成都市长征考场科目二考试经验分享
女生更值得一看!----2014年成都犀浦长征考场科目二满分攻略
考试之前在网上也想找个长征考场的图还有比较近期的资料看看，结果一看都起码是13年上半年的了。
今天心情不错，就干脆写个帖子分享经验和考场情况。
女生更值得“借鉴”一下哈~因为我是只有1米5几的矮个女生，在对点方面的经验可以跟大家分享。
首先上考场图，图片不清晰，网上随便找的。
长征驾校科目二考场图这个图喃14年看就有些许不一样了。
它的最新考试顺序是：单边桥--坡道定点--直角转弯---曲线行驶--倒车入库--侧方位停车。
只有一个考场，其他的胜利，双华，毛家湾那些都有A,B考场的。
长征只有一个，是右直角转弯。
总体来说这个考场比较简单，无需太紧张。
好，正式进入攻略。
我没有租车，当天第一次考，第一把就过了。
当然，技术是一方面，运气是一方面，考场简单过平时练习，也是很大一个原因。
上车有个4部曲请不要忘记：调整座位（包括垫坐垫高度合适）------调后视镜（基本上调到车轮毂在镜子中间）------转动方向盘并踩离合（熟悉离合的“弹力“和方向盘所需”搬动力气“等）-------拴安全带（这里注意，安全带是有正反之分的，反了视为没有系安全带。
要将凹面朝里）准备好了之后，告诉协考员可以开始了。
听到系统提示：请开始考试，你再打起步灯，朝前去做第一个项目。
过单边桥。
那个桥很可能比平时在场地练的要矮很多，开的越慢才越能感受到上桥下桥了。
车子尽量摆正，车盖最左边两条线中间偏右一点去对，上桥。
由于我上桥前车子不正，所以我上去之后慢慢多打了小半圈盘子让车子修正。
结果又出现了问题，那就是！我完全不知道前轮下桥了！（平时因为太矮，上右边桥看后视镜也看不到轮子，所以就干脆戒掉了上桥看镜子的习惯。
所以姐妹们长得矮的话，也不要去硬是学别人看镜子，凭着感觉更好，也不会分心。
）我觉得奇怪马上去qio了一眼左视镜，才看到后轮都马上就要挨地了！瞬间紧张了又冷静下来，不去找右车盖的点了，按照平时练习的大概位置修方向盘，上去再说。
上去过后，马上又修正。
在四川长征驾校考科目二经验分享
说完模拟，就是第二天的正式考试了，先说句废话，考前的警告大家一定要挺清楚，不让带进去考场的东西就不要带了，我们考试的时候一个妹纸考完没出场地就打电话，结果惹毛了那里的工作人员，虽然不知道最后怎么处理，但是肯定不好过。
长征先考的是单边桥，单边桥左边我是以我的脚为准的，感觉自己的脚刚好踏在桥上就肯定上去了，第一个轮子一下桥就大方向，车头过去三分之二就放回拉方向，一般都上的去。当然，大家也可以按照平时练习的方法上去。
单边桥一过就是坡道，我第一次在这里就扣了20分...一个是距离右边远了，一个是起步没打灯...这个没技巧，大家模拟的时候选一个道，记住位置，就差不多了，对了，停车的时候是看左视镜一过线就踩刹车。
接着是直角转弯，是右直角，和平时一样，看到直线已过后视镜就打方向。过了以后就到了曲线，曲线没有规则可言，一切凭感觉。之后是倒车入库，倒车入库大家一定要记得要让感应的仪器感应到你，不然就百搭了。
关于长征驾校科目二考试的经验
本人女，是被教练骂出来的司机一枚，考科目二的时候还被分在一个谁都不认识的长征驾校考试，长征驾校考科目二是先考别的驾校的，所以我的考试时间很早，第一次死了，第二次险过，因为当时考前许愿，如果平安通过，必定分享自己的心得给大家。
首先，模拟考试很重要，因为模拟考试不仅可以固定下你座位的位置，记住位置好找点。而且熟悉场地，不至于第二天考试紧张。模拟考试的时候最好花个10多块钱给师父买包烟，因为师傅们也挺辛苦的，有点儿好处他们会很好的告诉你怎么找点，因为考场车的点和学习的地方找的点有的不一样。 实是比较好考的。
侧方位是最后一项，跟平时联系一样没什么差别，也不难，不过千万别大意，在进去后，再起步的时候一定要记得打灯，然后就会听到，考试通过，你就通过啦。
好了，就是这些，祝愿看到这篇文字的亲们都考试通过。还有就是祝愿我路考也一次过。
2013成都长征考场路考经验分享
本人于2013年5月8日在成都长征考场进行了路考考试，现将考试过程经历作为新年新规给大家分享一下。
路考时四个考生一车，每人有两次考试机会，第一次不过可以不下车立即进行第二次考试，90分及格。
考生考试顺序在入场摄像时就已经确定，上车时，考官会让考生按序入座，按照考试顺序，将考生编号为下面分讲下每个考生的考试经过。
为了方便介绍，我将和我一起考试的朋友按照考试顺序编为甲乙丙，我是第四个，呵呵。
在此提醒各位考友，考试前一定要关好门，拴好安全带，调整好适合自己的座位距离，检查下灯光，档位是否在空档，手刹拉紧没有，切记切记。
第一位考生甲。
考官把车子开出了考场后在大门口的那个路边上停好，因为当时我们是快1点的时候第一批考生，所以当时路边的考试车辆很多，在此提醒各位考友，如果你也遇到这种情况的时候千万别慌，不要造成危险驾驶，不然得不偿失啊，呵呵，言归正传，考生甲灯光考试很轻松的过了，打灯，挂挡，离合，手刹，起步一步到位，转入行驶车道后很快的提到40码，挂四档，这时点点问题木有，等快到第一个右转弯路口时，他看见车辆比较多，在没有语音提示的情况下，提前打灯未到3秒就进入了右转弯车道（在此提醒各位考友，考试的时候一定要按照语音提示来操作，不要自作聪明哦），进入路口的时候在刚过路口的地方因为观察不仔细停车熄火了，这时考官马上叫他靠边停车，第一次不合格（因为不按照指令和熄火，挂了）第二次考试，考生甲语音没有问题，正常起步进入行驶车道，过了大概一分钟，在过了有座桥的那个地方时（各位考友们可以实地去看下），又是因为观察不仔细差点与路边起步的考试车撞起（估计是第一个考生第一次不合格在准备第二次考试），第二次考试不合格。
（原因就是当时出来的考试车辆很多，路上车辆也很多，很容易造成考生们心里紧张，所以大家以后考试的时候一定不要紧张，一定要仔细观察哦。
第二位考生乙，我要特别说明下他的驾驶习惯，在此也为各位考友提醒提醒。
这是位帅帅的小伙子，语音起步都木有问题，操作也很熟练，我当时已经坐在后排的中间位置，观察了下他，心里评判以他的表现他应该很好过，但实际情况却不一样了。
成都驾照犀浦团结镇长征科目二场地初次考试挂科心得
成都驾照犀浦团结镇长征科目二场地初次考试挂科心得科目二场地考试，说白了还是应试，所以教练日常教的点位非常关键。
总分100分，80分通过，扣分原则听从教练讲述，或在考前请考务工作人员答疑。
本人2014年6月底通过科目一理论考试。
驾照考试地在成都，报名驾校为长征，科目二考试用车为老捷达，考点为成都犀浦团结镇长征考场。
科目二练习情况：桑塔纳练习右倒库两个下午，上车练习时间；新捷达右倒库1天，上车练习时间；桑塔拉跑圈（单边桥、直角转弯、曲线）2天，上车练习时间；老捷达跑圈（单边桥、直角转弯、曲线）1天，上车练习时间（7.5/5=1.5）小时；老捷达跑圈（单边桥、直角转弯、曲线、侧方位、倒库）2天，上车练习时间（9/5+9/4=4.05）小时。
考试用车为老捷达，并且考试用车无平时教练用车引擎盖上JIAOLIAN拼音，无圈圈内对号，此影响到单边桥对点。
另捷达离合和桑塔纳区别很大，本人桑塔纳离合控制很到位，也许和上车练习时间长短有关，截至考试前一天练车完毕，个人感觉对老捷达离合控制也并不是非常满意。
可能会出事的项目单边桥和侧方位停车的细节，实际证明个人感受完全正确。
个人整理了一个截止第一次考试前的练习情况。
便于分析问题。
科目二考试情况：初次考试，时间为2014年7月28日星期一下午18点钟左右。
下午14点30分到15点考场暴雨，等本人考试时，天气不热，很占天时。
第一圈：单边桥左桥前轮掉桥、右桥前轮未上桥，总共扣20分。
起步未打灯，扣10分，总共3分，第一圈就这么壮烈了。
关于起步打灯问题，当“考试开始”语音提示后，打起步灯，开往单边桥车道，有一段距离，顺便熟悉下离合等车况。
在语音提示“请继续下一个项目”之后，“单边桥”之前，可以停车等待车道，语音提示“单边桥”之后，就正式开始单边桥考试，不能中途停车了，余下各项方法一致。
另外，座位和后视镜调节很关键，第一次单边桥失败和座位太仰有点关系。
第二圈：有点紧张，失败了一次，有点心理压力，左腿有点抖，战战兢兢顺利通过单边桥（期间左桥掉了后轮），坡道定点停车离边线距离大于30cm扣了10分（这个有点疑问，个人感觉距离合适，最有可能扣分的应该为横线标杆的那个，但是靠后语音播放为边线，纳闷中），继续直角转弯，顺利，曲线行驶，通过，倒库，左飞右飞，通过。
2015年成都长征考场科目二心得
2015年成都长征考场科目二心得首先，给大家看一下考场平面图。
长征考场不分AB区，考试顺序都一样。
单边桥——坡道定点与起步——直角转弯——曲线行驶——倒车入库——侧方位停车。
前四项1、2车道是老车型走的，3、4道是新车型，最后两项1-4道是新车，5-8道是老车，千万别走错了。
然后给大家分享一下我的考试心得吧。
本人心理素质和应变能力差，考了三次才过，所以说大家考试的时候心态放好，就当平常训练对待就好。
我是周一考，礼拜天先去模拟的。
我觉得模拟还是有必要的，一方面可以让你熟悉考试场地，另一方面可以及时发现问题纠正，因为考试车跟平时练的车看的点有的还是有差别的，所以需要调整。
而且选礼拜天的好处在于全天都可以模拟，看点什么的都很清楚。
其他时间模拟的话，运气不好，排号靠后可能就到晚上了，视线就没白天清楚。
本人第一次模拟就很悲剧的等到了晚上10点多，助车教练也特别不好，什么都不说，最后还来了句你这样明天肯定考不过，本来我就很紧张，再加上他这么一说，我整个人都不好了，这也是我第一次没过的原因之一。
第二次是在双华考的，要给他们评分，涉及到奖金，所以那边的教练不用买烟都会给你讲的很仔细，至于第二次为什么没过，一会再说。
第三次模拟的教练就很好（在长征最好都给教练买包烟），有什么欠缺的地方都会给你指出来，我模拟4次都没问题，这也增加了我的信心。
第一次和这次我同样都有准备烟，但第一次可能由于各种原因，所以教练根本不管我。
上车后先调座椅和后视镜，椅背调到你用手掌可以触到空调就差不多了，左后视镜要能看到前后把手以及左后轮，右后视镜也要能看到前后车把手。
然后系安全带，接着考场人员问你准备好没，好了以后语音播报考试开始，一踩离合，二挂挡，三松手刹，四打转向灯。
切记！接下来说一下各个项目。
这里有个前提就是你的车速一定要慢，这样你才有机会调整！第一个单边桥，左边是水槽线距离左桥内侧1-2cm，当然这个因人而异，会有一些差距。
当前轮下桥后向右打半圈，车左侧水槽线与右桥相距4-5cm时（差不多也就是平时练车上“练”的绞丝旁）往左打一圈，等车上桥与桥平行后回正。
科目二轻松过关经验分享
科目二轻松过关经验分享科目二轻松过关经验分享篇一一、调整座椅各人身高、胖瘦不一, 开车时座椅前后位置差异就大了, 如果调整不好, 会影响看点的准确。
座椅的调整方法：1、上车后, 双手轻握方向盘, 左脚可缓慢将离合踏板踩到底, 不感觉吃力为好, 双手可以轻松的转动方向盘;2、调整好后用拳来检验下小腹与方向盘的距离, 一般瘦的人两拳距离, 胖的一拳;3、将这个距离记住, 这样每次上车调整座椅就标准了。
二、调整后视镜没有标杆, 就需要利用后视镜选取参照物。
首先需要调整后视镜到合适的位置, 即将镜子压低或稍调高, 便于自己清楚看到地面标线为好。
三、学会看后视镜可能有人会说, 谁不会看后视镜啊, 这不是瞎扯吗?可别说, 还真有人不知道怎么利用后视镜判断。
这也可以理解, 通过后视镜看标线也是有标准的, 当然也不难;平时多练, 最好在车静止时, 多角度通过后视镜观察标线的位置, 从镜中查看车身与标线的距离、是否平行, 多看几次就有感觉了。
四、控制好车速学会用压离合的方法来控制车速, 车速快了就加压离合减速;车快停了就松离合, 反复练习, 感觉车速快慢与离合的巧妙关系就OK啦!另外得注意压离合的理想状态即车速极慢, 但又不会停车, 达到这种境界你就完全能控制车速了。
五、入库后修整方向车在入库时, 往往会出现车身与库线不平行, 需通过两边后视镜观察进行修正。
在修正时, 大多数人都容易出现修正方向过大, 不知道车身是否回正, 导致方向盘乱了。
所以, 在修正方向时, 双手要始终在方向盘上, 不要大角度的抡方向, 手随方向盘动, 两者之间不要有滑动, 打了多少再回来多少, 就不会乱了方向。
六、中途停车车辆行进中不能停车, 否则不及格。
特别注意：掉了倒档很容易造成停车。
产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好, 实际训练时可以用点力, 而且挂的位置也要准确;二是操作中停车后, 挂入倒档起步时, 松抬离合踏板过快过急, 也容易出现掉倒档的问题。
【原创】长征考场科目二考试技巧
【原创】成都长征考场科目二考试技巧一、准备调整座椅以舒适为宜、系安全带、调整后视镜、保持能看到车身后轮，能看到地面、能看到两个门的把手，调整好后，报告考官，准备就绪，可以考试了。
二、起步：打灯、挂挡、放手刹、往右侧靠拢。
离边缘线30CM以内。
三、坡道停车与起步。
上坡前，先往左边靠，在朝右边打把车身调正，上坡前有箭头，方向盘中间对准箭头，雨刮器中心点位覆盖右边第一根黄线与第二根黄线中间的边缘线行驶，确保右边距离。
然后稍微靠右边打一点，车身就会自然的距离右边黄线30CM。
然后当右边雨刮器中间位置和杆、眼睛的视线在一条直线上时，快速刹车，前轮离第三条黄线大约有一个拳头的距离停车，完成坡道定点停车。
马上拉手刹，放手刹，加油起步，驶离。
四、右直角转弯：开启右转向灯，车辆稍微靠左侧行驶，保持左边距30CM,右侧车门前把手后侧与右侧黄线齐平，快速往右打死方向，车身正，方向回正。
五、曲线行驶车头入线，车身正方向回正，车前盖中线压右侧黄线行驶，慢慢回方向，车前盖中间压左侧黄线行驶，边行驶边回方向，车身正，方向正。
出线时，座椅对准出口左边角或者杆位时，回正方向，驶出考试区域。
六、倒车入库：倒车时，先正车身，快打方向盘，宁早不晚右飞：1、车辆靠左侧行驶，雨刮器点位压在道路中间地缝线上前行，至屁股坐在黄线上时停车，挂倒车挡倒车。
2、倒车至左侧后视镜与黄线重合时，方向向右打死，继续倒车，看右侧，车身与右侧线距离大于30CM，可以不调整方向，车身入库，车身与车库边线平行时方向回正，俗称一把入库。
3、看右侧车身与右侧车库角，小于30CM，则交叉双手回方向一次，车身入库，与边线平行，方向回正【哪边宽方向往哪边打】。
4、倒车至左侧后视镜下沿与左侧黄线重合停车。
左飞：1、挂前进挡，车左后轮出库，方向向左打死，前行。
2、至车身正，方向回正。
黄线在座位下时停车，挂倒挡，倒车至左侧后视镜与黄线重合时，方向向左打死。
3、看左侧车身与库角小于30CM，交叉双手一次，大于30CM则不管直接入库。
驾照科目2考试要领与技巧分享篇一
驾照科目2考试要领与技巧分享驾照科目2考试要领与技巧分享一、红外线（一）倒库1、尽可能车子平行，左脚踩离合器，挂倒车档，缓慢松抬离合器，注意右后车窗，当视线与车窗后下角及车库第一根标杆成直线时，向右打一圈方向盘；2、注意右后车窗的保险子，当视线与保险子及车库第一根标杆成直线时，向右再打一圈方向盘；3、注意车子左后视镜，如果后视镜中不能看见车库第三跟标杆，则向右打死方向盘；4、严密注意左后视镜，当后视镜中能看见车库第三根标杆时，将打死的方向盘回正，当后视镜中看见车子与车库外黄线成时45°角时，向左回一圈方向盘；注：如果向左回一圈方向盘后发现车子与车库外黄线成角偏小，则再将方向盘向右打一直角；5、继续注意左后视镜，当后视镜中能看见车库第三根后标杆时，再向左回一圈方向盘；6、注意左后视镜中车子与车库外黄线的角度：（1）如果角度增大，则向左修方向盘至车子与车库外黄线平行；（2）如果角度减小，则向右修方向盘至车子与车库外黄线平行；（3）如果车子与车库外黄线平行，则倒车至肩背侧后方与车库左横线处平直时停车；（二）移库1、挂1档，停车状态下向右打方向2圈；2、缓慢松抬离合器，目视前方，当车子左前角达车库中杆时，向左打方向盘3圈，至车子距中杆约10M时踩离合器及刹车，车子缓慢停住；3、挂倒车档，停车状态下向右打方向盘3圈；4、缓慢松抬离合器，目视前方，当车子左前角达车库左边杆时，向左打方向盘3圈（每圈停顿约1秒），至肩背侧后方与车库左横线处平直时停车；5、挂1档，停车状态下向右打方向2盘圈，然后向右打方向盘180°；6、缓慢松抬离合器，目视前方，当车子左前角达车库中杆时，向左回方向盘180°及2圈，尽可能是车子前盖板高低线与车库中杆对直时停车。
注：如时间足够则车子前进中向右回1圈方向盘，如时间不够则停车后向右回1圈方向盘；7、挂倒车档，观察后视镜中车子与车库后方黄线的距离：（1）如后视镜中不能看见车库后黄线，则向右打2圈方向盘；（2）如后视镜中看见车库后黄线少于1-10M，则向右打1圈方向盘；（3）如后视镜中看见车库后黄线少于10-20M，则向右打180°方向盘；（4）如后视镜中看见车库后黄线20-30M，则向右打90°方向盘；8、缓慢松抬离合器，根据后视镜中车子与车库中黄线的角度调整方向盘（向右打方向盘圈数越多，则回方向越早、越快，反之亦然），直至车子与车库中黄线平行为止，倒车至肩背侧后方与车库左横线处平直时停车；（三）出库9、挂1档，向右打1圈方向盘；10、缓慢松抬离合器，目视前方，当车子左前角达车库左边杆时，向右回打方向盘1圈。
成都长征考场路考攻略(超实用,附路线图)
成都长征考场路考攻略一、基本功：1、起步：起步需要四部曲（先打左转灯、鸣笛、挂档、松手刹），看左后方（左后视镜和内后视镜），如果无汽车、无电瓶车、无行人等可慢慢朝左方带动方向。
注意：内后视镜很重要，可以全方位看到车后方情况；如果车在车道斜着，仅看后视镜不看内视镜是无法看清车后全面情况。
2、路口意识：考试路段路口很多，几乎每个路口都有两条斑马线，考试要求每条斑马线必须以30码以下的速度通过，其中几个路口有测速系统，如果超速，就挂了；如果快到路口需要左右转或者考官点了变更车道，速度太快无法处理，导致压路口实线，也就挂了。
处理方法：在路口前30米将档位减到3档及以下。
如果是4档，必须在离路口还有30米处踩刹车，然后换3档。
3、通过路口：快到路口时要做到“上看下看左看右看”。
上看：看交通信号灯，闯红灯，就挂了（如果前方是大货车，请与其保持距离，以免挡住你的视线，看不清信号灯，大货车经常闯红灯，跟上去就挂了）下看：看地下的斑马线（有几条斑马线不是很清楚，特别要注意，建材城牌子下的特别不清晰），之前的速度保持在35左右，离斑马线还有3米左右时点刹一下，将速度踩到25左右（这样不用换挡）。
过了第一根斑马线后适当加油，在第二根斑马线3米处时再点刹一下，踩到25左右。
左看右看：看路口左右是否有来车，必须甩头，最好2次以上，确保安全才过路口。
考试路段有几个死亡路口，视野非常窄，几乎要到路口中间才能看到左右有无来车，并且没有红绿灯，这种路段非常危险（有一幢蓝色楼房前的路口就这样）。
应对方法：在第一根斑马线处鸣笛两次，慢速通过，实在还不放心就减速挂2档，15码左右通过，这样发现有来车时可以随时就地停车。
4、应对危险驾驶：这是考官首先考的考生素质，也是最重要的。
所谓危险驾驶就是一切会危害本车安全和来车安全及道路行人安全的驾驶行为。
考试要求一般车身要距离其他车辆行人50厘米以上，这个只有靠经验把握。
处理方式：（1）鸣笛：见电瓶车自行车占道、行人占道、机动车强行插道或向本车左右不断靠近、通过路口、变更车道等一切可能发生危险的地方全部鸣笛2次。
2016年9月22日成都长征考场科目二一把过100分实战攻略
第一项：坡道停车与起步（新车车道：3和4车道，现场有协考安排进入具体车道的）→→雨刷器对点(我们长征考场是用的圆钉作为点位，只要全程慢，更精准：停车杠+右圆钉+眼睛成一直线时，离合/刹车同踩停车。
)→→接下来打左转向灯，慢抬离合，看转速表，下跳一格并保持稳定的时候松刹车，不出意外就起步了，有的教的是靠车抖的感觉来起步。
（30秒内要起步哦，20秒的时候会提示“离起步时间还剩10秒”，不要紧张，10秒也很长，慌，你就输了！）第二项：右直角转弯→→下坡时候踩点刹车控制好车速，下坡的时候就可以开始准备右直角转弯了，用车头引擎盖的左边缝对着路的左边黄色边线走，保持车身正，这时候车到左边边距应该在30cm左右，尽量靠左，不然右边的直角很容易压到。
注意若是走的3车道，到达坡顶后起步要慢慢下去，这时很远就会看到右直角左边线了，所以，车下坡后要切左边线是虚线所以不要太近，保持在40-50CM，这样等到右直角转弯时的左边线，就不会压线了。
→→当右后视镜底下内门把手出现了右角边线的时候立马右打死方向盘第三项：S线行驶→→考场的S弯较急，弯得较厉害，或要窄。
记住：保持慢速，车头凸起筋去切边线行驶，凸起筋离边线20CM时，左打一圈；慢慢修慢慢走，当凸起筋离左边线30-40CM时就回一圈；继续慢走当车头圆钉快压到前言边线时，马上向右打一圈；继续慢修慢走，当凸起筋离右边线30CM时回一圈。
全程只要车速慢就来得及调整，出来后慢慢把开向一个大坝子，等候协考员的安排（此时听从协考员的，让停车就停，让走就走，但一定不要熄火，只要用左脚把离合踩到底，车速本来就慢，此车自然就停住了；若要起步就慢慢抬离合，控制车速即可。
）第四项：倒车入库（新车车道:1-4号库，6-8号是老车型）→→倒车入库，车子摆在道路的中间走，路中间有条地缝用雨刮突起（小圆铆钉向左1.5公分位置）对着地缝走就好了，当到达边上黄虚线于车窗门把时停车，挂倒档，开始进行倒车入库。
成都驾考科目二扣分标准及考试技巧
成都驾考科目二扣分标准及考试技巧一、科目二考试顺序：（1）上坡起步定点停车；（2）侧方位停车；（3）曲线行驶；（4）直角转弯；（5）倒车入库。
二、综合评判解析：【注意！这些地方容易因忽略而扣分】未系安全带：扣100 分；未关好车门：扣100 分；未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3 秒，10 分(使用转向灯少于 3 秒，扣经常成为学员扣分的原因。
)熄火一次：扣10 分。
三、五项考试标准及技巧：【项目一：定点停车与坡道起步】1、考试标准：没有定点停车，扣100 分；车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100 分；停车后后溜大于30 厘米，扣100 分；停车后后溜小于30 厘米，扣10 分(原规定扣20 分)；起步未开左转向灯，扣10 分；车辆行驶中压道路边缘实线，扣100 分；车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10 分(原规定是扣20 分)；停车时右前轮距边缘线30 厘米以上，扣10 分(原规定是扣20 分)起步时间超30 秒，扣100 分【注意：新增扣分项目，学员落马最多的考试项目】。
2、场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10 度，考C1 驾照的陡坡长度要大于等于20 米。
在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30 秒内起步，否则就算失败。
3、操作技巧：（1）听到“上坡定点停车”指令后，（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠；（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）。
（2）即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM 内（保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线；最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走）；起步后，可完全放开离合（或用离合控制，车速快一点，不易熄火）进行上坡（上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火）。
（3）快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车（或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车），拉手刹、（关转向灯），摘空挡，抬离合（一定要抬离合后再起步）。
2014.12月成都长征郫县考场和路正双华考场科目二考试经验
成都长征郫县考场和路正双华考场科目二考试经验1.长征考场郫县考场考试顺序：单边桥--坡道定点--直角转弯--S弯--侧方--倒库我是和男票一起考的，一共考了两次，第一次都没过，第二个我过了他还没有过，然后我想到一句话，平时一个人的开心两个人分享，现在一个人难过也是两个人分担。
因为我过了科目二还是没有特别的开心。
长征考场我们提前模拟了的，模拟一个小时320，还有住宿一人60，直接交给约考模拟的那人了，他家也开了旅馆，住宿的时候发现是三个人一间的也就是说60块是床位而不是一间房。
我跟男票租了个单人间两人100块，非常小，倒是空调可以开。
场地很好，比我们平时练习的场地好多了，车也比较好开。
之前练习我单边桥一直都开不好，点位也记不清，后来上桥时候发现单边桥上第一个桥时候只需要车盖左边有个突起的棱对准单边桥的中间就保证能上去。
至于第二个单边桥，前轮下来立即右打半圈，走一段差不多（这个差不多我也不知道点位，网上有很多但我每次用的点位都不准，干脆就凭感觉了）就左打一圈，然后车盖中间对准桥中间就可以了。
因为之前开的比较熟练了，模拟的时候除了刚开始两把熟悉场地没开好，后面上次都开的很好，所以我们都非常有信心明天的考试一定能过。
晚上时候出门吃饭，有小餐馆价格也还好，跟我们平时餐馆价格差不多吃饱了逛了几圈就回去了。
早上5点半起来排队拿号，一般6点半才开始拿号，但是很多人已经排好队了，如果想下午考的就不用着急了，早上8点以后和中午拿到的号都差不多了。
其实我一点都不建议早去拿号，因为冬天冷啊，早上迷迷糊糊，发动机也不热，容易熄火啊，我们俩都死这上面了。
长征好像一共28辆考试车，我们打算第二三组的上，想着别人开过一次发动机也热了。
就排在30多人的后面，后来存包还花了我5块钱进去考场发现有免费存包的，所以大家不要花这冤枉钱，刷指纹入场前有个存包的地方。
进去考场后坐好，协考员讲解了注意事项，然后照相刷身份证进入终极考场等待室，这个时候的顺序才是上车的顺序。
成都长征考场科目二二次过关记(老捷达)-2017-02-08
成都长征考场科目二二次过关记(老捷达)-2017-02-08今天上午二进宫，刚过了科目二，乘着记忆力尚存，写写过关的一些印象，也给后来者一些经验教训。
咱是学理工的，就平白直书吧。
我练的是老捷达。
考试过程：先是驾校教练给网上报名，然后去长征驾校交科目二的考试费用，考试费和补考费是260元，科目三的补考费是200元。
这里有一个小诀窍，你可以提前一天缴费，这样免得第二天起早缴费的时候人比较多。
比如要是你去模拟并且第二天考试，就可以在模拟的时候缴费。
记得带银行卡，缴费的地方不收现金。
模拟过程：我是在2017年春节前的临近考试前去模拟了一次，那次人很多，也许是临近春节，或者是当天模拟的时候较晚(下午16:30才开始)，一台车有一个教练。
我车上那个模拟的教练很不耐烦，对上车的学员又吼又叫，也不和你说哪里出问题。
据与我同去的人说，她那个车上的教练也是这样，不过同去考试的俺老婆说她那个车上的教练倒还好，也挺有耐心的。
模拟的好处是：模拟用车就是考试用车，可以熟悉一下环境。
模拟费320元，可以跑4-5圈，场景与真实考试一模一样，要是没有把握的话，还是建议去模拟一次，免得到时冷不防给你来一句语音提示，你还不习惯。
这里作为参考的是，不要听模拟时随车教练的话，一来很多时候他们态度不好，而来他们不可能像你驾校教练那么了解你，或者那么与你休戚相关(毕竟考过了他们才能拿到钱，所以地球上有什么人能真心希望你能考过的，除了你的亲人和朋友，就是驾校教练了)。
我就吃了这个亏，听了那个模拟车混蛋教练的话，弄得第一次考试时动作变形，挂掉了。
而和我一同去的三个小伙子，都是按照驾校教练的话去做，反而顺利通过。
所以说，模拟就是一次熟悉场地的机会，再加上对驾校教练所说点位的验证，对模拟车上教练的话，就当风吹耳。
想想也气愤，我化费了80元转一次圈，不是来被人指着骂而又毫无收获的。
春节过后，我又和驾校教练练了总计一天，驾校教练说按照他说的就不会有错，我昨天又专门去模拟了一次，果然是这样的。
长征考试注意
1、熟记各个转弯路口。
2、在变道完成之后应立即关闭转向灯，防治突遇超车和转弯来不及打灯。
3、通过人行横道应提前5m左右踩刹车，踩时用力合适，能明显感到减速，然后立即减档。
（20km/h以下时，三档减二档，若减速后仍然保持在20km/h以上，这时不用减二档）4、通过无交通信号灯的路口和前方有障碍路段应提前减速或变道，防止突发情况。
5、不能长时间使用1、2档，遇路况不好区段（最后一段路），应尽量在2、3档间切换（1档在时速降到10~5km/h时使用）。
6、注意人行横道。
7、上车时遵循“先左后右”，打灯—挂档—鸣笛—松手刹—看左后视镜。
下车遵循“先右后左”，退档—松离合—拉手刹—松脚刹。
在未报成绩合格时，不能松安全带。
8、行车过程中应注意观察远方、左右和后视镜，根据实际交通情况控制车速。
9、靠边停车后将要下车时，应首先观察后视镜，然后侧头观察左侧和后方才能开门下车。
10、靠边停车后必须迅速退档，松离合，拉手刹，丢脚刹。
不能松离合，刹车慢慢踩下直到停止，不能松脚刹。
11、路口红绿灯坏了的，以对面路口人行横道的红绿灯为准。
12、遇到需要借到行驶的须向考官请示，只能借一条道，然后在合适的时候应该马上变回应该走的车道。
13、分清左右，右转打灯，看后视镜。
左转打灯，看后视镜。
14、过人行横道时一定要提前减速，踩刹车。
15、注意看好坏了的交通信号灯。
16、前方有行人要鸣笛。
17、灯光考试中听完听清语音再动作，（有两次使用近光的）。
18、上车后记得关车门，系安全带，检查灯光。
起步后关灯光。
左右转注意打灯，看后视镜，注意观察左右转和变道车辆（注意看后视镜），注意换挡。
19、打灯，看后视镜，关灯。
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成都市长征考场科目二考试
长征考场的考试顺序是：左右飞----侧方停车----单边桥----坡道定点停车---直角转弯---S路面。
考试的场地左右飞和侧方停车是在一条直线上的，而另外的四项实在转角的另外一条直线上的，这个意味着当你选择左右飞的第4道的时候，你必须开向4号道的侧方停车进行考试，如果进入3号或者是其他的道上那么考试的成绩就不能正常的录入。
过了两项停车之后，会有一个转弯，这个时候你就可以重新选择考试的道路，原来选择的是4号道，在进入单边桥之前你可以改道开到其他的道上，比如说是2号，而一旦选择之后，后面的3个项目也必须保证自己不要开错，我考试的时候就有前面一个学员走了3号的单边桥，之后开向了2号的坡道而那啥的····
本人在去年3月的时候已经考过倒杆了，所以在考试的时候就没有开左右飞，因此相对于要考这个项目的学员考试的成功率提高了不少，深深的表示幸运。
虽说现在的科目二考试是完全不能停车的，但是在这个考场只要你停车的时间少于3秒，系统还是不会判你下课的。
1.侧方停车
长征考场的侧方停车的库还是挺宽敞的，考试时候的点位就和平时练习的一样就可以了，点位稍稍过一点考试的时候也没有什么影响。
相比于胜利考场，这里无疑要容易太多了。
a)开如场地的时候，就是保持车声上的数字的圆的最左边的边线和路面
上黄黑的线相切，大概就是离黄线40cm左右，可以将车身与边线的
距离控制在30cm（可以用坡道定点的方法），这些影响都不大，将车
身摆正，踩刹车停下。
b)挂倒档，当右侧如图标出右前门的锁头和考场上的蓝色的摄像头成一
条直线的时候右打死。
c)当从后视镜看到场地右后的边角的时候，迅速回正方向盘，看左侧车
轮刚好要压下的时候左打死，车身摆正的时候踩刹车停下，就可以了。
d)当车身停稳的时候不要着急，等3秒成绩就会录入进去，这个时候你
再犯一点小错也没有关系，比如挂错挡了稍微挪了一点什么的。
左打
死出去就可以了。
2.单边桥
开单边桥其实没有想象中这么困难，只要找好点位就可以做到100%上桥。
考试的时候单边桥的宽度是和轮胎一样宽的。
最好不要用雨刮上的点去对单边桥，这样的话万一考试的时候和平时练得雨刮不一样，就会很惨淡。
下面教大家一个不用雨刮上单边桥的方法。
a)上左桥
沿着这条直线（大概就是车上左边的框和车的左外沿这两天线的正中心）对准单边桥的中心，大概估摸一下开就能上去。
b)上右桥
关于上车后什么时候回正方向的问题可能很多学员会有一定的困扰。
马上回正其实也有量化的指标：考试的时候车上的两个数字中心（如果车是19号，那么1和9数字的中心）正对右边的桥的时候就回正是最完美的，保证是满桥。
3.坡道定点停车
长征的考场建议大家不要上1号道，虽然这条道的画的左边的线最长，让你有足够的时间描点，但是上帝总是公平的，下坡的时候你就会发现这条道是最陡的，很多人下了坡道直接就挂在直角转弯了，实在是太冤枉了。
左边30CM的定点：用车上数字的十位去（比如还是19号车，就用数字1的最左边，这个数字当然是数字1上的尖尖角）对准黄线的就可以了，关键是自己的车身一定要正。
如下图所示
车保险杠的定点：这里需要稍稍瞟一眼雨刮。
右边雨刮上最大点对准标杆。
可以根据自己的特点在联系的时候找一下自己大概的点位。
4.直角转弯
长征考场都是右直角转弯
左边的30cm ：车身最左边对准左边的黄线即可
右打死的位置如图所示
5.S路面
开S路面只有一个技巧，那就是用车
上数字的中心贴着路面开。
考试的时候遇
到比较急的弯也不要打死，一般来说一圈
就足够了，打多了容易导致后轮压线，号
不容易已经是最后一项了，这样挂了就实
在是太可惜了
最后祝大家都考试顺利，早点拿到本本！！。