郑州市城市轨道交通近期建设规划(2014~2020年)

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郑州地铁规划全览(近期、三期、远期)

郑州地铁规划全览(近期、三期、远期)

二、三期建设规划
三期建成后主城区地铁线路 基本成熟,能够轨道交通 远景年线网方案 由 21 条线路组 成,总长 970.9 公里,其中地铁 线 13 条共 505 公里,市域快线 8 条共 466 公里。
三 、远期规划
从线路密集程度 上看,主要布局 在主城区4环线内 和港区北港区域, 未来这两个区域 也是郑州发展的 重点区域。
三 、远期规划
郑州地铁12号线
THANKS
一、近期建设规划
随着2020年底3号线、4号线 的通车运行,近期建设规划已 经完成,中心城区地铁框架基 本构建起来,市民公共交通的 出行率得到大大提高,地铁每 日客流量达到200万人以上
二、三期建设规划
为落实中原城市群发展战略, 支撑郑州都市区空间结构布局, 缓解城市交通拥堵,提高城市 公共交通服务水平,国家发改 委于2019年3月批复《郑州市 城市轨道交通第三期建设规划 (2019-2024年)》。此建设 规划包含3号线二期、6号线一 期、7号线一期、8号线一期、 10号线一期、12号线一期、 14号线一期共7 个项目,总长 159.6 公里。项目建成后,郑 州市将形成总长约326.54 公 里的轨道交通网络。
郑州地铁规划全览
近期规划、三期规划、远期规划
一、近期建设规划
郑州市城市轨道交通近期建设 规划(2014~2020年)2014 年5月获得国务院批准,由国 家发展改革委2014年4月印发。 规划中批准建设1号线二期工 程、2号线二期工程、3号线一 期工程、4号线、5号线,全长 120.7公里。到2020年,形成 5条运营线路,总长166.9公里 的轨道交通网络

郑州地铁线路图(1号线到6号线)详细!!!

郑州地铁线路图(1号线到6号线)详细!!!

郑州地铁线路图(1号线到6号线)精彩文档精彩文档郑州地铁一共规划了6条线路,分别为:1号线起于高新区新郑州大学,止于郑东新区穆庄,途经长椿路、站前大道、郑上路、建设西路、中原东路、人民路、金水路、郑东新区CBD、商鼎路。

长度34.84公里,站点数量28个,换乘车站7个,平均站点间距1.29公里。

2号线起于惠济区中心,止于站马屯,途经开元路、花园路、紫荆山路、郑许公路。

长度27.30公里,站点数量22个,换乘车站6个,平均站点间距1.30公里。

3号线起于新郑州大学,止于加州工业园区,途经科学大道、瑞达路、梧桐街、东风路、南阳路、铭功路、东西大街、郑汴路、龙子湖纵贯三路。

长度40.78公里,站点数量31个,换乘车站8个,平均站点间距1.36公里。

4号线起于惠济区人民医院,止于加州工业园区,途经新柳路、沙门路、龙湖中二路、城市第一中心轴线道、中州大道、七里河路、佛岗东路、佛岗路。

长度34.70公里,站点数量25个,换乘车站7个,平均站点间距1.45公里。

精彩文档5号线起止于新郑州站,途经农业路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海东路、经开第八大街、第三东西横贯道路。

长度40.61公里,站点数量32个,换乘车站10个,平均站点间距1.31公里。

换乘车站10个,平均站点间距1.31公里。

6号线起于金海粮油市场,止于龙子湖高校园区,途经大学南路、大学路、陇海中路、陇海东路、未来大道、商鼎路、第四东西横贯道路、龙子湖中路。

长度24.30公里,站点数量19个,换乘车站6个,平均站点间距1.35公里。

郑州地铁一号线:一期工程(红色):西起凯旋路站,包含一座停车场;东至体育中心站,包括车辆段。

精彩文档二期工程(蓝色):东、西各延长一段。

精彩文档精彩文档郑州地铁一号线共有20个站点,分别为凯旋路站、西三环站、秦岭路站、桐柏路站、碧沙岗站、郑州大学站、中原东路站、郑州火车站站、二七广场站、市体育馆站、紫荆山站、东明路站、黑庄路站、郑州国际会展中心站、黄河东路站、农业东路站、七里河站、新郑州站站、博学路站、体育中心站。

郑州市城市总体规划(2010—2020年)

郑州市城市总体规划(2010—2020年)

规划主要内容(一)城市发展目标把郑州建设成为彰显中华文化传统和中原城市特色、适宜创业发展和生活居住的现代化、国际化、信息化和生态型、创新型国家区域性中心城市。

1.国家区域性中心城市:强化金融、物流、商贸、信息、旅游等区域功能,建设国家重要的航空、铁路、公路交通枢纽,增强城市综合实力和核心竞争力。

2.现代化城市:大力发展现代服务业,加快城乡一体化进程,推进社会事业建设,配套完善公共服务设施,提高居民生活水平,实现经济繁荣、社会进步、人民富裕。

3.国际化城市:发挥交通优势,突出地方特色,扩大开放,积极参与国际分工,强化产业支撑,逐步形成国际性贸易城市、文化旅游城市的基本框架。

4.信息化城市:优先发展信息产业,完善信息基础设施建设,全面推进社会领域信息化,建成高度完善的城市信息化体系。

5.生态型城市:保护生态资源与生物多样性,加强绿化建设;集约、节约利用资源、能源,优化产业结构;推广清洁能源与绿色消费,构筑完善的城乡生态格局;优化绿地与其他城市建设用地的空间结构;向外围疏解老城区人口,控制中心城区人口密度;创建宜人的城市环境。

6.创新型城市:大力发展教育、科研事业,积极促进高新技术产业发展,加强科技、文化、管理等多方位、多层次创新。

(二)城市规划区范围城市规划区范围为郑州市行政辖区,总面积7446平方千米。

规划分为市域和中心城区两个层次。

市域范围:郑州市行政辖区。

中心城区范围:郑州市区行政辖区内的中原、金水、二七、管城、惠济五区,面积990平方千米。

(三)城市性质河南省省会,我国中部地区重要的中心城市,国家重要的综合交通、通讯枢纽,国家历史文化名城。

(四)城市规模与人口素质1.城市规模人口规模:至2020年,市域总人口1100万人,城镇人口880万人,城镇化水平80%左右;中心城区城市人口450万人。

建设用地规模:至2020年,市域城镇建设用地控制在836平方千米以内,人均城镇建设用地控制在95平方米以内;中心城区城市建设用地控制在400平方千米以内,人均建设用地控制在89平方米以内。

郑州规划8条地铁到2020年将形成5条运营线路

郑州规划8条地铁到2020年将形成5条运营线路

郑州规划8条地铁到2020年将形成5条运营线路
中铁工程装备集团有限公司
【期刊名称】《隧道建设》
【年(卷),期】2014(000)005
【摘要】从河南省发改委获悉,郑州市城市轨道交通近期建设规划获国家批复,标志着郑州市城市轨道交通建设进入了新的阶段。

【总页数】1页(P422-422)
【作者】中铁工程装备集团有限公司
【作者单位】中铁工程装备集团有限公司
【正文语种】中文
【相关文献】
1.德黑兰规划2020年十三条地铁线路陬
2.国内外地铁报的运营模式——为郑州地铁报未雨绸缪
3.地铁运输系统的规划(二) 运营方便费用最小的线路网
4.上软下硬地层区段新建地铁线路盾构法下穿既有地铁运营线路关键施工技术
5.2020年郑州将建成“三横两纵一环”地铁网 2030年郑州规划的地铁线路将达17条
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国家发改委批复郑州市城市轨道交通第三期建设规划

国家发改委批复郑州市城市轨道交通第三期建设规划

17.2
17.2
119.85 4 年
7 14 号线二期
8.3
Байду номын сангаас
8.3
66.84 3 年
合计
159.6
156.8 1138.94
营,车辆选型及
列车编组,采用
图例 本期轨道交通普通站 本期轨道交通换乘站 已批复线路 第三期建设规划线路 中心城区边界线
与厦门市轨道交 通 6 号线工程一
于洋里站。线路全长 30.3 km,共 设 站 22 座、1 处 车 辆 段 和 1 处 停 车场。
线一期、8 号线一期、10 号线一期、 告》作出批复,同意建设该工程。
项目总投资估算 81.93 亿元,项
12 号线一期、14 号线一期等 7 个项
该 项 目 起 于 漳 州 市 台 商 投 资 目资本金比例 40%,计 32.77 亿元,
目, 总 长 159.6 km。 项 目 建 成 后, 区角美龙江明珠站,止于厦门市轨 由漳州市台商投资区安排财政资金
角江路站 石美站
8 号线
龙江明珠站
466 km。
28 日,福建省发改委
根 据《规 划》, 建 设 方 案 包 括 正式对《厦门市轨道交通 6 号线漳 致的 6 辆编组 B 型车,最高运营速度
新建 3 号线二期、6 号线一期、7 号 州(角美)延伸段工程可行性研究报 80 km/h。项目建设工期为 43 个月。
国内资讯
动态消息
● 国家发改委批复郑州市城市 金以外的资金利用国
轨道交通第三期建设规划 2019 年 内银行贷款等融资方
林埭站
4 月 25 日,国家发改委正式对《郑 州市城市轨道交通第三期建设规划 (2019 ~ 2024 年)》作出批复(发改 基础〔2019〕599 号),原则上同意该 《规划》。

郑州地铁线路图(1号线到6号线)详细!!!精编版

郑州地铁线路图(1号线到6号线)详细!!!精编版

郑州地铁线路图(1号线到6号线)郑州地铁一共规划了6条线路,分别为:1号线起于高新区新郑州大学,止于郑东新区穆庄,途经长椿路、站前大道、郑上路、建设西路、中原东路、人民路、金水路、郑东新区CBD、商鼎路。

长度34.84公里,站点数量28个,换乘车站7个,平均站点间距1.29公里。

2号线起于惠济区中心,止于站马屯,途经开元路、花园路、紫荆山路、郑许公路。

长度27.30公里,站点数量22个,换乘车站6个,平均站点间距1.30公里。

3号线起于新郑州大学,止于加州工业园区,途经科学大道、瑞达路、梧桐街、东风路、南阳路、铭功路、东西大街、郑汴路、龙子湖纵贯三路。

长度40.78公里,站点数量31个,换乘车站8个,平均站点间距1.36公里。

4号线起于惠济区人民医院,止于加州工业园区,途经新柳路、沙门路、龙湖中二路、城市第一中心轴线道、中州大道、七里河路、佛岗东路、佛岗路。

长度34.70公里,站点数量25个,换乘车站7个,平均站点间距1.45公里。

5号线起止于新郑州站,途经农业路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海东路、经开第八大街、第三东西横贯道路。

长度40.61公里,站点数量32个,换乘车站10个,平均站点间距1.31公里。

换乘车站10个,平均站点间距1.31公里。

6号线起于金海粮油市场,止于龙子湖高校园区,途经大学南路、大学路、陇海中路、陇海东路、未来大道、商鼎路、第四东西横贯道路、龙子湖中路。

长度24.30公里,站点数量19个,换乘车站6个,平均站点间距1.35公里。

郑州地铁一号线:一期工程(红色):西起凯旋路站,包含一座停车场;东至体育中心站,包括车辆段。

二期工程(蓝色):东、西各延长一段。

郑州地铁一号线共有20个站点,分别为凯旋路站、西三环站、秦岭路站、桐柏路站、碧沙岗站、郑州大学站、中原东路站、郑州火车站站、二七广场站、市体育馆站、紫荆山站、东明路站、黑庄路站、郑州国际会展中心站、黄河东路站、农业东路站、七里河站、新郑州站站、博学路站、体育中心站。

《郑州都市圈交通一体化发展规划(2020—2035年)》印发

《郑州都市圈交通一体化发展规划(2020—2035年)》印发

第12期·5·《郑州都市圈交通一体化发展规划(2020—2035年)》印发“城”与“圈”一体化发展,交通要先行。

2021年4月18日,记者从河南省发展和改革委员会获悉,《郑州都市圈交通一体化发展规划(2020—2035年)》(以下简称《规划》)印发,旨在以交通一体化促进区域经济一体化,有力支撑具有全球影响力的现代化都市圈建设。

《规划》提出,到2035年,形成基础设施一体化、运输服务同城化、治理能力现代化的都市圈一体化综合交通体系。

建成“国际性交通门户枢纽”,突出郑州航空枢纽和铁路枢纽“双核驱动”,推动区位交通优势转化为枢纽经济优势。

实施郑州机场三期工程,加快“空中丝绸之路”建设;全面建成米字形高速铁路网,研究打开至银川、南京等地的新通道,打造以郑州为中心,直连京津冀、长三角、粤港澳等城市群的十向联通综合运输通道格局。

建成“轨道上的都市圈”,逐步形成以轨道交通为主的公共交通出行方式。

坚持规划、制式、建设、投资、运营“五个统筹”,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道交通“四网融合”,有序推进都市圈轨道交通建设;优化换乘设施,加快构建以郑州为中心,辐射近郊城镇和新兴增长中心的“半小时通勤圈”。

建成“黄河流域生态保护和高质量发展交通先行区”,推动郑州都市圈跨河融合发展。

依托连霍高速和南、北沿黄高速,构建沿黄高速公路“一轴两翼”,协同推动南、北沿黄干线公路升级改造;着力推动铁路、公路、城市道路合并跨河,建成郑济高铁公铁两用桥;推动新乡市平原城乡一体化示范区等重点功能区与郑州跨河直联。

建成“绿色智能交通示范区”,打造融合高效的智慧交通基础设施。

推进智慧公路、智慧枢纽建设,利用郑州市郑东新区自动驾驶公交1号线等开展智能网联汽车示范运行,探索“智慧公交+无人驾驶+智能管控”车路协同一体化交通模式,完善智慧物流配送调配体系。

河南省发展和改革委员会相关负责人说,《规划》旨在解决制约交通一体化的堵点和痛点,推进都市圈互联互通和同城化,并通过交通网络体系把独立的“舰船”整合成“舰队”,增强抵御经济风浪的能力和区域整体竞争力,提升河南高质量发展的整体能级。

郑州市轨道交通建设规划

郑州市轨道交通建设规划

2020年郑汴新区用地规划图
2009年12月编制完成了《郑汴新区总 体规划(2010-2020)》: 功能定位--国家区域性物流枢纽;区 域性金融中心、先进制造业基地;河 南省科学发展改革试验示范区和经济 社会发展的核心增长极;中原城市群 核心区; 区域发展规模--总人口500万人,其 中城市功能区430万人,用地面积约 410平方公里; 总体空间结构--“两轴、两带、多中 心、七廊、八组团”。
至上街郑州铝厂南 侧,联系荥阳、上 街。
→ 12号线-自龙子湖沿 金沙大街至九龙组团 南段,远景进一步延 伸至航空港;该线贯 穿郑州新区的南北向 发展轴,与9号线形 成郑州新区的十字型 骨架。
→ 3条都市快线总长 92.2公里,相比总规
郑州线市网城均市为轨新道增交线通路建。设规划
2020年
线路 线路长度(km) 客运量(万人次/d) 客运周转量(万人·km/d) 平均运距(km) 负荷强度(万人次/km·d) 平均乘车时间(min)
1.20
10 40.70 28.70 316.04 11.01 0.71 18.88
1.39
12 21.90 15.08 129.08 8.56 0.69 14.68
轨道全网 301.30 490.29 4768.06
9.65 1.63 16.55
0.62
-
126.61 1.35
27.49%
远景年线网规划方案
郑州-开封城际铁路和郑州-新郑机场城际铁路作为区域铁路中的典型城际轨道类型,具有与 城市轨道中的都市快线非常近似的功能,故在本次规划中纳入城市轨道的规划框架,与都市快线 统筹考虑规划布局。
中间成果专家论证
2010年12月19日,郑州市规划局在郑州市主持召开了《郑州市城市轨道交 通线网规划(修编)》(中期成果)专家论证会。专家组基本肯定线网规划中 间成果,并提出主要意见如下: 1.修编线网与城市总体规划线网的关系:对2020年的线网规模、方案进一 步研究,中心城区的线网方案应注意与批复的城市总体规划的一致性。对 中心城区的市区线,建议在总体规划线网方案的基础上做局部调整,其他 线路可作为远景线网进行控制;对都市快线,可根据相应的规划考虑远期 或远景方案; 2.中心城市区线的线位调整:5号线北部线位原则上可以调整,但应与原方 案做进一步的比较;6号线的线位应进一步斟酌;

郑州市城市总体规划(2010—2020年)

郑州市城市总体规划(2010—2020年)

规划主要内容(一)城市发展目标把郑州建设成为彰显中华文化传统和中原城市特色、适宜创业发展和生活居住的现代化、国际化、信息化和生态型、创新型国家区域性中心城市。

1.国家区域性中心城市:强化金融、物流、商贸、信息、旅游等区域功能,建设国家重要的航空、铁路、公路交通枢纽,增强城市综合实力和核心竞争力。

2.现代化城市:大力发展现代服务业,加快城乡一体化进程,推进社会事业建设,配套完善公共服务设施,提高居民生活水平,实现经济繁荣、社会进步、人民富裕。

3.国际化城市:发挥交通优势,突出地方特色,扩大开放,积极参与国际分工,强化产业支撑,逐步形成国际性贸易城市、文化旅游城市的基本框架。

4.信息化城市:优先发展信息产业,完善信息基础设施建设,全面推进社会领域信息化,建成高度完善的城市信息化体系。

5.生态型城市:保护生态资源与生物多样性,加强绿化建设;集约、节约利用资源、能源,优化产业结构;推广清洁能源与绿色消费,构筑完善的城乡生态格局;优化绿地与其他城市建设用地的空间结构;向外围疏解老城区人口,控制中心城区人口密度;创建宜人的城市环境。

6.创新型城市:大力发展教育、科研事业,积极促进高新技术产业发展,加强科技、文化、管理等多方位、多层次创新。

(二)城市规划区范围城市规划区范围为郑州市行政辖区,总面积7446平方千米。

规划分为市域和中心城区两个层次。

市域范围:郑州市行政辖区。

中心城区范围:郑州市区行政辖区内的中原、金水、二七、管城、惠济五区,面积990平方千米。

(三)城市性质河南省省会,我国中部地区重要的中心城市,国家重要的综合交通、通讯枢纽,国家历史文化名城。

(四)城市规模与人口素质1.城市规模人口规模:至2020年,市域总人口1100万人,城镇人口880万人,城镇化水平80%左右;中心城区城市人口450万人。

建设用地规模:至2020年,市域城镇建设用地控制在836平方千米以内,人均城镇建设用地控制在95平方米以内;中心城区城市建设用地控制在400平方千米以内,人均建设用地控制在89平方米以内。

郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市推进城市公共交通高质量发展实施方案的通知

郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市推进城市公共交通高质量发展实施方案的通知

郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市推进城市公共交通高质量发展实施方案的通知文章属性•【制定机关】郑州市人民政府办公厅•【公布日期】2024.01.09•【字号】郑政办〔2024〕4号•【施行日期】2024.01.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市推进城市公共交通高质量发展实施方案的通知郑政办〔2024〕4号各开发区管委会,各区县(市)人民政府,市人民政府各部门,各有关单位:《郑州市推进城市公共交通高质量发展实施方案》已经市政府同意,现印发给你们,请认真贯彻落实。

郑州市人民政府办公厅2024年1月9日郑州市推进城市公共交通高质量发展实施方案为深入贯彻落实城市公共交通优先发展战略,加快推进城市公共交通改革创新和高质量发展,依据《河南省人民政府办公厅关于深入贯彻城市公共交通优先发展战略推动城市公共交通高质量发展的实施意见》(豫政办〔2023〕4号),结合《郑州市“十四五”都市区公共交通一体化专项规划》(郑交发〔2023〕63号),制定本方案。

一、总体要求(一)指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实党的二十大精神,坚持“发展公共交通是现代城市发展的方向”,围绕国家公交都市建设示范城市要求,以满足老百姓对高品质多样化出行需要为目的,持续深化供给侧结构性改革,大力推进城市公共交通一体化、数字化、绿色化、多元化建设,高质量打造人民满意、高效衔接、快捷舒适、绿色安全的城市公共交通体系,确立公共交通在交通体系结构中的主体地位,为加快推进郑州建设现代化国家中心城市提供强有力支撑。

(二)发展目标到2025年,全市城市公共交通高质量发展政策体系基本健全,城市公共交通服务品质、保障水平、可持续发展能力显著提升,公共交通高效引领城市集约绿色发展取得新突破,高质量发展成效明显。

1.主体地位更加凸显。

主城区城市公共交通机动化出行分担率超过60%,绿色出行比例超过70%,城市公共交通乘客满意度达到85%以上,城市公共交通成为居民出行首选。

郑州市地铁调研基础数据

郑州市地铁调研基础数据

郑州市地铁调研基础数据一、基础数据:1、郑州市规划地铁:共17条◆东西线路:1、8、9、10、11、14、15号线,共7条◆南北线路:2、3、4、6、7、12、13、16、17号线,共9条◆环线线路:5号线,共1条2、市郊快线:9、10、11、13、14、15、16、17号线,共8条上街:10号、荥阳:15号、新密:16号、新郑:13号、17号、中牟:9号、11号、14号、17号3、开工、开通时间◆1号线:一期已经建成;二期于2014年7月开工,计划竣工时间为2017年4月。

◆2号线:一期于2012年12月开工,2015年12月建成试运营,2016年6月正式开通;二期南延工程于2014年3月开工,计划于2016年竣工。

◆3号线:一期工程计划于2015年12月开工,2018年12月完工;二期工程计划于2017 年开工,2019年完工。

◆4号线:2015年7月开工,计划于2020年6月建成。

◆5号线:2014年12月开工,计划于2018年10月建成试运营。

◆6号线:计划于2017年开工,2020年建成。

◆7-17号线:2020年后开始建设。

二、目前各站点规划1、地铁1号线:◆基本概况:1号线为东西走向,西起河南工业大学新校区,终点止于郑东新区规划的河南大学国际学院,线路全长41.4公里,设站30座,包含6个换乘站。

◆一期站点20个:西流湖站、西三环站、秦岭路站、桐柏路站、碧沙岗站、绿城广场站、医学院站、郑州火车站、二七广场站、人民路站、紫荆山站、燕庄站、民航路站、会展中心站、黄河南路站、农业南路站、东风南路站、郑州东站、博学路站、市体育中心站◆二期站点10个:河工大站、新郑州大学站、科学大道站、梧桐街站、化工路站、铁炉站站、雪松路站、龙子湖中心站、文苑北路站、河南大学站。

◆6座换乘站:桐柏路站与5号线、二七广场站与3号线、紫荆山站与2号线、民航路与6号线、郑州国际会展中心站与4号线、郑州东站与5号线。

郑州市城市轨道交通建设现状分析

郑州市城市轨道交通建设现状分析

郑州市城市轨道交通建设现状分析作者:马文婧来源:《合作经济与科技》2018年第16期[提要] 随着郑州市经济的快速发展以及建设国家中心城市的提出,郑州市交通问题已成为制约郑州市快速发展的重要问题之一。

本文通过对郑州市轨道交通建设现状的描述进而分析在轨道建设过程中存在的问题,并且从政府支持、建设融资、运用成本等角度提出促进郑州市轨道交通建设顺利向前推进的建议。

关键词:郑州;轨道交通;现状;问题中图分类号:F57 文献标识码:A城市社会经济的发展与城市交通网络建设之间存在相辅相成又相互制约的关系,交通运输网络建设影响城市经济以及空间架构的发展,而城市的发展又进一步促进城市交通网络的不断完善。

随着郑州市经济的高速发展、城区面积和城市人口的不断扩张,加之郑州市车辆的急剧增多,使得郑州市交通问题日益严峻,进而引发郑州市社会经济方面各种问题的出现。

2016年末,国家发改委发布的《促进中部地区崛起“十三五”规划》中明确提出支持郑州、武汉建设国家中心城市。

建设国家中心城市必不可少的要进行城镇化及交通路网的建设,同时发展城市轨道建设更是解决郑州市交通问题以及实现城市可持续发展最有效途径之一,进而有助于推动郑州中心城市建设。

而城市地铁是轨道交通的重要组成部分,地铁线路的构建对于城市空间构造以及带动沿线商业经济发挥着重要作用。

(一)郑州市社会经济发展现状。

郑州作为河南省会城市,是河南省政治、经济、金融、文化、科教中心,目前辖区6区5市1县及郑州航空港实验区、郑东新区、郑州经开区、郑州高新区。

总面积7,446平方公里,其中郑州市市区面积1,010平方公里,截至2017年底建成区面积456.6平方公里。

至2017年底,郑州总人口数量达到988.1万人,较2016年增长1.6%。

人口密度达到1,327人/平方公里。

2017年郑州市交通运输业铁路、公路、航空完成旅客周转量达到329.2亿人。

2017年末郑州市全市汽车拥有量达到312.9万辆,较2016年增长14.9%,其中私家车285.3万辆,较上年增长15%。

郑州市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024年)

郑州市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024年)

附件郑州市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024年)一、线网规划郑州市轨道交通远景年线网方案由21条线路组成,总长970.9公里,其中地铁线13条共505公里,市域快线8条共466公里。

二、建设规划(一)建设方案。

建设3号线二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期、10号线一期、12号线一期、14号线一期共7个项目,总长159.6公里。

项目建成后,郑州市将形成总长约326.54公里的轨道交通网络。

3号线二期工程自航海东路站至经南十五路站,线路长6.1公里,设车站4座,投资37.46亿元,项目建设工期为3年。

6号线一期工程自贾峪镇站至姚砦站,线路长36.5公里,设车站24座,投资293.04亿元,项目建设工期为6年。

7号线一期工程自东赵站至侯寨站,线路长26.9公里,设车站20座,投资211.58亿元,项目建设工期为5年。

8号线一期工程自银屏路站至绿博园站,线路长43.3公里,设车站23座,投资271.93亿元,项目建设工期为5年。

110号线一期工程自郑州西站至郑州火车站,线路长21.3公里,设车站12座,投资138.23亿元,项目建设工期为4年。

12号线一期工程自郎庄站至龙子湖东站,线路长17.2公里,设车站12座,投资119.85亿元,项目建设工期为4年。

14号线一期工程自元通大道站至星空路站,线路长8.3公里,设车站6座,投资66.84亿元,项目建设工期为3年。

(二)主要技术标准。

线路主要采用A型车6辆编组,其中3号线二期、6号线一期工程最高运行时速80公里,7、8、10号线一期工程最高运行时速100公里。

12、14号线一期采用B型车6辆编组,最高运行时速100公里。

在规划实施阶段,支持采用全自动运行技术装备,提高关键技术保障能力,进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案,为发展预留空间。

(三)资金安排。

新建项目总投资1138.94亿元,其中资本金比例40%,计455.58亿元,由郑州市财政资金解决,资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。

郑州地铁简介

郑州地铁简介

郑州地铁郑州地铁,是郑州市第一个轨道运输系统。

根据规划,由六条线路组成,预计总投资1000亿元。

地铁建设分为起步、发展、成熟完善3个建设阶段,2009年3月份郑州地铁1号线一期工程动工,9月份郑州地铁2号线一期工程动工。

2013年建成通车后,将推进郑州国际化城市交通轨道系统完善。

郑州地铁郑州地铁,由六条线路组成,分为起步、发展、成熟完善3个建设阶段。

2009年2月,国务院批准郑州市城市快速轨道交通近期建设规划(2008~2015),郑州地铁建设正式开始。

2009年郑州地铁第二阶段(2015~2020)建设规划将提交国家批准。

结合城市发展方向以及BRT快速公交建设情况,地铁1、2号线一期工程建成后,将优先修建规划中的地铁5号线(二环线)。

2009年3月,郑州地铁1号线工程动工,一期工程长26.34公里,设置22个站点;9月份郑州地铁2号线工程动工,一期工程长19.05公里,共设置16个站点。

1号线一期工程成本为5.9亿元/公里,2号线一期工程成本为5.93亿元/公里,工程总投资达268.45亿元。

两条地铁线路的竣工时间分别定为2013年、2015年。

历史背景郑州市发展迅速,道路交通面临的巨大压力,已经影响到了城市发展。

由于京广铁路、陇海铁路对城区的分割,严重影响了城市各功能区的联系。

同时在城市主干道的重要公交走廊上,公交车辆满载率均已超过100%。

单靠城市公交调整,已经无法满足市民出行需求,建设地铁分流市民出行势在必行。

2001年郑州市规划局提出了建设地铁。

2003年10月下旬,郑州轻轨1号线一期工程“预可行性研究方案”,通过国内城市轨道交通专家论证。

2006年初,郑州将原计划“轻轨线”调整为“地铁线”,规划了郑州地铁“三横两纵一环”的框架性方案。

随后的两年,经过几十次技术专家论证会,郑州市城市快速轨道交通近期建设规(2008~2015)通过了国家发改委、国家文物局、国家环保部等部委的审批。

2008年年底,郑州地铁规划经国家发改委、住房和城乡建设部联合会审后,呈报至国务院。

郑州地铁线路图全

郑州地铁线路图全

精彩文档精彩文档郑州地铁一共规划了6条线路,分别为:1号线起于高新区新郑州大学,止于郑东新区穆庄,途经长椿路、站前大道、郑上路、建设西路、中原东路、人民路、金水路、郑东新区CBD、商鼎路。

长度34.84公里,站点数量28个,换乘车站7个,平均站点间距1.29公里。

2号线起于惠济区中心,止于站马屯,途经开元路、花园路、紫荆山路、郑许公路。

长度27.30公里,站点数量22个,换乘车站6个,平均站点间距1.30公里。

3号线起于新郑州大学,止于加州工业园区,途经科学大道、瑞达路、梧桐街、东风路、南阳路、铭功路、东西大街、郑汴路、龙子湖纵贯三路。

长度40.78公里,站点数量31个,换乘车站8个,平均站点间距1.36公里。

4号线起于惠济区人民医院,止于加州工业园区,途经新柳路、沙门路、龙湖中二路、城市第一中心轴线道、中州精彩文档大道、七里河路、佛岗东路、佛岗路。

长度34.70公里,站点数量25个,换乘车站7个,平均站点间距1.45公里。

5号线起止于新郑州站,途经农业路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海东路、经开第八大街、第三东西横贯道路。

长度40.61公里,站点数量32个,换乘车站10个,平均站点间距1.31公里。

换乘车站10个,平均站点间距1.31公里。

6号线起于金海粮油市场,止于龙子湖高校园区,途经大学南路、大学路、陇海中路、陇海东路、未来大道、商鼎路、第四东西横贯道路、龙子湖中路。

长度24.30公里,站点数量19个,换乘车站6个,平均站点间距1.35公里。

郑州地铁一号线:一期工程(红色):西起凯旋路站,包含一座停车场;东至体育中心站,包括车辆段。

精彩文档二期工程(蓝色):东、西各延长一段。

精彩文档精彩文档郑州地铁一号线共有20个站点,分别为凯旋路站、西三环站、秦岭路站、桐柏路站、碧沙岗站、郑州大学站、中原东路站、郑州火车站站、二七广场站、市体育馆站、紫荆山站、东明路站、黑庄路站、郑州国际会展中心站、黄河东路站、农业东路站、七里河站、新郑州站站、博学路站、体育中心站。

郑州市城乡建设委员会关于公布规范性文件清理结果的通知-郑建文[2014]16号

郑州市城乡建设委员会关于公布规范性文件清理结果的通知-郑建文[2014]16号

郑州市城乡建设委员会关于公布规范性文件清理结果的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 郑州市城乡建设委员会关于公布规范性文件清理结果的通知(郑建文[2014]16号)各县(市、区)建设局、机关各处(室)、委属各二级机构:为构建有利于推动科学发展的政策法规体系,全面推进依法行政,加快建设法治政府,根据《郑州市规范性文件监督管理规定》要求,我委对2013年11月5日前制发的现行有效的规范性文件进行了全面清理和审定,现将清理结果公布如下:一、《关于加强建筑工程室内环境质量管理的通知》(郑建设计〔2003〕19号)等67件规范性文件予以保留。

二、《郑州市建设委员会关于印发郑州市建筑节能材料和产品市场准入指导意见的通知》(郑建办〔2009〕81号)等17件规范性文件予以失效。

上述保留的规范性文件,有效期从本通知下发后连续计算;失效的规范性文件,自本通知发布之日起不再作为行政管理和行政执法的依据。

各处室、委属各二级机构要按照本通知,切实做好有关规范性文件宣布失效后的后续管理工作。

附件:1.保留的规范性文件目录;2.失效的规范性文件目录。

2014年3月10日附件1保留的规范性文件目录1.关于加强建筑工程室内环境质量管理的通知(郑建设计〔2003〕19号)2.关于对违法违规建设工程项目施工图设计文件实施技术评价报审制度的通知(郑建设计〔2004〕12号)3.转发河南省住房和城乡建设厅关于房屋建筑工程施工图审查批准后勘察设计重大变更有关问题的通知(郑建文〔2010〕33号)4.关于进一步规范勘察设计市场秩序提高勘察设计质量的通知(郑建文〔2010〕122号)5.转发河南省住房和城乡建设厅关于印发《河南省建筑边坡与深基坑工程管理规定》(试行)和《河南省建筑边坡与深基坑工程设计方案评审办法》的通知(郑建文〔2011〕69号)6.关于进一步规范勘察设计市场秩序加强质量控制的通知(郑建〔2012〕32号)7.关于加强散装水泥预拌混凝土等专用车辆备案与入市通行有关问题的通知(郑建〔2013〕175号)8.郑州市建设委员会关于时一步规范建设工程招标投标不良行为记录公示工作的通知(郑建〔2009〕63号)9.郑州市城乡建设委员会关于网上投标报名有关事宜的通知(郑建文〔2011〕46号)10.郑州市城乡建设委员会关于进一步规范国有投资工程招投标活动有关事宜的通知(郑建〔2011〕81号)11.郑州市城乡建设委员会关于进一步加强中标公示有关问题的通知(郑建〔2013〕38号)12.关于印发《郑州市工程招标代理机构及从业人员信用管理办法(试行)》的通知(郑建文〔2011〕49号)13.郑州市财政局郑州市建设委员会转发财政部建设部关于印发《建设工程价款结算暂行办法》的通知(郑财建〔2005〕18号)14.郑州市建设委员会转发河南省发展和改革委员会河南省财政厅关于印发《河南省建设工程造价计价管理办法》的通知(郑建办〔2006〕11号)15.郑州市建设委员会转发河南省建设厅关于印发河南省工程造价咨询企业监督检查办法(试行)的通知(郑建函〔2006〕122号)16.郑州市建设委员会转发河南省建设工程安全文明施工措施费计价管理办法的通知(郑建办〔2007〕8号)17.郑州市建设委员会转发《河南省建设工程安全文明施工措施费计价管理办法》的补充通知(郑建办〔2007〕36号)18.郑州市城乡建设委员会转发河南省住房和城乡建设厅关于发布《河南省建设工程工程量清单招标控制价管理规定》的通知(郑建文〔2010〕51号)19.郑州市城乡建设委员会关于加强郑州市建筑工程竣工结算备案管理工作的通知(郑建〔2011〕35号)20.关于加强轨道交通工程检测管理的通知(郑建办〔2009〕168号)21.关于进一步加强轨道交通工程盾构始发与接收作业风险控制的通知(郑建办〔2009〕169号)22.关于印发郑州市建筑工程质量投诉管理规定的通知(郑建文〔2009〕61号)23.郑州市城乡建设委员会关于进一步加强我市施工现场建筑材料监管的紧急通知(郑建办〔2011〕56号)24.关于进一步加强建筑节能闭合式监管工作的通知(郑建〔2010〕67号)25.关于印发《郑州市住宅工程质量分户验收实施细则》的通知(郑建文〔2011〕25号)26.关于进一步加强住宅工程排气道质量管理的通知(郑建〔2011〕36号)27.关于进一步加强我市见证取送样送检工作的通知(郑建〔2011〕181号)28.关于建立多层次和建筑使用人参与质量监督工作机制的通知(郑建〔2011〕265号)29.关于印发《郑州市轨道交通工程质量验收管理办法(暂行)》的通知(郑建〔2012〕10号)30.关于印发《郑州市建设工程质量检测行业诚信行为信息记录和公示管理办法》的通知(郑建文〔2012〕106号)31.关于印发《郑州市预拌商品混凝土行业诚信行为信息记录和公示管理办法》的通知(郑建文〔2012〕107号)32.关于印发《郑州市建设工程责任主体质量行为信用记录管理办法》的通知(郑建文〔2012〕118号)33.郑州市城乡建设委员会、郑州市工业和信息化委员会关于印发郑州市推广应用高强钢筋实施方案的通知(郑建文〔2012〕142号)34.郑州市建设委员会关于农民工工资保障金实行差别化管理的通知(郑建〔2008〕187号)35.郑州市建设委员会关于《郑州市在房地产开发项目中推行工程建设合同担保的意见》的补充通知(郑建办〔2008〕143号)36.郑州市建设委员会关于印发《郑州市建筑施工企业项目经理诚信行为管理办法》的通知(郑建文〔2008〕87号)37.郑州市建设委员会关于进一步加强郑州市预拌商品混凝土行业管理的通知(郑建办〔2009〕116号)38.郑州市城乡建设委员会郑州市人力资源和社会保障局关于对农民工工资保障金实行动态化管理的通知(郑建〔2010〕37号)39.郑州市城乡建设委员会关于开展劳务分包合同备案有关问题的通知(郑建文〔2010〕56号)40.关于严禁工程建设转包、违法分包及挂靠行为若干问题的通知(郑建〔2011〕8号)41.关于印发《郑州市工程建设项目信息公开和诚信体系建设工程实施方案》(试行)的通知(郑建文〔2011〕120号)42.关于进一步加强新建民用建筑供热计量设计审查和施工监管的通知(郑建〔2011〕281号)43.郑州市建设委员会关于印发《郑州市建设委员会建筑节能闭合式监督管理办法》(试行)的通知(郑建〔2008〕52号)44.郑州市建设委员会关于加强民用建筑工程建筑节能备案管理工作的通知(郑建〔2008〕93号)45.郑州市城乡建设委员会关于开展民用建筑能效测评标识工作的通知(郑建办〔2011〕99号)46.郑州市城乡建设委员会关于推广应用复合钢筋混凝土剪力墙和混凝土保温幕墙建筑体系实施方案(郑建文〔2013〕140号)47.郑州市财政局郑州市城乡建设委员会关于新型墙体材料专项基金征收返还流程的通知(郑财非税〔2013〕17号)48.关于转发《河南省住房和城乡建设厅关于印发河南省新型墙体材料确认管理办法的通知》的通知(郑建文〔2009〕69号)49.郑州市城乡建设委员会关于进一步加强我市建设工程钢筋质量管理的通知(郑建﹝2011﹞88号)50.关于公布郑州市建筑节能产品与新型墙材骨干生产企业名单的通知(郑建文〔2010〕158号)51.关于印发《郑州市墙体材料革新“十二五”规划》的通知(郑建文〔2011〕109号)52.关于加强新型墙体材料闭合管理工作的通知(郑建〔2011〕199号)53.关于进一步加强新型墙体材料闭合管理工作的通知(郑建文〔2012〕43号)54.关于印发《郑州市建筑节能与新型墙体材料专项资金扶持管理办法》的通知(郑建文〔2012〕71号)55.关于进一步配备完善新型墙材确认产品企业实验室的指导意见(郑建文〔2012〕238号)56.关于加强混凝土类新型墙体材料确认管理的通知(郑建〔2012〕152号)57.关于进一步加强建设工程监理管理的通知(郑建〔2012〕30号)58.关于进一步加强保障性安居工程质量管理工作的通知(郑建〔2012〕34号)59.郑州市城乡建设委员会关于建设工程质量检测机构资质延期的通知(郑建〔2010〕62号)60.郑州市城乡建设委员会关于加强住宅排气道质量管理的通知(郑建〔2010〕173号)61.郑州市城乡建设委员会关于进一步加强郑州市建筑工程主体结构检测管理的通知(郑建〔2010〕174号)62.郑州市城乡建设委员会关于印发《郑州市预拌商品混凝土监督管理实施意见》的通知(郑建〔2011〕37号)63.郑州市城乡建设委员会关于加强建筑施工现场标准养护管理的通知(郑建〔2012〕73号)64.郑州市城乡建设委员会关于进一步加强建设工程钢筋质量进场复检监管的通知(郑建〔2012〕114号)65.郑州市城乡建设委员会关于我市工程质量检测数据联网的通知(郑建文〔2012〕114号)66.郑州市建设委员会关于加强建筑节能检测管理工作的通知(郑建办〔2009〕152号)67.郑州市城乡建设委员会关于印发郑州市建筑工程质量监督抽检指导意见的通知(郑建文〔2010〕16号)附件2失效的规范性文件目录1.郑州市建设委员会关于印发郑州市建筑节能材料和产品市场准入指导意见的通知(郑建办〔2009〕81号)2.关于加强预拌混凝土企业安全运输管理的通知(郑建〔2012〕170号)3.关于在全市民用建筑工程中推广应用太阳能的通知(郑建办〔2008〕101号)4.关于对民用建筑设计方案进行节能专项评审的通知(郑建〔2009〕4号)5.关于加强施工图审查机构审查管理工作的通知(郑建〔2010〕39号)6.郑州市建设委员会关于进一步规范建设工程监理招标投标活动的通知(郑建办〔2008〕144号)7.关于印发《郑州市建筑起重机械设备安全监督管理办法》的通知(郑建文〔2008〕92号)8.关于印发《郑州市建筑起重机械设备备案登记管理办法》的通知(郑建文〔2008〕93号)9.郑州市建设委员会关于发布《郑州市工程建设地方标准化工作管理规定实施办法(试行)》的通知(郑建文〔2005〕24号)10.郑州市建设委员会郑州市财政局关于政府投资工程造价审查有关问题的通知(郑建办〔2005〕159号)11.郑州市建设委员会关于转发《河南省建设厅关于印发河南省工程造价咨询企业不良行为记录记分表和处理办法(试行)的通知》的通知(郑建办〔2006〕121号)12.郑州市建设委员会关于印发郑州市建设工程安全文明施工现场考评费测算核定规定(试行)的通知(郑建〔2007〕102号)13.关于加强轨道交通工程重大风险源监管的实施意见(试行)(郑建〔2009〕227号)14.《郑州市轨道交通工程(土建)质量监督实施意见》(试行)(郑建〔2009〕228号)15.关于印发《郑州市城市轨道交通工程质量管理办法(试行)》的通知(郑建文〔2009〕73号)16.关于贯彻落实郑州市第191号政府令进一步加强“禁粘”闭合管理工作的通知(郑建文〔2010〕130号)17.《郑州市城乡建设委员会关于印发郑州市建设工程质量检测行业监督管理规定(暂行)的通知(郑建文〔2010〕15号)——结束——。

郑州市第三期轨道交通建设规划社会稳定风险评估征求公众意见公示 各线线路概况

郑州市第三期轨道交通建设规划社会稳定风险评估征求公众意见公示 各线线路概况
3)7 号线一期工程 7 号线工程北起惠济片区东赵北,南至南部片区曲梁镇,线路全长 49.5km,一期工程北起惠济片区东赵北,南至止于二七区南部大学路与规 划豫一路路口,全长 27.1km。7 号线一期工程加快惠济片区、北部片区和 侯寨镇新城建设,改善老城区南北向城市交通出行环境,补充中心城区轨 道交通网络骨架,发挥线路效益,缓解中心城区交通拥堵。 郑州轨道交通 7 号线一期工程线路北起于大河路与文化路路口设东赵 站,出站后沿文化北路路中向南敷设,于开元路路口设黄河迎宾馆站,与 2 号线岛岛“T”型换乘;于英才街路口设英才街站;出站后东侧绕避跨索 河桥及连霍高速环线匝道,转入文化北路及东风渠东侧布设,于龙门路口 设龙门路站;经规划新龙路后穿东风渠后转入东风渠西侧绿化带走行,于 宏明路与文化北路路口东侧绿带设张家村站,与 4 号线平行换乘站;出站
7 号线一期工程线路主要沿文化路、大学路、大学南路走行。线路全 长约 26.9km,均为地下线,共设车站 20 座,轨道交通换乘车站 11 座,平 均站间距 1392m,最大站间距 2311m(英才街站—龙门路站),最小站间 距 936m(路砦站—古玩城站)。
一期工程新建一段一场,在线路北端绕城铁路以北设东赵停车场,线
在黄河路路口南侧设姚砦站与在建 5 号线岛岛“T”型换乘,之后穿越黄 河路立交并接入众意西路布设;
线路转入众意西路后,在农业东路路口设农业东站,在东风渠北侧设 小营站与规划 8 号线岛岛“T”型换乘,在朝阳路路口设朝阳路站;之后 线路沿龙湖内环路行进一段后下穿龙湖并接入龙源八街,在龙湖中环路路 口北侧设龙湖北站与 4 号线岛岛“T”型换乘,后线路于规划新龙路与连 霍高速之间由地下转为高架敷设,在金城大道路口设马头岗站与规划 20 号线换乘。之后线路接入迎宾路布设,下穿贾鲁河后进入惠济区花园口镇 并接入金京东环,在祥云大道路口南侧设祥云大道站,于站后接出入段线 进入花园口车辆段。

郑州地铁线路图(1号线到6号线)详细!!!

郑州地铁线路图(1号线到6号线)详细!!!

For personal use only in study and research; not for commercial use郑州地铁线路图(1号线到6号线)郑州地铁一共规划了6条线路,分别为:1号线起于高新区新郑州大学,止于郑东新区穆庄,途经长椿路、站前大道、郑上路、建设西路、中原东路、人民路、金水路、郑东新区CBD、商鼎路。

长度34.84公里,站点数量28个,换乘车站7个,平均站点间距1.29公里。

2号线起于惠济区中心,止于站马屯,途经开元路、花园路、紫荆山路、郑许公路。

长度27.30公里,站点数量22个,换乘车站6个,平均站点间距1.30公里。

3号线起于新郑州大学,止于加州工业园区,途经科学大道、瑞达路、梧桐街、东风路、南阳路、铭功路、东西大街、郑汴路、龙子湖纵贯三路。

长度40.78公里,站点数量31个,换乘车站8个,平均站点间距1.36公里。

4号线起于惠济区人民医院,止于加州工业园区,途经新柳路、沙门路、龙湖中二路、城市第一中心轴线道、中州大道、七里河路、佛岗东路、佛岗路。

长度34.70公里,站点数量25个,换乘车站7个,平均站点间距1.45公里。

5号线起止于新郑州站,途经农业路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海东路、经开第八大街、第三东西横贯道路。

长度40.61公里,站点数量32个,换乘车站10个,平均站点间距1.31公里。

换乘车站10个,平均站点间距1.31公里。

6号线起于金海粮油市场,止于龙子湖高校园区,途经大学南路、大学路、陇海中路、陇海东路、未来大道、商鼎路、第四东西横贯道路、龙子湖中路。

长度24.30公里,站点数量19个,换乘车站6个,平均站点间距1.35公里。

不得用于商业用途郑州地铁一号线:一期工程(红色):西起凯旋路站,包含一座停车场;东至体育中心站,包括车辆段。

不得用于商业用途二期工程(蓝色):东、西各延长一段。

不得用于商业用途? ?? ? 郑州地铁一号线共有20个站点,分别为凯旋路站、西三环站、秦岭路站、桐柏路站、碧沙岗站、郑州大学站、中原东路站、郑州火车站站、二七广场站、市体育馆站、紫荆山站、东明路站、黑庄路站、郑州国际会展中心站、黄河东路站、农业东路站、七里河站、新郑州站站、博学路站、体育中心站。

郑州市城市总体规划(修订)

郑州市城市总体规划(修订)

郑州市城市总体规划(修订)郑州市城市总体规划(修订)批前公示一、概况《郑州市城市总体规划(2010-2020年)》于2010年8月经国务院批复实施,2016年3月住建部印发《关于同意修改<郑州市城市总体规划(2010-2020年)>的函》(建规函〔2016〕62号);2016年5月郑州市人民政府组织开展《郑州市城市总体规划(2010-2020年)》修改工作,2017年7月5日,《郑州市城市总体规划(2010-2020年)》(2017年修订)通过专家评审会。

现将该规划主要内容进行公示,欢迎社会公众提出宝贵意见和建议。

二、公示单位郑州市人民政府三、公示时间四、公示地点郑州市人民政府门户网站郑州市城市总体规划 ( 修订)规划方案简介2010年经国务院批准实施的《郑州市城市总体规划(2010-2020年)》(以下简称2010版总规),对郑州市社会经济发展和城市建设起到了重要的引领作用,但同时期,郑州市内外发展环境也发生了重大变化:一是近年来国家新型城镇化战略的出台和中央城市工作会议的召开,对城乡发展提出了一系列新理念和新要求;二是2012年国务院批复《中原经济区规划(2012-2020年)》,要求郑州在中原经济区发展中发挥核心和引领作用;三是2013年国务院批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013-2025年)》,郑州航空港经济综合实验区是我国第一个以航空经济为主题的国家级实验区,规划面积415平方公里,定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极;四是2013年国家提出“一带一路”战略,郑州被确定为“一带一路”重要节点城市;五是2016年国务院批准设立“郑洛新”国家自主创新示范区和河南省自贸区(以郑州为主,包括郑州、洛阳、开封三个片区);六是2016年国务院出台的《促进中部地区崛起“十三五”规划》和2017年《国家发展改革委关于支持郑州建设国家中心城市的指导意见》,均要求郑州市要围绕建设国家中心城市的战略目标,加快相关工作,全面提升经济发展水平和辐射带动功能;七是郑州市社会经济和城镇建设超常规发展,2010版总规提出的社会经济发展目标大部分已超预期进度,部分指标甚至已提前实现。

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附件
郑州市城市轨道交通近期建设规划
(2014~2020年)
一、线网规划
依据城市总体规划和综合交通规划,郑州市中心城区城市轨道交通线网由8条线路组成,总长约277.1公里,线网密度0.66公里/平方公里,设换乘站35座。

预计2020年,郑州市区公共交通占机动化出行量比例达到60%以上,轨道交通占公共交通出行量比例达到25%以上。

二、近期建设规划
(一)基本原则
以线网规划为基础,加密中心城区网络,改善交通状况,加强重点区域交通基础设施配套建设。

坚持量力而行、稳步发展的方针,力求近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应,与其他交通方式的发展密切配合与衔接,形成轨道交通基本网络。

(二)近期建设方案
建设1号线二期工程、2号线二期工程、3号线一期工程、4号线、5号线,全长120.7公里。

到2020年,形成5条运营线路、总长166.9公里的轨道交通网络。

5号线工程为环线,线路长40.7公里,设站30座,投资281.39亿元,规划建设期为2014~2018年。

3号线一期工程自长兴路至航海东路站,线路长25.2公里,设站21座,投资185.34亿元,规划建设期为2015~2019年。

4号线工程自安顺路至河西北路站,线路长30.1公里,设站24座,投资190.35亿元,规划建设期为2016~2020年。

1号线二期工程包括东西两段,西段自河工大至凯旋路站,东段自体育中心至河南大学站,线路长15.2公里,设站10座,投资83.8亿元;2号线二期工程自天山路至广播台站,线路长9.4公里,设站6座,投资57.6亿元。

两项目待一期工程建成后,视沿线发展情况择机建设。

(三)主要技术标准
1号线二期工程、2号线二期工程和4号线采用B型车6辆编组,最高运行时速80公里;3号线和5号线专题论证车辆选型方案。

在规划实施阶段,进一步深化主要技术标准和运营组织方案。

(四)资金安排
近期建设项目总投资为798.48亿元,其中资本金比例42%,计335.36亿元,由郑州市财政资金解决。

资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。

(五)实施保障
近期建设项目由郑州市政府组织实施,制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营,结合城市开发进程,
把握节奏、稳步推进项目建设,确保工程质量和安全。

郑州市轨道交通有限公司作为项目业主,负责轨道交通项目投融资、建设和运营管理。

在规划实施过程中,进一步完善都市区线网布局规划,优化近期建设项目线站位方案,深化与对外交通枢纽和在建城市轨道交通工程的衔接方案。

注重优化综合交通衔接,提高公共交通整体效率和吸引力;统筹协调地铁建设与周边生态、环境以及建设工程的关系,深入研究规划线路选线问题;专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳,重点控制好车辆段和停车场建设用地,积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。

附:郑州市城市轨道交通近期建设规划(2014~2020年)示意图。

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