中国海运ppt
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《海运航线图》课件
有效应对航行事故
在发生航行事故时，海运航线图可以提供快速的应急响应和救援路线，确保人员和货物 的安全。
05
海运航线图的未来发展
智能化航线图
总结词
随着科技的进步，海运航线图将越来越 智能化，通过大数据、人工智能等技术 ，实现自动化、智能化的航线规划和管 理。
VS
详细描述
智能化航线图能够根据历史数据、实时气 象、船舶动态等信息，自动优化航线，提 高航行效率和安全性。同时，智能化航线 图还能实时监测船舶动态，及时发现和解 决航行中的问题，减少人为因素对航行的 影响。
THANKS
感谢观看
总结词
为了满足多样化的运输需求，海运航线图将 呈现多元化的发展趋势，包括货物流向、运 输方式、服务对象等方面的多样化。
详细描述
多元化航线图将根据不同的运输需求和货物 流向，设计出多种类型的航线图，以满足不 同客户的需求。同时，多元化航线图还将注 重与其他运输方式的衔接和配合，提高整体
运输效率和服务水平。
按使用目的分类：导 航图、规划图、教学 图等。
按详细程度分类：详 图、概略图。
02
海运航线图的要素
起点与终点
总结词
确定航线的起始和终止点，是海运航线图的基本要素。
详细描述
起点和终点是航线规划的重要依据，通常根据货物来源和目的地、船舶性能、经 济成本等因素来确定。起点和终点通常以港口或码头为标志，并标注具体的名称 和位置。
航线图的绘制方法
01
02
03
基础数据采集
通过卫星遥感、GPS定位 、水深测量等方式获取海 图数据。
数据处理与绘制
利用GIS技术对数据进行 处理、编辑和绘制，形成 海运航线图。
更新与维护
在发生航行事故时，海运航线图可以提供快速的应急响应和救援路线，确保人员和货物 的安全。
05
海运航线图的未来发展
智能化航线图
总结词
随着科技的进步，海运航线图将越来越 智能化，通过大数据、人工智能等技术 ，实现自动化、智能化的航线规划和管 理。
VS
详细描述
智能化航线图能够根据历史数据、实时气 象、船舶动态等信息，自动优化航线，提 高航行效率和安全性。同时，智能化航线 图还能实时监测船舶动态，及时发现和解 决航行中的问题，减少人为因素对航行的 影响。
THANKS
感谢观看
总结词
为了满足多样化的运输需求，海运航线图将 呈现多元化的发展趋势，包括货物流向、运 输方式、服务对象等方面的多样化。
详细描述
多元化航线图将根据不同的运输需求和货物 流向，设计出多种类型的航线图，以满足不 同客户的需求。同时，多元化航线图还将注 重与其他运输方式的衔接和配合，提高整体
运输效率和服务水平。
按使用目的分类：导 航图、规划图、教学 图等。
按详细程度分类：详 图、概略图。
02
海运航线图的要素
起点与终点
总结词
确定航线的起始和终止点，是海运航线图的基本要素。
详细描述
起点和终点是航线规划的重要依据，通常根据货物来源和目的地、船舶性能、经 济成本等因素来确定。起点和终点通常以港口或码头为标志，并标注具体的名称 和位置。
航线图的绘制方法
01
02
03
基础数据采集
通过卫星遥感、GPS定位 、水深测量等方式获取海 图数据。
数据处理与绘制
利用GIS技术对数据进行 处理、编辑和绘制，形成 海运航线图。
更新与维护
海运船舶基础知识PPT课件
41
3、液体化学船
❖液体化学品船（chemical tanker)是载运各种液体化学品，如醚、苯、醇、 酸等的专用液货船。液体化学品大多具有剧毒、易燃、易爆、易挥发、易腐 蚀等特点，因此对防火、防爆、防毒、防腐蚀有极髙的要求，所以液体化学 品船上分隔舱多、货泵多。船舶有双层底和双层舷侧，翼舱宽度不小于船宽 的1/5。载运腐蚀性强的酸碱类液货时，货舱内壁和管系多采用不锈钢或敷 以橡胶等耐腐蚀材料。液体化学品船的吨位多在3万吨到10万吨之间。
39
40
2.2液化石油气船
❖液化石油气船(liquefied petroleum gas carrier, LPG carrier)按液化 的方法分为压力式、半低温半压为式和低温式三种。压力式液化石油气船是 将几个压力储罐装在船上，在髙压下维持液化石油气的液态。半低温半压力 式和低温式的液化石油气船采用双层壳结构，液货舱用耐低温的合金钢制造 并衬以绝热材料，船上设有气体再液化装置。 ❖液化气船的吨位通常用货舱容积来表示，一般在6万到13万立方米之间。
24
5.1集装箱船的发展
25
5.1集装箱船的发展
26
5.1集装箱船的发展
❖第五代集装箱船 ❖作为第五代集装箱船的先锋，德国船厂建造的5艘APLC-10型集装箱可装载 4800TEU，这种集装箱船的船长/船宽比为7~8，使船舶的复原力增大，被称 为第五代集装箱船。
27
5.1集装箱船的发展
28
5.1集装箱船的发展
第五代集装箱船地中海波罗地号
29
5.1集装箱船的发展
❖第六代集装箱船 ❖1996年春季竣工的Rehina Maersk号集装箱船，最多可装载8000TEU，该型 船已建造了6艘，人们说这个级别的集装箱船拉开了第六代集装箱船的序幕。 据有关方面预测，不久的将来，可装载10000个集装箱的巨轮将会在欧洲问 世。
3、液体化学船
❖液体化学品船（chemical tanker)是载运各种液体化学品，如醚、苯、醇、 酸等的专用液货船。液体化学品大多具有剧毒、易燃、易爆、易挥发、易腐 蚀等特点，因此对防火、防爆、防毒、防腐蚀有极髙的要求，所以液体化学 品船上分隔舱多、货泵多。船舶有双层底和双层舷侧，翼舱宽度不小于船宽 的1/5。载运腐蚀性强的酸碱类液货时，货舱内壁和管系多采用不锈钢或敷 以橡胶等耐腐蚀材料。液体化学品船的吨位多在3万吨到10万吨之间。
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2.2液化石油气船
❖液化石油气船(liquefied petroleum gas carrier, LPG carrier)按液化 的方法分为压力式、半低温半压为式和低温式三种。压力式液化石油气船是 将几个压力储罐装在船上，在髙压下维持液化石油气的液态。半低温半压力 式和低温式的液化石油气船采用双层壳结构，液货舱用耐低温的合金钢制造 并衬以绝热材料，船上设有气体再液化装置。 ❖液化气船的吨位通常用货舱容积来表示，一般在6万到13万立方米之间。
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5.1集装箱船的发展
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5.1集装箱船的发展
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5.1集装箱船的发展
❖第五代集装箱船 ❖作为第五代集装箱船的先锋，德国船厂建造的5艘APLC-10型集装箱可装载 4800TEU，这种集装箱船的船长/船宽比为7~8，使船舶的复原力增大，被称 为第五代集装箱船。
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5.1集装箱船的发展
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5.1集装箱船的发展
第五代集装箱船地中海波罗地号
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5.1集装箱船的发展
❖第六代集装箱船 ❖1996年春季竣工的Rehina Maersk号集装箱船，最多可装载8000TEU，该型 船已建造了6艘，人们说这个级别的集装箱船拉开了第六代集装箱船的序幕。 据有关方面预测，不久的将来，可装载10000个集装箱的巨轮将会在欧洲问 世。
海运出口货物操作流程ppt课件
危险品装箱
车队按采购提供的罐号提回空罐，送至 大田协议仓库，由其负责提箱，装箱。
提箱单，箱号，盖章保函，危险品说明 书以及正本危申报单据，随货一起送至 化工库。
ACT6 报关单据交接
发货人应提供完整的报关所需单证。 发票，箱单，合同，报关委托书，手 册，原进口报关单，核销单，商检等。
危险品由采购提供罐号，罐检测报告， 物流提供相关说明，汇总成为完整版 危申报单据。纸质提供给报关行，电 子版提供给客服部。
海运出口货物 操作流程
MAR.8.2012
ACT1接受货主询价
货主需提供的信息为： 箱型，箱量（拼箱货物提供件数，重 量，尺寸），目的港，预计出运时间， 货物品名（若危品注明危品等级）， 成交方式，装箱方式等。
ACT2 报价
根据成交方式，报出海运费及相关人 民币费用。
海运费报价包括:船公司信息，开船日， 航程，中转港，运费。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
区域通关-天津
北京放行后，报关单发送给天津报关行，天 津开始申报。
天津清关现已取消提供运抵堆场盖章的“海 运 区 域 通 关 出 口 货 物 到 货 证 明”，而 同样要求系统显示运抵信息后才能报关。
对于一个框架箱的货物上2票运抵，需要提 供分票运抵保函 (需BOE协助盖章)
ACT11查验
此课件下载可自行编辑修改，供参考！ 感谢您的支持，我们努力做得更好！
ACT14 发送预报
按照国外代理要求，在接到委托，收 到相关船舶信息后，都要分别发送货 物的相关信息，直至开船后发送完整 的发货预报。
ACT15 单据返还
报关行会每月分2次返还已通关货物 的报关单并提供退单明细。
如遇客户紧急需要的报关单，客服人 员会按照客户要求的时间尽力协调海 关及时返还。
《海运航线图》课件
04
遵守法律法规
在使用航线图时，应遵守相关 法律法规的规定，如国际海上 避碰规则、海洋环境保护法等 。
04
海运航线图的发展趋势
智能化航线图的发展
智能化航线图通过集成先进的信息技术，提 供更加精准、实时的航行信息，帮助船只优 化航行路径，提高运输效率。
智能化航线图能够实时监测天气、海流、海 底地形等环境因素，为航行安全提供保障。
港口
港口
是船舶装卸货物、停泊和补给的场所，通常 由码头、仓库、堆场等设施组成。
港口分类
根据港口规模、功能和地理位置，可分为国 际性港口、全国性港口和地区性港口等。
港口规划
根据地区经济发展、产业布局和交通需求等 因素，规划合理的港口布局和建设规模。
航路
01
02
03
航路
是船舶在海上行驶的通道 ，通常由一系列航标、浮 标等标识物标示。
3
按精度等级
可分为详细航线图、概略航线图和航海示意图等 。
02
海运航线图的要素
航线
航线
表示船舶行驶的预定路径，由起点、终点和途经点标出，通常用 一条粗线表示。
航线分类
根据航线的性质和功能，可分为国际航线、国内航线和地方航线等 。
航线规划
根据船舶运输需求、经济性、安全性和环境保护等因素，规划合理 的航线。
行时间。
物流管理
通过分析航线图，可以对特定区域的海运市 场进行深入了解，包括市场竞争状况、货物
流量等。
市场分析
物流企业可以利用航线图进行货物运输的调 度和安排，提高运输效率并降低运输成本。
政策制定
政府机构可以利用航线图制定相关政策，如 航权开放、港口建设等，以促进海运业的发 展。
海运提单 ppt课件
1415abc三个不同货主船公司银行银行无船承运人无船承运人代理无船承运人提单的流转16abc为不同的货主将拼箱货交给无船承运人nvocc承运人在接受货物后分别向abc签发自己的house发货人abc持各自的housebl去银行结汇如信用证规定cfscfs则单证相符出口国银行将housebl转入进口国银行进口国收货人abc付款后从银行取出house无船承运人将3人的货整理后直接装入同一箱内以整箱方式交由船公司运输对于船公司而言接收的是一个装载货物外表状况良好关封完整的集装箱17船公司在接受了整箱货以后向无船承运人签发bl并在bl上记载cycy条款无船承运人将bl转国外代理人货到进口国无船承运人的代理人凭借船公司的bl去船公司换发提货单do凭以提货无船承运人的代理人在提取整箱货后拆箱收货人abc凭借housebl向无船承运人的代理人提货18装货清单和载货清单分别是装货单和收货单的承运人留底装货清单列明的是待装货物载货清单列明的是已载货物如果二者不一致以载货清单为准根据海关规定开航后3个工作日内到现场办理更改手续更改幅度不超过5
(issuing date and place)
精品课件
物 描 述 与 数 量
货
正面内容
间
时
和
提 单 签 发 地 点
引申：海运提单的关系人
•承运人(Carrier) •托运人(Shipper) •收货人(Consignee) •被通知方(Notify Party) •受让人(Transferee or Assignee) •持单人(Holder)
❖ 填写卸货港(指目的港)名称。如货物须转运，装运 港后面没有注明中转港，则可在目的港之后加注 “WITH TRANSSHIPMENT AT HONGKONG”简写 为W/T HONGKONG，如“SINGAPORE W/T HONGKONG”(目的港新加坡，在香港转船)。
(issuing date and place)
精品课件
物 描 述 与 数 量
货
正面内容
间
时
和
提 单 签 发 地 点
引申：海运提单的关系人
•承运人(Carrier) •托运人(Shipper) •收货人(Consignee) •被通知方(Notify Party) •受让人(Transferee or Assignee) •持单人(Holder)
❖ 填写卸货港(指目的港)名称。如货物须转运，装运 港后面没有注明中转港，则可在目的港之后加注 “WITH TRANSSHIPMENT AT HONGKONG”简写 为W/T HONGKONG，如“SINGAPORE W/T HONGKONG”(目的港新加坡，在香港转船)。
标准海运航线图非常全PPT课件
地中海：
❖ 从红海过苏伊士运河，就到了地中海。航运界通常把地中海划分为西地中海 和东地中海。
❖
1、地东的基本港有：马耳他公国的MALTA（马尔他），希腊的
PIRAEUS（比雷埃夫斯），土耳其的ISTANBUL（伊斯坦布尔）、IZMIR
（伊兹密尔）和MERSIN（梅尔辛），埃及的ALEXANDRIA（亚历山大）和
❖ 2.西北欧航线
❖ （1）西北欧，北美东海岸--加勒比航线 ❖ 西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡
北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起， 一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒 比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平 洋岸港口。
❖ （2）西北欧，北美东海岸--地中海，苏伊士运河-亚太航线
❖ 东欧和中欧：波兰的GDYNIA（格丁尼亚）、 GDINSK（格但斯克）、WARSAW（华沙），匈 牙利的BUDAPEST（布达佩斯），罗马尼亚的 BUCHAREST（布加勒斯特），捷克共和国的 PRAGUE（布拉格），奥地利的VIENNA（维也 纳），保加利亚的SOFIA（索非亚）。
欧洲其他重要的港口/城市还有：
要的大港，VALENCIA是我司重点揽货的港口，温州的轻工产品经VALENCIA
源源不断地进入西班牙的MADRID（马德里）、艾尔切乃至欧洲其他国家。
❖
法国的MARSEILLES（马赛）是重要的历史港口，法国的国歌“马赛曲”
就是来自马赛，近年来马赛的港口地位逐渐让位于FOS（富斯），其实FOS
就是马赛的一个区。
❖ （1）地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、 的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚； 地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯； 阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那 亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索 尔等港。
海运进出口代理流程 - PowerPoint Presentappt课件
44
（2）租船运输 1 定义：
是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。可租赁整船和租赁部分 舱位。 2 特点：
和班轮运输方式下的“四定一负责”相反，可由船东和租船人临时议定。 3 租船方式的主要种类：
A 定程租船 （程租船或航次租船） 定义：依照租船合同的规定，船舶出租人提供船舶或船舶的部分舱 位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由租船人支付约 定的运费。
说明： 1 海运单不是物权凭证，并不可转让，与海运提单有根本
2 负责运输的进出口商与船方订立租船合同时，必须注 意租船合同与进出口合同有关装运时间的一致性。 （实例参见教材P154）
11 11
（三）期租船租金 定义： 在期租船的情况下，租船人为了使用船舶而付给船 舶所有人的代价。
12 12
（三)、海上货运单据 （1）海运提单（最主要的海上货物运输单据） 定义：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经
2 外贸企业使用较多的租船方式：定程租船。主要运输批量较 大的大宗初级产品。
3 思考：承运人向船东租船，使用较多的租船方式是什 么？
66
（二）、海上货物运输费用 （1）班轮运输费用
1 班轮运费是按照班轮公司制定的班轮运价表的规定计算的。 确定基本费率的两种运价表 A 单项费率运价表 B 等级费率表
77
4 班轮附加费 （1）计收方式：一般以基本运费的一定百分率计收,也有以运费吨计收。 （2）常见的班轮附加费：
燃油附加费 超重附加费 超长附加费 港口附加费等 5 班轮运费的计算方法 （1）临时议定（基本运费采用临时议定方式时） （2）采用单项费率运价表时：按表列费率计算基本费率 （3）采用等级费率表时：
3 海运提单的内容：（提单式样参见教材附件5） 国际上规定提单背面条款的公约： （1）《海牙规则》（最为重要） （2）《维斯比规则》 （3）《汉堡规则》
（2）租船运输 1 定义：
是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。可租赁整船和租赁部分 舱位。 2 特点：
和班轮运输方式下的“四定一负责”相反，可由船东和租船人临时议定。 3 租船方式的主要种类：
A 定程租船 （程租船或航次租船） 定义：依照租船合同的规定，船舶出租人提供船舶或船舶的部分舱 位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由租船人支付约 定的运费。
说明： 1 海运单不是物权凭证，并不可转让，与海运提单有根本
2 负责运输的进出口商与船方订立租船合同时，必须注 意租船合同与进出口合同有关装运时间的一致性。 （实例参见教材P154）
11 11
（三）期租船租金 定义： 在期租船的情况下，租船人为了使用船舶而付给船 舶所有人的代价。
12 12
（三)、海上货运单据 （1）海运提单（最主要的海上货物运输单据） 定义：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经
2 外贸企业使用较多的租船方式：定程租船。主要运输批量较 大的大宗初级产品。
3 思考：承运人向船东租船，使用较多的租船方式是什 么？
66
（二）、海上货物运输费用 （1）班轮运输费用
1 班轮运费是按照班轮公司制定的班轮运价表的规定计算的。 确定基本费率的两种运价表 A 单项费率运价表 B 等级费率表
77
4 班轮附加费 （1）计收方式：一般以基本运费的一定百分率计收,也有以运费吨计收。 （2）常见的班轮附加费：
燃油附加费 超重附加费 超长附加费 港口附加费等 5 班轮运费的计算方法 （1）临时议定（基本运费采用临时议定方式时） （2）采用单项费率运价表时：按表列费率计算基本费率 （3）采用等级费率表时：
3 海运提单的内容：（提单式样参见教材附件5） 国际上规定提单背面条款的公约： （1）《海牙规则》（最为重要） （2）《维斯比规则》 （3）《汉堡规则》
《海运代理业务》课件
失败案例一
某海运代理公司由于内部管理不善，导致货物丢失和延误，客户投诉率居高不下，业务量大幅下滑。
失败案例二
1
2
3
海运代理公司应注重市场调研和风险评估，充分了解客户需求和行业动态，以制定合理的业务计划和预算。
经验教训一
海运代理公司应建立健全的内部管理制度，规范业务流程，提高服务质量，降低客户投诉率。
专业性
海运代理业务涉及的服务内容多样，需要根据不同客户的需求提供个性化的服务。
多样性
海运代理业务涉及海上运输，存在一定的风险和不确定性。
风险性
订舱服务
报检服务
仓储服务
为客户提供船期查询、订舱安排等服务。
为客户提供进出口商品检验、检疫等服务。
为客户提供货物仓储、保管、装卸等服务。
海运代理业务在全球范围内发展迅速，市场竞争激烈，同时随着电子商务的发展，传统海运代理业务模式也在发生变化。
结算
03
CHAPTER
海运代理业务风险管理
风险评估
是指对已识别的风险因素进行量化和定性评估，确定其可能对海运代理业务造成的影响程度和损失大小。
03
风险控制与应对措施
包括完善内部控制、加强外部监管、提高员工素质和意识、建立风险预警机制等。
01
风险控制
是指采取一系列措施来降低或消除风险，以达到可接受的风险水平。
代理与托运人签订货物委托合同，明Байду номын сангаас货物的起运地、目的地、数量、重量等信息。
03
02
01
根据托运人的需求，代理为其预订合适的船舱并安排货物配载。
总结词
代理根据货物情况和运输需求，向船公司或船舶代理人预订合适的船舱。
订舱
某海运代理公司由于内部管理不善，导致货物丢失和延误，客户投诉率居高不下，业务量大幅下滑。
失败案例二
1
2
3
海运代理公司应注重市场调研和风险评估，充分了解客户需求和行业动态，以制定合理的业务计划和预算。
经验教训一
海运代理公司应建立健全的内部管理制度，规范业务流程，提高服务质量，降低客户投诉率。
专业性
海运代理业务涉及的服务内容多样，需要根据不同客户的需求提供个性化的服务。
多样性
海运代理业务涉及海上运输，存在一定的风险和不确定性。
风险性
订舱服务
报检服务
仓储服务
为客户提供船期查询、订舱安排等服务。
为客户提供进出口商品检验、检疫等服务。
为客户提供货物仓储、保管、装卸等服务。
海运代理业务在全球范围内发展迅速，市场竞争激烈，同时随着电子商务的发展，传统海运代理业务模式也在发生变化。
结算
03
CHAPTER
海运代理业务风险管理
风险评估
是指对已识别的风险因素进行量化和定性评估，确定其可能对海运代理业务造成的影响程度和损失大小。
03
风险控制与应对措施
包括完善内部控制、加强外部监管、提高员工素质和意识、建立风险预警机制等。
01
风险控制
是指采取一系列措施来降低或消除风险，以达到可接受的风险水平。
代理与托运人签订货物委托合同，明Байду номын сангаас货物的起运地、目的地、数量、重量等信息。
03
02
01
根据托运人的需求，代理为其预订合适的船舱并安排货物配载。
总结词
代理根据货物情况和运输需求，向船公司或船舶代理人预订合适的船舱。
订舱
海运出口流程图(共10张PPT)
操作将拖车方案在拖车前一天中午12点前预报箱管
小箱最迟报方案时间不得晚于下午3点
操作必须将拖车信息录入PSTAR系统
在装箱单上注明：
海运 船代将整套装船信息发送船东
海关通常在船开后15个工作日退单
装箱地址
联系人 〔如为非工作时间须留 号码〕
报关行持放操行作单至码头放行
码头
结算每门天按照已审核清单打印发票寄客户
➢放箱
船公司
船公司直接通知堆场放箱
船公司通知船代放箱
堆场
船 公 司 直 接 放 箱
货运代理
船代
船 代 代 理 放 箱
船代代理通知
堆场放箱
放箱给货代的形式： 1. 船东直接放箱 ① 直接打印EIR ② 托单放箱
③ 固定书面放箱格式放箱
2. 通过船代放箱 ① 直接打印EIR
通知堆场放箱的形式：
1. EIR 2. 书面格式
➢报关
船公司
预配EDI
船代
预配EDI
海关
审单、放行
报关行持放行单至码头放行
结算审核客户付款情况后安排退单
操作必须将拖车信息录入PSTAR系统
派
次应日收9、：应0付0A分M别前提订 舱将交箱主封管号审及核集卡即预时配状ED态I报箱管
次日9：00AM前将箱封号及集卡即时状态报箱管
单 、 申
报
EDI
理单、输单、对单、发送
报关公司理单、输单、对单并将报关信息预发海关
报关前，报关公司安排派单并根据海关要求申报
海关审单后放行
报关行持放行单至码头放行
码头配载
码 头 放 行
第6页，共10页。
➢报关单证的流转及退单
海关
报
海运航线图解课件
06 海运航线发展趋势与挑战
全球海运市场的发展趋势
全球海运市场持续增长
01
随着国际贸易和物流需求的增加，全球海运市场呈现持续增长
趋势。
多元化运输需求
02
客户对海运服务的需求趋向多元化，包括运输速度、可靠性和
成本效益等方面。
船舶大型化趋势
03
为了提高运输效率和降低运输成本，船舶大型化成为海运市场
的发展趋势。
马六甲海峡是连接太平洋和印度洋的咽喉要道，也是 世界上最繁忙的海上通道之一。该海峡航线主要服务 于油轮、散货船和集装箱船等大型船舶，运输货物包 括石油、天然气、矿产资源以及消费品等。由于马六 甲海峡的特殊地理位置，该航线的安全和畅通对全球 海运物流具有重要意义。
巴拿马运河航线
连接大西洋和太平洋的重要航道
新兴技术的应用与挑战
数字化技术的应用
数字化技术如物联网、大数据和 人工智能等在海运领域的应用，
提高了运输效率和安全性。
智能船舶的发展
智能船舶能够实现自主航行、远 程控制和自动靠泊等功能，为海
运业带来新的发展机遇。
网络安全挑战
新兴技术的应用也带来了网络安 全问题，需要加强网络安全防护
和管理。
环保法规对海运航线的影响
VS
巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马， 是连接大西洋和太平洋的重要航道。 该运河航线主要服务于集装箱船、散 货船和油轮等大型船舶，运输货物包 括消费品、原材料、能源产品等。巴 拿马运河的建成大大缩短了东西方之 间的海运距离，对全球海运物流具有 重要意义。
04 海运航线优化策略
航线的选择与优化
总结词
严格的环境监管政策
各国政府加强了对海洋环境保护的监管，对船舶排放和污染物的 控制更加严格。
中国海洋运输货物保险概述(ppt 34页)PPT学习课件
11
1.4被保险人义务 （1）Take delivery of the insured goods in good time及时提货 （2） Apply for survey申请检验 （3） Take reasonable measures in salvaging the goods or
preventing or minimizing loss：当货物遭受保险责任内的损 失时，被保险人应迅速采取合理的抢救措施，防止和减少 货物的损失。 （4） Give prompt notice to insurer in case of a change of voyage：如遇航程变更时，被保险人在获悉这种情况后应 立即通知保险公司 （5） Provide claims documents：如果被保险货物遭受损失， 被保险人向人提供必要的索赔单证 （6） Give immediate notice when both to blame in collision： 根据运输合同中船舶互撞责任条款的责任确定后，被保险 人应及时通知保险人
19
2.3.2罢工险(Strikes Risk) (1) 保险责任：
罢工者、被迫停工工人、参加工潮、暴动和 民众斗争的人员采取行动造成保险货物的损 失 任何人的恶意行为造成的损失 由此引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费 用。
20
(2) 除外责任： 劳动力短缺或不能运用等原因所致的保险货物损失 罢工引起的费用损失
特殊附加险：战争险 罢工险
2
1.基本险 ➢ 又称主险，可以单独投保，不必依附于其
他险别；按照中国人民保险公司1981年1月 1日实施的《海洋运输货物保险条款》，基 本险包括平安现、水渍险、一切险；共分 五节：责任范围、除外责任、责任起讫、 被保险人义务和索赔期限。其中，后四节 对三险均相同
1.4被保险人义务 （1）Take delivery of the insured goods in good time及时提货 （2） Apply for survey申请检验 （3） Take reasonable measures in salvaging the goods or
preventing or minimizing loss：当货物遭受保险责任内的损 失时，被保险人应迅速采取合理的抢救措施，防止和减少 货物的损失。 （4） Give prompt notice to insurer in case of a change of voyage：如遇航程变更时，被保险人在获悉这种情况后应 立即通知保险公司 （5） Provide claims documents：如果被保险货物遭受损失， 被保险人向人提供必要的索赔单证 （6） Give immediate notice when both to blame in collision： 根据运输合同中船舶互撞责任条款的责任确定后，被保险 人应及时通知保险人
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2.3.2罢工险(Strikes Risk) (1) 保险责任：
罢工者、被迫停工工人、参加工潮、暴动和 民众斗争的人员采取行动造成保险货物的损 失 任何人的恶意行为造成的损失 由此引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费 用。
20
(2) 除外责任： 劳动力短缺或不能运用等原因所致的保险货物损失 罢工引起的费用损失
特殊附加险：战争险 罢工险
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1.基本险 ➢ 又称主险，可以单独投保，不必依附于其
他险别；按照中国人民保险公司1981年1月 1日实施的《海洋运输货物保险条款》，基 本险包括平安现、水渍险、一切险；共分 五节：责任范围、除外责任、责任起讫、 被保险人义务和索赔期限。其中，后四节 对三险均相同
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structured thinking
中国海运（集团）总公司
1 公司简介 2 公司组建 3 企业文化 4产品与服务（航运主业、物流主业、制造业、相关产业、）
5 服务范围
6 科技研究 7 信息化
8 竞争对手
9自身优势
公司简介
组建时间：1997年7月1日总部设在上海 董事长、党组书记：李绍德 集团性质：是中央直接领导和管理的重要国有骨干企业之一。以航运为
t
综合物 流
组织机构图
集团服务范围
集过境 西拥 已 团 外 亚有 覆 船 下 五香 盖 岸家属 家港 全 员，公 控、 球 工营司 股北 总销、 公美 数网代 司、 多 点理 欧 个 近、 洲 国 代 、家 余 表 东和 人个处 南 地 。 超 亚区 、 110 100
400 47000
服务范围
船舶水动力及海事技 术试验研究业务
1. 船舶水动力性能研究
(1) 船舶快速性 (2) 螺旋桨性能研究和空泡振动噪声 (3) 船舶操纵性 (4) 船舶耐波性
2. 海事安全技术研究 3.结构碰撞研究与桥梁防撞技术开发 4.船型开发及技术经济论证
中海运的信息化
中国海运集团(简称中海运集团)：面对
480个运行在用友NC平台上的EDI接口，非常有成就感。 这些数据交换接口，直通海关、港监、码头、银行等各 个相关的合作单位，从电子对帐到刷卡机数据，从预付 款到订仓核对，一目了然，实时管理，动态十足。
送货：比最快的竞争对手，都要快出2/3的时间
信息化的体现
信息化
合并报表让人无所适从
只需数据对接不需客户面
300家公司都要用上用友 财务报表
各企业需按期按级 将会计月报、企业 财务指标快报、周 报及年度决算报表 等报送，由二级企 业汇总合并后，交 由集团计财处再行 汇总合并，最终实 现上报。
网上订舱 网上对账等
受运价低迷与油价上涨 的双重压力，全行业普 遍出现亏损，但中国海 运全年营业总收入及净 利润依然实现正增长， 且保持了较好的盈利水 平；资产负债率为 53.7%，财务状况继续 保持稳健。
中国海运（集 团）总公司
公司组建
中国海运（集团）
广州 海运
大连 海运
上海 海运 中交船 业公司
中国海员 对外技术 服务公司
中国海运（集 团）总公司
营销战略 大船 大客户 大合作
三个结合 树立“抓文化就是抓 发展”的理念，工作 紧密结合、与将文化 建设与生产经营中心 党建工作紧密结合、 与文明创建工作紧密 结合
三个转变 从沿海领先到国际 领先的转变，从经 济增长向经济发展 的转变，从单一速 度指标向全面和谐 的发展转变
中海运集团作为国有 大型企业，报表相当 复杂，现在目前只有 有29家公司在用用 友报表系统，就能起 到了这么好的效果。 等到我们下属的300 家企业都用上了这个 报表系统，效率会更 高。
竞争对手
太平 船务
地中海 航运
马士基
中国远洋运 输
在中国的竞争对手主要是中国远洋运输 它最大的航运企业。中国航运业老大 集装箱运输 ：集装箱船队规模在中国排名第一、世界排名 第六 散货运输 ：远洋拥有全球最大散货船队 ，客户群大， 中 海只是中国沿海最大散货运输船队 客轮运输： 在中国中海是最大的客滚船队， 服务地区：没有远洋广 辐射点：九大区域公司 中海只有五个 信息化水平：《10家央企信息化水平建设》评估结果，中国 远洋的信息化水平接近世界水平，而中海没进入评选
自身优势
中国海运已与50多家货主、港口、银行等单位建立了战略合 作伙伴关系。通过推行“大客户大合作”战略，有效抵御了 市场剧烈波动带来的冲击 利用用友的企业管理软件送货速度比最快的竞争对手，都要 快出2/3的时间 凭借“人和”，提高市场前瞻能力与驾驭能力 依靠中海人团结拼搏按照国资委的要求，积极开展管理提升 工作，深入查找管理中的问题和不足，多措并举，多点支撑， 多点发力。
后危机时期的“中海答卷”
2012年国际航运市 场延续后金融危机 时代的低迷态势， 诸多国际大型航运 企业接连亏损，一 些颇为活跃的大型 国际班轮公司陷入 困境。面对形势大 考，中国海运该如 何递交这份答卷？
中国海运运输生 产保持增长势头， 尽管基数逐年增 大，但全年完成 货运周转量同比 仍有14.2%的增 长，货运量同比 增长6%，箱运量 同比增长9%。
企业文化
企业使命：
安全，优质，高效，绿色,为客户创造 价值，为社会和谐服务。
企业核心价值观：
诚信四海、追求卓越
企业愿景：
百年中海，世界一流
企业精神：
爱我中海、勇创一流
产品与服务
航运业务
物流业务
制造业
相关产业
航运主业
散货运 输
集装箱 运输
油品运 输
特种船 运输
客轮运 输
பைடு நூலகம்
物流主业
航空货运 码头经 营 代理业 务
主业的跨国经营、跨行业、跨地区、跨所有制的特大型综合性企业集团。
主营业务：集装箱运输、油品运输、散货运输、旅客运输、汽车船运输
特种运输等（目前正积极开展液化天然气运输业务）
船舶及主力船队：拥有约500艘/3000万载重吨。集装箱 、油轮、干
散货三大主力船队的规模均跻身世界前列。
年运量：货运量4.6亿吨、集装箱运量1100万标箱。
中国海运（集团）总公司
1 公司简介 2 公司组建 3 企业文化 4产品与服务（航运主业、物流主业、制造业、相关产业、）
5 服务范围
6 科技研究 7 信息化
8 竞争对手
9自身优势
公司简介
组建时间：1997年7月1日总部设在上海 董事长、党组书记：李绍德 集团性质：是中央直接领导和管理的重要国有骨干企业之一。以航运为
t
综合物 流
组织机构图
集团服务范围
集过境 西拥 已 团 外 亚有 覆 船 下 五香 盖 岸家属 家港 全 员，公 控、 球 工营司 股北 总销、 公美 数网代 司、 多 点理 欧 个 近、 洲 国 代 、家 余 表 东和 人个处 南 地 。 超 亚区 、 110 100
400 47000
服务范围
船舶水动力及海事技 术试验研究业务
1. 船舶水动力性能研究
(1) 船舶快速性 (2) 螺旋桨性能研究和空泡振动噪声 (3) 船舶操纵性 (4) 船舶耐波性
2. 海事安全技术研究 3.结构碰撞研究与桥梁防撞技术开发 4.船型开发及技术经济论证
中海运的信息化
中国海运集团(简称中海运集团)：面对
480个运行在用友NC平台上的EDI接口，非常有成就感。 这些数据交换接口，直通海关、港监、码头、银行等各 个相关的合作单位，从电子对帐到刷卡机数据，从预付 款到订仓核对，一目了然，实时管理，动态十足。
送货：比最快的竞争对手，都要快出2/3的时间
信息化的体现
信息化
合并报表让人无所适从
只需数据对接不需客户面
300家公司都要用上用友 财务报表
各企业需按期按级 将会计月报、企业 财务指标快报、周 报及年度决算报表 等报送，由二级企 业汇总合并后，交 由集团计财处再行 汇总合并，最终实 现上报。
网上订舱 网上对账等
受运价低迷与油价上涨 的双重压力，全行业普 遍出现亏损，但中国海 运全年营业总收入及净 利润依然实现正增长， 且保持了较好的盈利水 平；资产负债率为 53.7%，财务状况继续 保持稳健。
中国海运（集 团）总公司
公司组建
中国海运（集团）
广州 海运
大连 海运
上海 海运 中交船 业公司
中国海员 对外技术 服务公司
中国海运（集 团）总公司
营销战略 大船 大客户 大合作
三个结合 树立“抓文化就是抓 发展”的理念，工作 紧密结合、与将文化 建设与生产经营中心 党建工作紧密结合、 与文明创建工作紧密 结合
三个转变 从沿海领先到国际 领先的转变，从经 济增长向经济发展 的转变，从单一速 度指标向全面和谐 的发展转变
中海运集团作为国有 大型企业，报表相当 复杂，现在目前只有 有29家公司在用用 友报表系统，就能起 到了这么好的效果。 等到我们下属的300 家企业都用上了这个 报表系统，效率会更 高。
竞争对手
太平 船务
地中海 航运
马士基
中国远洋运 输
在中国的竞争对手主要是中国远洋运输 它最大的航运企业。中国航运业老大 集装箱运输 ：集装箱船队规模在中国排名第一、世界排名 第六 散货运输 ：远洋拥有全球最大散货船队 ，客户群大， 中 海只是中国沿海最大散货运输船队 客轮运输： 在中国中海是最大的客滚船队， 服务地区：没有远洋广 辐射点：九大区域公司 中海只有五个 信息化水平：《10家央企信息化水平建设》评估结果，中国 远洋的信息化水平接近世界水平，而中海没进入评选
自身优势
中国海运已与50多家货主、港口、银行等单位建立了战略合 作伙伴关系。通过推行“大客户大合作”战略，有效抵御了 市场剧烈波动带来的冲击 利用用友的企业管理软件送货速度比最快的竞争对手，都要 快出2/3的时间 凭借“人和”，提高市场前瞻能力与驾驭能力 依靠中海人团结拼搏按照国资委的要求，积极开展管理提升 工作，深入查找管理中的问题和不足，多措并举，多点支撑， 多点发力。
后危机时期的“中海答卷”
2012年国际航运市 场延续后金融危机 时代的低迷态势， 诸多国际大型航运 企业接连亏损，一 些颇为活跃的大型 国际班轮公司陷入 困境。面对形势大 考，中国海运该如 何递交这份答卷？
中国海运运输生 产保持增长势头， 尽管基数逐年增 大，但全年完成 货运周转量同比 仍有14.2%的增 长，货运量同比 增长6%，箱运量 同比增长9%。
企业文化
企业使命：
安全，优质，高效，绿色,为客户创造 价值，为社会和谐服务。
企业核心价值观：
诚信四海、追求卓越
企业愿景：
百年中海，世界一流
企业精神：
爱我中海、勇创一流
产品与服务
航运业务
物流业务
制造业
相关产业
航运主业
散货运 输
集装箱 运输
油品运 输
特种船 运输
客轮运 输
பைடு நூலகம்
物流主业
航空货运 码头经 营 代理业 务
主业的跨国经营、跨行业、跨地区、跨所有制的特大型综合性企业集团。
主营业务：集装箱运输、油品运输、散货运输、旅客运输、汽车船运输
特种运输等（目前正积极开展液化天然气运输业务）
船舶及主力船队：拥有约500艘/3000万载重吨。集装箱 、油轮、干
散货三大主力船队的规模均跻身世界前列。
年运量：货运量4.6亿吨、集装箱运量1100万标箱。