一汽-大众助理服务顾问培训教程(pdf 110页)

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使用常识
要领9、请按实际需要使用耗电设备，切勿盲目使 用，耗费电流、增加油耗。 后风窗加热器、辅助前大灯、鼓风机及空调系统的耗 电量均相当大，从而加大发动机负荷，提高燃油消耗 率，例如后风窗加热器，使用10小时，整车油耗将增 加1.0升。 要领10、定期检查油耗，记录油耗状况！ 建议每次行驶后将油耗量记录下来，以便及早发现油 耗非正常增加的原因，采取相应的措施，降低油耗。 若油耗比正常情况高很多，则应考虑是在何时何地， 何种条件下行驶时油耗非正常上升，以便查出原因。
若采取正确恰当的驾驶方式，可轻而易举地节省10-15% 的燃油。
我们总结以下几点驾驶要领以降低轿车的使用成本及对 环境的污染程度。
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使用常识
要领1、尽可能有预见性地平稳驾驶轿车！ 应根据道路即及交通情况，预先计划好行车路线，尽可能 减少加速和制动的次数。切勿盲目加速和制动，以免恶化 燃油消耗率，加剧环境污染。 要领2、 尽可能勿让发动机怠速运转！ 因交通拥挤或遇到红色交通信号灯时间较长时，应关闭发 动机，关机30-40秒钟节省的燃油比再次起动发动机所需的 燃油多得多。 要领3、为节省燃油，行驶时勿使发动机以不必要的高转 速运转，应尽可能挂入高档行驶，仅当发动机运转不平稳 时方应挂入低档！ 低档行驶时的油耗大大高于高档行驶时的油耗。配备自动 变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板，勿将踏板踩至强制 低速档位置（Kick Down），变速箱选择经济换档程序， 提前挂入高档，滞后换入低档，从而降低燃油消耗率。
走合期后 配备发动机转速表的轿车，刻度盘红色区域的始端为发动机最 高允许转速，行驶中，转速表指针不得进入该区域。
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提高经济性、降低环境污染
燃油消耗率、废气排放率、运转噪音以及发动机、制动 器和轮胎的磨损率主要取决于下列因素： •驾驶方式 •整车使用条件 •整车技术状态
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I. 车辆使用与保养 II. 常见抱怨的解释方法 III. 底盘保养常识 IV. 发动机故障分析与排除 V. 电器基本知识 VI. HST/FFB
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常规注意事项
• 磨合：1500km • 车辆的使用常识 • 首次保养：7500-10000km • 常规保养 • 库存车注意事项
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使用常识
要领7、 须使轮胎始终具有正确气压！ 每月应检查一次轮胎气压，若轮胎气压比规定值低0.5bar,油耗将增 加5%。而且若轮胎气压偏低，还将增加车轮滚动阻力，加剧轮胎 磨损，恶化操纵性能。 检查轮胎气压时轮胎应处于冷态。当热态时，检测值将高于规定值。 注意不能全年使用冬季轮胎，否则油耗将至少增加10%，应按实际 需求使用冬季轮胎。 要领8、请勿携带不必要的物品，增加车辆的负荷，恶化油耗！ 车辆的每一公斤负荷都将影响油耗，因此，应经常检查行李箱内是 否装有不需要的物品。 车顶的行李架使用后应立即拆掉，否则行驶时将提高风阻，导致油 耗上升。 例如车速在100-120公里/小时，油耗将提高12%。
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维护保养分类
• 7500公里维护保养 • 15000公里维护保养 • 30000公里维护保养 • 60000公里维护保养 • 120000公里维护保养
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维护保养分类
• 12个月维护保养 • 24个月维护保养 • 36个月维护保养 • 14年维护保养120000公里更换
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1500公里走合及走合后须知
走合期内 走合初期，发动机及变速箱内部的运动部件尚未达到磨合状态，内 摩擦阻力较高，磨合效果很大程度取决于1500Km走合期内的驾驶 方式，因此要求如下： 1000公里内： •切勿以最大油门行驶； •切勿超过最高车速的3/4 •切勿使发动机高速运转； •不得牵引挂车。 注意： 新轮胎也须经过磨合方能达到最佳附着状态，最初100公里内，应 以适中速度行驶，确保轮胎磨合良好，提高使用寿命。 最初200---300公里内，新制动摩擦衬片不可能具有最佳摩擦状态， 须经磨合方能达到最佳状态，该阶段内，制动效果略有下降，可适 当加大踏板力补偿制09
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使用常识
要领4、尽可能勿以最高车速行驶！ 若以最高车速的3/4行驶， 则与最高车速相比， 油耗可降低50%， 同时也降低了废气和噪声的污染程度。 要领5、应严格保养车辆！ 定期保养不仅能提高行驶安全性，延长使用寿命，并且还能保证燃
油经济性，减少环境污染。技术状态不良的发动机燃油消耗要比正 常状况高10%每次添加燃油时应检查一下机油油位，机油消耗率取 决于发动机负荷、转速及驾驶员的驾驶方式。 要领6、尽可能不要短距离行驶！ 发动机的催化转换器达到正常工作温度后，燃油消耗率方能达到正 常状态，正常发挥净化作用。处于冷态的发动机，起步行驶后的1 公里内，其百公里油耗高达30-40升，行驶2公里后降至20升，约行 驶4公里后油耗方能达到正常状态。环境温度对油耗的影响也很 大，环境温度分别在＋20°和－10°时的油耗曲线，冬季油耗比夏 季高得多。
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1000公里至1500公里 可逐渐将发动机转速及车速提高至最高允许速度。
走合初期,发动机内摩擦阻力要比走合后大的多,发动机所有运 动部件经走合后方能达到最佳状态.
走合期内即走合期后应注意事项： 发动机处于冷态时，任何档位均勿让发动机高速运转，适时换 入高档有助于提高燃油经济性，降低噪音，保护环境。 切勿使发动机低速高负荷运转，一旦发动机出现不平稳状态， 应立即换入低档。