高速公路路基工程监理工作重难点分析及解决办法_secret
高速公路改造施工重点、难点分析及控制措施
高速公路改造施工重点、难点分析及控制措施引言本文旨在分析高速公路改造施工的重点、难点,并提出相应的控制措施,以促进高速公路改造工程的顺利进行。
重点分析1. 设计与规划:在高速公路改造中,设计与规划是重中之重。
合理的设计与规划能够确保改造工程的顺利进行,并最大程度减少对交通的影响。
因此,需要在施工前制定详细的设计与规划方案,并对可能的风险进行充分评估。
2. 施工进度管理:高速公路改造的施工周期较长,需要严格控制施工进度,以确保工程按时完成。
在施工过程中,应采取合理的进度管理措施,如合理安排施工队伍、加强沟通协调等,以提高工作效率。
3. 资金投入:高速公路改造需要大量资金的投入,因此,对资金的合理调配和管理至关重要。
应建立健全的资金管理机制,确保资金的使用合规、高效,以提高改造工程的投资回报率。
难点分析1. 交通疏导:高速公路改造期间,交通疏导是一个难点。
需要通过合理的交通管理措施,如设置临时交通信号灯、增加辅助道路等,来减少对交通的影响,确保交通的安全和顺畅。
2. 环境保护:高速公路改造可能对周边环境带来一定影响,如噪音、尘土等。
应采取相应措施,如设置噪音隔离屏、进行尘土治理等,以保护周边环境,并确保改造工程符合环境保护法规要求。
控制措施1. 严格控制工程质量:在高速公路改造施工中,应严格按照国家标准和规范进行施工,确保工程质量符合要求。
同时,可加强监督检查,及时发现并纠正质量问题,以保证施工质量。
2. 团队协作:在高速公路改造过程中,各相关部门应加强协作,形成工作合力。
可通过建立联络会议制度、加强信息共享等方式,促进各方合作,解决问题。
3. 公众参与:高速公路改造事关广大市民利益,应鼓励公众参与,提供相关意见和建议。
可设立意见反馈渠道、开展公众听证会等形式,增加公众对工程的参与感,确保工程更符合市场需求。
结论高速公路改造施工的重点在于设计与规划、施工进度管理和资金投入。
难点在于交通疏导和环境保护。
高等级公路路基工程监理工作重点、难点分析及解决办法-secret
一)路基施工监理工作的重难点分析及解决方法1、填方路基施工监理重难点分析及解决方法:①路基施工前的地表清理、掘除和填前碾压关系到建成后的路基是否具有整体稳定性。
从我公司多年监理实践经验和已建成的高速公路的常见病害情况分析来看,清理掘除和填前碾压不当是产生高速公路病害的主要原因之一,因此应高度重视此项工作。
特别是高填路基地段,软土地基地段等不良地质地段,或局部如、存在水塘、湖区、水渠地段应按设计要求认真严格进行处理。
现场监理工程师必须严格按有关的规范检查验收,验收不合格的必须坚决返工。
②对于高填方路基段,严密控制路基填料的质量;严格控制填土厚度和填土速率,认真做好土方试验段,填筑前确定填料所用土质的各项物理指标、路基每层的填筑厚度,以及施工单位所报批的施工方案是合理、可行,并确定各项重要的控制指标;在路基土方施工过程中,严格按照土方试验段所确定的控制指标,控制每层的填筑厚度以及每层的压实度,防止因填土厚度过大、压实度达不到规定值,造成通车后路基出现较大的塑性变形,而产生不均匀沉降。
此外,在路基施工过程中,将每隔一段距离,设置一个观测断面,及时地观测路基沉降变化,并有针对性地进行施工控制。
对于高填土路基或不良地基处理方面,特别要加强施工监理控制,保证质量;同时,及时地进行监测、检测,为减小新建路基工后沉降打下良好的基础。
③软土地基段的路基施工监理重难点分析及措施。
(略——放在软基处理部分详述)④做好路堤分层填筑质量的控制,路堤分层填筑的质量是保证整个路基的重点。
为了保证土方压实质量,应严格按路基填方试验段总结出的松铺厚度、机械组合、碾压速度、最佳含水量等试验结果施工,根据取土场距填方工作面的距离配备运输车辆,在整个路堤施工期间,应密切关注天气变化,根据当地气象台站提供的短期和长期天气预报安排施工,根据土质含水量情况要求承包人采用相应的机械进行翻拌、晾晒或洒水,以保证填料保持最佳含水量,达到最佳压实效果的目的。
公路工程施工质量监理重点难点分析
公路工程施工质量监理重点难点分析1.设计质量设计质量是影响公路工程施工质量的关键因素之一、在监理过程中,监理人员需要对设计文件进行全面细致地审查,确保设计符合相关规范和标准,且满足道路使用功能要求。
同时,监理人员还需要关注设计中的技术难点和疑点,与设计单位进行有效的沟通,确保设计的可行性和安全性。
在实际施工过程中,由于设计存在不完善或者变更的情况,监理人员需要及时发现并提出合理的解决方案。
2.材料选用公路工程中使用的材料种类繁多,质量的良好与否直接影响到施工质量和路面的使用寿命。
监理人员需要对施工材料的选用进行全面评估,包括正规供应商的选择、原材料的取样和检测、对材料的合理储存等。
此外,还需要对施工材料的运输、验收和使用过程进行全程监督,确保施工材料的质量达到设计要求。
3.施工工艺公路工程的施工工艺是实现设计要求的关键环节。
监理人员需要对施工工艺进行仔细审查,确保施工工艺的合理性和可行性。
在实际施工过程中,存在许多施工工艺上的难点,如特殊地质条件下的路基处理、复杂桥梁结构的施工等。
对于这些难点,监理人员需要及时发现和解决问题,与施工单位进行有效的沟通,确保施工工艺的安全性和可靠性。
4.施工质量控制施工质量控制是公路工程施工过程中最为重要的环节之一、监理人员需要对施工过程进行全程监督,包括施工设备的使用、施工人员的操作技术、施工现场的治理、质量验收和交付等。
在施工过程中,监理人员还需要关注施工中的安全隐患和质量问题,及时提出整改措施,保证施工质量的可控性和稳定性。
综上所述,公路工程施工质量监理的重点难点主要包括设计质量、材料选用、施工工艺和施工质量控制等方面。
只有加强对这些环节的监督和管理,才能确保公路工程施工质量的安全和可靠。
监理人员需要具备专业知识和丰富的经验,对施工过程进行全程监督,及时解决问题,以确保公路工程的质量达到设计要求。
高速公路桥梁工程监理重难点分析及解决办法_secret
桥梁工程施工监理重难点分析:桥梁工程在项目建设中占有十分重要的地位,尤其是和康垸特大桥、新开口安乡河特大桥、大中桥以及迂回交叉的互通立交,都普遍具有造价高、结构形式多、工艺复杂、施工工期长、返工难度大、隐蔽工程关键程序多,具有既要求外观优美、又要求安全可靠的特点。
因此,在桥梁施工过程中严格控制各分部分项工程,特别是隐蔽工程、关键程序、重要部位的质量,保质保量按期一次建成,是桥梁工程施工监理的重点;如何减少或克服桥梁质量通病是桥梁工程施工监理难点。
桥梁施工监理应重点做好以下几方面的控制:(一)施工准备阶段的质量控制1、对施工队伍在施工前的准备工作质量的控制1)对施工队伍及人员素质的控制人是施工的主体,人的素质高低及质量意识强弱直接影响到工程产品的质量。
监理工程师的重要任务之一就是把好施工人员质量关,特别是一些专业性强的特殊工种,如吊装、焊接、试验、爆破等人员要持有相应专门机构颁发的上岗资格证书。
重点审查、控制施工企业的重点包括:一般组织者、管理者的资质与管理水平,以及特殊专业工种和关键的施工工艺或新技术、新工艺、新材料等应用方面的操作者、检测者的素质和能力。
严格控制分包。
总包单位确因特殊工种、工艺等需要选择分包队伍时,必须事先提出申请,经监理工程师审查后方可进场承担施工任务。
2)对桥梁工程所需的原材料、半成品、构配件和永久性设备、器材等的质量控制。
对工程所需的一切材料、设备均应从采购、加工制造、运输、装卸、进场、存放、使用等方面进行系统的监督与控制。
经检验不合格的材料严禁用于桥梁工程。
3)对施工方案、方法和工艺的控制认真审查施工单位提交的施工组织设计、施工计划及质量保证措施。
重点如下:①保证组织体系特别是质量保证体系健全。
②保证施工现场总体布置合理。
③认真审查工程地质特征和场区环境状况以及它们可能在施工中对质量与安全带来的不利影响。
④安全施工组织技术措施的针对性、有效性、可行性如何,施工方案、程序的合理性。
路基工程施工监理的重点难点分析
路基工程施工监理的重点难点分析1、测量监理工作⑴全面熟悉合同条款、技术规范和设计图纸,在施工过程中对道路几何要素和结构物的几何尺寸精度进行面控制。
⑵编制全线监理测量工作计划,指导、督查各标段监理测量工作计划编制和落实。
⑶组织全线监理组人员审查批准承包人测量体系的建立和方法,审批承包人测量仪器的配置及其检定和校检数据。
⑷组织测量监理人员审核承包人对原始基准点、基准线和基准标高的复测结果,并定期进行复测量检查。
⑸组织全线中桩、边桩、结构物轴线等重要线型的施工放样抽检复核工作。
⑹检查承包人工程放样的数据和各种图表,审核承包人经过自检的各项工程的测量原始记录和计算资料,对承包人的工程测量工作进行监督和审核签证,并定期或及时独立抽样核实;对关键部位和隐蔽工程平面位置、几何尺寸标高等测量工作进行现场监理,督促承包人将各分项工程、工程部位临时桩标妥善保护。
⑺指导、督查承包人对路线边桩之内的原地面高程进行复测,并对照设计图横断面进行复查,对变化断面进行抽测,签认相关成果,原地面横断面高程涉及到路基土方施工界面和工程质量,应予以关注。
⑻认真研读设计图提供的各项测量数据,评判控制网布点是否满足施工需求,并提出控制网加密的指导意见。
⑼重点做好控制网的复测和各相邻标段的控制网的联测。
⑩路线中线的放样工作的抽测,应从两个以上控制点进行三维或闭合放样抽测。
2、路基填筑⑴严格按规程完成标准击实试验和平行验证工作。
⑵严格层层报验和抽检制度,控制好各层松铺厚度和压实度。
⑶检测压实度时,应严格控制承包人一次抽检合格率,以此作为对承包单位质保体系及内部管理的评价依据,监理组对路基抽检频率将保证控制在25%以上。
同时,将重点检测其路基边坡内侧l∙5~2.5m左右和构造物两侧2米范围内的压实度.⑷控制层厚的同时,应注意不同压实区(90区、93区、95区)的分界面的控制和先后填筑路段接头部位的处理。
⑸土质变化时应及时重新进行标准击实试验。
路基工程重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施
路基工程重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施1 施工难点和关键点论述1.工程重点工程的重点主要是软基处理、灌注桩施工、桥涵梁板预制、安装或现浇、材料组织进场。
2.工程难点桥施工、砼外观质量高标准控制、消除滑坡灾害、桥头跳车和梁体裂纹的防治,膨胀土施工、土壤含水量的控制及大体积土方如何在保证质量前提下快速流水作业。
3. 如何保证路基的不均匀沉降,全体技术人员进行针对性攻关,拿出有效的施工方案。
针对施工中难点、关键点编制针对性的施工组织设计与施工作业指导书,制订详细的实施方案及技术操作规程,并进行认真的施工技术交底。
2 环境保护措施2.1 文明施工1、建立健全文明施工的组织保证体系,做到有目标、有标准,责任到人,抓落实,目标为部级文明施工达标工地.............。
2、我局是贯标施工企业,按内部质量保证体系的要求,施工现场材料、设备、成品、半成品按平面布置堆码、标识。
临时道路专人保养,做到畅通、平坦、不积水、不扬尘,警示标志醒目、齐全。
3、施工划地,生活区和办公区分设,全封闭管理,醒目处设有工程公告、宣传教育栏,区域内整齐、清洁,彩旗招展,鼓舞励志,实行一证一牌制度,施工人员佩证上岗。
4、对全体施工人员进行刑法教育,自觉遵守法律、法规,设专人协调与周边村落之间的关系,发生纠纷按程序逐级追究解决,杜绝打架斗殴。
5、职工住宿军事化,卫生、整洁;生活垃圾集中收集堆放;厕所建成水冲式,缸体铺面,专人值班打扫;膳食区设有灭蝇灯,工作人员身体健康,定期检查,持证上岗;工地设有茶水桶,住宿处设有沐浴间和保健室。
6、实行“落手清”制度,杜绝随意堆放材料、设备,做到工完料清。
施工人员不得在现场随处坐卧、光膀赤脚作业。
7、临时用水、用电等有专项施工方案及管理措施,做到无“长流水”、“常明灯”,电线架设整齐划一,场地整洁卫生。
8、施工作业区设有临时厕所,施工人员要尊重当地村民的生活习惯和节日礼俗,不随便进村扰民及私拿群众物品。
公路工程路基施工难点及质量控制的分析
公路工程路基施工难点及质量控制的分析公路工程是指利用土木工程技术、机械设备和相关材料,在地面上或地下建设用来方便人们行车和运输的道路工程。
公路工程的路基施工是公路工程中重要的施工环节之一。
路基施工的质量和安全直接关系着道路的使用寿命和行车安全。
在路基施工中存在着一些难点问题,因此有必要对公路工程路基施工的难点以及质量控制进行分析和研究。
一、公路工程路基施工的难点:1. 地质条件复杂:公路工程的路基施工往往会受到地质条件的限制和影响。
地下水位的高低、地基土的承载力和稳定性等因素都会对路基施工产生一定影响。
2. 施工环境复杂:公路工程往往需要在复杂的自然环境下进行施工,例如在山区、河谷等地形环境下进行路基施工,施工条件复杂,施工难度大。
3. 施工技术要求高:公路工程路基施工需要运用多种工程技术,如挖、填、夯实、压实、排水等工程技术,技术要求高。
4. 施工质量控制难度大:公路工程路基施工需要保证路基的平整度、坡度、密实度等一系列质量指标,对施工质量的要求较高。
1. 地质勘察和分析:在公路工程路基施工前,需要对地质条件进行详细的勘察和分析,了解地下水位、地基土的性质和承载力等情况,为后续施工提供准确的地质数据参考。
2. 施工方案设计:根据地质勘察和分析结果,结合施工环境的实际情况,设计合理的施工方案。
采用科学的工程材料和施工方法,保证施工的可行性和质量。
3. 施工管理和监督:在公路工程路基施工中,需要对施工过程进行严格的管理和监督,确保施工按照施工方案进行,并督促施工人员严格执行相关的施工标准和规范。
4. 质量控制技术:在公路工程路基施工中,需要运用先进的质量控制技术,如采用GPS精准定位技术、地面平整度检测技术、夯实密实度检测技术等,实时监测和控制施工的质量。
5. 完善的施工机械设备:在公路工程路基施工中,需要运用先进的施工机械设备,如挖掘机、压路机、夯实机等,提高施工效率和质量。
公路工程路基施工的难点主要集中在地质条件复杂、施工环境复杂、技术要求高和质量控制难度大等方面。
23、道路工程重难点分析及监理预案
道路施工监理重点与难点及监理措施1、道路施工监理重点与难点分析1、路基施工监理1.1 一般路基施工监理要点(1)监理工程师应认真阅读设计文件,了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地质情况,掌握取土坑位置等。
(2)会同承包人对取土坑进行勘查,对取土样做土工验证试验(土壤颗粒分析、塑液限、有机质含量等),确定土料性质。
若不符合规范要求,应在开工前更换土场。
若土样能用于工程应进一步做最大干密度试验(重型击实),用以控制路基压实度。
在土料发生变化时,应要求承包人重新作击实试验,以调整控制压实度的参数。
(3)严格按《路基施工技术规范》的规定,全过程旁站试验路段施工,作好现场记录包括:压实机具、铺筑和压实方法、松铺厚度、碾压遍数和速度、含水量等,作为监控路基正式填筑时的依据。
(4)检查承包人路线范围内场地清理情况,是否已按规范要求清除了垃圾、杂物、树木和不适宜材料;洞穴、坑塘是否已回填夯实。
(5)检查承包人是否已按要求进行了原地面压实。
如设计图纸对原地面未提出要求,施工时至少要碾压到表面无弹簧现象及无明显轮迹。
对于过湿路面应另行处理,监理工程师应在承包人自检的基础上,复查后签字认可并允许上土。
(6)路堤填筑过程中,要严格控制待填土的含水量,当含水量不符合要求时,要求承包人进行洒水和晾晒处理,使其达到经压实试验确定的界限范围内,压实后随时抽查密实度,发现不足,要求承包人及时处理,并及时采取改进措施。
(7)路基拼接处理,为保证路基质量,应对老路土路肩进行挖除,将土路肩清除至路床底面后进行换填处理,若路床以下土质较差应继续超挖。
老路土路肩外侧部分设置有路肩挡墙,为合理利用老挡墙,减少拆除工程量,并利于新老路基的衔接,老路挡墙同土路肩一起清除至老路路床底,清除部分同新加宽路基同步填筑、压实。
若挖除部分位于新路床位置,回填土应采用掺灰土处理。
挡墙拆除部分应临时堆放,用于清淤或软基的换填。
边坡削坡清除表土处理,深度为垂直于边坡方向40cm。
高速公路工程监理的重点难点分析及相应的解决方案和措施
高速公路工程监理的重点难点分析及相应的解决方案和措施1.施工准备阶段监理的重点、难点及相应的解决方案和措施1.1施工人员审核施工人员到位情况是否符合合同约定。
1.2施工机械设备1.2.1对进场机械的数量、型号、规格、生产能力、完好率等进行系统检查、核对和记录;并核对是否符合合同规定;1.2.2当发现与投标书附表所填的承诺不一致时,应查明原因,并就要求承包人按承诺进行补充;1.2.3对施工机械的配备使用应作细致分析,确保满足施工要求,如发现对保证施工质量进度造成影响时,应采取相应的措施;1.2.4对承包人直接用于网络计划中关键绕路的工程机械设备的生产能力、效率、性能及周围情况应特别细致地进行检核。
1.3施工材料准备1.3.1首先应要求承包人提供当地的或外购的材料的产地和厂家以及出厂合格证书,以作审核或作检测试验的依据。
例如:水泥、砂石、石灰、沥青等材料。
1.3.2必要时,监理工程师应派相关监理人员对这些厂家的生产工艺、设备社会信誉进行调查了解。
1.3.3必要时可要求承包人对材料取样试验。
还应要求承包人提供该料场的开采机械、加工设备、或品质等资料,以作为确定该料场是否可采用。
1.3.4对成品、半成品件,应要求承包人提供厂家的实验报告,以作为审批的资料。
1.3.5材料进场后,应视情况进行进一步的抽样检查,不合格的材料不得用于工程。
1.3.6在合同段内,对准备用作填方材料的挖方段或借方土料场土质,应要求承包人进行液塑限值、塑性指数、颗粒分析、天然含水量、干湿密度及有机质的指标测试,并提供试验结果报告,当其不符合合同规定的技术标准时,则该土质材料不得用于填方,有必要时,监理工程师就在自设的试验室里进行复核试验,以确保其符合规定要求。
1.4施工组织设计审批1.4.1编制施工组织设计的基本原则(1)是否执行基本建议程序和施工程序;(2)施工顺序的安排及进度计划是否科学合理;(3)是否采用了先进的施工技术、新材料、新设备,对其实施的水平与可靠性如何;(4)施工组织方案是否正确应用了科学的计划要点;(5)是否落实了季节施工的措施并能确保全年连续施工;(6)是否有确何工程质量的自检体系及安全保障体系,其操作性、有效性是否可行;(7)费用的计划是否合理1.4.2施工方案审批监控要点(1)确定的方法是否先进、合理、经济并切实可行;(2)施工方法是否针对了本工程的主导施工过程,如采用新技术、新工艺和对工程的施工质量起关键作用的技术方案时,或技术较为复杂,工人操作不够熟练的工序,在施工方案中,是否有详细的说明和技术措施;(3)是否有明确的质量标准及确保质量与安全的措施;(4)施工方案所计划的施工进度期限是否能满足合同要求;(5)要特点注意对施工方法、施工机具、施工顺序的安排及流水施工的组织等内容进行研究审定。
高速公路工程施工监理的常见挑战与解决方案
高速公路工程施工监理的常见挑战与解决方案高速公路工程的建设是国家基础设施建设的重要组成部分,而施工监理作为保障工程质量和进度的重要环节,承担着重要的责任和挑战。
在高速公路工程施工监理过程中,常常会遇到各种挑战,如何有效解决这些挑战成为监理工程师需要面对的重要任务。
本文将从常见的挑战入手,探讨高速公路工程施工监理的解决方案。
一、施工周期压缩由于高速公路工程通常时间紧任务重,施工周期较短,因此很容易出现施工周期压缩的情况。
监理工程师需要在保证工程质量的前提下,确保施工周期的顺利进行。
解决这一问题的关键在于加强施工进度的管理,合理规划施工流程,加大施工人力和物力投入,确保施工任务按时完成。
二、施工技术难度大高速公路工程施工常常涉及到复杂的技术问题,施工技术难度大。
监理工程师需要对施工技术进行全程监督,及时发现和解决施工中的技术难题。
解决这一问题的关键在于提高监理工程师的专业水平和技术素质,积极学习新技术,不断提升自身的技术能力。
三、施工现场安全隐患施工现场是一个高度危险的环境,安全隐患时常存在。
监理工程师需要加强对施工现场的安全管理,严格执行安全规程,确保施工作业过程中的安全。
解决这一问题的关键在于做好安全教育和培训,提高工人的安全意识,建立健全的安全管理制度。
四、资金管理风险高速公路工程的施工成本高昂,资金管理风险较大。
监理工程师需要加强对施工资金的管理,合理控制施工费用,确保资金使用的合理性和透明性。
解决这一问题的关键在于建立健全的财务管理制度,加强对施工资金的监督和审计,防范资金管理风险的发生。
五、变更管理困难在施工过程中,常常会出现设计变更或工程变更的情况,如何有效管理变更成为监理工程师的一项重要任务。
解决这一问题的关键在于建立健全的变更管理机制,及时审查和确认设计变更,确保变更的合理性和必要性,避免对工程质量和进度造成不利影响。
六、合同管理挑战高速公路工程的施工通常需要签订合同,合同管理是施工监理工作中一个重要的环节。
公路工程路基施工难点及质量控制的分析
公路工程路基施工难点及质量控制的分析公路工程是指道路的建设和改造工程,其施工工程包括路基施工、路面施工、桥梁施工等多个环节。
路基施工是公路工程中的重要环节之一,它直接关系到公路工程的质量和使用性能。
在路基施工中,往往存在着许多困难和难点,同时质量控制也是一个关键的问题。
本文将分析公路工程路基施工中的难点并提出相应的质量控制措施。
一、路基施工难点分析1. 土质复杂性在实际路基施工中,土质的复杂性往往是一个关键的困难所在。
不同地区的土质差异性巨大,有的地段土质湿地复杂多变,有的土壤松软易塌方,而有的土壤则硬度高难以整体打坡。
这些不同的土质条件使得路基施工难度加大,需要根据不同的地质条件采取相应的施工措施。
2. 土方开挖在路基施工中,土方开挖是一个必不可少的步骤,土方开挖往往受到地质条件的制约,有的地段土方开挖难度大,可能会出现坍塌、滑坡等安全问题。
土方开挖过程中,还涉及到渗水、工作面坡度控制等方面的技术难题。
3. 填筑厚度控制路基填筑厚度对于公路的使用寿命和安全性有着直接的影响。
路基填筑厚度的控制往往是一个比较困难的问题,填筑厚度不均匀会导致路基承载力不一,增加了路基失稳风险,对交通安全带来了隐患。
4. 施工现场环境路基施工往往需要在地形复杂、气候恶劣、环境条件恶劣的地区进行,严重影响了施工的进度和质量。
例如在高寒地区,施工面临的就是零下温度、冰雪覆盖等严重的气候条件。
5. 施工技术水平路基施工需要采用先进的机械设备和施工技术,目前我国一些地区在路基施工技术水平上仍存在较大的差距,机械设备陈旧,施工技术滞后,严重影响了施工的效率和质量。
二、质量控制对策针对上述的路基施工难点,可以采取一些质量控制对策来解决问题,保障公路工程的质量和安全:1. 土质复杂性:地质勘察与监测是解决土质复杂性问题的关键。
根据地质勘察结果,可以采取相应的土方开挖、填筑技术,确保路基的稳定性和均匀性。
2. 土方开挖:在土方开挖过程中,需要进行合理的支护工程,如竖井法、坑口优化设计等,并严格按照安全生产标准进行操作,确保土方开挖过程的安全。
高速公路工程监理的重点和难点分析
长深公路遵化(承唐界)至南小营段高速公路监理工作的重点和难点分析序言长深公路遵化(承唐界)至南小营段高速公路是交通部督导的工程之一,同时也是河北省交通厅、唐山市交通局的重点工程,必须要把这项工程高标准、高起点的建设好、管理好,要充分展示出唐山交通人的风采,要充分展示出河北省高速公路项目的管理水平,秦皇岛保神交通建设监理有限公司,通过十余年的创业发展,煅练出一支技术水平精良、敬业爱岗、讲奉献、讲职业道德的监理队伍,5年来我们公司全体监理人员为唐山市公路工程建设呕心沥血,打造了许多精品工程,对这座近邻的凤凰城有着深深的感情,我们将把这项工程做为公司事业的一个新的起点和里程碑,调集精兵强将,全力以赴,严格合同履约,我们有信心、有能力完成好承唐二期工程总监办的监理任务,绝对不会辜负业主的重托,在这个具有重大意义的国家重点项目上发挥我公司的优势,创出我们的品牌。
总监办做为本项目监理组织的指挥机构,负责项目组织实施和监督管理工作,责任重大,通过对驻地办业务的指导、监督管理和对施工单位的监督管理,在业主的授权范围内,全面开展施工监理工作,通过目标化管理,使各参建单位全面履行施工合同和监理合同,以期最终实现业主的意图。
总监办在施工准备阶段的目标是促使工程早日开工,在施工阶段的目标是实现目标化管理,如进度目标、质量目标、费用目标、安全目标等,因此要求总监办的工作要高瞻远瞩、运筹帷幄,在宏观上做好远景规化,在细节上要精益求精,我们将影响工程进度的工程、技术难度大的工程、安全风险高的工程、容易出现质量通病的工程都做为重点和难点工程进行认真地分析,在监理工作中认真地组织实施、指导和监督。
1.临时工程工程项目能早日顺利开工建设,首先必须要解决的问题是施工队伍的进场问题,路通、水通、电通及临时工程用地是保证工程开工的先决条件,尤其是山区道路,这是问题尤为突出。
通过对现场的考察,大部分合同段通过112国道进入施工现场的难度还是相当大的,现有的乡间小路仅能勉强通过越野车,施工设备根本无法进入施工现场,这是制约开工的难点之一;施工便道修建在路基用地范围内的难度相当大的,平原区的施工便道可以修建在路基用地范围内,而在山区就必须随地形、地势条件盘山修建,一方面增大了施工便道的修建费用,另一方增加了临时工程占地,这是制约开工的难点之二;架设临时用电的线路较长,施工单位很难在短时间内解决电力提供和线路架设的有关问题,这是制约开工的难点之三;水源提供困难,当地水井的深度一般在200米以下,由于地质条件较差,打井十分困难,及时解决水源问题是制约开工的难点之四。
监理工作重点难点分析及解决方案
监理工作重点难点分析及解决方案监理工作是为了确保工程在有限的时间内、有限的经费内按照设计要求和施工标准进行的工作。
监理工作的重点和难点分析主要包括以下几个方面:1.工程质量控制:工程质量是项目的核心目标,监理工作重点在于确保施工过程中的每个环节都符合设计要求和标准,包括土建工程、设备安装、工程验收等。
难点在于如何提前发现和解决施工中可能存在的质量问题,解决方案可以通过加强施工现场巡查,定期召开进度会议,及时上报问题并督促整改。
2.工程进度控制:工程进度是衡量工程项目成功与否的重要指标之一,监理工作要确保施工按计划进行,并及时发现并解决施工中可能导致进度延误的问题。
难点在于如何进行合理的进度控制,解决方案可以通过制定详细的工程进度计划,合理分配资源,同时加强与施工单位的沟通协调,及时调整工程进度。
3.施工安全管理:施工安全是监理工作的一项重要内容,难点在于如何做到施工过程中的安全控制,防止事故的发生。
解决方案可以通过制定施工安全管理规章制度,明确各方责任,并定期开展安全教育培训。
同时,监理人员要加强对施工现场的巡查和监督,发现隐患及时采取措施消除。
4.合同管理:合同管理是监理工作中的一项重要任务,包括合同履约、变更管理、索赔管理等。
难点在于如何处理合同变更和索赔纠纷,解决方案可以通过建立完善的合同管理制度,明确各方权利与义务,加强与业主和施工单位的沟通与协调,尽量减少合同纠纷的发生。
另外,监理工作还需要注重与业主、施工单位和相关部门的沟通协调,及时解决各方面的问题。
在工程管理方面,监理工作还需要注意资金管理、材料管理等方面的监督和控制。
同时,监理人员还需要具备一定的技术和专业知识,以便能够对工程质量进行有效监督和评估。
综上所述,监理工作的重点和难点主要集中在工程质量控制、工程进度控制、施工安全管理和合同管理等方面。
通过制定合理的工作计划,加强与相关方的沟通协调,并注重提升自身的专业素养,可以有效解决这些问题,确保项目的顺利进行。
监理工作中的重点与难点分析与解决方案
监理工作中的重点与难点分析与解决方案在建设工程项目中,监理工作是至关重要的一环。
监理人员负责监督施工过程中的合规性,并确保工程质量得到有效控制。
然而,监理工作常常面临一些挑战与困难。
本文将分析监理工作中的重点与难点,并提出相应的解决方案。
一、工程质量监控的重点与难点1. 施工进度控制:合理的施工进度对于工程质量的控制至关重要。
然而,施工过程中经常遇到各种不可预知的因素,如天气变化、原材料供应等。
这些因素可能导致施工进度延误,进而影响工程质量。
解决方案:监理人员应提前与施工方建立有效的沟通机制,定期更新施工进度计划,并及时调整计划以应对不可预知的情况。
同时,监理人员还应密切关注施工现场,及时发现并解决可能引起进度延误的问题。
2. 材料与设备管理:工程质量的保证离不开合适的材料和设备。
然而,材料与设备的采购、储存与使用是一个复杂而繁琐的过程。
监理人员需要确保材料与设备的质量和数量满足设计要求,并及时处理可能出现的问题。
解决方案:监理人员应与材料供应商建立长期合作关系,定期检查供应商的资质与信誉度。
同时,监理人员还应加强与施工方的协作,确保施工方合理、科学地使用材料与设备,并建立健全的材料与设备档案管理制度。
二、施工安全监管的重点与难点1. 安全生产管理:施工安全是工程项目中最重要的一环。
然而,施工现场往往存在各种潜在的危险因素,如高处作业、电气设备使用等。
同时,施工人员的安全意识和技能水平也不尽完善,这给施工安全带来一定的挑战。
解决方案:监理人员应加强对施工现场安全生产管理的监督与指导,定期组织安全教育培训,提高施工人员的安全意识和技能水平。
同时,监理人员还应定期检查施工现场的安全设施与消防设备,并及时处理可能存在的安全隐患。
2. 环境保护与治理:在现代社会,环境保护已成为全球关注的焦点。
建设工程项目在施工过程中会产生大量的噪音、粉尘和废水等污染物,给周边环境和居民生活带来一定的影响。
解决方案:监理人员应加强对施工现场环境保护的监督,确保施工过程中的噪音、粉尘和废水等污染物得到有效控制。
道路施工监理的重点难点分析
道路施工监理的重点难点分析1. 引言道路施工监理作为道路建设过程中不可或缺的环节,对于施工质量的控制和安全的保障起着至关重要的作用。
然而,在实际工作中,道路施工监理也面临着一系列的重点难点问题,需要加以分析和解决。
2. 重点难点分析2.1 施工质量监控在道路施工过程中,施工质量是监理的核心关注点之一。
然而,由于道路施工涉及到诸多复杂的技术细节和操作步骤,监理人员往往需要具备全面的专业知识和经验。
同时,施工单位可能存在质量管理不严谨、施工工艺不规范等问题,给监理工作带来一定的困难。
因此,如何建立有效的施工质量监控机制,确保道路施工质量符合标准,是一个需要解决的重点难点问题。
2.2 安全风险管控道路施工过程中存在着诸多安全风险,如交通事故、设备故障、施工现场环境等。
监理人员需要具备较高的安全意识,及时发现并处理现场存在的安全隐患。
同时,与施工单位和相关部门进行有效的沟通协调,建立健全的安全管理机制,加强对施工现场的安全监管,是保证道路施工安全的重点难点。
2.3 进度控制与协调道路施工过程中,施工进度的控制和协调是施工监理的重要任务之一。
监理人员需要全面了解道路施工的各个环节和工序,合理安排施工进度,确保工程按时完成。
然而,由于施工中可能出现天气、材料供应、施工队伍等各种不可控因素,进度控制和协调常常成为施工监理的重点难点。
因此,监理人员需要善于应对各种复杂情况,及时进行调整和协调。
2.4 合同管理与纠纷处理道路施工监理往往需要与施工单位和业主方进行合同管理,并协助处理可能出现的纠纷。
合同管理涉及到合同内容的解读和执行,监理人员需要具备一定的法律和合同知识。
同时,在施工过程中可能出现的纠纷处理也需要监理人员具备较高的沟通能力和解决问题的能力。
因此,合同管理和纠纷处理是道路施工监理中的另一个重点难点。
3. 解决策略针对以上分析得出的重点难点问题,以下是一些解决策略的建议:- 建立完善的施工质量监控机制,确保监理人员具备专业知识和经验,提高对施工质量的监督能力。
路基施工重难点分析及解决措施
路基施工重难点分析及解决措施路基施工是公路建设中的重要一环,它关系到道路的质量和使用寿命。
在路基施工过程中存在着一些重难点问题需要解决,下面我将对这些问题进行分析,并提出相应的解决措施。
首先,路基施工中的一个重难点问题是地质条件复杂。
地质条件对路基的稳定性和承载能力有很大的影响,如果地质条件复杂,会给路基施工带来很大的困难。
解决这个问题的关键是在设计和施工前进行详细的地质勘察和分析,了解地质条件,并采取相应的措施,比如加固地基、选择合适的路基填料等。
其次,路基施工中的另一个重难点问题是土方开挖和填筑。
土方开挖和填筑的质量直接影响到路基的各项指标,如平均地基承载力、路基填筑的均匀性等。
在土方开挖中,应根据实际情况合理选择挖方方案,并进行坡坎的合理处理。
在填筑中,应注意控制填筑高度和压实度,避免出现填筑不均匀和压实不足的情况。
第三,路基施工中的第三个重难点问题是水土保持。
在路基施工过程中,如果没有有效的水土保持措施,容易出现土壤流失、沟壑纵横等问题,导致路基的稳定性下降。
因此,在施工前应制定详细的水土保持方案,并加强对施工现场的管理,包括搭设防护网、设置护坡和直排管等,以减少土壤流失和水资源浪费。
此外,路基施工中的第四个重难点问题是路基软弱地层处理。
软弱地层对于路基的承载能力和变形控制有很大的影响,如果处理不当,会导致路基的不稳定和沉降。
对于软弱地层的处理,可以采取一些常见的方法,如加固地基、改良土壤等。
在施工中,要进行详细的地质勘察和分析,识别软弱地层的分布和性质,然后采取相应的处理方法。
最后,路基施工中的第五个重难点问题是施工技术和管理。
路基施工需要专业的技术和严格的管理,如果技术不过关或者管理不到位,容易导致质量问题。
因此,在施工前要制定详细的施工方案和施工工艺,并严格按照规范进行施工。
同时,要加强对施工现场的监督和管理,确保施工质量和进度。
综上所述,路基施工中存在着地质条件复杂、土方开挖和填筑、水土保持、软弱地层处理以及施工技术和管理等重难点问题。
高速公路工程施工监理的关键问题与解决方法
高速公路工程施工监理的关键问题与解决方法高速公路是连接城市之间,促进经济发展和交通便利的重要交通基础设施。
而高速公路的建设离不开工程施工监理,以确保施工进度、质量和安全。
然而,在高速公路工程施工监理中,常常会遇到一些关键问题,需要及时解决。
本文将围绕高速公路工程施工监理的关键问题展开探讨,并提出相应的解决方法。
首先,高速公路工程施工监理中的一个关键问题是施工过程中的质量控制。
由于施工过程繁杂复杂,材料、设备、作业人员等方面的质量把控尤为重要。
如果质量控制不到位,可能会导致工程建设质量不达标,甚至出现安全隐患。
因此,监理人员需要加强对施工质量的监督,建立健全的质量管理体系,明确责任分工,及时发现和纠正质量问题,确保工程质量达标。
其次,在高速公路工程施工监理中,安全问题是一个极其关键的方面。
高速公路施工涉及到大量的机械作业和高空作业,如不加强安全监管,易发生意外事故。
为了有效解决安全问题,监理人员应加强对施工现场的安全检查和监督,确保施工作业符合安全操作规范,加强安全教育培训,提高作业人员的安全意识,建立应急预案,做好事故应急处置准备。
第三,在高速公路工程施工监理中,合理控制施工进度也是一个关键问题。
工程进度直接关系到项目的交付和投入使用时间,如进度滞后将影响整个工程的推进。
因此,监理人员需要合理规划施工进度,与施工单位紧密配合,加强进度监督,及时发现问题并采取措施加以解决,确保施工进度按计划进行。
最后,在高速公路工程施工监理中,合同管理也是一个需要关注的关键问题。
合同是对工程建设各方权利和义务的约定,监理人员要加强对合同的履行监督,确保各方按照合同约定进行工程建设活动,避免发生合同纠纷,保障各方利益。
综上所述,高速公路工程施工监理中的关键问题主要包括质量控制、安全问题、进度管理和合同管理等方面。
监理人员需要加强对这些问题的监督管理,与施工单位密切配合,及时发现并解决问题,确保工程建设顺利进行,保障工程质量和安全。
高速公路路基边坡防护、安全设施及绿化工程监理重难点质控_secret
一)路基边坡防护(生态防护)、路基、路面排水、中央分隔带排水的重难点分析由于路基工程施工中存在大量的挖方、填方,必然会形成许多裸露的工程边坡,给工程和环境带来了巨大的问题,如水土流失、边坡失稳、滑坡及崩塌等生态环境的破坏等现象。
而如何保持路基边坡稳定,防止路基边坡坍塌等病害的发生是路基边坡防护的重点,也是难点。
(一)路基边坡防护重难点分析1、路基生态防护重难点分析:本项目路基边坡防护采用了植物护坡,根据填方(切方)高度不同、土质不同,分别采用了不同的植物护坡形式,如机器液压播植草、骨架草皮护坡、三维网上撒草籽护坡等。
将工程和生态防护充分的结合起来,这种防护作为一种新型的边坡加固处理技术,为边坡形成一个柔性的生态防护壳体,不仅防止边坡的冲刷、剥蚀和碎石的掉落等灾害现象的发生,且有利于受损生态环境的恢复。
一方面防止了水土流失现象,另一方面又为植被提供了一个良好的生长载体。
无论采用撒播、喷播,人工植草或直接把植被的种子与土体混和一起放入生态袋中的播种方式。
关键在于充分保证路基防护生态防护的质量,量化指标反映在绿化质量即种子的发芽率、植草或栽培灌木的成活率,不管采用那种植物护坡形式,按设计的标准达到边坡体的表层防护与整体稳定的统一是我们施工监理的重点,也是难点。
应对措施:①认真审核该分项工程施工方案(包括施工工艺);保证削坡或坡面的平整;②把好原材料关。
根据设计要求的植被播种方式把好质量关,并进行过筛,选择适宜植物生长的优质土壤、并进行过筛;科学配伍适合植物生长的肥料、选择优质的种子以保证植被的生长的需求。
除此,防渗土工布DAH固化液、挂网喷有机材等材质也要认真进行质检以满足设计要求,严格按照规范施工。
③加强施工现场监控力度,喷播后加强洒水养护,发芽后的适时管护。
④由于植被的生长周期决定了计量工作的滞后,该分项工程可以和业主协商预先支付承包商的部分工程费用,待生长周期满后视种子的发芽率或植被的存活率再予以计量,对于达不到设计要求的地方要进行补植直至满足设计要求。
高速公路路面工程监理重难点分析及解决办法_secret
一)路面基层与底基层施工的监理重难点分析和应对措施1、重点分析①把好原材料关。
所有材料都应符合规范要求。
②把好混合料配合比的审批点承包人应根据底基层设计强度要求,作多个不同配合比的标准试验,择优报监理工程师审批,监理试验室进行复验符合设计和规范要求后,批准其中最优的标准配合比。
③认真抓好试验段的监理承包人在基层施工全面铺开前,应申报施工工艺进行基层的试验路段施工,监理工程师应认真审查施工组织、施工方案和施工工艺,人员配置、机械组合、施工工艺应符合规范要求后批准施工。
在试验段的施工过程中,监理工程师应始终在施工现场,对各道工序进行全过程旁站,发现问题及时处理,承包人和监理工程师应分别采集各种试验数据进行分析对比,承包人并写出试验路段的总结报告,报监理工程师审批。
④审批开工后报告承包人在底基层标准配合比和试验段总结报告,人员和机械设备的组合、所采用的拌和、摊铺方式、安全、质保体系、原材料供应等,经监理工程师审查符合规范要求和路基工程已通过交工难收后批准开工。
⑤基层施工现场控制对已验收的路基,还应进行复测,20m一个断面,采用纵横对角拉线的办法,复核每个面的标高,对于标高高出部分,必须挖除。
低的部分,可用底基层材料补填。
如需用土补填,要将补填部位挖松,与原路基土翻拌后碾压,严禁采用贴补的方法。
底基层施工前路槽必须全面补压,压实度达到规范要求后方可进行底基层施工。
现场监理进行全过程旁站,监督承包人按监理工程师批准的施工方案、工艺施工,随时检查承包人是否按规范频率进行了各项检测,监理应按规定的频率抽检。
⑥养生、交通管制和质量检验。
2、应对措施:路面基层和底基层施工监理的重点是原材料、平整度及结构层厚度的控制。
由于路面基层和底基层是沥青结构的主要承重层,在施工中要防止基层和底基层中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗粒料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量问题,避免引起起皮、松散、弹簧、裂缝、翻浆、强度不合格等质量缺陷,确保路面基层和底基层的工程质量。
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一)路基施工监理工作的重难点分析及解决方法1、填方路基施工监理重难点分析及解决方法:①路基施工前的地表清理、掘除和填前碾压关系到建成后的路基是否具有整体稳定性。
从我公司多年监理实践经验和已建成的高速公路的常见病害情况分析来看,清理掘除和填前碾压不当是产生高速公路病害的主要原因之一,因此应高度重视此项工作。
特别是高填路基地段,软土地基地段等不良地质地段,或局部如、存在水塘、湖区、水渠地段应按设计要求认真严格进行处理。
现场监理工程师必须严格按有关的规范检查验收,验收不合格的必须坚决返工。
②对于高填方路基段,严密控制路基填料的质量;严格控制填土厚度和填土速率,认真做好土方试验段,填筑前确定填料所用土质的各项物理指标、路基每层的填筑厚度,以及施工单位所报批的施工方案是合理、可行,并确定各项重要的控制指标;在路基土方施工过程中,严格按照土方试验段所确定的控制指标,控制每层的填筑厚度以及每层的压实度,防止因填土厚度过大、压实度达不到规定值,造成通车后路基出现较大的塑性变形,而产生不均匀沉降。
此外,在路基施工过程中,将每隔一段距离,设置一个观测断面,及时地观测路基沉降变化,并有针对性地进行施工控制。
对于高填土路基或不良地基处理方面,特别要加强施工监理控制,保证质量;同时,及时地进行监测、检测,为减小新建路基工后沉降打下良好的基础。
③软土地基段的路基施工监理重难点分析及措施。
(略——放在软基处理部分详述)④做好路堤分层填筑质量的控制,路堤分层填筑的质量是保证整个路基的重点。
为了保证土方压实质量,应严格按路基填方试验段总结出的松铺厚度、机械组合、碾压速度、最佳含水量等试验结果施工,根据取土场距填方工作面的距离配备运输车辆,在整个路堤施工期间,应密切关注天气变化,根据当地气象台站提供的短期和长期天气预报安排施工,根据土质含水量情况要求承包人采用相应的机械进行翻拌、晾晒或洒水,以保证填料保持最佳含水量,达到最佳压实效果的目的。
每层填筑要保持3%的路基横坡,雨前及时碾压,雨后能顺畅排除降水。
施工现场要详细记录各层真料来自何处土场,以确定其标准压实指标,严禁各个土场填料在一个填方工作面上混合使用。
要根据设计和规范要求,严格划分各压实区的压实指标。
当路堤填筑达到路槽(底基层底面)标高后,应进行精加工,每20m一个断面进行测量放线,采用纵横标线的方法,确保路槽标高和宽度符合规范要求,以确保路面的厚度和宽度。
⑤除此之外,在路基施工中,对路基的填筑施工质量要加强控制,压实度要满足或略高于设计和规范的要求,防范路基病害发生。
为此,我们建议尽可能加快路基施工进度,力争在路面基层施工前留有足够的沉降期,以减小新建路基所出现的沉降。
2、挖方路基施工监理重难点分析及解决方法:1)挖方路基施工监理重难点分析:①挖方地段应需进行清基除障、排除渍水,以便利用作为填方段土料。
②核实挖方数量,审核土方调运方案。
③开口线外严禁堆放弃土,并要开好截流沟,确保边坡稳定。
④搞好施工放样,自上而下逐层开挖,不得乱挖,超挖或欠挖,更不得因开挖方法不当,引起边坡失稳。
⑤路堑路床的表层下若为不合格土,应清除后进行换填,路床深度范围内的压实度及弯沉值应达到设计规定要求,否则,应进行处理。
2)解决方法:严格按照《公路路基施工技术规范》(JTJ 033-95);《公路工程施工监理规范》(JTJG G10--2006);《公路工程质量检验评定标准》(JTJG F8/1--2004)。
二)不良地质处理施工监理重难点分析及措施由合同文件知本项目处于洞庭湖区,软土地基路段较多,软基处理的范围很广泛,包括浅层软基和深层软基(桥头、通道、涵洞);且软基处理方法繁多,主要有:预压+砂垫层法、预压排水固结法和复合地基法。
预压+砂垫层法主要处理一般路基段的较浅软土层;预压排水固结法处理一般路基段的软土;深层软基处理主要采用塑料排水板、深层水泥搅拌桩和管桩复合地基等形式。
复合地基法主要用于桥头、涵底处的软基处理及软土层较厚且路堤填土较高的路段。
由此看来软基处理是项目实施的关键,软基处理质量的好坏直接关系到路基、路面、桥涵等构造物的安全;有的软基处理方法(如塑料排水板)施工周期长达7个月软基处理的工期势必会影响到其他分项工程的施工工期。
如何保证软基处理分项工程的合理工期和施工质量是软基处理施工监理的重点。
如何结合以往软基处治经验及项目软基特征,集思广益,优化软基处治方案,提高软基处治施工质量及安全性,降低软基处治费用是软基处理施工监理的难点。
JT-3 监理合同段深层软基(包括桥头、通道、涵洞)的处理措施采用深层水泥搅拌桩、管桩和塑料排水板。
以下就不同软基处理方法的施工监理重点分析:(一)浅层软基处治质量监理重点1)预压+砂垫层法该法在构筑物修筑前,通过临时堆填土石等方法对地基加载预压,达到预先完成部分或大部分地基沉降,并通过地基土固结提高地基承载力,然后撤除荷载,再建造建筑物,主要有超载预压法及等载预压法。
主要适用于软土层厚度不大的软基处理。
2)监理措施:①堆载及预压方式、施工注意事项严格按照《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)和其它有关规范、规定进行施工监理。
②关键工序实行全过程旁站,加强现场管理力度。
(二)深层软基处理重难点分析:深层软基处理多采用复合地基。
复合地基是指天然地基在地基处理过程中部分土体得到增强,或被置换,或在天然地基的置换土体中设置加筋材料,加固区是由天然地基土体两部分组成的人工地基。
严格遵照《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)和其它有关规范、规定进行施工监理。
对于厚薄不均的软土地基路段,在大面积施工前应进行静力触探,根据软土实际深度确定实际处理桩长。
1、预压塑料排水板施工监理重难点分析:该方法是将带状塑料排水带用插带机将其插入软土中,然后在地基面上加载预压,土中水沿塑料带的通道逸出,从而使地基土得到加固的方法。
该方法的优点是塑料排水板单孔过水面积大,质量轻,运输及施工方便,在与粘土接触后期渗透性较好,适用于在不同环境下施工,其缺点是施工周期长达7个月,影响下道工序,且工后沉降较大,需填土加荷,在施工周期允许的情况下,可采用该处理法。
其施工监理重点控制如下:1)开工申请报告的审批要点①审核每一个横断面的中桩、边桩或方向桩的坐标。
②复核塑料排水板施工处理宽度计算书,确保路基坡脚至中桩的宽度、堤底沉降加宽宽度以及设计要求的塑料排水板打设宽度。
③ 审查施工布置图,特别应注意处理范围(起始桩号)、处理宽度、桩距、施工根数等与设计要求是否一致。
④审查施工进度计划(应有横道图或网络图)。
⑤现场和对进场的插板机(要有型号、台数和分布的作业面)。
⑥ 现场核对进场塑料排水板的型号、生产厂家和机械性能对本项目的适应情况。
⑦审查材料验证试验资料是否完整。
2) 施工放样现场的现场复核和检查①检查横断面的中桩、边桩或方向桩的坐标;检查施工水准点的设置和精度。
里程标志应写明桩号。
②检查施工桩位(桩距)、各横断面的桩数是否与批准的施工布置图一致。
桩位应有稳固又易于识别的明显标记。
现场监理应检查并做现场记录,并核签承包人施工放样记录资料。
3)进场塑板桩机的检查、标定和进场许可证的审批要点①场监理应逐机检查并记录a 、塑料排水板插机及配套机械系统的型号、生产厂家、功能、额定指标与实际状态。
b 、非裸打机械。
c 、动力系统及其应急系统的可靠性。
②对塑板桩机的标号和标定a 、 以合同段为单位对合格的塑板桩机进行编号,并统一规格和内容在其机架上挂牌,写明桩机编号和机长、技术员、自检员姓名,以及钻杆总厂标定值、标定日期和监理核准签名、印章等内容。
b 、符合要求的桩机进行标定,主要包括丈量钻杆长度、在钻杆侧面做米数刻划等c 、以上各项检查内容汇总为进场许可证,一机一证,随机存放随时备查,定期复查。
4 )进场塑料排水板板材的检查和验收①检查频率和方法a 、外观检查。
频率为每批每次5卷。
方法为取5卷,逐卷展开,如有3卷不合格,则整批不合格;如有2卷不合格再取5卷,又有2卷不合格,则整批不合格。
b 、抽检试验。
频率为:每批1次/20万M (不小于1次)。
方法:参照《塑料排水板质量检验标准》(JTJ/T257-96)。
②塑料排水板材料质量要求a 、板体试验质量标准见下表② 外观质量要求:a 、 外包装牢固,能防止紫外线辐射能力。
b 、 板芯无接头槽齿,不倒伏,不带刺,无空洞、气泡。
c 、滤膜接头全长不多于1个。
d 、滤膜不得破损,少数破损可截除,破损较多则不应使用。
e 、板模连接:缝合型的缝线要在一个槽内并且连接,针距为4-6MM;粘合型的粘合缝要连接,宽度为4~6MM 。
塑料排水板施工质量保证措施:1)加强旁站施工监理旁站监理控制要点如下:① 塑排板机械底部应垫调平,钻杆应垂直,钢套管不得弯曲,以确保塑排板打设的垂直度。
② 插板过程中塑料板禁止出现扭结、断裂、滤膜破碎等现象,要留足剪带长度,不允许塑板在桩中接长。
保证塑排板的完整性,应不影响使用效果。
因为不允许塑料排水板接长,所以在插入前要注意余板的长度,一般设为相邻塑板桩深度加上一定的富裕长度。
③除非在设计深度范围内遇到硬层,一般应达到设计深度。
要记好施工原始记录。
插入深度要考虑回带长度,回带长度超过50CM时必须原位附近重新打设。
确保塑排板处理深度满足设计要求。
④每完成一根桩后的移机定位应准确,桩间距超过±150MM时应要求加密打设,确保设计要求的桩间距。
⑤每完成一根桩移机应及时清理套管上拔时带出的泥土,防止污染砂砾垫层。
同时应用合格的砂砾回填打设留下的垫层面的凹坑,对插板过程中松动的砂砾垫层要指令承包人人工压实,并⑥做好监理旁站记录和监理抽检记录,并要求承包人自检人员做好施工原始记录。
原始记录应包括以下要点:a、日期与天气。
b、当天插板的起始里程。
c、作业班组、主要人员及机械编号。
d 、逐盘记录塑排板的每卷的外圈、内圈直径和该卷的总圈数、打到设计深度后的剪带长度、每卷余带余长等,以及根据进场卷数和各卷由直径、圈数推算的延米数计算进场数量。
e、设计深度、实际插入深度(由施工班组逐桩记录)。
f、倾斜度、外露板带长度(由施工班组逐桩记录)。
g、地面标高,地质状况,有无打到相对硬层。
h、插打过程中的问题,如倾斜、回带、断带、滤膜破裂等。
2)对塑料排水板原材料进行严格把关,质量指标应符合设计要求;加强塑料排水板现场存放管理的监督和指导,重视施工工序、工艺控制。
现场存放管理监督和施工控制要点:①露天堆放应有遮盖,不得长时间暴晒。
现场堆放的塑料排水板,应采取措施防止损坏滤膜。
②塑料排水板超过孔口的长度应能伸入砂垫层不小于500mm,预留段应及时弯折埋设于砂垫层,与砂垫层贯通,并采取保护措施。