高速公路小型预制构件施工组织设计

小型预制构件施工组织设计第一章编制说明1.1.编制依据1.1．2XX规划设计研究院《西咸北环线高速公路施工图设计LJ-6标K38+900-K50+440段文件》；1.1.2.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；1.1.3.《公路工程桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；1.1.4.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；1.1.5.西咸北环线合同段中标通知书、总承包合同、施工图设计文件、资料及补遗、答疑书。

二、编制范围西咸北环线高速公路LJ-6合同段内小型构件预制。

三、工程简介小型构件场位于1#综合生产区西侧。

本单项工程是西咸高速公路涵洞盖板、排水工程的附属工程；包括C25混凝土预制骨架护坡7种型号，共计122107块，521.04m3；预制边沟板C25混凝土预制块169641块，5159.05m3；预制C25路堑边沟盖板11392块；预制C25 1-2m米涵洞盖板1918块，1230.65 m3;四、施工准备4.1技术准备4.1.1组织有施工经验的管理人员和专业队伍参与施工管理，正式施工前对所有参加管理、施工人员进行安全、技术交底培训，使他们对施工工艺有一个全面系统的认识。

4.1.2对进场设备必须进行调试和检查，仪器、仪表等必须进行检验和标定。

4.2人员准备本次施工成立以项目经理为总负责的质量、安全管理领导小组，下设质检组、技术组、安全组、保障组、机械组，计划投入人力(含施工队各工班) 20人。

项目主要管理人员分工表4.3机械、设备准备主要机械设备表序号名称型号数量性能备注2 锅炉0.5吨 1 良好3 罐车8方4 良好4 振捣棒 6 良好五、小型构件预制及存放措施为确保施工质量，所有小型预制构件全部在小型构件预制厂集中预制、集中养护、集中存放，再运输车运至现场施工。

5.1、小型预制构件预制5.1.1小型预制构件集中在施工平台上预制，施工平台严格抄平，确保模板地面平整。

5.1.2振捣全部采用振动台施工，振动台布置原则：①振动台钢板厚不小于8mm，钢板下背带筋应牢固支撑并与振动台钢板满焊，背带筋的位置左右前后对称，振动台电机居中布置。

②根据振动台板重量和预计所振动预制计的重量来选择合适的振动台板下弹簧型号，弹簧沿台板四角布置。

③振动台电机功率介于1.1KW～1.5KW。

④振动台面积不宜过大，以防振动力在边角处衰减，振动台高度以人工操作方便为宜。

5.1.3预制模具优先采用钢模或优质高强加厚塑料模具，采用塑料模具时塑模底板厚度须不低于3mm，侧板厚度须不低于4mm，加强棱间距不大于5cm。

5.1.4预制块加工所用混凝土全部来自小型构件场拌和站，确保混凝土质量。

5.1.5小型构件预制厂设专职试验员及技术员进行现场控制，严格按照试验配合比投料及规定的拌和时间进行搅拌，对混凝土的施工质量进行监控，随时检测坍落度及含气量，确保施工成品真正做到内实外美。

5.2、拆模5.2.1、混凝土强度上升至50%即可进行拆模。

5.2.2、为了便于拆模，应在气温最高时脱模。

拆模过程中应小心，确保不出现啃边、掉角及磕碰现象。

5.2.3、拆模后，模板上不可避免会粘上部分混凝土残渣，应将残渣清洗干净。

5.2.4、模具在使用前，应用干净毛巾将模内灰尘、杂质清除干净，并将清洗干净的模具堆放整齐。

5.3、养护预制块养护集中在养护区进行，过早养护会造成混凝土表层脱落，过晚养护会造成强度降低、裂纹，具体养护时间宜在混凝土初凝后进行，为避免覆盖物掉色污染混凝土表面，我工区采用无纺土工布洒水覆盖，养护时间不低于14天，夏季炎热天气及冬季施工时制定专项的养护方式。

5.4、冬季及夏季施工养护措施5.4.1冬季施工：混凝土浇注完毕初凝后，及时进行保温覆盖，涵洞盖板统一采用特制保温棚覆盖内设蒸养管道，保温棚之间搭接完整，棚四周采用堆积物堆积密实不透风；其他小型构件混凝土浇筑后统一运至蒸养房进行养护，时间不少于7天。

5.4.2夏季施工：混凝土浇注完毕初凝后，及时用土工布覆盖养生，定专人进行喷淋养护，确保土工布表面始终处于湿润状态，养护时间不少于7天。

5.5、小型预制构件存放及转运5.5.1、对预制件存放场地进行平整、硬化处理。

5.5.2、预制件养生期满后，预制件按型号、种类分开码垛。

其中拱形骨架堆放不宜超过5层。

5.5.3、为方便运输和防止在运输过程中的碰损，在最下层预制构件下方衬垫木托。

5.5.4、码放时每块预制件之间的接触面用棉毡或特制塑料泡沫隔离，以防磨损或碰损掉角。

5.5.5、码垛整齐后，应用打包带打包成型，便于装车、运输。

5.5.6、混凝土强度达到验标要求强度后方可吊装运输到现场，吊装时设专人指挥，严禁防止构件吊装和运输过程中碰坏破损。

5.5.7、运输小型预制构件采用运输车集中运输至现场施工，预制块在搬运的过程中应轻拿轻放，运输车行车速度不得大于20km/h，防止出现棱角损伤及断裂现象，运输过程中出现的个别破损预制构件现场不得使用。

6 质量保证体系成立以项目经理为首的创优领导小组，把目标层层分解到各部门、各作业队、各班组直至各操作工人，建立健全创优保证体系，开展方针目标管理。

同时，建立以班组为基础，技术人员为核心的QC小组，开展质量管理活动，完善全面质量管理体系。

工程质量保证体系，详见图6：《质量保证体系框图》。

工程实施过程中质量体系实行四级管理：第一级为操作班组质量员；第二级为作业队质检员，负责对第一级管理人员实施监督检查，收集资料并整理上报；第三级为质检部人员与项目副经理，负责对第二级管理人员实施监督、检查，并负责内业资料的汇总和归档工作；第四级为项目经理、总工程师，对第三级管理人员实施监督检查。

6.1、保证工程质量的组织措施6.1.1建立创优、质量领导责任制在项目实施过程中，实行项目经理、项目副经理、总工程师、工区经理项目质量终身负责制。

并将工程创优目标进行层层分解，责任到人、到每一道工序；到每个环节；实现层层包保，一包到底，一保到底。

把创优成就列入考核单位领导、技术负责人和各级管理部门负责人的重要内容。

6.1.2.强化质量和创优意识教育按照部级优质工程管理办法制订实施细则，并按期组织学习，按ISO9002质量保证体系要求做好每项工作，保证每道工序和分部分项工程优质。

组织现场施工人员进行所在岗位和工序的应知应会教育。

质量保证体系框图6.1.3.建立工程质量检查体系经理部设安质部，各项目工区设专职安全员，各作业班组设质量检查员，加强自检和全过程检查，对重点工程和重点部位工程的施工实行监督检查制度，以加强全过程的质量监控。

严格自检自查，根据工程的特点，及时开展专项检查，及时发现问题，及时提出整改意见，落实整改。

6.2 保证工程质量的技术措施6.2.1.建立健全质量保障制度，树立“百年大计，质量第一”的质量意识，做好职工的教育工作，同时定期进行培训，不断提高职工素质。

6.2.2.强化现场管理和检查工作，对现场人员的岗位职责、工序应知应会知识进行不定期检查。

施工及质量负责人配戴证件上岗。

6.2.3.成立QC小组，推行全面质量管理活动。

6.2.4.技术部门要仔细审查文件，详细进行技术交底。

6.2.5.各项工程严格按设计文件、招标文件、施工规范及操作规程的要求去做。

建立健全质量责任制，严禁一切违章作业现象，杜绝质量事故的发生。

6.2.6.施工中使用的水和外加剂、砂石料等按施工规范及业主的要求进行采购，同时试验部门做好各种原材料的检测，不合格的材料严禁使用；材料部门做好原材料的管存、发放工作。

6.2.7.模板具有足够的强度、刚度，保证砼建筑物各部分的结构尺寸，模板接缝在模板设计及拼装中采取有效措施，保证质量。

砼拌制严格按照配合比，投料搅拌均匀，在运输浇筑中执行规范规定，保证砼质量。

各主要工种（如电工、电焊工、架工、混凝土工等）考核合格，持证上岗。

6.3具体措施6.3.1.施工中均采用自动计量的砼搅拌设备，试验人员跟班作业，严格把好砼拌合物的材质关，砼配合比关，同时还应控制好砼拌合、运输、浇筑、捣固、养生等工序关。

6.3.2.各类钢筋要有出厂合格证，工地抽检样品其各项技术指标均应符合有关要求，杜绝使用不合格的材料。

采取保护措施防止钢材锈蚀，确保不被污染和变形。

6.3.3.钢筋搭接长度和焊接质量符合规范要求。

砼配合比由工地试验室确定，各种原材料要按重量比严格控制，充分搅拌均匀，并保证搅拌时间。

7 安全保证体系和安全预案7.1安全生产目标项目经理部除严格遵守《公路工程施工安全技术规程》有关规定外，还遵守有关指导安全、健康与环境卫生方面的法规和规范，并提供相应的安全装置、设备与保护器材及其它有效措施，建立健全的安全组织体系。

并制定了以下安全生产目标，以确保本标段工程任务按期、安全、优质完成。

1.无人身重伤以上事故；轻伤事故控制在3‰以内。

2.无等级火警事故。

3.无汽车行车责任重大事故。

4.无锅炉、压力容器事故。

5.无环境污染、破坏事故。

6.无破坏地下光缆管线、管道事故。

7.2安全保证体系建立以项目经理为首的安全生产保证体系。

项目经理为安全生产第一责任人，对项目的施工安全全面负责；分管生产的项目副经理具体组织实施各项安全措施和安全制度，对安全施工负直接领导责任；总工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，组织安全技术交底和安全教育。

项目经理部设专职安全检查工程师，负责本项目各项安全措施的制订、监督和检查落实；各项目队配备专职安全员，负责施工过程中各项安全措施的实施和落实；各施工班组设兼职安全员并成立安全岗位监督岗，加强施工过程中的安全控制。

贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立以项目经理为首的安全保证体系。

项目经理部和各项目队分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，采取定期检查、专人检查、班组自查、职工互查相结合，深入开展创建安全标准工地活动，确保标段工程施工安全。

7.3安全管理制度7.3.1.严格执行安全生产责任制度经理部经理、项目工区长、工班长、操作工人及各级职能部门严格执行安全生产管理责任制度。

项目经理部设安全质量部，专职安检工程师，项目队设专职安检员，工班设兼职安全员，形成安全生产网络，做到领导到位，工作到位，分工明确，责任到人。

附：安全保证体系框图7.3.2.安全人员安全工程师a.协助经理开展安全工作；b.具体负责实施本项目的安全工作计划；c.参加伤亡事故的调查处理，负责伤亡事故的报告，定期进行事故综合分析，提出改进管理的措施；d.负责编制施工安全技术措施，进行施工安全技术交底，并具体指导和落实实施情况。

安全员7.3.5.1为确保各项施工安全技术措施的顺利实施，项目经理部指派专人领导、负责安全工作。

7.3.5.2在制定施工方案和下达施工计划时，同时制订和下达施工安全技术措施。