【新能源汽车概论】项目3-纯电动汽车(EV)结构及技术特点

技能要求：
识别纯电动汽车的系统组件。 解析纯电动汽车的技术特点。
任务5 熟悉纯电动汽车的技术路线和系统组件
纯电动汽车是指车辆的驱动力全部由电动机 供给，电动机的驱动电能来源于车载可充电 蓄电池或其他电能储存装置的汽车。通过本 任务的学习，学员能够熟悉纯电动汽车的技 术路线和系统组件。
【任务学习】
【任务学习】
采用磷酸铁锂电池， 安装在底盘下方， 具有很高的安全性 及良好的循环寿命， 其高温性能较好， 但低温充放电性能 较差。
【任务学习】
北汽E150EV动力电池组
【任务学习】
2.整车电缆
北汽E150EV高压电缆
【任务学习】
3.电驱动系统 北汽E150EV的电驱动系统布置在前舱内。
【任务学习】
1.动力电池组 北汽E150EV动力电池系统主要由动力电池模组、
电池管理系统、动力电池箱及辅助元器件等四部 分组成。 车辆行驶过程中，随着电量的消耗，SOC表上指针 指示的数值会逐渐减小。当SOC减小到30%以下时， SOC表上的电量不足指示灯会点亮，提示用户尽快 对车辆进行充电。
【评价反馈】
任务：识别北汽E150EV系统组件
操作要领
安全注意事项 完成情况
考评项目 素质考评20
劳动纪律10 环保意识10
自我评估
其它任务考评20 设备使用10
任务方案10
实操考评60 实施过程30
完成情况5
合计100 综合评价100
其他 5
小组互评
教师评估
考评项目 素质考评20
劳动纪律10 环保意识10
心轴，在电动机左端输出轴处的装置有减速齿轮 和差速器。
【任务学习】
6.1.2 车轮独立驱动 1.双联式独立驱动 双联式驱动系统也称为双电动机驱动系统，由左
右台永磁电动机直接通过固定速比减速器分别驱 动两个车轮。
【任务学习】
2.轮毂电动机独立驱动 轮毂电动机直接装在汽车车轮里, 主要有内定子外
转子和内转子外定子两种结构。
【任务学习】
6.2 解析纯电动汽车的技术特点 6.2.1 动力总成 动力总成由动力电机和变速箱组成。 动力电机根据结构分为直流有刷电机和直流无刷
电机以及交流电机。 北汽纯电动汽车现在使用的电机为交流无刷永磁
同步电机，通过采集电机旋变信号进行工作。
【任务学习】
【评价反馈】
任务：北汽EV160技术特点解析
操作要领
安全注意事项
考评项目 素质考评20
劳动纪律10 环保意识10
自我评估
其它任务考评20 设备使用10
完成情况
任务方案10
实操考评60 实施过程30
完成情况5
合计100 综合评价100
其他 5
小组互评
教师评估
考评项目 素质考评20
劳动纪律10 环保意识10
它的驱动源只有电机。纯电动汽车传动装置的作 用是将电机的驱动转矩传给汽车的驱动轴。 针对驱动轮所施加驱动转矩的来源来说，纯电动 汽车所采用的驱动方式总体上可分为两种：集中 驱动和车轮独立驱动。
【任务学习】
集中驱动
车轮独立驱动
【任务学习】
6.1.1 集中驱动 1.传统驱动系统布置形式 该驱动系统仍然采用内燃机汽车的驱动系统布置
层为水道冷却单元, 总成还包括信号接插件(包含 12V电源/CAN线/档位油门刹车/旋变/电机过温信号 线/预充满信号线等等)，2根动力电池正负极接插 件，3根电机三相线接插件和2个水套接头及其它 周边附件。
【任务学习】
驱动电机控制器
【任务学习】
6.2.3 动力电池组 动力电池组做为提供整车动力能源的设备； 根据电池种类的不同可分为：锂电池、镍氢电池
自我评估
其它任务考评20 设备使用10
任务方案10
实操考评60 实施过程30
完成情况5
合计100 综合评价100
其他 5
小组互评
教师评估
纯电动汽车的驱动方式是纯电行驶，但根据 采用的电机数不同，驱动方式也略有不同。 通过本任务的学习，学员能够熟悉纯电动汽 车的驱动方式与技术特点。
【任务学习】
6.1 熟悉纯电动汽车的驱动方式 纯电动汽车和传统车辆或混合动力车辆不同的是，
【任务学习】
6.2.6 DC/DC转换器 北汽EV系列纯电动汽车的DC/DC转换器安装在发动
机舱。
【任务学习】
6.2.7 车载充电器 北汽纯电动汽车有两种充电方式，直流充电和交
流充电。
【任务学习】
6.2.8 主控制器（主控ECU） 纯电动汽车主控制器是车辆的管理控制单元，主
要功能是通过对CAN总线上的信息进行综合判断。
目录
项目一 了解清洁能源汽车的发展 项目二 解析插电式混合动力汽车的技术特点
项目四 解析节能汽车的技术特点 项目五 新能源汽车的充电 项目六 重视新能源汽车安全工作 项目七 新能源汽车的功能操作与日常维护
任务5 熟悉纯电动汽车的技术路线 和系统组件
《新能源汽车概论》
知识目标：
熟悉纯电动汽车的技术路线。 熟悉纯电动汽车的驱动方式。
【任务学习】
6.2.9 其它高压辅助设备 1）漏电保护器： 2）档位控制器： 3）加速踏板： 4）应急开关：
【任务实施】
学生姓名
班级
学号
实训教室
学时
日期
任务要求
知识要求： • 熟悉纯电动汽车的驱动方式。 技能要求： • 解析纯电动汽车的技术特点。 职业素养要求： • 严格执行汽车检修规范，养成严谨科学的工作态度。 • 尊重他人劳动，不窃取他人成果。 • 养成团结协作精神。 • 严格执行5S现场管理。
北汽EV160纯电动汽车动力总成
【任务学习】
动力电机根据冷却形式分风冷和水冷。 北汽EV160车型的冷却系统由电动水泵提供动力。
【任务学习】
6.2.2 驱动电机控制器 驱动电机控制器类型为电压型逆变器。 驱动电机控制器一般安装在发动机舱。 总成包含上中下三层,上下层为电动机控制单元,中
自我评估
其它任务考评20 设备使用10
任务方案10
实操考评60 实施过程30
完成情况5
合计100 综合评价100
其他 5
小组互评
教师评估
5.1 熟悉纯电动汽车的技术路线 5.1.1 纯电动汽车国内技术现状
典型纯电动车型的主要技术参数对比
【任务学习】
5.1.2 纯电动汽车的技术路线 应用领域总体目标方面； 关键指标总体目标方面； 关键技术提升方面；
【任务学习】
5.2 识别纯电动汽车的系统组件 纯电动汽车主要由高压（HV）电池组、驱动电机、
和铅酸类电池。
【任务学习】
6.2.4 动力电池管理器 动力电池管理器是纯电动汽车动力控制部分的核
心，负责整车电动系统的电力控制并实施监测高 压电力系统的用电状态，采取保护措施，保证车 辆安全行。
【任务学习】
6.2.5 高压配电箱 高压配电箱对电池组中巨大的能量进行控制。
【任务学习】
整车高压用电都是高压配电箱进行分配的，系统 框图。
控制系统及安全保护系统等组成
【任务学习】
控制系统是核心部件，具备7大功能： 与整车通讯（整车控制系统）； 控制电机（电机控制单元）； 发出信号控制起步； 发出信号控制高压蓄电池通断电（电池管理系统）； 控制ACC断电（整车控制系统）； 控制将蓄电池提供的直流电转换为电机需要的交流电
（DC/AC转换器），将电机发出的交流电转换为直流电 为蓄电池充电（逆变器）； 接收系统各开关及传感器输入的信号（整车控制系统）。
方式，包括离合器、变速器、传动轴和驱动桥等 总成。 这种驱动系统布置形式有电动机前置-驱动桥前置、 电动机前置-驱动桥后置等驱动模式。 采用固定速比减速器，去掉离合器，这种驱动系 统布置形式可减少机械传动装置的质量，缩小其 体积。
【任务学习】
C-离合器 D-差速器 FG-固定速比减速器 GB-变速器 M-驱动电机
传统驱动系统布置形式
【任务学习】
2.电动机-驱动桥组合式驱动系统布置形式 电动机-驱动桥组合式驱动系统布置形式即在驱动
电动机端盖的输出轴处加装减速齿轮和差速器等， 电动机、固定速比减速器、差速器的轴互相平行， 一起组合成一个驱动整体。
【任务学习】
3.电动机-驱动桥整体式驱动系统布置形式 同轴式驱动系统的电动机轴是一种特殊制造的空
【任务学Fra Baidu bibliotek】
4.充电系统 北汽E150EV的充电系统包括交流充电和直流充电
两种，布置在前车标和原车加油口。
【任务实施】
学生姓名
班级
学号
实训教室
学时
日期
任务要求
知识要求： • 熟悉纯电动汽车的技术路线。 技能要求： • 识别纯电动汽车的系统组件。 职业素养要求： • 严格执行汽车检修规范，养成严谨科学的工作态度。 • 尊重他人劳动，不窃取他人成果。 • 养成团结协作精神。 • 严格执行5S现场管理。