毛概实践教学环节调研报告

2010级毛概实践教学环节调研报告

学校：西安建筑科技大学

院系：土木工程学院

专业班级：交通1001

组长：王世宝

组员：王世宝李沙沙韩玉琦

席周周崔美莉刘桂钱

陈伏张娜张艳彬

调研时间：2011年10月22日——2011年12月10日

关于西安公交现状及发展的时间调研

一、调查目的

公共交通是解决城市交通问题的根本途径，而“公交优先”是缓解交通压力的重要问题。西安是西北五省的政治、文化、经济中心，也是西北最大的城市，因此，了解西安公交的市场、存在的问题以及城市客车发展趋势是非常必要的。本次通过对西安市公交车辆市场的现状及影响因素的分析，探讨城市公交车辆的发展趋势。

二、调查的主要内容

1、不同层段的人对现阶段西安公交的民意反映

本次调查发出问卷300份，回收有效问卷280份，其中30%的人认为西安公交车站分布合理程度较好，46.9%的人认为公交的硬件设施（乘车时间、路程、客流）和软件设施（车内人文环境、精神风貌）很好，其余23.1%认为西安公交整体上差强人意。以上答卷皆为18~40岁之间的、教育程度良好的社会各阶层人士、学生、民众。

2、现阶段西安公交的运行现状

基于上述问题，本团队在做完问卷调查之后也制定了一个方案，决定对专车进行跟踪调查，并采取驻站调查的方法做更深入的分析。

根据西安旅游地图及市内标志站点的情况，我们特此追踪了K5路、30路、41路、500路这四辆车进行专线调查。此四辆车的分布站点遍布以火车站为中心的东西南北，有很强的代表性，现关于此四辆车的相关情况如下﹕

①K5路﹕全程14公里，起（终）点站首末时间为6︰00――24︰

00，共22个站点，属城西南至城中的空调车，大站点分布如下﹕火车站—大差市—和平门—李家村—赛格电脑城—大雁塔—小寨—医学院—城南客运站—电子城商厦—紫薇城市花园

②30路﹕全程15.5公里,起(终)点站首末车时间为：06：00——23：

00.共26个站点，属于城南之城中的无空调车，大站分布如下：

火车站—大差市—和平门—李家村—赛格电脑城—大雁塔—小寨—医学院—城南客运站—明德门—世家星城

③41路：全程10.5公里，起(终)点站首末车时间为：06：00——

23：00，共22个站点，属城东到城中的无空调车，大站分布如下：火车站—五路口—大差市—赛格电脑城—大雁塔—北池头—观音庙—铁炉庙—青龙寺—铁设院

④500路：全程20公里，起(终)点站首末车时间为：06：00——23：

00，共31个站点，属长安区至城中的普通车，大站分布如下：火车站—大差市—赛格电脑城—大雁塔—庙坡头村—杜陵东路—航天东路—零六七基地—韦曲北站—水磨村—培华学院

并对路线上的标志点驻站调查，安调查表要求及时填好每次车的数据：车号、到站时间、行车间隔等。为了更好地理清纹络，我们将绘制如下草图，使人一目了然。

特此，本团队于2011年11月26日集体出动，各派任务，调查时间为09∶00—19：00，并进行了数据整理、统计、制表、分析。（具体

天气﹙晴﹚

西安公交运行专线调查表

对表的分析如下：这四条主干线能较好地反映现阶段西安公交的运行，并且从表中我们可知公交路线布置较为合理，车速适中，车内环境干净卫生，人们文明礼貌，标语温馨，报站准确，乘客有序乘车，主动让座，气氛很好。我们重点分析火车站的客流及车流，以41路车为例。火车站大约10分钟有一趟41路，王世宝统计，乘客在某一时刻来此等车，超过5分钟就有焦虑不安情况。现在根据概率统计分析与学习，可以认为41路汽车到达的时刻X是服从均匀分布，即X~(0,10),对乘客来说，等车超过5分钟概率P(X>5)＝50%，这说明5分钟之内登上该车的概率并不是很大。纵观火车站，车水马龙，人来人往，车辆特别多，在此的客流量更是惊人，但运行秩序较好。所以……

三、存在亟待解决的问题

综上，火车站是一个难以在短时间疏通车流的地方，为此我们提出一个方案，就是在火车站也建立如小寨般的过街天桥，这样桥上人桥下车，会大大的改善这种情况。也充分说明，必须合理利用资源，设计合理的、实用的公交专线，这将是另一个重大的科研课题。

四、实践结果及心得体会

本次通过对“西安公交的现状及发展”实施了一系列调查，并得到了一些意外的收获，成功的完成了此次任务。大家都是第一次参加这样的调查实践，觉得妙趣横生，并且学得了很多。通过此次实践的磨炼，我们深深的认识到亲身实践是一笔财富。社会是一所更能锻炼人的综合性大学，只有正确的引导我们深入社会，了解社会，服务于社会，投身到社会实践中去，才能使我们发现自身的不足，为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件，才能使我们学有所用，有效的为社会服务，体现大学生的自身价值。此次实践虽然没有用到我们的专业知识，这是我们最大的遗憾，但是随着以后对专业知识的更深入学习，我们定能设计出更合理、更节能、更有效的基础设施路线，让大家不仅爱西安的美景，更爱西安的城市规划及交通路线！

西班牙闻名思惟家奥尔特加曾指出:“大学不仅需要与科学举行持久的永世的接触,不然就要萎缩退化,并且需要和大众糊口、汗青究竟和实况连结接触大学必需向其所处的时代的全般实况开放,必需献身于真正的糊口,必需全般地融入外部情况”

通过在外面的实践让我们明白了一个团队在工作中的重要性！“众人拾柴火焰高”只有每个人的想法和努力都凝结到整体的结果中，才能取得最终的完成！一个人只能算是杰出，而一群人的共同努力才是成功!集体荣誉感让我们每个人想把事做好，因为我们会为他自豪和骄傲！而且只有将想法付诸于实践，去做永远不要只是说!“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，沪市实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不是很理想。通过实践所学的专业之时和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解。

同样细节决定成败，在做事之前一定要有充足的安排和计划。沟通是一种重要的技法和能力,不时都要灵巧高明运用熟悉一小方法,主要记住对方的名儿，相识的人则需要深切的交流而这些个需要我们踊跃主动出击,对人立场要谦恭只有沟通,才气彼此相识、彼此熟悉,才能在实践中不停提高，只要勤问、好学、勤做,