暗挖施工方案

新建铁路珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程拱北至横琴段

一、工程概况

1、工程概况

采用暗挖后，在3号出入口弯头处做竖井，由竖井创造的工作面开挖进洞。暗挖施工采用超前大管棚注浆及超前小导管注浆支护。超前小导管注浆支护只是在人防部分采用。开挖采用CRD工法分步开挖。施工依据新奥法的原理，严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则。

1.1竖井围护结构设计

工作竖井设计断面尺寸为8米×7米，其围护结构设计采用内排Ф800@1000㎜钻孔灌注桩，外排采用Ф800@600水泥搅拌桩做止水帷幕的围护型式，桩顶设1000mm压顶圈梁。竖井开挖时，设2道I32型钢支撑支撑于压顶圈梁及钢腰梁上。竖井封底采用200mmC20砼，竖井底设1500（长、宽）×1300mm（高）斗坑。基坑降水采用φ600大口井降水，降水井长度为基坑开挖底标高下5.5米，降水深度在竖井基底2米以下。

1.2暗挖段超前支护设计

3号出入口暗挖隧道拱部和边墙超前支护采用全长Ф108×6㎜@200mm 大管棚注浆。底板和局部不能施作大管棚部位设计采用Ф42×3㎜

@150mmL=3m超前小导管注浆支护。

掌子面采用Ф42×3.5㎜L=3m@0.8m×0.8 m超前小导管注浆加固，小导管梅花型布置，每循环小导管长3m，循环之间搭接长度为1.5m。小导管施工前掌子面采用0.3m厚C20喷射砼封闭。

1.3暗挖段初期支护

隧道初期支护采用I20a格栅拱架＋300mm厚喷射砼＋φ25连接筋＋φ8钢筋网，中隔墙采用I20a拱架＋200mm厚喷射砼＋φ22连接筋＋φ8钢筋网。

喷射砼采用C20砼，潮喷法施工。

1.4结构防水

在初支与二衬之间做高分子柔性防水层，防水层采用无钉铺设，连接部位用热合焊接。

2、工程地质及水文地质

2.1工程地质

本地区位于华北平原东北部，紧临勃海，地层属海陆相交替沉积层。表层：为人工填土层，主要由粉质粘土组成，黄褐色，含砖块、碎石等，但局部有第四系全新统新近沉积层，主要由粘土、粉土、淤泥质粉质粘土组成，灰黑色，可塑-流塑。第I陆相层：主要由粉质粘土、粉土、粘土组成，黄褐色、灰褐色，可塑-流塑。第I海相层：主要由粉质粘土、粉土、粘土、淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土组成，灰色，可塑-密实。第II陆相层：主要由粉质粘土、粉土组成，黄褐色，可塑-密实。第III陆相层：主要由粉土、粘土、粉砂、细砂、粉质粘土组成，黄褐色，可塑-密实。第II 海相层：主要由粉质粘土、粘土组成，黄褐色、灰褐色，硬塑-可塑。第IV 陆相层：主要由粉质粘土、粉砂、粉土、粘土组成，黄褐色，可塑-密实。

2.2水文地质

由于靠海近，海拔标高低处约2.6米，故地下水量丰富，埋藏浅，水位标高一般在地表下1.5~3.7m，主要靠大气降水及附近地表水补给，属孔隙潜水，随季节变化幅度为0.5~1.0m，对混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋不具腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。

3、工程的特点、难点及其对策

3.1防水施工重要，施工难度大

本工程所处位置地下水位高，施工防水标准高（工程防水等级位为一级），这些要点要求我们必须采取有效措施，采取多种针对性的、科学的

防水方案，精心组织防水施工。

相应对策：

(1)严格控制深层搅拌桩和水泥旋喷桩止水帷幕的施工质量，严格技术标准，精细工艺操作，把好防水施工第一关。、

(2)优化砼配合比，加强砼密实控制，增强砼自身防水能力，采取新材料、新工艺，提高砼防裂能力。

(3)建立严格细致的工艺操作细则,控制施工缝,变形缝,后浇带施工工艺及施工质量，建立“一条缝，一人负责”的专项负责制。

(4)选派专业的防水队伍施作工程防水层，控制防水材料质量，严把防水板接缝处理关，严格接缝试验程序。

(5)针对初期支护时存在的渗漏水现象，先进行注浆堵漏后方可进行主体结构施工。

(6)水平施工缝采用缓膨型止水条止水，竖向施工缝缝采用钢板止水。暗挖时易发生大量漏水，涌砂现象。

3.2地下水位高，地层复杂，含砂量高，局部易发生管涌，造成不良后果，施工时采取如下对策：

(1)控制围护桩及管棚施工质量，制定严格的操作工艺和细则，做到围护结构不漏水。

(2)采用TSS注浆法进行大管棚和小导管注浆，防止围护漏水。

(3)针对开挖时出现的局部少量渗漏水，及时进行注浆堵漏后方可进行施工，防止漏水加重。

3.3控制软土开挖的沉降量，是整个暗挖施工的技术难题。

整个暗挖施工中，由于拱部下沉、围护变形等原因，会造成环境地表沉降。本工程环境保护要求高，如何控制其沉降量是本工程的一大难点。其主要对策如下：

(1)严格控制循环进尺，抓紧工序衔接，缩短初期支护前开挖面暴露时间、暴露空间，减小时空效应的影响。

(2)控制拱部下沉带来的沉降。主要从两个方面控制：一是控制分部开挖时拱脚处下沉，采取木板、砼垫石将拱脚垫牢固；二是控制喷砼与土体之间的空隙。采取湿喷工艺，分层喷射，并在上部铺设一层钢筋网，保证喷砼密实，并及时进行背后回填注浆。

(3)加强施工监测，进行信息化施工，使变形、沉降处于可知可控状态。

二、编制依据

1、施工设计图纸

2、规范及标准

3、编制原则

(1)贯彻执行国家和天津市政府制定的方针、政策及相关的工程技术规范、规定等。施工工艺与施工规范、设计要求相符，并达到完善。

(2)在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。

(3)按照基本建设施工程序组织施工进度，确保工期。并更有利于管线保护及消除或减少地面障碍物影响。

(4)发挥专业优势，合理组织文明施工、科学施工、均衡生产，按经济规律搞好企业管理。

(5)符合国家及天津市环境、水土资源、文物保护及节能的要求。

三、施工总体筹划

1、施工总体安排

在施工时间安排上将与主体结构施工同步进行。因现场已具备同步施工的条件，故不存在相互干扰问题。为确保施工质量和进度，保护施工范围内管线和周边建筑物的安全。本工程工期将以施工技术以现场动态管理为基础；工程质量以ISO9001质量体系全面控制；安全以事故树和生物钟进行预测分析并进行控制。整个工程以“精心组织、创优守约；统筹安排、文明施工；安全高效、确保工期”为指导思想；

1.1总体施工流程

施工流程：以竖井围护结构→竖井开挖与支撑→通道水平围护结构→通道暗挖→主体结构等主要工序为主线，流水作业，同时兼顾交通、监测、管线保护组织施工。

1.2总体施工方法

1.2.1竖井围护结构施工方法

钻孔灌注桩采用1台正循环钻机正循环成孔工艺成孔，水下灌注混凝土工艺。搅拌桩止水帷幕采用1台深层搅拌桩机施工，施工采用“两搅两喷”施工工艺。旋喷桩采用二重管工艺，按设计的搭接值逐桩进行施工。圈梁采用现浇钢筋砼方式施工工艺。

1.2.2竖井开挖工序施工方法

暗挖工作竖井采用人工挖土，龙门架及卷扬机吊放材料及出土。

桩间补平砼采用潮喷技术喷射砼。土方设临时堆土场，土方车夜间统一外运。

1.2.3暗挖通道超前支护施工方法

暗挖水平围护大管棚超前支护采用管棚钻机成孔，“TSS”注浆技术注浆。超前小导管注浆施工采用风钻成孔，“TSS”注浆技术注浆。

1.2.4出入口通道暗挖及初期支护施工方法

开挖采用CRD工法分步开挖，3号出入口分4步开挖，开挖每循环进尺为0.5米。开挖后及时架设钢格栅，挂网喷砼支护，尽早封闭成环，确保施工中的安全。施工依据新奥法的原理，严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则。网喷砼采用潮喷技术施工，分层喷射至设计厚度。施工方法详见出入口暗挖隧道施工方法图。

1.2.5主体结构施工

主体结构采用顺筑法，满堂红脚手架支护加固模板施工。先施作底板；后施作侧墙及顶板。

1.3临时设施

1.3.1施工用水

施工用水量相对较少，施工用水由工地原有供水管道以Ф50供水管接入。水管通过城市道路时必须埋入路面以下50cm，并将破坏的道路立即恢复。

1.3.2施工用电

电缆采用50mm2电缆。洞内照明采用36V低压电，确保施工安全。

1.3.3施工供风

施工用风各工作区设置1台12m3电动空压机供风。空压机有专人操作，施工用风采用φ80钢管，各用风点设阀门，采用高压软管接出至各用风点。

1.3.4施工排水、排污处理

根据文明施工需要，施工污水不得流出施工现场，污染周围环境，同时施工产生的污水必须经沉淀处理后方可排入城市下水道，不得回渗入施工场地下。根据工程排水量大小，施工竖井底部和出入口暗挖隧道洞口设集水坑集中沉淀、抽排至场地内设置的200×200mm排水沟，排水沟采用明沟排水，经二次处理后排入城市下水道。泥浆排放采用泥浆车及时外运至指定卸浆点。土方采用夜间集中外运。土方外运必须加以掩盖，防止泥土

污染城市道路。

四、施工进度计划

1、总工期目标

本段工程计划实现的工期目标为：3号出入口100天

2、施工进度计划

施工进度计划横道图见附表。

3、施工关键线路分析

根据施工进度计划网络图可知，各附属工程需暗挖部分关键线路依次如下：

通道水平围护施工—35d→进洞前施工准备—7d→通道暗挖及初期支护施工—30d→主体结构钢筋砼施工—28d。

在围护结构养生时间内进行井架提升系统制作及安装、竖井开挖及通道水平围护的施工准备工作。根据暗挖施工的特点及通道度，暗挖只能独头掘进。通道开挖及初支、二次衬砌也只能单工序作业。

根据上述分析，本工程主要工序均为关键工序。确保工期无法从增加主，设备、材料、人员投入以增加工作面来解决。只能从抓工序衔接时间，保证上一道工序结束后下一道工序可立即进行施工，同时间抓紧工序内作业时间及施工质量，确保工序施工顺利进行。

4、主要资源配置

管棚钻机2台、注浆机1台、压浆机1台、潮喷机1台、风镐5台、有轨运输设备1套。

五、施工方案及施工方法

1、暗挖总体施工方案

(1)竖井开挖采用人工开挖，弃碴采用龙门架提升至地面，汽车倒运至弃碴场，开挖后及时对开挖面挂网、喷砼支护。

(2)竖井开挖支护完以后，施工超前大管棚注浆及超前小导管注浆对隧道进行围护。大管棚施工采用管棚钻机成孔，注浆采用“TSS”技术进行注浆。

(3)出入口通道开挖采用CRD工法分部开挖，每部之间设临时中隔墙和临时仰拱。及时架设钢格栅，挂网喷砼支护，尽早封闭成环，确保施工中的安全。施工中严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则。

(4)喷射混凝土采用湿喷法，施工注浆和喷射混凝土时，均把施工机械放置在地面上，把注浆管或喷射管通过竖井引至洞内。

(4)洞内开挖采用人工开挖，斗车出土，斗车运至竖井（出入口通道直接运出），经龙门架提升至地表，汽车倒运至弃碴场。

2、总体施工工艺流程

各区段暗挖施工工艺流程见下图。

3号出入口暗挖施工工艺流程图

3、竖井围护结构施工方法及施工措施

3.1钻孔桩施工

本工程围护结构部分采用钻孔灌注桩桩径0.8m，间距1.0m, 成孔机械采用潜水钻机、正反循环钻机。

灌注桩施工工艺流程图如下：

施 工 前 的 准 备 工 作

定桩位埋设护筒钻机定位成 孔一次清孔

下钢筋笼

下导管

二次清孔

灌注砼 拆导管护筒拔除孔口处理测桩位中心挖泥浆池钢筋笼制作 商品砼

钢筋笼存放

钢筋笼运输

钢筋笼起吊

塌落度试验制备泥浆泥浆排运试 验

试块养护

试块取样

砼运输

的土层0.5m内，以防塌孔。护筒位置偏差控制在5ｃm以内，护筒倾斜度不大于1%，以保证成桩质量。护筒位置对正后，四周回填粘土并夯实，防止穿孔。

3.1.1.2钻进成孔

钻机就位后，基座用方木和木楔子垫实找平。根据桩位的控制点，采用“十字交叉”法确定桩位中心，控制其偏差为不大于20 mm。钻头的定位尖与十字线交点居中重合，拆除十字线后，启动钻机钻进，随时补充浆液，保持浆液面的高度不变，以防塌孔。钻进时用铅锤随时检查钻杆垂直度和钻机平实度，控制桩身垂直度不大于1/100。

为了保证成桩质量，施工中采取跳打的方法，以减少对邻桩的扰动，相邻桩的施工停留至24小时以后。

钻孔连续操作，中途不停止。钻孔泥浆及时外运。

灌注桩孔径、垂直度的检验方法：

因深基坑围护桩属侧向承力结构，故其孔径、垂直度情况直接影响着基坑安全及后续工序的施工。

工程实施过程中我们采取下列措施控制孔径和垂直度：

对每台钻机的起始两棵桩孔用超声波法进行检验，对以后的桩孔采用下孔规的办法检测孔径和垂直度，对不合乎要求的钻孔进行回钻扫孔，如仍不合格则回填沉实后重新钻孔。

3.1.1.3护壁泥浆

护壁泥浆采用就地选择普通粘土，护壁泥浆就地配制，现场自造浆体的性能达不到要求时，在泥浆中加入外加剂，或采用膨润土造浆，以防塌孔。护壁泥浆采用就地选择普通粘土。

3.1.1.4清孔

⑴．钻孔达到图纸设计深度后，且成孔质量符合要求，立即进行清孔，清孔时，孔内水位保持在地下水位以上1.5~2.0m，并保持泥浆比重，以防止孔壁塌陷。

⑵．清孔时，将附着于护筒壁的泥块清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除至不大于150 mm 。

3.1.2钢筋加工

⑴．钢筋笼制作前对主筋进行调直，采用双面搭接焊后保证其中心线吻合，加劲箍制作采用胎具加工，尺寸符合设计要求。

⑵．为保证钢筋保护层的厚度，钢筋笼四周沿纵向每隔5米设置4个保护层定位装置。

⑶．主要技术质量要求

①．使用的钢筋符合国家标准规定，具有合格证并经复试合格。

②．钢筋焊接长度、焊口厚度符合技术规范要求。

③．钢筋笼制作时控制其偏差为：主筋间距±10mm，箍筋间距±20mm，钢筋笼直径±10mm，长度±100mm。

④．钢筋笼吊装

钢筋笼采用三点起吊法以保证钢筋笼不变形，钢筋笼在入孔时，缓慢平稳，中心对正，防止偏斜碰撞孔壁。钢筋笼定位时确保桩位中心与钢筋笼中心重合，防止出现偏笼现象，以保证灌注桩的承载力符合设计要求。

3.1.3水下砼灌注

采用商品砼，水泥标号为425号，其初凝时间大于2.5h。粗集料采用级配良好的碎石。砼的塌落度为180~220mm。施工现场每天（每5棵桩）留一次试件。

灌注砼前，检测孔底泥浆沉淀厚度，如大于允许厚度，则清孔至符合要求。

砼采用导管灌注，导管连接紧密，保证不漏水。在开始灌注砼时，导管底部至孔底留250—400mm的空间，首批灌注砼的数量满足导管初次埋深（≥1.0m）和填充导管底部间隙的需要，拔管前量测孔内砼面的高度，保持导管埋深2－６m，并连续灌注不中断。

3.1.4灌注桩质量事故的防治措施、应急措施

⑴．长时间停电：公司配备临时发电机，保持泥浆循环和水头压力，防止孔壁坍塌。

⑵．长时间停水：公司准备水罐车，从别处运水。准备储水罐。

⑶．钢筋笼起吊变形：笼子加工时严格控制主筋与加紧箍的焊接质量，保证焊口不开焊；采用三点起吊法或在笼内绑上杉木条以增加笼体刚度。

⑷．孔斜：钻机垫实找平，随时检查钻杆垂直度，发现倾斜及时回钻，进行扫孔。

⑸．砼供应不及时：间隔一段时间用吊车轻轻抖动导管，防止砼初凝发生抱管、断管，引起断桩事故。

⑹．桩体夹泥：钻进时，每次接长钻杆前空钻回捋几下，将孔壁泥块清理干净；提钻前使钻头空钻几分钟，将孔底大块钻渣充分搅碎；灌注砼前检测孔底沉渣厚度，如大于允许厚度，则进行清孔；灌注砼时控制砼面上升速度适当，过快易将泥渣卷入桩体。

⑺．托管：当导管埋深在2米左右时发生托管，用吊车轻微抖动导管，促使砼下落。如果无效，则用水冲砼面，反插导管，重新灌注。此桩做好详细的灌注记录，桩体达到强度后进行无破损检验，如不合格，在此桩外补打两棵，以保证基坑安全。

⑻．断桩：每次拔拆导管前量测孔内砼面的高度，保持导管埋深在2－６m范围内。防止埋深过大拔断管或埋深过小拔漏管，造成断桩。

水泥搅拌桩施工

3.2．搅拌桩施工

在基坑侧壁通过水泥土固结提高侧壁土的渗透系数，防止水土流失达到干燥效果，这些渗透不稳定现象的发生会危及基坑支护结构的安全。为保证基坑开挖的顺利安全，防止基坑内出现管涌，增大水力梯度，为基坑的土方开挖提供干燥的作业环境。

3.2.1施工工艺

1．定位，沿桩中心纵线开挖30cm×30cm小沟，再利用深层搅拌桩机自身的桩架悬吊搅拌头到达指定桩位，并由设备的定位测锤校正机械的倾角和定位角。当地面起伏不平时，应填实垫平，使桩机座保持水平，局部宽度不足时可垫枕木或填土加宽。

2．预搅下沉：启动深层搅拌机，使之沿导向架搅拌切土下沉，控制下

沉速度在0.2m～1.0m/min，并根据要求喷浆。

3．制备水泥浆：按设计配合比制备水泥浆，水灰比控制在0.5~0.6之间，水泥掺入量为12~15%。每搅拌一罐均要控制注水量及水泥掺入量，出罐前沉淀每罐水泥浆的比重一般控制在1.7~1.8之间，水泥浆液严格过滤，并在灰浆搅拌机与集料斗之间设一道过滤网。水泥浆液随搅拌随用，为防止水泥浆发生离析，在灰浆搅拌机中不断搅动，压浆前才缓慢倒入集料斗中，因设备故障或因停水停电造成停工时，在气温100C以下超过5小时，气温10℃以上超过3小时或浆体温度超过40℃时，即做废浆处理。

4．第一次喷浆搅拌：深层搅拌机开始下沉时，开启灰浆泵将水泥浆液压入地基中，边喷浆边旋转搅拌，同时严格按照设定的速度升降搅拌头，直至桩底。

5．重复上、下搅拌一次：为使软土和水泥浆搅拌均匀，两次将搅拌机旋转、下沉，直至设计加固深度后再次搅拌提出地面。当搅拌头端部接近桩顶位置时，缓慢提升。

6．清洗：向集料斗注入适量清水，开启灰浆泵，清洗管道中残余浆液，并将粘附在搅拌头和钻杆上的软土清除干净。

7．移位：重复上述步骤，进行下一排桩的施工。

3.2.2、桩深、垂直度及有效厚度的控制

由于水泥墙质量的好坏是直接影响防渗效果的大问题，我们采取的措施如下：

1．因深搅工法是将固化剂与原状土就地搅拌，无法在成孔后再测量孔深，桩机装有深度计，可准确记录桩深。

2．桩机就位时严格保证机座水平、桩架铅直、桩机配有调平装置，精

度高，易于操作。在施工中，通过经纬仪校核，调正桩机，保持钻杆及塔架垂直，在塔架上互成900的两个面上分别悬挂长度大于5.0m的垂线，在5.0m长处划一横线，横线上划一长竖线，使其与垂线重合，同时在竖线两侧2.5cm处，各划一条短竖线，钻机调平时，使两条重垂线均在短线间摆动，并尽量使其与长竖线重合为准，可确保桩体倾斜率不大于0.5%，该方法简便，易于操作，可随时控制，一旦发现倾斜超标便立即纠正，可确保桩体垂直度满足要求。

3．在施工中，按搅拌轴间距和移动搭接间距，用钢筋制作两种特制标尺，一个沿轴线方向焊接在桩机底盘一侧，一个沿堤线方向布拉，桩机对位时，二者所示的搅拌头铅直投影点重合，已保证桩体搭接符合设计要求。

4．施工放点时采用50m和100m钢尺配合经纬仪一次测放完毕，将孔位偏差控制在5mm之内，垂直度误差控制在1‰。

5．为保证墙体有效厚度符合要求，施工时在搅拌头的翼片外缘加焊耐磨性能好的硬质合金，并定期对钻头进行检查，如不能满足墙体厚度要求，应立即更换或补焊叶片，考虑桩位偏差及垂直度偏差后，满足墙体厚度。

6．每班定期检查搅拌头直径，不符合要求的及时更换或修补，从而确保桩体搭接厚度。

如果搅拌桩出现渗水，在渗水处5m范围内打高压旋喷桩如上图，完全能控制渗水情况。搅拌桩出现渗水的原因是搅拌桩搭接不密实，搅拌桩发生断桩。应该尽量使搅拌桩密贴在灌注桩，如果搅拌桩与灌注桩之间有一段距离，随着基坑土方的开挖，基坑外侧的土压力增大，而它本身与灌注桩之间有一定厚度的土，无法把土压力完全传递到灌注桩上，搅拌桩本身属于柔性桩，在外力的作用下容易断裂，从而无法起到止水的作用。

搅拌桩是把整个基坑完全包裹起来，由于搅拌桩施工时间长，早期施工的搅拌桩已经硬化，所以整个基坑的搅拌桩闭合搭接很困难。我们先用搅拌桩机注入清水把已经硬化的搅拌桩搅碎，再注入水泥浆形成新的桩体，在搅拌桩的外侧补打两根搅拌桩。

3．3冠梁施工

3.3.1冠梁施工方法

竖井上设置钢筋砼梁，将排桩连接为一体，架设起吊设备。冠梁施工的钢筋采用加工场预制、现场绑扎、组合钢模、现浇混凝土施工工艺。待围护结构终凝后即逐段进行冠梁施工。

冠梁施工工艺流程图

3.3.2主要施工工序施工方法

(1)开挖及桩头破除

测量放线，定出梁的中心线和边线，即可进行开挖工作，竖井坑内侧人工挖出坑槽，同时用风镐破除桩头，清除桩顶杂土及浮碴。

(2)模板施工

土质基底铺设10cm的砂浆垫层作地模。侧模采用组合钢模板，模板支撑体系采用100×100方木，间距为600（高）×900（宽）mm，背杆采用φ48双向双层钢管。模板在安装前涂刷脱模剂。

(3)钢筋施工

桩头砼破后，先调直桩顶锚固钢筋。冠梁钢筋预先在钢筋加工场按设计尺寸加工成半成品，并分类、分型号堆放整齐。施工前再次对照设计图纸进行检查，检验无误后运至施工现场。冠梁钢筋现场绑扎，主筋接长采用搭接焊。焊缝长度不小于10d，同一断面接头不超过50%。每段冠梁钢筋为下段冠梁施工预留出搭接长度，并错开不小于1m。钢筋绑扎完成后，按要求埋设基坑护栏、钢支撑预埋件及其它预埋件。

(4)砼浇注

冠梁混凝土采用商品砼，按砼施工工艺进行浇注作业，并及时进行养护，养护期为14天。

3.4竖井开挖及支撑体系

出入口竖井临时支撑，水平采用I25b作腰梁，同时亦采用I36b型钢支撑支撑于其上。钢腰梁及型钢支撑施作随井室开挖安设。

3.4.1竖井开挖

3.4.1.1开挖方法

(1)竖井采用人工开挖，视桩壁土体直立情况每次开挖进尺1～1.5m。竖井中存水采用挖集水坑汇聚、潜水泵抽排至地表沉淀池，经处理后排入市政污水管网。土方由竖井提升系统（井架与电动葫芦）提升至地面出碴场，夜间运至弃土场。

(2)临时支撑，水平采用I25b作腰梁，同时亦采用I36b型钢支撑支撑