交通工程复习题及参考答案
交通工程复习题答案
交通工程复习题答案一、单项选择题1. 交通工程学是一门综合性的边缘科学，它主要研究的是交通流的（）。
A. 运动规律B. 形成过程C. 管理方法D. 经济价值答案：A2. 交通信号灯的三个颜色分别代表的含义是（）。
A. 停止、准备、通行B. 通行、停止、准备C. 停止、通行、准备D. 准备、通行、停止答案：C3. 交通流理论中，交通流的基本参数不包括（）。
A. 流量B. 速度C. 密度D. 车型答案：D二、多项选择题1. 交通工程中的交通调查包括（）。
A. 交通流量调查B. 交通事故调查C. 交通速度调查D. 交通噪声调查答案：ABCD2. 交通信号控制的基本原则包括（）。
A. 确保交通安全B. 提高交通效率C. 减少环境污染D. 降低能源消耗答案：ABCD三、判断题1. 交通流理论中的“瓶颈效应”指的是在交通流中，由于某些路段的通行能力低于其他路段，导致整个交通流的通行能力受限。
（）答案：正确2. 交通规划的目的是通过合理配置交通资源，实现交通流的最大化。
（）答案：错误四、简答题1. 简述交通工程学的主要研究内容。
答案：交通工程学主要研究交通流的运动规律、交通设施的设计、交通管理与控制、交通安全、交通环境以及交通规划等方面。
2. 描述交通信号灯控制的基本原理。
答案：交通信号灯控制的基本原理是通过红、黄、绿三种颜色的信号灯，按照一定的时间间隔和顺序，对不同方向的交通流进行控制，以确保交通流的有序、安全和高效。
五、计算题1. 已知某路段的交通流量为1200辆/小时，交通速度为60公里/小时，试计算该路段的交通密度。
答案：交通密度 = 流量 / 速度 = 1200辆/小时 / 60公里/小时 =20辆/公里。
六、案例分析题1. 某城市交通拥堵严重，试分析可能的原因，并提出相应的解决措施。
答案：可能的原因包括：道路容量不足、交通信号控制不合理、交通事故频发、公共交通系统不完善等。
解决措施可以包括：扩建道路、优化交通信号控制、加强交通管理、提高公共交通的吸引力等。
交通工程概论复习题及参考答案
交通工程概论复习题及参考答案第一部分：选择题1.交通工程是研究什么问题的学科？A. 道路设计和建设B. 物流管理C. 交通流动和运输规划D. 车辆工程与技术正确答案：C2.交通工程师主要关注以下哪个方面？A. 道路交通安全B. 环保交通方式C. 交通设备维护D. 救援服务正确答案：A3.下面哪个是交通规划的主要目标？A. 提高交通效率B. 减少交通拥堵C. 保障交通安全D. 满足公众需求正确答案：D4.交通需求是指什么？A. 人们对交通的消费需求B. 人们使用交通服务的需求C. 人们对交通设备的需求D. 人们对交通政策的需求正确答案：B5.交通工程中的交通量指什么？A. 单位时间内通过某一路段的车辆数量B. 道路上的行人流量C. 车辆运行速度D. 交通信号灯的个数正确答案：A第二部分：填空题1.交通工程中，最常用的交通流量单位是______。
正确答案：车辆/小时2.交通工程中的“V/C比”是指______。
正确答案：交通流量与道路容量的比值3.道路交通中最基本的交通流模式是______。
正确答案：自由流4.交通拥堵的主要原因是______。
正确答案：交通流量大于道路容量5.交通安全最重要的因素是______。
正确答案：人的行为因素第三部分：简答题1.请简要解释什么是交通工程。
答：交通工程是研究交通流动和运输规划、道路设计和建设、交通设备运行维护等问题的学科。
它涉及了交通流量、交通设施、交通安全等方面，旨在提高交通效率、减少交通拥堵、保障交通安全，满足公众对交通服务的需求。
2.请简要解释交通需求是什么。
答：交通需求指的是人们对交通服务的需求，即人们使用交通服务的需求。
交通需求主要包括对交通流量和流量结构的需求，可以通过调查和分析来得到。
3.请简要解释交通量和交通流量的区别。
答：交通量是指单位时间内通过某一路段的车辆数量，通常以车辆/小时作为单位。
而交通流量是指在道路上行驶的车辆流动的情况，包括车辆的密度、速度、流量等参数。
交通工程考试题库及答案
交通工程考试题库及答案一、选择题1. 交通工程的主要任务是什么？A. 确保交通安全B. 提高交通效率C. 减少交通污染D. 以上都是答案：D2. 交通流理论中，以下哪个参数不是描述交通流的基本参数？A. 流量B. 密度C. 速度D. 车辆类型答案：D3. 交通信号控制的基本目标是什么？A. 减少车辆延误B. 增加车辆通行量C. 减少交通事故D. 以上都是答案：D二、判断题1. 交通工程中的“绿波带”是指在一定路段内，通过信号控制使车辆能够连续通过多个交叉口。
（对）2. 交通工程中不考虑行人和非机动车的通行需求。
（错）3. 交通规划的目的是为了解决交通问题，提高城市的交通服务水平。
（对）三、简答题1. 简述交通流三参数之间的关系。
答案：交通流三参数包括流量（Q）、密度（K）和速度（V）。
它们之间的关系可以通过流量-密度关系（Q=KV）来描述。
在一定的道路条件下，流量与密度成正比，与速度成反比。
当密度增加时，流量会减少，速度也会降低。
2. 描述交通信号控制的基本原则。
答案：交通信号控制的基本原则包括：- 确保交通安全：通过信号控制减少交通事故的发生。
- 提高交通效率：合理分配信号灯的时间，减少车辆延误。
- 平衡交通需求：根据各个方向的交通流量合理分配绿灯时间。
- 适应交通变化：根据交通流量的变化调整信号控制策略。
四、计算题1. 某路段在高峰时段的交通流量为1200辆/小时，平均速度为40km/h，求该路段的平均交通密度。
答案：首先，将速度转换为小时单位，即40km/h = 40/3.6 m/s ≈ 11.11 m/s。
然后，根据流量-密度关系 Q = KV，可得密度 K = Q / V = 1200 / (11.11 * 3600) ≈ 0.033 辆/m。
2. 某交通信号灯周期为120秒，其中绿灯时间为60秒，求该信号灯的周期使用率。
答案：周期使用率是指信号灯在一个周期内绿灯时间所占的比例。
计算公式为：周期使用率 = 绿灯时间 / 信号灯周期。
交通工程学。复习题题库及答案
交通工程学。
复习题题库及答案交通工程学复题1、交通量的时空分布特性表明它是一个随机数，不同时间和地点的交通量都会有变化。
2、高峰小时系数是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量之比。
3、汽车的动力性能包括最高车速、加速时间和最大爬坡能力。
4、驾驶员的视觉特性主要从视力、视野和色感来考察。
5、方向分布系数XXX反映了一条道路上往返两个方向的交通量是否平衡。
6、交通量随空间位置的变化称为空间分布特性。
7、高峰小时流量比是高峰小时交通量与该天全天交通量之比。
8、交通量时变图的特征通常呈马鞍形。
9、道路交通系统中的人包括驾驶员、乘客和行人。
10、驾驶疲劳是指驾驶作业引起的身体上和心理上的疲劳以及客观测定驾驶机能低落的总称。
11、心理空间是指人们在自己周围划出的确定为自己领域的可见区域。
12、最高车速是指在良好的水平路段上，汽车所能达到的最高行驶速度。
13、最大爬坡能力是指汽车满载时第一档在良好的路面上可能行车的最大爬坡度。
14、汽车制动性能主要体现在制动距离或制动减速度上。
15、方向稳定性是指制动时不产生跑偏、侧滑及失去转向能力的性能。
16、自行车流的交通特性包括群体性、潮汐性、离散性、赶超型、并肩或并行骑行、不易控制。
17、一个区域的路网密度是衡量道路设施数量的一个基本指标，等于该区域内道路总长与该区域的总面积之比。
18、道路结构的基本部分包括路基、路面和桥涵。
19、道路线形是指一条道路在平、纵、横三维空间中的几何形状。
20、典型的公路网布局有三角形、并列形、放射形、树叉形等。
21、典型的城市道路网布局有棋盘形、带状、放射形、放射环形等。
22、交通量是指在单位时间段内通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数。
23、交通量的时空分布特性表明它随时间和空间而变化。
24、临界车速对于选择道路等级具有重要作用。
25、临界车速对于选择道路等级具有重要作用。
26、车流密度是指一条车道上车辆的密集程度。
《交通工程学》试卷及答案
《交通工程学》 A卷一、名词解释（每题4分，共20分）1．高峰小时交通量：2．85%位车速：3．跟驰理论：4．基准通行能力：5．交通规划评价：二、填空题（每空1分，共20分）1．交通规划研究在一定的土地使用条件下与的平衡关系，以时间跨度可分为规划、规划、规划。
2．驾驶员行车的过程，就是、、三个阶段不断循环往复的过程。
3．汽车的主要技术参数包括：、、。
4．排队系统运行指标主要有、、、和忙期。
5．出行分布预测方法一般可以分为、、三类。
6．干线信号控制系统的基本参数有共用周期长度、、三种。
三、简答题（每题5分，共40分）1．酒后驾驶事故的特点是什么？2．简述流动车观测交通量的基本方法？3．行车延误的影响因素包括哪些方面？4．速度与密度之间的关系模型有哪些，分别描述什么状态下的速度-密度关系？5．提高公共交通线路通行能力的途径有哪些？6．交通小区的划分主要遵循哪些原则？7．交叉口及道路设置交通信号控制系统的目的是什么？8．试比较BRT系统与轨道交通系统的优缺点？四、论述题（每题10分，共20分）1．论述交通量调查的目的是什么？调查数据可以用来做什么？2．从系统的角度分析论述道路交通事故的原因，原因分析有何目的？提高道路交通安全有哪些对策？《交通工程学》参考答案一、名词解释（每题4分，共20分）1．高峰小时交通量：一天内的高峰期间连续60min的最大交通量。
2．85%位车速：在速度累计频率分布曲线中累计频率为85%时对应的速度值，即在观测到的车辆总数中，有85%的车辆的地点车速小于或等于该值，用于确定观测路段的最大限制车速。
3．跟驰理论：是运用动力学的方法，研究在无法超车的单一车道上车辆列队行驶时，后车跟随前车行驶状态的一种理论。
4．基准通行能力：指在一定时段，在给定的相对基准的道路、交通、控制和环境条件下，道路的一条车道或一均匀段或一交叉口上，合情合理地期望能通过人或车辆的最大小时流率。
5．交通规划评价：是在交通需求预测的基础上，论述规划方案达到规划目标的可能性，并通过对规划方案产生的影响进行多角度的分析，全面了解规划方案产生的各种效益，为进行科学决策提供依据。
交通工程试题及答案
《交通工程技术》复习参考题填空题1.按力学特性分类•路血可分为_柔性路而和半刚性路面.按材料分类，路面可分为沥育路血水泥混凝上路而和其他路仏2.路基开工前应做好施工测虽「•作•其中內容包睛导线.中线、水准点复测、横断血检传及补测.増设水准点等。
3.目前土路基击实标准按建设部规定，标准击实有轻型击实和gig实两种。
4.港沟有填石渗沟和管式港沟两种形式。
5.用石灰碗细粒上丽强度符合婆求混合料.称为石灰上6.石灰稳定上用做基层时，颗粒最大粒径不应超过元融7.热拌沥青混合料形式分为微粒式、细粒式、中粒式n粒式等。
8s沥青面层大体可分为I丿U种莎厂即顶顽青混吞秤路而而青表倆处治路面、沥庁贯入代路血和乳化沥青碎石混合材路仏冬沥青混合料碳压应按初压.复压、终压工个阶段进行。
10、改性沥青及混合料技无帀摻砸•«丽可改善盤性能.改善耐疲劳性及耐老化性。
11、沥青拌和料选择最佳拌合时间为30-50S —12、道路改性沥青使用改性剂，一般分顽塑性橡胶类、橡胶类.和树脂类13、混凝上路而施匸对材料耍求屮，碎石应质地坚谀，并耳应符合规輙配，最大粒径不应超过坐mm14、为了提話混凝上抗冻融性・可掺入引气剂，减少混凝土拌合物用水址可掺入减水剂。
—15、混凝土配合比设讣中，混凝土单位汞泥不应小于300kg/m3 —16、碾压混凝丄是采用沥青混凝土施匸设备进行摊铺理压成型水泥混凝土.起命名充分体现了工艺土特点。
17、混凝上拌合物岀料和卸料高度不能超过1•乔—18、顒压混凝上拌合物为T•锁性混凝上・所以巫预使用强制式搅拌机。
19、根据碾压混凝上屈性7■礦床速度控制在0. 5-1. Okm/h为宜20、锈击沉桩用坠悽和讯动气锤时，提锤岛度不宜超过50cm21、钢筋骨架保护层厚度一般为6-8cm.设计有规定时庾以设汁及为准。
22、二灰丄层完成后第二天开始疼采用洒水午喷洒水方法。
23、沥青混合料生产控闸包括冷料控制拌和控制、样合温度控制和拌合时间24、气温低于10・c时.不得逬行改性沥翫合料面层施1：。
交通工程学_习题集(含答案)
《交通工程学》课程习题集-、填空题11.现场调査的具体内容有（），（），路，环境，时空区位和后果。
2.交通事故统计的依据是大最的事故档案及有关资料，统计分析方法一般有（）与（）。
3.交通事故的统计分析一般分为（）和（）两类。
4.交通事故预测的主要要求有科学、简明、（）和（）。
5.交通事故预测，按预测的范围可分为宏观预测和微观预测；按预测的结果可分为（）和（）o二、名词解释题6. 交通最7. 交通帚:的时空分布特性8. 高峰小时交通最9. 交通最的构成10. 第30位最高小时交通量11. 停车延误12. 服务水平13. 理论通行能力14. 实际可能通行能力15. 设计通行能力16. 交逍规划17. 路边停车场地1& 路外停车场地19. 交逍管理20. 交逍控制21. 道路交通法规22. 信号相位23. 最佳周期时间24. 相对相位差25. 绝对相位差26. 交逍事故27. 现场调査28. 交通事故预测29. 道路景观30.噪声三、计算题31.某公路需要进行拓宽改建，经调査预测得该公路在规划年的年半均FI交通量为50000 辆小汽车/H，设计小时交通量系数U0. 15,取一条车道的设计通行能力为1500辆小汽车/ho问该公路该修儿条车道？32.己知某公路上畅行速度Vf =80km/h，阻塞密度«二105辆/km,速度-密度用直线关系式。
求(1)在该路段上期望得到的最大流量？(2)此时所对应的车速是多少？33.据统计某交义口有25%的骑H行午的人不遵守交通规则、交警拦住与人问话、求其中2人有不遵守交通规则的概率是多少？34.在具有左转车道的交叉口入口，设置了专供左转的信号灯，每周期到达交义口的车辆半均是20辆，其中有25%是左转弯。
问在某一已知的周期将不使用左转弯信号灯的概率是多少？35.某交义口的10年统计结果，平均每年事故3次，问在此交叉口明年将有5次交通事故的概率是多少？36.一无信号控制的交叉口，主要道路的双向交通流量为1500辆/h,车辆的到达符号泊松分布。
《交通工程学》复习题大全含答案
《交通工程学》复习题大全含答案.1、关于区域控制系统，正确的说法是A.SCOOT是澳大利亚开发的B.SCATS是英国开发的C.TRANSYT是定时控制系统D.SCATS是实时控制系统【答案】C2、下面哪个不是交通信号控制系统的基本参数A.时差B.周期时间C.绿灯时间D.相位【答案】C3、我国高速公路服务水平分级表，对一级服务水平的高速公路，每车道的最大服务流量规定为（）。
A.600pcu/hB.800pcu/hC.1000pcu/hD.1200pcu/h【答案】B4、下列方法中哪一种方法不是交通量调查的常用方法（）。
A.人工观测法B.有线电视监控法C.车辆感应器测定法D.试验车法【答案】B5、下列不属于交通标志的要素的是（）A.数字B.形状C.符号D.色彩【答案】A6、下面哪个不是交通信号控制系统的基本参数A.时差B.周期时间C.绿灯时间D.相位【答案】C7、关于车流波及波速，下列说法正确的是（）A.波速为正，则波沿道路后退B.波速为正，则波沿道路前进C.所有车流波都沿道路前进D.所有车流波都沿道路后退【答案】A8、下面哪一种概率统计模型不能用来描述车辆到达数的分布（）。
A.二项分布B.负指数分布C.泊松分布D.负二项分布【答案】B9、某年某道路路段发生了35起交通事故，其长度为20公里，平均交通量为5000辆/日，则该路段事故率为A.97.22（次/HMVK）B.95.89（次/HMVK）C.9.589（次/HMVK）D.100（次/HMVK）【答案】B10、设M/M/1系统的利用系数为ρ，则说法准确的为（）A.ρ可以小于0B.ρ>1，则系统稳定C.ρ<1，则系统不稳定D.ρ>1，则系统不稳定【答案】D11、下列方法中可用于交通分布预测的方法是（）。
A.回归分析法B.重力模型法C.变量分析法D.数字模拟法【答案】B12、停车场的出入口设置时，当停车车位数大于500个时，应设置的出口数为（）。
《交通工程学》复习题
《交通工程学》复习题一一、填空题（每空格1分、共20分）1、尽管各国学者对交通工程学的理解、认识不完全一样，但在两个方面是基本共同的：交通工程学是从交通运输工程学分化出来的，它的主要研究对象是交通流，交通工程学主要解决道路交通系统中的科学问题。
2、道路交通系统中的人包括驾驶员、乘客、和行人。
3、汽车基本特性包括：设计车辆尺寸、动力性能、和制动性能。
4、交通量是一个随机数，不同时间、不同地点的交通量都是变化的。
交通量随时间和空间而变化的现象，称之为交通量的时空分布特性。
5、在该路段行驶的所有车辆中，全部车辆的15％是在此车速以下行驶，此速度称为第15％位车速，可用此车速作为道路的限制最低车速。
6、出行分布一般指各交通小区相互间的人或车的出行数。
7、交通设施从广义上被分为连续流设施与间断流设施两大类。
8、高速公路通常均采用二级服务水平，不控制进入的汽车车道公路路段在平原微丘的地区采用二级服务水平，在重丘山岭地形及在近郊采用三级服务水平。
9、交通标志的三要素是颜色、形状和符号。
10、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、法规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境（Environment）。
11、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。
12、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。
13、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为第85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。
14、设计小时交通量是作为道路设计依据的每小时交通量。
15、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。
16、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数服务分布、N个服务台的排队系统。
17、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。
交通工程基础知识单选题100道及答案解析
交通工程基础知识单选题100道及答案解析1. 交通工程学研究的主要对象是（）A. 道路B. 行人C. 车辆D. 交通流答案：D解析：交通工程学主要研究交通流的规律和特性。
2. 交通量的空间分布主要指城乡分布、在路段上的分布、方向分布和（）A. 车道分布B. 车型分布C. 时间分布D. 交通方式分布答案：A解析：交通量的空间分布包括城乡分布、路段分布、方向分布和车道分布。
3. 高峰小时内的交通量除以高峰小时内的小时数，称为（）A. 高峰小时系数B. 平均交通量C. 高峰小时流量D. 高峰小时流率答案：D解析：高峰小时流率是高峰小时内的交通量除以高峰小时内的小时数。
4. 第30 位小时交通量是指将一年当中（）个小时交通量从大到小排列，排在第30 位的那个小时交通量。
A. 8760B. 365C. 24D. 12答案：A解析：一年有8760 小时，第30 位小时交通量是从这8760 个小时交通量中排序得出。
5. 某双向两车道公路，设计速度60km/h，其设计通行能力约为（）pcu/h。
A. 4000B. 2500C. 1500D. 800答案：C解析：根据相关标准，双向两车道公路，设计速度60km/h 时，设计通行能力约为1500 pcu/h。
6. 交通调查中，为了了解交通的延误、通行能力等，最常用的方法是（）A. 航测法B. 录像法C. 人工观测法D. 仪器自动计测法答案：C解析：人工观测法在了解交通延误、通行能力等方面较为常用。
7. 地点车速调查时，最常用的测量方法是（）A. 雷达测速法B. 视频检测法C. 跟车法D. 牌照法答案：A解析：雷达测速法是地点车速调查中常用的方法。
8. 车头时距的单位是（）A. s/mB. m/sC. sD. m答案：C解析：车头时距的单位是秒（s）。
9. 表征交通流特性的三个基本参数分别是交通量、车速和（）A. 交通密度B. 车头间距C. 车头时距D. 占有率答案：A解析：交通量、车速和交通密度是表征交通流特性的三个基本参数。
交通工程学-填空题(含答案)
《交通工程学》复习题------填空题一、填空题交通工程学是从____________中分化出来的, 它的主要研究对象是____________。
交通工程学主要解决_________中的科学问题。
交通工程学科的特点可以概述为, , __________, ____________, 和。
道路交通系统的技术管理的两种基本模式为___________, ____________。
道路是由___________, __________, ___________三要素所组成的。
道路交通系统中的人包括__驾驶员__________, ___行人_________, ____乘客________。
汽车的动力性能通常用___________, __________, ___________三方面指标来评定。
1.汽车的最大爬坡能力常常用________________来表示。
道路的功能可以归纳为_________, ___________, ___ ________三个方面。
2.一个区域的路网密度等于_道路总长___________与___该区域面积_________之比。
典型的公路网布局有___________, ___________, __________, __________等。
典型的城市道路网布局有__棋盘型__________, ____带型________, ___放射型_________, __放射环形__________等, 历史古城如南京、北京等布局以其中____棋盘型________最为常见。
交通量是指________________。
按交通类型可分为___________, __________, ___交通量_________。
3.月变系数是指_________ / __________________________。
4.设计小时交通量与__________________的比值称为。
交通工程总论复习题
交通⼯程总论复习题⼀、单项选择题1、交通⼯程学是⼀门研究（）中各种交通现象的基本规律及其应⽤的⼀门正在发展中的新兴科学。
A. 道路交通B. ⾃然科学C. 政治经济D. 社会正确答案：A 2、交通⼯程学是⼀门研究道路交通中各种（）的基本规律及其应⽤的⼀门正在发展中的新兴科学。
A. 交通现象B. 密度C. 交通量D. 排队正确答案：A3、交通⼯程的发展主要经历了步⾏时代、马车时代、汽车时代、⾼速公路时代和（）。
A. 航空时代B. ⼤航海时代C. 智能运输时代D. 黄⾦时代正确答案：C4、与交通⼯程学相关的学科主要有社会科学、⾃然科学和（）。
A. ⼯程设计B. 医疗卫⽣C. 农业科学D. 海洋渔业正确答案：A5、交通⼯程学科的特点主要有系统性、综合性、（）、社会性、前瞻性、动态性。
A. 交叉性或复合性B. 整体性C. 复杂性D. 两⾯性正确答案：A6、交通⼯程学科的特点不包括（）。
A. 系统性7、道路交通的基本要素就是⼈、车和（）。
A. 信号灯B. 轮船C. 路D. 环境正确答案：C8、驾驶员的视觉特性包括视⼒、视野和（）。
A. 瞳孔B. 乘客C. ⾊感D. 知觉正确答案：C9、视⼒可分为静视⼒和（）。
A. 动视⼒B. 近视C. 远视D. 普通视⼒正确答案：A10、我国现⾏公路⼯程技术标准将车辆类型主要分为⼩客车、鞍式列车和（）。
A. 快速公交B. 载货汽车C. ⽕车D. 普通汽车正确答案：B11、汽车动⼒性能包括最⾼车速、加速度或加速时间和（）。
A. 最⼤爬坡能⼒B. 发动机C. 散热器D. 车⾝密封性正确答案：A12、确定汽车最⾼车速是指在良好的（）。
13、汽车加速时间是指原地起步加速时间和（）。
A. 超车加速时间B. 停车制动时间C. 加速度时间D. 启动时间正确答案：A14、确定汽车爬坡能⼒时的路⾯条件为（）。
A. 良好的B. ⼀般的C. 正常的D. 实际的正确答案：A15、确定汽车爬坡能⼒时采⽤的档位为（）。
2021交通工程学试题(含答案,项乔君出题)复习题
2021交通工程学试题（含答案，项乔君出题）复习题复习题一、（填空题）1、交通工程学就是一门新兴的横贯科学，通常称作五e科学，五e分别指＿＿、＿＿、＿＿、＿＿、＿＿。
2、交通工程学科具有――、――、――、――、――、――的特点。
3、交通量就是一个随机数，相同时间，相同地点的交通量都就是变化的。
即为交通量具备＿＿、特性4、高峰小时系数是＿＿交通量＿＿交通量之比。
5、时间平均值车速就是地点车速的＿＿，空间（区间）平均值车速就是地点车速的＿＿，两者的关系可以则表示为＿＿。
6、服务水平的等级通常用v/c来评定，v/c代表＿＿之比。
7、交通预测的四阶段是指＿＿、＿＿、＿＿、＿＿。
8、停放设施包含＿＿和＿＿，其停车方式存有＿＿、＿＿、＿＿。
9、平面交叉口的交通管制方式存有＿＿、＿＿、＿＿、＿＿、＿＿。
10、30十一位小时交通量系数就是＿＿与＿＿之比。
11、汽车西行阻力包含＿＿、＿＿、＿＿、＿＿。
12、提升交通安全的途径存有＿＿、＿＿、＿＿。
13、双向双车道公路在无阻断车流情况下的理想通行能力为＿＿辆小汽车/小时。
14、如果车流的交通量为300辆/小时，则平均的车头时距为＿＿秒。
15、高速公路与其他道路相比，其事故率＿＿、事故严重性＿＿。
16、汽车的动力性能包括＿＿、＿＿、＿＿。
17、驾驶员的视觉特性主要从＿＿、＿＿、＿＿等几个方面去实地考察18、一个区域的路网密度等同于＿＿与＿＿之比。
19、交通量的调查是在固定地点、固定时段内的车辆数量调查。
其调查方法包括＿＿、＿＿、＿＿、＿＿等。
20、常用的区间车速的调查方法存有＿＿、＿＿、＿＿。
常用的交通密度调查方法存有――、――。
21、在交通工程领域中最常见的交通流理论包括＿＿、＿＿、＿＿。
交通流的原产具备随机性，叙述这种随机性的统计数据规律的方法存有两种即为＿＿和＿＿。
22、在m/m/1系统中，必须维持系统平衡的条件就是＿＿。
23、非民主自由高速行驶状态的车队存有以下三个特性＿＿、＿＿、＿＿。
交通工程概论复习题及答案
复习题及参考答案交通工程概论一．名词解释1．交通工程学：是关于道路交通工程的一门科学，是综合研究道路交通系统中的人、车、路、环境之间关系的学科。
2．交通流：是在道路上人、车、物从甲地到乙地的流动形态，即人们通常所说的行人流、车流、客流、物流等。
3．交通流特性：交通流的定性与定量的特征及其随着时间与空间的变化而变化的一般规律。
4．交通量：是指单位时间内通过道路某一断面（一般为往返两方向，如特指时可为某一方向或某一车道）的车辆数和行人数，5．第30小时交通量（30HV）：一年中所有小时交通量按大小顺序排列，其第30位小时交通量称之为第30小时交通量（一年=365×24=8760小时）。
6．小时设计交通量：在进行道路的改建或新路的设计中，既能满足交通量的需要，又能达到经济有效的目的的小时交通量。
7．交通量的方向分布：一条道路往返两个方向的交通量在长时间内，可能接近相等，但在某段时间内（例如，一年中的某个季节，一月中的某天，一天中的某几个小时）则会有很大的差别，这种差别称为交通量的方向分布。
8．交通量的时间分布：指的是在不同时间段内道路上交通量的变化。
9．地点车速或点速度：指车辆通过某一地点时的瞬时速度，实际工作中常用很短的距离和时间内求得的车速。
10．行驶车速：是以车辆行驶于某一区间所需的时间（不包括停车时间）和此区间的距离所求得的车速。
11．行程车速：是以车辆行驶于某一区间所需的总时间（包括停车时间）和此区间的距离所求得的车速。
12．运行车速或营运车速：是指具有中等水平的驾驶员在道路的实际交通和环境条件下所能保持安全行驶的最大车速。
它是估计道路通行能力的依据。
13．临界车速。
指道路交通量达到最大值时所对应的车速。
14．设计车速。
指按道路条件决定的最高车速。
它是道路线型几何设计的标准。
15．车流密度是指在一条道路上车辆的密集程度。
即某一时刻在单位长度内（一车道或全车道）的车辆数。
16．车头间距也叫车头空距或车头间隙，是指连续行驶的两车车头之间的间隔距离。
交通工程学 复习题题库及答案
一、填空题1. 交通量是一个随机数, 不同时间、不同地点的交通量都是变化的,即交通量具有时空分布特性。
2.高峰小时系数是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。
3.汽车的动力性能包括最高车速、加速时间、最大爬坡能力。
4.驾驶员的视觉特性主要从视力、视野、色感来考察。
5.方向分布系数KD是反映一条道路上往返两个方向的交通量不平衡现象。
6.交通量随空间位置而变化的特性称为空间分布特性。
7、高峰小时流量比指高峰小时交通量与该天全天交通量之比。
8、交通量时变图的特征一般呈马鞍形。
9、道路交通系统中的人包括驾驶员、乘客和行人。
10、驾驶疲劳是指驾驶作业引起的身体上的变化、心理上的疲劳以及客观测定驾驶机能低落的总称。
11.心理空间是指人们在自己周围划出的, 确定为自己领域的部可见区域。
12、最高车速是指在良好的水平路段上, 汽车所能达到的最高行驶速度。
13.最大爬坡能力用汽车满载时第一档在良好的路面上可能行车的最大爬坡度。
14.汽车制动性能主要体现在制动距离或制动减速度上。
15.方向稳定性是指制动时不产生跑偏、侧滑及失去转向能力的性能。
16.自行车流的交通特性包括群体性、潮汐性、离散性、赶超型、并肩或并行骑行、不易控制。
17、一个区域的路网密度是衡量道路设施数量的一个基本指标, 一个区域的路网密度等于该区域内道路总长与该区域的总面积之比。
18、道路结构的基本部分是路基、路面、桥涵。
19、道路线形是指一条道路在平、纵、横三维空间中的几何形状。
20、典型的公路网布局有三角形、并列形、放射形、树叉形等。
21.典型的城市道路网布局有棋盘形、带状、放射形、放射环形等。
22、交通量是指在单位时间段内, 通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数。
23.交通量随时间和空间而变化的现象称之为交通量的时空分布特性。
24.临界车速对于选择道路等级具有重要作用。
25.临界车速对于选择道路等级具有重要作用。
《交通工程》试题及答案
《交通工程学》复习材料一、填空题1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程(Engineering) 、法规 (Enforcement ) 、教育 (Education) 、能源 (Energy) 、环境(Environment) 。
2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。
3、根据美国的研究，第 30 位最高小时交通量为设计小时交通量。
4、在该路段行驶的所有车辆中，有 15％的车辆行驶速度高于此值，有 85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为 85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。
5、OD 调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。
6、M/M/N 排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、 N 个服务台的排队系统。
7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。
8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。
二、名词解释1、交通量；答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。
2、高峰小时系数；答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。
3、设计车速；答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计标准。
4、服务水平；答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量方面得到的实际效果。
三、简答题1、交通工程学科的特点有哪些？答案：交通工程学科的特点有：(1)系统性；(2)综合性：(3)交叉性；(4)社会性；(5)超前性；(6)动态性。
2、通行能力和交通量有何区别？答案：通行能力和交通量的区别：1)通行能力是道路规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数，它描述了道路交通设施的主要功能，是度量道路在单位时间内可能通过的车辆(或行人)的能力；2)交通量是指道路在单位时间内实际通过的或期望 (预测)通过的车辆(或行人)数，而通行能力是指道路在一定条件下单位时间内所能通过的车辆的极限数，是道路所具有的一种“能力”；交通量一般总是小于通行能力的，当道路上的交通量接近或等于通行能力时，就会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。
交通工程试题及答案
交通工程试题及答案交通工程试题及答案一、选择与问答题，共7题(60%)1）判断（对下面各题的正误作出判断，正确的用“O”表示，错误的用“X”表示）（10%）交通工程即是与交通运输有关的工程。
（）当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。
（）交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。
（）若道路某处的流量小于通行能力，则其交通状态是通畅的。
（）⑤城市里主干道密度越大，则城市道路交通越趋通畅。
（）2）何为交通规划交通设施的建设规模是如何确定的（10%）3）何谓交通期望线交通需求预测的“四步骤”模型是何含义每个步骤的主要作用是什么（10%）4）城市道路可分为哪几个等级（不少于4类）它们各自的主要功能是什么它们应该的密度顺序如何（10％）5）试解释行程时间、空间平均车速及饱和度之概念，并说明饱和度出现大于1的情况。
（10%）6）何为设计小时交通量确定的理由是什么（5%）7）高速道路常采取车速限制措施，试给出常用的最高和最低限制车速的确定方法。
（5％）二、计算与论述题，共3题（40%）1）设车流的速度与密度的关系为V=，如果要限制车流的实际流量不大于最大流量的倍，试求此条件下速度的最低值和密度的最高值（假定车流的密度<最佳密度Km）（15%）2）在某一路段上车流以驶入率Q（辆/小时）均匀地驶入信号灯控制交叉口的进口道，在不排队等待情况下，仍以同样流率均匀地驶出停车线。
而排过队的那部分车辆将以饱和流量S（辆/小时，S>Q）均匀地驶出停车线。
设信号周期为C 秒，其中红灯时间为R秒，黄灯时间为Y秒。
试求绿灯信号结束时无车排队的条件，并在此条件下求：（15%）（1）一个周期内的最大排队车辆数及其出现的时刻；（2）每辆车的平均排队时间。
3) 试述交通分配的Wordrop均衡原理，并给出其数学描述。
（10%）同济大学本科课程考试试题答题要点一、选择与问答题1）判断错错错错错2）交通规划是根据城市规划的基本成果，基于现状的交通特征、交通设施和交通系统的条件，以及公交优先、改善交通的新理念，面向未来（近、中、远期），分析预测交通需求，确定交通系统的结构，交通设施结构和交通设施规模，编制交通系统和交通设施投资与建设计划。
交通工程复习题答案
交通工程复习题答案一、选择题1. 交通工程的主要目标是什么？- A. 提高运输效率- B. 减少交通拥堵- C. 保障交通安全- D. 所有以上选项答案：D2. 交通流理论中，以下哪项不是基本参数？- A. 流量- B. 速度- C. 密度- D. 车辆类型答案：D3. 交通信号控制的目的是什么？- A. 提高道路通行能力- B. 减少交通事故- C. 降低环境污染- D. 以上都是答案：A二、填空题1. 交通工程中，道路的_________是指车辆在单位时间内通过某一路段的能力。
答案：通行能力2. 交通规划的基本原则包括_________、安全性、经济性等。
答案：可达性3. 交通流的三个基本参数是流量、速度和_________。
答案：密度三、简答题1. 简述交通信号配时的基本原则。
答案：交通信号配时的基本原则包括确保交通流畅、减少延误、提高道路使用效率、保障行人安全等。
配时应根据交通流量、交通组成、交叉口类型等因素进行合理设置。
2. 描述交通工程中道路设计的一般步骤。
答案：道路设计的一般步骤包括需求分析、路线选择、横断面设计、纵断面设计、平面和纵断面组合设计、排水设计、路面结构设计、附属设施设计等。
四、计算题1. 假设某路段的交通流量为1200辆/小时，平均速度为40km/h，计算该路段的密度。
答案：首先，将速度转换为小时单位，即40km/h = 40/3.6 m/s ≈ 11.11 m/s。
然后，使用密度公式：密度 = 流量 / 速度，即1200 / 11.11 ≈ 108.1辆/km。
五、论述题1. 论述智能交通系统在现代城市交通管理中的作用。
答案：智能交通系统通过集成先进的信息技术、数据通信传输技术、电子感知技术、控制技术和计算机技术等，实现对交通流的实时监控、分析和调度。
它能够提高交通管理的效率和响应速度，优化交通流的分配，减少交通拥堵和事故，提升交通安全和环境质量，是现代城市交通管理不可或缺的一部分。
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交通工程复习题及参考答案交通工程学一、填空题：1.在交通部《公路工程技术标准》中，把公路按其交通量、任务及性质分为___________、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
2.将公路的中心线投影在大地水平面上所得线形称为平面线形，它由直线和___________组成。
3.在道路设计时，必须考虑和满足最大交通流方向上的___________。
4.速度调查包括地点速度调查、___________车速调查。
5.交通密度调查时，第一要确定观测的总时刻及测定的___________。
6.交通量调查预备工作包括：交通量调查时刻选择、划分交通量调查区间、___________。
7.设45辆车随机分布在3Km长的道路上，任意600米路段上有4辆及4辆车以上的概率为___________。
8.服务水平(Level of service)的概念，HCM中规定为描述交通流内的运行条件及其阻碍驾驶员与乘客感受的一种___________。
9.环形交叉口是自行调剂的交叉口，该交叉口的车辆行驶过程一样为_ __________、交错、分流，幸免了车辆交叉行驶。
10.出行吸引量是___________的一种量度方式。
指HB中全部非家庭端点(终点)出行量与NHB中终点一端出行量的总和11.车辆停放方式有平行式、垂直式、___________12.设计小时交通量DDHV=AADT×K×D中，K一样代表__________ _交通量系数。
13.在所观测到的车辆中，有___________的车辆速度高于85％位车速。
14.1996年，我国取得了出版《___________》，形成了我国的道路通行能力运算标准。
15.把交叉口分成几个车道组时，既要考虑交叉口的___________，又要考虑交通的流向分配。
16.交通信号的产生于___________年。
17.某信号交叉口某方向实际绿灯时刻为60s，黄灯时刻为4s，总缺失时刻为2s，则有效绿灯时刻为___________。
18.交通工程学是研究___________及其应用的一门技术科学。
19.___________是指一年中，在指定地点的平均每日交通量。
20.___________表示所观测到的车辆中，有85％的车辆具有这种速度值或者在那个速度以下。
21.“车道组”是指在交叉口的一个进口道上，服务于一个或几个____ _______的一条或多条车道。
22.某大都市远期规划常住人口150万人，估量人均出行次数可达3次，乘车率为60％，步行率为40％，在乘车次数中，公共交通的分担率占60％，则公共交通承担常住人口全年客运出行人次为______万人次23.都市公共交通线路重复系数系指营业线路总长度与___________之比。
24.在交通治理上常用85％位车速作为某些路段的___________。
25.我国的交通适应是将自行车道与汽车道放在同一断面上通量大于__ _________辆/天时，应当设置专门的自行车道。
26.平面交叉口一样可分为三大类：不加任何交通管制的交叉口、中央设___________的环行交叉口、设置交通信号的交叉口，他们的通行能力存在较大差不。
27.交通主干路信号和谐操纵系统是一维信号操纵，又称___________，要紧用于都市的主干路上。
28.采纳绿波系统的道路上，各个交叉口之间的距离各不相同，它按照固定的车速和交叉口的间距决定各交叉口的___________ (即相位差)。
29.都市公共交通的运营服务方式的不定线不定站服务要紧指________ ___。
30.交通特性的研究包括人、车辆、___________的交通特性研究。
31.公路的平面曲线线形包括圆曲线及___________。
32.延误是反映__________的指标参数，进行该参数的调查确实是为了确定产生延误的地点、类型和大小。
33.道路通行能力规定为：在一定的时段和道路、交通、管制条件下，人和车辆通过车道或道路上的一点或平均断面的___________。
34.1950年，美国交通工程师协会在道路通行能力的研究成果基础上，编写出版了《___________》。
35.交通事故的预防要紧通过研究人、车、路、环境等交通因素的改善，减少或幸免交通事故的发生，___________是改善道路交通安全状况的要紧措施。
36.道路交通对环境的阻碍要紧划分为两大类：(1)对社会环境的阻碍(2)对___________的阻碍。
二、单选题：1.高峰小时内的小时交通量与_______的比值，称为高峰小时系数(PHF)。
[ ]A.最小流率B.平均流率C.最大流率D.年平均流率2.交通量调查的预备工作包括交通量调查的时刻选择、_______、观测站的设置。
[ ]A.划分交通量调查区间B.选择调查区域C.选择调查方法D.进行出行推测3.HCM中规定，_____为描述交通流内的运行条件及其阻碍驾驶员与乘客感受的一种质量标准。
[ ]A.服务等级B.服务能力C.通行能力D.服务水平4.我省某都市远期规划常住人口200万人，估量人均出行次数可达3次,乘车率为70％,步行率为30％，在乘车次数中，公共交通的分担率占50％，则公共交通承担常住人口全年客运出行人次为_______万人次。
[ ]A.328B.76.6C.210D.1535.在交通治理上常用_______位车速作为某些路段的最高车速限制标准。
[ ]A.100％B.15％C.30％D.85％6._______一样可分为三大类：不加任何交通管制的交叉口、中央设圆形岛的环行交叉口、设置交通信号的交叉口，他们的通行能力存在较大差不。
[ ]A.立交桥式的交叉口B.平面交叉口C.交错路口D.多交通方式交叉口7.某一信号相位承诺通过交叉口的车辆数(即通行能力)取决于该相位的饱和流率及所能获得的_______。
[ ]A.信号周期B.黄灯时刻C.绿信比D.红灯时刻8.先进的出行者信息系统由三个大系统构成，它们是信息操纵中心、通信系统和_______。
[ ]A.卫星定位系统B.车载设备系统C.移动信号系统D.自动导航系统9.ATIS是指_______ 。
[ ]A.先进的出行者信息系统B.先进的交通治理系统C.先进的公共交通系统D.自动公路系统10.都市轨道交通客运能力取决于：(1)车辆尺寸和列车—车站长度；(2)按打算安排的运营政策决定的站立乘客数；(3) _______ 。
[ ]A.各种方式间的竞争B.客流数量C.列车之间的最小车头时距D.旅客的消费水平11.在我国《都市道路设计规范》中，以下不是都市道路分类的是：__ _____ 。
[ ]A.快速路B.高速公路C.主干路D.支路12._______交通量被用作道路设计及分析运算各种指标的基础。
[ ]A.高峰小时B.年平均日C.平均工作日D.月平均13.交通运输工程学是把_______应用于各种运输方式中运输设施的规划、功能设计、运营和管理，以实现安全、迅速、舒服、方便、经济和与环境相和谐地运送旅客和物资。
[ ]A.现代技术和科学原理B.现代生产组织理论C.治理工程D.现代信息科学14.客运能力取决于：(1) _______ (2)按打算安排的运营政策决定的站立乘客数；(3)列车之间的最小车头时距。
[ ]A.交通运输竞争环境B.列车数量C.列车速度和技术装备D.车辆尺寸和列车—车站长度15.某信号交叉口某方向实际绿灯时刻为80s，黄灯时刻为3s，总缺失时刻为2s，则有效绿灯时刻为_______。
[ ]A.82B.83C.81D.7916.采纳_______的道路上，各个交叉口之间的距离各不相同，它按照固定的车速和交叉口的间距决定各交叉口的绿灯开始时刻(即相位差)。
[ ]A.同步系统B.交替式系统C.绿波系统D.无电缆和谐操纵系统17.车道占有率包括_______占有率两种。
[ ]A.面积和体积B.时刻和长度C.单向和双向D.空间和时刻18.延误是反映交通流_______的指标参数，进行该参数的调查确实是为了确定产生延误的地点、类型和大小。
[ ]A.运力结构B.运行效率C.运营治理D.密度19. _______年，美国交通工程师协会在道路通行能力的研究成果基础上，编写出版了《道路通行能力手册》[ ]A.1962B.1958C.1950D.194520.土地利用、_______和交通活动并列为交通运输系统分析中的三要素。
[ ]A.运输条件B.交通布局C.交通操纵D.交通规划21.交通流理论是研究交通流变化规律的方法体系，它通过分析的方法来阐述_______，探讨交通流各参数间的相互关系及其变化规律。
[ ]A.交通现象及其机理B.交通流发生气理C.交通流流分布D.交通事故缘故22.我国的交通适应是将自行车道与汽车道放在同一断面上通量大于__ _____辆/天时，应当设置专门的自行车道。
[ ]A.1000B.2000C. 2200D.300023. _______是最早开始ITS研究的国家。
A.德国B.日本C.英国D.美国24.按照事故的缘故：责任事故、_______、和道路事故。
[ ]A.撞车事故B.机械事故C.失火事故D.弯道事故三、多选题：1.客流调查的线路客流调查方法包括[ ]A.票根调查法B.随车记录法C.驻站观测法D.乘行起止点调查法2.停放时刻是衡量停车场交通负荷与周转效率的差不多指标之一，其分布与( )等因素有关。
[ ]A.交通量B.停放点土地利用C.停车场容量D.停放目的3.在我国《都市道路设计规范》中，将都市道路分为主干路和。
[ ]A.高速公路B.快速路C.次干路D.支路4.公共轨道交通客运能力取决于：(1)车辆尺寸和列车—车站长度和[ ]A.按打算安排的运营政策决定的站立乘客数B.营运里程和营业时刻C.年平均最大客流量D.列车之间的最小车头时距5.车辆停放方式有[ ]A.平行式B.垂直式C.并列式D.斜列式6.分析交通事故成因最要紧的是分析( )对交通事故形成的阻碍。
[ ]A.人B.车C.路D.环境7.以下是按照事故现象的交通事故分类的是[ ]A.撞车事故B.失火事故C.机械事故D.平直路段事故8.交通特性的研究包括人、车辆、道路的交通特性研究。
[ ]A.交通环境B.车辆C.道路D.人9.道路交通对环境的阻碍要紧划分为[ ]A.都市结构B.社会经济的阻碍C.对社会环境的阻碍D.对自然环境的阻碍10.公路网的布局模式包括[ ]A.棋盘形(方格形)B.放射形C.树叉形D.三角形11.客流调查的线路客流调查方法包括[ ]A.票根调查法B.随车记录法C.驻站观测法D.乘行起止点调查法12.速度调查包括[ ]A.车辆速度B.区间车速调查C.地点速度调查D.技术速度四、名词讲明题：讲明下列名词的词义。