丰田高级技术员普通技能.ppt
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丰田技术员01b09_01
T=Nxm
T = 力矩 N=力 m = 距离
提示： N （牛顿）是质量单位，与 kgf 关系 如下： 1 N = 0.11355 kgf 1 kgf = 9.80665 N
(4/5) 发动机的功率输出 发动机的功率输出就是在一定时间内产 生的功率数量。 虽然 KW 是国际单位，但 也使用 HP，PS 等单位。 功率输出是发动机转速乘力矩的积。 由 于在高速时形成进气效率降低导致轴向 扭矩减少，因而功率输出升高至一定水 平。 此峰值称为最大功率输出。
2 电路图 ＥＷＤ 手册中包括车辆电气线路图的摘要并适用于各种车型。
3 ＳＳＴ （专用维修工具）表 专用维修工具 （ＳＳＴ）表提供车辆修理和检验所必需的专用维修工具的信息。 每年出版一次。
4 ＮＣＦ （新车说明书） ＮＣＦ 手册提供新车型的信息并对新机构有描述。
5 ＳＤＳ （维修数据表） 在检验和调整中频繁使用的数据 （如 Ｖ 型皮带的张紧度和阀门的间隙）都列在单张的资料单上。这些资料单每 年按照各国家和地区 （美国和加拿大除外）的全部车型出版。
2 设计号 紧接着的 5 位数字用来划分发动机 或车辆的类型。
3 (-00)
再后 2 位数字 （只在需要时才有）
是颜色和尺寸的分类号。
(1/1)
零件目录
虽然零件号是指定给所有零件的，但并 不需要标示在零件上。 所有的零件号都 可以在零件目录中查到。 零件目录分三种类型。 参看 “零件目录 指南 *”中关于使用目录的正确方法。 * 由丰田维修零件管理分公司出版。
当处于低点时活塞在气缸中的位置。
(1/5)
总排气量 气缸的排气量 ( 或简称 “排量”) 是由 缸径和行程来决定。 活塞总排量是一个 气缸的活塞排量乘上气缸数。 通常，活塞总排量越大，发动机的功率 越大。
T = 力矩 N=力 m = 距离
提示： N （牛顿）是质量单位，与 kgf 关系 如下： 1 N = 0.11355 kgf 1 kgf = 9.80665 N
(4/5) 发动机的功率输出 发动机的功率输出就是在一定时间内产 生的功率数量。 虽然 KW 是国际单位，但 也使用 HP，PS 等单位。 功率输出是发动机转速乘力矩的积。 由 于在高速时形成进气效率降低导致轴向 扭矩减少，因而功率输出升高至一定水 平。 此峰值称为最大功率输出。
2 电路图 ＥＷＤ 手册中包括车辆电气线路图的摘要并适用于各种车型。
3 ＳＳＴ （专用维修工具）表 专用维修工具 （ＳＳＴ）表提供车辆修理和检验所必需的专用维修工具的信息。 每年出版一次。
4 ＮＣＦ （新车说明书） ＮＣＦ 手册提供新车型的信息并对新机构有描述。
5 ＳＤＳ （维修数据表） 在检验和调整中频繁使用的数据 （如 Ｖ 型皮带的张紧度和阀门的间隙）都列在单张的资料单上。这些资料单每 年按照各国家和地区 （美国和加拿大除外）的全部车型出版。
2 设计号 紧接着的 5 位数字用来划分发动机 或车辆的类型。
3 (-00)
再后 2 位数字 （只在需要时才有）
是颜色和尺寸的分类号。
(1/1)
零件目录
虽然零件号是指定给所有零件的，但并 不需要标示在零件上。 所有的零件号都 可以在零件目录中查到。 零件目录分三种类型。 参看 “零件目录 指南 *”中关于使用目录的正确方法。 * 由丰田维修零件管理分公司出版。
当处于低点时活塞在气缸中的位置。
(1/5)
总排气量 气缸的排气量 ( 或简称 “排量”) 是由 缸径和行程来决定。 活塞总排量是一个 气缸的活塞排量乘上气缸数。 通常，活塞总排量越大，发动机的功率 越大。
最新A02003丰田系列培训ppt课件
的责任
作业要领书 ·生产
确保品质：
看作板业等要领书 ·品质
杜绝制造·流出不良变品化点管理板等
作业要领书 ·解决
异常处置作业要领
资材·材料的成本低使减用：量检查表 ·能
把握使用量·减少损材失料加工不良检查
人员管理板 ·培训 个人记录表
组长有哪些具体职责呢? 我们通过生产现场上的实际事例、一起考虑一下
怎样做才能容易取得帮助及充分发挥作用? A、对部下的培养 ·指导 B、把握部下的能力情况,根据其能力分派工 C、和部下共同开展活动,同时自己也学习
①能够做好标准作业 并能指导 ②可以正确识别 正常 ·异常 ③对异常情况能够 作出适当的对策
『好的监督者是善于培养部下,灵活用人的人 请大家牢记和领会工场基本要件『现场编』 工作内容、运用于自己的工作中。
☆通过工作中的实践和指导，培养 部下的问题解决能力,使其体验 并真正领悟Toyota Way
为实现公司的持续发展,培养年轻一代。
在丰田把人才培养看成是企业竞争的源泉
人才培养 = 人才 =
竞争 的源泉
指导别人的过程也是自我成长的过程
将自己的头脑进行逻辑性的整理，——在准备过 程中对所拥有的专业知识进行再确认。
第四步、给予成就感(成长感)
【步骤】 ①评价部下的工作 ②就工作情况进行反馈,认可、赞赏本人 ③上司自我评价是否赋予了部下“好的工作”
第一步、赋予适合部下的工作
【步骤】 ①把握部下的“职业发展方向”和“强项、特点” ②把握部门内部业务 ③赋予部下“能力＋α”的工作
所有的工作都是由人来完成，而人的能力和需求存在各 种各样的差异。上司能清楚的把握每个部下的优缺点和每个 人的能力是非常重要的。同时上司也必须了解本部门的业务。
作业要领书 ·生产
确保品质：
看作板业等要领书 ·品质
杜绝制造·流出不良变品化点管理板等
作业要领书 ·解决
异常处置作业要领
资材·材料的成本低使减用：量检查表 ·能
把握使用量·减少损材失料加工不良检查
人员管理板 ·培训 个人记录表
组长有哪些具体职责呢? 我们通过生产现场上的实际事例、一起考虑一下
怎样做才能容易取得帮助及充分发挥作用? A、对部下的培养 ·指导 B、把握部下的能力情况,根据其能力分派工 C、和部下共同开展活动,同时自己也学习
①能够做好标准作业 并能指导 ②可以正确识别 正常 ·异常 ③对异常情况能够 作出适当的对策
『好的监督者是善于培养部下,灵活用人的人 请大家牢记和领会工场基本要件『现场编』 工作内容、运用于自己的工作中。
☆通过工作中的实践和指导，培养 部下的问题解决能力,使其体验 并真正领悟Toyota Way
为实现公司的持续发展,培养年轻一代。
在丰田把人才培养看成是企业竞争的源泉
人才培养 = 人才 =
竞争 的源泉
指导别人的过程也是自我成长的过程
将自己的头脑进行逻辑性的整理，——在准备过 程中对所拥有的专业知识进行再确认。
第四步、给予成就感(成长感)
【步骤】 ①评价部下的工作 ②就工作情况进行反馈,认可、赞赏本人 ③上司自我评价是否赋予了部下“好的工作”
第一步、赋予适合部下的工作
【步骤】 ①把握部下的“职业发展方向”和“强项、特点” ②把握部门内部业务 ③赋予部下“能力＋α”的工作
所有的工作都是由人来完成，而人的能力和需求存在各 种各样的差异。上司能清楚的把握每个部下的优缺点和每个 人的能力是非常重要的。同时上司也必须了解本部门的业务。
DCA丰田PPT课件
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.
如果出现了失误，应该迅速地向领导和相关人 员汇报，请求指示。
为了不让同样的失误再次发生，必须要考虑如 何能够避免错误的重复发生。
23
.
人才培养意识
丰田的强项正在于此
24
.
对于新人来讲，不了解工作开展方式、缺少 专业知识是在情理之中的。 关键是对不懂的事情，自己不要擅自判断，应 该积极坦率地向负责人员或老员工请教。 最后，不要忘了说一声谢谢呦！
25
.
不要按照个人的理解轻率地判断自己是否能胜任 被委派的工作。
领导在布置工作时会同时考虑对部下的培养。
无论是初期的、最基础的工作，还是稍稍超出本 人能力范围的工作，领导在布置这些任务时，都 是出于培养的角度。
26
.
高效率的
工作方法
27
.
从接受工作开始，到完成工作，主要要经历四个步骤
计划
(Plan)
工协商。
9
.
成本意识
不使用多余的成本
10
.
要记住
只要是做工作， 就肯定有成本发生。
金钱 成 本 时间
财物 人力
11
.
容易做到的： 金钱、财物等有形成本的控制 很难做到的：人力、时间等无形成本的管理
而无形成本的管理水平不仅是衡量一 个公司管理水平的重要标志之一，同时也
制约着公司的生存与发展。
12
实际操作 (Do)
考核
（Check）
应对
（Action）
（这四个步骤互为循环，也是就我们通常所说的PDCA） 从而完成成果报告。 在这个过程中，及时的报告，联络， 讨论都是必不可少的。
28
.
螺旋式的上升
P(PPl’a（n)Plan)
【实用文档类】2019年某知名工厂丰田高级技术员培训课程指南完整版完整版
- 讲解何时不拆卸雨刮器叶片。
讲解工作程序
讲解灯泡更换概述
- 根据灯泡型号不同，灯泡的更换及安装程序也不同。 - 车辆型号不同，灯泡的结构也有所不同。
22
1/1
23
1/1
参考 ■ 灯泡类型
2/4
更换前，请根据修理指南检查灯泡结构及更换程序。
电气系统
更换大灯灯泡
讲解工作程序
- 更换前大灯灯泡时，无需拆除前大灯，只要拆卸灯泡 更换即可。 - 切勿用手触摸灯泡的玻璃部分
讲解工作程序
- 拆卸灯体即可更换侧面转向信号灯灯泡。 ·从车身上拆卸转向信号灯时，且勿使用任何工具
（这将引起刮擦或损伤）。
24-27 1/3-3/3 28-29 1/2-2/2
更换后组合灯灯泡 更换车箱灯灯泡
讲解工作程序
- 对于后组合灯，拆卸维修盖后，即可更换灯泡。
讲解工作程序
- 卸下灯罩即可更换车箱灯灯泡。 ·更换橡胶盖等零件时，请在螺丝刀上缠绕保护
·蓄电池接线柱之间的电压范围在15 到17 伏之间。
1/9-9/9
- 讲解充电后的工作程序
更换雨刮器 橡皮
概况 拆卸雨刮器叶片 更换叶片橡皮
讲解雨刮器橡皮更换概述
- 如果雨刮器橡皮磨损，刮雨效果不好，并造成噪音或 刮伤玻璃。
讲解工作程序
- 讲解如何拆卸雨刮器叶片。 ·雨刮器叶片拆除后，且勿操作雨刮器。 ( 这将刮伤玻璃与发动机盖）
带，以防损伤零件。
·更换前，请参照修理指南检查结构及更换程序。
30-31 1/2-2/2 32-33 1/2-2/2
所需时间
45分钟
3/4
电气系统
30分钟 50分钟
4/4
电气系统
丰田技术员09p01
间隙 ( 见 PDF 50-53 页 “大修基础”之 “基本技能”) 1 凸轮轴 2 塑料间隙规 3 凸轮轴轴承盖
(1/1)
-7-
丰田高级技术员—普通技能 3
气缸盖
检查气缸盖定位螺栓 气缸盖使用塑性域螺栓来安装。 因为这些螺栓每使用一次便会变长，测 量各螺栓的长度和外径以便判断其能否 再次使用。 维修提示：
损坏衬垫安装表面将造成下述问题： • 漏水 / 油 • 压缩空气泄漏 维修提示： 清洁 / 清洗 ( 见 PDF 61-63 页 “大修基础”之 “基本技能”)
1 刮刀 2 油石 3 机油
(1/1)
检查气缸盖的平整度 使用一个厚度规和一个精确直尺，检查 气缸盖的平整度。 维修提示：
形变检查 ( 见 PDF 55 页 “大修基础”之 “基 本技能”) 提示： 发动机过热可能使气缸盖翘曲。
间隙 ( 见 PDF 50-53 页 “大修基础”之 “基本技能”) 1 卡规 2 测微计 3 气门挺杆
2. 凸轮轴止推间隙 使用百分表和平头螺丝刀测量止推间隙。 维修提示：
间隙 ( 见 PDF 50-53 页 “大修基础”之 “基本技能”) 1 百分表 2 凸轮轴
3. 凸轮轴油隙 使用塑料间隙规测量油隙。 维修提示：
(1/1)
涂上一层薄油脂，然后将其安装在气 门内。 7. 拆卸 SST。
1 SST （气门弹簧压缩器） 2 气门锁片
涂多用途油脂 (1/2)
8. 拆卸 SST 后，将废弃气门的气门杆放 入已经安装的气门中，并且使用一把 塑料锤子将废弃气门的气门杆敲进已 经安装的气门中。
注意： 敲进气门杆时，使用一块布条将气门 杆盖住，以便在气门未正确安装时， 防止气门锁片弹出。
精度直尺厚度规气缸体侧进气歧管侧进气歧管侧11丰田高级技术员普通技能气缸盖检查气缸盖是否有裂纹在气缸盖上使用疵伤检测试剂检查其是否损坏或者是否有裂纹
(1/1)
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丰田高级技术员—普通技能 3
气缸盖
检查气缸盖定位螺栓 气缸盖使用塑性域螺栓来安装。 因为这些螺栓每使用一次便会变长，测 量各螺栓的长度和外径以便判断其能否 再次使用。 维修提示：
损坏衬垫安装表面将造成下述问题： • 漏水 / 油 • 压缩空气泄漏 维修提示： 清洁 / 清洗 ( 见 PDF 61-63 页 “大修基础”之 “基本技能”)
1 刮刀 2 油石 3 机油
(1/1)
检查气缸盖的平整度 使用一个厚度规和一个精确直尺，检查 气缸盖的平整度。 维修提示：
形变检查 ( 见 PDF 55 页 “大修基础”之 “基 本技能”) 提示： 发动机过热可能使气缸盖翘曲。
间隙 ( 见 PDF 50-53 页 “大修基础”之 “基本技能”) 1 卡规 2 测微计 3 气门挺杆
2. 凸轮轴止推间隙 使用百分表和平头螺丝刀测量止推间隙。 维修提示：
间隙 ( 见 PDF 50-53 页 “大修基础”之 “基本技能”) 1 百分表 2 凸轮轴
3. 凸轮轴油隙 使用塑料间隙规测量油隙。 维修提示：
(1/1)
涂上一层薄油脂，然后将其安装在气 门内。 7. 拆卸 SST。
1 SST （气门弹簧压缩器） 2 气门锁片
涂多用途油脂 (1/2)
8. 拆卸 SST 后，将废弃气门的气门杆放 入已经安装的气门中，并且使用一把 塑料锤子将废弃气门的气门杆敲进已 经安装的气门中。
注意： 敲进气门杆时，使用一块布条将气门 杆盖住，以便在气门未正确安装时， 防止气门锁片弹出。
精度直尺厚度规气缸体侧进气歧管侧进气歧管侧11丰田高级技术员普通技能气缸盖检查气缸盖是否有裂纹在气缸盖上使用疵伤检测试剂检查其是否损坏或者是否有裂纹
丰田技术员-工具与测量仪器PPT优秀课件
测量仪器
油和污物
取得精确的测量值
测量前检查要点： 测量精度：0.05mm
要求精度： 0.01mm
损坏
(1/3)
32
丰田技术员>>工具和测量
测量仪器
取得精确的测量值
在测量时注意的要点
(2/3)
33
丰田技术员>>工具和测量
测量仪器
取得精确的测量值
注意
(3/3)
34
丰田技术员>>工具和测量
测量仪器
扭矩扳手
1. 零校准
50mm标准校正器 轴 套筒
支架 锁销 调节扳手
棘轮定位器 套管
(2/4)
41
丰田技术员>>工具和测量
测量仪器
测微计
2. 测量
(3/4)
42
丰田技术员>>工具和测量测Fra bibliotek仪器套管
套筒
1mm递增 套管上的基线 0.5mm递增
55.5（mm）
0.45（mm）
测微计
3. 读出测量值
(4/4)
丰田技术员>>工具和测量
工具与测量仪器
基础知识
使用工具和测量仪器的基本概念
(1/1)
1
丰田技术员>>工具和测量
工具
成套套筒扳手
选择工具
根据工作的类型选择工具
梅花扳手
开口扳手（扳手）
(1/4)
2
丰田技术员>>工具和测量
工具
选择工具
根据工作进行的速度选择工具
棘轮手柄
滑动手柄
旋转手柄
(2/4)
3
丰田技术员>>工具和测量
油和污物
取得精确的测量值
测量前检查要点： 测量精度：0.05mm
要求精度： 0.01mm
损坏
(1/3)
32
丰田技术员>>工具和测量
测量仪器
取得精确的测量值
在测量时注意的要点
(2/3)
33
丰田技术员>>工具和测量
测量仪器
取得精确的测量值
注意
(3/3)
34
丰田技术员>>工具和测量
测量仪器
扭矩扳手
1. 零校准
50mm标准校正器 轴 套筒
支架 锁销 调节扳手
棘轮定位器 套管
(2/4)
41
丰田技术员>>工具和测量
测量仪器
测微计
2. 测量
(3/4)
42
丰田技术员>>工具和测量测Fra bibliotek仪器套管
套筒
1mm递增 套管上的基线 0.5mm递增
55.5（mm）
0.45（mm）
测微计
3. 读出测量值
(4/4)
丰田技术员>>工具和测量
工具与测量仪器
基础知识
使用工具和测量仪器的基本概念
(1/1)
1
丰田技术员>>工具和测量
工具
成套套筒扳手
选择工具
根据工作的类型选择工具
梅花扳手
开口扳手（扳手）
(1/4)
2
丰田技术员>>工具和测量
工具
选择工具
根据工作进行的速度选择工具
棘轮手柄
滑动手柄
旋转手柄
(2/4)
3
丰田技术员>>工具和测量
丰田技术员培训资料-工具和量具使用方法
注意: 1. 不要使手柄倾斜较大角度来施加扭矩。 2. 勿用于风动工具。球节由于不能吸收旋 转摆动而脱开，并造成工 具、零件或车辆损坏。
丰田技术员>>工具和测量
工具
万向节（成套套筒扳手）
(1/1)
丰田技术员>>工具和测量
加长杆（成套套筒扳手） 应用 1. 可用拆下下和更换装得太深不 易接触的螺栓/螺母。 2. 加长杆也用于将工具抬离平面 一定高度，便于使用。
丰田技术员>>工具和测量
工具
选择工具
根据旋转扭矩的大小选用工具
(3/4)
丰田技术员>>工具和测量
操作时的注意事项 1. 工具的大小和应用 ·确保工具的直径与螺栓/螺母的 头部大小合适。 ·使工具与螺栓/螺母完全配合。
丰田技术员>>工具和测量
工具
选择工具
操作时的注意事项/ 1. 工具的大小和应用
丰田技术员>>工具和测量
选择工具 根据工作的类型选择工具 ·为拆下和更换螺栓/螺母或拆下零件。 汽车修理中使用成套套筒扳手比较普遍。如果由 于工作空间限制不能使用成套套筒扳手，可按其 顺序选用一梅花扳手或开口扳手。
丰田技术员>>工具和测量
工具
成套套筒扳手
选择工具
根据工作的类型选择工具
梅花扳手
开口扳手（扳手）
(1/4)
丰田技术员>>工具和测量
根据工作进行的速度选择工具 ·套筒扳手的用处在于它能旋转螺栓/螺母而不需 要重新调整。这就可以迅速转动螺栓/螺母 ·套筒扳手可以根据所装的手柄以各种方式工作。
注意: 1. 棘轮手柄适合在狭窄空间中使用。然而，由于 棘轮的结构，它不可能获得很高的扭矩。 2. 滑动手柄要求极大的工作空间，但它能提供最 快的工作速度。 3. 旋转手柄在调整好手柄后可以迅速工作。但此 手柄很长，很难在狭窄空间使用。
丰田技术员>>工具和测量
工具
万向节（成套套筒扳手）
(1/1)
丰田技术员>>工具和测量
加长杆（成套套筒扳手） 应用 1. 可用拆下下和更换装得太深不 易接触的螺栓/螺母。 2. 加长杆也用于将工具抬离平面 一定高度，便于使用。
丰田技术员>>工具和测量
工具
选择工具
根据旋转扭矩的大小选用工具
(3/4)
丰田技术员>>工具和测量
操作时的注意事项 1. 工具的大小和应用 ·确保工具的直径与螺栓/螺母的 头部大小合适。 ·使工具与螺栓/螺母完全配合。
丰田技术员>>工具和测量
工具
选择工具
操作时的注意事项/ 1. 工具的大小和应用
丰田技术员>>工具和测量
选择工具 根据工作的类型选择工具 ·为拆下和更换螺栓/螺母或拆下零件。 汽车修理中使用成套套筒扳手比较普遍。如果由 于工作空间限制不能使用成套套筒扳手，可按其 顺序选用一梅花扳手或开口扳手。
丰田技术员>>工具和测量
工具
成套套筒扳手
选择工具
根据工作的类型选择工具
梅花扳手
开口扳手（扳手）
(1/4)
丰田技术员>>工具和测量
根据工作进行的速度选择工具 ·套筒扳手的用处在于它能旋转螺栓/螺母而不需 要重新调整。这就可以迅速转动螺栓/螺母 ·套筒扳手可以根据所装的手柄以各种方式工作。
注意: 1. 棘轮手柄适合在狭窄空间中使用。然而，由于 棘轮的结构，它不可能获得很高的扭矩。 2. 滑动手柄要求极大的工作空间，但它能提供最 快的工作速度。 3. 旋转手柄在调整好手柄后可以迅速工作。但此 手柄很长，很难在狭窄空间使用。
丰田技术员
更换驱动轴护套概述更换驱动轴护套将驱动轴从车辆上取下，分解驱动轴并更换护套。
护套的更换零件在护套总成中提供。
总成润滑脂经过测量被分成两个半： 内侧用和外侧用。
当驱动轴护套被破坏，润滑脂会流出且水和灰尘粘合在球节上从而导致转动不灵，引起异常声音、噪声和振动。
下臂横拉杆端头驱动轴驱动轴护套内侧球节（１／１）拆卸驱动轴１．举升车辆２．拆卸前胎３．自动变速驱动桥放油拆卸排放塞之前先松开加注塞，然后将齿轮油排放到排放盘内。
提示：用变速器千斤顶等将排放盘放在与排放塞尽可能靠近的高度以收取排放的机油。
加注口塞排放塞垫片中间梁（１／４）ＳＳＴ（球头拉具）防尘罩横拉杆端头转向节４．分离横拉杆端头（１）拆卸开口销和槽顶螺母。
维修提示：槽顶螺母（见ＰＤＦ３３页“大修基础”之“基本技能”）（２）使用ＳＳＴ，将横拉杆端头从转向节上拆下。
维修提示：压入零件（见ＰＤＦ１９－２５页“大修基础”之“基本技能”）注意：用ＳＳＴ敲防尘罩可能损坏防尘罩。
（２／４）５．拆卸驱动轴（１）将驱动轴的螺丝槽置于朝上位置。
（２）使用ＳＳＴ和锤子，松开锁止螺母。
维修提示：锁止螺母／锁止片（见ＰＤＦ30－32页“大修基础”之“基本技能”）ＳＳＴ（驱动轴螺母凿子）锁止螺母（３）松开锁止螺母。
提示：松开锁止螺母的工作需要两个人完成。
一个人施加制动以使驱动轴无法转动，而另一个人将松开锁止螺母。
（４）从车桥轮毂拆拆下横臂。
（５）拆卸ＡＢＳ转速传感器。
注意：•拆卸ＡＢＳ速度传感器后，执行该工作。
•小心，不要损坏传动轴保护罩和速度传感器转子。
•切勿损坏驱动轴螺纹。
轮毂（６）把轮毂轻轻朝车外拉动用塑料锤子敲击驱动轴顶部然后将其分离。
轮毂注意：•拆卸ABS 速度传感器后，再执行该工作。
•小心，不要损坏传动轴保护罩和速度传感器转子。
•切勿损坏驱动轴螺纹。
下摇臂ABS 转速传感器转速传感器转子(3/4)(7)使用SST，拉出驱动轴。
注意：用SST 卡爪钩住驱动轴凹槽。
TEAM21丰田专业技术员等级实操考核说明 PPT
大家好
20
一、认定考核说明
9、实操考核内容：
- 考核车型要求为丰田车 - 考核内容分为必考题与选考题，
09下半年选考题进行新增，以丰富丰田专业技术员 培训考核，考核中具体内容参见各项目评分表，如下：
大家好
21
一、认定考核说明
大家好
22
一、认定考核说明
大家好
23
一、认定考核说明
9、实操考核内容：
1）作业 准备区
- 模拟经销店作业布置 包含：项目选取、项目工单、维修资料区、 专用工具区、量具区、耗材零件区
- 书面资料布置在作业准备区内
注：场地布置尽量考虑学生行走路线，一趟 完成；避免重复或冲突
大家好
8
一、认定考核说明
6、实操考核准备细项： 3）考核场地布置：
2）实操 操作区
- 模拟经销店作业布置
大家好
29
一、认定考核说明
10、实操考核评分（共8项）：
三、 维修手册的使用
四、 工具量具的使用
五、 5s情况
8分 工作考核维修手册使用
8分 单独提出，强调工具使用技能
10分 强调在操作整体过程中的5S
大家好
30
一、认定考核说明
10、实操考核评分（共8项）：
六、 工作安全
七、 工单填写情况
八、 时间性
一、认定考核说明
6、实操考核准备细项： 1）书面资料：
1）考官评分表 2）学生操作工单
配备文件夹、与学生人数相对应 - 考官文件夹中配备学员时序表 - 考官、学生提前确认文件夹和
工单
3）项目评分表
与车辆、零件总成型号相对应
大家好
6
一、认定考核说明
丰田技术员大修手册
一些稳定方法： • 用 SST 稳定部件 • 用工具或台钳稳定部件
1 水泵皮带轮 2 SST （活动销扳手臂总成） 3 台钳 4 凸轮轴 5 正时链轮 （无 VVT-i）
(1/3)
1. 用 SST 稳定部件 • 曲轴皮带轮固定螺栓
(1)把 SSTA 安装到皮带轮上。 (2)用销子把 SST B 固定到 SST A 上。 (3)夹住 SST B。 (4)拆卸和安装皮带轮固定螺栓。 提示：
注意： • 一些密封填料在涂抺后后立即硬化， 所以要迅速安装该部件。 • 安装新部件后，至少两个小时内不 要加油。 • 如果零部件在粘上后需移动或分开， 要把原有的密封填料全部清除并重 新涂抺。 • 如果密封填料的涂抺位置错误或太 少将导致漏油。 • 如果涂抺过多将堵塞油路和过滤器，
• 由于使用粘合剂后螺栓需要即时紧 固，要事先准备好要安装的部件。
• 粘合剂有数种型号。 遵照说明书， 正确使用。
1 螺栓 2 粘合剂
(2/2)
参考： 324)
特点：丙烯酸锁紧粘合剂缺少空气时能 在金属表面硬化。 使用范围：螺丝密封 密封剂颜色：红
1 紧固螺栓 2 悬梁架
(4/5) 4. 安装螺栓的预防措施 紧固螺栓时，必须检查螺栓空孔内是否 有液体，比如水或油。 如果螺栓在此状况下紧固，液压变高， 这将破坏部件。
1 压缩气体 2 螺栓 3 油或水
(5/5)
-5-
丰田高级技术员—大修基础
1 刷子 2 压缩气体 3 旧螺栓 4 螺栓孔
-6-
基本技能
(2)测量 用游标卡尺和测微计检测和测量部件
(3)检测径向跳动量 用 V 形块和百分表检测和测量轴径向跳动量
(4)形变检测 用直尺和厚度规检测和测量表面的变形
1 水泵皮带轮 2 SST （活动销扳手臂总成） 3 台钳 4 凸轮轴 5 正时链轮 （无 VVT-i）
(1/3)
1. 用 SST 稳定部件 • 曲轴皮带轮固定螺栓
(1)把 SSTA 安装到皮带轮上。 (2)用销子把 SST B 固定到 SST A 上。 (3)夹住 SST B。 (4)拆卸和安装皮带轮固定螺栓。 提示：
注意： • 一些密封填料在涂抺后后立即硬化， 所以要迅速安装该部件。 • 安装新部件后，至少两个小时内不 要加油。 • 如果零部件在粘上后需移动或分开， 要把原有的密封填料全部清除并重 新涂抺。 • 如果密封填料的涂抺位置错误或太 少将导致漏油。 • 如果涂抺过多将堵塞油路和过滤器，
• 由于使用粘合剂后螺栓需要即时紧 固，要事先准备好要安装的部件。
• 粘合剂有数种型号。 遵照说明书， 正确使用。
1 螺栓 2 粘合剂
(2/2)
参考： 324)
特点：丙烯酸锁紧粘合剂缺少空气时能 在金属表面硬化。 使用范围：螺丝密封 密封剂颜色：红
1 紧固螺栓 2 悬梁架
(4/5) 4. 安装螺栓的预防措施 紧固螺栓时，必须检查螺栓空孔内是否 有液体，比如水或油。 如果螺栓在此状况下紧固，液压变高， 这将破坏部件。
1 压缩气体 2 螺栓 3 油或水
(5/5)
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丰田高级技术员—大修基础
1 刷子 2 压缩气体 3 旧螺栓 4 螺栓孔
-6-
基本技能
(2)测量 用游标卡尺和测微计检测和测量部件
(3)检测径向跳动量 用 V 形块和百分表检测和测量轴径向跳动量
(4)形变检测 用直尺和厚度规检测和测量表面的变形
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丰田高级技术员>>普通技能
齿隙和预紧力
2. 测量预紧力
轴承
测量
扭矩扳手
螺母
可伸缩衬套
齿圈
轴承 驱动小齿轮
维修提示: 预紧力
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齿隙和预紧力
3. 测量半轴齿轮齿隙
百分表 小齿轮
测量
差速器半轴齿轮 小齿轮
维修提示: 齿隙
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丰田高级技术员>>普通技能
丰田高级技术员>>普通技能
齿隙和预紧力
3. 重新组装差速器箱
外圈 调整螺母
差速器箱 外圈 调整螺母
分解和重新组装
轴承盖螺栓 轴承盖
差速器壳
轴承盖
配合记号
维修提示: 螺栓
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齿隙和预紧力
3. 重新组装差速器箱
轴承盖 轴承
分解和重新组装
外圈
差速器箱
调整螺母
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齿隙和预紧力
3. 检查总预紧力
调整
调整螺母 差速器箱 侧轴承 齿圈
驱动小齿轮齿圈
驱动小齿轮轴承
SST（差速器侧轴承） 调整螺母扳手
维修提示: 预紧力
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调整
调整齿隙/预紧力
调整螺母 外圈
轴承盖 调整螺母锁止片
轴承盖
带齿圈的差速器箱
差速器壳
外圈
调整螺母
(1/1)
丰田高级技术员>>普通技能
齿隙和预紧力
测量
(1/1)
丰田高级技术员>>普通技能
齿隙和预紧力
1. 测量齿圈齿隙
百分表
齿圈 差速器壳
测量
磁力座 驱动小齿轮
维修提示: 齿隙
齿隙和预紧力
1. 调整侧轴承预紧力
百分表
调整
调整螺母
SST （差速器侧轴承调整 螺母扳手）
SST （差速器侧轴承调整 螺母扳手）
维修提示: 预紧力 维修提示: 测量
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齿隙和预紧力
2. 测量齿圈齿隙
差速器箱
调整螺母
调整
百分表
SST（差速器侧轴承调整螺母扳手）
维修提示: 预紧力
齿隙和预紧力
1. 重新组装差速器箱
分解和重新组装
调整螺母锁止片 调整螺母 轴承盖 外圈
差速器箱 差速器壳 装合标记
维修提示: 螺栓
维修提示: 安装位置/方向
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齿隙和预紧力
2. 测量驱动小齿轮预紧力
配对凸缘
分解和重新组装
扭矩扳手
螺母
可伸缩衬套
轴承
维修提示: 预紧力
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