(完整word版)机械设计方案(带传动第组)(word文档良心出品).doc
(完整word版)机械原理说课稿(word文档良心出品)
尊敬的各位评委，各位老师：大家好，我是xx考生，非常感谢贵校给我这次说课和学习的机会。
我今天说课的内容是《机械原理》和第五章第3节“渐开线及其性质”，所用课时为一个课时。
下面，我将从教材、教学目标、教法学法、教学过程、板书设计等五个方面对本课的设计进行说明。
一、说教材1.关于教材的地位和内容所用教材为哈尔滨工业大学王知行、邓宗全主编，高等教育出版社2006年5月出版的机械原理教材。
本节内容出自本教材的第5章第3节内容，在此之前学生已学习了齿轮机构的类型和应用场合，并且知道了齿廓啮合基本定律以及共轭齿廓的展成加工方法，这为过度到本节课的学习内容可以起到铺垫作用。
本节内容对于学生学习后面的齿轮啮合传动，尺寸计算，不等变位齿轮传动等都会有很好的引导作用，以今后的学习打下基础。
2.教材的重点和难点学习本节课的重点是：渐开线的形成过程及其性质学习本节课的难点是：熟练运用渐开线性质解决实际问题。
二、教学目标分析根据以上的分析，考虑到学习已经具有的对机械原理这门课程的理解能力和对已学知识掌握情况，制定了以下的教学目标：知识目标：掌握渐开线直齿圆柱齿轮齿廓的形成过程以及其所具有的性质方法目标：培养学生自主学习的能力，空间思维能力，知识体系系统的建立。
三、说教法学法1．说教法瑞士著名教育学家皮亚杰的建构主义理论认为，学生是学习的主体，教师则是学习过程的引导者，而学生的学习动力则源于兴趣。
因此，在本课的教学过程中采用四种教学方法：主要有多媒体教学，实物情景教学，思考讨论教学，案例分析教学。
3.说学法对于比较偏向于技能型培养的职业院校来说，学生当中男生人数会占大多数，他们对于机械结构方面的知识会比较有兴趣，所以，分析学生的知识经验可以知道，学生会有比较丰富的与机械相关的生活经历，这些会有助于他们对新问题的理解。
分析学生的特点风格可以知道，处于这个年龄段的学生应该是比较主动好学，善于思考问题的，所以在教学课堂上会设置一些分组讨论和提问答疑环节，以调动学生学习的积极性。
机械系统传动方案设计-机械系统方案设计共81页文档
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46、寓形宇内复几时，曷不委心任去 留。
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47、采菊东篱下，悠然见南山。
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48、啸傲东轩下，聊复得此生。
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49、勤学如春起之苗，不见其增，日 有所长 。
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50、环堵萧然，不蔽风日；短褐穿结 ，箪瓢 屡空， 晏如也 。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
(完整word版)机械制造基础试题及答案(通用)(word文档良心出品)
一、填空题（将正确答案填写在题中空缺的横线上。
每空1分，共1×20=20分。
）1．切削用量是指：切削速度、进给量、背吃刀量（切削深度）。
2．刀具角度标注的正交平面参考系由：基面、切削平面和正交平面组成。
3．YT类硬质合金主要由：碳化钨、碳化钛和钴组成。
4．工艺基准按照用途不同可以分为：定位基准、测量基准、装配基准和工序基准。
5．获得零件形状精度的方法有：轨迹法、成形法和展成法（范成法）。
6．机械加工工序安排的原则是：先基准面，后其它面、先主要表面，后次要表面、先主要平面，后主要孔及先安排粗加工工序，后安排精加工工序。
二、判断题（在每个小题前面的括号中做标记，正确者做“√”，错误者“×”。
每小题1分，共1×10=10分。
）（√）1.工件在夹具中定位时，欠定位是绝对不允许的，过定位特殊情况下是可以存在的。
（√）2.低碳钢的塑性太高，可以通过正火适当降低塑性，提高硬度。
（×）3.常见的预备热处理有退火和淬火等形式。
（×）4.修配装配法特别适合于大批大量生产方式下的高精度多环尺寸链的装配。
（√）5.主轴的纯径向跳动误差在用车床加工端面时不引起加工误差。
（×）6.自激振动的振动频率接近于或低于工艺系统的低频振型的固有频率。
（√）7.磨削的径向磨削力大，且作用在工艺系统刚性较差的方向上。
（×）8.切削厚度对切屑变形没有影响（×）9.砂轮的硬度与磨料的硬度是同一个概念。
（√）10.刃倾角主要影响刀头的强度和切屑流动的方向。
三、简答题（每小题4分，共4×5=20分。
）1．试述铣削过程中逆铣的加工特点。
关键点：（每个关键点1分，共4分。
答对4个关键点即可）逆铣时，刀齿由切削层内切入，从待加工表面切出，切削厚度由零增至最大。
由于刀刃并非绝对锋利，所以刀齿在刚接触工件的一段距离上不能切入工件，只是在加工表面上挤压、滑行，使工件表面产生严重冷硬层，降低表面质量，并加剧刀具磨损。
机械设计课程设计传动方案
机械设计课程设计传动方案设计书题目：带式运输机传动装置学号：1040112330班级：机自1203班姓名：张强目录一、设计计划书 (1)二、拟定传动方案 (2)三、电动机的选择 (5)四、齿轮的设计计算 (7)五、轴的结构设计 (21)六、轴承的校核 (34)七、键校核 (37)八、第II轴的精确校核 (38)设计计划书一、设计——带式输送机传动装置已知条件：（1）工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35℃（2）使用折旧期：8年；（3）检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修；动力来源：电力，三相交流，电压380/220V；（4）运输带速度允许误差：±5%；（5）制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。
已知参数：运输带工作压力F = 1500 N 运输带工作速度v = 1.1 m/s 卷筒直径= 220 mm二、拟定传动方案a : 二级展开式圆柱齿轮减速器优点：结构简单，应用广泛，两级大齿轮直径接近，有利于浸油润滑，尺寸紧凑，成本低，用于载荷比较平稳的场合。
缺点：由于齿轮相对于轴承为不对称布置，因而沿齿向载荷分布不均，要求轴有较大刚度。
b ：二级同轴式圆柱齿轮减速器优点：结构简单，应用广泛，齿轮减速器长度方向尺寸较小，两级大齿轮直径接近，浸入油中深度大致相等，有利于浸油润滑。
缺点：齿轮减速器轴向尺寸较大，中间轴较长，刚度较差，沿齿宽载荷分布不均匀，高速轴的承载能力难于充分利用。
C ：圆锥圆柱齿轮减速器优点：用于输入输出轴相交的场合，也用于两轴垂直相错的传动中。
缺点：制造安装复杂，成本高，仅在传动布置需要时才采用。
d ：单级蜗杆减速器优点：结构简单，尺寸紧凑缺点：效率较低，适用于载荷较小、间歇工作的场合，轴承润滑不太方便。
综上所述，二级展开式圆柱齿轮减速器比较符合方案要求，故选用二级展开式圆柱齿轮减速器。
三、电动机的选择设计设计步骤及内容结果电动机的选择已知： F = 1500 N v = 1.1 m/s D = 220 mmKWFvP65.11000==1、电动机输出功率ηpPd=η=η12η23η32η42η 5η1：联轴器效率η2：啮合效率η3：轴承效率η4：溜油效率η5：滚筒效率η1 = 0.99η 2 = 0.99η 3 = 0.98η4 = 0.97η 5 = 0.96817.096.097.098.099.099.02322≈⨯⨯⨯⨯=η020.2817.065.1≈=dP根据P d查电动机手册选取Y100L1-4型电动机P m = 2.2 KW min/1430rnm=M n = 2.32、总传动比计算及传动比分配Dmnni=min/49.952201000601.1100060rDvnD≈⨯⨯⨯=⨯⨯=ππ98.1449.951430===Dmnni21iii∙=取74.41=i16.32=i选取Y100L1-4型电动机74.41=i16.32=i各轴的转速、扭矩： min /14301r n n m == min /69.30174.4min/1430112r r i n n ===min /47.9516.3min /69.301223r r i n n ===69.1414302.295509550=⨯=⨯=m m d n P m 25.1498.099.069.14311=⨯⨯=∙∙=ηηd m mm N i m m ∙=⨯⨯⨯⨯==56.6597.098.099.074.425.14432112ηηηm N i m m ∙=⨯⨯⨯⨯==88.19498.099.097.016.353.65324223ηηη KW P P d 13.298.099.02.2311=⨯⨯==ηη KW P P 00.297.098.099.013.243212=⨯⨯⨯==ηηη KW P P 88.197.098.099.000.243223=⨯⨯⨯==ηηη 轴转速（r/min ）扭矩（N ²m) 功率（KW) 一 1430 14.25 2.13 二 301.69 65.56 2.00 三95.47194.881.88四、齿轮的设计计算设计设计步骤及内容结果高速级齿轮传动已知条件i1=4.74 i2=3.16 n1=1430r/min n2=301.69r/minP=2.2kw传动方案：二级展开式直齿圆柱齿轮传动1.选择材料选用二级展开式直齿齿轮传动，压力角为20°；根据机械设计表10-1选择小齿轮材料为40Cr，齿面硬度为280HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS，二者材料硬度差为40HBS;精度等级选用7级精度;试选小齿轮齿数Z1=21，大齿轮齿数Z2=i1Z1 =4.74³21=99.54 取Z2=1002.制定热处理工艺小齿轮和大齿轮均为调质处理，淬火后高温回火，用来使钢获得高的韧度和足够的强度。
机械传动系统的方案设计
nr i i1i 2 i k nc
i1 、 i2……ik 为系统中各级传动的 传动比。
nc 为 传 动 系 统 的 输 出 转 速 （r/min）；
i>1时为减速传动，i<1时为增速传动。
机械传动系统的特性及其参数设计
在各级传动的设计计算完成后，由于多种因素的影响，系 统的实际总传动比 i常与预定值 i不完全相符，其相对误差 i 可表示为
设计各级传动时，常以传动件所在轴的输入功率 Pi为计 算依据，若从原动机至该轴之前各传动及传动部件的效率 分别为1、2、…i，则有
设计功率
Pi = P 1 2 … i
对于批量生产的通用产品，为充分发挥原动机的工作能 力，应以原动机的额定功率为设计功率，即取P＝Pe； 对于专用的单台产品，为减小传动件的尺寸，降低成本， 常以原动机的所需功率为计算功率，即取P＝Pr。
n z n 2 n3 nz Rn Φ z 1 n1 n1 n 2 n z 1
变速级数越多，变速装置的功能越强，但结构也越复杂。 在齿轮变速器中，常用的滑移齿轮是双联或三联，所以通 常变速级数取为2或3的倍数。
机械传动系统的特性及其参数设计
3. 机械效率 各种机械传动及传动部件的效率值可在设计手册中查到。 在一个传动系统中，设各传动及传动部件的效率分别为1、 2、…n，串联式单流传动系统的总效率为
6）在蜗杆—齿轮传动中，将齿轮传动放在高速级时，可得 到较高的传动精度。 7）对于要求传动平稳、频繁起停和动态性能较好的多级齿 轮传动，可按照转动惯量最小的原则设计。
§29.４ 机械传动系统的特性及其参数计算
机械传动系统的特性包括运动特性和动力特性。运动特性如转 速、传动比和变速范围等；动力特性如功率、转矩、效率及变矩 系数等。 1. 传动比 对于串联式单流传动系统，当传递回转运动时，其总传动比i为
机械设计方案
机械设计方案目录一、内容综述 (3)1.1 设计背景与意义 (4)1.2 设计目标与要求 (5)1.3 设计范围与内容 (6)二、需求分析 (7)2.1 用户需求调研 (9)2.2 功能需求分析 (10)2.3 性能需求分析 (11)2.4 安全与可靠性需求分析 (12)三、方案设计 (13)3.1 总体方案设计 (14)3.1.1 结构方案设计 (15)3.1.2 传动方案设计 (16)3.1.3 控制方案设计 (17)3.2 详细设计方案 (19)3.2.1 结构详细设计 (20)3.2.2 传动详细设计 (21)3.2.3 控制详细设计 (22)四、方案评价与优化 (23)4.1 方案评价指标体系 (24)4.1.1 功能性评价指标 (26)4.1.2 性能性评价指标 (26)4.1.3 可靠性与安全性评价指标 (27)4.2 方案优化建议 (28)4.2.1 结构优化建议 (29)4.2.2 传动优化建议 (31)4.2.3 控制优化建议 (32)五、实施计划与风险管理 (33)5.1 实施计划 (35)5.1.1 设计阶段计划 (36)5.1.2 制造阶段计划 (38)5.1.3 安装与调试阶段计划 (38)5.2 风险管理 (39)5.2.1 风险识别与评估 (40)5.2.2 风险防范与控制 (41)5.2.3 风险应对措施 (42)六、总结与展望 (43)6.1 设计成果总结 (45)6.2 存在问题与不足 (45)6.3 未来发展趋势与展望 (46)一、内容综述本机械设计方案旨在为用户提供一种高效、稳定、安全的机械设备解决方案，以满足其生产、加工和运输等方面的需求。
本方案涵盖了从设计原理、结构布局、功能模块到系统集成等各个方面，力求在保证性能优越的同时，降低成本并提高可靠性。
本设计方案首先对用户的需求进行了详细的调研和分析，充分了解了用户的生产工艺、操作要求和设备使用环境等因素，以便为其提供最合适的解决方案。
机械传动装置总体设计方案
⏹更多资料请访咨询.(.....)⏹更多资料请访咨询.(.....)题目:设计一个用于带式运输机上的二级圆柱歪齿轮减速器.给定数据及要求：带式运输机驱动卷筒的圆周力〔牵引力〕F=2500N，带速v=1.5m/s，卷筒直径D=450mm，三相交流电源，有粉尘，工作寿命15年〔设每年工作300天〕两班制，单向运转，载荷平稳，常温连续工作，齿轮精度为7级。
二．机械传动装置总体设计方案:一、拟定传动方案1.减速器类型选择：选用展开式两级圆柱齿轮减速器。
2.特点及应用：结构简单，但齿轮相关于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。
高速级齿轮布置在远离转矩输进端，如此，轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲曲折折曲曲折折折折变形可局部地互相抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。
传动方案如下：图示：传动方案为：电动机-皮带轮-高速齿轮-低速齿轮-联轴器-工作机。
辅助件有:瞧瞧孔盖,油标和油尺,放油螺塞,通气孔,吊环螺钉,吊耳和吊钩,定位销,启盖螺钉,轴承套,密封圈等。
二、选择电动机按的工作要求和条件，选用Y型〔IP44〕全封闭笼型三相异步电动机。
工作机要求的电动机输出功率为：其中且，，那么由电动机至传送带的传动总功率为：式中，是带传动的效率，是轴承传动的效率，是齿轮传动的效率，是联轴器传动的效率，是卷筒传递的效率。
其大小分不为那么即。
卷筒轴工作转速为：由?机械设计课程设计?表3-1推举的常用传动比范围，初选V带的传动比，单级齿轮传动比，两级齿轮传动比，故电动机转速的可选范围为：由?机械设计课程设计?附录九可知，符合这一范围的同步转速有：1500r/min、3000r/min。
综合考虑，为使传动装置机构紧凑，选用同步转速1500r/min的电机，型号三、分配传动比传动装置的总传动比为：因总传动比，为使传动装置尺寸协调、结构匀称、不发生干预现象，现选V带传动比：；那么减速器的传动比为：按展开式布置考虑两级齿轮润滑咨询题，两级大齿轮应该有相近的浸油深度，那么两级齿轮的高速级与低速级传动比的值取为1.4，取，可算出；那么；四、计算运动和动力参数1.各轴的功率计算I轴II轴III轴IV轴计算I轴的转速II轴的转速III轴的转速IV轴的转速计算电动机输出转矩I轴的输进转矩II轴的输进转矩III轴的输进转矩IV轴的输进转矩五．传动零件的设计计算1.带传动的设计㈠．V带的全然参数①确定计算功率：：；；查?机械设计?表8-7得工况系数：；那么：②选取V带型号：依据、查?机械设计?图8-11选用A型V带③确定大、小带轮的基准直径〔1〕初选小带轮的基准直径：查?机械设计?表8-6和表8-8，取；〔2〕计算大带轮基准直径：；由表8-8，圆整取。
(完整word版)机械设计课程设计(完整说明书)
目录一．设计任务书 (2)二. 传动装置总体设计 (3)三．电动机的选择 (4)四．V带设计 (6)五．带轮的设计 (8)六．齿轮的设计及校核 (9)七．高速轴的设计校核 (14)八．低速轴的设计和校核 (21)九.轴承强度的校核 (29)十．键的选择和校核 (31)十一.减速箱的润滑方式和密封种类的选择 (32)十二. 箱体的设置 (33)十三. 减速器附件的选择 (35)十四.设计总结 (37)十五。
参考文献 (38)一．任务设计书题目A：设计用于带式运输机的传动装置原始数据：工作条件：一半制，连续单向运转。
载荷平稳，室内工作，有粉尘（运输带于卷筒及支撑间.包括卷筒轴承的摩擦阻力影响已经在F中考虑）。
使用年限：十年，大修期三年。
生产批量：十台。
生产条件：中等规模机械厂，可加工7～8级齿轮及蜗轮。
动力来源：电力，三相交流（380/220）。
运输带速度允许误差：±5%。
设计工作量：1.减速器装配图一张（A3）2.零件图（1～3）3.设计说明书一份个人设计数据：运输带的工作拉力T(N/m)___4800______运输机带速V（m/s）____1.25_____ 卷筒直径D（mm）___500______已给方案三．选择电动机1．传动装置的总效率： η=η1η2η2η3η4η5式中：η1为V 带的传动效率，取η1=0.96； η2η2为两对滚动轴承的效率，取η2=0.99； η3为一对圆柱齿轮的效率，取η3=0.97; η为弹性柱销联轴器的效率，取η4=0.98； η5为运输滚筒的效率，取η5=0.96。
所以，传动装置的总效率η=0.96*0.99*0.99*0.97*0.98*0.96=0.86 电动机所需要的功率P=FV/η=4800*1.25/（0.86×1000）=6.97KW 2．卷筒的转速计算nw=60*1000V/πD=60*1000*1.25/3.14*500=47.7r/minV 带传动的传动比范围为]4,2['1 i ;机械设计第八版142页 一级圆柱齿轮减速器的传动比为i2∈[8，10 ]；机械设计第八版413页 总传动比的范围为[16，40]； 则电动机的转速范围为[763,1908]; 3．选择电动机的型号：根据工作条件，选择一般用途的Y 系列三相异步电动机，根据电动机所需的功率，并考虑电动机转速越高，总传动比越大，减速器的尺寸也相应的增大，所以选用Y160M-6型电动机。
(完整word版)机械设计课程设计
机械设计《课程设计》课题名称一级圆柱齿轮减速器的设计计算系别机械系专业机械设计与制造班级 17机制17701班姓名学号指导老师完成日期2018年6月27日目录第一章绪论第二章课题题目及主要技术参数说明2.1 课题题目2.2 主要技术参数说明2.3 传动系统工作条件2.4 传动系统方案的选择第三章减速器结构选择及相关性能参数计算3.1 减速器结构3.2 电动机选择3.3 传动比分配3.4 动力运动参数计算第四章齿轮的设计计算(包括小齿轮和大齿轮)4.1 齿轮材料和热处理的选择4.2 齿轮几何尺寸的设计计算4.2.1 按照接触强度初步设计齿轮主要尺寸4.2.2 齿轮弯曲强度校核4.2.3 齿轮几何尺寸的确定4.3 齿轮的结构设计第五章轴的设计计算(从动轴)5.1 轴的材料和热处理的选择5.2 轴几何尺寸的设计计算5.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径5.2.2 轴的结构设计5.2.3 轴的强度校核第六章轴承、键和联轴器的选择6.1 轴承的选择及校核6.2 键的选择计算及校核6.3 联轴器的选择第七章减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱体主要结构尺寸的计算7.1 润滑的选择确定7.2 密封的选择确定7.3减速器附件的选择确定7.4箱体主要结构尺寸计算第八章总结参考文献第一章绪论本论文主要内容是进行一级圆柱直齿轮的设计计算，在设计计算中运用到了《机械设计基础》、《机械制图》、《工程力学》、《公差与互换性》等多门课程知识，并运用《AUTOCAD》软件进行绘图，因此是一个非常重要的综合实践环节,也是一次全面的、规范的实践训练。
通过这次训练，使我们在众多方面得到了锻炼和培养。
主要体现在如下几个方面：（1）培养了我们理论联系实际的设计思想，训练了综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。
（2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计，使我们掌握了一般机械设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。
机械设计课程设计课程设计word格式
960/min mn 3.47d p η==联轴器1195509550p n ==中间轴)11960229.674.18n i ===1 3.47p ηη==轴承齿轮3.269550135.56229.67⨯=低速轴)76.81/min r 3.260.980.96⨯⨯14按齿面接触强度设计(10-21)试算189.8MPa600MPa550MPa914189.8MPa 1600=limMPa 2550=limMPa 4.147=⨯1.3310 =⨯1.68=3.78tan14 1.903=1.0图10-8查得系数1.89=1.0 =1.12145β=.1.35β=26.2714=82.1014=③查取齿型系数和应力校正系数表10-5[]Fa SaF Y Y 并加以比较10-20c 查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限大齿轮的弯曲疲劳强度极限0.88 ，0.91计算弯曲疲劳许用应力,取弯曲疲劳安全系数得:0.88500314.291.4MPa ⨯ 0.88 0.91314.29MPa =247MPa =2(cos14)0.01671⨯22.64=3.12523⨯2.02cos14⨯=100mm.按圆整后的中心距修正螺旋角、k 、H Z 等不必修正.2.0=47.42cos142.0=148.64cos14计算齿轮宽度=46.4514按齿面接触强度设计14189.8MPa 600MPa550=MPa点蚀破坏后不会立即导致不能继189.8MPa3600=limMPa 4550=limMPa1.3310 =⨯4.156=⨯30.91HN=40.94HN=1=]546MPa==2.596=tan14 1.9031.0[4]图10-8查得系数1.0=0.9cos14=2.7138=26.271481.79=14③查取齿型系数和应力校正系数表10-5[]Fa Sa F Y Y并加以比较10-20c 大齿轮的弯曲疲劳强度极限由图10-182(cos14)0.0172⨯cos1426.0528=3.2=⨯3.02cos14⨯=按圆整后的中心距修正螺旋角14=、k 、H Z 计算大小齿轮的分度圆直径2.566.99cos14mm = 2.5213.85cos14=计算齿轮宽度66.99=K T,查表A131044642=T应小于ca1984选HL2型弹性套⋅。
机械设计方案书
机械设计方案书1. 引言本文档旨在提出一种机械设计方案，以满足特定的需求和要求。
该设计方案涵盖了机械设计的整个过程，包括需求分析、概念设计、详细设计和制造过程。
本文档描述了设计方案的整体框架和关键设计考虑，以及实现该方案的步骤和计划。
2. 需求分析在开始设计前，我们首先要了解需求和目标。
根据客户的要求和现有的问题，以下是我们的需求分析：•提高生产效率：当前生产线的效率较低，需要设计一台新的机械设备来提高生产效率。
•降低人工成本：减少人工操作和维护成本，提高自动化程度。
•提高产品质量：通过机械设计的改进来提高产品的质量和一致性。
•具备可扩展性：设计方案应具备可扩展性，以便在必要时进行升级和改进。
3. 概念设计在概念设计阶段，我们将考虑不同的机械设计方案，并根据需求分析选择最佳的方案。
以下是我们的概念设计：•设计一个自动化生产线，包括输送带、机械臂和传感器。
•机械臂负责将产品从一个工作站转移到另一个工作站，以减少人工操作。
•传感器用于监测生产过程中的关键参数，如温度、压力和速度。
•通过数据分析和反馈控制，在生产过程中及时调整参数，以提高产品质量。
•考虑到可扩展性，设计方案应具备模块化结构，以方便后续的升级和改进。
4. 详细设计在详细设计阶段，我们将对概念设计进行更加详细的规划和设计。
以下是详细设计的要点：4.1 设计输送带系统•选择适当的输送带类型和尺寸，以满足产品的运输需求。
•设计合理的输送带布局，以最大限度地减少传送过程中的产品损坏风险。
•考虑输送带的速度和载荷能力，以提高生产效率和生产线的稳定性。
4.2 设计机械臂系统•选择适当的机械臂类型和规格，以满足产品的转移需求。
•设计合理的机械臂运动轨迹和动作序列，以最大限度地减少转移过程中的产品损坏风险。
•考虑机械臂的精度和稳定性，以确保产品在转移过程中的准确性和安全性。
4.3 设计传感器系统•选择适当的传感器类型和数量，以监测关键参数。
•设计合理的传感器布局和连接方式，以确保数据的准确性和及时性。
机械设计方案书
机械设计方案书1. 引言本文档旨在介绍和阐述一个机械设计方案，该方案是为了解决某种特定问题而进行的。
在这个方案中，我们将提供详细的设计流程和技术细节，以便确保设计方案的可行性和有效性。
2. 问题描述在这一节中，我们将介绍需要解决的问题。
我们将详细描述问题的本质和背景，并指出现有解决方案的不足之处。
这将为我们的新设计方案提供一个明确的目标，以便我们能够更好地满足用户的需求。
3. 设计目标基于问题描述，我们将明确设计的目标。
我们将列举出我们希望设计方案能够实现的一些主要目标，并详细阐述每个目标的重要性和优先级。
这些目标将指导我们在后续的设计步骤中进行决策和取舍。
4. 设计流程在这一节中，我们将详细介绍我们的设计流程。
我们将列出设计的各个阶段，并对每个阶段进行详细的描述和解释。
我们将介绍所使用的工具和方法，并提供相应的示意图和图表，以便读者可以更好地理解设计的步骤和流程。
5. 技术细节在这一节中，我们将进一步深入探讨设计方案所涉及的技术细节。
我们将详细介绍所使用的技术和原理，并提供相应的计算和分析结果。
我们将详细描述设计中所用到的零部件和材料，并解释其选择的依据和原因。
6. 设计验证在这一节中，我们将讨论如何验证设计方案的可行性和有效性。
我们将介绍所采用的验证方法和实验方案，并列举实验结果和数据分析。
我们将评估设计方案在满足目标要求方面的性能和效果，并讨论可能的改进和优化措施。
7. 结论在这一节中，我们将总结并归纳整个设计方案。
我们将回顾设计的目标和流程，并评估设计方案的可行性和有效性。
我们还将讨论可能的改进和未来的发展方向，并指出设计方案的优点和局限性。
8. 参考文献在这一节中，我们将列出本文档中所引用的所有参考文献。
我们将提供文献的详细信息和链接，以便读者进一步查阅相关内容。
以上是一个机械设计方案书的框架示例，根据具体情况可以作适当调整和修改。
在具体编写过程中，请根据需要提供详细的信息和数据，以确保文档的完整性和有效性。
(完整word版)实训工单(word文档良心出品)
设备、工具准备
实训用发动机、常用工、量具、专用工具；连杆检验仪、相应挂图及维修手册。
信息获取
车型：
任务要点与操作
第一项内容——活塞连杆组的拆装
（一）活塞连杆组从缸体内拆卸和装入的方法是：
（二）拆装的注意事项有：
第二项内容——配缸间隙的检测
（1）用书中叙述过的方法进现方式做保护处理对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑并不能对任何下载内容负责
________________________实训工单
姓名
学号
班级
成绩
日期
组别
学时
教师签字
任பைடு நூலகம்名称
项目三活塞连杆组的拆装与检修
能力目标
1．熟悉活塞连杆组的组成、结构、装配关系和工作原理。
第一道气环
油环
（2）查维修手册，该发动机活塞间隙标准值为端隙、侧隙、背隙。
（3）根据测量结果，提出维修方案：
第四项内容——连杆的检测
（1）用书中叙述的方法检测，将测量结果填入表中。
连杆变形检测数据记录表（mm）
第（）缸
上测点
左上测点
右下测点
弯曲变形
扭曲变形
双重弯曲
测量数据
（2）根据测量结果，提出维修方案：
第五项内容——观察活塞连杆组，完成以下内容
（1）活塞连杆组零件有哪些装配记号？
（2）活塞销的连接方式是什么？
配缸间隙检测数据记录表（mm）
第（）缸
活塞裙部直径
气缸直径
配缸直径
测量数据
（2）查维修手册，该发动机配缸间隙的标准值为。
（3）根据测量结果，提出维修方案：
任务要点与操作
机械设计方案.doc
机械设计课程设计计算说明书一、传动方案拟定................................ .2二、电动机的选择............................ .. (2)三、计算总传动比及分配各级的传动比............... .4四、运动参数及动力参数计算................. .. (5)五、传动零件的设计计算........................ .. (6)六、轴的设计计算.............................. .. (12)七、滚动轴承的选择及校核计算.................. . (19)八、键联接的选择及计算 (22)设计题目：V 带——单级圆柱减速器机电系XX机电工程班设计者：XXX学号：XX号指导教师：XXX 二OOX年XX月XX日计算过程及计算说明一、 传动方案拟定第三组：设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动 (1) 工作条件：使用年限8年，工作为二班工作制，载荷平稳，环境清洁。
(2)原始数据：滚筒圆周力 F=1000N ;带速V=2.0m/s ；滚筒直径D=500mm ;滚筒长度L=500mm。
二、 电动机选择1、 电动机类型的选择： Y 系列三相异步电动机2、 电动机功率选择： (1 )传动装置的总功率：2n 总=n 带Xq轴承Xq 齿轮Xq联轴器Xq滚筒=0.96 X 0.98 2 X 0.97X 0.99 X0.96=0.85(2)电机所需的工作功率：P 工作 =FV/1000n 总=1000 X 2/1000 X 0.8412 =2.4KW3、确定电动机转速：计算滚筒工作转速: n 筒=60X 1000V/ nD=60 X 1000 X 2.0/ nX 50 =76.43r/min按手册P7表1推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围l'a =3〜6。
取V 带传动比I 1=2~4 ，则总传动比理时范围为I a =6~24 。
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一、课程设计目的与要求《机械设计》课程设计是机械设计课程的最后一个教案环节，其目的是：1）培养学生综合运用所学知识，结合生产实际分析解决机械工程问题的能力。
2）学习机械设计的一般方法，了解和掌握简单机械传动装置的设计过程和进行方式。
3）进行设计基本技能的训练，如计算、绘图、查阅资料、熟悉标准和规范。
要求学生在课程设计中1）能够树立正确的设计思想，力求所做设计合理、实用、经济；2）提倡独立思考，反对盲目抄袭和“闭门造车”两种错误倾向，反对知错不改，敷衍了事的作风。
3）掌握边画、边计算、边修改的设计过程，正确使用参考资料和标准规范。
4）要求图纸符合国家标准，计算说明书正确、书写工整，二、设计正文1.设计题目及原始数据设计带式输送机用二级齿轮减速器原始数据：1）输送带工作拉力F= 4660 N 。
2> 输送带工作速度v=0.63 m/s(允许输送带速度误差为±5％>；3）滚筒直径 D=300mm。
4> 滚筒效率η＝0.96< 包括滚筒和轴承的效率损失）；5）工作情况：两班制，连续单向运转，载荷较平稳；6）使用折旧期8年；7）动力来源：电力，三相交流，电压380V；8）制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。
2．设计内容：1）传动装置的总体方案设计；选择电动机；计算运动和动力参数；传动零件的设计。
2）绘制装配图和零件图。
3）设计计算说明书一份，包括：确定传动装置的总体方案，选择电动机，计算运动和动力参数，传动零件的设计，轴、轴承、键的校核，联轴器的选择，箱体的设计等。
一 . 选择电动机；1.选择电动机(1> 选择 Y 系列三相异步电动机。
<2）电动机的容量由电动机至工作机的总效率为η=η1* η2* η3* η4* η5 式中各部分效率由设计资料查得：普通V 带的效率η1=0.96 ，一对滚动轴承的效率η2=0.99< 初选球轴承），闭式齿轮传动效率η3=0.97<初定 8 级），十字滑快联轴器的效率η4=0.97 ，卷筒传动效率η5=0.96 。
总效率为η=η1* η2* η3* η4* η5=0.96*0.994*0.973*0.96=0.808电动机所需功率为 Pd=(F*v>/(1000* η>=3.634kw (2>确定电动机的转速卷筒轴工作转速为nw=(60*1000*v>/(>=40.107r/min且初步估取电动机的额定功率为4kw又优先选用同步转速为 1000r/min 或 1500r/min 的电动机。
有设计资料电动机部分选用Y132M1-6或Y112M-4型电动机，同时查得Y132M1-6的满载转速为 960r/min, 总传动比i总 =nd/nw=960/40=24 ，过小，故不选。
综上所述，选取Y112M-4型电动机。
其主要性能见表电动机额定功满载转堵转转质量型号率速矩额定转矩Y112M- 4 1440 2.2 434外形和安装尺寸见下表；机座中心安装轴伸平外形尺寸号高尺寸尺寸键尺寸H A B D E F G lA A A*GD D C/2 D 112M 112 1 1 2 6 8 2 4 2 1 190 40 8 0 *7 4 00 65 15 90二分配各级传动比总传动比为1440/40.107=35.937由式 i=i1*i2,式中i1和i2分别为V带传动和减速器的传动比。
按传动比分配注意事项，i带〈i齿，初步取i带=2.99，i齿=i/i 带=35.937/2.99=12.019.又在减速器中，取i1=3,i2=4.006。
三 . 计算运动和动力参数<1）各轴转速：= /i 带=1440/2.99=481.605r/min =481.605/3=160.535ddr/min=160.535/4.006=40.074r/min卷筒轴Ⅳ==40.074r/min(2> 各轴的输入功率：=3.634*0.96=3.489kw*η2* η3=3.484*0.99*0.97=3.35kw*η2* η3=3.35*0.97*0.99=3.217kwpⅣ= * η2* η4=3.217*0.99*0.97=3.089kw(3> 各轴的输入转矩：69.185nm同理，=199.287nm,=766.640nmTⅣ=736.137nm将计算数值列于下表：轴号转速输入功率输入扭矩n<r/min ）P(kw> <N.m> 电动机轴1440Ⅰ轴481.605 3.489 69.185Ⅱ轴160.535 3.35 199.287Ⅲ轴40.074 3.217 766.640 Ⅳ轴40.074 3.089 736.137 四设计计算窄V 带传动1.确定计算功率 Pca由表查得工作情况系数KA=1.2，故Pca=KA*P=1.2*4=4.8kw： 2. 选取窄根据 Pca、由图 8-9< 课本上）确定选用 SPZ型 3.确定带轮基准直径由表 8-3 和表 8-7 取主动轮基 dd1=71mm根据式 8-15 ，从动轮基准直径dd2＝i*dd1=213mm按式 8-13 验算带的速度 :由公式得 V1=5.353m/s<35m/s.故带的速度合适。
4.确定窄 V 带的基准长度和传动中心距根据0.7*<dd1+dd2><a0<2*(dd1+dd2> ，初步确定中心距a0=400mm根据式 8-20 计算带所需的基准长度L'd=2*a0+0.5* п*(dd1+dd2>+(dd2-dd1>2/(4*a0>=1258.709mm由表 8-2 选带的基准长度Ld=1250mm按式 8-21 计算实际中心距 aa=a0+(Ld-L'd>/2=395.646mm5.验算主动轮上的包角α1=180-[(dd2- dd1>/a]*57o=159.363o>120o故主动轮上的包角合适。
6.计算窄 V 带的根数 Z由式 8-22 知： Z=Pca/[(PO+△PO>*Kα*KL]由 nm=1440r/min,dd1=71mm,i=3, 查表 8-5c 和 8-5d 得PO=1.237kw△PO=0.217kw查表 8-8 得 Kα=0.947 ，查表 8-2 得 KL=0.94则代入公式计算得： Z=3.709取 Z=4根7.计算预紧力 Fo由式 8-23 知查表得 q=0.07kg/m ，故Fo=185.819N8.计算作用在轴上的压轴力 Fp由式得：代入数据得：五减速器内传动零件的. 设计计算<一>高速齿轮组的设计与强度校核1)选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数A. 如上图所示，选用斜齿圆柱齿轮传动；B. 运输机为一般工作机器，速度不高，故选用8 级精度 <GB10095—88）；C. 材料选择。
由表 10—1 选择小齿轮材料为40<调质），硬度是 280HBS，大齿轮材料为 45 钢<调质），硬度为 240HBS，二者材料硬度差为 40HBS。
D.初选小齿轮齿数=24，大齿轮齿数为=4.006* =96.144，取=96。
E.初选螺旋角β=2>按齿面接触强度设计①确定公式内的数值A.试选=1.6 ，由图10—30选取区域系数=2.433B. 由图10—26 查得=0.78=0.88 所以=1.66C. 由表 10-7 选取齿宽系数=1D. 查表10—6 得材料的弹性影响系数=189.8E. 由图 10—21d 按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限为=600MPa；大齿轮的接触疲劳强度极限为=550MPaF.计算应力循环次数=60nj =60*1440*1*(2*8*300*10>=4.1472*同理=7.825*由图 10—19 查得接触疲劳寿命系数=0.9 ,=0.95G.计算接触疲劳许用应力取失效概率为1%，安全系数为 S=1 ，则=/S=540MPa=/S=522.5MPa所以=<540+522.5）/2=531.25MPaH.由以上计算知：小齿轮传递的转矩TⅠ=69.185Nm=69.185*103Nmm计算A. 由小齿轮分度圆直径=50.123mmB. 计算圆周速度v==1.264m/sC.计算齿宽 b 及模数b==50.123mm= 2.026mmh=2.25*=5.065mmb/h=9.896D.计算纵向重合度=0.318tan β=1.093E. 计算载荷系数 K已知使用系数=1，根据v=1.264m/s ， 8 级精度，由图 10-8 查得动载系数=1.14 ；由表 10-4 查得=1.15+0.18*(1+0.62>*2+0.31*10-3*b=1.804 。
查图 10-13 得 1.62 ；查表 10-3 得所以载荷系数 K ==2879F.按实际载荷系数校正所算得的分度圆直径60.965mmG.计算模数2.4653>按齿根弯曲强度设计由式 10-17 ：确定计算参数A.计算载荷系数K = =2.586B. 由纵向重合度=1.903 ，查图10-28 得螺旋角影响系数=0.88C.计算当量齿数同理=105.089D.查取齿形系数由表10-5查得齿形系数592；176E. 查取应力校正系数6；=1.794F. 由图 10-20C 查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限；G 由图 10-18查得弯曲疲劳寿命系数；0.88H.计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数 S=1.4；则；同理=238.86MPa计算大、小齿轮的，并加以比较=0.01365=0.01632所以 , 大齿轮的数值大5)设计计算=1.716mm对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取=2.0mm，已可满个人收集整理资料，仅供交流学习，勿作商业用途足弯曲强度。
但为了同时满足接触疲劳强度，需按接触疲劳强度算得的分度圆直径60.965mm来计算应有的齿数。
于是有=29.577取=30则=u =120.18. 取=1204.几何尺寸计算1> 计算中心距a=154.592mm将中心距圆整为155mm 2）按圆整后的中心距修正螺旋角14.593o=14o35'35''因β值改变不多，故参数、、等不必修正。
3）计算大、小齿轮的分度圆直径62.000mm同理=248.001mm4>计算齿轮宽度b==62.000mm圆整后取65mm=70mm 此时传动比 i2=4,i带=2.99,i1=3.005，经修正后得：轴号转速输入功输入扭n<r/min ）率P(kw>矩<N.m> Ⅰ轴481.605 3.48969.185Ⅱ轴160.268 3.35 199.619Ⅲ轴40.067 3.217766.774Ⅳ轴40.067 3.089 736.266<二> 低速齿轮组的设计与强度校核1)选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数A. 如课本上图所示，选用直齿圆柱齿轮传动。