万科地产车库设计分析

万科地产车库设计缺陷分析总结

05年二季度出图的“东海岸3A、3B，广州蓝山、第五园、万科城8C”等几

个项目均有设地下或架空车库，在审图过程中发现，地下车库设计无论是建筑还

是结构专业，均存在设计失误或设计不当等问题，主要为“车库设计不合理（车

道宽度、转弯半径、入口、车库排水）、层高设置不当、坡道计算失误、以及楼

面及顶板与梁设计失误”等等。这些问题往往是在施工图出图后才发现，且有的

项目基础已施工，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有必要对此类问题进行系统总结，明确一些基本要求与设计原则，避免日后

类同问题的重复发生。

对各类问题，详细分析如下：

1、车道宽度

问题描述：

主车道宽度设置不合理，尺寸偏大，人为增加车库面积

（个别项目，双车道宽度宽达8米，单车道宽达5米；而国家规范双车道仅为5.5米、单车道为3米；由于车道宽度过宽，导致每个停车位面积高达60平米；一般情况下，地下车库每个停车位面积为27～35平米，设人防地下车库也仅为为40平米/每车位）。

产生原因：

对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够。

解决措施：

应熟悉掌国家规范的相关数据要求，在方案设计时，根据规范要求，选择合理的车道（含出口）宽度。

各种车道（出口）最小宽度详下表：

问题描述：

能设一个单车道出口设成双车道出口；或能设两个“单车道”出口设成两个“双车道”出入口，人为增加车库面积。

产生原因：

对车库设计防火规范中关于出入口的设置要求，理解不当。

解决措施：

在方案设计时，根据规范要求，设计合理的出入口数量及宽度。

国家对出入口数量及宽度的基本要求，详下表：

3、转弯半径设计不当

问题描述：

误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米，理解为是车道的最小内径，导致车道的内径过大，相应的增加车库面积。

（注：汽车最小转弯半径是指：汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径）

“汽车的最小转弯半径”与车道内径的关系详下图所示。

解决措施：

根据《汽车库建筑设计规范》4.4.10条的计算公式，计算得出：

车库汽车环行道的最小内径：一般取3.9～4.2米即可。此数据要牢记。

4、车库排水设计失误

问题描述：

地下车库，以及地下水位较高的开敞式集中停车库未考虑明沟排水；

个别项目，由室外进入室内的坡道起始点和结束端，未设排水明沟。

产生原因：

●一是有的项目地下车库底层层高未考虑250（最薄处）～350厚的滤水层的

厚度，导致地下室层高不够不能设滤水层及排水明沟。

●二是，对明沟设置原则，不是很明确，从而遗漏。

解决措施：

在进行集中车库设计时，明沟的设置应应遵循如下原则：

设置明沟的部位是否设置明沟明沟形式备注

设置明沟的部位是否设置明沟明沟形式备注

1 地下车库底层设，沟深200~300

沟宽250

一般为建筑做法设置

明沟，即利用滤水层

厚度来设置明沟（详

附图一）

●明沟位置与车道平

行（具体是靠近车道

还是靠近车库的外维

护墙，可根据具体项

目情况来定）

●明沟尺寸：

A、设滤水层的底层：

沟深不小于300

沟宽200

B、坡道处，以及雨水

较大的开敞式车库：

深不小于300

宽200

C、其他明沟：

宽200，

深150

●一般明沟设铸铁成品

箅子（如人不宜到达处，

也可不设）

箅子尺寸：300*490*10

（用于AB）

250*400*10（用于C）

2 开敞式集中停车库底

层，

以及上部各层

各层均设

底层：同地下室底层；

尺寸同地下车库

上部各层：由结构设

置明沟（详附图二）

3 半地下车库设由结构设置明沟

4 由室外进入车库的坡

道的起点端

设

一般是建筑做法设置

明沟

5 由室外进入车库的坡

道的的结束端

设由结构设置明沟

6 架空层处的停车库不设

7 车库入车的一面完全

敞开、车道是利用室

外道路的车库

地下水位较低时不

设；地下水位较高时，

设

由结构设置明沟

“地下水位较高”概

念泛指周边有湖泊河

流，或者项目周边有

山体

附图一附图

二

5、车库坡道设计失误

坡道设计问题主要有二：

●问题一：当车道纵向坡度大于10%时，坡道的上下端未设缓坡使坡道设计

不能满足国家规范要求，导致设计变更较大。

●解决措施：

在计算坡道坡度时，一定预选考虑缓坡要求。

缓坡的具体规定详下图所示：

●问题二：个别项目，坡道设计宽度过大，人为增加车库面积

●解决措施：

应熟悉掌国家规范的相关数据要求，在方案设计时，选择合理的坡道宽度。各类坡道宽度具体规定详下表：

类型规范规定最小宽度

（米）

万科项目

经验数据

备注

直线坡道单行

一般单车道：3米；

防火疏散用单车道：4米

4.0 米

双行

一般双车道：5.5米；

防火疏散用双车道：7米

普通：6米；

疏散用7米

曲线坡道单行

一般单车道：3.8米；

防火疏散用双车道：4米

4.0 米双行7.0 7.0 米

另外，请悉知一般坡道的结构参数：

编号坡道类型结构布置坡道板厚坡道梁高备注