JTJ 018-97《公路排水设计规范》
一级公路路基路面排水工程综合设计
一级公路路基路面排水工程综合设计5.1说明5.1.1设计依据[1] 公路路基设计规范（JTG D30—2004）[2] 公路排水设计规范（JTJ 018—97）[3] 姚祖康.公路排水设计手册.人民交通出版社5.1.2设计内容水在路基路面的病害中起主要的作用，路基路面的各种病害都离不开水，并且水是最主要的因素，为了保证路基路面的稳定和行车安全，设计过程中必须进行排水系统的全面规划，考虑路基排水与桥涵布置相配合，地下排水与路面排水相配合，各种沟渠的平面布局与竖向布局相配合，重视路基路面排水工程。
本设计路段的排水设计分为坡面排水、路面排水以及地下排水三大部分。
排水设计的任务是将路基范围内的土基湿度降低到一定的限度以内，保持路基常年处于干燥状态，确保路基及路面具有足够的强度与稳定性。
①坡面排水的目的是把路界范围内的表面水有效地汇集并迅速排除出路界，同时把路界外可能流入的地表水拦截在路界范围外，以减少地表水对路基和路面的危害以及对行车安全的不利。
②路面排水包括路面表面排水、中央分隔带排水以及边缘排水系统。
③在深路堑边沟下部设置盲沟，用以降低地下水位，防止毛细水上升至路基工作区范围内，形成水分积聚造成冻胀和翻浆，或土基过湿而强度降低，在路基挖方和填方交界处设置横向和纵向采用PVC-U管管式盲沟，用以拦截和排除路堑下面的层间水，保证路堤填土不受水的侵害。
坡面排水设施由边沟、排水沟、坡顶截水沟、平台截水沟、急流槽组成。
边沟设置在挖方地段，与土路肩直接相连，其纵坡与路线纵坡一致。
路堤坡脚2m以外设置排水沟，起引导作用，将路基范围内各种水流引至桥涵或路界范围以外。
通过设计计算，边沟和排水沟均可采用底宽0.6m，沟深0.6m，内外坡度均为1:1的等腰梯形截面沟，全线采用C20混凝土预制块加固。
切方地段一级边坡的平台截水沟采用底宽0.4m，沟深0.4m,内外坡度均为1:0.5的等腰梯形截面沟设，采用C20混凝土预制块加固,坡顶截水沟设置在挖方边坡坡顶5m以外，尽量与等高线平行，截水沟采用梯形截面，截面尺寸为底宽、沟深均为0.5m，内外坡度为1:1，采用8cm厚的C20混凝土预制块进行加固。
路基路面及排水设计说明-支线
路基、路面及排水设计说明一、设计依据1．《公路沥青路面设计规范》（JTJ 014-97）；2．《公路排水设计规范》（JTJ 018-97）；3．《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTJ 012-94）；4．《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ 019-98）；5．《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032-94）；6．《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-93）；7．《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ 036-98）；8．“长永高速公路改造工程专家咨询会议纪要”[2001.2.26]；9．“湖南长永高速公路改造工程设计方案专家评审会议纪要”[2001.4.3]；10．“湖南长永高速公路改造工程设计有关问题协调会会议纪要”[2001.4.15]；11．其他有关规范、规程及会议精神。
二、路基横断面布置路基宽24.5m，其中行车道宽2×7.75m，人行道宽2×4.0m，土路肩宽2×0.5m。
当平曲线半径小于不设超高半径时，在平曲线范围内设置超高，圆曲线一采用全超高值，超高缓和段设置在弯道缓和曲线上，超高缓和段长度根据弯道全超高值和弯道超高渐变率计算后确定。
超高旋转方式采用绕中央分隔带中线旋转，外侧硬路肩未作改造。
公路全线未设置加宽。
三、路基、路面排水设计路表排水仍采用目前的漫流方式，加铺层边缘留一缺口将路表水引至两侧防撞墙泄水孔。
在公路使用过程中针对水流较大的具体位置再设置边坡急流槽。
四、沥青混合料加铺层设计1、设计原则1）根据长永高速公路的交通量，使用性质与任务，所在地的气候、水文、地质、材料、施工经验与养护要求以及改造工程的目的，综合考虑纵坡调整与横坡调整进行沥青混合料加铺层的设计。
2）充分考虑采用机械化施工方法，重视新技术、新工艺、新材料的运用。
3）针对长永高速公路的使用功能，对加铺层沥青路面提出如下要求：(1) 表面抗滑性满足高速公路要求；(2) 高温稳定性，即具有高的车辙能力和抗挤压破坏的能力，不使车辙过大而影响交通安全；(3) 沥青路面应有较高抗水损害能力；(4) 表面无泛油现象；(5) 延缓和减少旧水泥混凝土板所引起的反射裂缝。
边坡截水沟模板的计算面积
竭诚为您提供优质文档/双击可除边坡截水沟模板的计算面积篇一：截水沟截水沟截水沟又称天沟，指的是为拦截山坡上流向路基的水，在路堑坡顶以外设置的水沟（规范规定距路堑坡顶外缘大于等于5m，距路堤坡脚外缘大于等于2m）。
挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m以外，并宜结合地形进行布设，填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离不应小于2m。
在多雨地区，视实际情况可设一道或多道截水沟，其作用是拦截路基上方流向路基的地表水，保护挖方边坡和填方坡脚不受水流冲刷。
当路基挖方上侧山坡汇水面积较大时，应于挖方坡口5m 以上设置截水沟。
截水沟水流一般不应引入边沟，当必须引入时，应切实做好防护措施。
截水沟长度一般不宜超过500m，当截水沟长度超过500m时应选择适当的地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口，截水沟必须有牢靠的出水口，必要时须设置排水沟、跌水或激流槽。
截水沟的出水口必须与其他排水设施衔接。
截水沟的平、纵转角处应设曲线连接，其沟底纵坡应不小于0.3%。
当流速大于土壤容许冲刷的流速时，应对沟面采取加固措施或设法减小沟底纵坡。
截水沟设置时主要考虑位置。
在无弃土堆的情况下，截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则；路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆1~5m，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m，弃土堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡；山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2m，并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟排出。
边沟是指设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水；截水沟又称天沟，一般设置在挖方路基边坡坡顶以外，或山坡路堤上方的适当地点，用以拦截并排除路基上方流向路基的地面径流，减轻边沟的流水负担，保证挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷；排水沟的主要用途在于引水，将路基范围内各种水源（如边沟、截水沟、取土坑、边坡和路基附近积水），引至桥涵或路基范围以外的指定地点。
路基排水沟、边沟水力计算书1
排水沟泄水能力必须大于其设计径流量，即 Qc>Q 0.341>16.67×0.84×3.556×l×31.25×10-6 那么，当沟底纵坡为 3‰时，矩形排水沟最长排水距离 l（出水口最大间距） 为 l＝0.341/（16.67×0.84×3.556×31.25×10-6）＝219m
7）检验汇流历时假设 由于路面水是通过拦水缘石汇集，经过急流槽而排入排水沟，而路堤坡面
10min 降雨历时的降雨强度为 q5,10＝2.8mm/min，5 年设计重现期时的重现期转 换系数为 cp=1.0,60min 降雨强度转换系数为 c60=0.5，3min 降雨历时转换系数为 c5=1.40。于是，暴雨强度为
q=1.0×1.40×2.8=3.92mm/min
5）设计径流量 根据《公路排水设计规范》JTJ018-97，设计径流量为 Q=16.67ΨqF=16.67×0.95×3.92×l×19.75×10-6m3/s
tp
1.445
m1 Ls is
0.467
=1.445 0.4013.62 =3.51min>2.48 0.667
PSG－1 型的过水能力按水深达到 48cm 计算（留 20％安全高度），过水断 面面积 A 为 0.288m2，过水断面湿周 ρ 为 1.56m，水力半径 R＝A/ρ=0.185m， 当排水沟纵坡为 0.3%时，那么
v=n-1R2/3I1/2= 0.015-10.1852/30.0031/2=1.18m/s
7）检验汇流历时假设
由表查得地表粗度系数为 m1=0.013,路面横坡为 is=0.02,坡面流长度为 Ls=19.75m，可计算得到坡面汇流历时
t1
1.445
路基、路面设计说明
路基、路面设计说明1 设计依据及规范1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）2、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）3、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）4、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）5、《公路排水设计规范》（JTJ 018-97）6、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）7、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）8、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）9、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）10、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）11、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）12、《公路土工试验规程》（JTJE40-2007）13、《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064-98）14、《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）2 路基压实标准及填料强度2.1 路基压实标准及压实度路堤填料压实的标准应根据工程规模、场地大小、填料种类、压实度要求、气候条件、压实机械效率等因素综合考虑确定，采用重型标准，分层压实。
2.1.1 路堤的压实度路基压实度标准见下表：表2-1 路基压实度控制标准表1、表列压实度数值系指按《公路土工试验规程》重型击实试验法求得的最大干密度的压实度。
2.2 路基填料强度路基填料强度见下表：表2-2 路基填料最小强度、最大粒径表3 路基、路面排水及防护工程设计3.1 路基、路面排水3.1.1 路基排水3.1.1.1 垫层因沿线地下水位较高，在路面结构设置了垫层的路段两侧设置纵向碎石盲沟，用于降低沿线低填、路堑路段地下水位，减少地下水对路面的侵害。
纵向盲沟通过三通管设置直径15cm横向硬塑管与雨水检查井连接，把地下水导入雨水检查井，出口穿出雨水检查井管壁。
3.1.2 中央分隔带排水3.1.2.1 分隔带纵向排水分隔带底部、底基层下设置级配碎石盲沟，中央分隔带处尺寸为60×30cm，盲沟底设一根φ10cm纵向软式透水管，每隔30m（按检查井间距确定）设置一道φ15cm的横向硬塑料排水管，与检查井连接，将分隔带渗水排除。
排水工程设计说明书
排水工程设计总说明1.设计规范●《公路排水设计规范》（JTJ 018—97）●《室外排水设计规范》（GB50014—2006）●《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB 50069—2002）●《给水排水工程管道结构设计规范》（GB 50332—2002）2.设计原则（1）排水体制采用雨污分流制。
道路雨水采用市政排水管道形式，按重力流排入规划出水口。
（2）排水管水力计算结合道路设计坡度，合理划分设计管段和汇水（服务）面积，合理设计管道坡度及管径，以降低工程造价。
（3）考虑到发展的不可预见性，雨水系统布置在管径和高程上适当留有余地。
（4）管渠基础、雨水检查井等构造物设计荷载按汽车－超20级计算。
（5）管材及管道基础的设计考虑本工程场地地下水位较高、局部为软土地基等不利因素。
3.流域面积雨水管道设计，本工程的雨水管道主要负责收集和排除路面积水，结合当地现状自然沟渠及现状市政排水管渠的分布情况、水体水位高的特点以及本工程道路、桥涵等其他相关专业的工程设计情况，按照雨水就近排放的原则，就近接入沿线排洪渠或自然沟渠。
4.平面定线根据《国道321线K32+600～K33+960市政配套工程》中的“道路标准横断面”设计图，对本工程道路排水的情况分路段进行布置（如下列图所示）。
5.竖向标高的确定竖向标高确定原则：流域范围内最远点或最不利点的雨水能接入本工程管线内。
雨水管道的埋深主要根据接入水体的水位和道路路面（地面）高程进行控制。
并结合本道路沿线构筑物的位置和高程等情况进行调整，以保证管道和涵底的安全净距满足规范要求和排水顺畅。
6.设计规模本工程雨水管道总长3510m(不包含雨水口连接管),最小管径达D600,最大管径D1800。
7.工程材料、管道基础及接口形式、施工方法（1）管材选型及基础形式目前市政排水管的主要管材由钢筋混凝土管、铸铁管等。
钢筋混凝土管的强度和刚度高，抗渗性较好，价格较为便宜，施工安装工艺成熟等优点，但是钢筋混凝土管易断裂。
现行公路工程技术标准、规范、规程
现行公路工程技术标准、规范、规程一、公路工程通用标准1. GBJ124-88 《道路工程术语标准》2. GBJ50162-92 《道路工程制图标准》3. GB5768-99 《道路交通标志和标线》4. GB/T50283-99 《公路工程结构可靠度设计统一标准》5. JTJ001-97 《公路工程技术标准》6. JTJ002-87 《公路工程名词术语》7. JTJ003-86 《公路自然区划标准》8. JTJ004-89 《公路工程抗震设计规范》9. JTJ005-96 《公路建设项目环境影响评价规范》10. JTJ/T006-98 《公路环境保护设计规范》二、试验规程1. JTJ051-93 《公路土工试验规程》2. JTJ052-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》3. JTJ053-94 《公路工程水泥混凝土试验规程》4. JTJ054-94 《公路工程石料试验规程》5. JTJ055-83 《公路工程金属试验规程》6. JTJ056-84 《公路工程水质分析操作规程》7. JTJ057-94 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》8. JTJ058-2000 《公路工程集料试验规程》9. JTJ/T060-98 《公路土工合成材料试验规程》三、勘察设计规程1. GBJ22-87 《厂矿道路设计规范》2. JTJ011-93 《公路路线设计规程》3. JTJ061-85 《公路路线勘测规程》4. JTJ062-91 《公路桥位勘测设计规范》5. JTJ063-85 《公路隧道勘测规程》6. JTJ064-98 《公路工程地质勘察规范》7. JTJ065-97 《公路摄影测量规程》8. JTJ/T066-98 《公路全球定位系统(GPS)测量规范》四、公路工程路基路面设计规程1. JTJ012-94 《公路水泥混凝土路面设计规范》2. JTJ013-95 《公路路基设计规范》3. JTJ014-97 《公路沥青路面设计规范》4. JTJ015-91 《公路加筋土工程设计规范》5. JTJ016-93 《公路粉煤灰路堤设计与施工规范》6. JTJ017-96 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》7. JTJ018-97 《公路排水设计规范》五、公路工程施工技术及规程1. GBJ97-87 《水泥混凝土路面施工及验收规程》2. GB50092-96 《沥青路面施工及验收规范》3. JTJ/T019-89 《公路工程土工合成材料应用技术规范》4. JTJ032-94 《公路沥青路面施工技术规范》5. JTJ033-95 《公路路基施工技术规范》6. JTJ034-2000 《公路路面基层施工技术规范》7. JTJ035-91 《公路加筋土工程施工技术规程》8. JTJ036-98 《公路改性沥青路面施工技术规范》9. JTJ/T037.1-2000《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》10. JTJ059-95 《公路路基路面现场测试规程》11. JTJ071-98 《公路工程质量检验评定标准》12. JTJ073-96 《公路养护技术规程》13. JTJ074-94 《高速公路交通安全设施设计及施工技术规程》14. JTJ075-94 《公路养护质量检验评定标准》15. JTJ076-95 《公路工程施工安全技术规程》16. JTJ077-95 《公路工程施工监理规范》17. JTJ/T257-96 《塑料排水板质量检验标准》18. 《公路筑养路机械保修规程》（1——8册）19. 《公路筑养路机械操作规程》（与JTJ076-95配套）20. CJJ4-97 《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》21. 《特种路面施工及验收技术规程》22. ST/T203-95 《公路水泥混凝土路面接缝材料》23. TBJ8-94 《天津市高速公路施工技术规程》六、桥梁设计与施工规程1. JTJ021-89 《公路桥涵设计通用规范》2. JTJ022-85 《公路砖石混凝土桥涵设计规范》3. JTJ023-85 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》4. JTJ024-85 《公路桥涵地基与基础设计规范》5. JTJ025-86 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》6. JTJ026-90 《公路隧道设计规范》7. JTJ027-96 《公路斜拉桥设计规范》8. JTJ041-89 《公路桥涵施工技术规范》9. JTJ042-94 《公路隧道施工技术规范》10. JT/T327-97 《公路桥梁橡胶伸缩装置》11. JT391-99 《公路桥梁盒式橡胶支座》。
关于路基路面及排水的说明
长兴县和平镇和琛公路改造工程说明一、路基设计原则、横断面布置及加宽、超高方式1.1路基设计原则根据沿线地形、地貌、地质、水文、气象等自然条件，考虑到当地的筑路经验，本着因地制宜、就地取材的原则。
选择合理的路基边坡率，采取经济而有效的路基支挡、防护及排水措施，确保路基的强度、稳定性和耐久性。
并最大限度的保护生态环境，使公路与沿线自然及社会环境调。
1.2路基设计依据1)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；2）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）；3）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；4）《公路排水设计规范》（JTJ 018-97）；5）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T 019-98）；6) 沿线筑路材料的调查资料；7）沿线排水及防护的调查资料。
1.3路基横断面布置1．路基宽度全线路基宽度为：2×3.50米行车道+2×1.75米硬路肩+2×0.75米土路肩，路基总宽度为12.0米。
2．路拱横坡本工程行车道及硬路肩横坡为2.0％，土路肩横坡为3.0％3．填方边坡本项目填方边坡坡率取1：1.5，边坡防护采用自然长草。
路堤坡脚设置宽1m，向外倾斜4%的护坡道。
4．挖方边坡挖方边坡坡率取1：1，边坡防护采用自然长草。
路堑坡脚设置宽1m，向内倾斜4%的碎落台。
土路肩外侧设置矩形边沟。
5、路基加宽及超高本工程一般路段的路拱横坡为2％，当平曲线半径不小于1500米时，曲线不设超高，余均设置超高。
路基超高取值按现行路线规范60Km/h的一般情况执行；路基超高在缓和曲线范围内完成渐变。
两侧行车道及硬路肩分别绕中心线超高旋转，使之成为单向超高断面。
土路肩在平曲线外侧设3%横坡；在平曲线内侧时，当行车道超高≦3%时，设3%的横坡，当行车道超高﹥3%时，采用与行车道相同的横坡，横坡过渡段同行车道。
平曲线半径小于250米时，对曲线内侧进行加宽（外侧不加宽），本项目采用三类加宽，加宽过渡段在缓和曲线范围内完成渐变。
路基、路面排水施工专项方案
金堂县盘龙寺大桥及连接线公路工程合同段排水施工专项方案四川路桥桥梁工程有限公司金堂县盘龙寺大桥项目部二○一五年十一月金堂县盘龙寺大桥及连接线公路工程合同段质量/环境/职业健康安全管理体系作业文件文件名称：排水施工专项方案文件编号：复核人：版号：审核人：受控状态：批准人：编制人：生效日期：目录一、编制依据及原则 (1)二、工程概况 (1)三、施工准备工作 (1)（一）材料准备 (2)（二）施工机具准备 (3)（三）临时设施布置、准备 (3)（四）人员配置及其岗位工作职责 (3)四、施工方法及工艺流程 (4)（一）路堑边沟选型、施工工艺及质量控制要点 (4)（二）路堤边沟选型、施工工艺及质量控制要点 (4)（三）排水沟布置、施工工艺及质量控制要点 (6)（四）急流槽布置、施工工艺及质量控制要点 (6)（五）渗沟布置、施工工艺及质量控制要点 (6)（六）集水井施工工艺及质量控制要点 (7)（七）检查（雨水）井砌筑及质量控制要点 (9)（八）浆砌体的勾缝、养生及冬期、雨季施工措施 (13)五、质量保证措施 (13)六、安全施工技术措施 (16)（一）安全保证措施 (16)（二）施工安全生产规定 (17)七、文明施工和环保措施 (18)（一）文明施工 (18)（二）环境保护措施 (19)排水施工专项方案一、编制依据及原则1、《金堂县盘龙寺大桥及连接工程》设计图纸。
2、《公路排水设计规范》JTJ018－97、《公路工程技术标准》JTG B01-2003、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。
3、《金堂县盘龙寺大桥及连接工程》招标文件及施工合同。
4、工期要求、本单位的施工能力及桥梁地质情况。
5、本标段工程总体施工组织设计。
二、工程概况本项目位于成都市金堂县境内，连接了成金大道与金堂大道，缩小了金堂县与中心城的时空距离。
项目所在地地势平坦，交通条件十分便利。
本工程由南岸连接线、盘龙寺大桥、北岸连接线组成，全长3285m。
排水水文计算
GB50014-2006 室外排水设计规范JTJ018 97 公路排水设计规范水文计算过程大连地区暴雨强度：孙建刚p 1lgp 0t 15q=154.6576P 设计降雨的重现期GB50014-2006（0.5-3年，重要3-雨水流量计算公式：Q=ΨqF(Ψ-径流系数取0.5，q-设计降雨强度（流速V=20*ig^0.8(约等于)，ig为排水沟管的坡度ig 0.04v= 1.522923不准，用下面公式计算公路排水设计规范计算暴雨强度暴雨强度q=Cp*Ct*q5,10JTJ 3.0.7大连Cp 1（5年） 1.36（15年）Ct 0.82(15分)0.82(15分)q5,102（mm/min）2（mm/min）q= 1.64 2.2304设计径流量（需要排的流量）Q=16.67*Ψ*q*F 径流系数Ψ0.90.15汇水面积F 0.090.095Q= 2.2144430.529826GB50014-2006 室外排水设计规范,排水管渠流量计算排水管渠流量（能够排的流量）Q=A*vV=1/n*R^0.66667*I^0.5粗糙系数n 0.017浆砌块石（CB50014-2006表4.2.路面及路肩坡面水力半径0.8*0.8矩形边沟R0.266667矩形=b*h/(b+2*h),圆形d/4（）J 水力坡降I0.002V= 1.0898751排水明渠水流深度0.4-1.0米，浆Q=0.697520.640.8*0.8梯形A=1.28，R=0.67V=1/n*R^0.66667*I^0.5n0.017R0.67I0.002V= 2.0142592Q= 1.289126 2.56.5-3年，重要3-5年）,JTJ018-97(高速一级，路面路肩5年，坡面15年)取0.5，q-设计降雨强度（L/s·hm2/），F-汇水面积（hm2/）) 降雨强度： 其中降雨历时t取15min，设计重现期JTJ表3.0.7-1JTJ表3.0.7-2（mm/min）JTJ图3.0.7-2路面0.85-0.95，公园或绿地0.1-0.2（CB50014-2006）（CB50014-2006表4.2.3）浆砌块石0.017，混凝土管0.013-0.014/(b+2*h),圆形d/4（）JTJ附录B水流深度0.4-1.0米，浆砌片石流速不大于3.0米/秒表4.2.6时t取15min，设计重现期P=1。
路基排水沟、边沟水力计算书
大庆至广州高速公路粤境连平至从化段D1合同段路基排水设施水力计算书一、双向八车道大庆至广州高速公路粤境连平至从化段D1合同段，选用沥青砼路面，路面和路肩（半幅）横向排水的宽度为19.75m（双向八车道），路面和硬路肩横坡为2%，土路肩为4%，路线最小纵坡为5‰。
本项目拟设置排水沟、急流槽、边沟、平台截水沟和截水沟等排水设施来排除和拦截路界范围内外的雨水。
现按照《公路排水设计规范》JTJ 018-97的规定，通过计算设计径流量反算各种排水设施各型号的最大排水距离(即出水口距离)和面积，为确定各路段各种排水设施型号的选取提供参考。
1．拦水路缘石最大排水距离的计算1）降雨历时降雨历时取设计控制点的汇流历时，其值为汇水区最远点到排水设施（出水口）处的坡面汇流历时与沟内的沟管汇流历时之和。
设降雨历时为3min。
拦水路缘石与路肩铺面构成的浅三角型过水断面的泄水能力为：Qc＝0.377×h8/3×I1/2/（i h×n）＝0.377×0.058/3×I0.5/（0.02×0.013）注：水力坡度I取路线纵坡；水深h＝250×0.02＝5cm（即水深小于5cm时，浅三角型过水断面的水面入侵硬路肩小于2.5m，保证行车安全。
）2) 汇水面积和径流系数当出水口间距为l时，两个出水口之间的汇水面积为F=l×19.75×10-6km2取径流系数Ψ=0.95。
3) 设计重现期根据《公路排水设计规范》JTJ018-97的规定，高速公路路面和路肩表面排水设计重现期为5年。
4）降雨强度按公路所在地区，查《公路排水设计规范》JTJ018-97得5年设计重现期10min 降雨历时的降雨强度为q5,10＝2.8mm/min，5年设计重现期时的重现期转换系数为c p=1.0,60min降雨强度转换系数为c60=0.5，3min降雨历时转换系数为c5=1.40。
现行公路工程标准规范一览表
现行公路工程标准规范一览表序号编号名称主编单位1 JTJ 001-97 公路工程技术标准交通部公路管理司、中国公路学会2 JTJ 002-87 公路工程名词术语交通部公路规划设计院3 JTJ 003-86 公路自然区划标准交通部公路规划设计院4 JTJ 004-89 公路工程抗震设计规范交通部公路规划设计院5 JTJ 005-96 公路建设项目环境影响评价技术规范交通部公路科学研究所6 JTJ/T 006-98 公路环境保护设计规范交通部第一公路勘察设计院=============================================================7 JTJ 011-94 公路路线设计规范交通部第一公路勘察设计院8 JTJ 012-94 公路水泥混凝土路面设计规范交通部公路规划设计院9 JTJ 013-95 公路路基设计规范交通部第二公路勘察设计院10 JTJ 014-97 公路沥青路面设计规范交通部公路规划设计院11 JTJ 015-91 公路加筋土工程设计规范山西省交通厅12 JTJ 016-93 公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范交通部重庆公路科学研究所13 JTJ 017-96 公路软土地基路堤设计与施工技术规范交通部第一公路勘察设计院14 JTJ 018-97 公路排水设计规范同济大学15 JTJ/T 019-98 公路土工合成材料应用技术规范交通部重庆公路科学研究所===============================================================16 JTJ 021-89 公路桥涵设计通用规范交通部公路规划设计院17 JTJ 022-85 公路砖石混凝土桥涵设计规范交通部公路规划设计院18 JTJ 023-85 公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范交通部公路规划设计院19 JTJ 024-85 公路桥涵地基与基础设计规范交通部公路规划设计院20 JTJ 025-86 公路桥涵钢结构及木结构设计规范交通部公路规划设计院21 JTJ 026-90 公路隧道设计规范浙江省交通规划设计院22 JTJ 026.1-1999 公路隧道通风照明设计规范交通部重庆公路研究所23 JTJ 027-96 公路斜拉桥设计规范交通部重庆公路研究所=============================================================24 JTJ 032-94 公路沥青路面施工技术规范交通部公路科学研究所25 JTJ 033-95 公路路基施工技术规范交通部第一公路工程总公司26 JTJ 034-2000 公路路面基层施工技术规范交通部公路科学研究所27 JTJ 035-91 公路加筋土工程施工技术规范陕西省交通厅28 JTJ 036-98 公路改性沥青路面施工技术规范交通部重庆公路研究所29 JTJ/T037.1-2000 公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程交通部公路科学研究所==============================================================30 JTJ041-2000 公路桥涵施工技术规范交通部第一公路工程总公司31 JTJ 042-94 公路隧道施工技术规范交通部重庆公路科学研究所==============================================================32 JTJ 051-93 公路土工试验规程交通部公路科学研究所33 JTJ 052-2000 公路工程沥青及沥青混合料试验规程交通部公路科学研究所34 JTJ 053-94 公路工程水泥混凝土试验规程交通部第二公路勘察设计院35 JTJ 054-94 公路工程石料试验规程交通部第二公路勘察设计院36 JTJ 055-83 公路工程金属试验规程交通部第二公路勘察设计院37 JTJ 056-84 公路工程水质分析操作规程交通部第一公路勘察设计院38 JTJ 057-94 公路工程无机结合料稳定材料试验规程交通部公路科学研究所39 JTJ 058-2000 公路工程集料试验规程交通部公路科学研究所40 JTJ 059-95 公路路基路面现场测试规程交通部公路科学研究所41 JTJ/T 060-98 公路土工合成材料试验规程交通部重庆公路科学研究所===============================================================42 JTJ 061-99 公路勘测规范交通部第一公路勘察设计院43 JTJ 062-91 公路桥位勘测设计规范交通部公路规划设计院44 JTJ 063-85 公路隧道勘测规程交通部第二公路勘察设计院45 JTJ 064-98 公路工程地质勘察规范交通部第一公路勘察设计院46 JTJ 065-97 公路摄影测量规范交通部第二公路勘察设计院47 JTJ/T 066-98 公路全球定位系统(GPS)测量规范交通部第一公路勘察设计院===============================================================48 JTJ 071-98 公路工程质量检验评定标准交通部公路科学研究所49 JTJ 073-96 公路养护技术规范浙江省交通厅公路管理局50 JTJ 074-94 高速公路交通安全设施设计及施工技术规范交通部公路科学研究所51 JTJ 075-94 公路养护质量检验评定标准河南省交通厅公路管理局52 JTJ 076-95 公路工程施工安全技术规程黑龙江省公路桥梁建设总公司53 JTJ 077-94 公路工程施工监理规范交通部工程建设监理总站================================================================54 JTJ/T 0901-98 1:1000000数字交通图分类与图式规范交通部标准计量研究所===============================================================55 GBJ 22-87 厂矿道路设计规范交通部公路规划设计院56 GBJ 92-96 沥青路面施工及验收规范交通部公路科学研究所57 GBJ 97-87 水泥混凝土路面施工及验收规范浙江省交通厅58 GBJ 124-88 道路工程术语标准交通部公路规划设计院59 GBJ 50162-92 道路工程制图标准交通部公路规划设计院60 GB/T50283-1999 公路工程结构可靠度设计统一标准交通部公路规划设计院========================================================现行公路工程定额一览表序号名称主编单位1 公路工程估算指标交通部公路工程定额站2 公路工程投资估算编制办法交通部公路工程定额站3 公路基本建设工程概算、预算编制办法交通部公路工程定额站4 公路工程概算定额交通部公路工程定额站5 公路工程预算定额交通部公路工程定额站6 公路工程机械台班费用定额交通部公路工程定额站7 公路建设项目用地指标交通部公路工程定额站。
路堑边沟排水计算书
海南省琼中至五指山至乐东至三亚高速公路初步设计路堑排水水文计算书一、 路堑边沟尺寸验算1、计算说明路基宽度为26.0m ，计算长度取300m 。
由于路堑边坡设置平台截水沟，故仅计算第一级边坡汇水，边坡高度为8m ，坡率1：1。
边沟采用矩形断面，浆砌片石加固，分别对两种矩形断面进行验算，分别为0.6×0.6m 、0.6×0.8m 的矩形边沟，出口处水面上预留20cm 安全高度。
2、水文和水力计算 2.1汇流历时① 路面及边坡汇流历时计算坡面汇流历时为467.011445.1⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛=s si Lm t式中：m 1——地表粗度系数，由表3.0.4得知，沥青路面粗度系数为m 1=0.013，边坡粗度系数取m 1=0.60；s L ——坡面流长度（m ）； s i ——坡面流的坡度。
② 边沟汇流历时计算 边沟汇流时间为t 2=L/v 式中：L ——边沟长度； V ——边沟平均流速21321I R nv =。
式中n ——沟壁或管壁的粗糙系数，按表8.1.3得知，浆砌片石明沟粗糙系数n=0.025； R ——水力半径(m)，R=bh/（b+2h ），b ——边沟宽，m ；h ——边沟水深，m ； I ——水力坡度，可取用排水沟的底坡。
《公路排水设计规范 JTJ 018-97》4.4.1沟底纵坡坡度一般不宜小于0.5%。
土质沟渠的最小纵坡为0.25%；沟壁铺砌的沟渠的最小纵坡为0.12%。
③ 汇流总历时计算 总汇流历时t=t 1+t 2其中：路面汇流历时与路堑边坡汇流历时取大值。
计算结果见下表1：表1《公路排水设计规范 JTJ 018-97》8.1.5 沟和管的允许流速应符合下列规定：1. 明沟的最小允许流速为0.4m/s ，暗沟和管的最小允许流速为0.75m/s 。
2.明沟的最大允许流速，在水深为0.4m~1.0m 时，浆砌片石3.0m/s ，草皮护面1.6m/s 。
由表1可知，排水沟流速满足规范要求。
路基路面排水说明书4-1
第四篇路基、路面及排水设计说明一、路基设计原则1 ．设计依据( 1 ）交通部部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003 ) ；( 2 ）交通部部颁《公路路基设计规范》（JTG D3O-2004 )；( 3 ）交通部部颁《公路排水设计规范》（JTJO18-97 ）。
2 ．设计原则本工程路基、路面排水设计按自成体系的原则进行，结合沿线自然水系、农田水利灌溉、桥涵位置等进行综合设计，处理好公路排水系统与农田水利灌溉、鱼塘、水田的关系，以确保排水畅通。
同时，排水设计考虑到环境保护要求，避免路面污水流入鱼塘、水田、菜地及周围村庄，做到公路排水与当地现有排灌各成体系。
3 ．填方路基计算( 1 ）填方路段路基填方边坡坡率根据路基填料种类、边坡高度和基底工程地质条件确定。
当路基边坡受到限制时（如建筑物附近），采用路堤挡土墙或矮墙。
填方路段设置护坡道，宽度统一采用2.Om ，护坡道设置外倾3%的横坡。
填方高度边坡坡率O- 8m 1：1.58 -18m 1：1.75( 2 ）半填半挖路基设计对于半填半挖路基，为了减小路基纵向、横向的不均匀沉降，提高路基压实度，在靠近填挖交界的挖方路基一侧，对路槽超挖30 - 8Ocm 后再以土方回填。
路基纵向填挖交界处超挖处理渐变长度不得小于10.0m ，并在填挖交界处设置土工格栅，土工格栅采用单向拉伸型，强度大于2OkN / m 。
当在地面坡度陡于1 : 5 的斜坡上填筑路基时，必须先在原地面采取挖台阶措施，台阶宽度不小于2.0m ，并在台阶底部挖成内倾斜2-4%的反坡。
在填挖交界处，为避免路基不均匀沉降，在填挖交界处设置土工格栅；同时为了减小地下水对路基的破坏，在填挖交界处，设置横向渗沟，并于挖方路段纵向渗沟连接共同排除地下水。
( 4 ）挖方路基设计挖方路段边坡根据地质条件及挖方高度坡率见表4-2 。
挖方边坡台阶均设置40x4Ocm 拦水堰。
挖方路段根据边坡高度设置碎落台，碎落台宽度为1.5m 挖方高度边坡坡率8m 以下边坡1:0.58m 以上边坡下面8m 为1:0.5 ，设置2m 宽的台阶，边坡1:0.75( 5 ）路基压实标准及填料强度说明为保证路基的压实度，填方路基两侧各超宽填筑50cm，路基施工完成后再对边坡进行整修，恢复正常路基宽。
JTJ 018-97《公路排水设计规范》
：汇水面积（km2）。
设计降雨的重现期
设计降雨的重现期（单位：年）
公路等级
路面和路肩
表面排水
路界内
坡面排水
高速公路和
一级公路
5
15
二级及二级
以下公路
3
10
降雨历时
一般应取设计控制点的汇流时间，其值=由汇水区最远点到排水设施处的坡面汇流历时+在沟或管内的沟管汇流历时。
在考虑路面表面排水时，可不计及沟管内汇流历时。
各项地表排水设施的设计流量四、水文计算；各种沟管和泄水口的泄水能力九、水力计算，其断面形状和尺寸应满足排泄设计流量的要求，沟管内水流的最大和最小流速应控制在允许流速范围内。
各种排水构造物所用材料的强度。附录A
各种排水构造物的材料强度要求
材料类型
最低强度要求
使用场合
砖
MU10
检查井
片石
MU30
沟底和沟壁铺砌
1.确定路界内各项排水设施设计径流量的方法和计算参数。
2.各种沟、管、泄水口和渗沟的水力计算方法和参数。
3.路界内地表排水设施（路面表面、中央分隔带、坡面排水设施）的规划、布置和构造。
4.地下排水设施的设计和构造。
5.路面内部排水设施的设计和构造。
6.构造物（桥面、桥台、支档结构物）、下穿道路的排水设施的布设和构造。
粒料路面
0.40 ~ 0.60
粗粒土坡面和路肩
0.10 ~ 0.30
细粒土坡面和路肩
0.40 ~ 0.65
硬质岩石坡面
0.70 ~ 0.85
软质岩石坡面
0.50 ~ 0.75
陡峻的山地
0.75 ~ 0.90
起伏的山地
ATPB排水基层的要求
透水基层：透水性沥青路面的基层主要考虑透水性能、承载力状况以及水稳定性，特别是水稳定性，要保证在设计的储水时间内强度改变不大，或者处于可以接受的范围之内，否则需重新设计。
因此，透水基层设计时一般需要满足四个方面的要求: （1）具有足够的渗透能力，在规定的时间内能够排出进入路面结构内的雨水；（2）具有一定的稳定性支撑路面的施工操作；（3）足够的储水能力暂时储存未排出的雨水；（4）具有足够的强度以满足路面结构的总体性能。
美国CA研究认为，透水性沥青路面的基层不但应具有透水功能，而且应具有一定的储水能力。
基层厚度根据渗透速率、储水需求和设计降雨量而定，一般规定基层厚度为18-36英寸。
美国透水路面基层的集料级配如表：透水基层材料一般包括处治集料和未经处治集料。
无论是处治集料和未经处治集料，对集料的性能要求很高，应选用洁净、坚硬而耐久的碎石，压碎值不应大于30%，特别对磨耗值有更高的要求。
长期观测表明：未处治多孔隙材料基层大大促进了路面结构内部透入水的排出，减少了路面卿浆、错台等损坏现象，从而改变路面的使用性能。
但是，未经处治的碎石集料在施工过程中变异性较大，易出现离析和推移变形，因此作为透水基层时应慎用。
处治集料基层为了保证稳定性，一般使用沥青或水泥作为胶结料，由于有粘结材料加入，透水性能增强。
具体说来，透水基层材料包括开级配沥青稳定碎石（ATPB）、大粒径透水性沥青混合料（LSPM）、透水性良好的级配碎（砾）石、多孔透水混凝土基层、水泥稳定碎石透水基层（CTPB）等。
本文主要研究的是开级配沥青稳定碎石（ATPB）和大粒径透水性沥青混合料（LSPM）所形成的柔性基层。
沥青稳定碎石透水基层以ATPB沥青稳定碎石透水基层具有更开的级配，渗透能力和稳定性更好。
由于细集料含量少，沥青用量不能太多，但沥青用量过少，又易出现剥落、耐久性和稳定性问题。
因此，沥青用量应在不出现析漏的前提下尽可能高一些，通常为2.5%-4.5%。
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2.各种沟、管、泄水口和渗沟的水力计算方法和参数。
3.路界内地表排水设施（路面表面、中央分隔带、坡面排水设施）的规划、布置和构造。
4.地下排水设施的设计和构造。
5.路面内部排水设施的设计和构造。
6.构造物（桥面、桥台、支档结构物）、下穿道路的排水设施的布设和构造。
公路排水设计规范JTJ 018-97
Specifications of drainage design for highways
前 言
公路排水对于保障公路结构物的使用寿命和行车的通畅、安全具有十分重要的作用。为了提供统一的公路排水设计原则及设计标准和方法，交通部下达了编制公路排水设计规范的任务。
主要内容：
设计重现期的降雨强度与某一标准重现期的降雨强度的比值。
十四、降雨历时转换系数converting factor of time of concentration
设计降雨历时的降雨强度与某一标准降雨历时的降雨强度的比值。
十五、拦水带dike
沿硬路肩外侧或路面外侧边缘设置的拦截路面和路肩表面水的堤埂，由沥青混凝土铺筑或水泥混凝土预制而成。
九、设计降雨重现期design recurrence interval of rainfall / design storm frequency
某一预期强度的降雨重复出现的平均周期。
十、汇流历时time of concentration
径流从汇水区最远点（按水流时间计）流达设计地点所需的时间，由坡面汇流历时和沟管内汇流历时组成。
七、径流系数：coefficient of runoff
径流量占总降水量的百分率。
八、设计径流量design peak rate of runoff / design discharge
在所考虑的设计地点，预期由设计重现期和降雨历时的降雨所引起的径流量。此径流量为排水设施或构造物在该点所需排放的水量。
十六、反滤层、反滤织物filter layer / filter fabric
为防止携带细粒的水流在渗流过程中将排水设施或构造物的孔隙堵塞而设置的滤层，由具有不同粒度的粒料层或具有渗滤功能的土工织物构成。
十七、渗沟underdrains
在地面下或路基内设置的排水沟，由排水管或排水洞、透水性回填粒料和反滤织物或反滤层组成，以拦截或降低地下水位。
二、路界表面排水：roadway surface drainage
公路用地范围内的表面排水，包括路面排水、中央分隔带排水、坡面排水和由相邻地带或交叉道路流入路界内的地表水的排除等。
三、路面排水：pavement surface drainage
路面和路肩范围内的表面水的排除。
四、中央分隔带排水：median drainage
一、总则
为防止地面水和地下水对公路的损害，确保公路排水畅通、结构稳定、行车安全，特制订本规范。
适用于新建和改建公路的排水设计。for公路大、中修和改善工程的排水设计，参照使用。
公路排水设计遵循的原则：
1.全面规划，合理布局，少占农田，与当地排灌系统协调，防止冲毁农田及其水利设施；
2.重视环境保护，防止水土流失和水源污染。
：径流系数。
：汇水面积（km2）。
设计降雨的重现期
设计降雨的重现期（单位：年）
公路等级
路面和路肩
表面排水
路界内
坡面排水
高速公路和
பைடு நூலகம்一级公路
5
15
二级及二级
以下公路
3
10
降雨历时
一般应取设计控制点的汇流时间，其值=由汇水区最远点到排水设施处的坡面汇流历时+在沟或管内的沟管汇流历时。
在考虑路面表面排水时，可不计及沟管内汇流历时。
3.根据公路等级，沿线地形、地质、水文、气象等条件and桥涵设置等情况，综合考虑，注意各种排水设施、排水构造物之间的联系，使全线形成完善的排水系统。
4.在不断总结生产实践经验和科学试验的基础上，积极采用新材料、新技术和新工艺。
5.考虑施工场地的临时性排水设施，并尽可能使之与永久性排水设施结合起来。
6.各项排水设施和构造物的设计，均应考虑便于施工、检查和养护维修。
坡面汇流历时
坡面汇流历时（min）
：坡面流的长度（m）。
：坡面流的坡度。
：地表粗度系数。
地表粗度系数
地表状况
粗度系数（ ）
沥青路面、水泥砼路面
0.013
十一、坡面汇流历时time of flow on slopes
径流到达沟管入水口所需的时间。
十二、沟管内汇流历时time of flow in ditch or pipe
径流由沟管入水口到达出水口或设计终点所需的时间。
十三、重现期转换系数converting factor of recurrence interval
中央分隔带范围内的表面水的排除。
五、坡面排水：slope drainage
路堤边坡坡面、路堑边坡坡面和倾向路界的自然坡面范围内的表面水的排除。
六、路面内部排水：pavement subsurface drainage
排除或疏干通过裂缝、接缝或面层空隙下渗到路面结构（面层、基层和垫层）内部，或者由地下水或道路两侧滞水浸入路面结构内部的水分。
三、符号
地表径流量
重现期转换系数
设计重现期
降雨历时转换系数
设计径流量
汇水面积
降雨强度
地表粗度系数
降雨历时或汇流历时
地表径流系数
路面表面水渗入量
每延米水泥砼路面裂缝或接缝的表面水设计渗入率
每延米路面的表面水渗入量
每平方米沥青路面的表面水设计渗入率
排水沟与排水管的水力计算
过水断面面积
过水断面的湿周
渗透系数
7.穿越城镇的公路，其排水设计应与城镇现有或规划的排水系统和设施相协调。
8.黄土、膨胀土、盐渍土、多年冻土、滑坡等特殊地区（段）的公路，其排水设计应结合该工程的其他处治措施综合进行。
二、术语
一、排水系统：drainage system
由各种拦截、汇集、拦蓄、输送、排放地表水或地下水的排水设施和构造物组成的总体。
沟或管的泄水能力
水力坡度
泄水口的泄水能力
沟壁或管壁粗糙系数
水力半径
平均流速
地下水流量
地下水位的高度或地下水位下降幅度
单位长度渗沟一侧沟壁的地下水渗入量
地下水位受渗沟影响而降落的水平距离
四、水文计算
路界内各项排水设施所需排泄的设计径流量（m3/ s）：
：设计重现期和降雨历时内的平均降雨强度（mm / min）。