国内常见汽车自动变速器分类

国内常见汽车自动变速器分类

1．亚洲系列：

A：AW系列

B：JATCO 应用比较广泛

应用车型NISSAN ：RL4F03A（其中L代表LAB、4表示档数、F前驱、03扭矩、A代表系列量）；广州风神的自动档的就是应用该型号线控液压，，技术相对落后，大概是70年代的技术）

MAZDA （929）

FORD （RE4F04A）

BMW （RE5R01A）

C：本田系列：是世界上最为独立的一种自动变速器，在传动系统布局上技术缺陷：倒档易冲撞、冲击，易打倒档齿轮，容易有异响，发展前景不是很好

D：三菱:主要用于三菱系列的车上和克莱斯勒

F4A2-------用于F4A232

F4A3-------用于F4A331

F4A4 -------用于F4A421

注F4A232(F:前驱W;全驱;4:档位,2:系列,3:扭矩系数,2:系列改进量)

2)美洲车系

A：GM VOLVO DEWOOD RR

4T65E 4T40E 4L80E

注明：4T65E（T：前驱L：后驱65：扭矩大小E：电控）

B：FORD 常用的是AXODE，缺点是技术不成熟，波箱难修，几乎每年都进行改进

常见：AXODE：常用于WINSTAR

CD4E

AODE 用于大林肯

E40D 是目前世界上最大的一种波箱（7.3L）

B：CHRYSLER （A413、A413、A606、A518）

优点：电控化程度非常高，缺点：零件工艺性差，不耐用

3）欧洲车系

A）：ZF（知名跑车、高档和豪华车用，主要集中在欧洲使用，性能非常稳定，价钱也高，是目前世界上使用价钱较贵的一种变速器）

常用于：BMW AUDI/VW VOLVO SAAB

5HP19FLE（5：前进档H：液压P：行星齿轮19：扭矩系数F：前驱L：发动机纵置）

B）BENZ：奔驰车从85年—95年的自动变速器基本上没有什么改变，主要型号是7223/4/5，使用的是液压控制，性能是非常稳定，非常好，7225主要是过度，加了一个超速行星齿轮排7226、7227是顶级配置

C）VW 70年代VW推出（010捷达、087AUDI、089AUDI）1985年VW、标致和雪铁龙开会一起研发出095波箱，095之后大众在095基础上加以改进研发出096（横置前驱）、097（纵、前）、098，在95年后在097开发出01M、01N、01P（大众面包车），但是整个01M、01N的质量不稳定，一般不超过12万公里就必须更换，故在大众高档车上一般不敢使用01M、01N年，而是采用ZF的变速器）；