隧道施工组织设计范文
隧道施工工程组织设计范本
隧道施工工程组织设计范本1. 引言本文档为隧道施工工程组织设计范本，旨在提供一套简洁而有效的组织设计方案，以确保隧道施工工程的顺利进行。
2. 项目概述本项目为隧道施工工程，施工内容包括隧道的开挖、支护与衬砌、排水与通风等工作。
项目地点为XXX地区，计划工期为XX 个月。
3. 组织架构为有效组织工程施工，建议采用以下组织架构：3.1 项目经理项目经理负责整个施工工程的统筹管理，包括计划制定、资源调配、进度控制等工作。
项目经理应具备相关施工管理经验和技术知识。
3.2 隧道工程师隧道工程师是核心技术团队的一员，负责隧道施工的技术指导和质量控制。
隧道工程师需有一定的隧道施工经验和专业知识。
3.3 安全主管安全主管负责监督施工现场的安全工作，确保施工过程中的安全措施得到有效执行。
安全主管需具备相关的安全管理经验和教育培训背景。
3.4 施工队伍施工队伍由熟悉隧道施工工艺和操作的技术工人组成，根据施工计划和要求进行相关工作操作。
4. 工程施工流程4.1 前期准备在正式施工前，需进行详细的前期准备工作，包括地质勘察、工程设计、资源准备等。
4.2 隧道开挖隧道开挖是工程的核心环节，包括爆破、掘进、土石方运输等。
在开挖过程中，需严格遵守安全操作规程和环境保护要求。
4.3 支护与衬砌隧道开挖后，需要进行支护与衬砌工作，保证隧道结构的稳定和安全。
支护与衬砌工作应根据实际情况选择适当的技术和材料。
4.4 排水与通风为确保隧道内部的排水和通风畅通，需进行相应的排水与通风系统的安装和调试工作。
排水与通风设计应满足工程要求和相关标准。
5. 风险管理在施工过程中，可能存在各种风险和安全隐患。
为有效管理风险，建议制定相应的风险管理计划，并进行定期的风险评估和控制。
6. 其他事项除了以上内容，还应考虑其他相关事项，如合同管理、质量控制、环境保护等，以确保整个施工过程的顺利进行。
以上为隧道施工工程组织设计范本的简要示例，具体情况可根据实际工程需求进行调整和完善。
隧道施工组织设计范本(一) 文档
隧道施工组织设计范本3.9施工总进度和网络图3.9.1施工进度计划一、总工期根据本合同段工程特点，现场施工条件及招标文件对工期的要求，本工程拟于2001年4月30日进场，2001年5月18日正式开工，2004年7月31日前完工交付，总工期38个月另13天。
较招标文件工期内提前两个月。
在施工期内，我单位将严格做到“精心组织、科学施工、均衡生产”，确保在合同工期内优质快速完成本合同段所有工程项目。
二、重点工程工期(一)进水口、阐门井：本合同段明挖土石方拟于2001年5月18日开工，2001年10月31日完工，工期5个月另13天，月均完成土石方4万m3以上。
(二)支洞工程：本合同段分工，Ⅰ、Ⅱ号支洞、Ⅰ号支洞600m，Ⅱ号支洞420m，拟于2001年7月1日开工，2001年12月31日完工，工期6个月，月均成洞170m以上（Ⅰ、Ⅱ号支洞合计）。
三、其他工程工期安排(一)主洞工程:本合同段主洞全长6300m，拟于2001年11月1日进洞施工，2004年5月31日完工，工期31个月，月均成洞203m以上。
(二)闸门井工程：拟于2001年8月1日开工，2002年5月25日完工，其中闸门竖井洞挖2001年8月1日开工，2001年9月15日完工。
砼浇筑2002年4月1日开工，2002年5月25日完工。
(三)回填灌浆：拟于2003年11月1日开工，2004年6月15日完工。
工期8个月零15天。
(四)固结灌浆：拟于2003年12月1日开工，2004年6月20日完工，工期8个月另20天。
(五)闸门及金属结构安装：拟于2002年9月1日安装，2004年4月30日完成。
(六)支洞封堵：2004年6月20日开工，2004年7月31日完工。
3.9.2保证工期的主要措施一、组织保证措施(一)一旦中标本工程,将列为我单位的重点工程。
为保证本工程总工期及关键工期，我单位将优先提供投入本工程的人力、物资和设备等。
(二)按项目法原理组织施工，施工现场成立高效运行的项目经理部。
隧道工程施工组织设计(完整版)
隧道工程施工组织设计(完整版)概述本施工组织设计旨在规划和指导隧道工程的施工过程，确保工程按照预期进行，并达到高质量和安全标准。
本文档包括以下几个方面：工程概述、施工计划、资源调配、安全管理、质量控制和风险管理。
工程概述该隧道工程是位于XX地区的一项重要基础设施项目。
隧道总长度为XXX米，包括多个工作面和交通通道。
该隧道将用于连接两个关键地点，满足日益增长的交通需求。
施工计划施工计划应详细规划工程的时间表，确保施工过程高效有序。
计划应包括以下内容：1. 施工阶段划分：将施工过程划分为不同的阶段，每个阶段具体说明施工任务和时间要求。
2. 关键里程碑和工期安排：确定项目的关键里程碑，以帮助监测施工进度并及时调整计划。
3. 资源调配：详细说明所需的人力、材料和设备，并合理安排资源的调配，以保证施工进度和质量。
资源调配本节应详细描述所需的人力、材料和设备，并确定合理的调配方案。
资源调配应考虑以下几个方面：1. 人力资源：确定项目所需的工程师、技术员和劳工数量，并规划他们的工作时间表和职责分工。
2. 材料供应：列出所需的施工材料，包括混凝土、钢筋等，并明确供应商的选择和交付计划。
3. 设备配置：确定所需的施工设备，如挖掘机、起重机等，并规划其调配和维护计划。
安全管理安全管理是保障施工过程的重要部分，应根据相关法规和标准确保工程人员和环境的安全。
以下是安全管理的关键内容：1. 安全培训：为施工人员提供必要的安全培训，包括施工操作规程、紧急处理措施等。
2. 安全防护设施：确定并配置必要的安全设备，如头盔、安全绳索等，以保障工人的人身安全。
3. 安全监测和报告：建立安全监测机制，及时发现和报告安全隐患，并采取相应的纠正措施。
质量控制质量控制是确保工程符合设计要求和标准的关键环节。
以下是质量控制的主要措施：1. 施工检查：定期进行施工现场检查，确保施工符合相关要求，并及时发现和纠正质量问题。
2. 质量测试：进行必要的质量测试，如混凝土强度测试、土壤测试等，以验证施工质量。
隧道施工组织设计(含测量施工方案)
xx隧道控制测量方案一、工程概况xx隧道位于xx省xx县境内,隧道进口位于xx村隧道出口位于xx 村。
隧道为双线隧道。
隧道进口里程为DK284+318，出口里程为DK287+432，隧道全长3114m。
隧道进口段有R=4000m的曲线140米，其余位于直线上。
隧道进口至DK285+445段坡度为3‰的上坡，DK285+445至出口为3.5‰的上坡。
隧道进口至DK284+558.26线间距由4.497～4.4m渐变，DK285+484.87至出口线间距为4.4m。
其中进出口洞口段为湿陷性老黄土和新黄土共25米，V级围岩（老黄土）75米，Ⅳ水平成层197米，其余为Ⅱ、Ⅲ级围岩。
Ⅱ、Ⅲ级围岩为砂岩。
二、设计方案根据本隧道测量工作需要，测区内GPS控制网（包括加密点）利用设计院提供的GPS点数据，进行整体平差计算。
三、洞外控制测量1、导线点布设以I3827﹑I3828为导线点起始边,以I3829﹑I3830为导线终边,设临时导线点加密1﹑加密2,作为对对久山隧道进口的控制网点;以I3833﹑I3834作为导线点的起始边,以I3835﹑I3836为导线点终边设临时导线点加密3﹑加密4﹑加密5,作为对对久山隧道出口的控制网点.2、测设方法使用徕卡全站仪（1201）设符合导线测量，根据五等导线点的精度，共要求为：采用测回法观测，观测4个测回，严密平差，角度取秒以下2位，尺寸小数点后4位，测角中误差小于2.5秒，方位角闭合差小于±5√n，导线全长相对闭合差要达到1/40000。
洞外控制网与线路中心走向示意图如下图所示。
导线点布设与线路中线示意图3、高程测量（1）三角高程：采用徕卡1201（1秒）将高程带到隧道的进口，再进行出口联测，同时和相邻水准控制点联测，观测方法：采用四个测回。
三角高程的闭合差小于20√L（L为往返测段，符合或环线的水准路线长度，单位为km）。
（2）水准联测使用仪器为苏光DSZ2国家32倍水准仪和5米铝合金普通塔尺。
隧道工程施工组织范本
隧道工程施工组织设计范本一、编制依据1. 施工建设合同：根据合同条款，明确工程范围、施工要求、质量标准、安全规定、进度等内容。
2. 设计文件：包括隧道工程的设计图纸、施工图纸、施工方案等，作为施工的直接依据。
3. 主要规范、规程、标准：国家和行业的相关规范、规程、标准，如《铁路隧道工程施工质量验收规范》等。
4. 应用的主要法规：国家和地方的法律法规，如《建筑法》、《安全生产法》等。
5. 其他：施工组织设计编制的相关指南、手册、书籍等。
二、工程概况1. 工程基本情况和各参建方基本情况：介绍工程项目的背景、规模、投资额、建设周期等，以及各参建方的职责和义务。
2. 工程简介：介绍隧道的地理位置、线路走向、隧道长度、断面尺寸、建设标准等。
3. 主要工程量：列出隧道工程施工中的主要工程量，如土石方开挖、支护结构、衬砌混凝土等。
4. 现场施工条件：分析施工现场的地形地貌、地质条件、交通状况、水电供应等。
5. 工程特点、重难点分析及对策：分析隧道的工程特点和施工难点，提出针对性的对策。
三、施工总体部署1. 主要工程管理目标：明确隧道的施工质量、安全、进度、成本等管理目标。
2. 总体组织安排：确定施工组织结构，包括项目管理层、施工管理层、作业层等。
3. 总体施工安排：制定施工进度计划、资源配置计划、施工方法等。
4. 施工进度计划：编制详细的施工进度计划，包括各阶段的开始和结束时间。
5. 总体资源配置：合理配置人力、物力、财力等资源，确保施工顺利进行。
四、施工现场平面布置1. 施工现场平面布置原则：合理利用空间，确保施工安全、顺利进行。
2. 主要临建设施布置说明：包括临时用房、施工设备、材料堆放等设施的布置。
3. 总平面布置图：绘制施工现场的总平面布置图，明确各设施的位置和关系。
五、施工准备1. 一般性准备工作：包括人员组织、施工方案编制、施工现场调查等。
2. 优化设计出图计划：根据施工现场和工程特点，优化设计图纸和施工图纸。
隧道工程施工组织设计方案
隧道工程施工组织设计方案一、概述隧道工程施工组织设计方案是为确保隧道工程施工过程中的安全、高效和优质而制定的。
本设计方案旨在对隧道工程施工的整体组织进行规划，包括施工方案、施工方法、施工队伍组织、材料和设备调配等内容，以确保项目按时完成。
二、施工方案1. 工程概况本项目为XX隧道工程，位于XX地区，全长XX米，设计标准为XX，包括XX工序。
2. 施工工艺根据隧道工程的特点和要求，采用先开采后衬砌的施工工艺。
具体步骤如下：（1）地质勘察：详细了解地下隧道工程的地质情况，包括地层类型、地层稳定性、地下水位等。
（2）预备作业：准备施工所需的设备、材料、人员等资源，并进行现场踏勘和安全检查。
（3）洞口开挖：采用顺槽法进行洞口开挖，确保开挖的稳定性和安全性。
（4）锚杆支护：在洞口开挖后进行锚杆支护，提供稳定的土体支撑。
（5）打钢支撑：在进行锚杆支护后，进行打钢支撑工序，保证隧道壁面的稳定性。
（6）衬砌施工：在打钢支撑后进行衬砌施工，将混凝土浇筑于壁面和顶板，形成稳定的结构。
3. 施工方法（1）人工施工：对于部分施工工序，采用人工施工方法，包括洞口开挖和衬砌施工等。
（2）机械施工：对于较大规模的工序，采用机械施工方法，如钻头掘进机和混凝土泵等。
4. 施工队伍组织为确保施工的顺利进行，拟组建以下施工队伍：（1）技术人员组：负责工程的技术设计和监督。
（2）施工人员组：负责具体的施工工序，包括开挖、支护、浇筑等。
（3）安全人员组：负责工地安全的监督和管理。
5. 材料和设备调配根据施工方案的需要，对施工所需的材料和设备进行调配，确保供应的及时和充足。
三、施工安全措施1. 安全教育：对施工人员进行安全教育，提高他们的安全意识和技能。
2. 安全设施：在施工现场设置必要的安全设施，如防护栏、安全网等，确保施工人员的安全。
3. 防火措施：采取防火措施，保证施工现场的防火安全。
4. 应急预案：拟定应急预案，应对可能出现的突发情况，保障人员和设备的安全。
隧道施工组织设计方案
隧道施工组织设计方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在桌面上，我的手指轻轻敲打着键盘，关于隧道施工组织设计的方案在我脑海中浮现。
这十年，我见证了无数工程从图纸走向现实，每一次都是一次全新的挑战，而这次，我要将我的经验汇聚成文字。
一、工程概述让我们来谈谈这个隧道工程的基本情况。
这是一条穿越城市的地下通道，全长5公里，采用盾构法施工。
工程地处繁华市区，周边建筑物众多，地下管线错综复杂，施工难度和安全风险不言而喻。
二、施工目标我们的目标是确保隧道工程在预定工期内顺利完成，同时保证施工质量和安全。
具体来说，就是要在12个月内完成隧道的挖掘、衬砌、机电安装和调试工作，确保隧道按时开通。
三、施工组织结构1.工程指挥部：负责整个工程的协调、指挥和监督工作，确保工程按照既定计划推进。
2.施工班组：分为挖掘班、衬砌班、机电安装班和调试班，各自负责相应的施工任务。
3.质量安全小组：负责对施工过程中的质量、安全进行监督和检查，确保施工符合相关规范要求。
四、施工方案1.挖掘方案：采用盾构法施工，根据地质条件和周边环境，合理选择盾构机型和刀具配置。
在挖掘过程中，要严格控制掘进速度和方向，确保隧道轴线偏差在允许范围内。
2.衬砌方案：隧道衬砌采用预制混凝土管片，现场拼装。
在衬砌过程中，要确保管片拼装质量，防止渗漏和错台现象发生。
3.机电安装方案：机电安装包括供电、通风、排水、照明等系统，要严格按照设计图纸进行施工，确保系统正常运行。
4.调试方案：在隧道施工完成后，进行机电系统的调试，确保各系统运行稳定，满足使用要求。
五、施工进度安排1.挖掘阶段：预计用时4个月，分为两个阶段，每个阶段2个月。
第一阶段主要完成盾构机的组装和调试，第二阶段进行隧道挖掘。
2.衬砌阶段：预计用时3个月，与挖掘阶段同步进行，确保隧道衬砌与挖掘进度相匹配。
3.机电安装阶段：预计用时2个月，在衬砌完成后立即进行。
4.调试阶段：预计用时1个月，在机电安装完成后进行。
隧道工程施工组织设计方案
隧道工程施工组织设计方案一、工程概况本项目隧道工程位于XX市，隧道全长约2.5公里，进出口分别为A、B两点。
隧道采用双向四车道设计，净空宽度为12米，限高5米。
隧道主要穿越地为砂岩、泥岩等地层，地质条件较为稳定。
隧道工程是连接XX市与周边城市的重要交通通道，对促进地区经济发展具有重要意义。
二、施工组织及主要施工方法1. 施工组织本隧道工程由具有丰富经验的专业化施工队伍负责施工。
根据施工任务和工序，组建测量班、掘进班、支护班、衬砌班等工班，分别负责各工序的施工。
同时，设立项目管理部，对施工过程进行统一管理和协调。
2. 主要施工方法（1）测量：采用高精度全站仪进行洞内外测量，确保隧道轴线、高程等参数准确无误。
（2）掘进：采用钻爆法施工，根据地质条件选择合适的钻爆参数。
爆破作业后，及时进行通风、排烟，确保作业面空气质量。
（3）支护：根据地质条件，采用喷射混凝土、锚杆、钢拱架等支护方式。
及时进行初期支护，确保隧道稳定。
（4）衬砌：在初期支护的基础上，进行二次衬砌施工。
采用模板台车进行混凝土浇筑，确保衬砌质量。
（5）防排水：施工过程中，严格按照防排水设计要求，设置排水设施，确保隧道内部干燥。
（6）通风照明：采用轴流风机进行隧道通风，确保空气质量；设置LED照明设备，保证隧道内光线充足。
三、施工机械设备本项目所需主要施工机械设备包括：挖掘机、装载机、自卸汽车、混凝土泵车、砼喷射机、水平钻机、钻孔（衬砌）台车等。
具体设备型号和数量根据施工需求进行配置。
四、质量安全管理1. 质量控制：严格按照国家相关标准和规范进行施工，确保工程质量。
设置质量检查机构，对施工过程进行全程监控。
2. 安全管理：建立健全安全生产责任制，对施工人员进行安全教育培训。
设置安全监控系统，对施工现场进行实时监控，确保施工安全。
五、施工进度及计划本隧道工程计划工期为24个月。
施工进度分为三个阶段：前期准备阶段、施工阶段和竣工验收阶段。
具体进度计划如下：1. 前期准备阶段：包括施工场地平整、临时设施建设、施工图纸及技术方案审查等，计划用时2个月。
隧道机械施工组织设计方案范文
隧道机械施工组织设计方案范文一、工程概况。
咱们这个隧道工程啊，就像在大山肚子里开条路一样。
这隧道全长[X]米，有一定的坡度，而且地质条件有点复杂，有软岩、硬岩还有可能遇到地下水，就像在一个装满了各种惊喜（惊吓）的宝盒里搞建设。
二、施工目标。
1. 质量目标。
那必须是要把隧道建得杠杠的，就像给大山做一个结实耐用的管道一样。
要符合国家相关质量标准，不能有偷工减料，每一块混凝土、每一根锚杆都得规规矩矩的。
2. 工期目标。
咱们计划在[具体工期时长]内把这个隧道打通。
这就像一场和时间赛跑的比赛，不过咱可不能着急忙慌地乱搞，得稳稳当当按照计划来。
3. 安全目标。
安全那可是重中之重啊，在隧道里干活儿就像在一个封闭的大罐子里，要是出点事儿那可不得了。
所以要保证所有施工人员平平安安的，把事故发生率降到最低，最好是零事故。
三、施工机械选择。
# （一）开挖设备。
1. 凿岩机。
这凿岩机啊，就像是给大山打针的注射器，不过它打的是炮眼。
咱选用[品牌型号]的凿岩机，这种凿岩机力量大，效率高，就像一个大力士，能在硬岩上轻松打出炮眼。
2. 盾构机（如果适用）要是地质条件比较复杂，盾构机就该登场了。
盾构机就像一个超级大虫子，一边往前钻，一边把挖出来的土运出去，还能在周围建起隧道的支撑结构，那可是相当厉害的家伙。
# （二）运输设备。
1. 自卸汽车。
这自卸汽车就像是隧道里的搬运工，把挖出来的土石运出去。
咱得选那种载重量大、底盘稳的，就像选一个强壮的大力士来干这个活儿。
2. 矿用提升机（如果有垂直运输需求）要是隧道有上下层或者需要垂直运输材料的时候，矿用提升机就派上用场了。
它就像一个大电梯，把人和材料稳稳当当地送到需要的地方。
# （三）支护设备。
1. 锚杆钻机。
锚杆钻机呢，是给隧道加固的小能手。
它就像一个精密的工匠，把锚杆准确地打进岩石里，让隧道的墙壁变得更加牢固，就像给隧道穿上一层坚固的铠甲。
2. 混凝土喷射机。
混凝土喷射机就像一个超级喷枪，把混凝土均匀地喷射到隧道壁上，快速形成支护层。
隧道工程施工组织设计
隧道工程施工组织设计隧道工程施工组织设计是一项复杂而又充满挑战的任务。
想象一下，地下的世界如同一个神秘的迷宫，洞口通向未知，然而我们却需要在这里找到出路。
这份设计方案，不仅关乎技术，更关乎团队的协作与信念。
一、项目概述1.1 项目背景工程的起点总是有故事。
这个隧道的建设，源于城市发展日益增长的交通需求。
路上车水马龙，地下却是另一番天地。
交通瓶颈日益突出，让人倍感压力。
于是，隧道成为解决问题的关键。
1.2 项目目标目标很明确。
我们要在预定的时间内，保证安全高效地完成施工。
这个隧道不仅仅是交通通道，更是城市未来的动脉。
每一寸土壤，每一根钢筋，都是对未来的承诺。
设计方案要确保施工的顺畅和安全，减少对周边环境的影响，真正做到人与自然的和谐共生。
二、施工准备2.1 现场勘察准备工作可谓是万事开头难。
先要对施工现场进行详细的勘察，了解地下水位、土质情况、岩层分布等等。
现场勘察，就像是打猎前的侦查，必须摸清地形，才能打下漂亮的一枪。
2.2 资源配置人、机、料的合理配置至关重要。
人员要经过培训，确保每个人都能熟练操作。
机械设备要定期检修，保持最佳状态。
材料的选择，绝不能马虎。
好的材料，是安全的保障。
比如，混凝土的配比、钢筋的规格，都是施工成败的关键。
2.3 施工方案设计施工方案设计是整个工程的灵魂。
我们要结合实际情况，制定出一套切实可行的施工流程。
比如，采用什么样的掘进方式，是全断面掘进还是分段掘进，这都需要根据地质情况来决定。
施工时，要严格遵循方案，确保每一步都走得稳妥。
三、施工阶段3.1 施工方法施工方法的选择直接影响工程的进度与安全。
比如，使用盾构法可以大幅降低对周围环境的干扰，同时提高施工效率。
施工过程中，要实时监测周围环境，防止出现塌方等事故。
大家要齐心协力，确保每一个环节都不出错。
3.2 安全管理安全是施工的生命线。
我们必须建立健全安全管理体系。
每天的安全检查，细致入微。
施工人员必须佩戴好安全防护装备，确保人身安全。
某隧道施工组织设计范本
目录第一章工程概况 (2)第二章施工总部署 (7)第三章各分项工程施工顺序及主要工程 (12)第四章创优规划、质量保证体系与措施 (45)第五章工期目标、承诺和保证的措施 (64)第六章平安生产目标、承诺和保证的措施 (67)第七章其他应说明的问题 (75)第一章工程概况1.1 工程简介一、地理位置及平纵断面：宁杭高速公路梯子山某隧道工程地处江苏宜兴苏、浙两省交界处，起讫里程为K147+888～K148+220，全长332m，为整体式双跨连拱隧道；隧道处在半径为5850.15m 的圆曲线内；设+1.216%的单向纵坡。
二、主要设计标准：路线平纵线形、隧道几何尺寸、净空断面标准按120km/h 行车速度设计，隧道照明按80 km/h 行车速度设计；横断面按双洞单向行车双跨连拱断面设计，净宽＋＋，单洞净宽由＋＋＋3×＋＋0.55 构成，设单侧检修道，内轮廓净高，采用三心圆，半径，，建筑限界高度。
三、衬砌结构：隧道洞口段结合地形、地质情况设置了长度不等的明洞，隧道进口明洞长65m，出口明洞长20m，采用钢筋混凝土结构。
洞身段衬砌按新奥法原理设计，初期支护采用喷、锚、网、钢拱架支护，二次衬砌采用钢筋混凝土或素混凝土衬砌，中隔墙采用钢筋混凝土，同时视地层、地质条件增加管棚、超前锚杆等预加固措施，洞口偏压、浅埋地段结合地质条件采取地表砂浆锚杆、反压回填等工程措施。
各类围岩复合式衬砌支护参数见表1-01。
各类围岩复合衬砌设计参数表表1-01四、洞门设计：本着“早进洞、晚出洞〞的原那么并结合隧道进出口地层、地质特征及开挖坡面稳定、洞口排水情况确定了相应的洞口位置，洞门型式进口采用端墙式洞门，出口采用削竹式洞门。
洞口开挖边仰坡除采用护面墙外，还结合地质条件辅以喷、锚、网等防护措施；洞门墙根底均置于冻结线以下。
五、防排水设计：洞身防排水以“以排为主，防、排、堵相结合〞综合治理为原那么。
明洞段衬砌采用外贴防水层防水，顶面回填粘土隔水层。
某特长隧道施工组织设计
某特长隧道施工组织设计隧道工程是一项复杂而又危险的工程，特别是特长隧道的施工难度更大。
因此，在进行特长隧道施工组织设计时，必须仔细考虑各种因素，并做出全面的安全规划。
下面是一份特长隧道施工组织设计的例子。
一、工地准备1.施工队伍的组建：根据工程实际情况，成立合理的施工队伍，并确保队伍中有经验丰富的技术人员和熟悉特长隧道施工的工人。
2.场地选择：根据隧道的位置和地质条件，选择合适的场地作为施工基地，并进行必要的平整和清理工作。
3.材料采购：根据设计要求和工程量，采购所需的各类施工材料，并确保其质量符合标准。
二、安全措施1.安全培训：组织施工人员参加必要的安全培训，提高他们的安全意识和应急处置能力。
2.施工现场的安全标识：根据相关要求，在施工现场设置明显的安全标识，警示施工人员注意安全。
3.安全设备的配备：根据工程要求，配备必要的安全设备，如安全帽、防护眼镜、手套等，并确保其正常使用。
4.防火措施：特别是在隧道施工中，应采取必要的防火措施，防止火灾事故的发生。
三、施工过程控制1.施工计划的制定：根据工程要求和实际情况，制定合理的施工计划，并确保其与相关部门的协调。
2.施工过程的监控：通过技术手段监控施工过程中的各项指标，及时发现和解决可能出现的问题。
3.质量控制：加强对施工质量的把控，严格按照设计要求和标准进行施工，并进行必要的检测和验收。
4.施工人员的管理：对施工人员进行管理，确保他们按照规定的程序进行施工，并落实相关的安全措施。
四、环境保护1.污水处理：特长隧道施工过程中产生的污水应进行合理的处理，防止对周边环境造成污染。
2.噪音控制：施工现场应采取必要的措施控制施工过程中产生的噪音，减少对周边环境和居民的影响。
3.灾害预防：根据隧道施工过程中可能出现的灾害，采取相应的预防措施，保障施工安全和环境保护。
五、文明施工1.施工现场的整洁：保持施工现场的整洁，及时清理垃圾和废弃物。
2.施工人员的素质培养：加强对施工人员的教育，提高他们的职业素养和文明意识。
隧道施工组织设计范本
目录预定目标承诺 (2)编制说明 (2)工程概况 (2)施工准备 (7)工期目标、施工进度安排及工期保证措施 (9)隧道洞口及明洞施工 (9)洞身开挖及出渣运输方案 (12)隧道支护方案 (14)隧道防排水施工方案 (23)隧道监控量测方案 (26)风水电作业和通风防尘 (29)环境保护及文明施工 (31)1 预定目标承诺1.1 工期目标总工期：计划开工日期为：2013年10月20日，竣工日期：2015年4月20日，工期为个18月。
1.2 质量目标确保工程达到交通部《公路工程质量检测评定标准》（JTJ071-98）中的优良等级，单位质量检测合格率100%，优良率达90%以上，确保投诉处理率100%。
1.3 安全目标消灭因违章施工危及公路行车险性及以上事故；杜绝职工因工死亡事故，无职工一次负伤5人以上或一次重伤3人以上事故；重伤率控制在0.06%以下，轻伤率控制在0.05%以内；1.4 环境保护目标杜绝重大环境污染责任事故，确保社会、居民投诉及抱怨事件的处理率100%。
2 编制说明2.1 编制范围中条山山隧道的掘进开挖、支护、称砌、路面、洞内装饰、洞口工程、附属工程以及临时工程。
2.2 编制依据（1）《公路工程技术标准》（JTG001-2003)（2）《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）（3）《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999）（4）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）（5）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）（6）《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）（7）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）（8）《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）（9）交通部颁《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》（10）中华人民共和国工程建设标准强制性条文《公路工程部分》2.3 编制原则隧道设计遵循安全、经济、合理的原则，在遵守交通部颁发《公路隧道设计规范》的同时，借鉴国内若干类似条件隧道的实例，按新奥法理论，结合隧道实际情况进行设计。
隧道施工组织设计
施工组织设计文字说明一、工程概述：熊东路位于平谷区北部山区，道路起于平程路熊儿寨路口，经东沟村、南岔村，止于东长峪，是沿线村庄出行的唯一道路，也是进入东峪世外桃源景区的唯一道路。
东长峪隧道（又名幸福隧道）位于东长峪附近，全长约420米，为公路短隧道。
公路等级：三级公路。
计算行车速度：30KM/h。
隧道建筑限界：净宽10米，限高5米。
道路工程包括三部分内容：主线、支线1以及支线2，总长度932米。
其中主线道路等级为：山区三级道路，设计速度：30KM/h；支线1以及支线2道路等级为地方道路，设计速度：20KM/h。
本次施工招标范围包括：道路工程、隧道工程、照明工程等。
二、设计依据和标准：1、设计依据1）北京市路政局道路建设工程项目管理中心设计委托单。
2）交通部相关规范。
3）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。
4）《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）。
5）《公路隧道设计细则》（JTG/T D70-2004）。
6）《公路隧道通风照明设计规范》（JTG026.1-1999）。
7）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2001）。
8）《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）。
9）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）。
10）《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2008）。
11）《公路隧道交通工程设计规范》（JTG/T D71-2004）。
12）《混凝土结构防火涂料》（GA 98-2005）。
13) 其他有关标准、规范、规定。
2、设计标准：1）公路等级：三级公路2）计算行车速度：30KM/h3）隧道建筑限界：净宽10米，限高5米4）隧道通风照明标准：执行《公路隧道通风照明设计规范》（JTG026.1-1999）。
5）设计双车道双向交通。
三、隧道设计内容1、设计范围东长峪隧道全长468米，其中扩建段全长约345米，分叉段约30米，改建段全长93米。
隧道施工组织设计方案范本
隧道施工组织设计方案范本1. 引言这份隧道施工组织设计方案旨在提供一个范本，以帮助在隧道施工项目中制定详细的组织设计方案。
该方案旨在确保施工过程顺利进行，安全可靠。
在编写具体的施工组织设计方案时，需要根据具体的隧道项目情况进行适度的调整。
2. 目标本设计方案的主要目标是：- 确保施工期间的安全性- 提高施工效率- 最小化不良影响和环境破坏3. 施工组织结构针对该隧道项目，我们建议采用以下施工组织结构：3.1 项目管理团队项目管理团队由经验丰富的专业人员组成，他们负责协调和监督整个施工过程，确保施工任务按计划进行。
3.2 施工人员施工人员包括工程师、技术人员和劳动力等，他们将按照项目管理团队的指示进行施工工作。
我们将确保他们具备相关技能和经验，并提供必要的培训以确保施工质量和安全。
3.3 安全监督人员安全监督人员将负责监督施工过程中的安全措施。
他们将进行安全巡查，并及时对安全隐患进行处理和报告。
3.4 物资采购人员物资采购人员将负责隧道施工所需的材料和设备的采购工作。
他们将与供应商合作，确保按时提供优质的物资。
4. 施工流程本施工组织设计方案将依据以下施工流程进行操作：4.1 前期准备前期准备包括项目启动、场地勘察、设计编制、环评审批等工作。
在这个阶段，我们将与相关部门和机构进行合作，确保项目顺利启动。
4.2 施工准备施工准备包括临时设施搭建、材料采购、机械设备调试等工作。
我们将按照施工计划准备必要的资源，为实际施工做好准备。
4.3 实际施工实际施工阶段是隧道建设的核心阶段。
在这个阶段，我们将按照设计图纸和施工规范进行施工，确保施工质量和安全性。
4.4 施工结束施工结束阶段包括隧道验收、设备调试、施工记录整理等工作。
我们将对施工过程进行全面检查，并准备相关的验收文件。
5. 安全管理安全是隧道施工中最重要的考虑因素之一。
为确保施工期间的安全性，我们将采取以下安全管理措施：- 严格执行施工安全规范和操作规程；- 提供必要的个人防护设备，并进行相关培训；- 定期组织安全教育培训与演练，增强施工人员的安全意识；- 实施安全巡检和隐患排查制度，及时处理安全隐患。
隧道施工组织设计方案
隧道施工组织设计方案1. 引言隧道作为重要的交通基础设施，其施工组织设计方案的制定对于工程的顺利进行具有至关重要的意义。
本文将针对一个虚构的隧道项目，提出一份完整的施工组织设计方案，以确保施工过程的安全高效进行。
2. 项目概述2.1 项目背景本项目是一条位于城市交通枢纽的公路隧道，全长3公里，设计速度为80公里/小时。
2.2 施工目标2.2.1 完成工期：预计施工周期为两年，共计730天。
2.2.2 质量要求：确保土建结构的安全可靠，施工过程中无明显质量问题。
2.2.3 安全要求：遵循所有相关的安全法规和施工标准，确保施工过程中无人员伤亡和环境污染。
3. 施工策略3.1 施工方法选择在本项目中，采用先进的盾构法进行隧道的施工。
该方法以其工程技术成熟和效率高的特点，在大型隧道工程中得到广泛应用。
3.2 隧道掘进工艺采用盾构机进行隧道掘进，掘进过程中注意分段掘进，并进行衬砌工作。
同时，加强围岩支护、地下水控制等工作，确保施工安全。
3.3 施工设备配置根据工程要求，合理配置盾构机及相关设备，同时配备合适的监测仪器与设备，以监控隧道施工过程中的变形与沉降情况。
4. 施工步骤4.1 前期准备工作4.1.1 现场勘察与测量针对隧道线路进行详细的勘察与测量工作，以了解地质条件和地下水情况，为后续施工提供准确的数据和信息。
4.1.2 供水与供电工程合理规划供水与供电系统，确保施工期间能够正常进行供水与供电，并满足施工设备的需求。
4.2 掘进与衬砌4.2.1 盾构机的安装与调试根据设计要求，将盾构机设备运抵现场，并确保设备的准确安装与顺利调试。
4.2.2 盾构机掘进根据设计方案，采用分段掘进的方式进行盾构机掘进工作，同时进行合理的围岩支护工程和地下水控制工作。
4.2.3 环片安装与衬砌在盾构机掘进完成后，进行环片的安装，确保隧道衬砌的完整性和牢固性。
4.3 通风与排水根据施工要求，在隧道施工的同时进行通风与排水系统的布置与施工，以确保施工过程中的气体安全和排水畅通。
隧道施工组织设计(范文)
隧道施工组织设计(范文).pdf文档范本一：1. 引言本文档主要描述了隧道施工组织设计的内容和要求，旨在确保隧道施工的安全、高效进行，并且确保项目顺利完成。
2. 项目概述2.1 项目背景解释项目的背景和目的，指出为什么需要隧道施工组织设计。
2.2 项目目标明确项目的目标，包括隧道施工的时间表、质量要求和安全标准。
2.3 项目范围说明项目的范围，并列出具体的工作内容和。
3. 隧道施工流程详细描述隧道施工的各个阶段，包括勘察、设计、准备工作、施工和验收等。
4. 组织架构列出项目组织结构，包括各个职能部门的职责和权限。
5. 人员安排明确各个岗位的人员要求和职责，并列出各个人员的姓名和连系方式。
6. 资源需求详细列出施工过程中所需的各种资源，包括人力、材料、设备等。
7. 安全措施列出施工过程中需要采取的安全措施，包括预防事故、应急处理等。
8. 质量控制详细描述隧道施工过程中的质量控制措施，包括检查、测试和验收等。
9. 风险管理分析可能的风险和问题，并提出相应的应对策略和预防措施。
10. 进度计划提供隧道施工的详细进度计划，包括各个的开始和完成时间。
11. 项目费用列出隧道施工的预算和费用分配，确保项目经济合理。
12. 附件本文档涉及的附件包括项目背景资料、组织架构图、进度计划等。
13. 法律名词及注释本文档涉及的法律名词及注释包括施工法规、安全标准等。
文档范本二：1. 简介本文档是关于隧道施工组织设计的详细说明，主要包括施工组织设计的目的、内容和要求，旨在确保施工过程的顺利进行。
2. 施工组织设计目的解释为什么需要施工组织设计，明确其目的是为了提高施工效率、保障施工质量和安全。
3. 施工组织设计内容详细描述施工组织设计的内容，包括项目背景分析、工程方案设计、施工工艺设计和人员安排等。
4. 施工组织设计要求明确施工组织设计的基本要求，包括提前计划、合理安排资源、完善沟通机制、加强安全管理等。
5. 项目背景分析对项目的背景和目标进行分析，包括隧道长度、地质条件、施工环境等。
隧道工程施工组织设计
隧道工程施工组织设计一、项目概况1.1 项目名称：某XX隧道工程1.2 项目地点：某省某市1.3 项目概况：某XX隧道工程是连接某市和某县的交通要道，总长约10公里，设计双向四车道高速公路隧道。
该隧道工程是本地区的重要交通项目，对促进当地经济发展和改善交通状况具有重要意义。
二、施工组织设计2.1 施工组织原则(1) 安全第一：确保施工过程中的人员和设备安全，做到安全施工。
(2) 质量第一：保证施工质量，确保工程按时按质完成。
(3) 高效管理：合理安排施工计划，充分利用资源，提高工程效率。
2.2 施工组织架构(1) 总经理：负责工程总体管理和决策。
(2) 工程经理：负责项目的技术管理、施工管理和质量控制。
(3) 安全主管：负责安全管理、危险源排查和事故处理等工作。
(4) 质量主管：负责施工质量的监督和检查。
(5) 现场监理：负责施工现场的监督和管理。
2.3 施工方案(1) 施工策划：制定详细的施工计划和进度安排，合理分配施工任务。
(2) 物资采购：按照实际需要及时采购施工所需的材料和设备。
(3) 施工组织：明确施工人员的岗位职责，建立健全的管理制度。
(4) 安全管理：制定科学合理的安全管理措施，加强现场安全监管。
(5) 质量控制：建立质量检测机制，加强对施工质量的监督。
2.4 施工工艺(1) 隧道开挖：采用顶进法进行隧道开挖，结合岩土条件选用合适的爆破方案。
(2) 结构施工：采用模板支护施工，确保结构牢固和稳定。
(3) 排水系统：设置合理的排水系统，确保隧道内部排水畅通。
(4) 通风系统：建立完善的通风系统，保隧道内空气清新。
2.5 施工安全(1) 安全教育：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
(2) 安全设施：配置完善的安全设施，确保施工过程安全。
(3) 风险评估：对施工风险进行评估和控制，及时处理安全隐患。
(4) 紧急预案：制定紧急救援预案，保障施工人员的生命安全。
2.6 施工质量(1) 质量管理：建立质量管理体系，加强对工程质量的控制。
隧道施工组织设计方案范文
12格栅钢架
间距100cm
Ⅳa型
ZK30+365~ZK30+515
150
Ⅳ
Φ22砂浆锚杆L=3.0m
φ8 20×20cm
C20喷射砼
厚20cm
12格栅钢架
间距100cm
Ⅳa型
5
ZK30+515~ZK30+525
10
Ⅳ
上下台阶
预留核心法
Φ22砂浆锚杆L=2.5m
C20喷射砼
厚10cm
Ⅲ型
ZK30+525~ZK30+599
表1-3 隧道开挖、支护、衬砌情况表
序号
起讫桩号
长度
(m)
围岩
类别
施工方法
超前
支护
初期支护
衬砌类型
锚杆
钢筋网
喷射砼
钢拱架
1
ZK29+916~ZK29+926
10
SM-a
ZK29+926~ZK29+956
30
D25中空注浆锚杆
L=3.5m
φ8 20×20cm （双层）
C20喷射砼
厚26cm（含仰拱）
20b工字钢间距80cm（含仰拱）
1.2.2水文与气候条件
林州属暖温带半湿润大陆季风气候，但因为当地特殊的地形地貌影响，构成了独特的山区气候特征。区内四季分明，光照充足。总的特征是春暖、夏热、秋凉、冬寒。在各气象要素中，表现最突出的是寒暑变化差距大，春季十年九旱，夏季暴雨成灾，秋季天高气爽，冬季雨少雪稀。降水量多集中在每年7~9月份，约占全年降水量的73%，全年蒸发量大于降水量，约1~3倍。风向多为南风，东北风。
7
隧道工程施工组织设计方案书
隧道工程施工组织设计书1编制说明及工程概况1.1编制说明因施工图纸等技术资料不全，此设计仅为初稿，资料齐全后在做修改，此隧道邻近既有线施工，距既有线线间距只有10米，因此施工中保证既有线行车安全是安全工作的重点。
1.2xx成隧道工程概况xx成隧道起讫里程为ZDK552+277.85～ZDK555+892，总长3614.15m，位于既有大成隧道左侧。
地质构造及地震动参数：岩层产状变化较大，厚层至巨厚层状砂岩的节理不发育，泥岩夹砂岩的节理较发育，节理呈密闭状。
地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。
水文地质特征：地表ZDK554+954支沟和隧道出口段右侧溪沟中常年有水，水量随季节变化，暴雨后较大。
其他沟、槽内有季节性流水。
地下孔隙潜水附存于隧道顶沟槽内覆盖土层中，水位埋深约1～3m，随季节变化，由地表水补给。
地下基岩裂隙水较发育，并具有承压性。
进口端地下水储存条件较好，范围较大，涌水量较大；出口端地下水储存条件较差，涌水量较小。
水质对混凝土无侵蚀性。
隧道ZDK555+550～+640，经过粉质粘性松软地层、埋深较浅覆盖层薄，拱顶以上仅1～4m，故该段采用暗洞明做施工。
2施工组织概述2.1xx成隧道施工方案概述新大成隧道施工方案概述见表一：新大成隧道施工方案表表一2.2工期安排根据上述工期要求，本着“平行作业，全面展开；科学组织，均衡生产；确保工期，力争提前”的原则，开展3个工作面组织施工，实际安排的工期如下：开工日期：2005年8月31日；竣工日期：2007年4月31日；总工期：20个月。
详见“新大成隧道施工进度计划横道图”。
2.3施工劳动力、机械设备的配备及材料计划（1）劳动力使用计划为了保证隧道按期优质地完成，保证施工技术力量到位，技术工种配套、齐全、数量充分，并略有富裕。
新大成隧道两个隧道施工队每队拟上场148人，包括掘进、衬砌、综合三个工班。
掘进工班负责隧道开挖、支护、装碴、运输；衬砌工班负责衬砌，包括模板台车作业、洞内防、排水工程、施工混凝土的生产、运输和灌注；综合工班负责风、水、电及设备维修、保养、钢构件加工、场外材料的转运等工作。
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引言引言山岭隧道位置的特殊性决定了它施工组织的难度，所以我就山岭隧道施工的前期准备工作、施工准备阶段的设计工作以及施工过程中的组织，项目目标的各种保证措施进行了详细的设计和阐述。
隧道施工由于其地质条件的不确定性和施工的复杂性，决定了隧道的施工组织设计不可能有预见性的涉及所有可能遇见的问题，以往的隧道施工，不注重施工组织设计，总是认为既然隧道里的情况复杂，不如施工一步说一步，边施工边设计，更符合隧道的实际情况；另一种情况是，隧道施工组织设计不切实际，泛泛而谈。
本文结合山岭隧道的地理条件和地质条件，查阅资料，全面阐述了山岭隧道施工的前期工作和各种地质条件下的施工方案和方法。
施工组织设计是指导施工生产的法规性文件，具有严肃性和法定性，在施工生产中具有不可替代的作用。
工前就有预见性地对施工生产的工期、质量和安全等进行了详细的规划设计，为保证项目管理的各个目标的顺利完成提供了保证。
- 1 -河南理工大学成人高等教育毕业设计1工程概况1.1工程简介林长高速起点位于林州市横水镇，与建成的安林高速公路相接，终于豫晋两省交界处，与长安高速公路相接，全长39.369km。
我单位承建的第五合同段起讫里程为K28+400～K32+400，全长4公里。
西垴隧道东起林州市任村镇东垴和西垴村之间山梁，西到尖庄村东侧，隧道起讫里程为：左线ZK29+906~ZK32+188，长2282m，右线YK29+891~YK32+232，长2341m。
线路设计时速80Km/h，双向四车道，设计荷载为公路-Ⅰ级。
隧道限界净宽：10.25m，限界净高：5.0m。
隧道平面设置为“圆曲线—缓和曲线—直线—缓和曲线—圆曲线”，左线坡率为-0.7%的单向坡；右线坡率为-0.6%、-2.65%的单向坡。
隧道主要工程数量见表1-1。
1.2工程地质、地貌及气候条件1.2.1地形地貌本合同段位于太行山东部，山势陡峭，沟谷深切，路线经过区海拔高度575~950m,相对高差较大，隧道位于林州大断裂以西，由于太行山造山运动过程中持续上升，为太行山剥蚀中山区，山地地形较陡峭，形成台、坎相连的地貌特征，陡坎往往近于直立，高度数十米至上百米不等，平台宽度不大，由于岩体风化剥落，往往呈斜坡状，堆积了厚度不等的坡积土，选址区交通特别困难，植被条件一般，局部有水土流失迹象，地表大部分基岩出露，沟谷及山坡中下部为碎石土和崩体岩块，并见飘石、卵石，山谷西侧及山坡地带有农作物种植。
1.2.2水文与气候条件林州属暖温带半湿润大陆季风气候，但因为当地特殊的地形地貌影响，构成了独特的山区气候特征。
区内四季分明，光照充足。
总的特征是春暖、夏热、秋凉、冬寒。
在各气象要素中，表现最突出的是寒暑变化差距大，春季十年九旱，夏季暴雨成灾，秋季天高气爽，冬季雨少雪稀。
降水量多集中在每年7~9月份，约占全年降水量的73%，全年蒸发量大于降水量，约1~3倍。
风向多为南风，东北风。
1.2.3工程地质根据设计资料，隧道经过区大断裂在右线YK30+410、左线ZK30+370附近穿越隧道，断裂上盘地形倾斜，破碎带宽度约6~10m，属地质构造复杂路段，隧道经过区岩石节理裂隙较发育，根据工程地质勘查结果，基岩中主要发育有两组高角度裂隙节理，第一组走向21工程概况表1-1 隧道主要工程数量表- 3 -河南理工大学成人高等教育毕业设计210~225度，倾角70~73度，裂隙宽度1~5mm，常被石英脉等充填。
石英砂岩中发育密度2~3条/m但局部密集，第二组走向310~330度，倾角80~85度，该组裂隙大多闭合，部分微张开，宽度一般2~3mm，裂隙岩石表面粗糙，发育密度3~5条/m.在白云质灰岩中，第一组裂隙发育密度3~5条/m，第二组裂隙不发育，但局部存在不同程度的溶蚀现象。
在斜坡临空面，由于长期的风化及重力卸荷作用，该两组裂隙往往张开，局部可达数十厘米，形成规模不等的崩塌体或危岩体，根据现场调查并结合有关工程经验，该两组裂隙将隧道岩体切割成大小不一的块体，对隧道围岩的稳定不利。
隧道地质情况见表1-2。
隧道开挖、支护、衬砌情况见表1-3。
1.3施工材料本项目沿线分布有较优良的天然筑路材料，易于开采，交通较方便，运距短，基本可以满足公路建设的需要。
石料：沿线石料产量丰富，岩性多为石灰岩，可从林州市横水镇蒋里村石料场等较近位置提供，其石料质量均符合要求，规格丰富，货源供应有良好保证，且运距较近。
砂、砂砾：林州市西部的浊漳河、恒河、淅河等河流及其支流的中下游河漫滩、河床中有河砂分布。
可从中选择合适的砂用于公路施工，运距较近，使用方便。
不足部分可从河北省邢台购进。
钢材、木材、水泥可从安阳市、林州市就近购进；水泥可从水治镇水泥厂购买；沥青可使用日照港优质进口沥青。
以上各种材料运输便利，产地货源充足，质量有保证。
1.4交通条件项目交通条件较便利，有安林高速公路和安林公路通往林州市，省道S228贯穿全境。
隧道进出口附近有乡村公路和村村通公路与省道S228连接，通过修建部分临时道路与乡村公路连接，可到达隧道进出口，原跨红旗渠桥梁使用钢梁加固后使用。
41工程概况表1-2 隧道工程地质情况表（右洞略）- 5 -河南理工大学成人高等教育毕业设计表1-3 隧道开挖、支护、衬砌情况表61工程概况表1-3 隧道开挖、支护、衬砌情况表- 7 -河南理工大学成人高等教育毕业设计2施工总体安排2.1施工组织机构2.1.1组织机构为强化组织指挥和施工管理，我单位成立“中铁十五局集团第二工程有限公司林长高速第5合同段项目经理部”，下设六部二室，即工程技术部、安全环保部、质量检查部、物资设备部、合同管理部、财务部、工地试验室、综合办公室。
项目部下设两个隧道队、两个砼拌和站。
其中隧道一队负责西垴隧道进口的施工，隧道二队负责西垴隧道出口的施工，拌合站负责隧道混凝土的供应。
施工组织机构见图2-1。
2.1.2组织机构职责项目经理部的主要职责是对本标段工程实施全面组织指挥，负责本标段总体施工进度计划的落实和安全、质量的管理；负责与业主、设计、监理单位及地方政府各部门之间的联系、沟通，确保工程顺利进行，代表我单位全面履行施工合同和对甲方的承诺。
⑴项目经理：项目经理是本工程的被授权人，全面负责本工程的组织、实施、协调、管理和监控，负责本工程的各种资源配置，确保管理体系在本工程的持续有效运行。
⑵项目副经理：具体负责施工现场的生产管理，协助项目经理抓好施工中的质量、安全和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。
⑶项目总工程师：负责本工程的技术管理、工程施工质量、计量测试工作，指导全体工程技术人员有效地开展技术工作。
负责组织本工程的施工方案、施工组织设计、本工程质量计划编制和实施，解决施工中的关键技术和重大技术难题，组织制定质量通病的预防和纠正措施，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在本工程上的推广应用。
负责技术资料的管理工作，组织竣工资料的编制和移交。
⑷工程技术部：负责本工程施工过程的控制，制定施工技术管理办法，负责编制实施性施工组织设计和各项工程的施工方案和技术交底，并解决施工中遇到的一般技术问题。
根据工程特点，组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料等四新技术成果，参与编制竣工资料和技术总结。
⑸质量检查部：负责根据公司的质量方针和本工程的质量目标，编制项目质量管理手册和程序文件。
制定质量管理办法和质量规划，负责质量管理工作，行使质量监督职能。
负责工程施工质量的检查、监督、评定和验收。
负责本工程的全面质量管理，组织项目的QC小组活动。
⑹安全环保部：负责本工程的安全环保管理。
负责制定安全环保生产目标、安全环保管理办法、安全环保生产计划、安全环保保证措施、安全环保检查制度，针对施工特点制82施工总体安排图2-1 中铁十五局集团第二工程有限公司林长高速公路第5合同段施工组织机构图- 9 -河南理工大学成人高等教育毕业设计定相应的安全环保措施，建立安全环保监控保证体系，负责组织安全培训和进行安全技术交底，确保安全环保目标的实现。
负责定期和日常的监督、检查，组织安全环保的检查评审，组织开展安全环保生产活动和安全环保标准工地建设，负责安全事故的调查和处理，制定纠正和预防措施。
⑺物资设备部：制定物资设备管理办法，做好施工设备的维修保养及工程物资设备的采购、验收工作，控制材料消耗并做好标识和记录。
⑻合同管理部：负责本工程的合同管理、计划统计工作。
制定施工计划，开展成本核算和控制考核工作，负责验工计价，按时报送有关报表和资料。
检查指导各施工队的计划统计和成本核算工作。
⑼财务部：负责本工程的财务管理。
制定资金计划，按时报送有关报表和资料。
检查指导各施工队的资金管理工作。
⑽试验室：试验室设在项目经理部驻地，由项目经理部总工程师领导。
项目试验室具体负责本管段范围现场地材的验收、检验和混凝土、砂浆试块的强度试验、路基压实度检测以及现场的质量验收试验。
⑾综合办公室：负责项目部的日常管理工作，负责党政、文秘、宣传、接待以及内外协调等工作。
2.2施工准备2.2.1技术准备⑴建立测量控制系统：配备全站仪、经纬仪、水准仪等精密测量设备，根据设计图纸要求的精度，对设计成果进行接桩复测，布设导线。
根据施工需要加密导线点、水准点控制网。
测量仪器、用具表见表2-1。
⑵现场补充调查：为编制实施性施工组织设计收集资料，对现场的水文地质、气象气候、地形地貌、材料供应、民风民俗、道路交通、水电供应、通讯、可利用房屋等方面进行充分的调查。
并详细调查红线内的各种地下电缆线路，在施工中采取保护措施。
⑶设计技术交底：组织技术人员对施工图进行认真会审，参加业主主持的设计技术交底，进一步了解设计意图，并提出图纸审核中发现的问题，请求予答复和解决。
⑷建立项目工程试验室：配齐各种试验检测设备，经国家认可的技术监督、计量部门标定后，取得省交通厅质监部门的临时资质。
在监理工程师认可及监督下进行原材料试验、配合比设计及其它试验工作，为施工做好准备。
试验室分土工、测力、水泥、集料、化学、标养、收样、办公室，建筑面积不少于200㎡。
拟投入试验仪器设备表见表2-2。
⑸编制实施性施工组织设计：项目总工组织项目部技术人员在对施工现场调查研究的102施工总体安排基础上，认真阅读技术资料、图纸和相关的施工技术规范、验收标准、招标文件等，编制详细的《实施性施工组织设计》，并对施工队技术及管理人员进行技术交底。
表2-1 拟投入本合同段的测量仪器、用具表序号仪器名称型号单位数量1 水准仪苏一光DSZ-2 架 42 全站仪宾得R-422NM 架 13 全站仪中伟ZTS602LR 架 14 地质雷达台 45 瓦斯检测设备台 26 收敛计台 47 超前地质预报探测系统套 1表2-2 拟投入本合同段的试验仪器设备表序号仪器名称型号规格生产厂家单位数量1 万能材料试验机1000KN WE—1000B 绍兴肯特台 12 压力机300 KN NYL—300A 无锡建筑台 13 压力机2000 KN YES-2000 浙江松英台 14 钢筋打点机40点天津建仪台 15 砼维勃稠度仪HCY—A 北京路达台 16 水泥细度负压筛SF—150 无锡建材台 17 水泥比表面积测定仪FBT—5 上海宜昌台 18 雷氏沸煮箱FZ—31 天津庆达台 19 雷氏夹测定仪LD—50 上海申锐台 110 水泥细度负压筛SF—150 无锡建材台 111 水泥稠度凝结测定仪—上海路达台 112 水泥胶砂流动度测定仪NLD—3 无锡建仪台 113 水泥胶砂试模40*40*160㎜无锡华南台 114 标准养护箱YH—40B 天津庆达台 115 水泥电动抗折机KZJ—5000 沈阳天宏台 116 鼓风干燥箱101—Ⅱ北京路达台 1- 11 -河南理工大学成人高等教育毕业设计2.2.2工程准备⑴施工便道工程所在区域交通较发达地段，可利用既有道路做为施工便道。