁托架滑移
施工时主梁支承安全可靠，但整机重心较 施工时主梁支承的可靠性受摩擦力及锚固力的影响
高。
大，但整机重心较低。
主梁下可设起重设备、雨棚，作业空间相对 主梁上不易设置起重设备、雨棚，墩旁托架倒装相对
封闭，过孔速度快。
复杂，过孔速度慢。
使用不受墩的高度限制，可方便地完成首末 使用受墩的高度限制，墩高矮于 4m 时不易采用，首
1、地基处理：地基处理应根据箱梁的断面尺寸及支架的形式对地基的要求而决定。 2、支架：支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求，对高度超过 8m、跨度超过 18m 的支架。梁式支架不宜采用拱式结构；必须采用时，应按拱架的要求施工。梁式桥跨越需要维持正常通行（航）的 道路（水域）时，对其现浇支架应采取防碰撞的安全措施，并应设置必要的交通导流标志，保证施工安全和交通安全。 3、支架应根据技术规范的要求确定是否采取预压措施，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱 度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次抛物线设置。
3、移动模架施工要点 （2）首孔梁的混凝土在顺桥向宜从桥台（或过渡墩）开始向悬臂端进行浇筑，中间孔宜从悬臂端开始向已浇梁段推进
2 浇筑，末孔宜从一联中最后一个墩位处向已浇梁段推进浇筑，最终与已浇梁段接合；梁体混凝土在横桥向应对称浇筑。
连续梁逐孔现浇的纵向分段接缝位置应符合设计规定；设计未规定时，宜设在 1/5 跨的弯矩零点附近。 （3）任一孔梁的混凝土浇筑施工完成后，内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到 2.5MPa 后，顶面模板应在混凝 土抗压强度达到设计强度等级的 75%后，方可拆除；外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。 （4）模架横移和纵向移动过孔前，应解除作用于模架上的全部约束。纵向移动时两侧的承重钢梁应保持基本同步，不 同步的最大距离偏差应符合产品设计的规定，且应有限位和紧急制动装置；移动到下一孔位置后，应立即对模架进行 准确就位并固定。模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数应不小于 1.5。 （5）每完成一孔梁的施工，均应对模架的关键部位及支承系统等进行检查，发现问题后应及时处理。
第五章 悬索桥
国内近现代悬索桥的发展
近代悬索桥（1858—— 1949） 我国近代悬索桥较之于古 代悬索桥，有其进步之处 ： 按力学理论作静力分析； 以钢索代替铁链； 设高塔和加劲梁，提高了 载重量和稳定性，可供汽 车49年至今，我国建成现 代悬索桥近70座，但80年 代以前，我国建的悬索桥 跨度都不超过200m；80年 代以后，我国开始尝试大 跨悬索桥的建设；随着经 济的发展，90年代开始， 我国开始了大桥方案的竞 争，到目前，我国建成了 近20座大跨悬索桥。
近现代悬索桥
国外现代悬索桥的发展大致可以分为两个时期：前期和后期 前期（1801——1870） 从1801年现代悬索桥大师詹姆斯· 芬莱建雅各布涧悬索桥开始至罗勃林的逝世 、布鲁克林桥的建成。这一时期有以下典型桥例： 1810年腾普莱曼（J.Templeman)建一铁链桥，跨度74.3m。此时，美国已建 了多座铁链悬索桥。 在英国，也建了 许多铁链悬索桥，如由泰尔夫建于1820—1826年，跨径 174m的威尔士—梅莱峡悬索桥。 在法国，从1823年到1870年，共建了500多座悬索桥。其中，最具代表性的 为1834年建成的弗赖堡桥，跨径265m，直至19世纪末，它任为欧洲最大跨径 桥梁。 里昂机械 工程师赛昆和拉梅首先用锻铁丝代替链条，在俄国跨丰塔卡河建成 第一座法国式悬索桥。1844年，俄国在彼得堡建成涅瓦河悬索桥。 美国在向法国学习后，也开始用锻铁丝代替缆索，先后修建了跨俄亥俄河的悬 索桥、匹兹堡悬索桥等吊桥。罗伯林一家两代三口人用15年时间，并为之付 出生命和一生智慧于1883年建成的布鲁克林桥，主跨达488m，当时号称“世 界第八大奇迹”。
美国悬索桥
维拉扎诺大桥
第五章_混凝土简支梁桥_第一节
三,结构布置
图中所示为常用 的主梁中横隔板联结 构造. 构造. 在梁内预埋钢板 钢板与横隔梁内受力 钢筋焊接, 钢筋焊接,当T梁安装 梁安装 就位后, 就位后,在预埋钢板 上再加焊盖接钢板, 上再加焊盖接钢板, 梁联成整体. 将T梁联成整体. 梁联成整体 为简化接头的施工, 为简化接头的施工, 常用拴接方式, 常用拴接方式,预埋 钢板和盖接钢板上需 预制螺栓孔, 预制螺栓孔,这种接 头具有拼装迅速的优 但螺栓易松动. 点,但螺栓易松动.
缺点:抗剪能力弱,必须保证结合面的抗剪强度. 缺点:抗剪能力弱,必须保证结合面的抗剪强度. 适当加大肋顶宽度和借助肋内的伸出钢筋来提高抗剪强度. 适当加大肋顶宽度和借助肋内的伸出钢筋来提高抗剪强度. 施工时,结合面应按规定作接缝处理. 施工时,结合面应按规定作接缝处理.
二,分块方式
3,纵横向竖缝划分 , 为进一步减小拼装构件的起吊重量和尺寸, 为进一步减小拼装构件的起吊重量和尺寸,可将用纵向竖缝 划分的主梁再通过横向竖缝划分成较小的梁段. 划分的主梁再通过横向竖缝划分成较小的梁段.
一,截面形式
2,肋板式梁桥 ,
二,分块方式
装配式梁桥块件划分原则: 装配式梁桥块件划分原则: ① 块件的重量应当符合当地现有的运输工具和起吊设备的承 载能力,而块件的尺寸及运输则应满足建筑限界的要求; 载能力,而块件的尺寸及运输则应满足建筑限界的要求; 结构的构造应当简单,并且尽可能少用接头. ② 结构的构造应当简单,并且尽可能少用接头.接头必须耐 久可靠,具有足够的刚度以保证结构的整体性; 久可靠,具有足够的刚度以保证结构的整体性; 为了便于制造以及日后的更换, ③ 为了便于制造以及日后的更换,快件形状和尺寸应力求标 准化. 准化. 常用的分块方式有:纵向竖缝划分,纵向水平缝划分和纵, 常用的分块方式有:纵向竖缝划分,纵向水平缝划分和纵, 横向竖缝划分
19国开桥梁工程第五章答案
圆弧拱的特点为（）
选择一项：
A.拱轴线与恒载压力线偏离较大，施工不方便
B.拱轴线与恒载压力线偏离较大，施工方便正确
C.拱轴线与恒载压力线比较吻合，施工方便
D.拱轴线与恒载压力线比较吻合，施工不方便
反馈
你的回答正确
题目13
正确
获得4.00分中的4.00分
标记题目
题干
下列拱桥中，活载横向分布趋于均匀的是（）
标记题目
题干
独塔双跨式斜拉桥的主孔跨度较大，一般适用于跨越较大的河流、河口和海峡。（）
选择一项：
对
错正确
题目4
正确
获得4.00分中的4.00分
标记题目
题干
为了使斜拉桥的主跨结构刚度不受边跨主梁挠曲的影响往往在边跨拉索的锚固点设置联杆与下部支墩相连，这样索力的垂直分力所产生的拉力可直接由支墩承受，减小了边跨主梁的挠曲从而大大提高了主跨的刚度。这种为了提高结构的整体刚度而设置的中间支墩称为辅助墩。（）
加劲梁的主要功能是提供桥面和防止桥面发生过大的挠曲变形和扭曲变形，它直接承担竖向活载，也是悬索桥承受风荷载和其他横向水平荷载的主要构件。（）
选择一项：
对正确
错
题目2
正确
获得4.00分中的4.00分
标记题目
题干
悬索桥按主缆的锚固形式分类：地锚式和自锚式。（）
选择一项：
对正确
错
题目3
正确
获得4.00分中的4.00分
题干
实腹式拱桥通常选用（）作为拱轴线。
选择一项：
A.悬链线正确
B.四次抛物线
C.二次抛物线
D.圆弧线
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你的回答正确
题目7
正确
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第五章桥梁上部结构施工
1、现浇梁施工
2、预制梁预制、运输与架桥机架梁施工技术
第1节现浇梁施工技术
现浇梁施工主要方法：（1）满堂支架法施工；（2）移动模架法。
关键工序.
地基处理.支架搭设.模板安装.钢筋绑扎安装.混凝土浇筑.混凝土养护.拆除模板
.一、支架类型.
（1）扣件式钢管支架构成：标准钢管+扣件
（2）碗口式钢管支架细节构造:上碗口，下碗扣，立杆，限位销，横杆，横杆插头
（3）门式钢管支架.
（4）贝雷梁支架.混凝土刚性基础+贝雷梁+钢横梁和纵梁
（5）钢管桩支架.混凝土刚性基础+钢管桩+钢横梁和纵梁
钢管桩支架+碗扣式支架混凝土刚性基础+钢管桩+钢横梁和纵梁
（6）支架相关专业术语：剪刀撑，立杆横距，立杆纵距
二、支架设计与搭设
（1）按照施工技术规范进行支架的设计；
（2）依据承受荷载（模板+混凝土自重+施工荷载）进行支架专项计算；
（3）支架预压
二、支架预压
目的：检验支架的设计与施工是否满足施工要求，确保施工安全。
.沙袋预压，钢筋预压
三、满堂支架混凝土浇筑
四、移动模架现浇梁施工简介
移动模架造桥设备；前支腿移动到下一墩身；箱梁模板移动就位；绑扎钢筋、安装内模板；浇筑混凝土
第二节混凝土简支梁桥的预制和施工方法
两大内容：梁场预制+运输架设
.一、概述
混凝土简支梁桥施工方法分为：就地浇筑和预制安装
就地浇筑(cast-in-place)法特点：不需要预制场地和大型吊装设备。
工期较长，施工质量不如预制容易控制，收缩徐变引起预应力损失大
预制安装法特点：工期较短，收缩徐变影响小，质量容易控制，有利于组织文明生产。
需要预制场地和必要的运输和吊装设备，预制块件之间需要连接或接缝处理
二、混凝土简支梁桥的预制
1、模板和支架
模板(formwork)是用于浇筑混凝土、形成结构形状和尺寸的临时性结构
支架(也叫膺架，falsework)是用于在施工过程中支承梁体的临时性结构
要求：
①具有足够的强度、刚度和稳定性
②保证结构设计形状、尺寸及各部分相对位置的正确性
③构造和制作力求简单，装拆既要方便又要尽量减少构件的损伤
1、模板和支架
（1）模板的类型和构造
按材料分：木、钢木结合、钢等
按装拆方法分：零拚式、分片装拆式、整体装拆式等
按相对梁的位置分：内、外、底、端
（2）临时支架
就地浇筑梁桥时，需要在梁下搭设临时支架支承模板、施工荷载等
2、钢筋工作
（1）钢筋的准备
质量鉴定：抗拉极限强度、屈服点和冷弯试验
钢筋整直、清污：10mm以上—捶打整直,小于10mm—冷拉整直（手摇或电动绞车）钢筋下料：
（2）钢筋弯制成型和接头
手工或电动弯筋器按规定的弯曲半径弯制成型。
钢筋两端弯成标准弯钩，如无规定应按15倍钢筋直径弯制
主要连接方法：搭接、闪光接触对焊、电弧焊、电渣压力焊、气压对焊、套管等
钢筋接头在构件截面内应尽量错开布置，且受拉主钢筋的接头截面积不得超过受力钢筋总截面积的50%
装配施构件连接处受力钢筋的焊接头可不受此限制
（3）钢筋骨架的组成
骨架的焊接一般采用电弧焊：单片平面骨架→立体骨架
设置一定的预拱度：焊接导致的骨架端部上翘和安装时的挠度
钢筋安装工作应注意事项：
①钢筋接头应按规定要求错开布置
②钢筋交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时可用焊接
③除设计有特殊规定外，梁中箍筋应与主筋垂直。
箍筋弯钩叠合处沿梁纵向置于上面并交错布置
④在钢筋与模板间设置保护层垫块，交错布置
⑤为保证钢筋净距，可于两排钢筋间设分隔块或短钢筋
⑥为保证钢筋骨架刚度，必要时可增加装配钢筋
3、混凝土工作
混凝土工作包括混凝土配制、运送、浇筑、养护和拆模
（1）混凝土的配制
◆机械搅拌混凝土上料次序：石子-水泥-砂
◆应使石子表面包满砂浆，拌和料混合均匀、颜色一致
◆添加剂应调成溶液（对可溶性添加剂），加入拌和水中，与其他材料拌匀
◆施工过程随时检查和校正混凝土的流动性或工作度（又叫坍落度）
◆添加剂：能明显改善混凝土的物理化学性能，提高混凝土的强度和耐久性的外加制品。
（2）混凝土的运送
◆混凝土应以最少的转运次数、最短的距离迅速从搅拌地点运至浇筑位置。
◆防止发生离析、泌水和灰浆流失现象
◆泵送混凝土时，输送管道定位及接头应牢固可靠，防止“爆管”。
当输送距离较远时，需注意管道两端混凝土坍落度的变化。
夏季或冬季施工时，管道应有降温或保温措施，防止堵管。
（3）混凝土的浇筑
◆浇筑方法对混凝土质量影响很大，需根据混凝土拌合能力、运距、浇筑速度、气温及振捣能力等因素，制定混凝土浇筑工艺
◆构件体积较大，一次连续浇筑不能完成时，需预定结合缝，分次浇筑。
◆当构件高度较大时，应分层浇筑。
分层厚度与混凝土坍落度及振捣方式有关。
上层混凝土应在下层混凝土初凝前振捣完毕。
若下层已凝结需采用二次浇筑方案
◆大体积混凝土需注意水化热的不利影响
（4）混凝土的养护和拆模
◆养护对混凝土质量的重要性
◆自然养护法：自然气温条件下（5℃以上），对终凝混凝土覆盖、洒水。
养护时间与水泥品种和是否掺用外加剂有关。
洒水次数以保持混凝土充分潮湿为度。
特点：经济，混凝土强度增长慢、模板占用时间长
弥补方法：蒸汽养护法或添加早强剂
◆拆模时间：达到设计强度50%可拆除侧模,70%以上可移梁、进行下道工序.
4、预应力工作
（1）预应力技术的材料和设备
◆预应力技术指预应力的锚固张拉体系。
◆预应力钢筋包括钢绞线、钢丝和精轧螺纹钢筋
◆锚具、夹具：是锚固预应力钢筋的装置
锚具：后张法结构中，为保持预加力并将其传递给混凝土的永久性锚固装置。
夹具：在施加预应力过程中，能将千斤顶（或其他张拉设备）的张拉力传递给预应力钢筋的临时或永久性锚固装置。
（2）孔道成型
◆后张法预应力混凝土梁应预留孔道位置
◆成孔材料：铁皮管、橡胶棒、金属波纹管、塑料波纹管。
铁皮管：刚度小，易被压瘪和穿孔
橡胶棒：需及时抽出，易拉断，刚度小
金属波纹管：抗渗漏、耐压、强度高、韧性好
塑料波纹管：具有耐腐蚀性好，抗冲击等优点
（3）张拉
关键工序
◆预应力张拉前准备工作：
①清孔，检查有无串孔现象；②穿孔；③检查张拉设备
◆钢绞线群锚体系张拉过程分：
①准备工作；②安装张拉设备；③张拉；④锚固
◆张拉后续工作
①压浆：一次压浆法和二次压浆法
塑料波纹管及真空压浆新技术
②封锚
三、简支梁桥的架设
1、陆地架梁法
简支梁架设工序：起吊.纵移.横移.落梁
从架梁的工艺类别分：陆地架设法、浮吊架梁法和架桥机架梁法（1）自行式吊车架梁
机动性好，不需动力设备和准备作业，架梁速度快
适用于桥不高，桥下可通车情况
（2）门架吊车架梁
适用于桥不高，架桥孔数多，沿桥墩两侧设轨道不困难的情况
2、浮吊架梁法
3、架桥机架梁法
适合于中小跨径多跨简支梁桥
不受墩高、水深和桥下地形影响，不影响通车、通航
第3节预制梁施工技术
.一：桥梁梁场（厂）预制
1、场地设置
场地基础：（1）地基较好：混凝土条形基础，（2）软土地基：采用混凝土桩基础2、预制梁模板
均采用钢模板：（1）T梁模板（2）箱梁模板
3、预制梁钢筋工程
4、混凝土浇筑与养护
5、后张梁预应力张拉
6、预应力孔道压浆
设备：压浆池+压浆机
.二：存梁、提梁与运输、架设.
存梁目的：梁体预制完毕以后，不能即刻架梁，必须存放一段时间，确保预应力混凝土梁，完成预应力作用下的徐变变形。
提梁与运输：需要专用的机械设备
T梁运输:简易运输车，容易翻车，出现工程事故，但成本低廉T梁运输.简易运输车，容易翻车，出现工程事故，但成本低廉
专用的运量平板车，通过提梁机，将梁移动到运辆车上，安全可靠。
专用的运量平板车，通过提梁机，将梁移动到运辆车上，安全可靠。
架桥机架梁
架桥机形式多种多样：
（1）单梁式架桥机
（2）双导梁架桥机（双导梁桁架式架桥机）
（3）穿巷式架桥机（高铁下导梁式架桥机）
（4）下导梁架桥机
架桥机作业步骤
步骤一：运梁车运梁到架桥机跟前
步骤二：架桥机前吊梁起吊箱梁
步骤三：架桥机前后吊梁小车吊梁前行
步骤五：架桥机落梁
步骤六：架桥机过孔
三：架桥机作业事故
架桥机作业专业性强、容易出事故，许多重大伤亡事故。
架桥机作业专业性强、容易出事故，许多重大伤亡事故。
架桥机侧倾架桥机局部破坏架桥机不堪重负，被压垮。