隧道台阶法开挖施工方案
隧道三台阶七步开挖法施工技术
隧道三台阶七步开挖法施工技术一、背景介绍隧道工程是指在山体、水体、城市地下等区域开挖的道路工程。
在隧道工程中，施工难度较大，施工时间长，施工成本高等问题一直困扰着施工方。
目前，隧道工程中采用的开挖方法较多，其中，三台阶七步开挖法是一种较为先进的施工方法，其能够有效地降低隧道工程的施工难度，提高施工效率，减少施工成本，是隧道施工中常采用的方法之一。
二、三台阶七步开挖法介绍三台阶七步开挖法是指在进行隧道开挖时，将开挖提取分为七步进行，其中每三步分为一道台阶，具体步骤如下：1.第一步：掏假隧道在进行三台阶七步开挖法的施工前，需要将隧道口进行掏岩，开挖出一个假隧道。
掏假隧道的目的是为了确保施工的安全，同时也能够统计出开挖的具体范围。
2.第二、三、四步：首道台阶开挖出假隧道后，开始进行第一道台阶的开挖，包括三个步骤：•第二步：下部回填，这一步主要是为了增加隧道施工的自稳力，减少施工风险。
•第三步：顶部挖掘，将隧道顶部的岩体掏空，为第一道台阶的开挖打下基础。
•第四步：第一道台阶的开挖，将位于顶部的岩体进行开挖。
3.第五、六、七步：二、三道台阶完成第一道台阶的开挖后，开始进行第二、三道台阶的开挖，具体步骤如下：•第五步：上部回填，仍然是为了增加隧道的自稳力，降低施工风险。
•第六步：顶部挖掘，将第一道台阶的上部岩体掏空，为第二道台阶的开挖做准备。
•第七步：第二、三道台阶的开挖，将第二、三道台阶的岩体进行开挖。
以上即为三台阶七步开挖法的具体步骤。
三、优点分析三台阶七步开挖法在隧道施工中具有如下优点：1.提高施工效率采用三台阶七步开挖法进行隧道施工，可以将开挖提取分为7步，缩短开挖时间，提高施工效率。
2.降低施工难度三台阶七步开挖法能够有效地降低隧道施工难度，需要的施工人员、机械等资源相对较少，减少了施工难度。
3.减少施工成本由于施工难度和施工时间的减少，三台阶七步开挖法能够降低隧道施工的成本，具有经济效益。
四、存在问题三台阶七步开挖法在隧道施工中也存在一些问题：1.环境保护难度较大隧道开挖需要大量的岩石爆破，会对周边的环境造成影响，比如大量的噪音、塵土等会对周边环境和居民造成影响。
隧道三台阶开挖工法
隧道三台阶开挖工法一、引言隧道是连接两个地区的重要交通通道，其建设对于交通运输的便利性和经济发展具有重要意义。
隧道开挖工法作为隧道施工的重要环节之一，具有直接影响隧道施工进度和质量的作用。
本文将就隧道三台阶开挖工法进行探讨。
二、隧道三台阶开挖工法简介隧道三台阶开挖工法是一种较为常见的隧道开挖方法，也是一种相对比较安全和高效的工法。
该工法主要分为三个步骤，即：一、上半部开挖；二、中半部开挖；三、下半部开挖。
三、上半部开挖上半部开挖是隧道三台阶开挖工法的第一个步骤。
在这一步骤中，首先需要对隧道顶部进行爆破拆除，使其达到设计标高；然后再开始进行上半部的挖掘。
通常情况下，可以采用机械化开挖或人工开挖的方式。
机械化开挖速度较快，但对于隧道地质条件较差的情况下，可能需要采用爆破拆除的方式。
四、中半部开挖中半部开挖是隧道三台阶开挖工法的第二个步骤。
在这个步骤中，需要对隧道的中间部分进行开挖。
与上半部开挖相似，中半部开挖也可以采用机械化开挖或者人工开挖的方式。
但是需要注意的是，在这个步骤中，由于隧道内部空间较大，容易出现坍塌等安全问题，因此需要合理设置支护措施，确保施工人员的安全。
五、下半部开挖下半部开挖是隧道三台阶开挖工法的最后一个步骤。
在这一步骤中，需要对隧道的底部进行开挖。
同样，下半部开挖可以采用机械化开挖或者人工开挖的方式。
但是相比于上半部和中间部分的开挖，下半部开挖更加困难，因为在这个步骤中，有可能需要应对地下水、软土等复杂地质条件，因此需要针对具体情况进行灵活调整。
六、隧道三台阶开挖工法的优点隧道三台阶开挖工法具有如下几个优点：1. 高效快速：采用机械化开挖方式时，开挖速度较快，能够满足较紧迫的施工期限要求；2. 安全可靠：采用上、中、下各个台阶的开挖方式，有利于施工人员的安全，减少事故风险；3. 灵活适应地质条件：对于不同地质条件的隧道，可以灵活调整开挖方案，提高施工的适应性和针对性。
七、隧道三台阶开挖工法的局限性隧道三台阶开挖工法虽然具有一定的优点，但也存在一些局限性：1. 设备要求较高：机械化开挖需要配备相应的机械设备，大型机械设备的购置和维护成本较高；2. 地质条件限制：对于某些特殊地质条件下的隧道，如高地应力、复杂地层等，隧道三台阶开挖工法可能需要进行改进或采取其他工法。
隧道爆破设计方案(台阶法)
隧道爆破设计方案（台阶法）一、工程概述本合同段有四座隧道。
隧道区域处于构造剥蚀丘陵—低山地貌区，主要出第四系全新统残坡积碎石土、中元古武当山群片岩和上元古界震旦系上统灯组片岩。
本段内短隧道为Ⅳ、Ⅴ级围岩，中长隧道为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，其中Ⅳ级围岩采用台阶法爆破开挖（Ⅴ级围岩主要采取人工配合机械开挖，不需要爆破）、锚、喷、格栅、网、初期支护，全断面复合式衬砌。
爆破方法采用光面爆破。
二、光面爆破的特点光面爆破施工，可以减少对围岩的扰动，增强围岩的自承能力，特别是在不良地质条件下效果更为显著，不仅可以减少危石和支护的工程量，而且保证了施工的安全；由于光面爆破使开挖面平整，岩石无破碎，减少了裂隙，这样可以大大减少超欠挖量。
据有关资料统计，光面爆破与普通爆破相比，超挖量由原来的15%～20%降低到4%～7%，不但减少出碴量，而且还很大程度的减少了支护的工作量，从而降低的成本，加快了施工进度。
根据公路隧道“新奥法”施工的需要和工程地质条件，结合施工现场实际情况，我标段的四座隧道中的Ⅲ、Ⅳ级围岩决定采用光面爆破施工。
三、光面爆破方案的确定目前，大断面隧道光面爆破施工有2种方法：一是预留光爆层法；二是全断面一次性开挖法。
根据施工现场的实际条件及围岩情况，本段隧道采用全断面一次性开挖法。
四、台阶法（Ⅳ级围岩）光面爆破设计方案（结合前文内容）1.光面爆破不偶合系数、装药直径公式：/k i D d d == 式中 D 一不偶合系数； dk —炮眼直径，mm; di —炸药直径，mm;a —爆生气体分子余容系数； P —爆生气体初始压力；cσ—岩石的三轴抗压强度；r —绝热指数，；在实际操作过程中，对于周边眼的药卷，我们采取将标准φ32mm 的2号岩石乳化炸药沿轴线对半切（相当于φ20mm ）。
这个数值与理论计算值相近，则实际周边眼不偶合系数D=dk/di =42/20=2.1，符合规范中软岩装药不耦合系数D=2.0-2.5的要求。
1隧道台阶法开挖施工作业指导书
隧道台阶法开挖施工技术交底1、使用范围适用于阳朔县荆垭隧道及附属沿线改扩建工程№1标段左右洞Ⅱ级围岩台阶法开挖施工。
2、作业准备2.1 内业技术准备技术交底编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求3.1 隧道台阶法开挖根据地质条件、断面大小、结构型式、机械配备、周围环境等因素综合确定，要有利于保护围岩的自承能力。
3.2 开挖轮廓线形状和断面尺寸符合设计要求，尽量减小开挖轮廓线的放样误差，采用激光指向仪、隧道激光断面仪等确定开挖轮廓线和炮眼位置。
3.3 通过爆破试验，选择合理的钻爆参数，并根据地质条件的变化和对振动波的监测，不断优化钻爆参数，实现光面爆破，把对围岩、支护及衬砌的振动减小到最低程度。
3.4 开挖断面以二次衬砌设计轮廓线为基准，考虑预留沉降量、测量贯通误差和施工误差等因素适当放大。
4、施工工艺流程工艺流程施工准备超前地质预报爆破设计上、下台阶测量放线上台阶钻眼下台阶钻眼装药爆破通 风初喷后出砟上台阶检查和爆破效果评价下台阶检查和爆破效果评价按规定处理并反馈信息按规定处理并反馈信息初期支护监控量测下一循环施工5、施工准备5.1 施工准备施工前根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等结合爆破振动要求进行钻爆设计。
施工中根据爆破效果不断调整爆破参数，在施工中不断优化。
台阶高度根据围岩情况、开挖断面确定开挖高度和进尺。
5.2 施工工艺（Ⅱ级围岩台阶法开挖施工）5.2.1开挖①部（上台阶），开挖高度6.4m，即初喷3cm厚混凝土，施作①部台阶周边的初期支护和临时支护，铺设钢筋网，架立钢架，并设锁脚锚杆，钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度20cm。
隧道开挖施工方案(台阶法、预留核心土法与钻爆法结合)
隧道开挖施工中，坚持“岩变我变，因地制宜”的原则，采取合理的施工方案，确保施工进度及安全施工。
采用简易凿岩台架风枪钻爆作业。
开挖后必须及时支护，避免围岩长时间暴露，根据量测结果适时施作二次衬砌。
隧道围岩大部分Ⅳ、Ⅴ级，洞口段、断层破碎带地段及部分洞身浅埋地段为Ⅴ级，岩性主要为风化岩。
隧道开挖根据不同的围岩级别和隧道断面大小分别采用不同的开挖方法。
隧道按照新奥法原理组织施工，Ⅳ级围岩、Ⅲ停段采用台阶法施工；Ⅴ级、Ⅴ加强偏、Ⅴ加强围岩、Ⅳ停采用环形预留核心土法开挖，Ⅲ级围岩采用全断面开挖，风动凿岩机钻孔，非电毫秒雷管微差起爆，侧卸式装载机装碴，自卸车运送至弃碴场。
待隧道出口方向掘进施工20天左右，再向进口方向开挖掘进，统一指挥，同步施工，进、出口距离在100米内时，采取浅眼低药量控制爆破；以保证安全及避免双向对围岩的影响。
（1）台阶法Ⅳ级围岩及Ⅲ停段采用台阶法开挖，即将设计断面分两次开挖，其中上台阶超前一定距离后，上下台阶同时并进。
施工工序见图11；施工工艺流程见图12。
施工要点：根据围岩条件，合理确定台阶长度，当顶部围岩破碎，施工支护须紧跟时，可适当延长台阶长度，减少施工干扰，以确保开挖、支护质量及施工安全。
台阶高度应根据地质情况、隧道断面大小和施工机械设备情况确定，其中上台阶高度暂定为4.5m，并在开挖掘进过程中根据实际情况进行调整。
上台阶施工钢架时，应采用扩大拱脚或施做锁脚锚杆等措施，控制围岩和初期支护变形。
下台阶应在上台阶喷射混凝土达到设计强度70%以上时开挖。
当岩体不稳定时，应采取缩短进尺，必要时上下台阶可分左、右两部错开开挖，并及时施做初期支护和仰拱。
施工中应解决好上下台阶的施工干扰问题，下部施工应减少对上部围岩、支护的扰动。
上台阶开挖超前一个循环后，上下台阶可同时开挖。
（2）环形预留核心土法环形预留核心土适用于Ⅴ级、Ⅴ加强偏、Ⅴ加强围岩、Ⅳ停。
施工工序见图13；施工流程见图14。
施工时，先对隧道拱部采用超前加固，然后分部开挖。
隧道出洞施工三台阶七步法
隧道出洞施工三台阶七步法按隧道新奥法施工的基本原理遵循“短进尺、弱爆破、早封闭、勤量测”的施工原则，抑制围岩变形，按上中下三台阶法开挖出洞施工，最大限度地发挥围岩自身的承载能力。
隧道三台阶七步法掘进开挖施工中严格遵守：“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的原则。
三台阶法开挖的施工工艺和技术措施第一步：利用上一循环开挖支护时架立的钢架，施作小导管超前支护→进行①部弱爆破开挖→进行Ⅰ部导坑拱部初期支护，其工作内容含：初喷4cm厚混凝土封闭，架立钢架，挂钢筋网，接长焊接钢架周边纵向连接钢筋，施作系统锚杆和锁脚锚杆（管），复喷混凝土至设计厚度。
第二步：滞后①→Ⅰ部导坑≥3~5m，进行②部弱爆破开挖→进行Ⅱ部导坑边墙初期支护，其工作内容含：初喷4cm厚混凝土封闭，架立边墙钢架和临时钢架，挂钢筋网，接长焊接钢架周边纵向连接钢筋，施作系统锚杆和锁脚锚杆（管），复喷混凝土至设计厚度。
第三步：滞后②→Ⅱ部导坑≥3~5m，进行③部弱爆破开挖→进行Ⅲ部导坑边墙初期支护，其工作内容含：初喷4cm厚混凝土封闭，架立边墙钢架，挂钢筋网，接长焊接钢架周边纵向连接钢筋，施作系统锚杆和锁脚锚杆（管），复喷混凝土至设计厚度。
第四步：滞后③→Ⅲ部导坑≥3~5m，进行④部弱爆破开挖→进行Ⅳ部导坑边墙初期支护，其工作内容含：初喷4cm厚混凝土封闭，架立边墙钢架，挂钢筋网，接长焊接钢架周边纵向连接钢筋，施作系统锚杆和锁脚锚杆（管），复喷混凝土至设计厚度。
第五步：滞后④→Ⅳ部导坑≥3~5m，进行⑤部弱爆破开挖→进行Ⅴ部导坑边墙初期支护，其工作内容含：喷4cm厚混凝土封闭，架立边墙钢架，挂钢筋网，接长焊接钢架周边纵向连接钢筋，施作系统锚杆和锁脚锚杆（管），复喷混凝土至设计厚度。
第六步：滞后⑤→Ⅴ部导坑≥2~3m，进行⑥部弱爆破开挖核心土→进行⑥部弱爆开挖时，按照2~3m分⑥-1、⑥-2、⑥-3台阶分部开挖。
第七步：滞后⑥-3部≥3~5m，进行⑤部弱爆破开挖→进行Ⅵ部导坑边墙初期支护，其工作内容含：初喷4cm厚混凝土封闭，架立边墙钢架，挂钢筋网，接长焊接钢架周边纵向连接钢筋，施作系统锚杆和锁脚锚杆（管），复喷混凝土至设计厚度→进行仰拱衬砌施工，其工作内容：根据设计如果有仰拱钢筋，先进行钢筋绑扎，立模浇筑仰拱混凝土→进行仰拱填充混凝土施工，其工作内容：根据设计如果有中心排水沟，先进行中心排水沟立模、待浇筑段端模立模后，浇筑仰拱顶填充混凝土。
软弱围岩隧道台阶法五步开挖施工工法(参考模板)
软弱围岩隧道台阶法五步开挖施工工法1、前言隧道通过软弱围岩地段时，由于围岩的整体强度低，自稳能力差，隧道开挖后自稳时间短，甚至没有自稳时间，隧道开挖后拱顶及局部应力集中过大易出现坍塌冒顶，隧道结构极易失稳，给施工带来极大的困难。
我局在恩施凤凰山隧道施工过程中，结合施工能力和现场实际地质条件，依据新奥法原理改进施工方案，采用上下台阶预留核心土分五步进行开挖支护，拱部和边墙分别采用组合模板台车衬砌。
该施工工艺具有以下特点：1、减少了对周边围岩的扰动，且台阶之间可平行穿插作业；2、开挖面稳定，作业较为安全；3、机械利用率高，施工周期短。
通过四川凉山州官地水电站对外交通公路E标段煤炭沟隧道、杭瑞高速鸡口山隧道等软弱围岩隧道的施工，总结了成功的经验，取得了良好的经济效益的社会效益，并形成本工法。
2、工法特点2.0.1将监控量测技术、数据处理和信息反馈技术应用于施工，动态调整施工方法和支护，确保施工安全；2.0.2运用上下台阶预留核心土法进行开挖支护，拱部边墙先施做系统锚杆注浆，分部封闭成环，初期支护为网、锚、喷加型钢钢架，二次衬砌为钢筋混凝土结构；2.0.3采用五步开挖作业简便，无需使用特殊施工机械，容易推广应用；2.0.4边墙与拱部采用一套组合模板台车，具有费用低、效率高、混凝土外观质量好的优点。
3、适用范围3.1．1本工法适用于新奥法指导施工的较大跨度软弱围岩隧道。
3.1．2本工法适用于各种埋深Ⅳ-Ⅴ级围岩公路隧道和类似跨度与其他级别围岩的隧道工程。
4、工艺原理4．0．1采用上下台阶预留核心土法施工较大跨度的隧道，其机理是将洞室断面分为上部环形拱部、上部核心土、下部弧形拱部、下部核心土以及仰拱，由于上下部有核心土支挡着开挖面，而且能及时施做拱部初期支护，开挖工作面稳定性好，施工安全有保障。
上下台阶预留核心土法施工示意图：见图4．1。
上下台阶预留核心土施工示意图图一11123上弧形导坑开挖及支护上核心土开挖及支护下弧形导坑开挖及支护下核心土开挖仰拱开挖及支护345超前小导管隧道掘进方向12345图4．14．0．2以岩体力学理论为基础，监控量测为依据，采用新奥法原理和控制爆破技术，及时喷锚进行初期支护，针对围岩软弱的特点，经监控量测数据反馈，合理确定工序间的关系。
隧道台阶法开挖施工方案
隧道台阶法开挖施工方案
隧道台阶法开挖施工方案是一种常用的隧道开挖方法，能够有效地提高施工效率和施工质量。
具体步骤如下：
1. 施工准备：确定隧道的开挖位置和范围，对现场地质、水文等进行勘察，确定开挖方式和施工参数。
准备开挖所需的设备、材料和工人。
2. 注浆加固：在开挖前，对隧道的周边地基进行注浆加固，以增强地基的承载能力和稳定性。
3. 挖台阶：根据设计要求，按照一定的台阶高度和宽度进行开挖。
首先挖掉头顶的土层，然后逐步向下挖掘，形成台阶状的挖掘面。
挖掘时要注意保持挖掘面的平整和整齐，并及时清理挖掘面上的杂物。
4. 支护：在挖掘过程中，根据需要进行及时的支护。
可以使用钢筋网片、喷锚网、锚索等进行支护，并根据开挖情况进行定期检查和调整。
5. 清理和检查：在挖掘到一定深度后，及时清理挖掘面上的杂物，并进行检查和评估开挖质量和安全状况。
6. 下一台阶：依次重复上述步骤，逐步向下挖掘形成台阶状的隧道。
每挖一阶都要进行支护和检查。
7. 完成开挖：当达到设计要求的隧道深度后，完成开挖工作。
根据需要进行清理，消除边坡、渗水等问题，确保隧道安全。
隧道爆破设计方案(台阶法)
隧道爆破设计方案(台阶法)方案名称：隧道爆破设计方案 (台阶法)一：引言隧道爆破是在建设隧道时，为了方便地挖掘土层或岩层而采取的破坏方法之一。
台阶法是一种常见且有效的隧道爆破设计方法，本文将详细介绍隧道爆破设计方案 (台阶法) 的各个环节。
二：勘察分析1. 地质与地下水情况调查2. 隧道预期断面与纵断面设计3. 岩体参数测定4. 隧道支护方式设计三：设计参数确定1. 地表炮点布置方案2. 钻孔、装药、引爆线参数确定3. 投掷体参数确定4. 施工工期安排四：施工准备1. 施工人员培训及安全意识提升2. 施工设备准备与检修3. 施工现场布置五：施工过程1. 预处理2. 钻孔施工3. 装药4. 引爆线布置5. 投掷体布置6. 引爆操作六：安全保障与风险控制1. 施工现场安全措施2. 爆破后的处理措施3. 灾害预防与应急响应准备七：质量控制1. 爆破震动监测与控制2. 爆破产物排泄控制3. 施工现场环境治理八：验收与总结1. 施工记录整理2. 施工成果验收3. 总结与改进措施九：附件本文档涉及的附件包括但不限于：1. 地质与地下水调查报告2. 隧道预期断面与纵断面设计图纸3. 岩体参数测定报告4. 施工现场安全控制措施图纸5. 施工记录与监控数据法律名词及注释：1. 隧道爆破：在隧道建设中，采用爆破方法破坏土层或岩层以便挖掘。
2. 台阶法：一种常见的隧道爆破设计方法，按照一定的步骤逐层破坏岩体。
---方案名称：隧道爆破设计方案 (层状分区法)一：引言隧道爆破是在隧道建设中常用的破坏土层或岩层的方法之一，层状分区法是一种常见的隧道爆破设计方法。
本文将详细介绍隧道爆破设计方案 (层状分区法) 的各个环节。
二：勘察分析1. 地质与地下水情况调查2. 隧道预期断面与纵断面设计3. 岩体参数测定4. 隧道支护方式设计三：设计参数确定1. 地表炮点布置方案2. 钻孔、装药、引爆线参数确定3. 施工工期安排四：施工准备1. 施工人员培训及安全意识提升2. 施工设备准备与检修3. 施工现场布置五：施工过程1. 预处理2. 钻孔施工3. 装药4. 引爆线布置5. 引爆操作六：安全保障与风险控制1. 施工现场安全措施2. 爆破后的处理措施3. 灾害预防与应急响应准备七：质量控制1. 爆破震动监测与控制2. 爆破产物排泄控制3. 施工现场环境治理八：验收与总结1. 施工记录整理2. 施工成果验收3. 总结与改进措施九：附件本文档涉及的附件包括但不限于：1. 地质与地下水调查报告2. 隧道预期断面与纵断面设计图纸3. 岩体参数测定报告4. 施工现场安全控制措施图纸5. 施工记录与监控数据法律名词及注释：1. 隧道爆破：在隧道建设中，采用爆破方法破坏土层或岩层以便挖掘。
隧道上下台阶开挖方法
隧道上下台阶开挖方法
隧道上下台阶开挖方法：
1. 首先，确定所需开挖的台阶数量和高度。
根据设计要求和地质条件，确定每个台阶的高度，并计算出每个台阶的平均长度。
2. 根据确定的台阶高度和平均长度，将隧道的顶部水平面逐渐下沉，形成一个个的平台或台阶。
3. 在每个台阶上，先进行上部开挖，即将台阶上方的土石方挖除，直至达到设计要求的高度。
4. 上部开挖完成后，进行下部开挖。
在台阶的下方，挖掘出位于台阶下方的土石方，直至达到下一个台阶的高度。
5. 将每个台阶的土石方清理干净，以便进行后续的支护和施工。
6. 在每个台阶开挖完成后，对台阶进行支护。
常用的支护方法包括喷射混凝土支护、钢支撑框架等。
7. 重复上述步骤，逐渐向下挖掘，直至达到设计要求的隧道长度。
需要注意的是，在进行隧道上下台阶开挖时，要根据地质条件和设计要求，确保每个台阶的坚固和稳定。
此外，还需要合理选择和使用适当的施工设备和工具，以提高开挖效率和质量。
上下台阶法开挖专项施工方案.
上下台阶法开挖专项施⼯⽅案.佛道坪隧道开挖专项施⼯⽅案⼀、编制⽬的和依据1、编制⽬的进⼀步加强佛道坪隧道⼯程的质量管理，落实建设单位关于开挖⼯法变更后编制隧道专项施⼯⽅案的通知，杜绝质量隐患，确保隧道顺利贯通。
特制订本专项⽅案。
2、编制依据（1）、《公路隧道施⼯技术规范》JT G F60-2009（2）、《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）（3）、《公路隧道设计细则》（JTG/T D70-2010）（4）、现场查勘调查的有关资料，开挖⼯法变更会议纪要（5）、黄延总监发（2014）434号⽂⼆、⼯程概况：佛道坪隧道项⽬为分离式隧道，隧道左洞全长1470m，进⼝⾥程为ZK126+236，出⼝⾥程为ZK127+706；右洞全长1461m，进⼝⾥程为YK126+238，出⼝⾥程为YK127+699；设置两个⼯区分别负责该隧道进出⼝施⼯，佛道坪隧道左线ZK126+290-ZK126+346经过现场勘查掌⼦⾯围岩稳定、⾃稳能⼒强、含⽔量7.9%左右，将ZK126+290-ZK126+346段⼟质浅埋段优化为预留核⼼⼟上下台阶法施⼯，⽀护参数I25钢拱架间距由60cm变为75cm，超前⼩导管每5榀拱架间距（3.75m）施⼯⼀环。
隧道右线 YK126+294- YK126+414经过现场勘查掌⼦⾯围岩稳定、⾃稳能⼒强、含⽔量9.8%左右，将YK126+294- YK126+414段⼟质浅埋段优化为预留核⼼⼟上下台阶法施⼯，⽀护参数I25钢拱架间距由60cm变为75cm，超前⼩导管每5榀拱架间距（3.75m）施⼯⼀环。
三、施⼯⽅案1、施⼯准备1）导线控制点、⽔平基点已布设，轴线放样和标⾼测量满⾜施⼯要求。
2）围岩周边收敛仪、精密⽔准仪等监控量测仪器齐全，洞⼝监控量测点已布设，量测数据反馈信息满⾜开挖正常作业要求。
3）钻孔台车、出渣运输车辆等各项机械设备性能良好可靠，可满⾜施⼯需要。
4）供电、供⽔、供风及排⽔等辅助作业能满⾜施⼯需要。
隧道爆破设计方案台阶法完整版
隧道爆破设计方案台阶法HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】隧道爆破设计方案（台阶法）一、工程概述本合同段有四座隧道。
隧道区域处于构造剥蚀丘陵—低山地貌区，主要出第四系全新统残坡积碎石土、中元古武当山群片岩和上元古界震旦系上统灯组片岩。
本段内短隧道为Ⅳ、Ⅴ级围岩，中长隧道为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，其中Ⅳ级围岩采用台阶法爆破开挖（Ⅴ级围岩主要采取人工配合机械开挖，不需要爆破）、锚、喷、格栅、网、初期支护，全断面复合式衬砌。
爆破方法采用光面爆破。
二、光面爆破的特点光面爆破施工，可以减少对围岩的扰动，增强围岩的自承能力，特别是在不良地质条件下效果更为显着，不仅可以减少危石和支护的工程量，而且保证了施工的安全；由于光面爆破使开挖面平整，岩石无破碎，减少了裂隙，这样可以大大减少超欠挖量。
据有关资料统计，光面爆破与普通爆破相比，超挖量由原来的15%～20%降低到4%～7%，不但减少出碴量，而且还很大程度的减少了支护的工作量，从而降低的成本，加快了施工进度。
根据公路隧道“新奥法”施工的需要和工程地质条件，结合施工现场实际情况，我标段的四座隧道中的Ⅲ、Ⅳ级围岩决定采用光面爆破施工。
三、光面爆破方案的确定目前，大断面隧道光面爆破施工有2种方法：一是预留光爆层法；二是全断面一次性开挖法。
根据施工现场的实际条件及围岩情况，本段隧道采用全断面一次性开挖法。
四、台阶法（Ⅳ级围岩）光面爆破设计方案（结合前文内容） 1.光面爆破不偶合系数、装药直径公式：/k i D d d ==式中 D一不偶合系数；dk—炮眼直径，mm;di—炸药直径，mm;a—爆生气体分子余容系数；P—爆生气体初始压力；—岩石的三轴抗压强度；cr—绝热指数，；在实际操作过程中，对于周边眼的药卷，我们采取将标准φ32mm的2号岩石乳化炸药沿轴线对半切（相当于φ20mm）。
这个数值与理论计算值相近，则实际周边眼不偶合系数D=dk/di =42/20=，符合规范中软岩装药不耦合系数D=的要求。
台阶法开挖施工工艺
⒑施工作业地段的出渣车辆行车速度不得大于15km/h，成洞地段不得大于25km/h；在衬砌模板台车等狭窄地段必须设置减速和警示标识；
⒒出渣时间洞内必须加强通风，保证洞内清晰，并且使洞内环境必须符合职业健康标准。
㈡环境保护
⒈合理布置场地。各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。
7
复喷混凝土
60
管理实施方案，并制定相应的应急措施方案；
⒉施工机械使用、操作人员条件、检修保养、各种专用施工机具和料具、施工用电、
特殊环境中作业等应严格执行《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401）；
⒊施工过程中必须对施工人员加强安全技术交底，特殊工种必须经考试合格后方能上岗在推广新技术和使用新型机械设备时，应对员工进行再培训和安全教育；
4L—20/8
6
自卸汽车
1～5m3
6
七、工艺及质量控制流程
台阶法开挖施工工艺及质量控制流程图见附图。
八、工艺步序说明
⒈图1为台阶法开挖施工步序示意图。
图1：台阶法开挖施工步序示意图
⒉当拱部围岩条件发生较大变化时，可适当延长或缩短台阶长度，确保开挖、支护质量及施工安全。
⒊上台阶的底部位置应根据地质情况确定，一般情况下，可在起拱线及以下。
2隧道供电电压应符合下列要求:
A.长大隧道施工，电源采用10kv供电，经过变压后对用电设备供电；
B.低压供电采用380v/220v三相五线系统；
C.照明电压，作业地段宜36v，成洞和不作业地段可采用220v；
E.低压线路末端的电压降不得大于10％。
③变压器容量
两台阶法开挖方案
台阶法开挖方案一、目的明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。
二、编制依据1.《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005）2.《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号3. 《新建杭长客专施工图设计文件》三、适用范围台阶法适用于Ⅲ级围岩，应视具体情况采取超前锚杆、超前小管棚、超前预注浆等辅助施工措施进行超前加固，并根据工程实际、地层条件和机械条件，选择合适的台阶方式。
四、台阶法简介台阶法施工是将结构断面分成两个或几个部分，具有上下断面两个工作面或多个工作面，分步开挖。
其优点是灵活多变、适用性强，有足够的作业空间和较快的施工速度，能较早地使支护闭合，有利于开挖面的稳定性和控制其结构变形及由此引起的地面沉降。
缺点是上下部作业有互相干扰，应注意下部作业时对上部稳定性的影响，台阶开挖会增加对围岩的扰动次数等。
五、台阶法施工工序第1部：开挖①部后及时进行上台阶喷、锚、网系统支护，架设钢架并复喷砼至设计厚度，形成较稳定的承载拱。
第2部：在滞后①部3～6m后开挖②部，并进行下导初期支护。
第3、4部：及时施作仰拱砼、填充混凝土，及早封闭成环。
第5部：根据围岩量测结果，适时施作二次衬砌。
六、台阶法施工注意事项1、隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护，早封闭、勤量测”的原则。
2、开挖方式均采用弱爆破或人工开挖。
爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
3、应注意开挖过程中初期支护结构及核心土的稳定性，必要时应利用核心土体加设全断面环形临时支撑。
4、复合式衬砌段在施工时，须按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，根据监控量测的结果进行分析，确定浇筑二次衬砌的时机及调整支护参数。
七、隧道开挖和钻爆施工安全技术措施掘进是隧道安全控制的最重要环节，由于隧道开挖断面大，施工时严格按设计图纸及施工组织设计采取合理的开挖方案，严格控制循环进尺，选择最佳的爆破参数，确保施工安全。
隧道开挖施工方案(台阶法、预留核心土法与钻爆法结合)
隧道开挖施工方案
本文介绍了隧道开挖的施工方案，采用了台阶法、预留核心土法和钻爆法相结
合的方法。
概述
隧道是地下运输的一种重要交通工程，通常采用钻爆法、盾构法等方式进行开挖。
本文主要介绍了采用台阶法、预留核心土法和钻爆法相结合的隧道开挖施工方案。
台阶法
在开挖隧道时，采用台阶法可以有效地减少坍塌的风险。
施工人员按照预定的
方案，将隧道分成若干个台阶，逐步开挖。
这样可以保持隧道的稳定性，减少岩石坍塌的可能性。
预留核心土法
预留核心土法是一种保护隧道顶部和两侧的传统方法。
在开挖隧道时，施工人
员会在隧道的顶部和两侧保留一定厚度的土层，以减少岩石坍塌导致的风险。
钻爆法
钻爆法是一种常用的隧道开挖方法，通过在岩石中钻孔，注入炸药，然后爆炸
将岩石破碎出土。
这种方法适用于较硬的岩石，能够快速地开挖隧道。
方案结合
综合运用台阶法、预留核心土法和钻爆法，可以充分发挥每种方法的优势，降
低开挖隧道的风险。
首先采用台阶法逐步开挖隧道，同时在预留核心土的基础上采用钻爆法，快速破碎岩石出土。
结语
隧道开挖是一项复杂的工程，采用台阶法、预留核心土法与钻爆法结合的方法，能够有效减少风险，保证工程质量。
希望本文提供的施工方案能够对隧道建设有所帮助。
隧道台阶法开挖施工方案
①掏槽眼：眼口间距误差和眼底间距误差不大于5cm。
②辅助眼：眼口排距、行距误差均不大于5cm。
③周边眼：沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不大于5cm；眼底不超出开挖断面轮廓线10cm，最大不得超过15cm；眼深误差不宜大于100mm。
2.3、掏槽形式及装药结构设计
2.3.1由于该隧道已经贯通，仅是采用爆破方式拆除既有隧道衬砌、初期支护及扩挖，拱部扩挖采用楔形掏槽、辅助眼、周边眼，边墙拆除、扩挖仅采用辅助眼和周边眼布置炮孔。
2.3.2、装药结构设计：为更好地达到爆破效果，周边眼采用不耦合间隔装药结构。其余炮眼采用连续装药。如下图所示：
钻眼前定出开挖断面中线、水平线，用红油漆准确绘出开挖断面轮廓线，并标出炮眼位置，经检查合格后方可钻眼。
3.2、定位开眼
采用简易开挖台架配多台风动凿岩机钻眼，其轴线与隧道要保持平行。就位后按炮眼布置图正对钻孔。对于周边边眼的钻眼精度要求比辅助眼要高，开眼误差控制在5cm内。
3.3、钻眼
按照不同孔位，将钻工定点定位。钻工需熟悉炮眼布置图，能熟练的操作凿岩机械，特别是钻周边眼，要由有较丰富经验的老钻工开钻，有专人指挥，确保周边眼有准确的外插角，使两茬炮交界处台阶不大于15cm。同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度，保证炮眼底在同一平面上。
新建铁路
龙口至烟台线
蓬莱隧道台阶法开挖施工方案
一、编制依据
1、《铁路隧道工程施工技术指南》TZ 204-2008。
2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》 TB10417-2003。
3、《铁路隧道监控量测技术规程 》TB10121-2007。
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xx高速公路二期工程隧道台阶法开挖施工方案中交路桥北方工程有限公司xx高速xx标项目经理部xx年xx月xx日目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工方案 (3)四、施工质量要求标准 (9)五、机械设备及人员配备 (10)六、质量、安全、环保和职业健康保证措施 (10)七、施工进度计划及保证措施 (13)附图 (15)一、编制依据1.1、xx高速公路二期工程xx合同段两阶段施工图设计图纸，总监办下发的文件和要求。
1.2、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）1.3、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）1.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）1.5、《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。
1.6、现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。
1.7、xx省高速公路《隧道施工标准化指南（试行）》。
二、工程概况xx隧道位于xx境内，为双向六车道分离式隧道。
隧道洞身位于平曲线上，左洞位于R=1120米曲线上，右洞位于R=1110米曲线上。
左右洞均部分洞身位于超高段，左洞横坡为4%~2%，右洞横坡为-4%~2%。
左洞进口桩号为ZKxx+xxx，左洞出口桩号为ZKxx+xxx，长x米，纵坡采用-1.563%、+0.563%；右洞进口桩号为YKxx+xxx，右洞出口桩号为YKxx+xxx，长x米，纵坡采用-1.555%、+0.577%。
隧道建筑界限：行车道宽度为3×3.75m，左侧向宽度为0.5m，右宽度为1.0m，左侧设检修道宽0.75m，右侧设检修道宽1.0m，净高5m。
本隧道围岩整体性较好的Ⅲ级围岩采用正台阶法光面爆破的方法掘进。
三、施工方案开挖支护按新奥法原理组织施工。
开挖施工采用YZ28型气腿式凿岩机配合自制开挖台车钻爆开挖。
1、施工准备1.1、导线控制点、水平基点已布设，轴线放样和标高测量满足施工要求。
1.2、围岩周边收敛仪、精密水准仪等监控量测仪器齐全，洞口监控量测点已布设，量测数据反馈信息满足开挖正常作业要求。
1.3、钻孔台车、出渣运输车辆等各项机械设备性能良好可靠，可满足施工需要。
1.4、供电、供水、供风及排水等辅助作业能满足施工需要。
1.5、对施工队伍进行技术交底。
2、钻爆设计2.1、爆破材料采用非电毫秒雷管（1～20段），炸药采用2号岩石硝铵炸药和2号乳化炸药，规格为φ32×20cm 药卷。
周边眼用2号乳化炸药，间隔装药，其它眼均用2号岩石硝铵炸药，连续装药。
起爆系统采用导爆管传爆，以集束为主的混合联接引爆网络。
2.2、非电微差起爆网络设计爆破震动与同段起爆的炸药量密切相关，采用非电微差起爆技术，不但控制单段雷管的起爆药量，又能有效地控制每段雷管间的起爆时间，使爆破震动波形不叠加。
这样既能保证岩石破碎达到理想爆破效果，又能消除爆破震动的有害效应。
网络起爆采用孔内微差的方式，选用1～20段非电毫秒雷管，段差控制在50～80ms 。
2.3、掏槽形式及装药结构设计“有无进尺看掏槽”，隧道爆破的掏槽眼是爆破成败的关键，为减少钻眼数量，加快施工进度，掏槽设计均采用楔形掏槽形式。
2.3.1、掏槽形式设计如下图：2.3.2、装药结构设计：为更好地达到光爆效果，周边眼采用不耦合间隔装药结构。
其余炮眼采用连续装药。
如下图所示：V形掏槽眼布置图2.3、钻爆参数2.3.1、炮眼深度L，孔径d上台阶掘进深度为2.0米，炮眼深度2.3米，下台阶掘进深度为3.5米，炮眼深度3.7米，掏槽眼加深10% 。
孔径d 使用钻头为42mm，确定d=42mm 。
2.3.2、炮眼布置炮眼布置根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深10%。
根据公式及经验Ⅲ级围岩正台阶法爆破，取E=60cm，W=75cm；各炮眼参数如下：上台阶内圈眼间距70cm；掘进眼间距90cm，辅助眼间距90cm。
底板眼间距70cm；围岩整体性较好段可取65cm，炮眼布置图按70cm布置，可根据情况调整。
上台阶设置掏槽，掏槽眼间距见上掏槽眼布置图。
下台阶掘进眼间距110cm,排距90~100cm,底板眼间距60cm。
2.3.3、炮眼布置图及爆破参表如下Z3型开挖炮眼布置图 横坡-4%上台阶下台阶爆破参数表不同横坡段稍做调整。
3、钻爆施工3.1、测量放样布眼中线、水平控制点布设：为便于检查开挖断面的尺寸及形状，在施工中设置控制点。
中线施工控制点在直线地段每10米设一个，曲线地段每5米设一个，中线控制点应设在拱顶处，水平施工控制点每10米设一个。
中线、水平基点布设：距开挖面每50米埋设一个中线桩，每100米设一个临时水准点。
钻眼前定出开挖断面中线、水平线，用红油漆准确绘出开挖断面轮廓线，并标出炮眼位置，经检查合格后方可钻眼。
3.2、定位开眼采用人工搭建施工平台配多台风动凿岩机钻眼，其轴线与隧道要保持平行。
就位后按炮眼布置图正对钻孔。
对于掏槽眼和周边边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差控制在5cm内。
3.3、钻眼按照不同孔位，将钻工定点定位。
钻工需熟悉炮眼布置图，能熟练的操作凿岩机械，特别是钻周边眼，要由有较丰富经验的老钻工开钻，有专人指挥，确保周边眼有准确的外插角，使两茬炮交界处台阶不大于15cm。
同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度，保证炮眼底在同一平面上。
施工时控制好炮眼的角度、深度、密度，使之符合设计要求，是保证光爆质量的关键之一，为此，需符合下列精度要求：①掏槽眼：眼口间距误差和眼底间距误差不大于5cm。
②辅助眼：眼口排距、行距误差均不大于5cm。
③周边眼：沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不大于5cm；眼底不超出开挖断面轮廓线10cm，最大不得超过15cm；眼深误差不宜大于100mm。
④内圈炮眼至周边眼的排距误差不大于5cm，炮眼深度超过2.5m时，内圈炮眼与周边眼宜采用相同的斜率。
⑤当开挖面凹凸较大时，按实际情况调整炮眼深度，并相应调整药量，力求除掏槽眼外的所有炮眼底在同一垂直面上。
3.4、清孔及成孔检查钻眼完成后，严格成孔检查。
按炮眼布置图进行检查并做好记录，有不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后才能装药爆破；装药前，用高压风、水将炮眼内泥浆、石屑吹洗干净。
3.5、装药装药需分片分组，按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”，要定人、定位、定段别，不得乱装药。
所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。
3.6、联结起爆网路按设计的联结网络实施。
起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。
联结时要注意：导爆索的连接方向和联结点的牢固性；导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数相同；引爆雷管用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处，网路联好后，要有专人负责检查。
3.7、引爆非点炮人员撤离安全区后才能引爆。
爆破后，如有瞎炮，进行专门处理，并及时检查厚度光爆效果，分析原因，调整爆破设计。
3.8、出碴隧道出碴采用无轨运输方式,根据现场施工条件及弃渣场距离，本工程配斗容3m3装载机x台装碴,挖机清底，10吨自卸汽车x台运输。
4、爆破施工控制要点4.1、采用光面爆破技术和微震控制爆破技术，严格控制装药量，以减小对围岩的扰动，控制超欠挖，控制洞碴粒径以利于挖堀装载机装碴。
4.2、隧道开挖每个循环都进行施工测量，控制开挖断面，在掌子面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线及炮眼位置，误差不超过5cm。
并采用激光准直仪控制开挖方向。
4.3、钻眼按设计方案进行。
钻眼时掘进眼保持与隧道轴线平行，除底眼外，其它炮眼口比眼底5cm，以便钻孔时的岩粉自然流出，周边眼外插角控制3°～4°以内。
掏槽眼严禁互相打穿相交，眼底比其它炮眼深20cm。
4.4、装药前炮眼用高压风吹干净，检查炮眼数量。
装药时，专人分好段别，按爆破设计顺序装药，装药作业分组分片进行，定人定位，确保装药作业有序进行，防止雷管段别混乱，影响爆破效果。
每眼装药后用炮泥堵塞。
4.5、起爆采用复式网络、非电起爆系统，联接时，每组控制在12根以内；联接雷管使用相同的段别，且使用低段别的雷管。
雷管联接好后有专人检查，检查雷管的连接质量及是否有漏联的雷管，检查无误后起爆。
4.6、开挖过程中注意观察围岩的变化情况及爆破效果，及时调整钻爆设计参数。
4.7、控制隧道底超欠挖，保证隧道开挖轮廓圆顺。
及时排除隧道内的积水，减少积水浸泡围岩。
5、通风本隧道左线长xxm，右线长xxm，通风距离较长，根据本工程实际情况，采用压入式通风。
选用x台SDF（B）NO12.5型双级轴流风机分别左右线供风，该型号风机高通风能力为1550～2912m3/min，风压1378～5355Pa，功率110×2KW。
开挖洞身深度超过200米开始通风，大于500米时左再增设x台风机。
风管采用高强度、低摩擦阻力的新型风管和密封性好操作方便的拉链式接头。
四、施工质量要求标准1、隧道洞身开挖时严格控制爆破震动；开挖轮廓要预留支撑沉落量，并利用量测反馈信息及时调整。
2、严格控制欠挖，当石质坚硬完整并确认不影响衬砌结构和强度时，允许岩石个别凸出部分（1m2不大于0.1m2）凸入衬砌断面；拱脚、墙脚以上1米内严禁欠挖。
3、实测项目五、机械设备及人员配备机械设备及人员配备见下表：六、质量、安全、环保和职业健康保证措施1、质量保证措施1.1、建立完善的质量管理体系及质量保证体系项目成立以项目经理和总工程师为核心的TQC领导小组，建立严格的质量承包责任制，同经济挂钩，加强对工程质量的全面管理的指导。
建立质量检查机构，制定严格的工程质量内部监理制度，严格执行自检、互检与专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检测的试验工作制度。
质量工程师行使质量一票否决权，项目经理、总工程师对质量工作全权负责。
1.2、严格实行质量责任制实行项目经理、总工、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量终身责任书，做到责任落实到位、责任落实到人，从而提高全员的质量意识。
坚决做到奖优罚劣，规范化施工，实行持证上岗。
使各级参建人员在实施组织指挥施工中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。
1.2.1、实行施工质量责任挂牌制，注明管理者、操作者，谁施工谁负责。
1.2.2、严格材料采购，检验制度，无检验材料严禁进入全体工程。
1.2.3、坚持施工过程的三检制度，做到“检查上道工序，做好未班工序，服务下道工序”。
1.2.4、工序间实行质量否决制，确保每道工序100%合格。
1.3、施工控制中的技术保证1.3.1、施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，进行技术交底。