隧道工程检测技术ppt课件
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隧道施工测量PPT课件
隧道施工测量的流程和步骤
建立施工控制网
根据隧道施工要求，建立平面和高程 控制网，为施工放样和监测提供基准。
02
施工放样
根据控制网数据，进行隧道进出口、 中线、开挖边界等的施工放样。
01
竣工测量
在隧道施工完成后，进行竣工测量和 资料整理，形成完整的竣工资料。
05
03
监测与调整
在施工过程中，对隧道围岩、支护结 构等进行变形和位移监测，及时调整 施工参数，确保施工安全。
重要性
隧道施工测量是确保隧道施工质 量和安全的关键环节，对于控制 施工误差、提高工程质量、保障 运营安全具有重要意义。
隧道施工测量的主要任务和内容
确定隧道施工的平面和高程 控制网；
进行隧道进出口的施工放样；
02
01
监测隧道施工过程中的变形
和位移；
03
指导隧道施工中的衬砌、排 水等作业；
04
05
完成竣工测量和资料整理。
隧道中线测量与定向的精度要求较高， 需要定期进行复测和校准，以确保隧 道的准确贯通。
在进行隧道中线测量与定向时，需要 使用全站仪、陀螺仪等测量仪器，对 中线进行测量和定向，确保隧道的掘 进方向与设计一致。
隧道横断面测量与放样
隧道横断面测量与放样的目的是确定隧道横断面的形状和尺寸，为施工提供准确的依据。
测量人员的组织与培训
人员组织
组建专业的测量团队，明确各岗位的职责和分工。
培训
对测量人员进行专业技能培训，提高团队的整体素质和协作能力。
测量方案的制定与审核
方案制定
根据隧道施工的特点和要求，制定详细的测量方案，包括测量流程、精度要求、 数据处理等内容。
方案审核
《隧道测量》PPT课件
直线隧道
曲线隧道
各洞口外两点纳入控制网，洞口投点包含其中。 曲线隧道时，必须包含切线上的转点，以便精确确定转向角及
曲线其他元素。 首级不便，插点形式也可（如上图） 。
8
4、平面控制网应尽可能包括隧道各洞口的中线控制点，这 样既可以在施工测量时提高贯通精度，又可减少工作量。
5、同时进行高程控制测量,联测各洞口水准点的高程，以便 引测进洞，保证隧道在高程方向准确贯通。
2
5．竣工测量：测定隧道竣工后的实际中线位置和断面净空及 各建、构筑物的位置尺寸。
• 隧道测量的目的:
保证隧道相向开挖时，能按规定的精度正确贯通，并使各建 筑物的位置和尺寸符合设计规定，确保运营安全。
3
1.2 隧道贯通测量的含义
在长大隧道施工中，为加快进度，常采用多种措施增加施工 工作面，如图所示。
家三角点方便联测时，可采
大秦线军都山隧道（8.46km） 用单附合导线；
朔石线雁门关隧道（10.764km） （4）除复杂的长大曲线隧道
候月线云台山隧道（8.147km） 要采用GPS网、边角网或混
横南线分水关隧道（7.228km） 合网外（不多见），几乎所有
南昆线米花岭隧道（8.654km） 的中长隧道均可采用狭长的
1、贯通测量------两个相邻 的掘进面，按设计要求在 预定地点彼此接通，称为 隧道贯通，为此而进行的 相关测量工作称为贯通测 量。贯通测量涉及大部分 的隧道测量内容。
增加施工工作面的方法
(a)竖井 (b)平洞 (c)斜井
4
2、贯通误差-------由于各项测量工作中都存在误差，导致相向 开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在 空间的连接误差（即闭合差）称为~。
隧道工程检测PPT课件
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渗漏水问题诊断方法
观察法
通过直接观察隧道内壁和地面，寻找渗水点、湿渍、水珠等现象， 判断渗漏水位置和程度。
仪器检测法
使用湿度计、红外线热像仪等仪器，对隧道内壁和地面进行无损检 测，准确判断渗漏水位置和程度。
示踪法
在隧道内壁涂抹示踪剂，通过观察示踪剂的扩散情况，判断渗漏水路 径和范围。
治理措施及效果评价
眩光控制
针对隧道内可能出现的眩光问题，采取合理的灯具布局和遮光措施， 提高驾驶人员的视觉舒适度。
节能措施
采用LED等高效节能灯具，降低隧道照明能耗，同时提高照明质量。
噪声污染控制策略
噪声来源分析
对隧道内车辆行驶、通风设备 等产生的噪声进行分析，找出
主要噪声来源。
隔声措施
在隧道入口、出口及关键部位 设置隔声屏障或隔声门，降低 噪声传播。
当代隧道
随着科技的进步，隧道工 程领域不断涌现新技术、 新工艺，如盾构法、TBM 法等。
隧道工程检测意义
保障施工安全
通过对隧道施工过程中的 各项参数进行检测，可以 及时发现潜在的安全隐患， 避免事故发生。
确保工程质量
通过对隧道结构、材料等 方面的检测，可以确保工 程质量符合设计要求和相 关标准。
指导后续施工
行业前景展望
市场需求增长
随着交通基础设施建设的不断推进和老旧隧道的增多，隧道工程检测市场需求将持续增长。
技术创新推动
随着科技的不断进步和创新，隧道工程检测技术将不断发展和完善，为行业带来更多的机遇和挑 战。
行业规范化发展
未来隧道工程检测行业将更加规范化，包括技术标准、管理制度、人才培养等方面，这将有助于 提高行业的整体水平和竞争力。
隧道工程检测技术课件PPT
• ①贯入法(射钉法)：根据射钉贯入砂浆的深度和砂浆抗压 强度间的相关关系，采用压缩工作弹簧加荷，把一测钉贯入 砂浆中，由测钉的贯入深度通过现场建立的测强曲线来换算 抗压强度的检测方法。设备由发射枪、子弹、钢钉和测量卡 尺组成。
• 贯入法优点快捷、时效性比较强，可操作性强且对喷射混凝 土无损伤；缺点是检测强度的准确性受回归方程的精度、喷 射混凝土的骨料及所选点的位置等因素的影响较大。（引用 标准《贯入法检测砌筑砂浆抗压强度技术规程》JGJ/T1362001）
• ③无底试模法：使用无底试模成型，砂浆容易失水，所测 得的强度更接近工程实际值,无底试模的边长为150cm， 成型起来比较方便，抗压试验加载方向应与试块喷射成型 方向垂直，抗压强度换算系数应通过试验确定。
4初期支护检测
• 4.2喷射混凝土强度 • ⑴标准规定 • TB10753-2010： 喷射混凝土强度必须符合设计要求。 • JTG F80/1-2004：喷射混凝土强度在合格标准内。 • ⑵检测频率 • TB10753-2010 • 每一作业循环检验一次，每个循环至少在拱部和边墙各
• ⑵物探法 • 物探法常用的主要有地质雷达法、红外探测法及TSP法、
TRT法等。 • 地质雷达法测的探测距离比较近； • 红外探测法主要探测水； • TSP和TRT 是一种比较常用先进的超前地质预报法，它可
以探测断层分部、围岩变化、溶洞情况等。一般情况，在 隧道进洞前50米内采用地质雷达法，50米后采用TSP法或 TRT法进行超前地质预报。
喷射混凝 土
强度 厚度
每一作业循环检验一次，每个喷大板切割法、
循环至少在拱部和边墙各留置 凿方切割法、
一组检验时间
钻孔取芯法
全断面开挖时，施工单位每一
无损
• 贯入法优点快捷、时效性比较强，可操作性强且对喷射混凝 土无损伤；缺点是检测强度的准确性受回归方程的精度、喷 射混凝土的骨料及所选点的位置等因素的影响较大。（引用 标准《贯入法检测砌筑砂浆抗压强度技术规程》JGJ/T1362001）
• ③无底试模法：使用无底试模成型，砂浆容易失水，所测 得的强度更接近工程实际值,无底试模的边长为150cm， 成型起来比较方便，抗压试验加载方向应与试块喷射成型 方向垂直，抗压强度换算系数应通过试验确定。
4初期支护检测
• 4.2喷射混凝土强度 • ⑴标准规定 • TB10753-2010： 喷射混凝土强度必须符合设计要求。 • JTG F80/1-2004：喷射混凝土强度在合格标准内。 • ⑵检测频率 • TB10753-2010 • 每一作业循环检验一次，每个循环至少在拱部和边墙各
• ⑵物探法 • 物探法常用的主要有地质雷达法、红外探测法及TSP法、
TRT法等。 • 地质雷达法测的探测距离比较近； • 红外探测法主要探测水； • TSP和TRT 是一种比较常用先进的超前地质预报法，它可
以探测断层分部、围岩变化、溶洞情况等。一般情况，在 隧道进洞前50米内采用地质雷达法，50米后采用TSP法或 TRT法进行超前地质预报。
喷射混凝 土
强度 厚度
每一作业循环检验一次，每个喷大板切割法、
循环至少在拱部和边墙各留置 凿方切割法、
一组检验时间
钻孔取芯法
全断面开挖时，施工单位每一
无损
《道路工程检测技术》课件——隧道运营环境检测
检测概述
柴油车排放的气体中，除SO2等物质外还有大 量的游离碳素（煤炭）
煤烟对空气的污染程度用烟雾浓度表示 烟雾浓度可通过测定光线在烟雾中的透过率来
确定
第二部分 烟雾浓度检测
主要内容
烟雾浓度检测主 要采用光透过率
仪进行
烟雾浓度检测纵向的测点 布置与隧道的通风方式有 关，靠近进出口测点应布 置距洞口10m, 检测各通风
04
照度检测
第四部分 照度检测
照度检测要点
01
一般采用将光检测仪器和电流表连
接起来，并且表头以勒克斯（lx）
为单位进行分度构成的照度计
02
检测时将光检测仪器放到要测量
地方，当它的全部表面被光照射时，
由表头可以直接读出照度的数值
第四部分 照度检测
照度计应符合下列要求
4.硒光电池受强光照射时会逐渐损坏 为了测量较大的光强度，硒光电池 前应带有几块已知减光倍率的中性减光片
1.入口段照明
第二部分 隧道运营照明方式
2.过渡段照明
第二部分 隧道运营照明方式
2.过渡段照明
01
长度不大于 300m隧道
可不设置过渡 段加强照明
02
长度大于300m但是 不超过500m隧道
当在过渡段1能完全 看到隧道出口时
可不设置过渡段2和 3加强照明
03
过渡段3亮度不大于 中间段照明的2倍时
先把断面划分成若干个面积大致相等 的小块
在逐块在其中心测量各点风速v1，v2 v3…… vn
最后取得平均风速v
课程思政
01
真实地记录过去！
02
准确地分析现在！
03
合理地规划未来！
谢谢观看
隧道工程试验检测技术
柴油车排放的气体中，除SO2等物质外还有大 量的游离碳素（煤炭）
煤烟对空气的污染程度用烟雾浓度表示 烟雾浓度可通过测定光线在烟雾中的透过率来
确定
第二部分 烟雾浓度检测
主要内容
烟雾浓度检测主 要采用光透过率
仪进行
烟雾浓度检测纵向的测点 布置与隧道的通风方式有 关，靠近进出口测点应布 置距洞口10m, 检测各通风
04
照度检测
第四部分 照度检测
照度检测要点
01
一般采用将光检测仪器和电流表连
接起来，并且表头以勒克斯（lx）
为单位进行分度构成的照度计
02
检测时将光检测仪器放到要测量
地方，当它的全部表面被光照射时，
由表头可以直接读出照度的数值
第四部分 照度检测
照度计应符合下列要求
4.硒光电池受强光照射时会逐渐损坏 为了测量较大的光强度，硒光电池 前应带有几块已知减光倍率的中性减光片
1.入口段照明
第二部分 隧道运营照明方式
2.过渡段照明
第二部分 隧道运营照明方式
2.过渡段照明
01
长度不大于 300m隧道
可不设置过渡 段加强照明
02
长度大于300m但是 不超过500m隧道
当在过渡段1能完全 看到隧道出口时
可不设置过渡段2和 3加强照明
03
过渡段3亮度不大于 中间段照明的2倍时
先把断面划分成若干个面积大致相等 的小块
在逐块在其中心测量各点风速v1，v2 v3…… vn
最后取得平均风速v
课程思政
01
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隧道工程试验检测技术
地下工程监测与检测技术第四章 隧洞工程监测PPT课件
地下工程监测与检测技术
第四章 隧洞工程监测
内容提要
隧洞工程监测的目的 隧洞工程监测的内容及测试方法 隧洞工程监测的相关规定 监测数据的分析反馈及信息化施工 盾构法和顶管施工监测 工程实例
第一节 隧洞工程监测的目的
一.简介
隧洞是修建在存在地应力场、由岩石(土)和各种结构面组合的 天然岩(土)体中的建筑物，是靠围岩和支护的共同作用保持其稳定性的。
(2) 锚杆内力量测方法
锚杆的主要作用是限制围岩的松弛变形。这个限制作用的强弱， 一方面受围岩地质条件的影响，另一方面取决于锚杆的工作状态。锚杆 的工作状态好坏主要以其受力后的应力、应变来反映。因此，如果能采 用某种手段测试锚杆在工作时的应力、应变值，就可以知道其工作状态 的好坏，也可以由此判断其对围岩松弛变形的限制作用的强弱。
1盾构法施工监测目的95盾构法施工监测的内容及监测频率锚杆轴力计频率计锚杆轴力计频率计8螺栓锚固力螺栓锚固力钢筋应力计或应变计频率计钢筋应力计或应变计频率计7轴向力弯矩轴向力弯矩结构内力结构内力孔隙水压力计频率计孔隙水压力计频率计6隧道外侧水压力隧道外侧水压力压力盒频率计压力盒频率计5隧道外侧土压力隧道外侧土压力结构外力结构外力测微计测微计4管片接缝张开度管片接缝张开度全站仪全站仪3隧道洞室三维位移隧道洞室三维位移水准仪全站仪水准仪全站仪2隧道衬砌环沉降隧道衬砌环沉降收敛计巴塞特系统收敛计巴塞特系统1隧道结构内部收敛隧道结构内部收敛结构变形结构变形隧道隧道结构结构监测元件与仪器监测项目监测类型监测对象盾构法监测内容与使用仪器96经纬仪经纬仪4地表水平位移地表水平位移土压力盒频率计土压力盒频率计6水土压力水土压力侧前面侧前面裂缝计裂缝计筑物裂缝筑物裂缝经纬仪经纬仪3倾斜倾斜经纬仪经纬仪2水平位移水平位移水准仪水准仪1沉降沉降地面建下下管管孔隙水压力计频率计孔隙水压力计频率计8孔隙水压孔隙水压水位井标尺水位井标尺7地下水位地下水位水土压力水土压力5深层土体水平位移深层土体水平位移水平位移水平位移深层回弹桩水准仪深层回弹桩水准仪3盾构底部土体回弹盾构底部土体回弹分层沉降仪频率计分层沉降仪频率计2分层土体沉降分层土体沉降水准仪水准仪1地表沉降地表沉降沉降沉降地层地层监测元件与仪器监测项目监测类型监测对象盾构法监测内容与监测频率9899管片安全监测主要包括内力监测和变形监测具体有管片钢筋环向和纵向应力管片混凝土环向和纵向应变管片衬砌和地层的接触压力接头螺栓连接力管片接缝张开位移等
第四章 隧洞工程监测
内容提要
隧洞工程监测的目的 隧洞工程监测的内容及测试方法 隧洞工程监测的相关规定 监测数据的分析反馈及信息化施工 盾构法和顶管施工监测 工程实例
第一节 隧洞工程监测的目的
一.简介
隧洞是修建在存在地应力场、由岩石(土)和各种结构面组合的 天然岩(土)体中的建筑物，是靠围岩和支护的共同作用保持其稳定性的。
(2) 锚杆内力量测方法
锚杆的主要作用是限制围岩的松弛变形。这个限制作用的强弱， 一方面受围岩地质条件的影响，另一方面取决于锚杆的工作状态。锚杆 的工作状态好坏主要以其受力后的应力、应变来反映。因此，如果能采 用某种手段测试锚杆在工作时的应力、应变值，就可以知道其工作状态 的好坏，也可以由此判断其对围岩松弛变形的限制作用的强弱。
1盾构法施工监测目的95盾构法施工监测的内容及监测频率锚杆轴力计频率计锚杆轴力计频率计8螺栓锚固力螺栓锚固力钢筋应力计或应变计频率计钢筋应力计或应变计频率计7轴向力弯矩轴向力弯矩结构内力结构内力孔隙水压力计频率计孔隙水压力计频率计6隧道外侧水压力隧道外侧水压力压力盒频率计压力盒频率计5隧道外侧土压力隧道外侧土压力结构外力结构外力测微计测微计4管片接缝张开度管片接缝张开度全站仪全站仪3隧道洞室三维位移隧道洞室三维位移水准仪全站仪水准仪全站仪2隧道衬砌环沉降隧道衬砌环沉降收敛计巴塞特系统收敛计巴塞特系统1隧道结构内部收敛隧道结构内部收敛结构变形结构变形隧道隧道结构结构监测元件与仪器监测项目监测类型监测对象盾构法监测内容与使用仪器96经纬仪经纬仪4地表水平位移地表水平位移土压力盒频率计土压力盒频率计6水土压力水土压力侧前面侧前面裂缝计裂缝计筑物裂缝筑物裂缝经纬仪经纬仪3倾斜倾斜经纬仪经纬仪2水平位移水平位移水准仪水准仪1沉降沉降地面建下下管管孔隙水压力计频率计孔隙水压力计频率计8孔隙水压孔隙水压水位井标尺水位井标尺7地下水位地下水位水土压力水土压力5深层土体水平位移深层土体水平位移水平位移水平位移深层回弹桩水准仪深层回弹桩水准仪3盾构底部土体回弹盾构底部土体回弹分层沉降仪频率计分层沉降仪频率计2分层土体沉降分层土体沉降水准仪水准仪1地表沉降地表沉降沉降沉降地层地层监测元件与仪器监测项目监测类型监测对象盾构法监测内容与监测频率9899管片安全监测主要包括内力监测和变形监测具体有管片钢筋环向和纵向应力管片混凝土环向和纵向应变管片衬砌和地层的接触压力接头螺栓连接力管片接缝张开位移等
隧道工程检测ppt课件.ppt
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
激光断面仪示意图
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
激光断面仪数据示意
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
第二章 开挖质量检测
第二节 欠超挖测定
四、激光断面仪法
2、仪器简介 （1）仪器组成: 检测主机、测量控制器、三脚架、 软件、外接电源盒等部分组成。 （2）主要技术指标： 检测半径： 0.2–60 米 检测时间：自动检测约为2~3 分钟 一个断面。 充电使用时间 : 一次充电12 小时可 连续使用6 小时 检测精度 : ±1 毫米
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
第三章 初期支护施工质量检测
第二节 锚杆拉拔力测试 三、测试方法
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
第三章 初期支护施工质量检测
第二节 锚杆拉拔力测试
二、测试要求
1、每安装300根锚杆至少随机抽样一组（3根） ， 设计变更或材料变更时，另做一组拉拔力 测试。 2、同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值，应大于 或等于设计值。 3、同组单根锚杆的锚固力或拉拔力，不得低于 设计值的90% 。
隧道工程测量技术要点PPT培训课件
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第一章 地面控制测量
隧道的高程控制网应与当地的高精度的高程控制网进行联测，并采 用统一的高程系统，地铁工程一般采用本城市的高程系统，而野外工 程一般采用的是国家高程系统。
隧道的高程控制网也应分级布设，一般首级控制网的精度不低于二 等水准的测量精度，在隧道进出洞口至少布设3个以上的高程控制点， 并应确保相邻工程的高程控制网的衔接。
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第一章 地面控制测量
GPS网的布设： 根据GPS点的分布情况及隧道的工程特点，参照首级网的网形并
结合检测时的环境条件，采用边连接形式构网，由多个多边形、同步 大地四边形或单三角形组成。并且，尽量保证在隧道洞口、竖井口设 置至少一个高精度的GPS控制点作为下一步联系测量的近井点。
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，而a aAB aA' B
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第二章 联系测量
方法四：导线直接传递法
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第二章 联系测量
导线直接传递：就是采用导线测量的方法进行定向。其对
垂直角有不大于30°的要求。对使用的全站仪、对点设备
等均有较高的要求，比较适用于深度较浅、现场条件较好
导
线
的地下明挖车站。
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第一章 地面控制测量
GPS控制网网图-----以某地铁控制网为例
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第一章 地面控制测量
精密导线网是对GPS控制网的补充和加密，测量精度应根据隧道工程 的贯通精度要求制定，地铁的精密导线网的精度定为四等导线，暨导线 全长相对闭合差≤1/35000 。
精密导线的布设应能保证隧道联系测量及线路定测、洞口地形等测量 的需要，并且一般按照线型网状布设。
《隧道工程监控量测》ppt课件
围岩内部位移量测
二、监控量测的内容和方法
6. 钢支撑应力量测
钢支撑应力量测
钢筋计测格栅应力
二、监控量测的内容和方法
7. 喷层应力量 测
二、监控量测的内容和方法
7. 喷层应力量 测
喷层应力测点的布置
二、监控量测的内容和方法
8. 二衬应力量 测
二衬应力量测
三、监控量测数据处置与运用
1. 量测数据的处置与分 析
分部开挖法 开挖任务面做放射混凝土或锚杆防护 程度超前锚杆或玻璃纤维束锚杆加固任务面 围岩注浆加固
四、报告的撰写
3、如何写有针对性的建议
〔3〕开挖后没有支护前，发现顶板剥落景象时——
尽快施做放射混凝土层，缩短掘进进尺及作业时间 分部开挖法 增设钢拱架加强支护 围岩注浆加固
四、报告的撰写
3、如何写有针对性的建议
二、监控量测的内容和方法
2. 量测内容和方 法
1〕工程地质与支护情况的察看
② 主要内容
开挖后没有支护的围岩：主要是了解开挖任务面的工程地质和水文地质条件。 岩石的种类和分布形状，境界面位置的形状； 岩性特征：岩石颜色、成分、构造、构造； 地层时代归属及产状； 节理性质、组数、间距、规模，节理裂隙的发育程度和方向性，断面产状特 征，充填物的类型和产状等； 断层的性质、产状、破碎带宽度、特征； 地下水类型，涌水量大小、涌水位置、涌水压力、水的化学成分，湿度等； 开挖任务面的稳定形状，顶板有无剥落景象。
地表沉降观测
二、监控量测的内容和方法
3. 隧道净空收敛量测
洞周收敛量测
洞周收敛量测
二、监控量测的内容和方法
4. 拱顶下沉量测
二、监控量测的内容和方法
5. 围岩内部位移量 测 围岩内部相对位移的测孔，普通与周边位移测线相
隧道工程试验检测技术PPT课件
04 隧道工程试验检测技术的 发展趋势与展望
智能化、自动化检测技术的发展
智能化检测技术
随着传感器技术、信号处理技术和人工智能 技术的发展，隧道工程试验检测技术正朝着 智能化方向发展。例如，智能传感器能够自 动识别和测量隧道结构的各种参数，实现实 时监测和预警。
自动化检测技术
自动化检测技术可以提高检测效率和精度， 减少人为误差。例如，自动化检测设备能够 自动完成隧道内部各项检测任务，并将数据
自动传输和处理，生成检测报告。
新材料、新工艺在隧道工程试验检测中的应用
新材料的应用
新型材料在隧道工程中得到广泛应用，如碳纤维复合材 料、玻璃纤维增强塑料等。这些新材料具有高强度、轻 质、耐腐蚀等优点，可以提高隧道结构的稳定性和耐久 性。
新工艺的应用
随着隧道工程建设技术的发展，一些新的施工工艺和方 法不断涌现。例如，盾构法、浅埋暗挖法等新工艺可以 提高隧道施工的效率和安全性，同时也可以为试验检测 技术提供更多的应用场景。
铁路隧道工程试验检测技术应用
总结词
铁路隧道工程中，试验检测技术对于提高工 程质量、降低维护成本具有重要作用。
详细描述
通过应用先进的试验检测技术，可以实现铁 路隧道工程的全面监控和管理。这不仅可以 提高工程质量，降低工程风险和造价，还可 以为工程的维护和加固提供科学依据，延长 铁路隧道的使用寿命，降低维护成本。
• 总结词：高速公路隧道工程中，试验检测技术对于提高工程质量、降低维护成 本具有重要意义。
• 详细描述：通过应用先进的试验检测技术，可以实现对高速公路隧道工程的全 面监控和管理。这不仅有助于及时发现和解决工程质量问题，还可以为工程维 护和加固提供科学依据，降低隧道的维护成本，延长使用寿命。
隧道检测PPT课件
该技术可广泛用于
1、在建隧道超前地质预报 2、隧道工程质量检测与验收 3、隧道工程运行阶段质量监控 4、隧道工程维护阶段病害探测
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1、隧道衬砌结构层的检测
隧道建设根据不同设计要求采取不同衬砌方式，公路隧道复合式衬砌 中一种最常见的设计是初期支护钢支撑、初支喷射混凝土、防水层、二 次衬砌中的钢筋层及二次衬砌混凝土。初支中的钢支撑和二衬中的钢筋 层属于磁性物质，它们对电磁波是全反射，雷达图像上反映为典型的双 曲线；初支喷砼、防水层、防水层后的地下水及二衬中的混凝土属于无 磁性物质，对雷达电磁波的反射呈多样性，下图为几种不同的雷达反射 波形图，同时通过确定初支与二衬间的防水层雷达影像能较准确定初支 与二衬间的界限。
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二次衬砌混凝土厚度雷达图
二 衬 混 凝 土 厚 度
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专项检查实例：
某某隧道坍塌点检测
检测坍塌点回填后是否密实，另外有无新的可能引起坍塌的空区及积水区。
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宛坪高速隧道检测
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宛坪高速隧道检测
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宛坪高速隧道检测
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二次衬砌中出现大范围的空洞
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4、隧道初期支护钢支撑检测 • 隧道初期支护中的钢支撑相当于人体中的骨架，是重要的构件。铁磁性的
介质（钢支撑等）与无磁性介质（混凝土等）为探测对象，雷达电磁波在 旅行过程中易形成明显的反射波，在雷达剖面上能清楚分辨。但是通过二 次衬砌对初期支护中的钢支撑进行检测，电磁波经过二衬中的钢筋层时衰 减较严重，检测起来有一定难度，只要参数选择合适，与衬砌表面耦合好， 可以检测出钢支撑。
隧道测量PPT演示课件
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三角锁和导线联合控制
• 这种方法只有在受到特殊地形条件限制时才考虑，一般不宜采用。如 隧道在城市附近，三角锁的中部遇到较密集的建筑群，这时使用导线 穿过建筑群与两端的三角锁相连结。 • 用于隧道施工控制测量的三角锁或导线环，在布设中除了前面所述要 求之外，还应注意以下几点： • 1．使三角锁或导线环的方向，尽量垂直于贯通面，以减弱边长误差 对横向贯通精度的影响。 • 2．尽量选择长边，减少三角形个数或导线边个数，以减弱测角误差 对横向贯通精度的影响。 • 3．每一洞口附近测设不少于三个平面控制点（包括洞口投点及其相 联系的三角点或导线点），作为引线入洞的依据，并尽量将其纳入主 网中，以加强点位稳定性和入洞方向的校核。 • 4．三角锁的起始边如果只有一条，则应尽量布设于三角锁中部；如 果有两条，则应使其位于三角锁两端，这样不仅利于洞口插网，而且 可以减弱三角网测量误差对横向贯通精度的影响。 • 5．三角锁中若要增列基线条件时，应将基线设于锁段两端，但此时 起始边的测量精度应满足下列要求： m m • （14－3）
第十四章 隧道测量
• 隧道测量的主要任务：在勘测设计 阶段是提供选址地形图和地质填图 所需的测绘资料，以及定测时将隧 道线路测设在地面上，即在洞门前 后标定线路中线控制桩及洞身顶部 地面上的中线桩；在施工阶段是保 证隧道相向开挖时，能按规定的精 度正确贯通，并使建筑物的位置符 合规定，不侵入建筑限界，以确保 运营安全。 勘测设计阶段的测量工作比较简单， 前面已作过介绍，本章主要介绍隧 道施工测量。
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隧道洞外控制测量 隧道洞外、洞内联系 测量 隧道洞内控制测量 隧道洞内中线测量 隧道施工测量 隧道贯通误差预计
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隧道洞外控制测量
交通部桥梁隧道试验检测课件
隧道内部环境检测
检测隧道内的空气质量、 温度、湿度等环境因素。
隧道排水系统检测
检查排水系统的通畅性， 防止积水对隧道结构造成 损害。
隧道检测方法
目视检测
通过肉眼或使用望远镜进行外观 检测。
01
雷达检测
02 利用雷达技术对隧道内部结构进 行无损检测。
声波检测
利用声波反射原理检测隧道结构 的内部缺陷。 03
仪器检测
使用各种专业仪器，如雷达、超声波等， 对桥梁进行详细检测。
试验检测
通过对桥梁进行加载试验，评估其承载能 力和稳定性。
监测系统
利用安装在桥梁上的传感器和监测系统， 实时监测桥梁的状态。
桥梁检测标准与规范
国家标准
根据国家颁布的有关桥梁检测的标准和规 范进行检测。
行业标准
根据交通部颁布的行业标准和规范进行检 测。
随着传感器、通信和数据处理技术的 发展，桥梁隧道试验检测将更加自动 化和智能化，提高检测效率和准确性 。
新型无损检测技术
结构健康监测与预警系统
通过实时监测桥梁隧道的结构状态， 结合数据分析与预测，实现预警和预 防性维护。
无损检测技术如超声波、红外线、雷 达等将得到更广泛应用，能够在不损 伤结构的情况下进行全面检测。
目的
确保桥梁和隧道的安全运行，及时发 现潜在隐患，为维修加固和改建提供 科学依据，提高交通设施的质量和可 靠性。
检测的重要性
保障交通安全
对桥梁和隧道进行定期检 测，可以及时发现潜在的 安全隐患，防止因结构损 坏或材料老化引起的安全
事故。
提高运营效率
通过检测可以了解桥梁和 隧道的性能状况，优化养 护维修计划，确保交通设 施的正常运行，提高运营
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精品课件
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2明洞
• ⑷检测方法简介 • ①静力触探 （CPT） • 基本原理就是用准静力将一个内部装有传感器的触探头以
匀速压入土中，由于地层中各种土的软硬不同，探头所受 的阻力自然也不一样，传感器将这种大小不同的贯入阻力 通过电信号输入到记录仪表中记录下来，再通过贯入阻力 与土的工程地质特征之间的定性关系和统计相关关系，来 实现取得土层剖面、提供浅基承载力、选择桩端持力层和 预估单桩承载力等工程地质勘察目的
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2明洞
• ②标准贯入检测 （SPT） • 基本原理是用63.5kg的锤,自76cm的高度自由落下,将长度
51cm、外径5.1cm、内径3.49cm的对标准贯入器击入土中 30cm所需的锤击数,称为标准贯入击数N。是一种动力触探。
• 设备组成主要由贯入器、触探杆和穿心锤三部分组成。 • 适用范围一般适用于一般性粘土、粉土和砂类土，可用来
无明确要求
成型试验法、 直接拉拔法
喷射混凝 土
初支背后脱 空
每10m检查一个断面，每个断 面从拱顶中线起每3m检查1个
点
凿空、雷达 检测仪监测
初期支护
锚杆
物理性能（公称直径及质量、 尺量、材料
锚杆材质 壁厚）指标随机抽样3%检验力 试验机拉伸
学性能：每批次抽样2套
等
砂浆锚杆长 检测抽样率不应低于总锚杆数 声波透射法
• ⑵检测频率 • TB10753-2010： 每一作业循环检查一次。
• ⑶检测指标 • TB10753-2010： 压实度 • JTG F80/1-2004： 控制层厚及碾压遍数。
检验方法 备注
明洞
明洞开挖
地基承载力
每一施工段检查一次，检查不 静力触探和标
少于5次
准贯入检测
回填 回填土密实度 每一作业循环检查一次 压实度检测
早期强度
每级连续围岩进行一次工艺性 贯入法、拔出
试验
法或无底试模
初期支护
喷射混凝 土
强度 厚度
每一作业循环检验一次，每个喷大板切割法、
循环至少在拱部和边墙各留置 凿方切割法、
判断砂土密实程度、黏性土塑性状态和地基承载力，评定 砂类土粉土的地震液化，确定土层剖面。已被列入国家 《工业与民用建筑地基基础设计规范》中 。
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2明洞
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2明洞
• 2.2明洞回填
• ⑴标准规定 • TB10753-2010：回填密实度符合设计要求，回填土压实度
不低于0.8。 • JTG F80/1-2004：回填密实度符合设计要求。
隧道工程检测包含很多方面，涉及面很广，包含 原材料、混凝土配合比、新拌混凝土性能、硬化后混凝土 强度厚度、注浆检测、现场控制检测、及工程监测等，这 些检测分别包含在各个工序中，隧道现场检测一览表见表 1。
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1 概述
• 表1隧道现场检测一览表（TB10751-2010）
工序名称
试验项目
检验频次
• 设备组成有贯入装置、传动系统及测量系统三部分组成， 测量系统包括探头(单桥、双桥)、电缆和电阻应变仪等。
• 适用范围粘性土、粉性土、砂性土。地面以下50m内的各 种土层，特别是对于地层情况变化较大的复杂场地及不易 取得原状土的饱和砂土和高灵敏度的软粘土地层的勘察， 更适合采用静力触探进行勘察
精品课件
一组检验时间
钻孔取芯法
全断面开挖时，施工单位每一
无损
作业循环检查一次，分部开挖 埋钉法、凿孔 法检
时，施工单位每3~5m检查一 法或无损检测 测项
次，每个断面应从拱顶起，每
法
目较
间隔精2品m课布件设一个检查点。
全面
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1 概述
ห้องสมุดไป่ตู้
• 表1隧道现场检测一览表（续）
工序名称
试验项目
检验频次
检验方法 备注
与围岩结合 力
隧道工程检测技术
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1 概述
隧道工程属重要的混凝土结构工程，随着对隧道 工程质量的重视，隧道工程的检测手段不断提高，从隧道 各个施工工序进行监控和检测，以前认为是隐蔽工程的隧 道现在已经不再是‘隐蔽’，比如有的工程要求在施作二 衬前对喷射混凝土进行雷达检测、对锚杆长度和砂浆密实 度进行检测等，确保了工程质量内实外美。
每板检测 精布品6课条件测线，全检
回弹法、超声回
弹综合法、钻芯 已为
法
必检
无损检测法
项目
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1 概述
•
接下来将着重从明洞、洞身开挖、支护、防排水、
衬砌等施工过程中包含的重要场检测加以讲解，主要引用
的标准：
• 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）
• 《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）
• 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） • 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）
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2明洞
• 2.1明洞开挖
• 明洞基础地质情况和地基承载力检测方法和频率在铁路标准中 有明确规定，而公路标准未明确检测方法和频率。
• ⑴标准规定 • 高铁验标—TB10753-2010、 公路验标—JTG F80/1-2004 • 均要求明洞基础地质情况和地基承载力应满足设计规范要求； • ⑵检测频率 • 高铁验标—TB10753-2010： 每施工段检测一次，不少于5处； • ⑶检测方法 • 高铁验标—TB10753-2010： 静力触探或作标准贯入检测。
• 《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331-2009）
• 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004） • 《铁路原位测试规程》（TB10018-2003） • 《贯入法检测砌筑砂浆抗压强度技术规程》（JGJ/T136-2001）
• 《公路隧道工程设计规范》(JTG D70-2004)
度及锚固密 的10%，且每批不宜少于20根。 （锚杆无损
实度
检测仪）
抗拔力
每300根抽检3根，或锚杆总数 的1%
拉拔仪法
公路
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1 概述
• 表1隧道现场检测一览表（续）
工序名称
试验项目
检验频次
检验方法 备注
防排 防水 水板
焊缝质量检测
每一浇筑段环向检查1条、纵 向检查2条焊缝
充气检查
衬砌
新拌混凝土强度
每拌制100盘且不超过100方取样一
组；每工作班拌制同一配比不足 100盘取一组；现浇混凝土每一结
构部位取样不少于一次。同条件试 件（衬砌每200m；仰拱、底板每
500m检测结构实体强度1次）
抗压强度
混凝土抗渗
衬砌、仰拱、底板每500m应制 作检查试件1组，不足500m也 抗渗检测
留一组。
硬化后混凝土强度 二衬厚度及缺陷