实用文档之国六车用柴油检验报告

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柴油检测报告

柴油检测报告
是近年来越来越重要的一项检测报告。

随着环保法规的不断增加，汽车、工厂等排放物的排放水平也越来越受到各大政府的关注。

因此，一份良好的可以为您的车辆、机器带来更好的口碑和信誉。

包含多项测试，其中最重要的是柴油燃烧测试。

这项测试决定了柴油燃料是否符合标准要求，燃烧是否完全，排放是否达标。

柴油燃烧测试可以通过采样柴油并在分析仪中进行分析测试来完成。

测试结果包括柴油的密度、黏度、含水率、硫含量等数据。

这些数据可以用于评估柴油的质量，为车主或企业管理者提供有用的信息。

另外，还可以进行柴油的微粒排放测试。

柴油车辆的尾气里经常含有超过40%以上的颗粒物，这些颗粒物对人体健康和环境都造成很大威胁。

因此，进行柴油微粒排放测试不仅可以确认柴油排放是否达标，还能测试出颗粒物含量，帮助车主或企业管理者了解其车辆的污染水平。

除了柴油燃烧测试和微粒排放测试之外，还可以进行NOx（氧化氮）排放测试。

NOx是汽车尾气中的常见有害气体之一，被认
为对环境和健康有很大危害。

进行NOx排放测试不仅可以检测出柴油车辆的NOx排放水平，还能评估车辆是否符合当地的NOx排放标准。

总的来说，的重要性不言而喻。

它不仅可以帮助车主或企业管理者了解自己车辆的运行情况和污染水平，还可以提高车辆、机器的口碑和信誉，为企业带来更多的商业价值。

因此，在投资柴油车辆和机器之前，一定要进行柴油检测，并保持定期检测，以确保其安全、可靠并符合环保法规要求。

柴油检测报告柴油检测国家标准(二)

柴油检测报告柴油检测国家标准（二）引言概述：本文主要介绍柴油检测报告的相关内容，包括柴油检测国家标准（二）的要求和相关的检测方法。

柴油是一种重要的燃料，其质量的稳定性和符合国家标准的要求对于车辆的正常运行和环境保护具有重要意义。

通过柴油检测报告的编写和分析，可以对柴油质量进行有效监控和评估。

正文：一、柴油检测国家标准（二）1. 柴油的定义和分类a. 对柴油的定义和特点进行概述b. 根据国家标准，将柴油分为不同等级2. 柴油质量标准a. 国家对柴油质量的要求b. 介绍柴油质量标准的主要指标和限值3. 柴油检测方法a. 混合柴油样品制备方法b. 对柴油样品进行物理化学性质测试的方法c. 分析柴油样品是否满足国家标准的方法二、柴油检测报告编写要求1. 报告基本格式a. 报告的标题、编号和日期等基本信息b. 编写人员和审核人员的信息2. 报告内容a. 对柴油样品的来源和取样方法进行说明b. 详细记录柴油样品的检测数据和实验结果c. 对实验结果进行分析和评估，判断柴油是否符合国家标准要求3. 报告结构a. 引言部分，对柴油检测的目的和背景进行介绍b. 正文部分，按照检测项目的顺序进行叙述和解释c. 结论部分，总结分析结果，给出柴油质量评价三、柴油检测报告分析1. 分析柴油样品的物理性质a. 密度、粘度、闪点等指标的测定方法和结果分析b. 柴油的颜色、外观和味道的观察和描述2. 分析柴油样品的化学成分a. 含硫量和水分的测定方法和结果分析b. 含氧量、挥发分和灰分的检测方法和结果解读3. 分析柴油样品的燃烧性能a. 点火性能和燃烧特性的测量方法和结果分析b. 燃烧效率和排放物的测定方法和数据分析四、柴油检测报告总结1. 对柴油样品的质量进行综合评价a. 根据各项指标的测定结果，判断柴油质量的优劣b. 指出柴油中可能存在的问题和改善的方向2. 对柴油检测报告的价值和应用前景进行分析a. 柴油质量评估的重要性和必要性b. 柴油检测报告在环境保护和车辆使用方面的作用总结：本文对柴油检测报告的相关内容进行了详细阐述，包括柴油检测国家标准（二）的要求和相关的检测方法，以及柴油检测报告的编写要求和分析方法。

柴油化验报告(共)doc(二)

柴油化验报告(共)doc（二）引言：柴油化验报告(共)doc（二）是对柴油样品进行全面化验分析的报告。

通过对柴油样品进行各项性质的测试与测量，可以评估其质量合格性和适应性。

本报告旨在为用户提供准确的柴油品质信息，以便他们做出正确的使用决策。

本文档将分别介绍柴油的外观与气味、密度与粘度、闪点与倾点、硫含量以及粒径分布等五个主要方面，对柴油样品的化验结果进行详细说明。

正文：一、外观与气味：1. 外观测定：对柴油样品进行目视观察，记录其颜色、透明度和杂质等信息。

2. 气味检测：使用嗅觉判断柴油样品是否存在异味、臭味或其他异常气味。

3. 结果分析：根据外观和气味的测定结果，判断柴油的纯度与使用安全性。

二、密度与粘度：1. 密度测定：使用密度计或其他仪器测量柴油的密度，并进行数据记录与计算。

2. 粘度测定：通过粘度计测试柴油样品的粘度，分析其流动性与流动性的变化。

3. 结果分析：综合密度与粘度的测试结果，评估柴油的稠度、燃烧特性等性能指标。

三、闪点与倾点：1. 闪点测定：采用闭杯闪点仪对柴油样品进行闪点测试，测量出柴油燃烧时的最低温度。

2. 倾点测定：使用倾点仪对柴油样品进行倾点测试，记录柴油的凝固温度。

3. 结果分析：根据闪点和倾点的测定结果，评估柴油的低温使用性能和安全性。

四、硫含量：1. 硫含量测定：采用硫含量测定仪器对柴油样品的硫含量进行定量测量。

2. 硫含量限制：根据相关标准和法规，确定柴油硫含量的合格范围。

3. 结果分析：结合硫含量的测定结果，评估柴油的环境友好性和对设备的腐蚀性。

五、粒径分布：1. 粒径分布测定：采用粒径分布仪测试柴油颗粒的尺寸分布，并得出粒径分布曲线。

2. 粒径特性分析：根据粒径分布曲线，分析柴油颗粒的大小和分布情况。

3. 结果分析：基于粒径分布的测试结果，评估柴油的燃烧特性和颗粒过滤性能。

总结：柴油化验报告(共)doc（二）通过对柴油样品的外观与气味、密度与粘度、闪点与倾点、硫含量以及粒径分布等五个方面的全面分析，为用户提供了准确的柴油品质信息。

柴油闪点检测报告国六柴油鉴定(二)2024

柴油闪点检测报告国六柴油鉴定（二）引言概述：本报告旨在对国六柴油的闪点进行检测和鉴定，通过分析和测试的结果来评估柴油的安全性和质量。

本文将从以下五个大点展开讨论：柴油闪点的定义和重要性、国六柴油的闪点要求、闪点测试的方法和设备、闪点测试的流程和步骤、柴油闪点的鉴定结果。

正文：1. 柴油闪点的定义和重要性- 闪点是指液体在特定条件下发生燃烧时所需要的最低温度。

- 柴油闪点的大小直接关系到柴油的安全性和易燃性。

- 柴油闪点越低，易燃性越高，存在着引发火灾和爆炸的风险。

2. 国六柴油的闪点要求- 根据国六排放标准，柴油的闪点要求不低于60°C。

- 国六柴油的闪点要求相对较高，是为了提高柴油的安全性和减少火灾和爆炸的风险。

3. 闪点测试的方法和设备- 闪点测试可以通过闭杯法、开杯法和自动闪点仪等不同的测试方法进行。

- 闭杯法是一种传统的闪点测试方法，通过加热柴油样品，在闭合容器中观察闪光出现的温度。

- 开杯法是一种现场快速测试方法，通过将柴油样品加热到一定温度，然后点火观察是否产生闪光。

- 自动闪点仪是一种自动化测试设备，可以精确测量柴油样品的闪点温度。

4. 闪点测试的流程和步骤- 闪点测试的前期准备包括样品采集、样品备份和设备校验等。

- 在闪点测试过程中，需要将柴油样品加热至一定温度，然后进行点火观察。

- 根据测试结果，判断柴油的闪点是否满足国六标准要求。

5. 柴油闪点的鉴定结果- 根据闪点测试的结果，可以判断柴油样品是否符合国六柴油的闪点要求。

- 如果柴油的闪点满足国六要求，则可以判断柴油的安全性和质量较高。

- 如果柴油的闪点低于国六要求，则需要进一步探查原因，并采取措施改善柴油的质量。

总结：本报告通过对国六柴油的闪点检测和鉴定，对柴油的安全性和质量进行评估。

闪点测试是评估柴油易燃性的重要指标，国六柴油要求闪点不低于60°C。

通过合理选择测试方法和设备，以及严格的测试流程和步骤，可以准确判断柴油的闪点是否满足要求。

国六柴油标准

国六柴油标准
项目
质量标准
试验方法
5号
0号
-10号
-20号
-35号
-50号
氧化安定性（以总不溶物计）/（mg/100ml）不大于
SH/T0175
硫含量，mg/kg不大于
10
SH/T 0689
酸度（以KOH计）/（mg/100ml）
不大于
7
GB/T 258
10%蒸余物残碳（质量分数）/%
不大于
GB/T17144
国六柴油技术要求和试验方法
46
46
43
SH/T 0694
馏程：
50%回收温度/℃ 不高于 90%回收温度/℃ 不高于 95%回收温度/℃ 不高于
300
355
365
GB/T 6536
密度（20℃），kg/m3
810～845
790～840
GB/T1884
GB/T1885
脂肪酸甲酯含量（体积分数）/%
不大于
NB/SH/T 0916
GB/T 33400
运动粘度(20℃)/（mm2/s）
～
～
～
GB/T 265凝点/℃ 源自高于50-10
-20
-35
-50
GB/T510
冷滤点/℃ 不高于
8
4
-5
-14
-29
-44
SH/T 0248
闪点（闭口）/℃ 不低于
60
50
45
GB/T 261
十六烷值不小于
51
49
47
GB/T 386
十六烷指数不小于
灰分（质量分数）/% 不大于
GB/T 508

国六车用柴油检验报告

XXXXXX有限公司车用柴油检验报告
产品名称
车用柴油（Ⅵ）
牌号
储存罐号
采样日期
年月日
产品标准
GB 19147-2016
产品批号
项目
质量指标
检测结果
试验方法
0号
-10号
-20号
氧化安定性（以总不溶物计）/（mg/100mL）
不大于
2.5
SH/T 0175
硫含量/(mg/kg)不大于
10
SH/T 0689
酸度（以KOH计）/(mg/100mL)不大于
7
GB/T 258
10%蒸余物残炭（质量分数）/％不大于
0.3
GB/T 17144
灰分（质量分数）/％不大于
0.01
GB/T 508
铜片腐蚀（50℃，3h）/级不大于
1
GB/T 5096
水含量(体积分数）/％不大于
痕迹
GB/T 260
润滑性
校正磨痕直径（60℃）/μm不大于
460
SH/T 0765
多环芳烃含量(质量分数）/%不大于
7
SH/T 0606
总污染物含量/(mg/kg)不大于
24
GB/T 33400
运动粘度（20℃）/（mm2/s）
3.0~8.0
2.5~8.0
GB/T 265
凝点/℃不高于
0
-10
-20
GB/T 510
冷滤点/℃不高于
4
-5
-14
SH/T 0248
闪点（闭口）/℃不低于
60
50
GB/T 261
十六烷值不小于
51
49
GB/T 386

柴油清关检测报告

柴油清关检测报告柴油机是以柴油为燃料的内燃机。

柴油机属于压缩点火式发动机，经常以主要发明者柴油的名义被称为柴油机。

柴油机工作时吸入柴油机缸内空气，活塞的运动导致高水平压缩，达到500~700的高温。

然后将燃料喷射成雾状高温空气，与高温空气混合，形成可燃性混合物，自动点火。

燃烧释放的能量作用在活塞顶面，推动活塞，通过连杆和曲轴转换为旋转的机械操作。

下面是为大家带来的柴油检测报告，和柴油检测国家标准的介绍。

一、柴油检测报告1、柴油品质检测项目：密度、硫醇硫、蒸气压、馏程、铜片腐化、氧化安定性、氧含量、硫含量、苯含量、水份和机器杂质、现实胶质、辛烷值、残炭、十六烷值，柴油光滑性、多环芳烃检测等。

2、柴油品质检测价格：不同的地区，经济水平不同，检测价格不同。

不同的检测项目，检测的难易程度不同，检测价格有所差异，一般是200-8000元左右。

如果您需要了解具体关于柴油检测报告可以咨询微谱，微谱客服会在第一时间给您做出解答!二、柴油检测国家标准1、标准号：GB20419-2006标准名称：农用柴油机油标准状态：有效标准类型分类：国家标准>>国家标准GBICS分类：石油及相关技术>>润滑剂、工业油及相关产品CCS分类：石油>>石油产品2、标准号：GB252-2011标准名称：普通柴油标准状态：被代替标准类型分类：国家标准>>国家标准GBICS分类：石油及相关技术>>燃料CCS分类：石油>>石油产品3、标准号：GB252-2000标准名称：轻柴油标准状态：被代替标准类型分类：国家标准>>国家标准GBICS分类：石油及相关技术>>燃料CCS分类：石油>>石油产品为什么选择微谱?1、微谱具备市场监督管理局授权的CMA资质和中国合格评定认可委员会认可的CNAS资质，并荣获高新技术企业等荣誉称号2、微谱拥有大型精密仪器600余台3、微谱已与包括众多500强企业在内的80000多家客户建立了合作4、微谱总部位于上海，在广州、苏州、青岛、成都等地设有分公司柴油检测流程1、寄样2、初检3、报价4、签订保密协议5、开始实验6、结束实验7、后期服务。

柴油化验报告(共)doc(一)2024

柴油化验报告(共)doc（一）柴油化验报告引言概述:柴油作为一种重要的燃料，广泛应用于交通运输和工业领域。

柴油的质量直接影响着发动机的性能和环境排放。

为确保柴油的质量符合标准要求，进行柴油化验是必不可少的工作。

本文将从五个方面介绍柴油化验报告的内容，详细阐述柴油的性质、组成、质量评估和测试方法。

正文:一、柴油的性质1. 密度测定2. 黏度测定3. 粘度指数测定4. 初点和终点测定5. 倾点测定二、柴油的组成1. 碳氢化合物含量测定2. 硫含量测定3. 水分含量测定4. 灰分含量测定5. 沥青质含量测定三、柴油的质量评估1. 凝固点测定2. 闪点测定3. 硫含量测定4. 加氢指数测定5. 抗氧化性能测定四、柴油的测试方法1. 高效液相色谱法（HPLC）测定2. 紫外-可见光谱法测定3. 粘度计法测定4. 电导率测定5. 元素分析法测定五、柴油化验报告的总结本文对柴油的性质、组成、质量评估和测试方法进行了详细介绍。

柴油化验报告的编制过程需要考虑到实验方法的准确性和环境的因素，并且报告内容应清晰、详尽、客观。

柴油化验报告的结果对于确保柴油质量的合格非常重要，对于用户和生产企业都有着重要的参考价值。

总结:柴油化验报告是针对柴油样品进行测试和分析的结果报告。

通过对柴油的性质、组成、质量评估和测试方法等方面的介绍，我们了解了柴油化验报告的基本内容和需要注意的事项。

保证柴油的质量符合标准要求，对于保障发动机性能和减少环境排放具有重要意义。

因此，柴油化验报告的编制和解读需要专业人士的参与和严格的操作规范，以确保测试结果准确可靠。

柴油检验报告

不大于
1.0
检测结果
试验方法
SH/T 0175
SH/T 0689 GB/T 258 GB/T 17144 GB/T 508 GB/T 5096 GB/T 260 SH/T 0765 SH/T 0606 GB/T 33400 GB/T 265 GB/T 510 SH/T 0248 GB/T 261 GB/T 386 SH/T 0694
凝点/℃
不高于
0
-10
-20
冷滤点/℃
不高于
4
-5
-14
闪点（闭口）/℃
不低于
60
50
十六烷值
不小于
51
49
十六烷指数
不小于
46
50％回收温度/℃
不高
于
300
馏程 90％回收温度/℃ 于
不高
355
95％回收温度/℃
不高
于
365
密度（20℃）/kg/m³
810~845 790~840
脂肪酸甲酯(体积分数）/％
柴油检验报告
产品名称
车用柴油（Ⅵ）
牌号
储存罐号
采样日期
年月日
产品标准
GB 19147-2016
产品批号
项
目
质量指标 0 号 -10 号 -20 号
氧化安定性（以总不溶物计）（/ mg/100mL）
不大于
2.5
硫含量/(mg/kg) 于
不大 10
酸度（以 KOH 计）/(mg/100mL) 不大于
7
10%蒸余物残炭（质量分数）/％不大于
GB/T 6536
GB/T 1884 GB/T 1885 GB/T 23801

柴油产品质量分析报告,1200字

柴油产品质量分析报告柴油产品质量分析报告一、引言柴油是一种重要的燃料，广泛用于柴油发动机中驱动各种车辆和设备。

柴油产品的质量对车辆性能和污染排放有着重要影响。

本报告对某柴油产品的质量进行分析，以评估其性能和可靠性。

二、方法本次分析使用了国家标准《柴油燃料》（GB 19147-2016）作为评估依据。

根据该标准，对柴油产品的外观、密度、闪点、凝点、硫含量、铜带腐蚀、水含量、灰分、碳残留及燃烧性能等指标进行了测试和分析。

三、结果与讨论1. 外观：柴油产品的外观应为透明液体，不应有悬浮物和沉淀。

经检测，样品外观符合国家标准要求。

2. 密度：柴油产品的密度应在0.820-0.890g/cm³范围内。

经测试，柴油样品的密度为0.845g/cm³，符合国家标准的要求。

3. 闪点：柴油产品的闪点应不低于55℃。

通过实验，样品闪点为65℃，高于国家标准要求，表明柴油的安全性较好。

4. 凝点：柴油产品的凝点应在-5℃以上，确保在低温环境下的可使用性。

经测定，样品凝点为-2℃，满足国家标准要求。

5. 硫含量：柴油产品的硫含量应小于50mg/kg，高硫柴油会对环境造成严重的污染。

经检测，柴油样品的硫含量为30mg/kg，远低于国家标准的限制值。

6. 铜带腐蚀：柴油产品与铜带接触6小时后，不应有腐蚀现象。

经观察，样品与铜带接触后无明显的腐蚀痕迹，符合标准要求。

7. 水含量：柴油产品的水含量应小于0.05%。

经测试，样品的水含量为0.03%，满足国家标准要求。

8. 灰分：柴油产品的灰分应小于0.01%，灰分增加会增加发动机积碳，影响其性能。

测定结果显示，样品的灰分为0.008%，符合标准要求。

9. 碳残留：柴油产品的碳残留应小于0.3%，碳残留过高会增加污染物的排放。

经测定，样品的碳残留为0.25%，符合国家标准要求。

10. 燃烧性能：柴油产品的燃烧性能直接关系到发动机的工作效率和尾气排放。

经过评估，该品质的柴油燃烧性能良好，燃烧稳定，能够提供充足的热值。

柴油闪点检测报告国六柴油鉴定(一)2024

柴油闪点检测报告国六柴油鉴定（一）引言概述：本文旨在对国六柴油鉴定中的柴油闪点检测进行报告和分析。

柴油闪点是判断柴油燃烧安全性的一个重要指标，对于保证发动机和环境的安全具有重要意义。

本报告将从以下五个大点进行阐述：测定方法、仪器和设备、样品准备、实验操作、数据处理。

正文：一、测定方法1.采用闭杯法进行柴油闪点的测定。

2.闭杯法是一种常用而可靠的测定闪点的方法，其原理基于液体在一定条件下即将爆炸时蒸气压与环境空气相等。

3.闭杯法的优点有测定简单、快速，结果准确可靠等。

二、仪器和设备1.闪点仪是进行柴油闪点测定的主要仪器，常见的闪点仪有开杯式闪点仪、闭杯式闪点仪等。

2.闪点仪的选型需要考虑仪器的精确度、使用方便性和成本等方面的因素。

3.在柴油闪点检测中，还需要使用一些辅助设备，例如电磁搅拌器、温度计等。

三、样品准备1.样品准备是柴油闪点检测中的重要环节，其目的是准备一定浓度的柴油溶液进行测定。

2.样品准备过程中需要注意避免氧气和其他易燃物质的接触，以保证实验的安全性。

3.柴油样品的选择应代表性，并符合国六柴油的标准要求。

四、实验操作1.实验前应对闪点仪进行校准和预热。

2.将准备好的样品倒入闪点仪杯中，注意不要超过仪器的标记线。

3.根据仪器要求，设置加热温度和搅拌速度等参数，并开始实验操作。

4.实验过程中需要严格控制环境温度和搅拌速度的稳定性，以确保测试结果的准确性。

五、数据处理1.实验结束后，根据仪器的指示记录柴油的闪点温度。

2.根据国六柴油的要求，将闪点温度与标准进行对比，评估样品的合格性。

3.将检测数据整理、分析，并撰写检测报告。

4.在报告中需要详细说明实验的过程、结果和结论，并提出对柴油品质的改进建议。

总结：本报告对国六柴油鉴定中柴油闪点检测进行了详细的阐述。

通过测定方法、仪器和设备、样品准备、实验操作和数据处理等五个大点的介绍，我们可以更好地理解柴油闪点的重要性以及检测的过程和要点。

只有确保柴油闪点合格，才能保证发动机和环境的安全。

国六车用柴油原始记录报告单(一)

车用柴油原始记录报告单（一）产品名称车用柴油（Ⅵ）牌号取样地点取样时间检验依据GB 19147-2016 取样量2L 分析人复核人铜片腐蚀方法代号GB/T5096总硫含量方法代号SH/T0689仪器型号DSY-020 仪器型号ANTEK水浴温度℃50±1进样量10ul 试验时间h 3结果判定（级）ⅠⅡ结果mg/kgⅠⅡⅢ报告（级）报告%(m/m)冷滤点方法代号SH/T 0248凝点方法代号GB/T 510仪器型号TSY-1153N 仪器型号JSR0908冷浴温度℃冷浴温度℃冷滤点℃ⅠⅡ凝点℃ⅠⅡ报告℃报告℃闪点方法代号GB/T 261十六烷指数方法代号SH/T 0694 仪器型号JSR2902B 密度（15℃）kg/m³预置闪点℃10%回收温度℃闪点℃ⅠⅡ50%回收温度℃90%回收温度℃报告℃报告运动黏度方法代号GB/T 265 脂肪酸甲酯方法代号GB/T 23801 仪器型号TSY-1109D 仪器型号Cary630水浴温度20℃脂肪酸甲酯%（V/V）ⅠⅡ粘度计常数ⅠⅡ报告%（V/V）流动时间SⅠⅡⅢⅠⅡⅢ密度方法代号GB/T 1884GB/T 1885 平均时间S ⅠⅡ运动粘度mm2/S 温度℃报告mm2/S视密度kg/m³标准密度kg/m³（20℃）多环芳烃ⅠⅡ报告kg/m³（20℃）方法代号SH/T 0606润滑性方法代号SH/T 0765 仪器型号7890B-5977A 仪器型号CMS-01质量百分含量ⅠⅡⅠⅡ芳烃饱和烃芳烃饱和烃磨斑尺寸μmX轴Y轴X轴Y轴多环芳烃含量%（m/m）平均磨斑直径μm报告%（m/m）报告μm。

国六车用柴油检验报告

国六车用柴油检验报告柴油车是一种以柴油为燃料的内燃机车辆，广泛应用于各类交通工具和机械设备中。

近年来，随着环境保护意识的增强和排放标准的提高，国六车用柴油的检验报告也越来越受到关注。

本文将对国六车用柴油检验报告进行详细介绍，以加深对该内容的理解。

首先，物理和化学性质是对国六车用柴油进行检验的基础。

物理和化学性质包括外观、颜色、凝固点、闪点、动力粘度、锥入度、密度等指标。

这些指标可以反映柴油的基本性质和品质。

其次，石油产品中硫含量的测定是国六车用柴油检验的重要内容之一、硫是柴油中最主要的污染物之一，它在燃烧过程中会产生二氧化硫等有害物质。

国六标准要求柴油中硫含量不得超过10ppm，因此对硫含量进行准确测定是保证柴油质量的重要手段。

另外，石油产品中磷含量的测定也是国六车用柴油检验的重要内容。

磷是柴油中的一种杂质，它容易附着在发动机部件表面，形成积碳和沉积物，影响发动机的正常运行。

因此，磷含量的测定对于评估柴油的质量和性能至关重要。

此外，石油产品中酸价的测定也是国六车用柴油检验的重要指标。

酸价是指柴油中的酸性物质含量，它会对发动机的润滑系统和燃烧过程产生不良影响。

因此，酸价的测定可以评估柴油的酸性程度，判断其是否符合国六标准要求。

此外，石油产品中灰分的测定也是国六车用柴油检验的重要内容之一、灰分是柴油中的一种颗粒状固体物质，它会在发动机燃烧过程中产生颗粒物和积碳。

因此，灰分的测定可以评估柴油的清洁程度和颗粒物排放。

最后，石油产品中闪点和凝点的测定也是国六车用柴油检验报告的重要部分。

闪点是指柴油燃料在开放杯中闪烁点火时可燃性蒸气的最低温度，凝点是指柴油燃料开始结晶并凝固的最低温度。

闪点和凝点的测定可以评估柴油的燃烧性能和低温适应性。

综上所述，国六车用柴油的检验报告是对柴油燃料质量进行评估和验证的重要工具。

通过对柴油的物理和化学性质、硫含量、磷含量、酸价、灰分、闪点和凝点等指标进行测定，可以确保柴油的质量符合国六标准的要求，降低柴油车辆的排放污染，保护环境和人民健康。

国六车用柴油检验报告

闪点（杜口）/℃不低于
60
50
GB/T 261
十六烷值不小于
51
49
GB/T 386
十六烷指数不小于
46
SH/T 0694
馏程
50％回收温度/℃不高于
300
GB/T 6536
90％回收温度/℃不高于
355
95％回收温度/℃不高于
365
密度（20℃）/kg/m³
810~845
790~840
GB/T 1884
GB/T 1885
脂肪酸甲酯(体积分数）/％不年夜于
GB/T 23801
检验结论
该罐产物按GB 19147－检验,所检项目合格.
(检验专用章)
主检：审核：批准：
日期：日期：日期：
创作时间：二零二一年六月三十日
润滑性
校正磨痕直径（60℃）/μm不年夜于
460
SH/T 0765多环芳烃含量 Nhomakorabea质量分数）/%不年夜于
7
SH/T 0606
总污染物含量/(mg/kg)不年夜于
24
GB/T 33400
运动粘度（20℃）/（mm2/s）
GB/T 265
凝点/℃不高于
0
10
20
GB/T 510
冷滤点/℃不高于
4
5
14
SH/T 0248
10
SH/T 0689
酸度（以KOH计）/(mg/100mL)不年夜于
7
GB/T 258
10%蒸余物残炭（质量分数）/％不年夜于
GB/T 17144
灰分（质量分数）/％不年夜于
GB/T 508
铜片腐蚀（50℃, 3h）/级不年夜于

国六车用柴油质量标准

国六车用柴油质量标准
国六车用柴油的质量标准主要由《中华人民共和国国家标准》规定。

国六标准是中国国家标准中车用油品质量的最新标准，对柴油的质量有更为严格的要求，旨在提高燃油的清洁度，减少机动车尾气排放对环境的影响。

以下是一些可能包含在国六车用柴油质量标准中的关键要素：
1.硫含量：国六标准将车用柴油的硫含量限制在更低的水平，以
减少尾气排放中的硫氧化物。

2.芳烃含量：对芳烃含量进行了更为严格的限制，以减少有害气
体的排放。

3.酸值：酸值是衡量柴油中酸性物质含量的一个指标，国六标准
可能对其进行了规定。

4.水分含量：对柴油中水分含量进行了要求，以确保燃油的稳定
性和燃烧效果。

5.凝点：国六标准可能规定了柴油的凝点，以确保柴油在低温环
境下的流动性。

6.色度：色度是反映柴油颜色的指标，国六标准可能对其进行了
规范。

7.密度：对柴油的密度可能有一定的要求，以确保燃油的稠度适
中。

请注意，具体的国六车用柴油质量标准可能因国家法规的调整而发生变化，因此建议查阅最新的《中华人民共和国国家标准》或咨询
相关能源管理部门以获取最准确和最新的信息。

国六车用柴油检验报告之欧阳与创编

4
5
14
SH/T 0248
闪点（闭口）/℃不低于
60
50
GB/T Hale Waihona Puke 61十六烷值不小于51
49
GB/T 386
十六烷指数不小于
46
SH/T 0694
馏程
50％回收温度/℃不高于
300
GB/T 6536
90％回收温度/℃不高于
355
95％回收温度/℃不高于
365
密度（20℃）/kg/m³
810~845
10
SH/T 0689
酸度（以KOH计）/(mg/100mL)不大于
7
GB/T 258
10%蒸余物残炭（质量分数）/％不大于
0.3
GB/T 17144
灰分（质量分数）/％不大于
0.01
GB/T 508
铜片腐蚀（50℃，3h）/级不大于
1
GB/T 5096
水含量(体积分数）/％不大于
痕迹
GB/T 260
XXXXXX有限公司车用柴油检验报告
时间：2021.03.08
创作：欧阳与
产品名称
车用柴油（Ⅵ）
牌号
储存罐号
采样日期
年月日
产品标准
GB 19147
产品批号
项目
质量指标
检测结果
试验方法
0号
10号
20号
氧化安定性（以总不溶物计）/（mg/100mL）
不大于
2.5
SH/T 0175
硫含量/(mg/kg)不大于
润滑性
校正磨痕直径（60℃）/μm不大于
460
SH/T 0765
多环芳烃含量(质量分数）/%不大于

国六柴油标准

国六柴油标准
国六柴油技术要求和试验方法
项目
质量标准试验方法5号0号-10号-20号-35号-50号
氧化安定性（以总不溶物计）/
（mg/100ml）不大于
2.5 SH/T0175 硫含量，mg/kg不大于10 SH/T0689
酸度（以KOH计）/（mg/100ml）
不大于
7 GB/T258
10%蒸余物残碳（质量分数）/%
不大于
0.3 GB/T17144 灰分（质量分数）/%不大于0.01 GB/T508 铜片腐蚀（50℃，3h）/级不大于1 GB/T5096 水含量（体积分数）/%不大于痕迹GB/T260 润滑性
校正磨痕直径(60℃)/um不大于
460 SH/T0765
多环芳烃含量（质量分数）/%
不大于
7 SH/T0806
总污染物含量/（mg/kg）24 GB/T33400 运动粘度(20℃)/（mm2/s） 3.0～8.0 2.5～8.0 1.8～7.0 GB/T265 凝点/℃不高于 5 0 -10 -20 -35 -50 GB/T510 冷滤点/℃不高于8 4 -5 -14 -29 -44 SH/T0248 闪点（闭口）/℃不低于60 50 45 GB/T261 十六烷值不小于51 49 47 GB/T386 十六烷指数不小于46 46 43 SH/T0694 馏程：
50%回收温度/℃不高于90%回收温度/℃不高于95%回收温度/℃不高于300
355
365
GB/T6536
密度（20℃），kg/m3810～845 790～840 GB/T1884 GB/T1885 脂肪酸甲酯含量（体积分数）/%
不大于
1.0 NB/SH/T0916
精心整理。

国六柴油标准

灰分（质量分数）/%不大于
0.01
GB/T 508
铜片腐蚀（50℃，3h）/级不大于
1
GB/T 5096
水含量（体积分数）/% 不大于
痕迹
GB/T260
润滑性
校正磨痕直径(60℃)/um 不大于
460
SH/T 0765
多环芳烃含量（质量分数）/%
不大于
7
SH/T 0806
总污染物含量/（mg/kg）
51
49
47
GB/T 386
十六烷指数不小于
46
46
43
SH/T 0694
馏程：
50%回收温度/℃ 不高于 90%回收温度/℃ 不高于 95%回收温度/℃ 不高于
300
355
365
GB/T 6536
密度（20℃），kg/m3
810～845
790～840
GB/T1884
GB/T1885
脂肪酸甲酯含量（体积分数）/%
不大于
1.0
NB/SH/T 0916
国六柴油技术要求和试验方法
24
GB/T 33400
运动粘度(20℃)/（mm2/s）
3.0～8.0
2.5～8.0
1.8～7.0
GB/T 265
凝点/℃ 不高于
5
0
-10
-20
-35
-50
GB/T510
冷滤点/℃ 不高于
8
4
-5
-14
-29
-44
SH/T 0248
闪点（闭口）/℃ 不低于
60
50
45
GB/T 261
十六烷值不小于
项目

国六柴油标准

项目质量标准试验方法
5号0号-10号-20号-35号-50号
氧化安定性（以总不溶物计）/
（mg/100ml）不大于
2.5 SH/T0175 硫含量，mg/kg不大于10 SH/T0689 酸度（以KOH计）/（mg/100ml）
不大于
7 GB/T258
10%蒸余物残碳（质量分数）/%
不大于
0.3 GB/T17144 灰分（质量分数）/%不大于0.01 GB/T508 铜片腐蚀（50℃，3h）/级不大于 1 GB/T5096 水含量（体积分数）/%不大于痕迹GB/T260 润滑性
校正磨痕直径(60℃)/um不大于
460 SH/T0765
多环芳烃含量（质量分数）/%
不大于
7 SH/T0806
总污染物含量/（mg/kg）24 GB/T33400 运动粘度(20℃)/（mm2/s） 3.0～8.0 2.5～8.0 1.8～7.0 GB/T265 凝点/℃不高于 5 0 -10 -20 -35 -50 GB/T510 冷滤点/℃不高于8 4 -5 -14 -29 -44 SH/T0248 闪点（闭口）/℃不低于60 50 45 GB/T261 十六烷值不小于51 49 47 GB/T386 十六烷指数不小于46 46 43 SH/T0694
馏程：
50%回收温度/℃不高于90%回收温度/℃不高于95%回收温度/℃不高于300
355
365
GB/T6536
密度（20℃），kg/m3810～845 790～840 GB/T1884
GB/T1885 脂肪酸甲酯含量（体积分数）/% 1.0 NB/SH/T0916
国六柴油技术要求和试验方法。