内河船舶船员基本安全
内河船舶船员基本安全知识与技能知识测试 (1)
内河船舶船员基本安全知识与技能知识测试1. 每个船员应将应变任务卡放置于 [单选题] *卓上床头(正确答案)房间2. 水上应急救援求助电话是 [单选题] *123151236912395(正确答案)3. 为指明火警位置，在消防报警信号后，鸣—长声，表示船的失火 [单选题] *前部(正确答案)中部后部4. 失火的警报信号在短声1分钟后，再鸣三长声是表示部位失火 [单选题] *船首船中船尾(正确答案)5. 警铃和汽笛连续一分钟短声，后鸣四长声，表示 [单选题] *船的中部失火船舱失火(正确答案)船的后部失火6. 在失火的报警信号短声1分钟后，如居室失火应鸣长声 [单选题] * 345(正确答案)7. 警铃和汽笛连续一分钟短声，后鸣五长声，表示 [单选题] *船的后部居室和上层建筑甲板(正确答案)机舱8. 弃船警报信号是 [单选题] *两短一长声两长一短声七短一长声(正确答案)9. 下列报警信号属于堵漏的是 [单选题] *七短一长两长一短(正确答案)两短一长10. 船舶施救三长一短声的应变信号是表示 [单选题] *左舷有人落水右舷有人落水(正确答案)人员落水11. 听到紧急警报后，船员首先采取行动是 [单选题] *确认报警类别(正确答案)迅速行动保护旅客安全12. 水上应急保护的优先权顺序是 [单选题] *人命—船舶—水上环境(正确答案)水上环境—人命—船舶船舶—人名—水上环境13. 根据公约规定，船舶排放的处理水含油量不得超过 ppm [单选题] *51015(正确答案)14. 总吨及以上的油船必须配备“船上油污应急计划” [单选题] *150(正确答案)10030015. 必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”的非油轮总吨至少是 [单选题] *200300400(正确答案)16. 船舶进行油类作业时需做的工作包括（1）必须检测管路、阀门，做好准备工作（2）堵好甲板排水孔（3）关好有关通道 [单选题] *1，22，31，2，3(正确答案)17. 在供油、受油作业中检查项目包括（1）受油舱阀门是否已打开（2）双方如何约定的联系方式（3）双方是否安排了专人排班 [单选题] *1，21，2，3(正确答案)2，318. 150总吨及以上的油轮和400总吨及以上的非油轮，应当将油类作业情况记载在 [单选题] *《轮机日志》《航行日志》《油轮记录簿》(正确答案)19. 油类作业应正确记录 [单选题] *垃圾记录簿游轮记录簿(正确答案)船上油污应急计划20. 船舶污染水域环境的途径有（1）操作性排放污染（2）事故性排放污染[单选题] *121，2(正确答案)21. 船舶污染水域环境的途径有（1）操作性排放污染（2）事故性排放污染[单选题] *凡船长为12米及以上的船舶应设置垃圾公告牌对于150总吨及以上的油船应备有一份经海事管理机构认可的垃圾记录簿(正确答案)核准载运15人及以上人员的船舶应备有一份经海事管理机构认可的垃圾记录簿22. 应备有一份“垃圾管理计划”的船舶上载运人数至少是 [单选题] *1015(正确答案)2023. 《垃圾记录簿》应由签字，以备检查 [单选题] *轮机长船长(正确答案)值班驾驶员24. 《垃圾记录簿》用完后留船保存时间是 [单选题] *1年2年(正确答案)5年25. 在预防船舶火灾中，是对的 [单选题] *躺在床上吸烟对火灾易发点，加强巡逻(正确答案)随便扔火材杆和烟头26. 在船员日常防火行为中，是错的 [单选题] *离开房间时，随手关闭电源躺在床上吸烟(正确答案)将废弃的绵砂头、破布放在指定的金属容器内27. 《中华人民共和国内河交通安全管理条例》的目的是（1）加强内河交通安全管理（2）维护内河交通秩序（3）保障人民群众生命、财产安全 [单选题] *（1）（2）（1（2（3）(正确答案)（2）（3）28. 内河交通安全管理应遵循。
中华人民共和国内河船舶船员基本安全培训、考试和发证办法
中华人民共和国内河船舶船员基本安全培训、考试和发证办法第一条为提高内河船舶船员的基本素质和专业技能，保障水上人命和财产安全，保护环境，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国船员条例》《中华人民共和国船员培训管理规则》和《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》的规定，制定本办法。
第二条本办法适用于：（一）申请参加内河船舶船员基本安全培训（以下称内河基本安全培训）的人员，包括在内河船舶上工作的所有人员和接受船舶驾驶及轮机专业教育的学生；（二）开展内河基本安全培训的培训机构；（三）开展内河基本安全培训的监督管理和考试、发证工作的海事管理机构。
第三条中华人民共和国海事局是实施本办法的主管机关。
经主管机关授权的海事管理机构（以下称发证机关）负责内河基本安全培训的监督管理、考试和发证工作。
第四条内河基本安全培训系指所有在内河船舶上工作或任职的人员在其初次上船工作或任职前接受的个人安全与社会责任、船舶防火与灭火、水上救生与求生、船上救护等基本知识和技能方面的专业培训。
第五条参加内河基本安全培训的人员应符合下列条件:（一）年满16 周岁但不超过60 周岁；（二）身体健康，符合《内河船舶船员体检要求》。
第六条开展内河基本安全培训的培训机构应满足以下条件,取得相应的《船员培训许可证》后，方可开展内河基本安全培训。
（一）在中华人民共和国境内依法设立的法人；（二）师资、场地、设施和设备应达到本办法附件一所列的相应标准；（三）制订必要的基本安全培训管理制度、安全防护制度；（四）建立船员培训质量控制体系；（五）教学计划和大纲的制定应符合本办法附件二的要求。
《船员培训许可证》的申请、受理、审核、签发工作按照《中华人民共和国船员培训管理规则》的有关规定执行。
第七条培训机构在每期培训开班前，应将受训人员的名册（其内容应包括姓名、性别、身份证号码、住所、联系方式等）和具体实施培训的计划报负责管理该项培训的发证机关。
内河船舶船员安全技术交底模板
一、交底目的为确保内河船舶安全航行，提高船员安全意识和技能，特制定本安全技术交底，对船员进行安全技术培训。
二、交底对象本次交底对象为全体内河船舶船员。
三、交底内容1. 船舶安全操作规程（1）船舶启动前的检查：确保船舶各项设备正常，船体无破损，消防、救生设备齐全有效。
（2）船舶航行中的操作：严格遵守航行规则，保持瞭望，注意航道、水文、气象等变化，确保船舶安全航行。
（3）船舶靠泊、离泊操作：按照操作规程进行，确保船舶平稳靠泊、离泊。
2. 船舶消防安全（1）熟悉消防设备的位置、使用方法及维护保养。
（2）掌握火灾报警、扑救、疏散等应急处理措施。
（3）定期进行消防演练，提高应急处置能力。
3. 船舶救生与应急处理（1）熟悉救生设备的位置、使用方法及维护保养。
（2）掌握救生衣、救生圈、救生筏等救生设备的使用。
（3）了解船舶应急预案，提高应急处理能力。
4. 船舶防污染（1）了解船舶污染物排放规定，严格执行。
（2）掌握船舶污染物处理设备的使用方法。
（3）定期进行船舶污染物排放检测，确保达标排放。
5. 船舶防雷、防台风（1）了解船舶防雷、防台风知识，提高安全意识。
（2）掌握防雷、防台风措施，确保船舶安全。
（3）定期进行防雷、防台风演练，提高应急处置能力。
6. 船舶防碰撞（1）了解船舶防碰撞知识，提高安全意识。
（2）掌握船舶避碰规则，确保船舶安全航行。
（3）定期进行防碰撞演练，提高应急处置能力。
四、交底要求1. 船员应认真学习本交底内容，确保掌握各项安全技术。
2. 船员在航行、作业过程中，严格遵守操作规程，确保船舶安全。
3. 船员应定期参加安全技术培训，提高自身安全意识和技能。
4. 船员应积极参加各项应急演练，提高应急处置能力。
五、交底时间本次安全技术交底时间为：____年____月____日。
六、交底人交底人：____（部门负责人）七、记录人记录人：____（培训负责人）八、备注1. 本交底适用于内河船舶船员。
2. 本交底内容如有变动，应及时通知船员。
内河船舶船员基本安全复习试题
内河船舶船员基本安全复习题（一）一、判断1、当船员听到火灾警报后，应迅速携带规定的消防器材到指定地点集合。
正确2、在火情不明时，不得盲目打开起火处所得门、窗和舱盖。
正确3、船舶一旦搁浅触礁后，白天应悬挂三个垂直黑球。
正确4、海上对象的应急优先权，依次为人命、海洋环境、船舶。
错误5、塑料制品可以向水中投弃。
错误6、船上由于水源充足，发生火灾比陆地容易扑救。
错误7、甲类火很大，为接近火源灭火，最好使用开花、直流两用水枪。
正确8、船上的消防员装备主要用于下舱探火，烟火舱室内救人和灭火。
正确9、消防水带的长度每根为30米。
错误10、货船的消防总管的直径仅需以出水140立方米/小时。
正确11、求生信念和意志是坚信自己能战胜灾难，经得起饥寒和险境的考验，并能坚持到最后。
正确12、可以把救生衣当枕头或坐垫使用。
错误13、应变部署表应根据船员的职务、特长和工作能力，同时结合本船安全设备的性质和操作要求，作出适当的安排。
正确14、弃船令只有船长才有权发出，任何人不得随意发布弃船令，弃船令的发布要慎重。
正确15、除非过往船舶已发现落水者，并停船准备救援外，落水者不应做无效果的游泳去追赶航行中的船舶。
正确16、将病人的头向后仰，使气流进出气通畅是做人工呼吸注意事项之一。
正确17、止血带的松紧度是应扎的越紧越好，以防脱落。
错误18、骨折同时伴有出血时，应先止血后固定骨折部位。
正确19、触电是电流通过人体引起的损伤。
多由误触电流的原因所致，亦可能是在雷雨时被雷电击伤。
正确20、中暑是由于周围温度过高产生，长时间超过34度以上就可能会发生中暑。
正确二、选择21、当机舱发生火灾时.由B 担任总指挥。
A、大副B、船长C、轮机长D、大管轮22、听到警报信号后，船员必须在B 时间内到达指定的集合地点?A、1分钟B、2分钟C、5分钟D、10分钟23、火情不明时，不得盲目打开起火处的D。
A、门B、窗C、舱盖D、A+B+C24、船舶如果在航行时发生火灾， D 应负责组织全体船员施救。
我国内河船舶船员基本安全培训大纲问题分析与建议
我国内河船舶船员基本安全培训大纲问题分析与建议戚发勇,倪成丽(大连海事大学航海训练与工程实践中心,辽宁大连㊀116026)摘㊀要:通过对交通运输部2007年和2019年两版‘内河船舶船员基本安全培训大纲“的比较和研究,结合实际工作需要和教学经验,分析目前2019版‘内河船舶船员适任培训和考试大纲“中 内河船舶船员基本安全培训 大纲在系统性㊁逻辑性㊁课程教学目标㊁教学内容设计㊁ 技能标准 模块名称㊁大纲描述准确性等方面存在的问题,并提出改进建议㊂关键词:内河船员培训;基本安全培训;内河船舶船员适任培训和考试大纲;课程教学中图分类号:U676.2㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀㊀文章编号:1006-8724(2021)02-0011-07㊀㊀我国幅员辽阔,大江大河横贯东西,支流沟通南北,江河湖海相连,构成纵横交错的天然水网㊂据统计,流域面积在100平方公里以上的河流有5万多条[1],总长约43万km,内河航道通航里程约13.3万km,位居世界第一,目前已初步形成以长江㊁珠江㊁黑龙江㊁京杭运河等水系为骨干的内河航运体系[2]㊂水路运输具有运量大㊁成本较低㊁能耗少等特点,在整个运输体系中占有重要的地位,内河航运在我国经济发展建设中具有不可替代的作用㊂随着科技与经济的快速发展,长江等主要内河港口呈现规模化㊁专业化和现代化发展态势,同时,内河船舶日益标准化㊁快速化㊁大型化,通信导航设备将数字化㊁现代化,这些都会对内河船员的知识㊁技能等提出越来越高的要求㊂航运业的健康发展离不开高素质的船员队伍㊂为顺应内河航运的发展,保障内河人命㊁财产安全和保护水域环境,不断提高内河船员的素质,近年来,交通运输部海事局不断完善内河船员管理法规体系,不断更新和规范相关管理和培训标准,提升内河船舶船员培训质量,提高船员实操能力,打造高素质船员队伍㊂2019年1月,交通运输部编制发布了‘内河船舶船员适任培训和考试大纲(2019版)“㊂该大纲统一了全国内河船员培训的内容和标准,实现了内河船舶船员适任能力要求在培训环节和考试环节的协调统一,并调整优化了船员培训内容和培训时间㊂教学大纲是重要的教学文件,在高等教育学中被认为是以系统㊁连贯的方式,按章节㊁课题和条目叙述学科主要内容的教学指导文件,它根据教学计划规定每个学生必须掌握的理论知识㊁实际技能和教学方法㊁教学评估及教学进度等基本内容与要求㊂[3]大纲是对一门课程进行系统化设计的结果,是一门课程的教学实施方案[4]㊂教学目标㊁教学设计和教学评估是教学大纲的核心㊂教学目标是编制大纲的前提,教学设计是实施有效教学的保障,教学评估是评判教学效果的手段,也是不断改进教学的依据㊂[5]2019年12月,中国海事服务中心和大连海事大学出版社组织内河船舶船员适任教材编写工作,笔者承担了‘内河船舶船员基本安全知识与技能(2020版)“的主编工作㊂在编写过程中,教材编写组认真研究交通运输部和海事局文件,重新梳理相关法规㊁规定,对比2007版和2019版大纲的区别,结合实际工作需要和教学经验,分析了目11㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀航海教育研究㊀2021年第2期第38卷收稿日期:2021-03-01作者简介:戚发勇(1971-),男,高级实验师,主要从事船员应急㊁求生㊁职业安全等教学与研究㊂前2019版大纲中存在问题,并提出改进建议㊂一、内河基本安全培训大纲主要修订内容截至目前,中华人民共和国海事局和交通运输部办公厅共发布了两版内河船舶船员基本安全培训大纲㊂为提高内河船舶船员的基本素质和专业技能,保障水上人命和财产安全,保护环境,中华人民共和国海事局于2007年11月颁布‘中华人民共和国内河船舶船员基本安全培训㊁考试和发证办法“㊂该办法适用于 申请参加内河船舶船员基本安全培训(以下称内河基本安全培训)的人员,包括在内河船舶上工作的所有人员和接受船舶驾驶及轮机专业教育的学生 ㊂该办法附件2为‘内河船舶船员基本安全培训大纲“(以下简称2007版大纲)㊂大纲确定了内河船舶船员基本安全培训的内容和学时㊂大纲内容包括个人安全与社会责任㊁船舶防火与灭火㊁内河水上救生与求生㊁船上救护和案例分析五部分,结构包括培训内容和培训时间两部分㊂为进一步提升内河船舶船员培训质量,提高船员实操能力,打造高素质船员队伍,2019年1月,交通运输部办公厅发布了‘内河船舶船员适任培训和考试大纲(2019版)“,该大纲自2019年8月1日起施行㊂其中 内河船舶船员基本安全培训 大纲(以下简称2019版大纲)和2007版大纲相比做了较多修改,主要变化如下:1.主体内容和结构发生变化主体内容仍然是五部分,删除了 案例分析 部分,增加了第一部分 概述 (包括 船员职业概况 和 熟悉船舶的基本组成与主要标志 ),其他四部分仍然保留㊂ 培训内容 划分为 知识要求 和 实操训练 ㊂大纲结构调整为 培训任务 培训内容 技能标准 和 培训时间 四个部分㊂2.调整优化了培训内容个人安全与社会责任 部分将原来的 船舶应急反应 和 应变部署表及应急计划的基本知识 整合为 船舶应急应变知识和程序 ,将 内河水上救生与求生 中部分内容调整到这里为 人落水应急 和 弃船(救生)应急 ;在 船舶应急应变知识和程序 中增加 防污染应急 ; 防止污染水域环境 中删除 防止危险化学品的污染 ,增加 防止生活污水污染 ; 船上安全作业 部分进行了细化,列出了8项具体培训内容;将 ‘中华人民共和国内河交通安全管理条例“概要 调整到第一部分 概述 中㊂内河水上救生与求生 部分删除了 概述 (包括概念㊁内河海损事故种类㊁水上救生与求生培训的目的㊁水上救生与求生的不利因素㊁水上救生与求生要素); 救生设备及其基本运用 部分只保留了 对救生设备的总体要求 救生衣 救生圈 和 救生艇 ,增加 其他 ;删除 应变部署和演习 弃船时应采取的行动 弃船后应采取的行动 在水中应采取的保护行动 和 救助与获救 ,其中部分内容调整到 个人安全与社会责任 中㊂船舶防火和灭火 部分删除了 灭火剂 船舶消防组织和灭火行动 和 船员日常防火行为守则 ; 船用消防设备 部分将 船用灭火器 改变为 消防设备的种类 ,增加了 消防员装备 ㊂ 船上救护 部分将 病情轻重的判断 调整为 急救常识 ,并列明具体的4项内容; 急救技术 部分将 人工呼吸 和 人工胸外心脏挤压术 合并为 心肺复苏的程序 ,删除了 注射法 ,将 常见伤㊁病的急救 中 骨折 调整到 急救技术 中,删除了 溺水 烧伤 触电 等其他12种常见伤病㊂3.增加了部分培训内容第一部分 概述 的 船员职业概况 和 船舶的基本组成与主要标志 基本上都是新增加内容,共4学时; 个人安全与社会责任 的 船舶安全作业 部分增加了 个人安全防护 上下船及在船期间安全注意事项 进入密闭舱室注意事项 和 绳结操作 , 防止污染水域环境 部分增加了 防止船舶污染的规定 ㊂4.大幅调整了培训时间2007版大纲为24小时(理论14小时,实操10小时),2019版大纲为45小时(理论30小时,实操15小时)㊂理论培训时间增加114%,实操培训时间增加50%,总学时增加87.5%㊂其中 个人安全与社会责任 部分变化最大,由4小时增加为19小时, 船舶防火和灭火 部分由6.5小时增加为11小时, 船上救护 部分由5小时增加为8小时, 内河水上救生与求生 部分21由6.5小时减少为3小时㊂5.明确技能标准对应每一项 培训任务 ,2019版大纲明确了相应的 技能标准 ,比如针对培训任务 急救常识 ,对应的 技能标准 是能 正确测量人体的体温㊁脉搏㊁血压,并能够根据人体体征指标判断病情 ㊂㊀㊀二、内河船舶船员基本安全培训考试大纲存在的问题及修改建议㊀㊀教材编写组认真研究了 2007版大纲 和 2019版大纲 及相关规定,经过对比研究,从大纲的系统性㊁逻辑性㊁课程教学目标㊁教学内容设计和教学评估等方面看, 2019版大纲 尚存在一些问题㊂1.大纲内容系统性和逻辑性存在问题万事万物都是有系统的,对于具体某个课程来讲,也是一个完整的系统,这个系统根据课程的逻辑关系分成相应的部分,而不是随机或随意的拼凑㊂为使课程内容组织得合理有效,应该遵循一定的原则,这些原则是达成课程内容组织功能的根本保证㊂泰勒曾提出过 怎样有效组织学习经验 的问题,并确定了组织课程内容的 三原则 ,这三个原则包括课程内容组织的连续性㊁顺序性和整合性㊂[6]而目前大纲一些内容就是知识点的罗列,缺乏有机整合,没有通过增加必要的基础知识㊁背景知识㊁相关知识将零散的知识点搭建起科学的体系㊂[7]同时,因为一门课程是一个完整的系统,所以,课程各部分的内容应该是按照一定的逻辑关系组织在一起的㊂这种逻辑关系是指根据课程本身的系统和内在的联系来组织课程与教学的内容,强调课程内容本身的逻辑顺序㊂[6] 2019版大纲 部分内容逻辑关系也存在瑕疵㊂符合逻辑的一个方面,是体现客观事物发展的内在联系,只有具有合理的逻辑性,课程讲解起来才能思路清晰㊁观点突出㊂如果课程自身不符合逻辑,就无法传递高质量的知识㊂因此教学大纲的设计,特别体现在结构的设计㊁章节的划分和内容的排序等都应该符合逻辑㊂对于课程大纲设计人员来讲,应当用更多时间来思考和推敲课程的逻辑关系并持续优化㊂比如, 船舶应急应变知识和程序 这部分内容,从知识系统角度,应该让学生先了解 船舶应急应变基本知识 ,这个内容是学习后面船舶应急的基础㊂而 船舶应急应变基本知识 不应仅包括 应变部署表及应急计划 ,从增加必要的基础知识㊁背景知识㊁相关知识搭建科学的知识体系角度考虑应增加 应变任务卡 船上应急报警系统 报警信号 报警方法 和 听到紧急警报后的行动 ㊂从逻辑关系的角度考虑, 船舶应急应变知识和程序 中, 1.1.6应变部署表及应急计划 是应急应变的基本知识,应前移,先讲基本知识,再讲 消防应急 弃船应急 人落水应急 等不同紧急情况的应急㊂而 消防应急 弃船应急 人落水应急 防污染应急 碰撞应急 搁浅应急 进水应急 等,也应按逻辑关系排序,弃船应急 是经 船员竭尽全力抢救仍然无法挽救船舶 时采取的措施,应放到最后讲㊂碰撞和搁浅都可能发生油污和进水,所以 防污染应急 和 进水应急 应该放在 碰撞应急 搁浅应急 后面讲更好一些(见表1)㊂再如,大纲中 船用消防设备 部分的 知识要求 和 实操训练 中都将 消防员装备 单独列出㊂从逻辑关系上, 消防员装备 属于 消防用品 ,另外, 消防设备的种类 和 船舶常用消防器材及使用 也重复㊂ ‘内河船舶法定检验技术规则(2019)“第5篇船舶安全 第8节消防安全系统和消防用品的要求 中 3.8.10消防用品 包括了灭火器㊁大型泡沫灭火器㊁手提式泡沫枪㊁消防员装备㊁紧急逃生呼吸装置㊁其他(砂箱㊁消防水桶)㊂这部分内容建议重新调整并细化(见表2)㊂逻辑关系混乱的例子还有,比如 5船上救护 中 1.1.1人体体征指标 和 1.1.2掌握正常人体的体温㊁脉搏㊁呼吸㊁血压及瞳孔等标准 这两点是重复的,人体体征指标包括体温㊁脉搏㊁呼吸㊁血压等㊂符合逻辑的另一方面,是大纲的各个部分内容应该相互关联和呼应㊂ 2019版大纲 部分内容没有做到 知识要求 实操训练 技能标准 这三个内容的关联和呼应㊂比如, 2个人安全与社会责任 的 船舶作业安全 中, 技能标准 中 1.熟悉和正确使用个人安全防护器具 在 培训内容 中并没有体现㊂再如, 4防火与灭火 的 2船用消防设备 中, 知识31要求 和 实操训练 都提到了消防员装备,但 技能标准 中却没有相关的描述㊂表1㊀ 船舶应急应变知识和程序 部分修改建议2019版大纲修改建议1船舶应急应变知识和程序㊀1.1知识要求㊀㊀1.1.1消防应急㊀㊀1.1.2弃船(救生)应急㊀㊀1.1.3人落水应急㊀㊀1.1.4防污染应急㊀㊀1.1.5其他应急㊀㊀1.1.6应变部署表及应急计划2.3船舶应急应变知识和程序㊀2.3.1船舶应急应变基本知识㊀㊀2.3.1.1应变部署表㊁应急计划㊁应变任务卡㊀㊀2.3.1.2船上应急报警系统㊀㊀2.3.1.3报警信号㊀㊀2.3.1.4报警方法㊀㊀2.3.1.5听到紧急警报后的行动㊀2.3.2船舶应急㊀㊀2.3.2.1消防应急㊀㊀2.3.2.2人落水应急㊀㊀2.3.2.3碰撞应急㊀㊀2.3.2.4搁浅应急㊀㊀2.3.2.5进水应急㊀㊀2.3.2.6防污染应急㊀㊀2.3.2.7弃船应急表2㊀ 船用消防设备 部分修改建议2019版大纲修改建议2.船用消防设备㊀2.1.1消防设备的种类㊀㊀2.1.2船舶常用消防器材及使用㊀㊀2.1.3船舶固定灭火系统㊀㊀2.1.4消防员装备4.2船用消防设备㊀4.2.1船舶常用消防用品㊀㊀4.2.1.1灭火器㊀㊀包括二氧化碳灭火器㊁泡沫灭火器㊁干粉灭火器㊁清水灭火器㊀㊀4.2.1.2手提式泡沫枪㊀㊀4.2.1.3大型泡沫灭火器㊀㊀4.2.1.4消防员装备㊀㊀4.2.1.5消防水桶㊀㊀4.2.1.6砂箱㊀㊀4.2.1.7铁扦和铁钩㊀㊀4.2.1.8紧急逃生呼吸装置㊀4.2.2船舶固定灭火系统㊀㊀4.2.2.1水灭火系统㊀㊀4.2.2.2压力水雾灭火系统㊀㊀4.2.2.3二氧化碳灭火系统㊀㊀4.2.2.4固定式甲板泡沫灭火系统㊀㊀4.2.2.5干粉灭火系统㊀4.2.3火灾探测与报警系统㊀㊀当然,在符合逻辑的同时,课程也要能够按照学员预期和理解顺序展开[6]㊂课程内容是为学习者安排的,如果不符合他们心理活动的顺序,那么,再科学的内容对于学习者也是无效的㊂2.部分内容和课程教学目标不相符系统化教学设计的起点是学习对象分析和教学目标分析㊂[4]课程大纲必须紧紧围绕学习对象的需求和相关法规的要求而设计㊂只有从需求出发的课程,才具有实用性㊁有效性,才能解决培训中的实际问题㊂‘中华人民共和国船员培训管理规则“第七条规定:船员基本安全培训,指船员在上船任职前接受的个人求生技能㊁消防㊁基本急救以及个人安全和社会责任等方面的培训,包括 海船船员基本安全 培训和 内河船舶船员基本安全 培训㊂‘中华人民共和国内河船舶船员基本安全培训㊁考试和发证办法“中明确: 内河基41本安全培训系指所有在内河船舶上工作或任职的人员在其初次上船工作或任职前接受的个人安全与社会责任㊁船舶防火与灭火㊁水上救生与求生㊁船舶救护等基本知识和技能方面的专业培训㊂ 这里明确了 内河基本安全培训 的内容,也就是教学目标,也明确了学习对象㊂从培训主要内容看, 2007版大纲 基本符合船员培训管理规则 和 培训㊁考试和发证办法 ,而 2019版大纲 中个别内容与 船员培训管理规则 和 培训㊁考试和发证办法 设定的课程教学目标不完全相符㊂比如 2019版大纲 新增的第一部分 概述 的主要内容 船员职业介绍 船员职业道德 船员权益保护 内河船舶的主要部位 内河船舶的种类 等属于 基本知识 ,第二部分 个人安全与社会责任 中新增的 绳结操作 属于基本技能,这些内容和 基本安全 的 安全 教学目标关系不够密切㊂当然,从 学习对象 的角度考虑,这些内容对于 所有在内河船舶上工作或任职的人员 都很重要,有必要学习,并且不应仅仅是这些内容,同样也需要进行系统化教学设计,对照一类三副和三管轮培训大纲,这些内容多数都有体现㊂因此,从符合教学目标和课程分工的角度考虑,建议不在 内河基本安全培训 中讲授这些内容,或者主管机关从源头上修改 培训㊁考试和发证办法 ,将培训科目和大纲名称由 内河船舶船员基本安全 修改为 内河船舶船员基本知识与技能 ,并相应调整培训内容㊂3.教学内容设计不够细,指导性不够强课程不应是一种模糊的 经验 安排,而应是按照系统工程的思路精心设计㊁安排的结果㊂大纲是以纲要形式规定一门课程教学内容的指导性文件,包括这门课程的教学目的㊁任务,教学内容的范围㊁深度和结构,教学进度以及教学法上的基本要求等㊂大纲是编写教科书和教师进行教学的主要依据,也是检查和评定学生学业成绩和衡量教师教学质量的重要标准㊂[7]大纲对教学内容的叙述应该详略得当,不能过细以致不能突出重点并且限制教师的发挥,但也不能太粗以致缺乏有效的指导性[8]㊂教学内容设计是实施有效教学的保障,没有进行合理的设计很难准确应对各种复杂情况㊂目前大纲主要为3级大纲目录,只有 船员综合素质 部分为4级目录( 个人安全防护 部分表面上是4级目录,实际也是3级目录)㊂而如果考虑到本课程各部分关联性小㊁相对独立,那么对于每一部分内容来说,实际目前大纲主要是两级目录㊂大纲没有对教学具体内容㊁重点㊁难点进行细化和阐述,不利于统一培训标准,对于具体的培训工作指导性不够㊂IMO 示范课程基本上是4级目录,部分做到了5级目录㊂因此应当对大纲进一步细化,如 船员职业介绍 具体应该介绍哪些内容, 内河水系介绍 介绍哪些内容, 内河船舶的主要标志 介绍哪些标志等(见表3)㊂表3㊀对大纲进一步细化的修改建议2019版大纲修改建议1.概述1.1船员职业概况1.1.1船员职业介绍1.概述1.1船员职业概况1.1.1船员职业介绍1.1.1.1船员的概念1.1.1.2船员注册和任职资格1.1.1.3适任证书分类及船员岗位划分1.1.1.4船员的工作特性4. 技能标准 模块名称和部分内容欠妥知识是人类从各个途径中获得的经过提升总结与凝练的对客观世界的系统认识㊂知识是技能和能力形成的基础,没有相关的知识,就很难有技能和能力㊂技能是指运用知识和经验执行一定活动的能力,是行为和认知活动的结合㊂技能是通过一定的方式后天习得的[9],技能和知识是密不可分的㊂学校教育的任何一个教学科目,不仅要教给学生系统的知识,同时还要使他们形成一定的技能,知识和技能都是具体的教学内容[10],从知识和技能两个方面进行全面考核,才能科学评价培训学员的综合素质㊂51目前2019版大纲新增 技能标准 模块中内容既包括了 技能 ,也包括了 知识 ㊂比如 熟悉船员职业基本要求 知晓船员相关职责 能描述燃烧条件 ,这些都属于 知识 范畴㊂所以,笔者认为,将 技能标准 改为 知识与技能标准更合适一些㊂另外, 技能标准 模块中描述的是学习者应该对知识和技能的掌握程度,也是对教学效果的评价㊂这里的对教学目标的表述要具有可操作性,要明确㊁可观测㊁可评价[11]㊂2019版大纲部分内容描述欠妥㊂比如 熟悉船员职业基本要求 和 熟悉和正确使用个人安全防护用具 ,怎么算熟悉? 能遵守油类作业规定 ,如何评价是否遵守? 应变信号 仅四个字,如何评价?建议使用布鲁姆教育目标分类法制定教学目标㊂布鲁姆教育目标分类法包括 识记 理解 运用 分析 评价 创造 六个层次[12],可以使用各层次涉及的相关动词对教学目标进行准确描述,如 船员职业基本要求 可以描述为 知道船员职业基本要求 或者 能描述船员职业基本要求 , 能遵守油类作业规定 可以描述为 能陈述油类作业规定 或者 能举例说明油类作业规定 , 应变信号 可以描述为 能列出各种应变信号 或者 能陈述各种应变信号的特征 ㊂5.大纲描述准确性问题大纲部分内容描述不够准确,使用者无法理解或可能出现理解偏差㊂比如 船舶应急应变知识和程序 技能标准 中 1.应变信号 ,是 了解应变信号的种类 ,还是 识别应变信号 ?与 2能识别船舶应变信号,能正确的采取行动 是什么关系? 实操训练 中 识别应变信号的行动 如何理解?不应使用 其他 这样的含糊表述㊂大纲是法规性纲领性指导性文件,应明确㊁准确,不能模棱两可㊂比如 船舶应急应变知识和程序 的培训内容中 1.1.5其他应急 是指哪些应急,应急的种类很多,除了大纲中已经列明的紧急情况,还有进水应急㊁碰撞应急㊁搁浅应急等,都包括吗? 救生设备及其基本运用 的 培训内容 中 1.1. 5其他 ,包括哪些?根据 ‘内河船舶法定检验技术规则(2019)“第5篇船舶安全 ,救生设备除了大纲中列出的救生衣㊁救生圈和救生艇,个人救生设备还有个人用救生浮具,集体救生设备还有气胀式救生筏㊁多人用救生浮具㊂不能以点代面㊂比如 5船上医护 中 心肺复苏的程序 建议改为 心肺复苏术 ,因为心肺复苏术包括了心肺复苏的方法㊁步骤㊁注意事项㊂6.建议增加部分内容2个人安全与社会责任 的 船舶作业安全 中建议增加 个人安全防护设备 ,这样能够和 实操训练 和 技能标准 的内容关联呼应㊂ 船舶作业安全 中 绳结操作 部分增加几个绳结㊂目前大纲技能标准中明确, 能进行系解缆作业,会打平结㊁单套结㊁丁香结㊁单索花㊁系缆活结等绳结 ㊂如果这部分保留,考虑实际船舶工作需要,建议增加撇缆活结㊁松降结㊁架板结㊁架板活结这几个船上经常使用的绳结㊂船舶作业安全 中 安全带的正确穿戴 建议修改成 安全带的正确使用 ,因为需要船员掌握的安全带知识不仅仅是会穿戴,还包括如何正确使用㊁如何养护㊂船舶应急应变知识和程序 中建议增加进水应急㊁碰撞应急㊁搁浅应急㊂2个人安全与社会责任 的 防止污染水域环境 部分建议增加 船舶污染的法律责任 ,让船员了解违法成本,警示船员遵守法律法规,保护水域环境㊂3.内河水上救生与求生 的 救生设备及其基本运用 部分建议增加 个人用救生浮具 气胀式救生筏 多人用救生浮具 登乘梯和紧急撤离系统 ㊂‘内河船舶法定检验技术规则(2019)“的 救生设备的配备定额 中虽然没有包括 登乘梯和紧急撤离系统 ,但 第3节救生设备的存放㊁登乘㊁降落㊁回收与检修 中 降落㊁登乘与回收 中有明确要求㊂4.船舶防火与灭火 中 防火和灭火的基础知识 建议保留原大纲的 灭火剂 ㊂灭火剂是防火和灭火的基础知识,灭火器的分类也是和灭火剂的种类或灭火剂的动力来源有关,保留这部分内容有利于学生掌握各种灭火剂的灭火原理㊁灭火对象和注意事项㊂这部分内容和后面 船用消防设备 中的 灭火器 并不重复,特别是其中的水灭火剂,并不等同于清水灭火器㊂61。
内河船舶船员基本安全知识与技能
内河船舶船员基本安全知识与技能嘿，朋友们！咱今天就来唠唠内河船舶船员基本安全知识与技能这档子事儿。
你想想看，内河船舶就像是咱水上的小家，那船员不就是守护这个家的人嘛！要是没点真本事，那可不行。
先说这开船吧，可不是握着方向盘瞎转悠就行的。
就像你走路得知道往哪儿走才不会撞墙一样，开船得清楚河道的情况，哪儿水深哪儿水浅，哪儿有礁石得躲开，这都得心里有数。
要是稀里糊涂地往前开，那不就跟没头苍蝇似的啦！再说说这应对突发情况。
万一遇到个大风大浪啥的，那可就得稳住阵脚啊！不能吓得腿发软，得像个勇士一样去面对。
这就好比你在路上突然遇到个大坑，你得赶紧想办法绕过去或者跨过去，总不能愣在那儿吧！还有啊，船上的各种设备也得摆弄明白。
那些个仪表盘、按钮啥的，可都不是摆设。
就跟你家里的电器一样，得知道咋用才能让它们发挥作用呀。
你总不能连电视遥控器都不会用吧！安全措施更是重中之重！穿好救生衣，就像出门得穿好衣服一样自然。
别小瞧这救生衣，关键时刻能救你的命呢！就好像你有一把保护伞，能在危险来临时保护你。
船员之间的配合也特别重要。
大家得像一个团队一样，互相帮忙、互相提醒。
不能各顾各的，那可成不了事儿。
这就跟打篮球一样，得有配合才能打得好。
咱再说说遇到紧急情况怎么求救。
你得知道怎么发出信号，让别人知道你这儿有麻烦了。
可不能像个闷葫芦似的，自己在那儿干着急。
总之，内河船舶船员可不是好当的，得有真功夫、真本事。
要时刻保持警惕，把安全放在第一位。
别以为这只是一份工作，这更是一份责任啊！只有把这些知识和技能都掌握好了，才能在内河上自由驰骋，才能守护好我们的水上家园。
大家说是不是这个理儿啊！原创不易，请尊重原创，谢谢!。
内河船舶船员基本安全复习题
10、货船的消防总管的直径仅需以出水14０立方米/小时。正确
1１、求生信念和意志是坚信自己能战胜灾难，经得起饥寒和险境的考验，并能坚持到最后。正确
12、可以把救生衣当枕头或坐垫使用。错误
１3、应变部署表应根据船员的职务、特长和工作能力,同时结合本船安全设备的性质和操作要求，作出适当的安排。正确
5３、油漆着火是属于B。
A、甲类火B、乙类火C、丙类火D、丁类火
５4、当空气中氧的含量将至A以下时，绝大多数物质的燃烧就会停止。
Ａ、1１%B、18%C、21%D、30%
Ａ、１0人B、１5人C、25人D、30人
4１、《垃圾记录薄》记完最后一项后留船保存时间是B。
Ａ、１年Ｂ、２年Ｃ、5年Ｄ、3年
42、内河交通安全管理应遵循A、方便群众、依法管理的原则。
A、安全第一、预防为主Ｂ、预防为主、安全第一
C、生产第一、效益为主D、安全第一、效益为主
４3、船舶在内河航行,应当保持Ａ，并采取安全航速航行。
Ａ、点燃B、闪燃C、自燃D、着火
5０、灭电器设备火，应先Ｂ,然后可按Ａ类火扑救。
A、用水浇B、切断电源Ｃ、 用泡沫灭火D、以上都不是
５1、扑救轻金属钠、锌、镁等火灾的最佳灭火剂是Ａ。
A、 特殊干粉Ｂ、二氧化碳（CＯ2）C、水D、泡沫
52、属于乙类火灾的是Ｃ。
A、棉麻火灾B、液化气火灾Ｃ、酒精火灾D、油漆火
18、骨折同时伴有出血时，应先止血后固定骨折部位。正确
19、触电是电流通过人体引起的损伤。多由误触电流的原因所致,亦可能是在雷雨时被雷电击伤。正确
20、中暑是由于周围温度过高产生，长时间超过34度以上就可能会发生中暑。正确
二、选择
内河船员基本安全报名条件
内河船员基本安全报名条件
一、培训对象
年满16周岁，且男性未满60周岁、女性未满55周岁，有志于从事内河船舶驾驶工作的适龄青年。
二、基本要求
1.身高：男性身高大于等于1.65米，女性身高大于等于1.55米。
2.视力和听力：双眼裸视5.0及以上，听力正常，无色盲、色弱等缺陷。
3.健康状况：无影响船上工作的身体疾病或生理缺陷。
4.文化程度：具备初中及以上学历。
5.培训经历：参加相关培训机构组织的内河船员基本安全培训，并取得合格
证书。
三、其他要求
1.遵守国家法律法规和船员管理规定，具有良好的道德品质和职业素养。
2.通过船员培训机构组织的内河船员基本安全考试，取得船员资格。
3.在船上工作期间，必须遵守安全操作规程，确保自身和他人的安全。
4.根据需要，完成主管机关规定的培训和考试，取得相应的适任证书和合格
证书。
四、报名材料
1.本人身份证原件及复印件。
2.学历证书原件及复印件。
3.相关医疗机构出具的体检合格证明。
4.船员培训机构报名表。
5.近期免冠一寸彩色照片若干张。
五、报名流程
1.在当地船员培训机构或相关网站上查询相关信息，选择适合的培训机构并
咨询相关事项。
2.按照机构要求准备报名材料，并到指定地点进行现场报名。
3.参加机构组织的内河船员基本安全培训课程，并按时完成培训任务。
4.参加培训后组织的考试，取得合格证书。
内河船舶船员基本安全知识与技能
内河船舶船员基本安全知识与技能（1）1. 火灾应急的最先行动是探明火情 [单选题] *对错(正确答案)2. 发现船舶火情，必须立即报警，并迅速采取最初有效行动 [单选题] *对(正确答案)错3. 在火情不明时,不得盲目打开起火处所的门、窗、舱盖 [单选题] *对(正确答案)错4. 在组织指挥扑救火灾中要采取正确、有效的施救措施，避免不必要的人员伤亡[单选题] *对(正确答案)错5. 在灭火中应始终限制并及时排除积水，避免船舶因积水减损稳定性而翻沉 [单选题] *对(正确答案)错6. 客船发生火灾首先疏散旅客，保证旅客生命安全 [单选题] *对(正确答案)错7. 当船员听到火灾报警后，应迅速携带规定的消防器材到主甲板集合 [单选题] *对错(正确答案)8. 船舶在港内发生火灾，应及时向海事主管部门报警 [单选题] *对(正确答案)错9. 船舶在港口发生火灾由海事主管部门负责总体指挥 [单选题] *对(正确答案)错10. 严禁把有毒液体物质的残余物或含有此类物质的压载水、洗舱水或其他混合物排入水中 [单选题] *对(正确答案)错11. 严禁把有毒液体物质的残余物或含有此类物质的压载水、洗舱水或其他混合物排入水中 [单选题] *对错(正确答案)12. 经过处理的船舶生活污水可以随时排放 [单选题] *对错(正确答案)13. 经过处理的船舶生活污水可以随时排放 [单选题] *对(正确答案)错14. 船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的组成部分 [单选题] *对(正确答案)错15. 船员遵守安全作业受益方首先是船务公司 [单选题] *对错(正确答案)16. 船员遵守安全作业受益方首先是船务公司 [单选题] *对错(正确答案)17. 明火作业完成后就可以离开工作现场了 [单选题] *对错(正确答案)18. 在船上起居室内，可以躺在床上吸烟 [单选题] *对错(正确答案)19. 可以在船舱内同时进行喷漆和烧焊作业 [单选题] *对错(正确答案)20. 对A类火，二氧化碳与水同时使用，灭火效果最好 [单选题] *对错(正确答案)21. C类火用二氧化碳灭火效果最佳 [单选题] *对错(正确答案)22. 对于乙类火灾可用直流水柱来扑救 [单选题] *对错(正确答案)23. 轻金属中的钾，钠，锂等引起的火灾可以用水来扑救 [单选题] *对错(正确答案)24. 水可以扑救装有大量电石的货舱火灾 [单选题] *对错(正确答案)25. 可用强水流扑救的火灾是三酸类火灾 [单选题] *对错(正确答案)26. 对闪亮点低于60°的易燃液体火灾，采用水雾灭火效果很好 [单选题] *对错(正确答案)27. 水可用于扑灭一般固体物质的火灾 [单选题] *对(正确答案)错28. 喷雾水枪喷出的水雾可用于扑灭原油火灾 [单选题] *对(正确答案)错29. 二氧化碳灭火剂对A类火是最有效的灭火剂 [单选题] *对错(正确答案)30. 二氧化碳灭火剂灭火主要是窒息和冷却作用 [单选题] *错31. 使用二氧化碳灭火剂前，必须先示警，通知人员撤离 [单选题] *对(正确答案)错32. 二氧化碳施放时，能出现低温，应防止手眼冻伤 [单选题] *对(正确答案)错33. 二氧化碳对A类火能起控制作用，但必须尽快喷水，才能见效 [单选题] *对(正确答案)错34. 驾驶室内的火灾最好使用不损坏海图、仪器的CO2灭火剂扑救 [单选题] *对(正确答案)错35. 二氧化碳灭火剂在甲板上灭火比在舱室内灭火效果好 [单选题] *对错(正确答案)36. 船舱消防水桶是一般的塑料水桶 [单选题] *对37. 消防毯是用耐火材料制成或经防燃浸渍处理的专用毯 [单选题] *对(正确答案)错38. 船舱常用的消防用品包括消防斧、钩、沙箱、桶和防火毯等 [单选题] *对(正确答案)错39. 消防员装备品包括防火服、长筒鞋和手套、头盔、安全灯、消防斧、呼吸器和防火毯 [单选题] *对错(正确答案)40. 消防员装备品包括防火服、长筒鞋和手套、头盔、安全灯、消防斧、呼吸器和防火毯 [单选题] *对(正确答案)错41. 进入货仓内探火，必须使用消防员装备 [单选题] *对(正确答案)错42. 二氧化碳在施放前，应通知舱室内人员打开门窗，通风孔以及通风设备，以防止中毒 [单选题] *对错(正确答案)43. 在离岗前和整个航行当中，救生设备应处于即刻可用的状态 [单选题] *对(正确答案)错44. 救生设备存放地点应有利于迅速登乘和对其进行迅速操作 [单选题] *对(正确答案)错45. 救生艇和舢板的存放应尽量避开对艇筏、舢板有危害的热源和振动区域 [单选题] *对(正确答案)错46. 内河船舶的救生衣可放在船员和旅客的衣柜里 [单选题] *对错(正确答案)47. 可以把救生衣当枕头或坐垫使用 [单选题] *对错(正确答案)48. 救生圈应合理布置在船舶两舷和易看见、易到达的地方 [单选题] *对(正确答案)错49. 救生圈的悬挂装置应能保证船在沉默时能自由浮离 [单选题] *对(正确答案)错50. 带有可浮救生索的救生圈应挂在驾驶台两侧，以便迅速取用 [单选题] *对(正确答案)错51. 露天救生浮具应放在人员易看见、易到达的地方 [单选题] *对(正确答案)错52. 在通往救生设备的所有通道、梯口和出口处以及存放处或换乘处应提供应急照明 [单选题] *对(正确答案)错53. 为了确保船上人命安全，每艘船舶都应编制救生、弃船、入落水及综合应变部署表 [单选题] *对(正确答案)错54. 应变部署表应在船舶开航后定成 [单选题] *对错(正确答案)55. 按规定，内河船舶的应变部署表应由大副负责编制，船长审核批准 [单选题] *对(正确答案)错56. 在客船上，应变部署表还应绘制出本船各甲板安全通道的路线图、明标各楼口、出入口和各艇点的位置图 [单选题] *对(正确答案)错57. 应变部署表应根据船员的职务、特长和工作能力，同时结合本船安全设备的性质和操作要求，做出适当的安排 [单选题] *对(正确答案)错58. 每个船员在船上都应记熟“船员应变任务卡”的内容 [单选题] *对(正确答案)错59. 落水者在水中游泳，为防换气呛水，应采取鼻吸口呼的换气方法 [单选题] *对错(正确答案)60. 最容易发生抽筋的部位是大腿和小腿 [单选题] *对错(正确答案)61. 在水中游泳时出现抽筋的情况时应用力游泳，以缓解抽筋的症状 [单选题] *对错(正确答案)62. 人工呼吸是在人体呼吸停止的情况下利用人工的方法使呼吸继续，从而保证了人体继续得到二氧化碳和呼出氧气 [单选题] *对错(正确答案)63. 人工呼吸是在人体呼吸停止的情况下利用人工的方法使呼吸继续 [单选题] *对错(正确答案)64. 将病人的头向后仰，使气流进出气道通畅是做人工呼吸注意事项之一 [单选题] *对(正确答案)错65. 进行人工呼吸时应将病人放在空气流通的地方，给些饮料喝 [单选题] *错(正确答案)66. 人工呼吸一般做到病人自主呼吸或死亡征象明确为止 [单选题] *对(正确答案)错67. 人工呼吸时气道不畅通，气流也能吹入肺部 [单选题] *对错(正确答案)68. 作口对口人工呼吸时，操作者应捏住病人的鼻子吹气 [单选题] *对(正确答案)错69. 人工呼吸的方法有多种，最简单、最有效的方法是口对口人工呼吸 [单选题] *对(正确答案)错70. 不管何种情况的病人都可以做口对口人工呼吸 [单选题] *对错(正确答案)71. 骨折同时伴有出血时，应先止血后固定骨折部位 [单选题] *对(正确答案)72. 固定骨折的夹板长度超过创口上下两端即可 [单选题] *对错(正确答案)73. 对骨折断端已穿出伤口外，应立即将其纳回伤口内，以免引起创口感染 [单选题] *对错(正确答案)74. 大腿骨折固定时外侧固定用的夹板长度由大腿根部至足跟 [单选题] *对错(正确答案)75. 骨折或怀疑骨折的病人，不能立刻抬到床上 [单选题] *对(正确答案)错76. 大腿骨折固定时，大腿外侧夹板的长度应从腰部到踝关节 [单选题] *对错(正确答案)77. 开放性骨折也应先固定后搬运 [单选题] *对(正确答案)78. 转送骨折昏迷病人时，昏迷病人的头应偏向一侧，以保持呼吸道通畅 [单选题] *对(正确答案)错79. 对颈椎损伤的患者，在搬运时应使头部固定于中立位，防止颈椎旋转 [单选题] *对(正确答案)错80. 对脊柱骨折的病人在搬运时，只要保护好受伤部位，什么担架抬都不重要 [单选题] *对错(正确答案)81. 船舶临近碰撞和发生碰撞，应迅速 [单选题] *发出警报(正确答案)查明情况报告公司82. 碰撞发生后，碰撞的任何一方应当在情况下，积极救助遇险地方，不得逃离 [单选题] *对方要求不危急自身(正确答案)任何情况83. 船舶发生船舶碰撞后，碰撞的任何一方应当在不危及自身安全的情况下，积极救助 [单选题] *遇险他船(正确答案)本船污染水域84. 船舶发生船舶碰撞后，碰撞的任何一方应当在不危及自身安全的情况下，积极救助 [单选题] *三副大副船长(正确答案)85. 船舶发生搁浅或碰撞后，若船舱发生严重缝隙，可请示放下高弦救生艇，以防过度倾斜后无法放艇 [单选题] *船长(正确答案)大副艇长86. 船舶搁浅触礁后，夜间显示的灯号是（1）锚灯（2）垂直两盏红灯（3）三个黑球 [单选题] *1，32，31，2(正确答案)87. 船舶搁浅触礁后，夜间显示的灯号是（1）锚灯（2）垂直两盏红灯（3）三个黑球 [单选题] *1个2个3个(正确答案)88. 船舶一旦进水，应将船员分成排水、隔离、堵洞和四个小分队 [单选题] *消防加固救援(正确答案)89. 发现船舶漏损和进水后，应立即发出 [单选题] *警报(正确答案)信号命令90. 下列方法不是查明漏损部位的方法 [单选题] *测量船舱的液位观察船旁有无气泡和漩涡测量舷外水深(正确答案)91. 当船舶与他船碰撞造成他船破损进水时，本船应立即采取措施，下列哪些行为不正确？ [单选题] *继续用微速顶推使用倒车与他船分开(正确答案)协助他船使破损位置属于下风92. 进行船舶堵漏时，应尽可能使破洞部位处于船舶 [单选题] *上风下风(正确答案)任意位置93. 若船舶进水严重，应请求第三方救援，如有必要尽可能 [单选题] *排险抢滩(正确答案)弃船继续堵漏94. 每一艘船舶都应根据船员配备情况和船舶设备情况编制和各种应急计划[单选题] *值班安全表应变部署表(正确答案)紧急计划95. 为紧急情况预先制定的行动方案称为 [单选题] *应急计划(正确答案)应变部署表紧急计划96. 将同时包含弃船和消防的应急计划称为 [单选题] *应急计划应变部署表(正确答案)紧急计划97. 应变部署表应张贴的位置包括（1）驾驶台（2）机舱（3）餐厅（4）生活区内走廊 [单选题] *1，2，3，2，3，41，2，3，4(正确答案)98. 下列场所中地点一般不张贴应变部署表 [单选题] *艇筏集合站(正确答案)餐厅内生活区走廊99. 总吨及以上的运输船必须配备海事局和船舶检验局统一印制的货船或客船应变部署表 [单选题] *100200(正确答案)300100. 感温式或感烟式自动报警系统的探头通常装在 [单选题] *天花板上(正确答案)衣柜内船壁上。
附录四：内河船舶船员培训教学人员标准
1、教员须自有。
2、理论教员至少1名。
3、实训教员按照师生比1：20配备。
4、理论教员和实训教员可以兼任。
2
驾驶岗位
一类
二类
三类
1、教员须自有。
2、船舶操纵、避碰与信号、航道与引航、船舶管理相关内容的理论教员至少各1名。
3、实训教员按照师生比1：20配备。
3.具有一定的教学经验和专业理论知识。
1、教员须自有。
2、理论教员至少1名。
3、实训教员按照师生比1：10配备。
4、理论教员和实训教员可以兼任。
11
内河滚装船
航海类专业中专及以上学历，并且满足下列条件之一：
1、在内河滚装船任职1年以上持有一类船长或轮机长适任证书；
2、持有内河滚装船船员特殊培训合格证的水运/航海专业教师，教龄须在3年及以上。
3、实训教员按照师生比1：20配备。
4、理论教员和实训教员可以兼任。
5
内河1000总吨以下油船
航海类专业中专及以上学历，并且满足下列条件之一：
1、持有海船二等及以上管理级适任证书，并具有不少于1年海船油轮服务资历；
2、持有内河二类船长或者轮机长及以上适任证，并具有不少于1年内河油船上服务资历；
3、持有油船船员特殊培训合格证的水运/航海类专业教师。
1、教员须自有。
2、理论教员至少1名。
3、实训教员按照师生比1：20配备。
4、理论教员和实训教员可以兼任。
8
内河客船
航海类专业中专及以上学历，并且满足下列条件之一：
1、在内河客船任职1年以上持有一类大副及以上适任证书；
2、持有内河客船船员特殊培训合格证的水运/航海类专业教师，教龄3年以上。
中华人民共和国内河船舶船员基本安全培训、考试和发证办法
中华人民共和国内河船舶船员基本安全培训、考试和发证办法第一条为提高内河船舶船员的基本素质和专业技能，保障水上人命和财产安全，保护环境，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国船员条例》、《中华人民共和国船员培训管理规则》和《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》的规定，制定本办法。
第二条本办法适用于：（一）申请参加内河船舶船员基本安全培训（以下称内河基本安全培训）的人员，包括在内河船舶上工作的所有人员和接受船舶驾驶及轮机专业教育的学生；（二）开展内河基本安全培训的培训机构；（三）开展内河基本安全培训的监督管理和考试、发证工作的海事管理机构。
第三条中华人民共和国海事局是实施本办法的主管机关。
经主管机关授权的海事管理机构（以下称发证机关）负责内河基本安全培训的监督管理、考试和发证工作。
第四条内河基本安全培训系指所有在内河船舶上工作或任职的人员在其初次上船工作或任职前接受的个人安全与社会责任、船舶防火与灭火、水上救生与求生、船上救护等基本知识和技能方面的专业培训。
第五条参加内河基本安全培训的人员应符合下列条件：（一）年满16周岁但不超过60周岁；（二）身体健康，符合《内河船舶船员体检要求》。
第六条开展内河基本安全培训的培训机构应满足以下条件,取得相应的《船员培训许可证》后，方可开展内河基本安全培训。
（一）在中华人民共和国境内依法设立的法人；（二）师资、场地、设施和设备应达到本办法附件一所列的相应标准；（三）制订必要的基本安全培训管理制度、安全防护制度；（四）建立船员培训质量控制体系；（五）教学计划和大纲的制定应符合本办法附件二的要求。
《船员培训许可证》的申请、受理、审核、签发工作按照《中华人民共和国船员培训管理规则》的有关规定执行。
第七条培训机构在每期培训开班前，应将受训人员的名册(其内容应包括姓名、性别、身份证号码、住所、联系方式等)和具体实施培训的计划报负责管理该项培训的发证机关。
内河船员基本安全培训
内河船员基本安全培训内河船员基本安全培训是为了提高船员的安全意识和应对突发事件的能力而进行的培训。
本次培训的目标是让船员了解船舶的安全管理制度、紧急情况的处理方法、救生设备和逃生程序等方面的内容，为船员的安全和航行做好准备。
一、船舶安全管理制度1. 船舶管理条例根据船舶管理条例，航行中的船舶必须遵守相关的安全管理制度，维护船舶和船员的安全。
船舶安全管理制度包括预防性和应对性两方面。
预防性措施包括维护船舶设备、人员岗位分工、安全操作规程等方面，应对性措施包括应急预案、通讯设备、救生设施等方面。
船舶安全管理制度是保障船舶航行安全的重要保证。
为了完善船舶安全管理规范，运输、水道管理和公安等相关部门联合制定了《内河船舶安全管理规范》。
规范包括船员培训、船舶安全设备、船舶维护检修、航行安全等方面，明确了船员的工作职责、船舶设备要求和应急处理流程等内容。
船员应认真学习、掌握和贯彻规范，确保船舶安全管理体系能够有效执行。
二、紧急情况的处理方法1. 漏水处理漏水是因为船舶损伤或者不小心操作造成的常见突发事件。
船员应及时察觉和处理，采取措施采用应急补救措施，如切断漏水处的管道，使用海水或泡沫灭火器灌救水泵，也可以利用其他船舶的帮助共同处理。
2. 着火处理着火是最危险的突发事件之一，一旦着火可能会引起爆炸或者船只沉没。
船员应该第一时间发现火源，切断与火源相连的油管和电源，并使用消防器材进行灭火。
如果火势已经失控，船员应该立即使用救生艇逃生并请求救援。
三、救生设备和逃生程序1. 救生设备船舶必须随时配备救生设备，以便处理突发事件。
救生设备包括救生艇、救生筏、救生衣、救生圈、救生绳等。
在发现紧急情况时，船员应该快速穿好救生衣，并梳理好头发，将身体送入救生艇上，按照要求使用救生设备并及时向海上救援机构求救。
2. 逃生程序在突发情况下，船员应该根据逃生程序迅速撤离船舶。
逃生程序包括了撤离路线和逃生口等内容。
船员应该熟练掌握逃生程序，能够迅速找到逃生门或梯子，达到逃生安全的目的。
内河船员基本安全培训教材
内河船员基本安全培训教材第一章：引言内河航运是我国水上交通运输的重要组成部分，而船员的安全意识和培训是保障内河航运安全的关键。
本教材旨在向内河船员传授基本的安全知识和技能，帮助他们提高安全意识，减少事故发生的可能性，确保内河航运的安全和顺利进行。
第二章：内河船员的角色和职责内河航运中的船员扮演着重要的角色，他们的职责包括但不限于以下几个方面：1. 操纵和控制船舶，确保船舶的正常行驶和操纵；2. 监测和维护船舶设备的正常运行；3. 准确判断和回应突发事件，保障船员和船舶的安全。
第三章：内河船员的基本安全知识3.1 灭火常识在内河航运过程中，火灾是一种常见的事故。
为了安全起见，船员需要掌握以下灭火常识：1. 熟悉灭火器的种类和用途，掌握正确使用和操作的方法；2. 懂得船舶上的火警信号，能够迅速和正确地报警，并采取相应的灭火措施；3. 熟悉各个区域的消防设备和消防通道，确保火灾时的疏散和救援。
3.2 救生常识航运过程中的溺水和救援是船员面临的另一种常见危险。
船员需要具备以下救生常识：1. 了解救生设备的种类和用途，如救生圈、救生衣等；2. 熟悉船舶上逃生通道和逃生方法，掌握正确使用救生设备的技巧；3. 学会救助溺水者的方法和步骤，提供急救措施。
3.3 船舶安全操作船员需要熟悉船舶安全操作规程，保障船舶的安全运行：1. 熟悉船舶的结构和设备，了解各个设备的作用和操作方法；2. 掌握船舶的安全检查和维护流程，及时发现和解决潜在的安全隐患；3. 学会正确使用导航设备，熟悉航道标志和信号，确保船舶的正常行驶。
第四章：内河船员的应急处置技能4.1 突发事件的判断和应对内河航运过程中可能会面临突发事件，船员需要具备正确的判断和应对能力：1. 快速判断事件的性质和危害程度，采取紧急措施；2. 与船舶的指挥部和相关单位保持联络，及时报告和协调；3. 根据现场情况，组织有效的应急处置行动，最大限度地减少损失。
4.2 水上求生技能船员在遇险情况下需要具备一定的水上求生技能，以提高自身的生存能力：1. 学会正确佩戴救生衣，并了解其使用方法；2. 掌握不同的求生姿势和漂浮技巧，保持体力和体温；3. 学习使用信号器材进行求救和与救援单位保持联系。
中华人民共和国海事局关于印发《中华人民共和国内河船舶船员基本安全培训、考试和发证办法》的通知
中华人民共和国海事局关于印发《中华人民共和国内河船舶船员基本安全培训、考试和发证办法》的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2007.11.23•【文号】海船员[2007]620号•【施行日期】2007.11.23•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国海事局关于印发《中华人民共和国内河船舶船员基本安全培训、考试和发证办法》的通知（海船员[2007]620号）各省、自治区、直辖市地方海事局，各直属海事局：现将《中华人民共和国内河船舶船员基本安全培训、考试和发证办法》印发给你们，并就有关事项通知如下，请一并遵照执行。
一、授权各直属海事局、各省（自治区、直辖市）地方海事局负责所管辖的内河船舶船员基本安全培训的考试、发证工作，并负责培训的监督管理工作；各直属海事局、各省（自治区、自辖市）地方海事局可授权下一级海事管理机构进行内河基本安全培训的考试、发证工作及培训的监督管理工作；未经我局批准，各直属海事局、各省（自治区、直辖市）地方海事局已授权的下一级海事管理机构不得再次授权。
二、培训机构开展内河基本安全培训，应符合《中华人民共和国船员培训管理规则》的有关规定。
我局将根据培训需求的实际情况，本着合理分布、保证质量的原则，进行验收和审批。
已具备海船船员熟悉和基本安全培训（B01）资质的培训机构申请开展内河基本安全培训工作，各培训机构可直接向我局提出申请，我局将直接批准，不另行验收。
三、针对一些偏远山区河流、封闭水域地区申请内河基本安全培训、考试的人员难以集中开展培训等特殊情况，本着方便船员、服务船员的原则，经各直属海事局、各省（自治区、直辖市）地方海事局批准并报备我局，可由经发证机关指定的符合条件的人员实地实施基本安全培训和考试，并应做好培训、考试记录，报发证机关。
发证机关应建立专项档案。
四、现已持有服务簿，未取得《内河船舶船员适任证书》或《内河船舶船员特殊培训合格证》的船员，应于2008年12月31日前完成基本安全培训（实操部分）和考试。
内河船舶船员基本安全培训大纲
1.对救生设备的总体要求
2.救生艇
3.救生舢板
4.救生衣
5.救生圈
6.气胀式救生环
7.救生棒
8.救生浮具
（三）应变部署和演习
1.制定应变部署表
2.演习
（四）弃船时应采取的行动
1.弃船条件
2.内河弃船的可能性
3.弃船前的抢滩行动
4.弃船命令的发布
5.听到弃船命令后应采取的行动
附件2
内河船舶船员基本安全培训大纲
内容
小时
理论
实操
一、个人安全与社会责任
（一）船舶应急反应
1.火灾应急
2.碰撞应急
3.搁浅或触礁应急
4.进水应急
（二）应变部署表及应急计划的基本知识
1.应变部署与应急计划
2.报警系统和信号
3.听到紧急报警后的行动
（三）防止污染水域环境
1.防止油污染
2.防止危险化学品的污染
（三）船用消防设备
1.船用灭火器
2.消防用品及其作用
3.固定灭火系统
（四）船舶消防组织和灭火行动
1.船舶火灾原因
2.消防演习
3.灭火程序和行动
（五）船员日常防火行为守则
3.5
3
三、内河水上救生与求生
（一）概述
1.概念
2.内河海损事故的种类
3.水上救生与求生培训的目的
4.水上救生与求生的不利因素
5.水上救生与求生要素
4.落水者在水中登艇的要领
3.5
3
四、船上救护
（一）病情轻重的判断
（二）急救技术
1.人工呼吸
2.人工胸外心脏挤压术
3.外伤出血与止血
4.包扎法
内河船舶人员管理制度规定
第一条总则为了加强内河船舶人员管理，保障船舶航行安全，维护水上交通秩序，根据《中华人民共和国水上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律法规，结合内河船舶实际情况，制定本规定。
第二条适用范围本规定适用于在我国内河水域从事船舶航行、作业、管理的所有船舶及其船员。
第三条管理原则1. 依法管理：船舶人员管理必须遵循法律法规，严格执行船舶安全管理规定。
2. 安全第一：船舶人员管理应以保障船舶航行安全为首要任务，确保船舶及人员生命财产安全。
3. 严格责任：船舶所有人、经营人、船员应当依法承担船舶航行安全责任。
第四条船员配备要求1. 船舶所有人、经营人应当根据船舶类型、航线、载客载货量等因素，按照国家有关规定配备足额的船员。
2. 船员应当具备相应的船员资格，持有有效船员适任证书、船员服务簿、船员健康证明等。
3. 船员应当接受专业培训，提高安全意识和操作技能。
第五条船员值班制度1. 船舶停泊期间，应当留有足以保证船舶安全的船员值班。
2. 船员值班期间，应当严格遵守值班规定，确保船舶安全。
3. 船员值班时间应当符合国家规定，不得擅自离岗。
第六条船员考核与培训1. 船员应当定期参加考核，考核不合格者不得继续担任船员职务。
2. 船员应当参加培训，提高自身素质和安全意识。
3. 船舶所有人、经营人应当为船员提供培训机会和条件。
第七条船舶安全责任制1. 船舶所有人、经营人应当建立健全船舶安全责任制，明确各级管理人员和船员的职责。
2. 船舶所有人、经营人应当定期对船舶进行安全检查，确保船舶符合安全要求。
3. 船舶所有人、经营人应当对船员进行安全教育，提高船员安全意识。
第八条违规处罚1. 船舶所有人、经营人、船员违反本规定的，依法予以处罚。
2. 违反本规定，造成船舶事故、人员伤亡或者其他严重后果的，依法承担法律责任。
第九条附则1. 本规定由交通运输部海事局负责解释。
2. 本规定自发布之日起施行。
本规定旨在加强内河船舶人员管理，提高船舶航行安全水平，保障水上交通秩序。
内河船舶船员基本安全培训 (1)
内河船舶船员基本安全培训题库一、判断（容易）一、安全与责任1、当船员听到火灾警报后，应迅速携带规定的消防器材到指定地点集合。
正确2、在火情不明时，不得盲目打开起火处所的门、窗和舱盖。
正确3、船舶一旦搁浅触礁后，白天应悬挂三个垂直黑球。
正确4、海上对象的应急优先权，依次为人命、海洋环境、船舶。
错误5、塑料制品可以向水中投弃。
错误二、防火与灭火6、船上由于水源充足，发生火灾比陆地容易扑救。
错误7、甲类火很大，为接近火源灭火，最好使用开花、直流两用水枪。
正确8、船上的消防员装备主要用于下舱探火，烟火舱室内救人和灭火。
正确9、消防水带的长度每根为30米。
错误10、货船的消防总管的直径仅需足以出水140立方米/小时。
正确三、救生与求生11、求生信念和意志是坚信自己能战胜灾难，经得起饥寒和险境的考验，并能坚持到最后。
正确12、可以把救生衣当枕头或坐垫使用。
错误13、应变部署表应根据船员的职务、特长和工作能力，同时结合本船安全设备的性质和操作要求，作出适当的安排。
正确14、弃船令只有船长才有权发出，任何人不得随意发布弃船令，弃船令的发布要慎重。
正确15、除非过往船舶已发现落水者，并停船准备救援外，落水者不应做无效果的游泳去追赶航行中的船舶。
正确四、船上救护16、将病人的头向后仰，使气流进出气道通畅是做人工呼吸注意事项之一。
. 正确17、止血带的松紧度是应扎的越紧越好，以防脱落。
错误18、骨折同时伴有出血时，应先止血后固定骨折部位。
正确19、触电是电流通过人体引起的损伤。
多由误触电流的原因所致，亦可能是在雷雨时被雷电击伤。
正确20、中暑是由于周围温度过高产生，长时间超过34度以上就可能会发生中暑。
正确二、选择（容易）一、安全与责任21、当机舱发生火灾时，由___ B ___担任总指挥。
A、大副]B、船长C、轮机长D、大管轮22、听到警报信号后，船员必须在B时间内到达指定的集合地点？A、1分钟B、2分钟C、5分钟D、10分钟23、火情不明时，不得盲目打开起火处的 D 。
内河船舶船员基本安全培训
内河船舶船员基本安全培训近年来，内河船舶事故频发，为了保障内河船舶船员的生命安全和航行安全，内河船舶船员基本安全培训显得尤为重要。
本文将从内河船舶事故的背景、培训内容、培训方法和培训效果等方面进行阐述，以期提高内河船舶船员的安全意识和应对突发情况的能力。
一、内河船舶事故背景随着内河船舶运输的发展，内河船舶事故频发成为一个严重的问题。
内河船舶事故主要包括碰撞事故、搁浅事故、火灾事故等。
造成这些事故的原因主要有人为因素、装卸作业不当、船舶设备故障等。
这些事故不仅给船员的生命安全带来威胁，也对航行安全和内河环境造成严重影响。
二、培训内容内河船舶船员基本安全培训的内容主要包括以下几个方面：1. 船舶安全知识：包括船舶结构、安全设备的使用方法、船舶安全管理制度等。
2. 灭火和逃生技能：船舶火灾是内河船舶事故中常见的一种，因此船员需要学习如何正确使用灭火器材，并掌握逃生技能。
3. 水上求生技能：内河船舶事故中，船员落水的情况也比较常见，因此船员需要学会使用救生设备，并掌握在水中生存的基本技能。
4. 船舶安全管理：船员需要了解船舶安全管理制度，掌握船舶安全管理的基本原则和方法，以提高船舶的安全性能。
三、培训方法内河船舶船员基本安全培训可以采用多种方法进行，包括理论教学、实践操作和案例分析等。
理论教学主要通过讲解和演示的方式，向船员传授相关的知识；实践操作主要通过模拟演练的方式，让船员亲自操作相关设备，并进行实际灭火和逃生训练；案例分析则是通过分析以往的船舶事故案例，让船员深刻认识到安全意识和安全管理的重要性。
四、培训效果内河船舶船员基本安全培训的效果主要体现在以下几个方面：1. 提高船员的安全意识：通过培训，船员能够深刻认识到安全意识的重要性，养成正确的安全行为习惯。
2. 提高船员应对突发情况的能力：船员通过实践训练和案例分析，能够熟练掌握灭火和逃生技能，提高应对突发情况的能力。
3. 降低内河船舶事故的发生率：通过培训，船员能够掌握船舶安全管理的基本原则和方法，提高船舶的安全性能，从而降低事故的发生率。