强哥实务附件(内含附件1、附件2、附件3)

灭火设 施
火灾自 动报警
系统
—— ——
1、地下车站及其相连的地下区间、 长度大于20m的出入口通道、长度大 于500m的独立地下区间，应设室内 消火栓给水系统。 2、地下区间上下行线应各设置1根 消防给水管 3、地面和高架车站室内放置的消火 栓应超过10个 4、地下车站（含换乘车站）消火栓 给水系统用水量20L/s，地下车站出 入口通道、折返线及地下区间隧道 的消火栓给水系统用水量为10L/s 5、地下车站设置的商铺总面积＞ 500㎡应设自喷
4、火灾扑百度文库困难
1、火情探测和扑救困难 2、含氧量急剧下降 3、产生有毒烟气、排烟排热效果差 4、人员疏散困难
防火、 防烟分
区
——
1、地下车站站台和站厅公共区应划 为一个防火分区，设备与管理用房 区每个防火分区的最大允许使用面 积不应大于1500m2 2、地下换乘车站当共用一个站厅 时，站厅公共区面积不应大于5000 ㎡ 3、地上的车站站厅公共区采用机械 排烟时，防火分区的最大允许建筑 面积不应大于5000m2，其他部位每 个防火分区的最大允许建筑面积不 应大于2500m2； 4、站厅与站台公共区域防烟分区不 宜超过2000㎡，设备与管理用房不 宜超过750㎡
防火分 隔
——
1、两个防火分区之间=3h防火墙+甲 级防火门，在防火墙设有观察窗=甲 级防火窗；防火分区的楼板=1.5h的 楼板 2、重要设备用房=2h隔墙+1.5h楼板
安全疏 散
——
1、能在6min内完成疏散到安全区 2、两个安全出口通道口部之间的距 离不应小于10m 3、疏散通道不应小于1.2m，双面布 置时不应小于1.5m 4、设备与管理用房，位于两个安全 出口之间≤40m，位于袋形走道两侧 或尽端时≤22m 5、地下出入口通道长度≤100m，超 过时应采取满足人员消防疏散的要 求的措施
子2m³；三级加油站=2块灭火毯+
4、设置ABC灭火器，间距不大于 沙子2m³
100m
3、液化石油气加气站地上储罐=
5、两侧每点≥4具=一二类+3条及 消防用水量20L/s+3h，一级站埋
以上车道三类
地储罐=15L/s+1h；二三级站埋地
6、一侧每点≥2具=其余隧道 储罐=10L/s+1h
4、固定式消防喷淋喷头和移动式
发电厂： 1、煤的自燃 2、锅炉爆燃 3、油料泄露 4、氢气泄漏 5、液氨泄漏 6、电气设备与电缆起火 变配电站： 1、电力变压器火灾 2、油断路器火灾 3、电缆火灾 4、其他原因
汽车库： 1、一类：停＞300，面＞10000 二类：停：151-300，面5000＜S ≤10000 三类：停51-150，面2000＜S≤ 5000 四类：停≤50，面≤2000 修车库： 一类：停＞15，面＞3000 二类：停6-15，面1000＜S≤3000 三类：停3-5，面500＜S≤1000 四类：≤2，面≤500 停车场： 一类：＞400 二类：251-400 三类：101-250
1、人员伤亡众多 2、经济损失巨大 3、次生灾害危害严重
1、火灾多样性 2、起火点移动性 3、燃烧形式多样性 4、火灾蔓延跳跃性 5、火灾延期流动性 6、安全疏散局限性 7、灭火救援艰难性
加油站： 1、作业事故：卸油时、量油时、 加油时、清罐时 2、非作业事故：与油品相关/非 油品 加气站： 1、泄漏引发事故 2、高压运行危险性大 3、天然气质量差 4、存在多种火源 5、作业事故
石油化工
地铁
分类
——
——
1、原料、中间体及产品具有易燃易爆
火灾危 性
险性
2、工艺装置泄漏易形成爆炸性混合物 3、温度、压力等参数控制不当易引发
爆炸和火灾
1、空间小、人员密度和流量大 2、用电设施、设备多 3、动态火灾隐患多
1、爆炸与燃烧并存，易造成人员伤亡
火灾特 2、燃烧速度快、火势发展迅猛 点 3、易形成立体火灾
距离不应大于60m，对于单层或设
置在建筑首层的汽车库，室内任
一点至室外最近出口的疏散距离
不应超过60m
1、当建筑面积小于60㎡，可 设置一个安全出口 2、配电装置室室内最远点到 疏散口直线距离不应大于15m
2、汽车库、修车库疏散出口设置 一个： Ⅳ类汽车库； 设置双车道汽车疏散出口的Ⅲ类 地上汽车库（双三上）； 设置双车道汽车疏散出口、停车
控制室
5、LPG和LNG储罐设置液位上限、
5、手报按钮=100-150m间隔设置 下限报警装置和压力上限报警装
置
1、一二三类隧道设置防排烟 2、长度大于3000m=纵向分段或 重点排烟 3、长度不大于3000m单洞单向= 纵向排烟 4、单洞双向=重点排烟
——
1、加油加气站的供电负荷等级可
为三级，信息系统应设不间断供
数量小于等于100辆且建筑面积小
于4000m2的地下或半地下汽车库
（双百四下）；
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库
3、停车场的汽车疏散出口不应少
于2个；停车数量不大于50辆时，
可设置1个
——
1、室内消火栓水枪的充实水柱不 应小于10m。同层相邻室内消火栓 的间距不应大于50m，高层汽车库 和地下汽车库、半地下汽车库室 内消火栓的间距不应大于30m 2、除敞开式汽车库、屋面停车场 外，下列汽车库、修车库应设置 自动喷水灭火系统： ①Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库； ② 停车数大于10辆的地下、半 地下汽车库； ③ 机械式汽车库；
加油站： 一级：总150＜V≤210，单V≤50 二级：总90＜V≤150，单≤50 三级：V≤90，单气≤30、单柴≤ 50 （柴油灌折半计入总容积） LPG加气站（液化石油气）： 一级：总45＜V≤60，单V≤30 二级：30＜V≤45，单V≤30 三级：V≤30，单V≤30 LNG加气站（液化天然气）： 一级：总120＜V≤180，单V≤60 二级：总60＜V≤120，单V≤60 三级：V≤60，单V≤60
电电源
2、当引用外电源有困难时，加油
1、消防电话间隔=100m
加气站可设置小型内燃发电机组
2、照明中断不超过0.3s
。内燃机的排烟管口，应安装阻
3、隧道两侧、人行横道和人性疏 火器。排烟管口至各爆炸危险区
散通道上的疏散照明和疏散指示 域边界的水平距离，应符合下列
标志，高度不宜大于1.5m
规
4、一二类照明和标志连续供电不 定：
小于1.5h，其他不小于1h
排烟口高出地面4.5m以下时，不
5、电线穿管暗敷，保护层厚度不 应小于5m
小于30mm
排烟口高出地面4.5m 及以上时，
不应小于3m
3、罩棚下非爆炸危险区域的灯
具，应选用防护等级不低于IP44
级
——
1、CNG加气母站内单车道或单车
停车位宽度：不小于4.5m，双车
道或双停车位宽度不小于9m；其
3、车辆疏散辅助通道、横向联络 3、液化石油气地上储罐支座采用
道与隧道连接处=3h防火卷帘 钢筋混凝土，不低于5h
4、构筑物之间=2h构件+甲级门 4、汽油罐与柴油罐通气管管口高
5、储油间=甲级门+防火墙
出地面不小于4m，沿构筑物墙向
上敷设的通气管，其管口高出建
筑物顶面1.5m以上
1、设备用房不大于500㎡+无人 =1个直通室外的安全出口 2、双层隧道疏散楼梯间距=100m
它类型：单不小于4m，双不小于
6m
2
、转弯半径不宜小于9m
3、道路坡度不应大于8%
4、不应采用沥青路面
5、不符合防爆要求的设备、变配
电间或室外变压器与爆炸危险区
域边界线不小于3m
6、工艺设备与站外建(构)筑物之
间，宜设置高度不低于2.2m的不
燃烧体实体墙
发电厂与变电 站防火
汽车库、修车库
1、火力发电厂 2、水力发电厂 3、核能发电厂 4、风力发电厂
采用汽车专用升降机作汽车疏 散出口的汽车库；
④Ⅰ类修车库。
1、除敞开式汽车库、屋面停车场
以外的下列汽车库、修车库，应
防排烟 设施
——
1、地下车站的站厅和站台、连续长 度大于300m的区间隧道和全封闭车 道、防烟楼梯间和前室应设置机械 防排烟设施 2、车站设备与管理用房的总面积超 过200㎡或面积超过50㎡且经常有人 停留的单个房间，超过20m的内走道 、连续长度大于60m的地下通道应设 置机械防排烟设施 3、连续长度大于60m，但不大于 300m的区间隧道和全封闭车道宜采 用自然排烟
限不低于2.00h的不燃性楼板分隔
3、汽车库、修车库的外墙门、洞
口的上方，应设置耐火极限不低
于1.00h、宽度不小于1.0m、长度
不小于开口宽度的的不燃性火挑
檐
4、汽车库、
修车库的外墙上、下层开口之间
墙的高度，不应小于1.2m或设置
耐火极限不低于1.00h、宽度不小
于1.0m的不燃性防火挑檐
5、汽车库内设置修理车位时，停
4、防烟分区=2000㎡
5、室内有车道且有人员停留的机
械式汽车库，防火分区减少35%
——
1、 甲、乙类物品运输车的汽车
库、修车库应为单层建筑，且应
独立建造。当停车数量不大于3辆
时，可与一、二级耐火等级的Ⅳ
类汽车库贴邻，但应采用防火墙
隔开。
2、设在建筑物内的汽车库（包括
屋顶停车场）、修车库与其他部
位之间，应采用防火墙和耐火极
车部位与修车部位之间应采用防
火墙和耐火极限不低于2.00h的不
燃性楼板分隔
6、附设在汽车库、修车库内的消
防控制室、自动灭火系统的设备
室、消防水泵房和排烟、通风空
气调节机房等，应采用防火隔墙
和耐火极限不低于1.50h的不燃性
1、汽车库室内任一点至最近人员
安全出口的疏散距离不应大于
45m，当设置自动灭火系统时，其
——
1、隧道内地下设备用房防火分区 最大不应大于1500㎡
——
1、站房可与餐厅、汽车服务、锅
炉房、厨房、员工宿舍合建，分
1、水平防火分区=防火墙
隔=3h实体墙
2、人员安全疏散附属构筑物与隧 2、罩棚采用非燃烧材料，高度不
道连通处=前室或过度通道+甲级 小于4.5m，边缘与加油加气机水
平开门
平距离不小于2m
消防供 电以及 应急疏 散照明
——
1、疏散通道转弯处、交叉路口及沿 通道长向设置间距不应大于10m，距 地面不应小于1m
1、同一厂房内不同生产类别分隔，需
不开孔洞的防火墙
2、自控仪表室、变配电室不应与有可
能泄漏液化石油气及散发相对密度大于
平面布 0.7的可燃气体甲类生产设备、建筑相
置
邻布置，如需应用密封不燃性实体墙或 走廊相隔，宜采取正压通风设施，地面
标高高出装置地面0.6m以上
3、液化石油气储罐宜布置在地势平坦
地带，四周应设置高度不小于1m的不燃
烧体实体防护墙
——
城市交通隧道
加油加气站
建设规模： 特长隧道：L＞3000 长隧道：1000＜L≤3000 中长隧道：500＜L≤1000 段隧道：L≤500 用途： 一类：危L＞1500，非危L＞3000 二类：危500＜L≤1500，非危 1500＜L≤3000 三类：危L≤500，非危500＜L≤ 1500，人行L＞1500 四类：非危L≤500，人行L≤1500
1、起火快、燃烧猛 2、火灾类型多，难以扑救 3、通风排烟困难 4、灭火救援困难 5、火灾影响范围大
—— ——
1、汽车库规范表5.1.1
2、甲乙类物品运输汽车库、修车
库，最大防火分区500㎡
1、地下变电站每个防火分区 的建筑面积不应大于1000㎡
3、修车库防火最大2000㎡，与有 机溶液的清洗和喷漆用防火墙分 隔=4000㎡
消防水枪出口压力=0.2Mpa
1、加气站、加油加气合建站应设
1、报警信号装置=隧道入口外 置可燃气体检测报警系统
100-150m
2、一级报警设定值应≤可燃气体
2、一二类设自报
爆炸下限25%
3、无人值守设备用房设早期火灾 3、报警控制器宜集中设置在控制
探测
室或值班室内
4、封闭长度超过1000m，设消防 4、不间断电源
1、地下车站的站厅层公共区、站台 层公共区、换乘公共区、各种设备 机房、库房、值班室、办公室、走 廊、配电室、电缆隧道或夹层，长 度超过60m的出入口通道，应设置火 灾探测器 2、车站、区间隧道、区间变电所及 系统设备用房、主变电所、集中冷 站、控制中心、车辆基地应设置火 灾自动报警系统 3、设集中空调系统或每层建筑面积 超过2000㎡但不超过3000㎡的地面 车站、高架车站，保护等级二级；
——
1、两台加气机=两具4kg手提式干
粉灭火器
1、消火栓用水量=隧道内20L/s， 2、两台加油机=两具4kg手提式干
隧道外30L/s
粉灭火器或1具4kg干粉+1具6L泡
2、长度小于1000m的三类隧道=隧 沫
道内10L/s，隧道外20L/s
2、一二级加油站=5块灭火毯+沙
3、消火栓间距不大于50m