涵洞三级技术交底
三级安全技术交底(涵洞施工)
编号
2021
工程名称
施工单位
交底提要
涵洞施工安全技术交底
交底日期
一、一般规定
1、所有作业人员上岗前必须进行岗前安全教育，并经考试合格后，方可进入施工现场。
2、所有人员进入施工现场必须按要求佩戴安全防护用品，如安全帽、安全带等。
3、所有进入施工现场人员必须遵守安全管理制度，并听从现场管理人员安排。
2、吊具栓挂应牢靠，吊钩应封沟，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱；
3、栓挂吊具时，应按圆管涵的重心，确定栓挂的位置，绝不能出现偏离重心或受力不均起吊。
4、起吊圆管涵时，作业人员在挂好吊钩后，立即撤离，不得在起吊作业范围2米内停留，特别不能在受力索具的内侧。
5、圆管涵起吊时，先将圆管涵提升离地面10—20cm，经检查确认无异常现象时，方可继续提升。
10、在浇筑混凝土时，施工人员应远离混凝土罐车，在浇筑混凝土过程中，施工作业人员要注意自身安全，切勿在出料口处停留，防止物料伤人。
11、施工人员要严格遵守操作规程，振捣设备安全可靠。
12、使用振动棒、平板振动器应穿绝缘胶鞋，湿手不得接触开关，电线不得有破皮漏电现象，用电设备必须要有漏电开关。
13、振捣时，操作人员必须佩戴绝缘手套，穿绝缘鞋，防止触电。
7、深度超过2米的基坑四周采用红白钢管连接做护栏，并用密目网封闭。
8、施工前应根据设计文件复查地下构造物（电缆、管道等）的走向并采取防护措施；
9、施工中如发现有危险品及其它可疑物品时，应立即停止下挖并报请有关部门处理。
三、施工安全注意事项
1、在起吊、运输作业时，应严格遵守有关机械的安全操作规定，严禁违章作业。
4、禁止酒后上岗作业，进入施工现场严禁嬉戏打闹。
涵洞技术交底-三级
一、工程概况本合同段共有现浇盖板涵洞14个。
所用涵洞均为单孔涵，盖板为现浇C30钢筋混凝土。
涵洞K42+071与道路正交，尺寸为2.5×2涵长26m。
涵洞K42+435与路斜交角度80°，尺寸为2.5×1.5涵长26.4m。
涵洞K43+109与高速路正交，尺寸为4×2.5涵长26m。
涵洞K44+320与道路正交，尺寸为2.5×2涵长26m。
涵洞K45+550与道路正交，尺寸为4×3涵长29.64m。
涵洞K44+656与路正交，尺寸为4×3.0涵长26m。
涵洞K46+040与高速路正交，尺寸4.0×3.0涵长30.66m。
涵洞K46+612与高速路斜交110°，尺寸为6.0×3.5涵长27.67m。
涵洞K47+017与高速路斜交95°，尺寸为4.0×3涵长33.27m，涵洞K47+608与高速路斜交80°，尺寸为6.0×3.5涵长26.4m，涵洞AK0+330.5与高速路斜交50°，尺寸为2.5×2涵长18.99m。
涵洞CK1+195.4与高速路斜交45°，尺寸为2.5×2涵长37.38m。
涵洞K2206+328与高速路斜交85°，尺寸为3.0×2涵长16.65m。
涵洞K2207+846.6与高速路正交，尺寸为2.0×2涵长17.88m。
二、施工方案1、施工工艺钢筋砼盖板涵洞一般施工程序为：测量放样→基础开挖→基础施工→墙身施工→台帽施工→盖板施工→沉降缝施工→附属工程施工。
2、施工方法1）施工准备开工前，根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对通道的位置、方向、基底尺寸、高程等进行复核，确保尺寸及标高无误，并且与原沟（渠）、被交道可以较平顺的衔接，方可进行涵洞施工。
当涵洞设计高度、涵洞位置、角度等与实际不符时，经报请设计单位、监理同意后，根据实际作适当调整。
涵洞工程三级安全技术交底模板
一、交底对象：项目总工、工程部长二、交底内容：1. 工程概况：- 涵洞工程的地理位置、规模、设计标准。
- 施工环境、地质条件、水文条件。
2. 安全目标：- 确保施工过程中人员、设备、材料的安全。
- 预防各类安全事故的发生。
3. 主要安全风险：- 高处坠落风险。
- 机械设备伤害风险。
- 水下作业风险。
- 爆破作业风险。
- 火灾和爆炸风险。
4. 安全管理制度：- 严格执行国家和行业安全生产法律法规。
- 建立健全安全生产责任制。
- 制定和完善各类安全操作规程。
5. 应急措施：- 制定应急预案，明确应急组织机构、职责和程序。
- 定期进行应急演练。
一、交底对象：工程部长、项目部施工员二、交底内容：1. 施工方案：- 针对不同施工阶段，详细说明施工工艺、施工顺序、施工方法。
2. 安全技术措施：- 针对主要安全风险，制定具体的安全技术措施。
- 高处作业安全防护措施。
- 机械设备操作安全规程。
- 水下作业安全防护措施。
- 爆破作业安全规程。
- 火灾和爆炸防范措施。
3. 人员培训：- 对施工人员进行安全教育培训，确保其掌握安全操作技能。
4. 施工现场管理：- 严格按照施工图纸和施工方案进行施工。
- 加强施工现场的安全巡查，及时发现和消除安全隐患。
#### 三、三级安全技术交底一、交底对象：施工员、班组二、交底内容：1. 具体施工任务：- 针对班组具体施工任务，详细说明施工步骤、操作要点。
2. 安全操作规程：- 针对具体施工操作，详细说明安全操作规程。
3. 个人防护用品：- 规定施工人员必须佩戴的个人防护用品。
4. 作业环境：- 详细说明作业环境的安全要求。
5. 安全注意事项：- 强调施工过程中需要注意的安全事项。
6. 安全检查：- 施工前、施工中、施工后进行安全检查，确保施工安全。
通过以上三级安全技术交底，确保涵洞工程施工过程中的安全，预防各类安全事故的发生，保障施工人员的人身安全。
涵洞、通道安全、文明施工三级技术交底
（四）、混凝土振捣安全操作要求
1、操作人员要注意上部吊运的料斗、下部的钢筋和模板，以防碰撞、绊倒。
2、浇注混凝土时，不准站在模板或支撑上，必须站在脚手板上操作。
3、操作振捣器的人员，必须戴好绝缘手套。振捣器的闸箱必须安装漏电保护器。闸箱与操作点的间距不得超过10米，拖地电缆严禁碾压，若通过人行道路必须有安全防护措施。
（五）、模板施工安全要求
（1）模板安装
1、工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。
2、安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。
3、支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。
7、作业前必须检查设备技术状态和安全设施是否完好，试转正常后方可准作业。
（二）、钢筋加工及安装安全注意事项
1、绑扎基础钢筋时按规定摆放支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少，操作前应检查基坑土壁和支撑是否牢固；
2、绑扎主柱、墙体钢筋，不得站在钢筋前架上造作和攀登骨架上下。
3、高处绑扎和安装钢筋，不得将钢筋集中堆放在模板或脚手架上，尽量避免在高处修整、扳弯钢筋。
安全技术交底（三级）
工程名称
双达公路建设项目SD3合同段
建设单位
甘肃路桥公路投资有限公司
监理单位
深圳高速工程顾问有限公司
施工单位
路港集团有限公司
交底部位
涵洞通道
交底日期
交底人签字
接受人签字
交底内容：
（一）、一般要求
1、参加施工的工人必须熟悉本工种的安全操作规程，进场后必须通过‘三级’教育方可上岗，在作业中不得违章作业，不得违反劳动纪律。
涵洞三级施工技术交底(改)-已改完
11）所有模板、步板拆除，应自外向里竖立、搬运,防止自里
向外翻起后，板面垃圾物件直接从高处坠落伤人。
12）在拆架时，不得中途换人,如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。
13）每天拆架停止作业时,不应留下隐患部位。
14）拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。
盖板侧模图
4.6盖板混凝土浇筑
混凝土采用拌和站集中拌和，拌和时控制好混凝土的水灰比、坍落度,拌和时间不得小于3min.混凝土罐车运送至作业点，采用吊车入模，混凝土应分层浇筑，用插入式振捣器进行振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，振捣时快插慢拔，振捣棒插入深度距底模5cm，不得漏振和重捣.振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不在冒出气泡、表面呈平坦、泛浆时，即可缓慢拔出振捣棒，拔出速度不能过快，避免导致混凝土内部产生空洞。振捣过程中不得触碰模板及钢筋。
模板拼装时严格按设计图纸尺寸进行作业，其垂直度、轴线偏位、标高、内部尺寸等必须满足施工技术规范要求，模板内应无污物、砂浆及其他杂物。盖板沉降缝与台身沉降缝的对齐情况等均满足规范要求后，报监理工程师验收合格，即可进行混凝土浇筑.现浇涵板采用整体式设计的背楞用不小于￠16的圆钢拉杆对拉加固，拉杆螺母用双螺母。拉杆在墙身内采用PVC管穿过,根据模板设计提供的对拉孔布设，间距不小于60×80cm.侧模内用钢筋连接，钢筋两头设置保护层垫块,确保不漏筋。
钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预弯，使两结合钢筋轴线一致.接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。焊缝必须饱满，焊完后将焊渣敲除干净.
受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面棉结占截面面积不大于50％。
涵洞施工安全技术交底三级模板
一、一级交底一、交底目的确保所有参与涵洞施工的人员充分了解施工过程中可能存在的安全隐患，掌握必要的安全防护措施，从而有效预防事故发生，保障施工人员的人身安全和工程进度。
二、交底内容1. 施工概况：- 工程名称：[工程名称]- 施工地点：[施工地点]- 施工单位：[施工单位]- 施工负责人：[施工负责人]2. 施工环境：- 地形地貌：[地形地貌]- 气候条件：[气候条件]- 水文地质：[水文地质]3. 安全风险分析：- 高处坠落：施工人员在高处作业时，必须佩戴安全带，并设置安全防护网。
- 物体打击：施工材料、工具等应堆放整齐，防止坠落伤人。
- 触电：施工现场必须严格执行用电安全规程，禁止私拉乱接电线。
- 机械伤害：操作机械设备前必须检查设备状况，确保设备正常运行。
- 火灾：施工现场严禁烟火，禁止使用明火作业。
4. 安全防护措施：- 设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
- 采取防护措施，如设置安全网、防护栏等。
- 定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
- 加强安全教育，提高施工人员的安全意识。
三、注意事项1. 所有施工人员必须遵守本交底内容，不得违反安全操作规程。
2. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止作业，并报告上级领导。
3. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识和操作技能。
二、二级交底一、交底目的对施工班组进行详细的安全技术交底，使班组人员充分了解施工过程中的具体安全风险和防护措施。
二、交底内容1. 施工班组概况：- 班组名称：[班组名称]- 班组长：[班组长]- 班组人员：[班组人员]2. 施工部位及内容：- 施工部位：[施工部位]- 施工内容：[施工内容]3. 安全风险分析：- 根据施工部位及内容，分析可能存在的安全风险。
4. 安全防护措施：- 针对具体施工部位及内容，制定相应的安全防护措施。
5. 操作规程：- 详细说明施工过程中的操作步骤和安全注意事项。
三、注意事项1. 班组人员必须熟悉本交底内容，并严格遵守操作规程。
涵洞三级安全技术交底模板
一、工程概况1. 项目名称：____________________2. 施工单位：____________________3. 施工地点：____________________4. 施工内容：____________________5. 施工工期：____________________二、安全技术交底内容1. 人员要求（1）施工人员必须经过专业培训，取得相关资格证书。
（2）特种作业人员（电工、电焊工、起重机械操作工等）必须持证上岗。
（3）施工现场管理人员应具备安全生产知识和管理能力。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场必须设置明显的安全警示标志，包括安全通道、警示区域、危险区域等。
（2）施工现场应设置必要的安全防护设施，如防护栏、防护网、安全带等。
（3）施工现场应配备必要的安全防护用品，如安全帽、安全鞋、防护眼镜、手套等。
3. 施工过程安全措施（1）基坑开挖1）挖机和人不允许同时在基坑内作业，必须同时作业时，人机之间必须保持10米以上的安全距离。
2）基坑开挖时，应预留一个方便基底作业人员上下的安全通道。
3）基底弃土、弃废桩头禁止随意放置，必须离边坡1米以上距离。
4）严格按照施工设计的比例进行放坡。
5）实行便挖基坑边修护栏的原则，在基坑开挖的开始阶段，必须将安全警示标志悬挂在基坑四周。
6）作业人员必须维护好现场的安全设施。
（2）涵洞施工1）施工前，应对施工图纸进行仔细审查，确保施工方案符合设计要求。
2）施工过程中，应严格按照施工工艺和操作规程进行施工。
3）施工过程中，应确保施工机械和设备的安全运行。
4）施工过程中，应加强对施工人员的安全教育，提高安全意识。
5）施工过程中，应加强对施工现场的安全检查，及时发现并消除安全隐患。
（3）施工结束后的安全措施1）施工结束后，应对施工现场进行清理，确保无残留危险物品。
2）对施工过程中使用的机械设备进行维护保养，确保其安全运行。
3）对施工过程中产生的废弃物进行妥善处理，避免环境污染。
涵洞的三级安全技术交底模板
一、交底目的为确保涵洞施工过程中的安全，防止事故发生，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。
二、交底对象本次交底对象为涵洞施工全体人员，包括施工管理人员、技术人员、施工人员、特种作业人员等。
三、交底内容1. 涵洞施工概况（1）工程名称：_______（2）工程地点：_______（3）工程规模：_______（4）施工期限：_______2. 施工安全技术措施（1）施工人员安全教育培训施工前，对全体施工人员进行安全教育培训，使其了解涵洞施工过程中的安全风险和预防措施。
（2）施工现场安全防护1）施工区域设置：施工区域应设置明显的安全警示标志，施工人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2）基坑防护：基坑开挖时，应设置防护栏、警示标志，确保人员、设备安全。
3）施工机械安全操作：施工机械应每天进行设备检修，严禁机械带病作业。
特种作业人员必须持证上岗。
（3）用电安全1）电焊作业：电焊机外壳必须有良好的接零或接地保护，电源装拆应由电工进行。
电焊机的一次与二次绕组之间、绕组与铁芯之间、绕组、引线与外壳之间，绝缘电阻均不得低于0.5兆欧。
2）焊接现场安全：焊接现场不准堆放易燃、易爆物品，使用电焊机必须按规定穿戴防护用品。
3）电缆线长度：交流弧焊机一次电源线长度应不大于5米，电焊机二次线电缆长度应不大于30米。
（4）基坑开挖安全1）人机安全距离：挖机和人不许同时在基坑内作业，必须同时作业时，人机之间必须保持10米以上的安全距离。
2）安全通道：基坑开挖时，应预留一个方便基底作业人员上下的安全通道。
3）基底弃土、弃废桩头：禁止随意放置，必须离边坡1米以上距离。
4）放坡：严格按照施工设计的比例进行放坡。
5）安全警示标志：在基坑开挖的开始阶段，必须将安全警示标志悬挂在基坑四周。
（5）基底处理、碎石垫层施工1）机械作业：机械作业必须遵守安全操作规程。
2）施工人员安全：施工人员必须维护好现场的安全设施，如安全警示牌、基坑护栏等。
涵洞的三级安全技术交底模板
一、工程概况1. 项目名称：[项目名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 监理单位：[监理单位名称]4. 施工部位：[具体施工部位]5. 施工日期：[具体施工日期]二、安全技术交底目的为确保涵洞施工过程中的安全，防止事故发生，现将涵洞施工过程中的三级安全技术交底如下：三、安全技术交底内容1. 涵洞钢筋安全技术交底（1）钢筋加工：钢筋加工前，应检查钢筋规格、尺寸是否符合设计要求。
加工过程中，操作人员应穿戴防护用品，防止钢筋划伤。
（2）钢筋绑扎：绑扎过程中，操作人员应遵循以下原则：先绑扎主筋，后绑扎箍筋；先绑扎短筋，后绑扎长筋；先绑扎上部钢筋，后绑扎下部钢筋。
（3）钢筋焊接：焊接过程中，操作人员应穿戴防护用品，防止火花飞溅。
焊接完成后，应及时清理焊接部位，防止烫伤。
2. 涵洞混凝土安全技术交底（1）混凝土搅拌：搅拌过程中，操作人员应穿戴防护用品，防止混凝土溅入眼中。
搅拌机周围应保持整洁，防止滑倒。
（2）混凝土运输：运输过程中，混凝土罐车应保持平稳，防止罐车倾斜导致混凝土溢出。
运输路线应避开交通要道，确保交通安全。
（3）混凝土浇筑：浇筑过程中，操作人员应穿戴防护用品，防止混凝土溅入眼中。
浇筑时应遵循以下原则：分层浇筑，分层振捣；先浇筑基础，后浇筑主体结构；先浇筑高程，后浇筑低程。
3. 涵洞用电安全技术交底（1）电气设备：电气设备应定期检查，确保绝缘良好。
操作人员应熟悉电气设备的操作规程，防止误操作。
（2）电气线路：电气线路应安装牢固，防止因振动、磨损等原因导致线路破损。
线路周围应保持整洁，防止绊倒。
（3）用电安全：施工过程中，操作人员应遵守用电安全规定，防止触电事故发生。
4. 基坑开挖技术交底（1）基坑支护：基坑支护应根据地质条件和设计要求进行。
支护材料应选用合格产品，确保支护效果。
（2）基坑开挖：开挖过程中，操作人员应遵循以下原则：分层开挖，分层支护；先挖深部，后挖浅部；先挖外缘，后挖中心。
（3）基坑排水：基坑开挖过程中，应及时进行排水，防止积水浸泡基础。
涵洞专业技术交底三级
3、盖板涵或通道施工前场地完成三通一平。在开工前对埋在地下的钢筋砼结构物和各种管道、电缆进行详细的勘察,有地下管线处在开工前先进行刨验工作,在施工之前加以排除。各项临时设施，如照明、动力、安全设施准备就绪。物资、机械、人员到位。临时排水设施完善。
h．在墙身模板支护前，应先放出墙身线,对基础墙身接茬处凿毛处理,用水冲洗干净。模板应先磨光处理,模板支护好后应涂抹脱模剂。墙身砼浇注采用大块钢模板，内设拉筋并辅助以横、斜支撑。钢管排架支撑加固,固定平面模板的支架利用钢管组合而成，呈井字型,按垂直向、水平向交叉布设，为确保前墙面的直顺度、大面平整度，靠前墙面一侧的支架钢管数量应适当增加。两边墙身砼同时对称浇注。墙身与基础对应设置沉降缝,两侧墙体沉降缝应对齐,不可错开。沉降缝处的盖板侧边应与沉降缝对齐。为防止漏浆，模板螺栓接口处夹放海绵条,保证施工中不跑模、不漏浆，保证单项结构的强度。
基础钢筋设置按设计图纸分单层钢筋网及钢筋网带高肢箍或双层钢筋网等方式，根据填土高度、基础形式等类型分别选用。基础施工时必须按设计设置沉降缝。基础砼采用组合钢模板、钢支撑。按设计绑扎好钢筋网片，双层钢筋网片可先绑扎底层网片，当基础砼浇注至上层钢筋网片位置时,布好钢筋网片,再继续浇注基础砼。砼采用搅拌站集中拌和,砼运输车运输砼，吊车配合浇注，浇注完毕及时进行覆盖,洒水养护。
c．检测基底承载力：人工挖至设计标高后，报请监理工程师进行触探试验检查基底承载力，如果基底承载力不能满足设计要求，则按批准的处理方案进行基底处理，待检验合格并批准后才能继续进行下步施工。
d．基础测量放样：测量放样定出基础中心线并经监理工程师确认后方可进行模板安装，模板的安装线用墨斗线在基底标明。
涵洞施工三级交底
三级技术交底记录单位工程交底时间施工部位施工内容涵洞基坑开挖、基底换填、扩大基础施工、基础施工、台身施工、盖板施工、八字墙施工、台背回填、防水施工接受班组涵洞施工作业队伍工程数量1座进度要求施工工艺流程及施工先后顺序，施工技术措施、施工工艺细则、操作要点等。
1 工程概况1.1施工内容涵洞长度79.932m，结构形式为1-3.0m×3.0m，涵洞与路线夹角为105度，本涵为盖板暗涵，基础为整体式基础，进出口采用八字墙，右幅进口涵顶填土高度1436cm、左幅进口为1525cm，本涵要求地基承载力不得低于380kPa，涵底纵坡以左低右高为正，坡度为1.20％。
整体式基础、台身、台帽及盖板采用C30混凝土。
八字墙基础和八字墙墙身用C20片石混凝土，帽石用C20混凝土，洞口铺砌和截水墙采用M7.5浆砌片石。
基础及墙身沉降缝缝宽2cm，盖板缝宽1cm。
图1 涵洞平、纵面图表7 主要工程量表施工工艺流程及施工先后顺序，施工技术措施、施工工艺细则、操作要点等。
12 调直机GWH-32B 钢筋加工 1 2017.08.20-2017.09.3013 弯曲机GW40型钢筋加工 1 2017.08.20-2017.09.3014 水泵5KW 现场降水 4 2017.08.20-2017.09.3015 汽油夯机HCR80 台背夯实 1 2017.08.20-2017.09.3016 平板车PM401 钢筋运输 1 2017.08.20-2017.09.30表9 劳动力使用计划表序号工程名称工种计划用工人数1K33+199涵洞班组长 12 测量 13 电工 14 钢筋工85 模板工106 混凝土工 67 力工 6合计331.3施工日期计划开始时间为2017年08月20日，结束时间为2017年09月30日。
2 施工工艺流程施工工艺流程及施工先后顺序，施工技术措施、施工工艺细则、操作要点等。
(1)在混凝土终凝后，及时对混凝土进行养护。
涵洞三级技术交底
三级安全技术交底记录施工工艺流程及施工先后顺序，施工技术措施、施工工艺细则、操作要点等。
1、盖板涵施工工艺1.1基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖基坑，基坑开挖底宽为涵洞基础宽度两边各加1.5m（预留0.5m施工作业空间及挖排水沟），基坑边坡采用放坡形式开挖，基坑放坡开挖坡率为1：1.5。
基础开挖到离基底约30cm左右时，采用人工修整，确保不扰动基底地质层。
人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报请监理工程师进行验收，并对基底进行承载力试验，若基底承载力小于设计基底承载力，上报监理、业主、设计，采用片石或砂砾石进行换填处理。
在两侧坡底挖设临时排水沟，排水沟尺寸为50cm*80cm（宽*深），并在低凹处挖设积水坑，用水泵及时将水抽走。
开挖完成的基坑周边应使用钢管设置安全防护、标示标牌，防止行人、车辆落入坑内。
1.2钢筋制作及安装1）钢筋表面应洁净，油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。
2）结构或构件拐角的钢筋交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点宜占全部交叉点的40%。
3）钢筋保护层厚度采用同等级混凝土垫块做支垫处理。
紧贴地面和模板面的钢筋需绑扎固定混凝土垫块，按不少于4块/㎡安放，垫块要求均匀分布，且固定牢固。
4）所有整体式基础均设置锚筋，沿涵长方向间距为20cm，埋深60cm；当涵洞净高为2m时锚筋长度为150cm；当涵洞净高为3m、4m时锚筋长度为200cm，当涵洞净高为4.5m、5m时锚筋长度为250cm。
1.3模板安装1）模板采用钢模板，主要定制2.0×1.5m、2.0×1.0m两种尺寸平模，同时定制少量2.0×0.5m倒角模板。
模板到场后第一次使用前在现场进行试拼装，合格后方可正式安装。
立模前用角磨机打磨模板表面铁锈等杂物，保证表面洁净。
2）按照图纸设计尺寸引出边线（用墨线标示），然后立两侧基础模板。
涵洞三级技术交底
涵洞施工技术交底单位工程名称：青蓉城际铁路Ⅲ标第二项目部涵洞工程编号：QRCJⅢ-Ⅱ-HD-JSJD-3-001工程项目路基涵洞工程工程部位DK131+675.20接受班组工程数量进度要求验收标准及质量要求一、主要工程量本段路基共有10座框架箱涵，具体情况如下表：序号涵洞里程孔径(m) 横延米（m）1 DK122+603.4 (1-3m) (1-3m) 19.622 DK122+844.8 (1-4m) (1-4m) 16.563 DK124+807.7 (保护涵）(保护涵）16.84 DK124+848.1 （1-5m) （1-5m) 16.815 DK124+993.7 (1-2m) (1-2m) 16.006 DK126+466.2 (1-2m) (1-2m) 17.567 DK126+512.6 (1-4m) (1-4m) 17.568 DK131+273.4 (1-5m) (1-5m) 23.509 DK131+675.2 (1-2m）(1-2m）22.6010 DK132+657.7 (1-5m) (1-5m) 25.00二、验收标准1）模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1 轴线位臵基础15 尺量每边不少于2处梁、柱、板、墙、拱 52 表面平整度 52m靠尺和塞尺不少于3处3 高程基础±20测量梁、柱、板、墙、拱±54模板的侧向弯曲柱h/1000且小于15拉线尺量梁、板、墙l/1000且小于15 5 两模板内侧宽度 +10 -5 尺量不少于3处 6相邻两板表面高低差2尺量2）钢筋加工允许偏差： 序号 名 称 允许偏差（㎜）检验方法1 受力钢筋全长 ±10 尺量2 弯起钢筋的弯折位臵 20 3箍筋内净尺寸±5（桥±3）3）钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检查方法 序号 名 称 允许偏差（㎜）检验方法1受力钢筋排距 ±5尺量，两端、中间各一处 2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙 ±20 柱、梁±10 3 分布钢筋间距±20尺量，连续3处 4 箍筋间距绑扎骨架 ±20尺量，连续3处焊接骨架±105 弯起点位臵（加工偏差±20㎜包括在内） 30 尺量钢筋保护层c ≥35+10、-5尺量，两6 厚度c（㎜）25<c<35 +5、-2端、中间各2处c≤25 +3、-14）砼涵洞允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（㎜）检验方法1 边翼墙距设计中心位臵20 测量检查不少于5处2 墙顶顶面高程±153 孔径±20 尺量检查不少于5处4 涵长+100、-505 厚度+10、-5顶板、底板、边墙、盖板各检查2处6 涵身接头错台10尺量检查不少于5处5）防水层允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（㎜）检验方法1 表面平整度 3 1m靠尺检查2 卷材搭接长度-10 尺量检查6) 保护层允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（㎜）检验方法1 表面平整度 3 1m靠尺检查2 分格缝平直3 拉线尺量检查7）预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1 预留孔洞中心位臵10 尺量尺寸+10尺量不少于2处2 预埋件中心位臵 3尺量外露长度+10工艺流程及施工先后顺序三、工艺流程框架箱涵施工流程图四、施工先后顺序混凝土主要采用商品混凝土，框架涵施工顺序为：基坑开挖→基底处理垫层施工→涵身基础施工→中间节施工→端墙基础施工→翼墙施工→防水施工→附属工程。
涵洞安全技术三级交底
八、盖板施工
1、模板和支架施工
盖板施工采用满堂扣件式钢管支架现浇施工，钢管采用Φ48×3.5mm。钢管立杆纵向间距为60cm，横向为50cm。水平杆间距为100cm，最上层水平杆距底模调整为50cm。顶托上纵向放木方（10×10cm）作分配梁，间距100cm，在横向铺设木方（10×10cm），间距40cm，底模铺设在木方上。
六、基础施工
1、在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，钢筋在钢筋加工场加工好后运至现场进行绑扎，基础下层筋及侧面钢筋保护层满足设计要求。
2、在已施工完成的砼垫层上精确定出涵洞的中心线和模板线，安装模板，模板采用不小于2m2的组合钢模。
3、模板安装完毕后，经监理工程师检查合格后，再浇筑混凝土，基础可分层浇筑，第一次浇筑至模板底部以上30cm。
5.4钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应不于5d，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。
5.5受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定，对于绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，亦应符合下表的规定。
5.6电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。
涵洞施工方案三级技术交底1
涵洞施工方案三级技术交底一、施工工艺技术1.1.1施工准备施工前对现场进行调查，了解地下管线、电缆等埋设情况，对可能受到施工影响的地下管线，及时向监理工程师和有关部门汇报，并采取措施迁移与保护。
根据通道所在位置，对场地采用推土机进行整平后，组织施工人员、机具进场、并备足材料，准备好施工用水、用电。
1.1.2施工放样基坑开挖施工前，应按图纸要求的标高、位置进行测量放线，施工放线时，必须注意涵洞全长及洞口端墙的准确位置。
检查涵洞的具体位置、角度、进出口标高与实际地形是否相符，如果不符则立即报请监理工程师进行移位或标高调整。
严格按照图纸要求准确定出通道中心及纵横轴线，以轴线为依据测出基础边线位置并测出标高。
1.1.3基坑开挖及基地处理基坑开挖采用机械开挖人工配合方式，开挖基坑过程中，为防止坑壁塌方，按规范要求对深挖基坑设置边坡，超挖部分严禁用虚土回填，人工修整基坑时，按设计的尺寸和高程将基础坑修整成型。
1.1.4垫层基坑经监理工程师检验合格后，尽快进行垫层分层填筑、分层压实的施工。
垫层厚度严格按图纸所示进行，使用液压机动夯对垫层进行夯实。
1.1.5涵洞主体结构施工涵洞箱体施工的程序为：扎底板和侧墙下部钢筋→安装底板模板→灌注底板混凝土至底板八字角以上30cm→安装侧墙内侧模板和钢筋→安装满堂脚手架及顶板模板→顶板模板预压→绑扎顶板钢筋→安装顶板外侧模板→灌注侧板、顶板混凝土→拆模。
1）扎结底板和侧墙下部钢筋，灌注底板混凝土模板采用钢模板，在模板外竖楞采用10×10cm的方木，用穿墙止水螺杆锁紧；采用钢管作为斜撑，斜撑夹紧打入土中并支撑基坑边坡壁上，以确保支架稳定。
根据设计要求，施工缝应留设在底板、侧墙、顶板上，支模时应一并支设成型。
模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留好侧墙钢筋，经监理工程师检查验收后进行混凝土浇筑。
混凝土采用搅拌运输车从混凝土拌合站运至浇筑地点，使用泵车入模，插入式振动棒分层振捣密实。
涵洞三级施工安全技术交底
边沟跌井
八字翼墙
K70+647。6
1-2。00m×1。80m
钢筋混凝土盖板涵
49。75
边沟跌井
八字翼墙
K70+140
1-4.00m×2。50m
钢筋混凝土盖板涵兼人行通道
52.5
八字翼墙
八字翼墙
K70+367。6
1—4。00m×2。50m
钢筋混凝土盖板涵兼人行通道
45。75
边沟跌井
八字翼墙
AKO+340
墙身模板在混凝土强度保证其表面及棱角不受损伤时即可拆除，拆模时，混凝土内部与其表层温度差、表层与环境温度差不大于20℃.
出入口翼墙施工：按照设计要求,在基坑内关模。经向监理工程师在报检合格后,进行出入口翼墙施工。 出入口翼墙施工严格按照设计规范。 涵身模板施工过程中，注意采用对拉杆对模板进行加固。模板加固牢固结实后向监理工程师报检，然后先浇筑涵身再浇筑顶板.在这个过程中要注意加固模板,以防止跑模、漏浆而影响涵洞质量及外观。
九、施工注意事项
1、施工应做好施工前期准备工作,正确选用施工方法,并结合施工具体实际,编制安全技术措施计划，制定操作细则,并向施工人员进行技术交底。
2、对涵洞施工中的辅助结构、临时工程如脚手架、砼灌筑平台等，应进行安全检算，考虑采取相应的安全措施。
3、工地内应设有安全标志,夜间施工作业平台及运料走道，并设置防护栏杆。当漏斗孔挪移时，漏斗外边空隙应封闭严密。
5、涵身钢筋、模板安装前,必须搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，应互相配合，同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或搭脚手架。
6、砼模板就位后，应立即用撑木等固定位置,以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端应用撬棍等工具拔移。每节模板立好后,应上好连接器和上下两道箍筋,打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。
涵洞三级施工安全技术交底
尺寸 (孔数-孔径）
结构类型
涵长（m)
洞口形式
井口
出口
K65+459
1-4.00m×4.30m
钢筋混凝土盖板涵兼人行通道
63.72
八字翼墙
八字翼墙
K67+010
1-4.00m×3.40m
钢筋混凝土盖板涵兼人行通道
85.75
八字翼墙
八字翼墙
K67+240
1-4.00m×2.50m
钢筋混凝土盖板涵兼人行通道
5、施工砼达强度后，按照该涵钢筋图纸对墙身及顶板钢筋进行完善，然后对墙身及顶板立模及养护。
6、出入口翼墙施工必须按照设计要求，在基坑内关模。经向监理工程师在报检合格后，进行出入口翼墙施工
八、涵洞施工方法
1、测量放样
按设计图纸要求和实际地形用全站仪放出涵洞中心线。高程放样采用自动安平水准仪进行，测量以四等水准测量方式进行，测量过程按换人换仪器的方式进行，并闭合。
钢筋混凝土盖板涵
11.17
边沟跌井
跌水
NK2+060
1-2.50m×2.50m
钢筋混凝土盖板涵
15.5
八字翼墙
八字翼墙
NK2+200
1-2.00m×1.80m
钢筋混凝土盖板涵
11.5
边沟跌井
排水沟
K0+180
1-2.00m×1.80m
钢筋混凝土盖板涵
11.7
边沟跌井
跌水
二、施工顺序
涵洞通道施工顺序将根据现场实际情况并结合路基施工进度展开，为了减少路基反开挖，提前施工涵洞再进行路基填筑。主线K67+010、K67+240、K70+647.6涵洞分别位于广成山隧道出口、油沙隧道进口、小岭隧道进口，这几道涵洞制约着隧道施工进场，为了保证隧道可以按时开工，并且避免路基的反开挖，必须提前完成施工。其它涵洞施工必须保证路基能够大规模、长线路的推进，且避免路基反开挖，并综合考虑天气、材料及机械等各种因素，逐个完成。
涵洞工程三级安全技术交底1
5、模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模块上的吊环是否完整有效，并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可吊起。模块起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰撞其他模板。不允许用钢筋棒、扒钉等作为吊具的插销。
Ⅲ级安全技术交底记录
工程名称
绥正高速延伸线
交底编号
LJAJ-Ⅲ02
分部工程
分项工程
涵洞工程
交底内容：
1、基坑开挖时挖机和人不许同时在基坑内作业，必须同时作业时，人机之间必须保持10米以上的安全距离。
2、基底处理应考虑排水系统，防止雨季造成的积水。
3、支立模板要按工序操作，当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。整体模板合拢后，应及时用拉杆固定牢固。模板安装时，应先内后外对号就位，模板就位后未固定不得摘钩。
6、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他电器设备，防止钢筋在回转时碰撞线路而发生触电事故，防止碰人撞物。
7、钢筋焊接人员需配戴防护罩、鞋盖、手套和工作帽，防止眼伤和皮肤灼伤。电焊机的电源部分要有保护，避免操作不慎使钢筋和电源接触，发生触电事故。
交底人
接收人
复核人
日期
Ⅲ级安全技术交底记录
工程名称
绥正高速延伸线
交底编号
LJAJ-Ⅲ02
分部工程
分项工程
涵五线”制的标准，用电设备必须实行“一机、一箱、一闸、一漏”的原则。
交底人
接收人
复核人
日期
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邢衡高速公路邢台段LJSG-11合同涵洞、通道三级技术交底河北路桥集团有限公司邢衡高速邢台段LJSG-11项目部邢衡高速邢台段项目部LJSG-11涵洞、通道三级技术交底施工单位：河北路桥集团有限公司合同号：LGSG-11为保证箱涵工程能优质、高效完成，确保生产计划的顺利实施，特制定箱涵工程施工方案，以指导施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。
三、编制依据1、施工设计图纸、设计文件、设计资料和设计院进行的相关技术交底。
2、交通部颁发的现行规范、规程、规则、验标、以及总监办、管理处要求的技术规范。
3、现场踏勘调查所获得的有关资料。
4、我公司拥有的科技工法、管理水平和上场的劳力设备，技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
四、施工安排1、工期要求根据施工总体计划安排，本工程箱涵工程于2011年7月1日开始施工，2011年11月30日完成，工期5个月。
2、队伍安排本工程钢筋砼箱涵采用三个施工队伍，每个队伍负责五个涵洞施工，采用流水作业。
3、钢筋与砼加工钢筋的加工与制作，在钢筋加工场，集中制作，用拖板车运输。
混凝土在拌合站集中拌合，本合同段采用由项目部试验室提供经监理工程师审核批复的混凝土配合比。
五、施工工艺基础开挖以挖掘机为主、人工配合，基础、箱身、翼墙现场浇注。
施工工艺流程：施涵背回填。
--基础开挖--基础浇注—箱身浇注—翼墙施工—洞口浆砌--工准备--测量放样1、施工准备1）、清理施工现场，进行施工测量，根据设计图纸及现场交桩，首先复测涵位及水准基点并将其固定，测量成果经监理工程师批准后进行施工放样。
2）、整平施工现场，确保施工现场三通一平。
修建便道，满足工程施工的需要。
3）、施工前要做好劳动力组织、设备调试、搭设临时设施，根据材料计划用量，组织材料供应，并按要求对所有原材料进行试验检测，合格后再进场使用。
．4）、在工程开工之前，组织施工人员及班组学习施工图纸和有关技术规范，并对班组进行技术、质量及安全交底。
2、基坑开挖1）、首先按图纸进行施工放样，测设出涵洞的轴线以及开挖线，并将轴线控制桩延长至基坑以外加以固定，以便校核。
30.9m挖掘机进行开挖，沿涵1台2）、测设基坑平面位置及标高，确定开挖范围。
采用洞纵向自北向南开挖，自卸汽车装运走。
开挖至基底以上30cm停止机械开挖，改为人工挖基（保证基底不被扰动），有水时用集水井法将水排出。
挖至基底设计标高后，检测基底承载力。
本工程箱涵的开挖周围没有受影响的建筑物和管线，有足够的放坡条件，土体相对稳定。
基槽开挖按1：1进行放坡开挖，每边各预留50cm宽工作面。
3）、基坑顶面应在两侧各设置一道50cm高土埝，防止地面水流入基坑。
3、砂砾垫层铺设基底承载力检测合格后，及时铺设砂砾垫层。
砂砾购进运至现场基槽一侧，采用挖机布料至槽底，由人工摊铺整平至设计标高。
4、沉降缝的设置根据设计图纸及涵洞实际情况，除洞身中心线设置一道沉降缝外，其余部分每隔4~6米设一道沉降缝，缝宽2cm，沉降缝垂直于涵身，贯穿整个断面。
缝内用沥青麻絮填塞。
5、基础浇筑经监理检查验收砂砾垫层后，支设基础模板，按沉降缝间隔分段进行基础砼浇筑。
基础砼由拌合站拌合C20砼，用8m3搅拌运输车运至现场，通过搅拌运输车配合人工入模，插入式振动器振捣密实，人工整平。
6、箱涵底板浇筑6.1支模板根据箱涵设置的沉降缝数量，底板一次性支模成型，分两次间隔进行砼浇筑，模板采用δ=1.8cm厚胶合九夹板，上中下三道80×100木枋背楞，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡土壁上，间距50cm。
施工缝应设在距底板20cm高的侧墙上，支模时应一并支设成型。
内侧斜模板支撑可利用在底板钢筋上焊接钢筋撑脚，采用钢管进行对撑。
模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留好侧墙钢筋，经监理工程师检查验收后进行砼浇筑。
．6.2砼浇筑砼均采用拌和站集中拌和、砼罐车运输。
浇筑砼前，对支架、模板、沉降缝板进行详细检查，将模板内的杂物清除干净，并做好记录，经监理工程师同意后方可浇筑。
通过搅拌运输车配合人工入模。
模板如有缝隙，要填塞密实。
6.3砼振捣砼振捣指定专人负责，本工程用插入式振捣器。
振捣器要垂直地插入砼内，振捣器移动间距不大于其作用半径的 1.5倍；振捣时距离模板5～10cm的间距；并避免振捣棒触及模板；振捣棒应插入下层砼5～10cm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒。
对每一振动部位，必须振动到该部位密实为止。
其标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。
砼浇筑完后 1.5～24h之内,不得受到振动。
6.4砼养护基础浇筑完成后，待表面收浆后尽快予以覆盖和洒水养生，洒水养生应最少保持7天或监理要求。
养生期间，砼强度达到 2.5Mpa之前，不能使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
注意事项：1）按沉降缝分段浇注，每段混凝土采用分两层浇注法，每层混凝土厚度20cm左右。
2）砼振捣要严格按照规范进行，不能出现漏振或过振现象。
3）、砼浇注时要严格控制其顶面标高。
4）、砼浇注要做好现场施工记录。
7、墙身、顶板、翼墙施工7.1模板工程墙身和顶板施工跟基础一样设置沉降缝，每段按沉降缝分开，并与底板上下保持一致。
支模板顺序：拆模。
养护---绑扎顶板钢筋网------浇筑砼---绑扎墙身钢筋支内模板------支外模板墙身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净。
模板安装前，先进行试拼并检查模板面是否平整，清除模板表面杂物并涂油。
模板采拉杆及钢管支架支撑60×70cmφ165mm大块钢模板，面板厚1.2×1.5m用。
模板采用间距固定。
模板安装前，要检查模板面是否平整，不符合要求的一律不准使用，清除模板表面杂物并涂油。
模板接合处用海绵条填塞，以保证施工时不漏浆。
模板的支撑必须牢固，支撑的另一端要嵌在坚硬土层上，保证在砼浇注过程不松动、．不移位。
并在砼浇注过程中要派专人检查模板和支撑的变形，如有松动时要及时加固。
模板及支撑经监理工程师检查合格后方可进行墙身混凝土的浇注。
箱涵顶板支撑采用钢管脚手架，支架的高度应按测设的顶板底高程，扣除底模、方木肋、支撑方木的厚度（同时要考虑模板和支架的弹性及非弹性引起的变形，需设预拱度）后确定；标高采用顶托和底托共同调整。
支架纵、横方向立杆的间距均按60cm布置，水平横杆的间距为1.2m，根据设计要求在纵向和横向均应设置剪刀撑。
支架搭设完成后，安放纵向承重方木（15㎝×15㎝），在承重方木上横向铺设（6cm×10cm）方木肋，间距为40cm，在方木肋上铺设钢模板做底模，模板安装时必须检查模板有无变形，尺寸、刚度、平整度是否符合要求，清除残留杂物。
涂刷脱模剂前，模板一定要擦拭干净，保持干燥。
模板接缝处贴双面即时贴，或进行嵌缝处理，保证接缝严密不漏浆。
模板安装必须牢固稳定，在浇注混凝土时必须分派专人负责检查，防止模板及支架下沉。
7.2钢筋加工及安装1）模板安装完毕后，必须对其平面位置，顶部标高，节点联系及稳定性，轴线，平整度进行全面仔细检查，征得技术人员和监理工程师同意后，方可进行顶板钢筋的绑扎。
2）钢筋加工统一由项目部钢筋加工场进行加工，加工完毕后运至施工现场进行绑扎焊接。
3）钢筋绑扎搭接长度不小于35d。
4）钢筋焊接时，焊缝有效长度单面焊不小于10d，双面焊不小于5d。
5）钢筋安装时，要清除钢筋表面的锈蚀、灰尘、松散锈皮、油漆、油脂或其它杂质。
6）所有进场钢筋均要待试验合格后方可使用。
7）所有钢筋要准确安设，当浇注砼时，用支撑将钢筋牢固的固定。
钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇筑砼时安设或插入钢筋。
8）本工程涵身钢筋有A、B、C三种组合，排列顺序为A、B、A、C从涵身两端的钢筋起向中间排列。
在沉降缝处将最后一组组合换成组合A，并调整最后一组的间距。
7.3混凝土施工在箱身钢筋绑扎完成后，请监理工程师检查合格后方可进行混凝土的浇注。
砼采用拌和站集中拌制，砼罐车运输。
采用汽车吊吊运砼入模板，砼强度等级为C30。
砼一次浇筑成型，除预留沉降缝外，不留施工接缝。
砼振捣指定专人负责，本工程用插入式振捣器配合平板振捣器施工。
振捣器要垂直地的间距；10cm～5倍；振捣时距离模板1.5插入砼内，振捣器移动间距不大于其作用半径的．并避免振捣棒触及模板；振捣棒应插入下层砼5～10cm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒。
对每一振动部位，必须振动到该部位密实为止。
其标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。
砼浇筑完后1.5～24h之内,不得受到振动。
，浇注完成后要注意收面。
待混凝土达到初凝时土工布覆盖物将混凝土表面覆盖养生，等混凝土达到终凝时洒水养生，要派专人负责，洒水养生应最少保持7天或监理要求。
养生期间，混凝土强度达到 2.5Mpa之前，不能使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
7.4拆模砼浇筑完达到拆模强度后，拆除内外侧模板，抽出对拉螺杆，采用1：2水泥砂浆将对拉螺杆孔封堵。
为确保美观，水泥砂浆须掺入适量粉煤灰和白水泥，经试验试配，使封堵颜色与墙身砼颜色色泽一致后，方可进行封堵填抹。
在顶板混凝土的强度达到设计强的90%时方可拆除底模及支撑。
注意事项：1）、按沉降缝分段浇注，每段混凝土采用分层浇注，分层厚度不得大于50cm，每段墙身和顶板应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。
2）、砼振捣要严格按照规范进行，不能出现漏振或过振现象。
3）、砼浇注时要严格控制其顶面标高。
4）、砼浇注要做好现场施工记录。
5）、本工程涵身钢筋有A、B、C三种组合，排列顺序为A、B、A、C从涵身两端的钢筋起向中间排列。
在沉降缝处将最后一组组合换成组合A，并调整最后一组的间距。
6）、在顶板混凝土的强度达到设计强的90%时方可拆除底模及支撑。
8、洞口铺砌洞口铺砌及锥坡均为M7.5浆砌片石。
锥坡基坑开挖后经监理工程师验收合格后进行基础的砌筑。
锥坡填土同台背回填同时进行。
先将洞口分层夯实，经监理工程师检验合格后方可进行洞口铺砌，采用M7.5号浆砌片石铺砌。
9、台背填土箱涵施工完，箱涵基础及两侧墙身高度范围内，须按设计和规范要求，采用8%石灰土进行分层对称夯填。
每层填料虚铺厚度不得大于20cm,在墙身上弹线进行压实厚度控制。
一每层填料压实后进行压实度检测，符合压实度要求后才能进行下层填土。
台背填15cm,般为土采用小型压路机进行压实。
台背回填与锥坡土同时进行，压实度不得低9％六、质量保证体系与措、质量保证机项目负责人：左小技术负责人：牛移测量工程师：冯仲质检工程师：李素试验工程师：安江水泥砼搅拌站负责人施工现场负责人结构工程师：陈风林志何青在施工过程中应严把原材料质量关、测量关、施工工艺关，彻底落实如下措施⑴、加强原材料的进场检验和施工过程中的抽检，坚决杜绝使用不合格材料⑵、加强每道工序的自检工作，每道工序必须经过监理工程师认可后再开工⑶、定期检测测量仪器和检查施工方案，避免施工中出现意外⑷、加强原始资料的记录和整理，由专人记录原始材料，每天记录，当天整理，原始材必须真实、质量检查标涵洞总体实测项检查项权检查方项规定值或允许偏差(mm用经纬仪：检5，暗明2轴线偏处水准仪、尺量：检查洞(mm流水面高±2拉线检查中(mm-1+4尺量：检涵底铺(mm尺量：检查中心长-5+10(mm孔尺量：检±2(mm尺量：检明涵±20，暗涵±5净箱涵浇筑实测项检查项项权检查方规定值或允许偏差值D在合格标准内按附录砼强度(Mpa)31-10，(mm)高度+521个断面尺量:检查3(mm)宽度13±30不小于设计值(mm)暗涵顶板厚42处3～5尺量：检查不小于设计值(mm)侧墙和底板厚15处×3210m检查2m直尺：每(mm)平整度165尺目测项翼墙实权检查方检查项项规定值或允许偏差值在合格标准按附砼强(Mpa1经纬仪：检查墙两(mm平面位50吊垂(mm每墙检0.5竖直度或斜3(mm顶面高±20检查墙两水准(mm底面高±50各墙两端断不小于设断面尺(mm尺6钢筋网实测项目权检查项检查方法和频规定值或允许偏项次检查方法和尺量：全网的长、宽m±11率个网尺量：抽网眼尺寸m）±12个网眼对角对角线差m尺量：抽±钢筋安装项目检测要求规定项值或检查项目允许次偏差两排以上排距±5个断尺量：每构件检查2同梁、板、拱肋1±103面排基础、锚碇、墩台、柱±20105～尺量：每构件检查22）箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（个间距mm±10长±10）钢筋骨架尺寸（mm尺量：按骨架总数30%抽查31宽、高或直径±530%弯起钢筋位置（尺量：每骨架抽查）mm4±202．柱、梁、拱肋±5±1尺量：每构件沿模板周边）mm保护层厚度（53基础、锚碇、墩台处8检查0板±3七、安全保证体系与文明施工及措施1、加强人员思想教育，树立安全第一的思想，提高安全意识。