【数据】2007-2016年广州地铁运营数据
中华人民共和国铁道部2007年铁道统计公报

中华人民共和国铁道部2007年铁道统计公报铁道部统计中心2008年3月3日2007年,铁道部党组带领全国铁路干部职工,认真贯彻落实党中央、国务院的部署,坚持以科学发展观为指导,立足经济社会发展大局,顽强拼搏,团结奋战,加快铁路建设,推进科技创新,成功实施第六次大面积提速调图,深入挖潜扩能,大力提高客货运量,强化安全基础,狠抓节支降耗,增加经济效益,全面深入推进和谐铁路建设,各项工作取得显著成绩,为经济社会又好又快发展作出了新的贡献。
一、铁路运输客货运输继续保持快速增长。
货物运输。
全国铁路完成货运总发送量(含行包运量)31.4亿吨,比上年增加2.6亿吨,增长9.0%(见图1);完成货运总周转量(含行包周转量)23797.00亿吨公里,比上年增加1842.59亿吨公里,增长8.4%(见图2)。
全国铁路完成货物发送量31.3亿吨,比上年增加2.6亿吨,增长9.0%,增量创历史最高水平;完成货物周转量23536.13亿吨公里,比上年增加1821.45亿吨公里,增长8.4%。
全国铁路完成行包发送量1219万吨,比上年增加91万吨,增长8.0%;完成行包周转量260.87亿吨公里,比上年增加21.14亿吨公里,增长8.8%。
重点物资运输。
全路认真贯彻党中央、国务院的部署,落实国家宏观调控政策,完善与地方政府的沟通协调机制,全力保障重点物资运输,为促进地方经济发展、保障国民经济平稳运行提供运力支持。
全国铁路完成煤炭运量154374万吨,比上年增运16510万吨,增长12.0%。
全国355家直供电厂库存用煤保持在合理水平,顺利完成了电力迎峰度夏保障工作。
完成石油运量15319万吨,与上年基本持平。
完成化肥及农药运量8919万吨,比上年增运860万吨,增长10.7%。
完成粮食运量11245万吨,比上年增运461万吨,增长4.3%。
完成棉花运量394万吨,与上年持平。
完成集装箱运量7608万吨,比上年增运717万吨,增长10.4%。
中国内地城市轨道交通数据统计(第2版)
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中国内地城市轨道交通现状数据统计(截止2013年4月5日)
注:
1、每公里载客量压力系数=日均客运量/运营总里程(部分城市客运量数字未公布,未做计算;“日均客运量”数值均取已经公布的最近月份均值)。
2、本统计表中数据均来源于网络、新闻报道和公开出版物,表格中的部分数据与实际可能有所偏差。
3、本统计表中的车站数均重复计算换乘站,请甄别参考。
4、鉴于规划设计的可变性与工程进展的不确定性,统计表中的“在建及近期规划线路”一栏中的数据,与未来的实际情况可能有差别。
5、本统计数据为笔者个人总结统计,仅供参考,不代表各地官方数据及评论。
6、本统计表中的数据截止2013年4月22日。
城市轨道交通2016年统计和分析
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城市轨道交通2016年统计和分析侯秀芳;左超;李楠【摘要】截至2016年末,中国大陆地区共30座城市开通城市轨道交通,运营线路4 152.8 km.2016年新增运营线路534.8 km,全年累计完成客运量160.9亿人次;48座城市完成年度投资3 847亿元,在建线路总长5 636.5 km.截至2016年末,58座城市的城市轨道交通建设规划获批,规划线路总长达7 305.3 km.城市轨道交通整体客运效果良好,服务水平稳步提升,经济性逐渐向好;网络化格局正在形成,线网规模化、制式多元化趋势明显;城市轨道交通行业持续保持快速增长、良性发展的态势.为促进行业内相互交流、借鉴和学习,并利于政府部门统筹布局和科学决策,基于《城市轨道交通效能评价及数据平台建设研究》的课题成果,通过对2016年统计数据进行分析、计算,首次发布发展指数、效率指数、服务指数3项效能指标,并对城市轨道交通行业发展提出4点思考和建议:提高运营管理水平,积极适应网络化发展,做好人才培养和储备,强化经营能力.%By the end of 2016,30 cities in Chinese mainland had operated urban rail transit lines,with the service length totaling 4,152.8 km,of which new lines have reached 534.8 km,and the annual passenger volume climbing to 16.09 billion.48 cities have made an annual investment of 384.7 billion yuan in lines under construction which amount to 5,636.5 km.By the end of 2016,58 cities have had their network plans of urban rail transit construction approved,and the total length of the planned lines adds up to 7,305.3 km.The service performance of the urban rail system is generally satisfying and steadily improving,and its economic efficiency is getting better.The network has been expanding,adopting systems of diversified standards.The urban rail transitindustry has achieved a rapid and sound growth.By referring to the research results of the program "Constructing the Data Platform for Evaluation of Urban Rail Transit Performance" and the annual statistical data of urban rail transit in 2016,three evaluating indicators are published for the first time:development index,efficiency index and service index,to promote information sharing in the industry and facilitate the government departments to coordinate the layout and make scientificdecisions.Suggestions are made on the development of urban rail transit industry in terms of four aspects:improving operation management level,gearing to the networked development of urban railsystems,strengthening personnel training and reserve,and enhancing operation capabilities.【期刊名称】《都市快轨交通》【年(卷),期】2017(030)003【总页数】7页(P1-7)【关键词】城市轨道交通;统计分析;运营;建设;规划;效能评价;思考;建议【作者】侯秀芳;左超;李楠【作者单位】中国城市轨道交通协会,北京100038;中国城市轨道交通协会,北京100038;中国城市轨道交通协会,北京100038【正文语种】中文【中图分类】U231.1截至2016年末,中国大陆地区(以下涉及全国数据均指中国大陆地区,不含港澳台)共30座城市开通城市轨道交通(以下简称“城轨交通”),运营线路总长度达4 152.8 km。
广州地铁发展历程
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广州地铁于1997年6月28日(1号线)开通,由广州市地下铁道总公司负责营运管理,现有1号线(西朗至广州东站)、2号线(嘉禾望岗至广州南站)、3号线(广州东站至体育西路和天河客运站至番禺广场)、4号线(黄村至金洲)、5号线首期工程(滘口至文冲)及8号线(昌岗至万胜围)正在营运中,但仍无法满足交通需求。
为解决拥阻的道路交通,广州地铁正在大规模扩建中。
从2004年开始,广州地铁每年将平均开通35公里;预计到2010年年底,3号线(机场南—广州东站段)、广佛线(魁奇路—西朗段)将全部开通营运。
大事记1965年5月,广州市进行第一次地铁规划与地质勘测。
1992年6月28日,广州市地下铁道总公司成立。
1993年2月28日,地铁1号线正式动工。
1997年6月28日,地铁1号线首段(西朗至黄沙)开通观光试运营。
1998年7月28日,地铁2号线动工。
1999年6月28日,地铁1号线全线(西朗至广州东站)正式开通运营。
2001年12月26日,地铁3号线动工。
2002年12月29日,地铁2号线首段(三元里至晓港)开通试运营,与原有的1号线形成“十”字型交叉地下轨道网络。
公园前站成为广州地铁系统中第一个换乘车站。
2003年1月19日,地铁4号线与地铁2号线调整(琶洲至万胜围区间)工程动工、地铁4号线大学城专线(万胜围至新造)动工。
2003年6月28日,地铁2号线(三元里至琶洲)全线正式开通运营。
2004年5月28日,地铁5号线动工。
2005年12月26日,2号线调整工程(琶洲至万胜围区间)、3号线首段(广州东站至客村)、4号线大学城专线(万胜围至新造段)开通运营。
2006年3月1日,珠江新城旅客自动输送系统动工。
2006年8月28日,地铁6号线动工。
2006年12月30日,地铁3号线一期全线(广州东站至番禺广场、天河客运站至石牌桥)、4号线(新造至黄阁段)开通试运营。
2007年4月9日,地铁2号线/8号线拆解工程全线动工2007年6月28日,广佛城际轨道交通(广佛地铁)全线、地铁3号线北延长线(白云国际机场至广州东站)动工。
城市轨道交通运营阶段事故案例统计、汇编-2019【范本模板】

近年来我国城市轨道交通安全事故统计及分析根据建设工程施工安全事故快报信息系统统计,结果表明城市轨道交通工程试运营及正式运营过程中坍塌事故所占比例较大,往往造成群死群伤和重大经济损失,社会影响严重,必须重点防范。
城市轨道交通系统的运营安全不仅涉及到人、车辆、轨道、列车运行相关设备(信号系统、供电系统)等主要因素,还受到社会、环境、地质条件等因素的影响。
我们将按照通过事故产生的主要因素进行分类统计,回顾一下世界城市轨道交通主要的事故。
见下表。
典型事故统计1、近二十年国外地铁运营事故统计情况:(1)火灾事故1971 年12 月加拿大蒙特尔火车与隧道端头相撞引起电路短路,造成座椅起火,36 辆车被毁,司机死亡.1972 年10 月德国东柏林车站和4 辆车被毁.1973 年3 月法国巴黎人为纵火,车辆被毁,2 人死亡。
1975 年7 月美国波士顿隧道照明线路被拉断,引发大火。
1976 年5 月葡萄牙里斯本火车头牵引失败,引发火灾,毁车4 辆。
1976 年10 月加拿大多伦多人为纵火,4 辆车被毁。
1977 年3 月法国巴黎天花板坠落引发火灾。
1978 年10 月德国科隆丢弃的未熄灭烟头引起火灾,8 人伤.1979 年1 月美国旧金山电路短路引发大火,1 人死亡,56 人伤。
1979 年3 月法国巴黎车厢电路短路引发大火,26 人伤。
1979 年9 月美国费城变压器火灾引起爆炸,178 人伤。
1979 年9 月美国纽约烟头引燃油箱,2 辆车燃烧,4 名乘客受伤.1980 年4 月德国汉堡车箱座位着火,2 辆车被毁,4 人伤。
1980 年6 月英国伦敦烟头引发大火,1 人死亡.1980~1981 年美国纽约共发生8 次火灾,50 人重伤,53 人死亡。
1981 年6 月俄罗斯莫斯科电路引起火灾,7 人死亡。
1981 年9 月德国波恩操作失误火灾,无人员伤亡,但车辆报废.1982 年3 月美国纽约传动装置故障引发火灾,86 人伤.1982 年6 月美国纽约大火燃烧了6 小时,4 辆车被毁。
广州公示2011年至2015年地铁建设方案及2020年规划方案
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广州公示2011年至2015年地铁建设方案及2020年规划方案广州市发改委、市规划局、地铁总公司网站开始对2011年至2015年地铁建设方案及2020年规划方案进行为期10天的公示。
按照国家对广州上一轮轨道交通建设规划及各线路可行性研究报告的批复,广州目前已开通5条地铁150公里,同时有3条新线和3条延长线共104公里(含广佛城际线广州段)在建设中,亚运前还将开通68公里,届时,地铁运营线路达218公里。
2007年初,广州启动了轨道交通近期建设规划调整和新一轮轨道交通线网规划编制工作,其中近期建设规划调整涉及的六号线二期、七号线一期、九号线三条线路计划今年全面实施,2013年建成;新一轮轨道交通线网规划方案也初步完成,并于2008年11月进行了公众咨询,收到了众多意见和建议。
市相关部门结合公众意见,进行了反复修改和完善,目前2020年轨道线网规划方案基本稳定。
从2011—2015年建设方案看,加上亚运前开通的二号线,未来有四条地铁从广州市区通南站。
2020年线网规划方案:中心城区与四区两市互达新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系的同时,着力加密中心城区线网,同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。
规划线网结构由“环形线+放射线+X对角线”构成,并构建由十三号线与三号线形成的十字快线。
同时预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件,增强了线网的开放性。
在2010年线网基础上,2020年线网增加了三号线东延段(番禺广场-清流)、四号线南北延长线(金洲-资讯园,黄村-水西)、五号线东延段(文冲-黄埔客运港)、六号线东延段(香雪-永和)、七号线(广州南站-大沙东)、八号线北延段(文化公园-白云湖)、十号线(体育西-东沙)、十一号线(环线)、十二号线(槎头-大学城南)、十三号线(凰岗-新塘,东西快线)、十四号及支线(从化线及知识城线)、十六号线(新塘-荔城,荔城线)、二十号线(广州南站-琶洲,新客站联络快线)和白鹅潭联络快线(广州南站-白鹅潭),线网总里程677公里。
中国轨道交通运营里程增长曲线
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中国轨道交通运营里程增长曲线
随着中国经济的快速发展和城市化进程的加速,中国的轨道交通运营里程也在不断增长。
下面是中国轨道交通运营里程增长的大致曲线:
2007年:约1,906公里
2008年:约2,729公里
2009年:约3,706公里
2010年:约6,552公里
2011年:约9,865公里
2012年:约14,153公里
2013年:约16,526公里
2014年:约19,619公里
2015年:约24,150公里
2016年:约29,211公里
2017年:约33,558公里
2018年:约35,000公里
2019年:约37,900公里
可以看出,中国轨道交通运营里程从2007年的约1,906公里增加到2019年的约37,900公里,增长速度非常迅速。
其中,2010年至2019年这10年间增长幅度最为显著,这也是中国轨道交通持续快速发展的阶段。
预计未来,中国的轨道交通运营里程还将继续快速增长。
广州地铁服务状况调查报告---精品模板
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广州地铁服务满意度市场调查报告标题页1 标题:广州地铁服务满意度调研市场调查报告2 客户:广州地铁管理有限公司3 调研公司:统计学系调查小组4 日期:2007年12月10日报告人:熊美莉、于晋媛张海燕、蒋迪凡、刘懿莹内容目录:1.执行性摘要。
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.第4页1。
1调研目的简要陈述。
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..第4页1.2调研方法的简要陈述。
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.第4页1。
3主要调研结果的主要陈述...。
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第4页1.4结论和建议的简要陈述。
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第6页1.5局限与不足...。
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第7页2.介绍....。
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第8页2。
1设施调研的背景。
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第8页2.2参与人员。
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第8页2.3致谢.。
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..第8页3.调查方法.。
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第9页3.1研究目的....。
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..第9页3.2研究内容。
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第9页3。
3研究方法.。
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第9页3。
4总体的界定...。
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第9页3。
5 资料收集方法.。
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第10页3。
6抽样方案。
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第10页3.7调查问卷...。
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广州城市交通概况

从广州地铁一号线1999年6月28日至2000年8月31日试运营14个月的统 计指标来看,共开行列车98240列次,行车里程180.47万公里,运送 乘客7376万人次,最高日客流量38.7万人次。
2、内 环
路
内环路工程是广州市中心区交通项目的重要子项,主线全长26.7 公里,其中高架路段长约20.26公里,占75.8%,为部分双向6车 道,全线共设12座立交和27个匝道,设计速度60KM/h(困难路段 50KM/h),工程投资估计约67亿元,于2000年1月28日全线正式 通车。内环路是,是广州市快速路网的重要组成部分,其功能主 要是:按照道路功能分级,系统渠化原则,建立中心区交通屏障, 减轻市中心区交通压力,缓解中心区交通。内环路的建成,为广 州市形成环形加放射线的主骨架道路系统提供依托,将可分流大 量市中心区的交通,使市中心区平均车速提高30%,车辆废气降 低超过一半,整个市区的各项环评指数均有不同程度的提高,对 改善市中心区交通条件、减少市中心区环境污染将发挥重要作用, 同时也将利于带动周边的土地开发与经济发展,具有良好的经济 和社会效益。
客运量指标保持了强劲二主要交通设施1广州市地铁一号线?广州市地铁一号线西起西朗站东至广州东站全长185km沿线设16座车站沿途经花地大道珠江隧道宝华路华贵路中山路体育西路体育东路穿越了城市中心大组团两个中心区旧城中心区和珠江新城中心区连接芳村荔湾越秀区连接芳村荔湾越秀东山天河五个行政区形成了贯穿城市中心大组团的地下客运交通大动脉
2000年底,全市公共汽车、电车线路共有 386条,比1999年减少3条;其中原市属八区 公交线路276条,较1999年增加8条,公交线网 总长度达到4216公里,比1999年增加313公里, 市区线网密度比上年提高了8%。年末番禺区 公交线路为14条,线路长度168公里,花都区 8条,线路总长69公里。全市客轮航线28条, 较1999年减少2条。
广州地铁型号资料
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• 营运最高速度 90 km/h 设计最高速度 100 km/h 编组定员 4节编组:922 6节编组:1408人 车辆长度 17,080 mm 车辆宽度 2,800 mm 车辆高度 3,625 mm 轨距 1,435 mm 转向架 BM3000 车体材质 铝合金 供电制式 车辆段:直流 1,500V(接触网供电)运 营区间:第三轨供电 受流方式 下接触型集电靴
• 类型 直线电机车辆 原产国 中 国、 日本 制造 川崎重工业,南车四方 数量 688 制造年份 2005年~2010年、 2011年~2013年 投入运营 2005年 主要用户 广州地铁 营运路线 广州地铁4号线 广州地铁5号线 广州地铁6号线 产量 141组 技术数据 列车编组 4号线6号线:4M 5号线:6M
广州地铁发展情况

1号线
广州地铁1号线是广州市的第一条地铁线路, 1997年6月28日一号线首段开通。起讫站分别为 西朗和广州东站,连接荔湾区的芳村和天河区的 广州火车东站,全线设16座车站,全长18.497公 里,识别色为黄色,采用六节编组列车。
1号线列车
2号线 广州地铁二号线,代表颜色是 蓝色。首通段(三元里─晓港) 于2002年12月29日开始试运营。 2003年6月28日地铁二号线三 元里─琶洲段开始正式营运。全 长32公里,共设24座车站,1个 车辆段和1个停车场。连接番禺 区的广州南站至白云区的嘉禾 望岗,车厢编制为六节。
3号线列车
4号线 广州地铁四号线,代表颜色是 绿色。一期大学城试验段(万 胜围站至新造站)已于2005年 12月26日开通试运行,目前已 开通黄村站至金洲站段,其中 新造~金洲一段为架空线路, 而且高架段预留官桥站、庆盛 站两个车站,待周边开发后加 建。车厢编制为四节。 2010年 9月25日,四号线开通车陂南至 黄村段,亦宣告黄村~金洲的 四号线一期全线开通 。
例如从2011年5月至今,包括APM线在内的各条地铁线路 事故至少有9起之多,涉及设备信号故障、接触网绝缘体故 障致车顶打出火花、扶梯闸机跳停等方面。加上1月5号线 “煤气瓶纵火”和6月3号线“煤气惊魂”等案件,地铁安 全问题已经给乘客带来严重的“忧虑症”。因此所有的地 铁公司都应该抓住每一起故障不放,深挖根源,加以改进, 强化责任追究,包括平日的安全保卫、应急预案的完善, 永远是防患于未然、确保万无一失的先决前提。
广州地铁发展情况
城轨313-4潘静
广州地铁于1997年6月28日开通,由广 州市地下铁道总公司负责营运管理,现有1 号线、2号线、3号线、4号线、5号线、8号 线、广佛线及APM线,广州地铁运营里程现 为236KM(包括广佛线广州段)。
广州地铁型号

• 类型 胶轮轨道车辆 原产国 美国 制造 庞巴迪运输 数量 14 制造年份 2009年 投入运营 2010年 主要用户 广州地铁 营运路线 珠江新城旅 客自动输送系统 产量 7组
• 技术数据 列车编组 2M 营运最高速度 55 km/h 设计最高速度 60 km/h 车辆长度 12,800 mm 车辆宽度 2,800 mm 车辆高度 3,400 mm 车辆重量 15 t 编组总重量 30 t 轨距 2,642 mm 供电制式 三相交流电 650V(第三轨供电) 受流方式 集电靴
• 营运最高速度 90 km/h 设计最高速度 100 km/h 编组定员 4节编组:922 6节编组:1408人 车辆长度 17,080 mm 车辆宽度 2,800 mm 车辆高度 3,625 mm 轨距 1,435 mm 转向架 BM3000 车体材质 铝合金 供电制式 车辆段:直流 1,500V(接触网供电)运 营区间:第三轨供电 受流方式 下接触型集电靴
• 减速度 3.6 km/h/s(正常) 编组定员 1,350人 编组长度 120 m 车辆长度 19,980 mm 车辆宽度 2,800 mm 车辆高度 3,800 mm 轨距 1,435 mm 供电制式 直流1500V(接 触网供电) 受流方式 单臂式集电弓 传动方式 直-交 控制装置 VVVF控B型地铁车辆 原产国 中国 制造 株洲电力机车、西门 子公司 数量 120 制造年份 2005年-2007年 投入运营 2005年 主要用户 广州地铁 营运路线 广州地铁3号线 技术数据 列车编组 Mcp+T+Mcp重 联Mcp+T+Mcp 营运最高速度 120 km/h 设计最高速度 135 km/h 起动加速度 3.2 km/h/s
• 类型 直线电机车辆 原产国 中 国、 日本 制造 川崎重工业,南车四方 数量 688 制造年份 2005年~2010年、 2011年~2013年 投入运营 2005年 主要用户 广州地铁 营运路线 广州地铁4号线 广州地铁5号线 广州地铁6号线 产量 141组 技术数据 列车编组 4号线6号线:4M 5号线:6M
城市轨道交通2016年度统计和分析报告

城市轨道交通2016年度统计和分析报告佚名【摘要】<正>概述:截至2016年末,中国大陆地区(以下文中涉及全国数据均指中国大陆地区,不含港澳台)共30个城市开通城市轨道(以下简称城轨)交通运营,共计133条线路,运营线路总长度达4152.8公里。
其中,地铁3168.7公里,占76.3%;其他制式城轨交通运营线路长度984.1公里,占23.7%。
年度新增运营线路长度创历史新高,首次超过500公里(534.8公里),同比增长【期刊名称】《城市轨道交通》【年(卷),期】2017(000)001【总页数】17页(P20-36)【正文语种】中文【中图分类】U239.5概述:截至2016年末,中国大陆地区(以下文中涉及全国数据均指中国大陆地区,不含港澳台)共30个城市开通城市轨道(以下简称城轨)交通运营,共计133条线路,运营线路总长度达4152.8公里。
其中,地铁3168.7公里,占76.3%;其他制式城轨交通运营线路长度984.1公里,占23.7 %。
年度新增运营线路长度创历史新高,首次超过500公里(534.8公里),同比增长20.2%。
全年累计完成客运量160.9亿人次,同比增长16.6%。
拥有2条及以上城轨交通运营线路的城市已增加至21个。
运营线路增多、客流持续增长、系统制式多元化、运营线路网络化的的发展趋势更加明显。
2016年,中国大陆地区城轨交通完成投资3847亿元,在建线路总长5636.5公里,均创历史新高。
可研批复投资累计34995.4亿元。
截至2016年末,共有58个城市的城轨线网规划获批(含地方政府批复的14个城市),规划线路总长达7305.3公里。
在建、规划线路规模进一步扩大、投资额持续增长,建设速度稳健提升。
2016年是“十三五”的开局之年,城轨交通继续保持快速增长、良性发展的态势。
运营规模进一步增大,制式多元化、运营网络化趋势明显线路截至2016年末,中国大陆地区共30个城市(新增福州、东莞、南宁、合肥4市)开通城轨交通运营,共计开通城轨交通运营线路133条,运营线路总长度4152.8公里,各城市运营线路长度见图1。
广州地铁发展史
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广州地铁发展史广州是中国南部的一座重要城市,有着悠久的历史和文化。
近年来,随着经济的发展,交通也发展得越来越快。
广州地铁是广州交通发展史上的一个重要组成部分,它给广州市民的出行习惯带来了重大改变。
下面,我们就来看看广州地铁的发展史。
二、1990年至1995年1990年,广州先后投资开通了两条地铁线路:珠江新城线和东涌线。
在当时,广州的地铁线路只有这两条,两条线路的运营总里程只有10公里,运营时间仅为每天6小时。
1995年,广州再投资修建了一条地铁线路番禺线,使广州地铁网络获得很大发展。
这条线路不仅拓宽了广州地铁网络,而且也被称为是中国最长的地下工程。
三、1996年至2000年1996年,广州地铁建设又迈出了新的一步,正式启动5条新线路的建设南沙线、黄埔线、西横线、燕塘线和龙溪线。
这5条线路的总里程为77.84公里,使广州地铁网络的规模再次得到提升。
2000年,广州推出了自动扶梯,为乘客提供更加便利的服务。
四、2001年至2005年2001年,广州地铁再次向前迈出了一大步,正式投资建设白云机场线,使得广州地铁网络进入了一个新的阶段。
这条新线路一共30.2公里,使广州地铁网络的总里程达到130公里,并且还有多个新的看点,如中大南方、体育西路等。
2005年,广州地铁又建成了5条新线路文冲线、石牌线、大学城线、凤凰线和柯木线。
总共60.2公里,使广州地铁的总里程达到190公里,几乎覆盖了整个广州市。
五、2006年至2010年2006年,广州地铁建成了6条新线路东山线、南洲线、祈福新城线、洛溪线、均禾线和汉溪长隆线。
总共49.5公里,使广州地铁的总里程达到239.5公里,并且建成了环线,使交通出行更加便捷。
2010年,广州地铁又建成了3条新线路:广佛线、沥线和万胜围线,总共37.6公里,使广州地铁的总里程达到277.1公里,乘客的出行间隔大大缩短,乘坐起来也更加便捷。
六、2011年至2018年2011年,广州地铁又建成了5条新线路:郊环线、同和线、港珠澳线、乐平线和花都线,总共68.9公里,使广州地铁的总里程达到345.9公里,广州市民出行变得更加便捷。
中国地铁发展情况
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截至2008 年底,中国大陆已经开通轨道交通的10 个城市是(按通车时间先后顺序排列):北京、天津、上海、广州、长春、大连、武汉、深圳、重庆、南京。
共拥有29 条城市轨道交通运营线路,运营里程达到776 公里,年客运总量达22.1 亿次。
截至目前,有大约27 个城市正在筹备建设城市轨道交通,其中22 个城市的轨道交通建设规划已经获得国务院批复。
其中第一批为17 个城市(北京、天津、上海、广州、深圳、南京、重庆、武汉、长春、大连、成都、杭州、苏州、沈阳、哈尔滨、西安、青岛)。
第二批10 个城市(无锡、常州、宁波、福州、厦门、东莞、济南、长沙、郑州和南昌)。
南昌即在第二批。
起初,第二批城市只有9 个,南昌并未列入其中。
由于2011 年第七届全国城市运动会将在南昌召开,国家发改委决定支持南昌建设城市地铁。
南昌由此成为该批次的第十个地铁建设城市,搭上了“9+1”快车。
目前正在筹备建设轨道交通的还有南宁、合肥、贵阳、太原、大同、兰州等城市。
至2015 年前后,北京、上海、广州等22 个城市将将建设79 条轨道交通线路,总长2259.84 公里,总投资8820.03 亿元。
中国轨道交通在制式上多种多样,有地铁、轻轨、跨座式单轨、直流电机、磁悬浮。
1956 年毛泽东在北京首倡建造地铁。
1995 年,中国城市轨道交通运营里程只有43 公里。
在2000 年之前,全国仅有北京、上海、广州三个城市拥有轨道交通线路。
2005 年,中国城市轨道交通仅有19 条线路,运营里程才457 公里。
这仅仅相当于一个伦敦市的地铁运营里程。
截至2007 年12 月31 日,中国已经开通运行轨道交通的城市12 个(含香港、台湾地区)。
其中大陆10 个城市通车线路总计达30 条,通车总里程729 公里。
到2010 年,中国开通运营的轨道交通线路将达1200 公里以上。
到2012 年:上海轨道交通将形成13 条线路、300 多座车站、运营总长度超过500 公里。
广州地铁大客流特征分析
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广州地铁大客流特征分析【摘要】随着广州地铁线路网络化发展,客运量日益增长,对线网客流特征的分析显得尤为重要。
客流量是地铁运输输出的产量,在地铁运输安排中,只有准确掌握客流的特征,包括时间、空间上的分布及断面客流大小,方可制定合理的运输计划,满足乘客出行需求的同时,经济合理的开行列车。
【关键词】客流;分布;断面;运输组织1 广州地铁历史大客流情况2014年线网单日客运量超过700万人次共有29天,其中工作日16天,占总数的55%,均发生在周五或者节前一天。
广州地铁客运量超750万的日期主要集中在五一、十一、元旦节前一天和节假日期间(尤其是节日当天)。
由此可见,元旦、五一、十一节前一天及节假日期间的客运量较大。
2 节假日及节前一天客流影响因素分析节前一天及节日期间主要地铁客运量大幅增长,主要受市民探亲、出游、购物及参与大型活动等行为的影响。
此外,假期长短、天气情况、交通衔接便利度、大型活动活动吸引力、线网各线路通达性等也对节假日客运量大小造成较大的影响。
在做客流预测时,应充分考虑各项因素对客流大小的影响,做出合理的客流预判。
3 节前一天及节日期间大客流车票使用情况特征分析通过对车票使用情况的分析,可以推测大客流当天客流人群的变化。
2014年广州地铁全年单程票使用率达20%,而五一、十一、元旦节前一天的单程票使用率分别为21%、22%、20%,可以估算节前一天大客流单程票使用率约21%,较全年单程票使用率(20%)略高,也就是说节前一天客流增长主要是日常长期乘坐地铁的人群乘车次数增长,而额外增加的人群相对不多。
而五一、十一、元旦当天的单程票使用率分别为:37%、37%、33%,可以估算节假日当天大客流单程票使用率约为36%,较全年单程票使用率(20%)增长较多,平均每天单程票使用量约增长87万,也就是说节日当天广州地铁基本上每天可以吸引约87万日常不乘坐地铁的市民或外来游客乘坐地铁。
在充分掌握节前一天及节日当天大客流车票使用情况的前提下,广州地铁在大客流前提前做好单程票、预制车票、兑零备用金的储备及派发,为大客流现场票务组织打下坚实的基础。
广州地铁动态发展史
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广州地铁是广州市的城市轨道交通系统,它是中国大陆第一条轻轨系统,也是全国第四条城市轨道交通系统。
广州地铁的建设始于1980年,于1997年正式开通运营。
自开通以来,广州地铁的线路不断扩展,目前已经建成了9条线路,计划建设的线路还有3条。
广州地铁的建设和发展对广州的交通运输和城市发展起到了巨大的作用。
1980年,广州市政府向国家申请建设轻轨,并于1982年获得批准。
1985年,广州市政府成立了广州市轻轨建设管理委员会,负责组织和管理广州地铁的建设工作。
1987年,广州地铁1号线开始建设,于1997年正式开通运营。
1998年,广州地铁2号线开始建设,于2003年开通运营。
2004年,广州地铁3号线开始建设,于2010年开通运营。
2005年,广州地铁4号线开始建设,于2010年开通运营。
2010年,广州地铁5号线开始建设,于2014年开通运营。
2011年,广州地铁6号线开始建设,于2016年开广州地铁6号线开始运营。
2017年,广州地铁7号线开始建设,于2021年开通运营。
2018年,广州地铁8号线开始建设,于2022年开通运营。
2019年,广州地铁9号线开始建设,预计于2024年开通运营。
目前,广州地铁的线路总长度已经达到了383公里,共有268个车站。
广州地铁的运营时间是每天早6:00至晚23:00,每5-10分钟发车一次,运营效率高。
广州地铁的建设和发展为广州的交通运输和城市发展做出了巨大的贡献。