汽车加注E10乙醇汽油的油耗计算

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汽车使用车用乙醇汽油的优点和缺点

汽车使用车用乙醇汽油的优点和缺点

汽车使用车用乙醇汽油的优点和缺点车用乙醇汽油是汽油车发动机专用的一种新型的环保燃料,一般将一定量变性燃料乙醇(一般是10%,称为E10)加入不添加含氧化合物的汽油组分中,同时加入改善其使用性能的添加剂而成。

加入变性燃料乙醇是车用乙醇汽油与车用无铅汽油的主要差异。

国家标准化管理委员会负责组织制定的《车用乙醇汽油》强制性国家标准规定变性燃料乙醇在车用乙醇汽油中的加入量为(10.0±2.0)%(体),水分含量≯0.20%(质),含氧化合物≯0.1%(体),不得人为加入甲醇,如果人为不当加入甲醇,导致乙醇汽油中水含量发生变化,可能造成车辆“爬窝”。

因为车用乙醇汽油中水含量与相分离温度直接相关,当水含量在0.3%时,零下24度就会产生相分离,乙醇和水将从乙醇汽油中分离出来,产生分层,使乙醇汽油不能正常燃烧。

一、汽车使用车用乙醇汽油的优点1、减少排放车用乙醇汽油含氧量达35%,使燃料燃烧更加充分,据国家汽车研究中心所作的发动机台架试验和行车试验结果表明,使用车用乙醇汽油,在不进行发动机改造的前提下,动力性能基本不变,尾气排放的CO和HC化合物平均减少30%以上,有效的降低和减少了有害尾气的排放。

2、动力性好乙醇辛烷值高(RON为111),可采用高压缩比提高发动机的热效率和动力性。

加上其蒸发潜热大,可提高发动机的进气量,从而提高发动机的动力性。

3、积炭减少因车用乙醇汽油的燃烧特性,能有效的消除火花塞、燃烧室、气门、排气管消声器部位积炭的形成,避免了因积炭形成而引起的故障,延长部件使用寿命。

4、使用方便乙醇常温下为液体,操作容易,储运使用方便。

与传统的发动机技术有继承性,特别是使用乙醇汽油混合燃料时,发动机结构变化不大。

5、资源丰富我国生产乙醇的主要原料有含糖作物、含淀粉作物以及纤维类原料,这些都是可再生资源且来源丰富,因而使用乙醇燃料可减少车辆对石油资源的依赖,有利于我国的能源安全。

二、汽车使用车用乙醇汽油的缺点1、蒸发潜热大乙醇的蒸发潜热是汽油的2倍多,蒸发潜热大会使乙醇类燃料低温启动和低温运行性能恶化,如果发动机不加装进气预热系统,燃烧全醇燃料时汽车难以起动。

车辆油耗的正确计算方法

车辆油耗的正确计算方法

车辆油耗的正确计算方法
一、每公里燃油费用计算公式如下:百公里油耗×油价÷100=每公里燃油费用。

举例:假设一辆车的百公里油耗为7升,当前广东的92号汽油价格为每升5.53元,则该车行驶100公里需要的油钱(7升x5.53元/升)大概为38.71元。

然后再将得出的百公里油钱除以100公里,四舍五入就是0.39元,也就是说当前这辆车每行驶一公里的燃油费用大概是3毛9左右。

具体每公里燃油费用随着油价的变化而变化。

二、百公里油耗计算公式如下:消耗掉的油量÷行驶里程
×100=百公里油耗。

举例:车辆先加满油,然后将里程表清零,之后上路行驶。

在行驶200公里后进入加油站加油,加满后加油机显示15升。

按照公式得出(15÷200×100=7.5),该车的百公里油耗为7.5L。

汽车油耗的正确计算方式

汽车油耗的正确计算方式

汽车油耗的正确计算方式
汽车油耗的计算:耗油量/所行使的公里数所得出的结果即为油耗。

假设加了200元油,当前油价为7.5元/升,跑了400多公里,200元油除以7.5油价等于加了26.6升,用加的26.6升油除以跑了400公里等于每公里耗油0.066升/公里,0.066升乘以100等于每百公里6.65升。

汽车的油耗与驾驶技巧、路况等等都有很大的关系,测试时尽可能行驶各种路况。

如何计算汽车加了多少油又跑了多少公里?
首先选择一家比较正规的加油站加油至跳枪,将里程表清零。

第二次加油也加至跳枪,然后将该次加油量除以里程表的里程数,所得的就是油耗。

基本的计算方式是百公里耗油量,厂方也是提供这个参数,也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。

开车如何省油:避免急刹车、急加油门,尽量保持匀速行驶,与行车保持安全距离,汽车最省油的速度是80-90km/h。

国家推广的乙醇汽油啥来头?

国家推广的乙醇汽油啥来头?

国家推广的乙醇汽油啥来头?作者:杨驿昉来源:《石油知识》 2018年第2期2017年9月13日,国家发改委、国家能源局等15个部门联合发布《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》(下称《方案》)。

《方案》提出到2020年,在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全覆盖,并将“以生物燃料乙醇为代表的生物能源”提高到了“国家战略性新兴产业”的地位,指出“车用乙醇汽油推广使用是国家战略性举措,也是复杂的系统工程”,让乙醇汽油再次成为业界关注的焦点。

电动车不可怕,乙醇汽油不容小觑这一系列事件放在一起看,几乎定义了交通领域的能源发展方向。

短期来看,在汽油中添加10%乙醇对汽油消费量的替代效应是立竿见影的。

而长期来看,未来交通系统的全面电动化几乎已经成为各国政府的共识。

在中国部委首次表态“全面禁售燃油汽车”之前,英国、法国、德国、荷兰、挪威等国均已明确表态,连同样作为发展中大国的印度也宣布要在2030年停售燃油汽车;另一方面,各大汽车生产商为争夺电动汽车市场,纷纷开始提早战略布局,史无前例地将发展电动汽车业务的重要性置于核心的传统燃油车之前。

电动汽车的话题一直不绝于耳,但当前电动车保有量有限,且大多属于政策性增量而非对燃油车的绝对存量替代,因此尚未对中国汽油消费产生根本性的冲击。

而乙醇汽油对交通汽油替代的影响则更直接、更紧迫,因此业界对此的反应也较为热烈。

国标GB18351-2013规定,车用乙醇汽油(E10)由不添加含氧化合物的车用乙醇汽油调合组分油加入10.0%±2.0%的变性燃料乙醇调合而成。

考虑到乙醇汽油与普通汽油之间约3.8%的热值差距难以带来消费体量的显著变化,在已经开展乙醇汽油推广的11个省市区及浙江、广东、江西、海南等新核准推广省市区,乙醇汽油将替代约等于国标规定的10%汽油消费量。

再加上此次下发的《方案》明确要求到2020年在全国范围内基本实现全覆盖,受此影响的燃油车数量将迅速增长。

95号车用乙醇汽油(e10)标准

95号车用乙醇汽油(e10)标准

95号车用乙醇汽油(e10)标准乙醇汽油是一种以乙醇为添加剂的汽油,常用的乙醇汽油是E10标准。

E10标准表示每升汽油中含有10%的乙醇。

乙醇汽油在全球范围内被广泛使用,有许多优点和特点。

首先,乙醇汽油具有较高的可再生性。

乙醇可以通过发酵和蒸馏等方法从农作物、木材和废弃物等生物质中提取出来。

相比之下,传统的石油汽油是一种非可再生能源。

使用乙醇汽油可以减少对石油资源的依赖,有助于推动可持续能源的发展。

其次,乙醇汽油对环境的影响较小。

乙醇燃烧产生的二氧化碳排放量比石油汽油低,因为乙醇燃烧时释放的二氧化碳可以被植物吸收和利用。

此外,乙醇汽油中的乙醇可以减少尾气中的有害物质排放,对改善空气质量有积极作用。

另外,乙醇汽油具有较高的辛烷值。

辛烷值是衡量汽油抗爆性能的指标,较高的辛烷值意味着汽车引擎可以更有效地燃烧燃料,提高燃烧效率和动力输出。

乙醇汽油的辛烷值相对较高,适合用于高性能发动机和大功率需求的车辆。

此外,乙醇汽油还具有良好的清洁性能。

乙醇具有良好的溶解性,可以帮助清洁和保护发动机内部零部件。

使用乙醇汽油可以减少积碳和积垢的产生,延长发动机寿命并提高燃油经济性。

然而,乙醇汽油也存在一些缺点和挑战。

首先,乙醇汽油的能量密度较低,相同体积下的能量输出较少。

这意味着使用乙醇汽油的车辆可能需要更频繁地加油,降低了续航里程。

其次,乙醇汽油在低温环境下容易产生结冰现象,可能影响车辆的正常使用。

此外,乙醇汽油的生产和储存需要一定的设备和技术支持,增加了相关成本和投入。

总之,95号车用乙醇汽油(E10)标准是一种具有可再生性、环保性、高辛烷值和清洁性能的汽油。

它可以减少对石油资源的依赖,降低尾气排放,提高动力输出和燃料经济性。

然而,乙醇汽油也面临一些挑战和限制。

随着科技的进步和经济的发展,我们相信乙醇汽油将在未来得到更广泛的应用和推广。

e10汽油与发动机燃烧效率

e10汽油与发动机燃烧效率

e10汽油与发动机燃烧效率随着环保意识的提高,人们对于汽车燃料的要求也越来越高。

在传统的汽油中加入一定比例的生物乙醇,形成了e10汽油,以期望提高燃烧效率,减少对环境的污染。

那么,e10汽油与发动机燃烧效率之间是否存在一定的关系呢?我们需要了解e10汽油的组成。

e10汽油是指将10%的生物乙醇与90%的传统汽油混合而成的一种燃料。

生物乙醇是一种可再生能源,由植物发酵而来。

相比传统汽油,e10汽油的生产过程更加环保,减少了对化石燃料的依赖,有助于减少温室气体的排放。

那么,e10汽油对于发动机的燃烧效率有何影响呢?燃烧效率是指燃料在燃烧过程中转化为有效功率的比例。

e10汽油中加入的生物乙醇具有较高的辛烷值,可以提高汽油的抗爆性能,从而提高发动机的燃烧效率。

生物乙醇的添加可以提高燃料的辛烷值。

辛烷值是衡量燃料抗爆性能的指标,数值越高表示燃料的抗爆性能越好。

传统汽油的辛烷值一般在90左右,而生物乙醇的辛烷值约为108。

因此,加入生物乙醇后的e10汽油的辛烷值也会有所提高。

辛烷值的提高可以使发动机在高压力下更加稳定地燃烧,减少爆震现象的发生,提高燃烧效率。

生物乙醇的添加还可以改善燃烧过程中的混合度。

燃料的混合度是指燃料与空气的混合比例,对燃烧效率有着重要影响。

生物乙醇具有较低的汽化温度和较高的蒸发潜热,可以促进燃料与空气的充分混合,提高燃烧效率。

此外,生物乙醇还具有较好的溶解性,可以帮助燃料中的杂质更好地溶解在燃料中,减少沉积物的产生,保持发动机的清洁。

然而,e10汽油也存在一些潜在问题。

首先,生物乙醇的添加会导致e10汽油的热值降低。

热值是指单位质量燃料在完全燃烧过程中释放的热量,热值越高表示单位质量燃料所释放的能量越多。

由于生物乙醇的热值较低,加入生物乙醇后的e10汽油的热值也会相应降低。

热值的降低会导致发动机的功率下降,影响车辆的加速性能。

生物乙醇的添加还会增加e10汽油的挥发性。

挥发性是指燃料在特定温度下的蒸发性能,挥发性越高表示燃料的蒸发速度越快。

乙醇汽油密度

乙醇汽油密度

乙醇汽油密度是指单位体积下乙醇汽油的质量。

它是一个重要的物理性质,对于燃料的使用和储存都有一定的影响。

在本文中,我们将详细介绍乙醇汽油密度的相关知识。

第一部分:乙醇汽油的基本概念和组成乙醇汽油是由乙醇和汽油混合而成的燃料。

乙醇是一种无色、透明的液体,常用作溶剂和燃料。

汽油是一种由多种碳氢化合物组成的混合物,常用作内燃机的燃料。

乙醇汽油的比例可以根据需要进行调整,常见的比例有E10(乙醇含量为10%)和E85(乙醇含量为85%)等。

第二部分:乙醇汽油密度的影响因素1. 乙醇含量:乙醇的密度较汽油小,因此乙醇含量的增加会导致乙醇汽油的密度降低。

2. 温度:温度对乙醇汽油的密度也有一定的影响。

一般来说,温度升高会导致乙醇汽油的密度降低。

3. 组分:乙醇汽油是由多种组分混合而成的,不同组分之间的密度差异也会影响乙醇汽油的密度。

第三部分:乙醇汽油密度的测量方法乙醇汽油密度可以通过以下几种方法进行测量:1. 饱和蒸气密度法:利用饱和蒸气密度计测量乙醇汽油在特定温度下的密度。

2. 漂浮法:将一定体积的乙醇汽油倒入一个已知密度的容器中,根据乙醇汽油与容器的比重差异来计算密度。

3. 密度计法:使用密度计对乙醇汽油进行直接测量,通常采用数字密度计或玻璃密度管。

第四部分:乙醇汽油密度的应用乙醇汽油密度的应用主要体现在以下几个方面:1. 燃料消耗计算:乙醇汽油密度的测量可以用于计算燃料的消耗量,为车辆行驶里程的估计提供依据。

2. 燃烧效率分析:乙醇汽油密度的变化会对燃烧效率产生影响,通过测量密度可以评估燃烧效率的变化情况。

3. 燃料储存和运输:乙醇汽油密度的了解可以帮助选择合适的储存和运输设备,确保安全和高效。

第五部分:乙醇汽油密度的标准和规范乙醇汽油密度的标准和规范由各国制定,并根据实际需求进行调整。

一般来说,乙醇汽油的密度应符合国家或地区的相关法规要求。

结语:通过本文的介绍,我们了解了乙醇汽油密度的基本概念、影响因素、测量方法、应用以及标准和规范。

车用乙醇汽油的质量标准(E10)-2011

车用乙醇汽油的质量标准(E10)-2011
70
70
70
50%馏出温度/℃不高于
120
120
120
90%馏出温度/℃不高于
190
190
190
终馏点/℃不高于
205
205
205
残留量(体积分数)%不大于
2
2
2
蒸气压/kPa
GB/T8017
从11月1日至4月30日不大于
88
88
88
从5月1日至10月31日不大于
72
72
72
溶剂洗胶质含量/(mg/100Ml)不大于
对于97号乙醇汽油,在烯烃、芳烃总和不变的情况下,允许芳烃含量(体积分数)最大值为42%。
锰含量是指以甲基环戊二烯三羰基锰形式存在的总锰含量,不得加入其它类型的含锰添加剂。
博士试验硫醇硫含量质量分数不大于铜片腐蚀503h级不大于水溶性酸或碱机械杂质水分质量分数不大于乙醇含量体积分数其它有机含氧化合物质量分数不大于苯含量体积分数不大于芳烃含量体积分数不大于烯烃含量体积分数不大于锰含量gl不大于铁含量gl不大于质量指标90号93号95号试验方法9085938800059590gbt5487gbt503gbt5487gbt8020701201902052701201902052701201902052gbt6536gbt8017887254800015887254800015通过00011无无02010020051040300016001887254800015gbt8019gbt8018gbt380通过00011无无02010020051040300016001通过00011无无02010020051040300016001sht0174gbt1792gbt5096gbt259目测sht0246sht0663sht0663sht0693gbt11132gbt11132sht0711sht0712对于97号乙醇汽油在烯烃芳烃总和不变的情况下允许芳烃含量体积分数最大值为42

油耗的计算方法

油耗的计算方法

油耗的计算方法油耗,作为衡量汽车燃油经济性的重要指标,对于车主来说是一个不可忽视的问题。

正确的计算油耗可以帮助车主更好地了解自己的车辆状况,合理规划出行路线,以及节约燃油开支。

那么,如何准确地计算油耗呢?下面将从几个方面为大家详细介绍。

首先,最基本的计算油耗方法就是通过行驶里程和加油量来计算。

具体步骤如下,首先,在加满油后记录下行驶里程数;然后,在再次加满油后记录下加油量;最后,通过行驶里程除以加油量即可得到百公里油耗。

例如,行驶里程为400公里,加油量为40升,那么油耗就是40/400=10升/百公里。

其次,还可以通过车载电脑来计算油耗。

现在很多车辆都配备了油耗显示功能,可以直接在仪表盘上看到当前的百公里油耗情况。

如果要进行长期的油耗统计,也可以通过车载电脑的历史记录功能来查询不同行驶路段的油耗情况,从而更好地了解车辆的燃油经济性。

另外,还可以通过第三方的手机APP来进行油耗的计算和统计。

这些APP通常会结合车辆的行驶数据和加油记录,通过数据分析和统计来得出准确的油耗情况,并且还可以进行油耗的趋势分析和车辆状况的提醒,非常方便实用。

除了以上介绍的几种计算油耗的方法之外,还有一些其他的因素也会对油耗产生影响。

比如,行驶环境、路况、行驶习惯等都会对油耗产生一定的影响。

因此,在计算油耗的时候,还需要考虑这些因素的影响,尽量选择在平坦路段和流畅交通的环境下进行油耗测试,以得到更加准确的结果。

综上所述,正确的计算油耗对于车主来说是非常重要的。

通过合理的计算和统计,可以更好地了解车辆的燃油经济性,合理规划出行路线,节约燃油开支。

因此,希望大家可以根据上述介绍的方法,合理地计算和统计自己车辆的油耗情况,从而更好地管理自己的用车成本。

对现行车用乙醇汽油(E10)标准的分析

对现行车用乙醇汽油(E10)标准的分析

B 1 8 3 5 1 — 2 0 1 3 ( 车用 乙醇汽油 ( E l 0 ) ) 基础上修订 尾气 污染 物排 放而 减少 对大 气污 染 等优 点[ 2 】 。车用 乙 在 G 而来 的 。与之相 比 , 其 内容 变化 主要有 以下几 点: 醇汽油作为新型燃料替代产品,目前已成为世界相关
烯烃体积分数含量 由不大于 2 8%降至不大 于 2 4%、 锰含 量 由不 大于 0 . 0 0 8 g / L降至不大于 0 . 0 0 2 g / L 、 规定 2 0℃密度
为7 2 0 k g / m3 7 7 5 k g / m 。 该标准为提 高我国车用 乙醇汽油( E I O ) 的质量提供 了依 据 , 满足我 国第五 阶段机动车排放标准
国家 可再 生能 源 的发展 重 点 , 我 国在 安徽 、 辽 宁等省 市 ( 1 ) 在“ 2规范性 引 用文件 ” 中, 标 准数 量 由原来 3 O 4个 。增 加 了 3 个 G B 、 1 个S H和 1 个 地 区 已应 用多 年并 收到 了很 好 的效果 。汽车 燃油 质 个 变 为现在 的 3 T M标 准 , 删除了 1 个G B标 准 。 量既影响汽车发动机的性能 , 也影响空气质量。 为提高 AS 车用 燃油 质量 , 净化 环境 空 气 , 近年 来我 国加 快 了车 用 ( 2 ) 在“ 4产 品分类 ” 中, “ 车用 乙醇汽 油 ( E I O ) ( I V) 0号 、 9 3号 和 9 7号 三 个 牌 号 , 燃油标准的修订速度[ 5 - 8 1 。G B 1 8 3 5 1 - 2 0 1 5 ( 车用乙醇汽 按 研 究 法 辛 烷 值 分 为 9 E l 0 ) ( V) 按研 究 法 辛烷 值分 为 8 9号 、 油( E I O ) 》 是 为满 足我 国第 五 阶段排 放要 求 而修 订 车用 乙醇 汽 油 ( 9 2号 、 9 5号 和 9 8号 四个牌 号 ” 。 的 , 该标 准 是 2 0 1 5年 5月 8 E t 发 布实施 的, 它 是 在 ( 3 ) 在“ 5要 求 和试 验方 法 ” 的5 . 1中 , 特 别 增加 强 G B 1 8 3 5 1 — 2 0 1 3 ( 车用乙醇汽油( E 1 O ) 》 标准基础上修订 车 用 乙醇 汽 油 ( E l 0 ) 不 得人 为 加人 甲缩醛 、 苯胺 而来 的【 Ⅻ 。新 标准 的发 布实 施 , 为 乙醇汽油 质量 升级 工 调 了“ 卤素以及含磷 、 含硅等化合物” ; 在增加的 5 - 4中规 作提供技术依据 ,实现替代能源推广和油品清洁化的 类 、 企 业有 条件 生产 和销售 9 8 号 车用 乙醇 汽油 ( E l 0 ) 双重 目标创 造 了条 件 。本 文对新 修 订标 准 的 内容具 体 定 “ V) 时, 其技 术要 求 和试验 方法应 符合 附录 A” 。 变化 、 标 准技术 指标 的变 更 大小 、 标 准试 验方 法 的更换 ( 进 行 了研读 , 并 对标 准修 订 后产 生 的影 响进 行 了分析 , 供 相 关人 员参 考 。 ( 4 )新 标 准 中有 3个 表 ,表 1为 车用 乙醇 汽油 ( E 1 0 ) ( I V) 技术要 求 和试验 方法 、 表 2为车用 乙醇 汽油 ( E l 0 ) ( V) 技术要求和试验方法 、 表 A . 1是 9 8号 车用

《车用乙醇汽油(e10)》2023标准

《车用乙醇汽油(e10)》2023标准

《车用乙醇汽油(e10)》2023标准摘要:一、车用乙醇汽油(E10)的定义与特点二、2023年车用乙醇汽油(E10)标准的主要变化三、车用乙醇汽油(E10)的优势与影响四、我国车用乙醇汽油(E10)的发展现状与展望五、如何正确使用车用乙醇汽油(E10)正文:车用乙醇汽油(E10)是一种将普通汽油与一定比例的乙醇混合而成的燃料,其环保、可再生、节能等特点备受关注。

近年来,随着环保政策的推动和技术的不断创新,车用乙醇汽油(E10)在全球范围内得到了广泛应用。

2023年,车用乙醇汽油(E10)标准也发生了一系列重要变化,为我国车用乙醇汽油的发展指明了方向。

首先,车用乙醇汽油(E10)的定义与特点。

车用乙醇汽油是指将乙醇与汽油按一定比例混合而成的燃料,其中乙醇含量为10%。

与传统汽油相比,车用乙醇汽油具有以下优点:较低的污染排放、较高的辛烷值、较好的抗爆性能、可再生资源等特点。

此外,乙醇汽油还能有效减少有害物质排放,有助于改善空气质量。

其次,2023年车用乙醇汽油(E10)标准的主要变化。

与往年相比,2023年车用乙醇汽油标准更加注重环保性能、燃烧性能和安全性。

新标准对乙醇汽油中的有害物质、苯含量、辛烷值、闪点等指标进行了严格规定,以保证车用乙醇汽油的质量和性能。

再次,车用乙醇汽油(E10)的优势与影响。

车用乙醇汽油的推广使用,对于减少温室气体排放、缓解能源压力、促进农业可持续发展具有重要意义。

乙醇汽油的燃烧性能较好,可降低车辆尾气中的有害物质排放,对改善环境质量具有积极作用。

此外,乙醇汽油还具有较高的辛烷值,可以提高发动机的燃烧效率,降低车辆的运营成本。

在我国,车用乙醇汽油(E10)的发展现状与展望。

近年来,我国政府高度重视车用乙醇汽油的研发与推广,已有多地开始试点使用乙醇汽油。

随着技术的不断成熟和政策的推动,车用乙醇汽油在我国的市场份额将逐步扩大。

到2023年,我国车用乙醇汽油产能将达到1亿吨,成为替代传统汽油的重要选择。

车用乙醇汽油(E10)不同取样点对关键参数影响

车用乙醇汽油(E10)不同取样点对关键参数影响

车用乙醇汽油(E10)不同取样点对关键参数影响作者:周艳,周春阳,卜明玮,刘警卫来源:《品牌与标准化》2021年第06期【摘要】对同一批次的车用乙醇汽油(E10)在不同地点进行跟踪分段取样,然后对样品的关键参数进行检验,研究不同取样地点对车用乙醇汽油(E10)的产品质量的影响。

【关键词】车用乙醇汽油(E10);取样地点【DOI编码】 10.3969/j.issn.1674-4977.2021.06.011Effect of Sampling from Different Locations on Key Parameters for Ethanol Gasoline for Motor Vehicles (E10)ZHOU Yan,ZHOU Chun-yang,BU Ming-wei,LIU Jing-wei(Mudanjiang Inspection and Testing Center,Mudanjiang 157000,China)Abstract: The same batch of ethanol gasoline for motor vehicles (E10) was sampled from different locations. Key parameters were tested to study the effect of sampling location on quality of ethanol gasoline for motor vehicles (E10).Key words: ethanol gasoline for motor vehicles (E10);sampling locations車用乙醇汽油(E10)是在不添加含氧化合物的车用乙醇汽油调合组分油中,加入10%(体积分数)的变性燃料乙醇调合而成的用作车用点燃式发动机的燃料。

使用车用乙醇汽油(E10)可以显著降低汽车尾气中有害物质的排放量,缓解空气污染,减少温室气体的排放。

油耗计算方法

油耗计算方法

油耗计算方法油耗是指汽车行驶一定里程所消耗的燃油量,是衡量汽车燃油经济性的重要指标。

正确的油耗计算方法可以帮助车主更好地了解汽车的燃油消耗情况,从而采取有效措施降低油耗,节约成本。

下面将介绍几种常用的油耗计算方法。

一、行驶里程除以燃油消耗量法。

这是最简单直接的计算方法,只需记录下行驶的里程数和加油的燃油量,然后用行驶里程除以燃油消耗量即可得到实际油耗。

例如,行驶了300公里,加油后车内显示的平均油耗为10升,那么实际油耗为300公里/10升=30升/百公里。

二、油耗计算公式法。

油耗计算公式法是一种更精确的计算方法,它可以考虑到车辆行驶过程中的各种因素,如起步、加速、匀速行驶、急刹车等。

其计算公式为,实际油耗=加油量/(行驶里程/100)。

例如,加油50升,行驶500公里,那么实际油耗=50升/(500公里/100)=10升/百公里。

三、车载电脑显示法。

现在大部分汽车都配备了车载电脑,可以实时显示车辆的平均油耗情况。

通过车载电脑显示的平均油耗数据,车主可以及时了解车辆的燃油消耗情况,从而采取相应的节油措施。

四、实际道路测试法。

实际道路测试法是最直接的油耗测试方法,即通过在实际道路上进行油耗测试,包括不同速度、不同路况、不同驾驶习惯等情况下的油耗表现。

这种方法可以更真实地反映出车辆的实际油耗情况,但需要耗费一定的时间和精力。

五、平均油耗计算法。

平均油耗计算法是将车辆在不同行驶条件下的油耗数据进行加权平均,得出一个综合的平均油耗值。

这种方法可以更全面地考虑到车辆在不同情况下的油耗表现,对于长期驾驶的车辆来说更具有参考价值。

总之,正确的油耗计算方法可以帮助车主更好地了解车辆的燃油消耗情况,从而采取有效措施降低油耗,节约成本。

不同的计算方法各有优劣,可以根据实际情况选择合适的方法进行油耗计算。

同时,合理的驾驶习惯和定期的汽车保养也是降低油耗的重要手段。

希望本文介绍的油耗计算方法对广大车主有所帮助。

汽车加注E10乙醇汽油的油耗计算

汽车加注E10乙醇汽油的油耗计算
式 内燃 机的燃 料。加入 量 ( 体积 分数 )为 1 0 . 0 %
时 .称 为 E 1 0乙 醇 汽 油 。
2 碳 平 衡 法 原 理
碳平 衡 法的基 本 原理是 基 于物 质 守恒 定律 。
乙醇是 以 C 、 H、0 化 合 物 为 主 要 成 分 的 混 合 物 ,
E 1 0乙醇 汽油混 合燃料 已在我国 的安徽 、山
东 、河北等 1 0个省份 推 广使 用 。使 用 中人们 普 遍 认 为燃烧乙醇 汽油 比燃烧汽油 的燃料 消耗量 要 高得 多 目前使 用汽油 和柴油燃料 的轻 型汽车 均 通 过汽 车排放检 测而得 出汽车燃料 消耗 量 .并 在
燃烧 生 成 C O、C O 、B C、N 0 等 ,其 燃 烧产 物 中的 C元 素均来 自乙醇 .只要测 出单位 里程 内汽 车尾 气 中 的 C O、C O , 、H C 中 的 碳 量 。再 与 单 位体 积 乙 醇 中的碳 量 相 比较 .即可 得 到 燃料 消
41
E x c h a n a e o f E x p e r i e n c e I 经 验 交 流
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汽车 行驶 单 位里 程 ( k m)消 耗 乙醇 中的含
碳质量 ( g : )为式 ( 2 ) :
当量概 念 ,即 E 1 0乙醇 汽油 汽 车产 生一 定 量 的 尾 气排 放 所 需 要汽 油 燃 料燃 烧 的 汽油 数 量 为汽
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《车用乙醇汽油(e10)》2023标准

《车用乙醇汽油(e10)》2023标准

车用乙醇汽油(e10)是一种常见的汽油混合物,其中含有10的乙醇和90的汽油。

它被广泛应用于汽车、摩托车等交通工具的燃料中。

为了保障车辆的运行安全,保护环境和用户权益,我国制定了相关标准,对车用乙醇汽油(e10)的质量、性能、使用要求等进行了规范。

1. 背景介绍车用乙醇汽油(e10)是一种绿色环保的汽油替代品,由于其较低的碳排放和对环境的友好,越来越受到人们的青睐。

在我国,随着经济的快速发展和环境污染问题的日益严重,推广和使用车用乙醇汽油(e10)已成为当前的一个重要课题。

2. 标准内容《车用乙醇汽油(e10)》2023标准主要包括以下内容:(1)产品分类及代码(2)技术要求(3)检验方法(4)贮存和运输(5)安全和环境保护(6)标志、包装、运输和贮存3. 技术要求车用乙醇汽油(e10)的技术要求是根据国家相关法律法规和标准制定的,包括燃烧性能、辛烷值、含氧量、挥发性、蒸发残留物、铅、硫、烯烃、芳烃、馏程等指标。

这些技术要求旨在保证车用乙醇汽油(e10)的质量和性能,确保其在车辆中的安全可靠使用。

4. 检验方法为了确保车用乙醇汽油(e10)符合相关的技术要求,标准还规定了相应的检验方法,包括了对燃烧性能、辛烷值、含氧量、挥发性、残留物、铅、硫、烯烃、芳烃、油品蒸馏、水含量等指标的检测方法。

这些方法的实施有效保障了车用乙醇汽油(e10)的质量。

5. 贮存和运输在贮存和运输过程中,车用乙醇汽油(e10)需要符合相应的要求,确保其质量和安全。

包括贮存条件、运输方式、包装规范等方面的要求,旨在避免车用乙醇汽油(e10)受到污染和损坏,确保其质量稳定性和产品安全性。

6. 安全和环境保护车用乙醇汽油(e10)的生产、使用过程中需要严格遵守安全生产和环境保护的相关规定,确保生产场所和使用车辆的安全,保护环境免受污染。

7. 标志、包装、运输和贮存车用乙醇汽油(e10)的包装、运输和贮存需要符合国家相关法律法规和标准的要求,包括标志、标识、包装规范、运输方式、贮存条件等,确保产品的质量和安全。

汽车油耗计算方法

汽车油耗计算方法

汽车油耗计算方法汽车的油耗是车主们非常关心的一个问题,尤其是在当前油价居高不下的情况下,合理计算汽车的油耗不仅可以帮助车主节省开支,还可以提高驾驶效率。

那么,如何准确地计算汽车的油耗呢?下面将介绍几种常用的汽车油耗计算方法。

一、全程油耗计算法。

全程油耗计算法是最直接的一种计算方法,它通过记录加油前和加油后的油量以及行驶的里程来计算汽车的油耗。

具体步骤如下:1. 在加油站加满油后,记录下当前的油表读数和行驶里程数。

2. 在下一次加油前,再次记录下油表读数和行驶里程数。

3. 用第二次记录的油表读数减去第一次记录的油表读数,得到这段行驶里程内消耗的油量。

4. 将消耗的油量除以行驶里程数,即可得到这段行驶里程的油耗。

二、平均油耗计算法。

平均油耗计算法是一种更加简便的计算方法,它通过记录下一段行驶里程内消耗的油量和行驶里程数来计算汽车的平均油耗。

具体步骤如下:1. 在行驶一段里程后,到加油站加油,并记录下加油前的油表读数和加油后的油表读数。

2. 将加油后的油表读数减去加油前的油表读数,得到这段行驶里程内消耗的油量。

3. 将消耗的油量除以行驶里程数,即可得到这段行驶里程的平均油耗。

三、计算油耗的注意事项。

在使用以上两种方法计算油耗时,需要注意以下几点:1. 在记录油表读数时,应该确保记录的准确性,避免因为读数错误而导致计算出错。

2. 在加油时,应该选择同一加油站和同一油枪,以保证加油量的准确性。

3. 考虑到行驶环境、车辆负荷等因素,不同的行驶路况可能会导致不同的油耗,因此在计算油耗时需要尽量选择相似的行驶环境。

四、其他影响油耗的因素。

除了行驶里程和消耗的油量外,汽车的油耗还受到许多其他因素的影响,比如车速、怠速时间、车辆负荷、路况等。

因此,在日常驾驶中,车主们还可以通过控制车速、减少怠速时间、减轻车辆负荷等方式来降低汽车的油耗。

总结起来,汽车的油耗计算方法有多种,车主们可以根据自己的实际情况选择合适的方法进行计算。

燃料乙醇

燃料乙醇

燃料乙醇燃料乙醇是燃烧清洁的高辛烷值燃料,可由再生能源生产。

最基本的是,乙醇从农作物如谷物生产酒精。

因为可以减少从国外进口能源的依赖。

100%的纯乙醇通常不用作汽车燃料,通常用无铅汽油掺混,这有利于:减少燃料费用,增加燃料的辛烷值,并减少了汽油的有害排放。

任何量的乙醇均可与汽油掺混。

与普通汽油功率油耗相比从机理讲:燃料乙醇的热值比汽油热值低,乙醇汽油因加入10%的乙醇,其热值理论上降低了3%,会使动力性能下降,但乙醇中含氧,使汽油中含氧量增加3.5%,将原汽油中不能完全燃烧的部分充分燃烧,提高了燃料的热值与功率,从而使油耗相应减少,两者相抵,使总体油耗持平或略有降低。

产品描述:用途:与汽油或柴油混配,作为汽车动力燃料。

燃料乙醇是未加变性剂、可作为燃料用的无水乙醇。

乙醇俗称酒精,是由玉米、小麦、薯类、糖蜜等为原料,经液化糖化、发酵、蒸馏而制成。

将乙醇进一步脱水为无水乙醇后,再加上适量变性剂(无铅汽油)形成变性燃料乙醇。

车用乙醇汽油,就是把变性燃料乙醇和汽油以一定的比例混配形成的一种新型汽车燃料。

由于乙醇是一种具有较高辛烷值的含氧化合物,按合适的比例调入汽油中,会提高汽油的辛烷值,降低汽车尾气中一氧化碳和碳氢化合物的排放。

因此,世界上已有很多国家将乙醇作为汽油的调合组分,其中巴西和美国乙醇用量最大,巴西车用乙醇汽油中乙醇含量平均达22%(v/v),美国车用乙醇汽油中乙醇含量为10%(v/v)。

美国、巴西等国家推广使用燃料乙醇给国家带来了巨大综合效益:如在刺激农业生产、维护粮价、完善能源安全体系、减少对石油的依赖、节约外汇、增加就业、增加财政收入、改善燃油品质及大气质量等方面,均为世界所公认。

目前,许多农业资源国如英国、荷兰、德国、奥地利、印度、泰国、南非等国家均已制定规划,积极发展燃料乙醇工业。

目前,我国石油进口量约占使用量的20%,预计到2010年前后将达到40%,车用汽油年消耗量为6400万吨。

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械工业标准化与质量
2014.4总第491期


汽车加注E10乙醇汽油后,通过底盘测功机检测排放CO 、CO 2、HC ,根据碳
平衡法原理建立E10乙醇汽油燃料消耗量数学模型,计算出燃料消耗量。

并通过E10乙醇汽油与汽油当量的体积比,直接换算成E10乙醇汽油的油耗。

关键词
汽车
E10汽油油耗
在车用乙醇汽油中,在不添加含氧化合物的烃类液体中加入一定量变性燃料乙醇,用作点燃式内燃机的燃料。

加入量(体积分数)为10.0%时,称为E10乙醇汽油。

E10乙醇汽油混合燃料已在我国的安徽、山
东、河北等10个省份推广使用。

使用中人们普遍认为燃烧乙醇汽油比燃烧汽油的燃料消耗量要高得多。

目前使用汽油和柴油燃料的轻型汽车均通过汽车排放检测而得出汽车燃料消耗量,并在汽车出厂时标识汽车燃料消耗量。

我国已发布
GB 19578—2004《
乘用车燃料消耗量限值》,
因此燃料消耗量必须要有量化的分析。

测量汽车排放时,需测CO 、CO 2、HC 和
NO x 等排放物的质量排放量,同时,通过碳平衡
法计算出油耗。

在国外,20世纪70年代~80年代就采用碳平衡法测量机动车工况油耗量。

美国对碳平衡法、容积法、重量法测量的燃油经济性进行了比较,发现采用碳平衡法可以获得与容积法、重量法相类似的精度。

美国环保局曾在同一实验室用同一种方法对一台
6.9L 的汽车进行试验,用碳平衡法测量30次,
其测量结果的标准偏差为2.6%,说明采用碳平
衡法同样具有很好的重复性。

碳平衡法的基本原理是基于物质守恒定律,乙醇是以C 、H 、O 化合物为主要成分的混合物,燃烧生成CO 、CO 2、HC 、H 2O 等,其燃烧产物中的C 元素均来自乙醇,只要测出单位里程内汽车尾气中的CO 、CO 2、
HC 中的碳量,再与单位体积乙醇中的碳量相比较,即可得到燃料消耗量。

乙醇的分子式C 2H 6O ,分子量46.07,密度
0.7918~0.7893(kg/L )。

单位里程(km )被测
车辆排出尾气中所含碳的质量(g C )为式(1):
g C =
1212+H/C ×D HC +1228×D CO +1244
×D CO (1)
式中
H/C ———
尾气排放中碳氢化合物的氢碳比D HC ———
测得的碳氢排放量,g/km D CO ———
测得的一氧化碳排放量,g/km D CO ———
测得的二氧化碳排放量,g/km 由于HC 排放量仅为CO 2排放量的0.01%~
0.1%(测试的HC 、CO 、CO 2尾气排放中主要为CO 2排放,CO 排放量也只占CO 2排放量的0.1%~1%)时,在计算燃料消耗量中影响甚微,可以
忽略因为氢碳比的变化引起的HC 中碳量变化对计算结果的影响。

取H/C =1.85。

汽车加注E10乙醇汽油的油耗计算
合肥汽车客运有限公司□顾大香
经验交流Exchange of Experience
2241
FC=0.1154
D
[(0.866×D HC)+
(0.429×D CO)+(0.273×D CO)](3)
式中FC——
—汽油燃料消耗量,L/100km;
D——
—汽油燃料的密度,kg/L,计算时取
D=0.742(标准状态20℃,100KPa)。

则E10乙醇汽油燃料消耗量为式(4):
FE=0.866×D+0.429×D+0.273×D CO2
d×0.10
0.384
+D×0.90
0.1154
HC CO
CO2
d×0.260+D×7.799
(4)
目前依据国家标准GB18352.3—2005
《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国
Ⅲ、Ⅳ阶段)》检测汽车排放,而直接换算出
来的燃料消耗量是汽油燃料消耗量。

为方便转
化成E10乙醇汽油燃料消耗量,本文引入汽油
GB/T19233—2008所采用的汽车运转循环
与GB18352.3—2005Ⅰ型试验完全相同,由四
个市区运转循环单元和一个市郊运转循环单元组
成,每个市区运转循环单元有15种工况,市郊
运转循环单元有13种工况,共73种工况。


拟了汽车的市区行驶和市郊行驶,共11.007公
里,与汽车的实际使用油耗相接近,以碳平衡法
计算出来的E10乙醇汽油汽车燃料消耗量较准
确,适合比较分析及研究。

E10乙醇汽油1.07的当量比,说明汽车燃
烧乙醇汽油要比单独燃烧汽油多出7%的燃料消
耗量,由此得出定量的结论。

这也是通常人们所
说的燃烧E10乙醇汽油较费油的道理。

(收稿日期:2014-02-02)HC CO CO2
0.866×D HC+0.429×D CO+0.273×D CO
2
2
42。

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