汽车基础知识-内训师讲课必备分解

汽车基础知识ห้องสมุดไป่ตู้
•制动装置 •ABS防抱死刹车系统 •TCS牵引力控制系统 •安全性能 •车辆保养
汽车的基本构造
发动机（引擎）：本体、点火系、冷却系、润滑系、启 动装置、燃料供给系统 电器：音响、空调 底盘：传动系、行驶系、转向系、制动系 车身：
发动机的相关定义
排气量：汽缸排气量是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积， 它取决于缸径和活塞行程。 发动机功率：一般用马力或千瓦表示大小。一公制马力的功率是指将 75公斤的重量在1秒内垂直提升1米的力。 最大功率：表明发动机性能，一般排气量越大，发动机的最大功率越 高。 最大扭矩：扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，相当于 发动机的“转劲”。扭矩越大，曲轴转速的变化越快，汽车的爬坡能 力、起步、加速性越好。
别克历史
别克buick品牌始于1900年。在美国密歇根州底特律市， 苏格兰人david dunbar buick和他的总工程师walter l.marr. 离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，开始着手制造第一 辆试验汽车(当时马车是主要交通工具)。1903年，他们成立了 别克buick汽车公司。一年后，汽车生产正式宣告开始，首批 37辆汽车上市销售。 别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基 本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格 兰人大卫-邓巴-别克的家徽.
汽车基础知识培训
4S店内训师优秀课件-PDK-011
2013年3月
问题1
4S店的含义？
•整车销售(Sale) •零配件供应（Sparepart) •维修保养（Service) •信息反馈（Survey)
问题2
美国通用旗下的品牌？
通用成立于1908年美国底特律，别 克、大宇、雪佛兰、凯迪拉克、庞 迪亚克、奥兹莫比尔、欧宝、霍顿、 悍马、萨博、GMC、土星、铃木、 五十铃、斯巴鲁等。
别克历史
别克这个家族的图案就象它的名字一样，永远纪念 着大卫-邓巴-别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并 迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。 1940年一位新闻记者笔下这样写道：别克是第一个 真正成功的汽车品牌，它带动了整个汽车工程水平的进 步并成为其他汽车公司追随的榜样
别克历史
全新的通用汽车公司的发展壮大，依靠一大批高素质的人 才，如总裁william p. chrysler，著名的别克buick赛车手 louis chevrolet等。在以后若干年，伴随着其他各分部的发 展，凯迪拉克cadillac,奥克兰oakland(后来改名为庞帝亚克 pontiac)和奥斯莫比oldsmobile等，通用汽车公司在汽车工业 领域，一路遥遥领先。回首过去的90年，别克buick已经创下 了三千五百万辆的总销售量，所获奖项更是不计其数。 1929年，别克buick在上海设立了第一家销售办事处。今 天，同样在这个城市，别克buick亦成立起新的公司---上海别 克。
点火系统
构成：点火控制模块、点火线圈、分缸线、火花塞、爆震传感 器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器 作用：按发动机工作循环，在规定的时刻供给火花塞足够的高 压电，令其产生火花点燃混合气，使发动机作功 点火供给模式：传感器电脑点火线圈/分缸线火花塞
润滑系统
组成：机油泵、机油滤清器、机油冷却器、油底壳、 机油滤网、机油道 作用：润滑、冷却、防锈蚀、密封、清洁
汽车基础知识
•汽车的基本构造 •四冲程发动机 •发动机的相关定义 •汽油发动机的基本构造 •引擎特性 •点火系统 •润滑系统 •冷却系统 •燃料供给系统 •排气部分
汽车基础知识
•底盘—传动系统 •离合器 •变速箱 •变速箱挡速比 •地盘—行使系统 •悬挂方式 •轮胎表示法 •轮胎载重限额指标对照表 •轮胎速度上限指标对照表 •制动系统
底盘—传动系统
组成：离合器、变速器、传动轴（万向传动装置）、 减速器（最终驱动装置）、差速器.
离合器
构成：离合器踏板、离合器膜片、分离轴承。 作用：分离和结合发动机与变速箱之间的动力传输。 保证车辆平稳起步，防止发动机过载。
变速箱
手动变速箱：通过齿轮的变换以达到将引擎传达至轮胎的 力量和回转速度加以改变的目的。 作用：a通过齿轮传动，改变传动比，扩大驱动轮转速和 转矩，实现起步、加速、减速 . b通过齿轮传动改变旋转方向，实现倒车 c利用空档， 中断动力传输，以使发动机能起动、怠速并便于变速器换 档或进行动力输出。 自动变速箱：利用车速及节气门开度等两种信号，来决定 换档形态。
汽油发动机的基本构造
发动机缸体：汽缸盖、汽缸体、油底壳 曲轴连杆机构：活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴、轴瓦、 飞轮 配气机构：作用是配合发动机的工作循环，适时地打开或关闭 气门
四冲程发动机
引擎的特性
内径和行程的比例：短行程、四方形行程、长行程。 排气量：是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容 积，它取决于缸径和活塞行程，发动机排量是各缸工 作容积的总和，一般用升(L）表示. 压缩比：8—10之间 气缸排列方式：直列、V型、水平对置、W型
排气部分
组成：排气歧管、三元催化器、排气管、消音器。 作用：降低排气的阻力和噪音，净化排出的废气。 三元催化器：会使马力损失3%--4%。由铂（Pt）、钯 （Pd）、铹（Rh）等三种稀有金属组成，最主要的功 能是将排气管中的废气（CO、HC、NOX）转化气水蒸 气（H2O）、二氧化碳（CO2）、及还原成氮气（N2） 等无害气体。
发动机的相关定义
燃烧室：汽缸盖和活塞顶平面之间的空间部分叫燃烧室。（一 般指在上止点时） 压缩比：指汽缸总容积和燃烧室容积的比率，表示活塞到达上 止点时混合气压缩的程度。压缩比大表示发动机高功率、大扭 矩、低油耗。 冲程：活塞在汽缸中往复运动时，从汽缸的一端到另一端的长 度叫做一个“冲程”。 PCM：动力总成控制模块简称，主要功能是处理传感器信号，调 整点火时刻及喷油量，保证发动机与变速箱处于最佳工作状态。
冷却系统
类型：水冷式、风冷式 组成：散热器、冷却风扇、散热器盖、恒温器、水泵 防冻液功能：防冻、提高沸点、除垢清洁、防锈
燃料供给系统
作用：根据发动机各种不同的工况的要求，配置出一 定数量和浓度的可燃混合气供入汽缸，使之在临近压 缩终了时点火燃烧而膨胀做功。最后还将燃烧产物--废气排出。 空燃比（A/F）：表示空气和燃料的混合比，一般以 空气质量和汽油质量的比值来表示。 理论空燃比：14.7:1