第四章——国际货物运输保险

发生推定全损时，被保险人可以要求保险人
按部分损失赔偿，也可要求按全部损失赔偿， 这时须向保险人发出委付(Abandonment)通知。
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2、按货物损失的性质划分，分为共同海损和单
独海损
（1）共同海损（General Average）和单独海 损（Particular Average）的定义 ( 2 )构成共同海损的条件 （3）共同海损和单独海损 的区别:
•协会货物保险条款（Institute Cargo Clause，ICC）
一、协会货物条款的种类
1、协会货物条款（A）：ICC（A）
2、协会货物条款（B）：ICC（B）
3、协会货物条款（C）：ICC（C）
4、协会战争险条款 5、协会罢工险条款 6、恶意损害险条款
•除恶意损害险外， 其余5种均可单独投
a、1000箱货物被火烧毁
b 、600箱货物由于灌水灭火而受损
c、主机和部分甲板被烧坏
d、拖轮费用和额外增加的燃料及船长、船 员工资
试分析以上损失分别属于什么性质的损失？
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（4）、共同海损的分摊（General Average Contribution）
共同海损分摊时，涉及的受益方包括：货方、船 方和运费方。
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（三）交付保险费
保险费=保险金额 保险费率
计算题：某货主在货物装船前，按发票金额的
110%办理了货物投保手续，投保一切险加战争险。该 批货物以CIF成交的总价值为20.75万美元，一切险和战 争险的保险费率合计为0.6%。
问：1、该货主应交纳的保险费是多少？
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2、罢工险（Risk of Strike,Riots and Civil Commotions:SRCC 罢工暴动民变险）
罢工险是保险人承保罢工者、被迫停工工人、参
加工潮、暴动和民众、战争的人员采取行动所造 成的承保货物的直接损失，对间接损失不负责， 如由于劳动力短缺或无法使用劳动力,致使堆放码 头的货物遭到雨淋日晒而受损、冷冻机因无燃料 而中断造成的被保险货物的损失不负责赔偿。
一、基本险别
（一）平安险（FPA)
案例分析：有一批货物已投保了平安险，载运
该批货物的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ轮于5月3日在海面遇到暴风雨的袭击，
使该批货物受到部分水渍，损失货值1000元。该货轮
在继续航行中，又于5月8日发生触礁事故，又使该批
货物损失1000元。
问：保险公司如何赔偿？
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二、国际货物运输保险的种类
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第二节：海运货物保险承保的范围
一、海上风险（Perils of the Sea）
（一）自然灾害（Natural Calamity） （二）意外事故（Fortuitous Accidents）
二、海上损失与费用
（一）海上损失 1、按货物损失的程度划分,分为全部损失和部分损失
承保货物已发生保险责任范围内的损失，但被保
险人仍需按货物的完好状态完税而遭受的损失。
5、舱面险（On deck risk） 6、拒收险（Rejection risk） 7、黄曲霉素险（Aflatoxin risk） 8、存仓火险责任扩展条款
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第四节：伦敦保险协会海运货物保险条款
一、投保
（一）投保险别的选择 1、考虑货物的性质和特点 2、考虑货物的包装 3、考虑运输路线和船舶停靠港口 4、考虑运输季节
一份CIF合同下，合同及信用证均没有规定投保何种险别， 交单时保险单上反映出投保了平安险，该出口商品为易碎 品，因此（ ）
A、银行将拒收单据
B、买方将拒收单据
C、应投保平安险加破碎险 D、银行应接受单据
保险人对施救不论有无效果都赔偿 保险人对救助采取“无效果---无报酬”原则
三、外来风险和损失（Extraneous risks and losses）
(一）一般外来风险和损失
（二）特殊外来风险和损失
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四、保险公司的除外责任：
1、被保险人的故意行为或过失造成的损失 2、属于发货人的责任引起的损失 3、保险责任开始前，被保险货物已存在的品
•注：罢工险的保险责任期间是“仓至仓”；已 投保战争险又加保罢工险时，一般不另行收费
。
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3、交货不到险（Failure to deliver）
被保险货物从装上船开始，6个月仍不能运到原
定目的地交货，则不论何种原因，保险公司均按 全损赔付。
4、进口关税险（Import duty risk）
三、协会海运货物保险的保险期限
海运货物保险的期限：“仓至仓” 海运货物战争险的期限：“仅限于水上危险”
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第五节：其他运输方式下的货运保险
一、陆运货物保险
陆运货物保险的基本险别有：陆运险（类似于海
运水渍险）和陆运一切险；其保险责任起讫，也采 用“仓至仓”条款。
二、空运货物保险
第四章：国际货物运输保险
摘要：本章主要讲述海运货物保险承保的 范围，我国海运货物保险的险别与条款及进出
口货物运输保险实务等内容。
第一节：保险概述 第二节：海运货物保险承保的范围 第三节：我国海洋货物运输保险的险别 第四节：伦敦保险协会海运货物保险条款 第五节：其他运输方式下的货运保险 第六节: 进出口货物运输保险实务
问：以上损失各属什么性质的损失？投保何种险别 的情况下保险公司给予赔偿？
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二、基本险的保险责任起讫
（一）仓至仓（W/W）条款的含义
案例分析： 我某出口公司按CIF San Francisco成交一批货物，后国外来证要求在 提单的“shipping mark”栏加注“San Francisco OCP New York”字样，我方在投 保时为了单证一致，而且考虑到有利于使用 内陆运输优惠，认为可以照办而不必要求对 方改证，在保险单的有关栏目也照此填写。
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（二）确定保险金额
出口：以CIF或CIP为基础加一成 保险金额=CIF （1+投保加成率） CIF=CFR/〔1—（1+投保加成率） 保险费率〕 CIF=CFR/（1-1.1R）
进口：一般以CIF价为基础，不另外加成。 保险金额=CIF价 保险金额=FOB（1+平均运费率）/（1-平均保险费率） 保险金额=CFR/（1-平均保险费率）
空运货物保险的基本险别有：航空运输险（类似
于海运水渍险）和航空运输一切险；其保险责任起 讫，也采用“仓至仓”条款。
三、邮包运输保险
邮包运输保险的基本险别有：邮包险（类似于海
运水渍险）和邮包一切险；其保险责任起讫，也采 用“仓至仓”条款。
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第六节 进出口货物运输保险实务
共同海损的分摊有两个原则：
分摊以实际遭受的损失或额外增加的费用为准 无论受损方还是未受损方均应按标的物价值比例分摊
•进行共同海损分摊时， 一般遵循《约克——安
特卫普理算规则》
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（二）海上费用 1、施救费用（Sue and labor charges） 2、救助费用（Salvage charges）
Sweating）
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注：一般附加险不能单独投保，但若投保了一 切险，就不必加保一般附加险。
（二）特殊附加险
1、战争险（War risk）
战争险的保险责任起讫：仅限于水面危险 案例分析：某公司出口某货物，投保一切险加战争
险，该船抵达目的港开始卸货时，当地发生武装冲 突，部分船上货物及部分已卸到岸上的货物被毁。 问：保险公司如何赔偿？
造成海损的原因不同 承担损失的责任不同
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案例分析： 某货轮从天津新港驶往
新加坡，航行途中船舶货舱起火，大火蔓延 到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采 取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭， 但由于主机受损无法继续航行，于是船长决 定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往 新加坡。事后调查，这次事故造成的损失为：
保。
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二、协会货物保险险别的承保风险与除外责任
（一）ICC（A）险的承保风险与除外责任
类似于我国的一切险，采用“一切风险减除外责任”
的规定方法。
（二）ICC（B）险的承保风险与除外责任
类似于我国的水渍险，采用承保“除外责任”之外列
明风险的办法。
ICC（B）险与ICC（A）险的区别：
第一节：保险概述
一、保险的基本原则
1、最大诚信原则(Utmost good faith) 2、可保利益原则(Insurable interest) 3、损失补偿原则(Principle of indemnity) 4、近因原则(Principle of proximate cause) 5、代位追偿原则(Principle of subrogation)
（三）ICC（C）险的承保风险与除外责任
类似于我国的平安险，仅承保“重大意外事故”的风
险。
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