道路试验段施工方案
路基填筑96区试验段施工方案
路基填筑96区试验段施工方案路基填筑是指在道路基础上进行填土、压实、平整，以提高道路承载能力和平整度的工作。
下面是针对96区试验段的路基填筑施工方案。
一、施工前准备1.调查阶段：对试验段的地质和水文条件进行调查和勘察，收集资料，确定施工方案。
2.设计阶段：根据调查结果进行设计，包括填土量确定、填筑层厚度、填筑方式等。
二、材料准备1.填土材料：使用均匀分布、物理性能稳定的土壤作为填土材料。
土壤应符合相关规范要求，经过理化试验检测合格。
2.辅助材料：包括排水管材料、护坡材料、草皮等。
三、施工工艺1.清理施工区域：清理路基上的杂草、石块等杂物，确保施工区域清洁。
2.填筑层厚度与分层填筑：根据设计要求，确定填筑层厚度，分层进行填筑。
每层填土高度应控制在0.1米左右，每层填筑后进行压实。
3.压实施工：使用压路机进行压实，分为初压和终压两个阶段。
初压时，采用较高压力进行初期压实，并按要求进行回头，以提高填土的密实性。
终压时，压路机的均匀行驶速度和较低压力，以避免填土的位移和不均匀沉降。
4.修整与平整：采用刮平机、平板夯等工具进行修整与平整。
5.排水施工：在填土过程中，根据设计要求设置排水管道，确保路基排水畅通。
6.护坡施工：根据设计要求，在填土路基两侧设置护坡，以防止土壤流失和坡体滑坡。
四、质量控制1.材料质量控制：对填土材料进行取样、试验，确保其符合规范要求。
2.压实质量控制：对填土层进行室内压实试验，确定合适的压实工艺参数，如压实机具、压实次数和压实速度等。
3.施工质量控制：设置专人负责施工现场质量监督与检查，确保施工过程符合设计要求和规范要求。
五、安全措施1.施工人员应接受必要的安全培训，掌握安全操作规程，并穿戴符合要求的安全防护用品。
2.在施工现场设置明显的警示标志，确保人员和车辆安全。
3.加强对施工现场的巡视，发现问题及时处理。
施工期间，应根据填筑层的厚度和施工的进度，进行适时的质量检查和整改。
同时，要充分考虑施工对环境的影响，尽量减少土壤流失和水土流失，并采取必要的措施保护周围环境。
沥青砼路面试验段施工方案精
沥青砼路面试验段施工方案精一、引言为了提高道路交通的安全性和舒适性，沥青砼路面作为一种新型路面材料受到广泛应用。
为了验证其在实际施工中的可行性和效果，需要进行试验段的施工。
本文将针对沥青砼路面试验段的施工方案进行精讨。
二、施工前准备1.材料准备–砂石料：准备符合要求的砂石料，保证其质量符合相关标准。
–水泥：选用优质水泥，确保混凝土的强度和耐久性。
–沥青：选用合格的沥青材料，确保路面的耐久性和平整度。
2.施工设备–摊铺机：用于将沥青砼材料均匀摊铺在道路上。
–滚压机：用于对铺设的路面进行压实，保证路面的平整度和密实度。
3.施工人员–操作工：熟练掌握施工设备操作技术。
–监理人员：负责现场监督，确保施工质量。
三、施工过程1.基础处理–对路基进行整平、压实处理，确保路基的稳固性。
2.沥青砼配制–按照设计要求进行沥青砼材料的配制，确保配合比的准确性。
3.路面铺设–使用摊铺机将沥青砼材料均匀铺设在路面上，保证厚度均匀。
4.压实处理–利用滚压机对铺设的路面进行压实，保证路面的平整度和密实度。
四、施工质量控制1.施工前检测–在施工前进行试验段路面的平整度和厚度检测，确保符合设计要求。
2.施工过程监控–在施工过程中对路面的铺设和压实进行实时监控，及时发现问题并进行处理。
3.施工后验收–施工完成后对试验段进行全面验收，确保路面质量符合标准要求。
五、施工后维护1.养护措施–在施工完成后对路面进行养护，保护路面免受外界损害。
2.定期检查–对路面进行定期检查，及时发现破损或问题进行修复，延长路面使用寿命。
六、结论通过精心设计和规范施工，沥青砼路面试验段施工方案能够有效保证路面质量和使用寿命，为道路交通的安全和顺畅提供良好保障。
以上即为沥青砼路面试验段施工方案精的相关内容，希望本文能够为相关施工人员提供参考和指导。
路基试验段方案范文
路基试验段方案范文一、引言路基试验段是公路工程中非常重要的环节，主要用于测试和评估不同材料的适应性、工程技术的适用性以及路基工程的可行性和稳定性。
本文将通过分析路基试验段的目的、实施步骤和设计要求，提出一种合理的路基试验段方案。
二、目的1.评估材料的适应性：在路基试验段中，可以选择不同种类和比例的材料进行试验，通过测量和观察不同材料的力学性能和变形特点，评估其对路基工程的适应性。
2.评估工程技术的适用性：在路基试验段中，可以采用不同的工程技术和施工方法，通过对比不同技术的效果和成本，评估其在实际工程中的适用性和可行性。
3.评估路基工程的可行性和稳定性：通过对路基试验段的监测和分析，可以评估路基工程在长期使用和不同外界条件下的可行性和稳定性，为实际工程提供参考和指导。
三、实施步骤1.选取试验段位置：根据实际工程条件和要求，选取合适的位置作为路基试验段。
试验段应具备代表性，能够模拟实际工程中的不同地质条件和场地情况。
2.设计试验段结构：根据设计要求和实际工程需求，设计试验段的结构形式和尺寸。
试验段应包括路基、路面、排水系统和边坡等，以保证试验的全面性和真实性。
3.选取试验材料：根据设计要求和实际工程需求，选取合适的试验材料进行试验。
试验材料应具备代表性，能够模拟实际工程中使用的材料。
4.进行试验施工：根据设计要求和实际工程需求，采用相应的施工方法和工程技术进行试验施工。
施工过程中应严格控制参数和质量，以确保试验效果的准确性和可靠性。
5.进行试验监测：在试验段施工完成后，进行试验监测和数据采集。
监测内容包括沉降、变形、应力、渗透性和排水性等，通过长期监测和数据分析，评估路基试验段的性能和稳定性。
四、设计要求1.试验段的长度：试验段的设计长度应具备代表性，能够全面反映材料和工程技术的适应性和可行性。
一般来说，试验段的长度不应少于50米。
2.试验段的宽度：试验段的设计宽度应能够模拟实际工程中的不同车道布置和工程技术要求。
试验路施工方案
试验路施工方案一、前期准备工作在进行试验路施工前，首先需要进行全面的前期准备工作，确保施工过程的顺利进行。
前期准备工作主要包括以下几个方面：1.1 工程测量与勘探在选择合适的施工路线和确定施工范围前，需要对施工现场进行详细的测量和勘探，包括地形地貌、地质情况等方面的调查，以便制定合理的施工方案。
1.2 施工材料准备根据设计要求，提前准备好所需的施工材料，包括路基材料、路面材料等，确保施工中材料供应的及时性和充足性。
1.3 设备和机械准备在施工前需要检查和准备好所需的施工设备和机械，包括挖掘机、压路机等，以保证施工过程中机械设备的正常运行。
二、施工过程2.1 路基处理在开始施工之前，首先需要对原有路基进行处理，包括填方、挖方、夯实等工序，确保路基的稳固和平整。
2.2 路面铺设根据设计要求，对处理好的路基进行路面的铺设，可以选择沥青路面、水泥混凝土路面等不同的铺设方式，确保路面的平整和耐久性。
2.3 排水系统建设在施工过程中，还需要建设排水系统，包括设置雨水井、排水沟等设施，确保道路经过雨雪天气后能够及时排水，保证道路的通行能力。
2.4 安全防护在施工过程中，需要设置施工标识和警示标志，保障施工现场和施工人员的安全，避免事故的发生。
三、施工质量控制3.1 质量检验在施工过程中，需要定期对施工质量进行检验，包括路基、路面的厚度、平整度等指标的检测，确保施工质量符合设计要求。
3.2 施工记录在施工过程中，需要及时记录施工情况，包括施工进度、施工人员、施工材料等信息，以备后续查验和总结。
四、施工结束与验收4.1 完工验收在施工结束后，需要进行完工验收，由相关部门对施工质量进行评估，确定是否符合交付使用的标准。
4.2 完工报告完成完工验收后，需要填写完工报告，详细记录施工过程中的各项数据和情况，作为后续工作的参考和总结。
以上是试验路施工方案的主要内容，通过合理的前期准备、施工过程控制和质量保证，可以有效保障试验路施工的顺利进行。
道路试验段施工方案
道路试验段施工方案一、前期准备1.召开施工前动员会议，明确各参与单位的职责和任务，确保施工进展顺利。
2.制定详细的施工计划和时间表，包括施工区域划分、工序安排和施工顺序等。
3.进行现场勘测和测量，确定试验段的起止点和标志物位置，并进行标示。
二、材料和设备准备1.根据试验段的规模和要求，准备所需要的道路材料，包括沥青、砂石、碴子等。
2.确保现场设备齐全，包括挖掘机、平地机、压路机等。
三、施工流程1.挖掘和开挖首先，在试验段的起点进行挖掘和开挖工作，确保道路路基的稳固和平整，保证道路的安全使用。
2.路基填筑将砂石、碴子等材料进行填筑，保证路基的均匀和稳定，使用压路机进行压实，确保道路的承载能力。
3.路面铺设在路基上铺设沥青，保证道路的平整和光滑。
同时，在沥青表面刷上合适的涂料，提高道路的耐久性和抗滑性。
4.标线和标志物设置根据交通管理的要求，在道路上进行标线和标志物的设置，包括车道划分、限速标志等，确保道路的交通安全。
5.环境清理施工结束后，对施工场地进行清理，清除杂物和废料，保持环境整洁和安全。
四、质量和安全管理1.严格按照相关规范和标准进行施工，确保道路的质量和安全。
2.施工期间，保证施工现场的安全秩序，设置安全警示标志，防止事故的发生。
3.根据施工进度和情况，及时进行质量检查和巡视，及时解决施工过程中出现的问题和隐患，确保施工质量。
4.保证施工人员的个人安全和劳动保护，提供必要的安全防护措施，如安全帽、防护鞋等。
五、试验段使用和维护1.施工结束后，对试验段进行检查和测试，确保道路的质量达到相关要求。
2.开始试验段的使用阶段，根据实际情况进行维护和修复，保持道路的良好使用状况。
3.定期对道路进行检查和维护，及时修复破损和裂缝，保证道路的安全和舒适性。
六、环境保护1.在施工现场设置防尘设施和防尘帘，防止粉尘扩散和污染环境。
2.合理安排施工时间，避免影响周边居民的生活和工作。
3.对施工过程中产生的废弃物进行分类和回收，最大限度地减少废弃物对环境的影响。
沥青路面中面层试验路段施工方案
沥青路面中面层试验路段施工方案一、试验路段背景介绍试验路段位于城市A主干道，总长约500米，路面现状为水泥混凝土，路面年限已满，需要进行更新改造。
为了验证新的沥青路面中面层施工方案的可行性，特选定该路段作为试验路段。
二、施工准备工作1. 设计方案确定根据试验路段的实际情况，经过综合考虑沥青路面中面层的特性和施工条件，确定了适合该路段的面层施工方案。
2. 原路面处理在开始施工前，需要对原路面进行处理，包括路面清扫、修补裂缝、深度修割等工作，以确保原路面的平整度和粗糙度符合施工要求。
3. 施工材料准备准备沥青混合料、石料、植筋等施工材料，保证质量符合相关标准要求。
三、施工流程及注意事项1. 基层处理在原路面处理完成后，进行基层处理工作，包括底层碾压、底石填充、石灰土封底、级配碎石铺设等工序，确保基层的承载能力和稳定性。
2. 中层施工在基层处理完成后，进行中层施工，包括中层碾压、中石填充、原沥青基质再生料铺设等工序，确保中层的均匀性和承载能力。
3. 面层施工最后进行面层施工，包括热拌沥青混合料铺设、密实、定型、抛洒石料、压实等工序，确保面层的平整度和耐久性。
4. 施工注意事项•施工过程中要保持路面干燥，避免雨水和积水影响施工效果。
•施工现场要保持整洁，定期清理施工材料和垃圾，确保施工质量。
•施工人员要穿戴好安全装备，严格按照操作规程操作施工设备。
四、施工质量控制及验收标准1. 施工质量控制•施工过程中要不断检查施工质量，及时发现并纠正施工中存在的问题。
•定期对施工现场进行质量验收，确保施工符合相关标准和规范。
2. 验收标准根据相关标准和规范要求，对试验路段进行质量验收，包括路面平整度、泛油、路肩等方面的验收指标。
五、施工后维护措施施工完成后，要加强对试验路段的维护管理，包括定期清理和检查路面、定期维护修复裂缝和坑洞、定期检测路面功能性等工作，确保试验路段的使用寿命和性能稳定性。
结语沥青路面中面层试验路段的施工方案是一项重要的工作，本文从试验路段背景介绍、施工准备工作、施工流程及注意事项、施工质量控制及验收标准、施工后维护措施等方面进行了详细阐述，旨在为相关施工人员提供参考和指导，希望该施工方案能够为相似工程提供有益借鉴和指导。
园区十一路路基试验段施工方案1
园区十一路路基试验段施工方案1
一、施工范围
本施工方案针对园区十一路路基试验段展开，施工范围涵盖从A路口至B路
口之间的道路路基部分。
二、施工内容
1.清理整治：对道路路基进行清理，清除杂物，确保施工区域整洁。
2.路基修筑：进行路基填筑，根据设计要求进行压实。
3.道路铺设：在路基上进行沥青铺设，确保路面平整、牢固。
4.边坡处理：对路基侧边进行边坡处理，保障道路安全性。
三、施工步骤
1.实地勘察：根据设计要求进行实地勘察，确定施工范围和施工方案。
2.准备工作：准备所需材料、设备，并搭建施工场地。
3.施工实施：按照施工方案，进行清理整治、路基修筑、道路铺设和
边坡处理等工作。
4.质量验收：对施工完成的路基进行质量验收，确保符合要求。
5.竣工验收：完成施工后进行竣工验收，确认无质量问题。
四、施工注意事项
1.在施工过程中，保障施工人员的安全，严格遵守施工现场安全规定。
2.注意施工质量，确保道路路基平整、牢固。
3.施工过程中遇到问题及时处理，保障施工进度。
4.与相关部门进行沟通协调，确保施工顺利进行。
五、施工总结
本施工方案旨在对园区十一路路基试验段进行施工，通过精心策划和实施，确
保道路路基质量，提高道路使用安全性和舒适度。
在未来的施工中，将根据实际情况不断完善方案，保障施工质量，满足道路使用需求。
市政道路工程路基试验段施工方案
市政道路工程路基试验段施工方案XXXX路路基试验段施工方案XXXX路路基试验段施工方案编制:审核:批准：XXXX海防工程局XXXX路路基试验段施工方案目录一、编制依据 .....。
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3二、工程概况 .。
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. 3 三、试验段施工。
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3 四、主要施工人员及设备 ..。
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5 五、质量保证体系及措施。
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6 六、安全文明施工及环境保护。
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. 82XXXX路路基试验段施工方案一、编制依据，董家口港区纬十三路工程道路施工图；，国家、行业及山东省颁发的施工及验收规范、工程质量检验评定标准及相关法规等;,JTG F10-2006 《公路路基施工技术规范》,JT E40—2007 《公路土工试验规程》, JTGF80/1-2004 《公路工程质量检验评定标准》,本工程的现场条件、施工特点及类似工程的施工经验；二、工程概况董家口港区纬十三路工程道路等级为港区次干道兼顾城市次干道标准.设计车速为50km/h。
道路标段横断面宽30m道路两侧各有50m绿化保护带。
试验段起点桩号为WK1+050，终点桩号为WK1+150。
道路路床0-30cm,压实度?96％；30-80cm，压实度?96%；80-150cm，压实度为？94%，150cm以下，压实度?93%,。
三、试验段施工1、道路试验段施工目的确定压实工艺主要参数:机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度;最佳含水量及碾压式含水量的允许偏差等；2、道路试验段的材料选择1)填土材料a.路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。
b。
液限大于50、塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料.需要应用时,必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。
试验段施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景本项目位于我国某城市，是一项重要的交通基础设施建设工程。
试验段作为整个项目的先行部分，其施工质量直接影响到后续工程的顺利进行。
为确保试验段施工的顺利进行，特制定本施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：某城市交通基础设施建设工程试验段2. 工程地点：某城市3. 工程规模：全长XX公里，宽XX米，双向XX车道4. 工程内容：路基、路面、桥梁、涵洞、排水、交通工程等5. 施工工期：XX个月三、施工组织与管理1. 施工组织机构（1）成立项目指挥部，负责试验段施工的全面领导和管理。
（2）设立工程技术部、质量安全管理部、合同预算部、物资设备部、人力资源部等职能部门，确保施工顺利进行。
2. 施工管理原则（1）坚持科学管理、质量第一、安全第一的原则。
（2）严格执行国家相关法律法规和行业标准。
（3）加强施工过程中的监督、检查和验收，确保工程质量。
四、施工准备1. 技术准备（1）组织技术人员进行现场勘察，了解地质、水文、气象等条件。
（2）编制施工组织设计、施工方案、施工图纸等。
（3）对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
2. 材料准备（1）根据设计要求，提前采购原材料，确保质量合格。
（2）建立材料进场验收制度，确保材料质量。
（3）做好材料储备，满足施工需求。
3. 设备准备（1）根据施工方案，提前购置、租赁施工设备。
（2）对设备进行检修、调试，确保设备性能良好。
（3）做好设备维护保养，提高设备使用寿命。
4. 人员准备（1）根据工程规模和施工进度，合理配置施工人员。
（2）对施工人员进行岗前培训，提高安全意识和操作技能。
（3）加强施工人员管理，确保施工质量。
五、施工工艺1. 路基施工（1）平整场地：采用推土机、挖掘机等设备进行平整场地，确保场地平整度。
（2）土方填筑：采用自卸汽车运输土方，分层填筑，压实度达到设计要求。
（3）路基压实：采用压路机进行压实，确保路基稳定性。
2. 路面施工（1）基层施工：采用沥青混凝土混合料进行基层施工，严格控制厚度和压实度。
土方路基试验段施工方案
土方路基试验段施工方案一、背景在公路工程建设中，土方路基是非常重要的基础工程之一。
为了保证道路的安全、稳定性，必须进行严格的施工方案设计和试验。
本文将针对土方路基试验段的施工方案进行详细介绍。
二、施工前准备1. 工程测量在施工前，必须进行工程测量工作，确定土方路基的设计坡度和厚度。
测量工作应准确无误，确保后续施工按照设计要求进行。
2. 材料准备根据设计要求，准备好所需的土方路基施工材料，例如土石方料、填筑料等。
材料的质量和来源必须符合相关标准。
3. 设备准备准备好施工所需的设备，包括挖掘机、推土机等。
设备应经过检查和维护，确保施工能够顺利进行。
三、施工步骤1. 开挖土方根据设计要求，进行土方的开挖工作。
在开挖过程中，应注意土方的坡度和平整度，确保符合设计要求。
2. 压实填筑料在土方开挖完成后，进行填筑料的压实工作。
通过合适的设备和工艺，确保填筑料的密实度和稳定性。
3. 土方路基整平对填筑料进行整平工作，使路基表面平整、光滑。
整平工作应细致、认真，保证路基质量。
4. 检测验收施工完成后，进行土方路基的检测验收工作。
通过验收，检测路基的质量和稳定性，确保符合相关标准。
四、总结土方路基试验段的施工是公路建设中的关键环节，需要严格按照设计要求进行。
只有通过科学的施工方案和严密的施工过程，才能保证土方路基的安全性和稳定性。
希望本文介绍的施工方案能对相关人员在实际工程中有所帮助。
以上为土方路基试验段施工方案的详细介绍，希望能为相关工程的顺利开展提供参考。
填土路基试验路段施工方案
填土路基试验路段施工方案一、工程概述填土路基试验路段是指为了验证填土路基设计和施工方案的可行性，减少工程风险和成本的试验性工程。
本施工方案针对填土路基试验路段的施工，包括工程准备、施工工序、质量控制等内容，旨在确保施工过程顺利进行，并达到预期的试验目的。
二、工程准备1.安排专业人员负责路基试验路段的施工设计和施工管理。
2.编制工程施工组织设计，并按照设计要求进行施工组织管理。
3.确定试验路段的位置、长度及宽度，并进行标志设置，保证施工过程中的安全。
4.采购和配备施工所需的机械设备、材料和人力资源。
5.设计并建立现场临时设施，包括施工办公室、临时水源和电源等。
三、施工工序1.土方开挖①根据试验路段的设计要求，进行土方开挖作业，保证路面平整，并确保挖掘深度和路堤宽度满足设计要求。
②挖掘土方时，应注意保证边坡坡度的稳定，避免边坡滑坡的风险。
③挖掘结束后，对路基进行清理，确保土方开挖段落的整洁。
2.土方填筑①选择符合设计要求的填土，按照设计要求进行分层填筑。
②每层填筑后，采用合适的压实设备对土方进行压实，确保填土的密实度和承载力。
③填土过程中，应定期进行现场质量检测，确保填土的质量符合设计要求。
3.路基整形①填土完成后，对路基进行整形作业，保证路面平整，边坡稳定，并满足设计要求的坡度和几何要求。
②路基整形时应注意保持边坡坡度和路堤的稳定性，避免边坡滑坡的风险。
4.排水设施的设置在填土路基试验路段上设置必要的排水设施，包括控制沟、雨水口、沉砂井等，保证路基的排水畅通，防止积水和水毁的发生。
5.安全管理在施工过程中，要严格遵守安全生产规定，对施工人员进行安全教育和培训，提供必要的个人防护用品，并定期进行安全检查和隐患排查，确保施工过程中的安全。
四、质量控制1.施工前，应组织开展路基试验段的勘察和设计，并确保设计符合相关规范和要求。
2.在土方开挖、填筑和路基整形等各个施工阶段，进行现场质量检测，确保填土的密实度、承载力、边坡稳定性符合设计要求。
路基填筑试验段施工方案
路基填筑试验段施工方案一、概述(一）土方工程概要＊＊高速公路威信，主线起点桩号为K*＊+＊*,终点桩号K*＊+＊*，长15.943公里。
本标段所在自然区划分V3,沿线地貌类型较为复杂.我项目部计划在K+～K+段进行路基填筑试验段施工,实验段全长m，平均填土高度为m。
（二）试验段的选取该段m具有通段代表性，通过试验段施工进行施工优化组织，机械合理配置，确定并提出标准施工的方法和合理的技术参数，用以指导大面积施工。
具体项目如下：1、确定合适的使用材料2、确定材料的松铺系数3、确定标准施工方法（1）填前处理方案1）确定填料最佳含水量的控制方法2）确定整平、整型的合适机具和方法3)确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数4）确定挖土、运输、整平和碾压机械的合理组合5）确定压实度的检测方法6）确定作业队（组)的人员组成和分工,画出施工和质量管理框图4、确定每一作业段的合适长度或面积5、确定每次铺筑的松铺及压实厚度二、试验段施工方案（一）试验段位置拟在K+~K+段做路基填筑试验段，长度m，该段位于昆明路延伸段上，平均填土高度在m。
（二)路基填料选择该段路基填筑料，主要是调用路堑挖方作为填料。
试验段所用的填料应按《公路土工试验规程》做好原材料试验检测（各种原材料必须符合设计及规范要求）（三)机械的选型和配套主要机械设备配备如下:表1：项目部成立路基填筑首件工程施工领导小组,由项目总工程师＊＊担任组长，副总工程师*＊、工程部长＊*为副组长，组员有路基主管工程师、安质部长＊＊、质检工程师＊*、测量工程师＊＊、试验工程师＊*、队长等.施工现场管理人员组成和分工如下：现场施工负责人：技术负责人：测量人员:试验人员:主要人力配置如下：表2:按试验规程及规范要求,采用灌砂法测定压实度，含水量测定现场采用酒精燃烧法测定，同时取样，采用烘干法做对比试验,确保科学、准确。
鉴于路基填料为砂砾，灌砂法测定压实度无法实现。
据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）石方路基以不低于20T压路机振压两遍标高差不大于2mm控制压实度.（六）道路施工技术方案路堤施工要求多点分段平行流水施工，确定在计划工期内完成路基施工。
路基灰土试验段施工方案
路基灰土试验段施工方案一、背景介绍路基灰土试验段施工方案是针对路基施工的特殊情况制定的一套施工方案，旨在确保路基施工过程中的安全性、高效性以及质量可控性。
路基灰土试验段施工方案在实际工程中起着至关重要的作用，可以有效指导施工人员的操作，保障施工质量。
二、施工准备工作1. 人员准备确保施工团队具备相关技能和经验，保证施工质量。
根据工程的要求，合理配置施工人员，包括项目负责人、技术人员、操作人员等。
2. 设备准备准备必要的施工设备和工具，包括挖掘机、铲车、压路机等机械设备，确保设备运转正常，以保证施工进度。
三、施工流程1. 前期准备在路基灰土试验段开工前，需对工作区域进行清理，确保施工区域干净整洁。
同时，对需要采用的材料和设备进行检查确认。
2. 挖掘和填方根据设计要求和工程实际情况，开始挖掘路基，进行填方工作。
施工人员需要根据设计要求，合理控制挖掘和填方的深度和坡度，保证路基的稳定性。
3. 压实在填方完成后，将路基进行压实处理，以提高路基的承载能力和稳定性。
压实工作需要使用适当的压路机和振动器进行操作，保证路基的密实度。
4. 面层处理最后，对路基进行面层处理，确保路基平整、光滑。
此过程包括对路基进行修整、整平和表面处理，提高路面的使用性能和外观质量。
四、施工质量控制1. 监测与检查在施工过程中，需要定期对施工现场进行监测和检查，保证施工质量符合工程设计要求。
同时，及时发现并解决施工过程中的问题和不合格品，确保施工质量。
2. 质量验收施工完成后，进行路基灰土试验段的质量验收工作，确保施工质量达到设计要求。
对施工过程中的资料和数据进行汇总整理，以便后续的工程验收和结算。
五、安全措施1. 安全意识培训在施工过程中，要加强安全意识培训，确保施工人员了解并遵守相关安全规定，做好个人防护措施。
2. 安全设施设置在工程现场设置必要的安全设施，包括警示标识、防护栏杆等，保障施工安全。
六、总结路基灰土试验段施工方案是路基施工过程中的重要指导文件，能够有效保障施工质量和工程安全。
试验路段施工方案
试验路段施工方案在路基开工前，选择有代表性的路段(长度不小于100米)进行填土试验，以取得含水量、颗粒粒径、松铺厚度、最佳机械组合、碾压遍数、碾压速度、施工工序等施工试验数据，并将收集到的数据、成果进行整理与分析，结果上报监理工程师审批，以指导路基土石方各种填料的填筑作业。
一、试验目的影响路基压实度的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度以及底层的强度和压实度。
路基碾压时，并不是某单独因素起作用，而是这些因素共同起作用。
因此公路进行路基施工时，应用代表性的土进行试验，从中选择路基压实的最佳方案。
通过试验路段对不同的填筑材料、压实机型、松铺厚度、质量标准，取得试验数据，以指导土石方填筑施工。
二、试验路段的选择1、试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，试验路段长度不应小于100m或不少于2000m2，试验路段至少2～3层填筑；2、试验路段数据的收集要满足设计规范要求的密实度、经济合理的填筑厚度、碾压遍数及机械组合等参数；3、根据本合同段的施工特点，选取一段填土路堤或土石混填路堤作为试验路段；4、在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压遍数；5、通过试验路段的铺筑及相关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的最适宜铺筑厚度，所需压实遍数及填土的实际含水量，以便指导施工，控制填筑质量。
6、本合同段根据路基实际地质条件、断面形式等综合情况，已确定试验路段为龙门停车区右侧K1+500～K1+600，宽20米（距中线85～105米）。
三、压实机械的选择土壤的性质不同，有效的压实机械也不同，各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用。
本试验路基填土压实采用YZ20型振动压路机进行。
四、最大干密度和最佳含水量的确定在开工前对工程沿线用于填筑的材料以每5000 m3以及在土质变化时取有代表性的土样，按有关标准进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等试验，对填料进行颗粒分析，天然密实度试验，并测定填料的最大密度、最佳含水量和土的CBR强度值，并将测试结果报请监理工程师审批。
市政道路工程路基试验段施工方案
市政道路工程路基试验段施工方案一、工程概况二、施工准备工作1.施工组织设计：根据工程要求，进行施工组织设计，明确施工流程、责任分工和安全措施。
2.施工方案编制：根据设计要求和现场情况，制定施工方案，包括施工顺序、方法、工序、工期等内容。
3.施工人员培训：对施工人员进行技术培训，确保其熟悉施工要求和作业流程。
4.施工材料储备：根据施工方案，采购并储备所需的施工材料，确保按时供应。
三、施工流程1.地面清理：对施工区域进行地面清理，除去杂物和障碍物，确保施工区域平整。
2.建立基础：根据设计要求和施工方案，进行基础建设，包括土方开挖、填充和夯实等工作。
3.配置设备：根据施工需要，配置相关设备和机械，确保施工过程的高效进行。
4.施工工序：根据施工方案，进行分层夯实、平整和边坡处理等工序，确保道路的坚固和平整。
5.安全措施：在施工过程中，设置安全警示标志，采取必要的安全措施，确保施工人员和行人的安全。
四、施工方法1.土方开挖：采用机械设备进行土方开挖作业，根据设计要求控制开挖深度和坡度。
2.土方填充：根据设计要求，进行土方填充作业，注意填充层的夯实和均匀性。
3.分层夯实：对填充土进行分层夯实，确保夯实层的坚固和稳定。
4.平整处理：采用机械设备进行平整处理，确保路基的平整和水平度。
5.边坡处理：根据设计要求，对路基边坡进行处理，包括边坡坡度和植被等。
五、安全措施1.安全警示标志：在施工现场设置明显的安全警示标志，警示过往行人和车辆注意安全。
2.施工通道：设置施工通道，禁止非施工人员进入施工区域。
3.安全防护：对施工现场进行围护，设置安全防护设施，确保施工人员的安全。
4.道路交通疏导：如有需要，设置道路交通疏导措施，保障交通的顺畅和安全。
5.定期巡查：施工期间进行定期巡查，及时发现和处理安全隐患。
六、施工质量控制1.施工管理：加强施工管理，确保施工质量符合设计要求和相关标准。
2.质量检测：委托专业机构进行质量检测，对施工过程中的关键节点和关键部位进行检测。
路基AB料填筑试验段施工方案
路基AB料填筑试验段施工方案一、施工背景近年来，我国基础设施建设取得了显著成果，道路建设更是尤为重要。
路基AB料填筑试验段施工，旨在为我国道路建设提供一种高效、环保的施工方法。
下面，我就来为大家详细介绍一下这个施工方案。
二、施工目标1.确保路基AB料填筑试验段施工质量符合设计要求。
2.提高施工效率，缩短建设周期。
3.降低施工成本，实现环保施工。
三、施工准备1.人员准备：组建一支专业的施工队伍，明确各岗位职责，加强技术培训。
2.材料准备：选购合格的AB料，确保材料质量。
3.设备准备：选用合适的施工设备，确保设备性能良好。
4.施工方案准备：制定详细的施工方案，明确施工流程和关键技术。
四、施工流程1.施工前期准备（1）对施工现场进行清理，确保施工环境整洁。
（2）对施工人员进行技术交底，确保施工过程中各项工作有序进行。
2.基础施工（1）按照设计要求，进行基础施工，确保基础质量。
（2）在基础施工过程中，注意检查施工质量，发现问题及时整改。
3.AB料填筑（1）按照设计要求，将AB料均匀填筑在基础上。
（2）采用振动压实设备，对填筑层进行压实，确保密实度达到设计要求。
（3）在填筑过程中，注意检查AB料的质量，发现问题及时处理。
4.施工缝处理（1）在施工过程中，遇到施工缝时，采用预留槽法进行处理。
（2）预留槽宽度应满足设计要求，确保施工缝质量。
5.防水层施工（1）在AB料填筑完成后，进行防水层施工。
（2）选用合格的防水材料，确保防水层质量。
6.面层施工（1）在防水层施工完成后，进行面层施工。
（2）选用合适的面层材料，确保面层质量。
7.施工验收（1）在施工过程中，对各项工作进行验收，确保施工质量。
（2）验收合格后，进行下一步施工。
五、关键技术1.AB料填筑技术：采用振动压实设备，确保填筑层密实度达到设计要求。
2.施工缝处理技术：采用预留槽法，确保施工缝质量。
3.防水层施工技术：选用合格的防水材料，确保防水层质量。
六、施工注意事项1.严格遵循施工方案，确保施工质量。
水泥稳定碎石基层试验路段施工方案
水泥稳定碎石基层试验路段施工方案一、前期准备工作1.对试验路段进行勘测，确定线路的位置、长度和宽度，并测量地形、土质等信息。
2.确定试验路段的设计参数，包括水泥使用量、碎石规格、厚度等。
3.调查现场环境，包括气候、地质条件、交通状况等，以确定施工的时间和方式。
二、材料准备1.水泥：根据设计要求的水泥用量，从可靠的供应商处购买优质的水泥。
2.碎石：根据设计要求的碎石规格，从可靠的石料供应商处购买合格的碎石。
3.其他辅助材料：如砂、矿粉等。
三、施工方案1.清理路面：清除试验路段上的杂草、沙土等杂质，确保基层的平整和稳定。
2.碾压基层：利用碾压机对基层进行压实，使其达到设计要求的密实度。
3.撒水湿润：使用水车在基层上撒水湿润，提高碾压效果并增强基层与水泥的粘结力。
4.撒水泥：将水泥均匀地撒播在基层上，利用刨平机将水泥与基层混合均匀。
5.均匀撒碎石：将碎石均匀地覆盖在水泥表面，用压路机进行初始压实。
6.喷洒水泥浆：使用喷洒设备将稀释后的水泥浆喷洒在碎石表面，增强碎石与水泥的连接力。
7.压实碎石：利用压路机对碎石进行密实，将碎石与基层紧密结合。
8.养护：施工结束后，对试验路段进行养护，包括覆盖反射镜、维护交通标志等。
四、施工要点1.施工过程中要确保水泥、碎石等材料的质量，合格材料才能保证基层的稳定性。
2.施工中要注意控制水泥的用量，过多或过少都会影响到基层的稳定性。
3.水泥稳定碎石基层施工应遵循现场勘测的线路和标高要求，保证施工的准确性。
4.施工过程中要注意环境的保护，如防止水泥和碎石污染周围土壤和水源。
5.施工结束后要进行养护，保持路面干燥，防止水泥未完全硬化前受到破坏。
总结：。
公路路基试验段施工方案(土石混填填石方)
公路路基试验段施工方案（土石混填填石方）福建省海西高速公路网莆永线莆田段路基土建工程A6合段路堤填筑试验路段施工方案一、开展路基试验段施工的目的1、通过路基试验段施工，收集相关数据，并总结出本合同段路基填方适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械组合、合理的施工组织及施工工艺来指导全线施工。
2、通过路基试验段施工，摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。
二、编制施工方案的依据1、设计图纸2、《公路路基施工技术规范》JTGF10─20233、《公路工程质量评定标准》JTGF80/1─20044、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076─955、《道路施工工程师手册》6、《公路工程施工方法与实例》7三、路基试验段施工段工程概况1、拟开展土石混填路堤试验段位于莆永高速公路A6合同段主线ZK84+000～ZK84+150总长150米，此区段处于农耕水田地区，大部分为普通土、硬土、软石。
从断面形式分类为高填方路段，最大填筑高度7.39米。
2、土石混填路堤试验段填料取自主线K83+100～K83+300的挖方路基土石混合料，挖方段总长200米，此区段大部分为普通土、硬土、软石，与本合同段其它段挖方材料基本一致，最大挖深达15.04米。
四、施工组织和施工安排1、试验段施工人员配备见表1表1试验段施工人员配备表序号职责人数12345678现场指挥工班长技术员测量工试验工机械司机汽车司机小工122324862、试验段施工机械配备见表2表2试验段施工机械配备表序号1234机械名称挖掘机推土机压路机自卸载重汽车型号PC360TYA220YZ22红岩性能1.6m3功率162Kw自重22t，震动36t载重8T 数量1118产地3、试验段施工计划起讫时间：2023年6月1日～2023年6月16日。
五、施工准备1、技术准备（1）、试验室标准试验成果见附录一、（2）、测量成果见附录二、2、现场准备（1）、试验段相应人员组织安排均己到位，试验段的协调工作己做好；（2）、试验段施工机械配备已到位，并且运转良好；（3）、已修好通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。
公路工程试验段施工方案
公路工程试验段施工方案第一部分：前期准备工作一、施工地点：公路试验段位于XX省XX市，具体位置为XX公路，起点为XX处，终点为XX处，总长XX公里。
二、施工时间：根据天气和交通情况，计划施工时间为XX年XX月至XX年XX月。
三、施工人员：安排专业施工队伍，确保操作人员具备相应资质和证书。
四、施工设备：准备各类施工机械设备，包括挖掘机、推土机、压路机等，确保设备运行正常。
五、材料准备：准备所需的沥青、砂石、水泥、路面标志等施工材料。
六、环境保护：制定环保方案，确保施工期间对环境的影响降到最低。
第二部分：施工工艺一、勘测和布点：在施工前，对公路试验段进行详细勘测，并根据设计图纸布置施工标志，确定路面线型和标志的位置。
二、路基处理：进行路基挖填、夯实和压实，确保路基平整、牢固。
三、路面铺设：按照设计要求进行路面材料铺设和压实，保证路面平整且无明显缺陷。
四、路面标志设置：根据标准规定，设置路面标线、交通标志和反光设施。
五、排水设施：设置路面排水系统，确保雨水迅速排出，避免积水对路面造成影响。
六、环境绿化：对施工周边地区进行绿化和美化，提升景观品质。
七、安全防护：设置施工警示标志、警示灯和施工隔离栏，确保施工区域安全。
第三部分：施工方案及措施一、施工方案：1.1路基处理（1）挖填土方工程：根据设计图纸要求进行路基挖填作业，保证路堤、路坎的平整度和坡度符合要求。
（2）夯实工程：使用振动轮压路机进行路基夯实作业，使路基坚实稳定。
1.2路面铺设（1）砂石层铺筑：对路基进行砂石层铺设，确保路面平整。
（2）沥青混凝土铺筑：采用沥青混凝土路面铺筑工艺，确保路面平整、无裂缝。
1.3路面标志设置（1）路面标线：根据标准要求设置路面标线，包括中心线、边缘线和车行道分隔线。
（2）交通标志：根据道路交通管理需要设置路口标志、限速标志等交通标志。
（3）反光设施：在适当位置设置反光标志、反光护栏等反光设施，增加夜间行车安全性。
1.4排水设施（1）施工排水系统：设置路面排水沟和雨水口，确保雨水及时排除。
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道路试验段施工方案一、编制目的及适用范围１、通过道路试验段施工，摸索并总结出一套合理的道路填、挖方施工的施工组织和机械设备的配置方式。
2、通过试验，摸索并总结道路的降排水,清表及填前碾压、回填及碾压、不同填料填筑松铺厚度、不同自然条件下不同的碾压设备的碾压遍数和挖方施工的理想设备配置及工艺方法。
3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。
４、通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面道路工程施工并达到技术质量标准。
5、本施工方案适用于阿里地区狮泉河镇市政道路改造项目工程1标段道路试验段的施工。
二、编制依据1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ１-20１4）2、《公路路面基层施工技术规范》(ＪTＪ034-2０00)3、《公路工程技术标准》（JＴＧＢ01－２０14）4、《公路沥青路面施工技术规范》（ＪTＧ F40-200４）５、《公路土工合成材料应用技术规范》(JTＧ/T Ｄ32-２012）三、工程概况拟开展进行试验施工段落为迎宾大道东段段:K１+940－K2+ 500，长56０m，做土方填筑填前碾压、回填及碾压、水稳结构层和沥青摊铺试验段。
四、路基路面结构该段迎宾大道东段,路基路面结构总厚度４８cｍ：５ｃm改性沥青砼(SＭA－13)粘层0.3ＫG／㎡→下面层7ｃｍ中粒式沥青砼(ＡＣ-20C）→透层→1cm热沥青同步洒铺碎石下封层→20cm5％水泥稳定碎石基层→15cm厚底基层→路基压实。
五、施工组织和施工安排（一)试验段施工计划时间本试验段计划施工时间为：2016年8月6日～2０１６年9月２１日。
(二)施工准备1、技术准备(1)、配备充足的技术和试验人员；(2)、试验室标准试验准备就绪(包括填料的重型击实,CBＲ，塑、液限,含水量，颗粒分析等）;（３)、技术人员组织道路原地面复测,计算出断面开挖尺寸和深度;（4)、编制试验段施工方案和施工技术交底等,并组织学习，为道路施工提供良好的技术准备。
(5）、在下承层上测量恢复道路填筑中线及边坡线,根据松铺厚度、自卸汽车容量在作业面上用石灰撒上线,确保松铺厚度不超过3０cｍ。
道路填筑时由两侧向中间填筑,每车填料对应一个方格,以后每层道路填筑前均应打格划线。
2、现场准备：（１)、试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好;（2）、试验段施工机械配备已到位；(3)、通往试验段的施工便道已具备，人员及机械设备可直接进场作业。
（三)试验段施工程序路堤填筑以机械作业为主，人工配合。
为保证施工质量，提高施工效率，按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工, 每段长３０0m~500m，每个区段长度不短于40m，如果长度不够，也按四个区段的施工程序施工。
即:三阶段：准备阶段→施工阶段→验收阶段。
四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段。
八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→验收合格→路基面整修。
六、试验段施工方案（一)开挖1、施工准备（1）中线测量线路复测后测放出线路主要控制桩，对施工现场按设计断面进行复核（包括中线、标高、水准点的复查与增设,横断面的测量与绘制)，放出路基坡脚和施工边线以及排水沟的具体位置，在施工前做好排水系统的施工,并保证排水沟不被路基填料和施工机械破环。
（2)检测对开挖出的土取样,按标准试验方法进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析,确定填土层的最佳含水量和最佳密实度。
(3）挖探沟试验段在开挖前都应挖纵、横向十字探沟,待探明地下无管道、电线、光缆等影响后再行开挖。
2、路基清表（1)路面破除:破碎锤进行现有路面破除，并运到弃土场内堆置。
现有道路用地范围内挖至底基层，地基表面必须碾压密实,压实度达到要求。
（2)绿化带清理:新修辅道占用部分现有绿化带,如需要，迁移绿化后开挖至设计标高。
3、挖方处理本段地势较平坦,高差不大,挖方采用挖掘机开挖,土方开挖施工机械，根据运距不同，当运距L<100ｍ时,采用推土机推运；当运距Ｌ≥100m 时，采用15ｔ自卸汽车运输到利用段或弃土场。
挖方段道路施工时挖至基层底,底基层压实度达到要求后采用5%水泥砂砾填筑。
道路开挖要做出路拱，保证道路排水畅通,防止道路积水。
如果道路开挖到底基层后碾压达不到设计要求的9７%的密实度时应及时联系监理进行变更处理。
(二)填筑1、准备工作(１)开工前按照规范要求，沿线布设水准点。
（2)项目部试验室根据技术规范要求，对原材料取样试验，确认材料质量符合规定标准后采用，并进行水泥稳定碎石和标准击实试验。
（3)组织人员、机械设备进场。
(4)项目部编写各分项工程详细施工方案、作业指导书,编制各分项工程、各工序施工原始记录报表,提交监理工程师审批。
(5）施工前对下承层路基顶面在验收合格之后每２0m设一桩,并在路面边缘外０.3～０.5ｍ处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度。
(6）在下承层上测量恢复路基填筑中线及边坡线，根据松铺厚度、自卸汽车容量在作业面上用石灰撒上网格，确保松铺厚度不超过3０ｃｍ。
路基填筑时由两侧向中间填筑,每车填料对应一个方格,以后每层路基填筑前均应打格划线。
２、稳定砂砾填筑（1)、材料的标准试验①。
无侧限抗压强度试件在25±２℃温度条件保湿养生7天，进行试验无侧限抗压强度大于或等于设计强度。
(2）、施工工艺基层施工工艺流程见图1（基层施工工艺框图）。
图1.基层施工工艺框图②准备：基层土按照指示桩上的松铺厚度均匀摊铺,含水量略小时，适当洒些水,确保其含水量与最佳含水量接近，用路拌机旋匀后,整平,碾压，通过不同的松铺厚度、碾压方式和遍数确定松铺系数、压路机配置、碾压组合等施工参数。
碾压过程中,其表面应始终保持湿润。
碾压时,如发现“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象应及时翻开重新拌合或用其它方法处理，严禁“薄层补贴”。
3、水稳摊铺(1）运输和摊铺水泥稳定碎石运输宜采用较大吨位的运输车运输，车上的混合料应覆盖,减少水分损失，但不能超载运输，运料车进入摊铺现场时,领工员和技术员应进行水泥稳定碎石的检查，不合格的集料严禁进入现场进行摊铺施工。
运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应立即清除。
如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，如不能在3h之内运输到场，将不能用在摊铺现场。
根据施工需求,在摊铺时，宜采用摊铺机及挖掘机与人工配合摊铺混合料。
遇雨时，立即停止施工。
拌成混合料应立即运输到场进行摊铺，从拌和到碾压终了的时间不宜超高3～４h,并应短于水泥的终凝时间。
摊铺每层集料时应力求平整,并具有规定的路拱。
摊铺时应注意消除离析现象。
水泥稳定碎石设计厚度:该段道为3５ｃm,分两层摊铺压实，第一层碾压结束后,直接摊铺下一层,利用上层对下层养生，两层间隔时间不得超过２小时。
在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“集窝”，并应新拌混合料填补。
摊铺过程中如因特殊原因暂停超过两小时,应设置横接缝。
（２)整形用轻型压路机快速碾压1~2遍，以暴露潜在的不平整。
整形过程中应及时消除粗细集料离析现象。
对于局部低洼处,应用齿耙将其表层5cm 以上耙松，并用新拌的水泥稳定碎石找补平整(在2小时以内可进行找补)。
每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行,并应特别注意接缝顺适平整。
初步整形后，检查其松铺厚度,必要时应进行补料或减料。
(3）碾压整形后,当混合料含水量为最佳含水量时，应立即在结构层全宽内进行碾压。
碾压时,应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时,即为一遍。
一般需碾压6～８遍。
压路机的碾压速度，头两遍采用１.５~1.7kｍ/ｈ为宜，以后宜采用2.０~2.５ｋm／h。
通过不同的松铺厚度、碾压方式和遍数确定松铺系数、压路机配置、碾压组合等施工参数。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证稳定层表面不受破坏。
碾压过程中,水泥稳定碎石的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。
碾压过程中,如有“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥），使其达到质量要求。
碾压时宜先用轻型压路机静压,后用重型压路机碾压至要求的压实度。
压实时，可以先静压（遍数适中,压实度达到90%）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮静压,压至无轮迹为止。
碾压过程中,可用核子仪初查压实度,机动车道水泥稳定碎石基层压实度≥98％，非机动车道及人行道水泥稳定碎石基层压实度≥95%。
不合格时,重复再压。
在碾压结束之前，终平一次，使其纵横向顺适。
终平应仔细进行,必须将局部高出部分刮除并扫出路外;对于低洼处,不再进行找补，可留待铺装沥青面层时处理。
（４)养护每一段碾压完成以后应立即开始养生,并同时进行压实度检查。
水泥稳定碎石基层碾压完成后,应将土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。
覆盖２小时后,再用洒水车洒水。
在７天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。
不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。
上一层路面结构施工时方可移走覆盖物,养生期间应定期洒水。
养生结束后，必须将覆盖物清除干净。
用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管,以免破坏基层结构,每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。
基层养生期不应少于7d。
养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。
在养生期间应封闭交通。
养生期结束后,应清扫基层，立即进行沥青面层施工。
4、沥青摊铺（1)沥青混合料的运输热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运输车运输,但不能超载运输,或急刹车、急弯调头，使透层、封层造成损伤。
运料车的运力应稍有富余，宜待等候的运料车多于５辆后开始摊铺。
运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物。
若沥青混合料不符合施工温度要求（进场温度不小于16０℃）或已经结成团块、已遭受雨淋的不得摊铺。
摊铺过程中运料车应在摊铺机前10０～300mｍ处停住，空挡等候,由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。
运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应立即清除,防止硬结。
(2)沥青混合料的摊铺在摊铺第一层前应进行基层表面的清理(用吹风机）,并做出相应的标高控制点，一切就绪后应先用乳化沥青车喷洒一层乳化沥青透层，涂刷下封层后再进行摊铺,摊铺过程中用一台摊铺机进行,摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，减少混合料的离析。
摊铺速度宜控制在2~6m/ｍｉn的范围内，对改性沥青宜放慢到1~3ｍ/mｉn。
当发现混合料明显的离析、波浪、裂缝、托痕时,应分析原因,予以消除。
摊铺机应采用自动找平方式,下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式,中间层根据情况选用找平方式。