支撑梁绳锯切割拆除方案[1]
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新建兰新铁路第二双线工程
嘉峪关隧道
冠梁和B 桩绳锯切割拆除方案
中铁九局新建兰新铁路甘青段项目经理部
二〇一一年十一月六日
新建兰新铁路第二双线工程(甘青段)TA1-3施工组织设计(方案)报审表
工程项目名称:新建兰新铁路第二双线工程(甘青
段)施工合同段:LXS-13编号:
致:北京铁城兰新铁路甘青段)(监理站 B 桩绳锯切嘉峪关隧道冠梁和我单位根据施工合同的有关规定已编制完成
割拆除方案,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查。
附:嘉峪关隧道冠梁和 B 桩绳锯切割拆除
承包单位(章)
项目经理
日期
监理分站意见:
监理分站长/专业监理工程师
日期
监理站意见:监理站(章)总监理工程师日期
注:1、本表一式 4 份,承包单位2 份,监理单位1 份,报指挥部核备1 份。
2、本表适用于标段一般单位工程施工组织设计审批。
新建兰新铁路第二双线工程
嘉峪关隧道
冠梁和B 桩绳锯切割拆除方案
月11 2011 年
施工单位:中铁九局新建兰新铁路甘青段项目经理部
编制人:
审核人:
审定人:
批准人:
目录
一、工程概况
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二、方案编制依据
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三、施工处理技术方案
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四、机具计划及准备工作
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五、工期进度
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六、工地管理组织机构
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七、质量保证措施
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八、安全保证措施
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一、工程概况
嘉峪关隧道下穿长城处,在距城墙 6.5m 处顺城墙方向施做支撑、挡土
挖孔B桩,挖孔桩桩径 1.2m,每侧4根,挖孔B桩施做完成后浇筑桩顶冠梁,
在洞口两侧形成四柱支撑的门形支撑结构。在B桩冠梁顶顶进钢管
(D=800mm,壁厚t =16mm),自中部依次向两侧顶入,共22根,钢管彼此w
锁扣连接。钢管顶进完成后,两端封堵,一侧设灌注孔,一侧设排气孔,
钢管内灌注C35混凝土(摻入微膨胀剂)。B桩两外侧壁,各打入3排钢管
(D=159mm),与冠梁顶Φ800钢管形成管幕。由于暗洞框构和钢管已经形
成一体,本次施工是将冠梁和B桩拆除。
二、方案编制依据
1、《混凝土结构设计规范》
(GB50010-2002);
2、《施工现场临时用电安全技术规范》