船务基础知识讲解学习
船务培训知识点总结
船务培训知识点总结船务是指运输船舶的管理和操作，是一个综合性的领域，需要掌握丰富的专业知识和技能。
船务培训是对船舶管理人员进行专业培训，使其具备良好的专业素养和技能。
船务培训的目的是提高船员的业务水平和安全意识，确保船舶的安全运行和有效管理。
在船务培训中，涉及的知识点非常广泛，包括船舶操作、航海知识、海事法规、安全管理等方面。
本文将对船务培训的知识点进行总结，以期为相关人员提供参考。
一、船舶操作知识船舶操作知识是船务培训中的重点内容，主要包括船舶的结构和性能、船舶操纵技术、船舶机械设备、船舶通信系统等方面。
船舶操作知识是船员必备的基础知识，对确保船舶的安全运行至关重要。
1.船舶结构和性能船舶结构和性能是船务人员必须掌握的基础知识。
包括船舶的各个部分的名称和作用，船舶的基本参数和性能特点。
掌握船舶结构和性能知识，有助于加深船员对船舶的理解，提高船舶操作的效率和安全性。
2.船舶操纵技术船舶操纵技术是船务培训的重要内容，包括船舶的操纵原理和技术要领，船舶的操纵设备和系统。
船舶操纵技术是船员必备的操作技能，对确保船舶的安全航行至关重要。
3.船舶机械设备船舶机械设备是船舶操作的重要组成部分，包括船舶的动力装置、船舶的辅助设备、船舶的维护和保养知识。
掌握船舶机械设备知识，有助于提高船员对船舶机械设备的操作能力和维护水平。
4.船舶通信系统船舶通信系统是船舶操作的重要组成部分，包括船舶的通信设备和无线电通信知识。
掌握船舶通信系统知识，有助于船员与船舶管理部门和其他船舶进行有效的通信联系。
二、航海知识航海知识是船务培训中的重点内容，主要包括导航知识、航海气象知识、海图和航海仪器使用知识等方面。
航海知识是船务人员必备的专业知识，对确保船舶的安全航行至关重要。
1.导航知识导航知识是航海的基础知识，包括航行规则、航行标志、航行灯光、航行标志牌等方面。
掌握导航知识，有助于船员正确理解和遵守航行规则，确保船舶的安全航行。
2.航海气象知识航海气象知识是航海的重要知识，包括天气变化规律、气象预报、气象警告等方面。
船务知识
主题：船务知识1。
确认BOOKING：第一次传的BOOKING可以不用写那么详细，写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格就行，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。
2。
向船公司定舱：我们给货代传了那个BOOKING以后，货代会根据接到的BOOKING以及和我们谈好的情况让操作向船公司安排舱位。
3。
船公司放S/O(Shipping Order订舱单/装货指示书/下货纸）：船公司确认有舱并放S/O 给货代。
S/O是提柜，装船的凭证。
4。
拿S/O提柜：拿到S/O后，我们安排拖车行提柜，拖车行根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。
打单后才会产生柜号和封条号。
封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。
MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。
在此操作当中会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的）。
5。
做柜：拖车拉了吉柜（空柜）去工厂装柜也叫做柜。
做柜的时候要注意时间、地点安排，要拖车行一定要准时。
现在像我们这出口到非洲的货物大部分都是要做BV检验的.如果耽误了的话也挺麻烦的.6。
还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。
（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同）7。
报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。
这个报关资料的填写、递送一定要及时准确，如果货物是有牌的，如果要按有牌来报关的话，报关资料一定要附上客户的授权书复印件。
填写报关资料一定要结合财务、业务的安排，因为里面的资料会关系到退税、财务操作等方面的内容。
报关快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天.盐田一般是580（码头不同费用也不同)如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。
所以尽量早还柜。
截关当日报关被查柜的概率最大。
船务相关知识点总结
船务相关知识点总结船务是指以船舶为运输工具进行货物或乘客运输活动的过程。
船务涉及到船舶管理、货物运输、航线规划、海事法规等方面的知识。
本文将对船务相关知识点进行总结，包括船舶类型、船务管理、货物运输、海事法规等内容。
一、船舶类型1. 按用途分根据船舶的用途，船舶可以分为货船、客船、渔船等。
货船主要用于运输货物，客船主要用于运输乘客，渔船主要用于捕捞鱼类。
2. 按船体结构分根据船体结构，船舶可以分为平底船、圆底船、V字底船等。
不同的船体结构适用于不同的水域和航行条件。
3. 按推进方式分根据推进方式，船舶可以分为螺旋桨推进船、水翼船、喷水推进船等。
不同的推进方式影响船舶的速度和效率。
二、船务管理1. 船舶运营管理船舶运营管理包括船舶日常维护、船员管理、航线规划、船舶保险等方面。
船舶运营管理的目标是确保船舶的安全运行和货物或乘客的安全运输。
2. 船舶营运成本管理船舶营运成本管理包括燃油成本、船舶维护成本、船员工资、船舶保险费等方面。
通过合理管理船舶营运成本，可以降低船舶运营的成本，提高运营效益。
3. 船舶安全管理船舶安全管理包括船舶设备维护、船员安全培训、航行安全规范等方面。
船舶安全管理的目标是降低船舶事故的发生率，保障船舶和乘客的安全。
4. 航线规划航线规划是指根据船舶的航行区域、货物或乘客的目的地、天气和海况等因素，制定航行路线和计划。
合理的航线规划可以提高船舶的运输效率，减少航行时间和燃料消耗。
三、货物运输1. 海运业务海运业务包括船舶货物运输、港口装卸、货物保险等方面。
海运业务是国际贸易和物流运输中不可或缺的一环，大部分货物都是通过海运进行运输。
2. 船舶装卸作业船舶装卸作业包括货物的装载、卸载和转运等过程。
良好的船舶装卸作业能够保障货物的安全运输和快速转运。
3. 货物运输合同货物运输合同是货主和承运人之间的协议，规定货物的运输方式、费用、责任等事项。
货物运输合同对保障货物运输的安全和顺利具有重要作用。
船务专业知识
船务知识1提单BILL OF LADING 提单是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证在目的港交付的单证。
已装船提单SHIPPED OR BOARD B/L 指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。
收货待运提单或待运提单RECEIVED FOR SHIPPING B/L 指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。
直达提单DIRECT B/L 指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。
联运提单或称转船提单THROUGH B/L 指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。
多式联运提单MT B/L 指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。
班轮提单LINER B/L 班轮是在一定的航线上按照公布的时间表，在规定的港口间连续从事货运的船舶。
班轮可分定线定期和定线不定期两种。
租船合同提单CHARTER PARTY B/L 一般指用租船承运租船人的全部货物，船东签给租船人的提单，或者并非全部装运租船人的货物，而由船东或租船人所签发的提单。
记名提单STRAIGHT B/L 只有提单上指名的收货人可以提货的提单，一般不具备流通性。
指示提单ORDER B/L 通常有未列名指示（仅写ORDER），列名指示（ORDER OF SHIPPER 或ORDER OF CONSIGNEE**COMPANY；ORDER OF **BANK）。
此种提单通过指示人背书后可以转让。
不记名提单BLANK B/L或OPEN B/L 提单内没有任何收货人或ORDER 字样，即提单的任何持有人都有权提货。
清洁提单CLEAN B/L 货物交运时，表面情况良好，承运人签发提单时未加任何货损、包装不良或其他有碍结汇的批注。
不清洁提单FOUL B/L 货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。
日语船务知识点总结笔记
日语船务知识点总结笔记1. 船舶类型船舶通常根据其用途和特性可以分为多种类型，如货轮、客船、油轮、集装箱船、滚装船等。
不同类型的船舶具有不同的特点和适用范围，船务工作者需要了解每种类型船舶的特性和使用方法。
2. 船舶结构船舶的结构主要包括船体、船舱、甲板、引擎室、舵室等部分。
船舶的结构对其性能和使用具有重要影响，船务工作者需要了解船舶结构的基本原理和各部分的作用。
3. 船舶操作船舶的操作包括航行、停靠、起重装卸、舱口操作等。
船务工作者需要了解船舶操作的流程和技巧，熟练掌握船舶操作技能，确保船舶安全运行。
4. 航海知识航海知识包括航线规划、海图使用、航行规则、航标标志等内容。
航海知识是船务工作者的基本素养，船务工作者需要具备丰富的航海知识，能够熟练应对复杂的航行情况。
5. 船舶维护船舶维护主要包括船体维护、设备维护、通信设备维护等内容。
船舶维护是保证船舶安全和航行的重要保障，船务工作者需要了解船舶维护的要点和方法，确保船舶设备的正常运行。
6. 航运管理航运管理包括船舶调度、货物装卸、舱盖操作、航线规划等内容。
航运管理是船务工作者的核心工作，船务工作者需要熟悉各种航运管理技巧，能够有效地组织和管理航运工作。
7. 船员管理船员管理包括船员配备、船员培训、劳务安排、船员安全等内容。
船务工作者需要具备良好的船员管理能力，确保船员团队的稳定和船员工作的安全。
8. 危险品运输危险品运输是船务工作中重要的一部分，船务工作者需要了解危险品的种类、运输方法、安全措施等内容，确保危险品运输的安全和稳定。
总结船务工作者需要具备广泛的船务知识，能够熟练掌握船舶操作、航海知识、船舶维护、航运管理、船员管理、危险品运输等技能，确保船舶安全运行和货物顺利运输。
船务工作者需要不断进行学习和实践，提高自己的专业水平，为航运事业做出贡献。
船务的一些基本知识
船务的一些基本知识1、订舱人或船公司的抬头2、Shipper 发货人3、Consignee 收货人4、Notify Party 通知人5、Pre-carriage by首程运输6、Place of receipt 收货地点7、Vessel/ Voy. No. 船名/航次8、Port of Loading 装货港9、Port of discharge 卸货港10、Place of delivery 交货地点11、MARKS AND NUMBERS 标记及号码12、NO. OF PKGS 货数13、DESCRIPTION OF PACKAGES AND GOODS 货名14、GROSS WEIGHT (KGS) 毛重公斤15、MEASUREMENT(CBM) 尺码立方米16、Number of Original Bill of Ladings 正本提单的份数17、Services required: 1) LCL/ LCL 2)18、Shipper;xx;s Authorized Signature 发货人签名（盖单）19、Services required 种装柜方式：1）LCL 拼柜。
2）FCL整柜。
3）Break-bulk散装20、Freight: 运费付款方式1）Prepaid 预付。
2）Collect 到付21、Shipping Order No 订舱号22、Export License No 出口企业营业登记号23、Final destination for the Shippers 收货最终地点24、其它（有些会要求要HS CODE 海关商品编码，总的件数）注意：在装船前提前一个星期订舱是比较好的，时间紧，有可能因为没有舱位而误船。
另，为了确认双方资信，发货人和订舱代理人至少会双方交给对方，营业执照副本。
从而确认对方为合登记的企业。
另外，代理订船的货代，或者船公司，还会加一些免责之类的声明，说明它在订舱时的权限。
船务知识点总结
船务知识点总结船务是指管理和运营船只的一系列工作，包括船舶管理、航运管理、船舶安全、船务经济、船务法律等诸多领域。
船务知识是航运从业者必备的知识，也是航运管理人员需要掌握的核心内容。
下面将从船务管理、船舶安全、船舶维护和航运运营等方面进行总结和分析。
一、船务管理1. 船舶管理船舶管理是指对船舶的各项工作进行综合管理，包括船只的购置、保养、修理、保险、营运等各个环节。
船舶管理涵盖范围很广，需要航运管理人员具有较强的综合管理能力和技能。
2. 航运管理航运管理是指对航运业务的规划、组织、调度和监控，以确保货物在最佳的时间、地点和成本内成功交付。
航运管理需要航运管理人员具有较强的组织协调能力和决策能力。
3. 货运代理货运代理是指为货主和船东等运输相关当事人之间提供货物运输代理服务的行为。
货运代理需要获得相关的资质证书，掌握货物运输的规定和流程，确保货物的安全运输。
4. 港口管理港口管理是指对港口的各项工作进行综合管理，包括港口的规划建设、港口设施设备的维护和管理、港口的进出口货物管理等。
港口管理需要港口管理人员具有较强的规划和管理能力。
5. 船务经济船务经济是指关于船运经济活动的管理和研究。
船务经济需要具备宏观的经济分析能力和对船运市场的敏锐洞察力，以做出合理的经济决策。
6. 船务法律船务法律是指关于航运法律制度的知识。
船务法律需要航运从业人员掌握相关的法律法规，以保障航运活动的合法权益。
7. 保险理赔保险理赔是指在保险合同约定的范围内，对船舶、货物、搭客等进行理赔，以确保相关当事人的权益。
保险理赔需要船务人员具备相关保险知识和理赔技能。
船务管理是航运活动的重要组成部分，需要船务人员全面掌握相关知识和技能，以保障船舶和货物的安全运输。
二、船舶安全1. 船舶安全管理船舶安全管理是指对船舶的安全、环保和质量进行管理的一系列工作。
船舶安全管理需要船舶管理人员具有较强的安全管理能力和对船舶设备的了解能力。
2. 船舶安全规范船舶安全规范是指国际海事组织（IMO）制定的一系列航海安全规定，包括国际公约、国际规则、国际准则等。
船务基本知识培训
船务基本知识培训1. 船舶结构与原理船舶是一种浮船，具有特殊的结构和原理。
船舶的主要部分包括船体、甲板、舱口、船厂、船尾等。
船舶的运行原理主要是依靠浮力以及船体和推进系统的作用。
船务人员需要了解船舶的结构和原理，以便在实际操作中能够正确处理船舶的问题。
2. 航海知识航海知识是船务人员必备的知识之一。
航海知识包括航行安全规范、航行标志、导航技术、海洋气象等内容。
船务人员需要了解如何根据航行标志判断自己的位置，如何根据海洋气象预测风浪等变化，以便安全地完成航行任务。
3. 货物装卸货物装卸是船务中非常重要的一项工作。
船务人员需要了解货物的装卸流程，包括货物的装载顺序、货物的固定方法、货物的卸载流程等。
船务人员还需要了解货物的分类和特性，以便在货物装卸过程中正确操作。
4. 安全管理安全管理是船舶运行中至关重要的一环。
船务人员需要了解船舶各项安全设备的使用方法和维护规范，包括消防设备、救生设备、船舶通信设备等。
同时，船务人员还需要了解各种紧急情况的处理方法，以及船舶安全管理的相关法规和标准。
5. 巡航管理巡航管理是船务工作中的一个重要环节。
船务人员需要了解如何进行航线规划、航速调整、航向调整等工作，以确保船舶的安全和正常运行。
同时，船务人员还需要了解如何监测船舶的燃油消耗、海洋环境状况等数据，以便及时调整航行计划。
6. 船舶维护船舶维护是船务中不可忽视的一部分。
船务人员需要了解船舶各部件的维护方法和周期，包括发动机、船体、推进系统、舱口等。
船务人员还需要了解船舶的维护标准和维护记录的编写方法，以确保船舶的安全和正常运行。
通过船务基本知识培训，船务人员可以掌握船舶管理和操作的必要技能，从而更好地完成船舶运行任务。
希望船务人员能够不断提升自己的专业知识和技能，为船舶的安全和有效运行做出贡献。
7. 船舶法规和国际公约船舶法规和国际公约是船务工作中的重要参考依据。
船务人员需要熟悉国际海事法、船舶安全公约、劳工公约等相关法规，了解船舶航行、操作、装载、安全等方面的要求和规定。
船务基本知识
船务基本知识1.什么是货代？货代是货主/委托人与船公司之间的代理人。
协助货主安排预定舱位，拖车，货物装箱，拼箱，拖柜进码头，安排货物清关，最后装船。
现在越来越多的货代可以提供货物从货主从仓库到目的港收货人仓库的技术服务，也就是我们所说的物流服务，一条龙服务。
2.货柜的种类在一般海运操作中，比较常见的是小柜20'GP,大柜40'GP,普通高柜40'HQ,45尺柜。
但由于装载的货物品种，体积的不同，大致分为以下几种类型。
•开顶柜OPENToPCONTA1.NER•冷冻柜REEFERCONTAINER•平板柜F1.ATFORMCONTAINER•油罐箱TANKCONTAINER为了适应重货的需求，近年来造箱厂制造了几种可承受不同货种的货柜，具体的承受重量大多数标明在柜门上。
不管是什么船公司，同类型货柜的尺寸,重量基本相同。
•20'DC:28CBM/18T•40'GP：58CBM/20T•40,HQ：68CBM/23T3.深圳散货海运出口的基本操作流程•散货客户向货代订舱位，拿到仓位后在截仓前将货物送到指定仓库待报关-一般贸易一个工作日,转关半个工作日-做柜。
•货代向船公司订舱（整柜），安排拖车，做柜。
一般来说，船公司会在船到港前24-48小时截止收放行条。
截止收重柜和放行条的时间，船公司会在开舱放S/0时通知，同时会注明在S/0上。
至于船公司是否接受1.ATECOME,则视乎大船延迟到港及船公司的收柜情况而定。
•文件负责核对提单，顺便介绍一下提单的种类：船公司签发的提单称为船东单MASTERB/1.货代签发的提单称为货代提单HOUSEB/1.而在国际海运业务常用的提单，有以下几种形式：1）正本踢打ORIGINA1.B/1.2）副本踢打B/1.COPY3）联运提单COMBINEDB/1.4）转换提单SWITCHB/1.5）记名提单STRAIGHTB/1.6）指示提单ORDERB/1.4.贸易条款的基本形式•CIF/C&F：（COST,INSURANCE,FEIGHT）到岸价，以货物到达目的港或卸货港被吊越船弦后生效。
外贸船务知识
1、船舶命名：船舶在被建造、安放到水中时，必须给它起个名字，这个名字就是船舶的名字。
2、船舶类型：船舶是按照用途和结构特性分类和分级的，船舶分为货船、客船、油船和拖轮等多种类型。
3、船舶检验：船舶检验是指经济组织或政府组织的专业技术机构在按照法律、法规、国际公约和其他规定的规章制度，对船舶的安全性能进行检验。
4、船舶安全：船舶安全是指船舶安全航行的状态，是船舶维护的重要技术活动，是船舶安全航行的重要保证。
5、船舶保险：船舶保险是一种保险制度，是船舶所有人和承租人和保险公司之间签订的合同，是船舶安全航行的重要保障。
6、船舶代理：船舶代理是指专业的船舶服务机构，主要为船舶所有人或经营者提供船舶维护、装卸货物、卸货等一系列服务。
7、船舶维修：船舶维修是指将船舶从安全、可靠和有效地
航行的状态维持到最佳状态的维修活动，通常包括船舶的日常维修和大修。
船务知识及操作
船务知识及操作船务知识及操作1.货物出口操作流程。
2.国际贸易价格条款（交货条款）。
3.货物运输的种类及海运集装箱种类和尺寸。
4.船务单证（S/O. S/I . BL. PL. CI. CO）5.国际贸易常用付款方式。
6.海关严格监管进口，出口原料。
一：货物出口操作流程：1）通过和生产，经营沟通，协商。
确定货物完成日期。
2）根据货物的种类，数量，计算出大概货物的体积和重量。
3）根据货物体积、重量、完工时间，付款方式和交货条款向货代或者船公司订舱。
4）收到货代或者船公司S/O(SHIPPING ORDER)后，应仔细检查S/O 内容是否与自己订舱要求一致。
5）跟进生产。
并根据货物最终完成时间，确定装柜时间。
6）货柜到工厂后，核对司机提货资料（柜号、封号、S/O.NO. ），并以此确定装货内容和项目，下达装货通知单。
7）装卸班根据装货单，安排装货，装货完毕后，给出装货记录单。
（货柜必须在截关时间之前，送入码头。
）8）依据装货记录单，完成出口文件资料（报关资料和发货单consignment list）9）依据出口文件，完成补料SI. 提供给船公司做提单BL. 并做出装箱单、发票。
10）报关员根据我司出口报关资料，填写并呈递报关材料给海关审单。
海关审单核准后，放行，并给出放行条。
11）报关员拿到放行条后，交给船代（船公司在码头的代理）.船代收到放行条后，安排后续货柜装船事宜。
（船代需要在截放行条时间之前收到放行条）12）船公司或者货代依据补料SI给出提单草稿，我司核对无误无误后，确认给船公司或货代。
并通知船公司或者货代出具电放提单（surrendered BL/Telex BL）还是正本提单（Original BL）.13）船开后，船公司或货代签发最终的电放提单（surrendered BL/ Telex BL）或者货正本提单（Original BL）.14）我司收到最终提单后，若是电放的，就发整套提单装箱单、发票发邮件给客人。
【实务】不得不知：外贸船务基础知识
【实务】不得不知：外贸船务基础知识订阅“进出口经理人”获取更多外贸资讯1、班轮条件一般来说包括三种意思：（1）承运人需出据班轮提单；（2）承运人负责装卸费用；（3）班轮装卸时间按港口习惯，不计算延滞费、速谴费。
2、班轮提单日期是指：装船完毕的日期3、集装箱类型干货集装箱、冷冻集装箱、开盖集装箱、框架集装箱、牧畜集装箱、罐式集装箱、平台集装箱、通风集装箱、散货集装箱、服装挂式箱4、TEU：TWENTY-FOOT EQUIVALENT UNIT即20英尺等量单位，称为国际标箱。
5、一个40'HQ柜相当于2个TEU6、20'标箱的长为5.90M，宽为2.35M，高为2.38M40’HQ柜的高度：2.90M（外），2.69M（内）45尺货柜内长为13.54M7、集装箱交接方式。
门到门（DOOR TO DOOR）门到场（DOOR TO CY）门到站（DOOR TO CFS）场到门（CY TO DOOR）场到场（CY TO CY）场到站（CY TO CFS）站到门（CFS TO DOOR）站到场（CFS TO CY）站到站（CFS TO CFS）8、FCL/LCL=整箱货/拼箱货9、CY/CFS=集装箱堆场/集装箱货运站10、DDC=目的港交付费11、BAF=燃油附加费（欧）FAF=燃油附加费（日）EBS=紧急燃油附加费12、THC=码头装卸费（东南亚中东）ORC=码头费（欧美）13、CAF=货币附加费14、基本港：指港口设备较好，货运量较大，班轮公司按期挂靠的港口。
不同的船公司对基本港有不同的规定。
15、报关企业分为以下类型：自理报关企业、专业报关企业、代理报关企业16、海关对进出境的货物、物品、运输工具进行监管的过程可分为以下环节：申报、查验、钲税、放行、结关17、集报：集中报关的一种报关方式，针对于来料加工的企业（一般贸易不使用，盐田/蛇口不适用）18、配额管理的定义：指国家在一定期限对于某种商品的进出口数量或金额直接加以限制的管理措施。
船务基础知识
• c.装箱操作的一般要求：
• 空运：一般提前2天提货，如10号下午提货，11号上午送到仓库，报
•
关，然后走12的航班。
• 拼箱货：一般要求提前7天进仓，最晚提前5天进仓，因货贷而异，请
•
务必知悉该要求；另一般我们是第一天下午5点之前提货，
•
第二天上午送到仓库
问题分析
• 整箱货：
• 1.一般在船开前3天装柜，这就要求生产和验货要在船期前4天完成；
• 洋山港:先报关,后进港; • (目前到欧洲港的,基本都是洋山港出口)
• 即集装箱从上海过来的同时,报关行递交资料向海关申报,办结现场交 单手续后,车队将集装箱运进洋山港,海关将在货物进入洋山港海关卡 口时通知货物是否需要查验
短装及放空问题
• 二.短装
• 在装柜时由于没有收线或者装不下导致实际装柜数量和订 舱数量不一致。
国际贸易基础知识
• 一、常用的付款方式
• 1. T/T (TELEGRAPHIC TRANSFER)电汇 • 出货前确认预付款是否收到,出货后及时跟踪货款,收到货款后及时通知单证员
寄单据给客户
• 2. D/P (Documents against payment)付款买单 • 风险较大,订舱时需要客户提供托收行资料
问题分析
• d.订船信息不准确，反复改单；产生这种情况的原因主要是客户要求 变更、生产异常、理论装柜量与实际装柜量有差距；所以大家在订舱 时务必确认出相对准确的信息，如果需要拆单/改单请及时通知，以减 少费用和风险
短装及放空问题
• 一.海关的报关流程
• 外高桥:先进港,再报关; • (美国线必须提前4天提箱，向美国海关发AMS）
短装及放空问题
• 三.放空
船务基本知识
船务基本知识培训一般外贸公司跟单员或外贸业务开展培训的时候针对船务的主要培训内容1.船务流程培训2.商检与报关培训3.文件制作培训4.信用证分析培训5.国际结算培训船务的一般流程：客户PO------排出货计划----------定舱---------安排运输------出货--------商检报关--------装船排飞机-------善后事宜一船务四要素船务四要素：单证船货单的含义：证的含义：船的含义：货的含义：1. 实际例子2. 要点：四排三平衡二船务，货代和运输1.截货截关时间与运输调度2.运输工具的容量3. 船期表解读三船务与文件1. 提单定义功能与作用：1）是货物收据。
提单是承运人前发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。
（2）是运输契约证明。
是托运人与承运人的运输契约证明。
承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。
（3）是货权凭证（或物权凭证）。
提单是货物所有权的凭证。
谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。
2. 装箱单装箱单（Packing List or Packing Slip）又称包装单、码单，是用以说明货物包装细节的清单。
装箱单的作用主要是补充发票内容，详细记载包装方式、包装材料、包装件数、货物规格、数量、重量等内容，便于进口商或海关等有关部门对货物的核准。
装箱单所列的各项数据和内容必须与提单等单据的相关内容一致，还要与货物实际情况相符3. 发票商业发票（COMMERCIAL INVOICE）简称为发票（INVOICE），是在货物装出时，卖方开立的凭以向买方索取货款的价目清单和对整个交易和货物有关内容的总体说明。
它全面反映了合同内容，虽不是物权凭证，但是全套单据的中心。
4. FORM A 和C/O四船务与报关1.样品是出货方式，不是报关的方式2.法定检验内产品需要全部提前商检3.报关的主要方式：进料加工和一般贸易4.报关资料的几个注意点：产地，品名，用途，单位，五船务与财务1.退税退税的定义出口退税是在国际贸易业务中，对我国报关出口的货物退还或免征在国内各生产环节和流转环节按税法规定缴纳的增值税和消费税，即对出口货物实行零税率。
货轮船员知识点总结
货轮船员知识点总结货轮船员是指在货运船上从事各种操作、管理和服务工作的人员。
作为货轮船员，需要具备丰富的专业知识和技能，以确保货轮船的安全运行和货物的顺利运输。
本文旨在总结货轮船员所需的知识点，包括航海知识、安全管理、船舶操作技能等方面的内容，以便为相关人员提供参考。
一、航海知识1. 船舶结构货轮船员需要了解各种类型的船舶结构，包括船体、甲板、船舱、机舱等部位的构造和功能，以便在日常工作中能够正确使用和维护这些设施。
2. 航海术语航海术语是货轮船员必备的基本知识，包括船舶各个部位的名称、航行时的指挥术语、各种船舶设备和设施的命名等，熟练掌握航海术语可以提高船员之间的沟通效率。
3. 航行导航货轮船员需要掌握航行导航的相关知识，包括使用导航仪器、理解航行图表、进行海上定位以及应对不同天气和海况下的航行挑战等，以确保货轮在航行中能够安全到达目的地。
4. 海洋气象了解海洋气象知识对货轮船员而言至关重要，他们需要在航行中面对各种不同的天气和海况，掌握气象知识可以帮助他们做出正确的决策，保障船舶和货物的安全。
5. 海上应急货轮船员需要掌握海上应急知识，包括处理火灾、泄漏、船舶故障等紧急情况的方法和技巧，以保障船员和货物的安全。
二、安全管理1. 船舶安全操作规程掌握船舶安全操作规程是货轮船员的基本要求，这包括了解货轮的安全操作流程、应急演练，掌握在船舶操纵和载货操作过程中的各项安全措施。
2. 船舶安全设备货轮船员需要了解和掌握船舶上的各种安全设备，包括救生艇、救生圈、救生衣、船舶通信和报警设备等，确保这些安全设备在需要时能够正确使用。
3. 危险品运输货轮船员需要了解危险品的运输规定和措施，掌握危险品的分类、包装、装卸和运输方法，以及在发生危险品泄漏或事故时的应急处置措施。
4. 船舶消防安全货轮船员需要掌握船舶消防安全知识，包括了解船舶消防设备的种类和使用方法、掌握火灾的预防和扑救技能，确保船舶在航行中的消防安全。
船务知识培训
船务知识培训以下是一些与业务息息相关的船务知识：一、谈业务离不开接单这一过程，在接单过程中与业务相关的船务知识主要有不同贸易条款的不同产品报价：FOB：这是我们最常见的，其定义为货物离岸前的所有费用由供货方承担，离岸后产生的所有费用由买方承担。
（我们可以这样简单地去理解它，就是从工厂到码头的费用由工厂负责，到码头后再发生的费用由我们的客人负责）。
那么，从工厂到码头有哪些具体的FOB费用呢？散货主要有：单证费，报关费，文件费，仓库拼箱费，海关监管费。
由于我们英之健公司多数订单不但是FOB货，并且是指定货，所以，我们所发生的FOB费用里拼箱费一般会较高。
原因是客人的货代公司一般收我们拼箱费都是在RMB170/CBM左右，而如果是由我们自己的货代公司来安排，实际需支付的拼箱费只需5美金。
所以，请大家注意，在报FOB散货价格时，需再在价格上分摊一些拼箱费，计算方法是货物的体积*170，算立方时如果算出来是5.5CBM，大家就要以6个方算了，通常货物入仓后的体积会比我们算出来的稍大点。
整柜，一般用到的有20尺小柜（28CBM），40尺平柜（58CBM），40尺高柜（68CBM），其FOB费用主要有：码头费，文件费，拖车费，报关及单证费。
整柜需注意的是码头费有两种情况：一种是THC，小柜是RMB370，平柜和高柜是RMB560，THC的码头费发生在中东和东南亚国家；另一种是ORC码头费，这种码头费较高，一般发生在地中海，欧洲，美国，加拿大国家。
其收费标准为小柜USD141，平柜和高柜为USD269。
关于码头费的收费是统一的收费标准。
如果船公司找你收费，THC和ORC这两种码头费是不能同时出现在一张收费单上的，因为货物出口，一柜只有一次码头费，要么就是THC，要么就是ORC。
（请大家记住，中东和东南亚国家的整柜的FOB费用一个大柜为2210人民币，小柜为2020人民币；欧州、地中海、美国等这些国家的整柜的FOB费用一个大柜为3850人民币，小柜为2800人民币）。
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船务知识-基础知识船务知识-基础知识2007-10-11 16:22一、货柜（CONTAINER)集装箱（又称货柜）的种类：(1)按规格尺寸分：目前，国际上通常使用的干货柜(DRY CONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜(20ft)；40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜(40ft)；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜(40ft high container)。
20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。
40尺柜：内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。
40尺高柜：内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。
45尺高柜：内容积为：13.58米X2.34米X2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米。
20尺开顶柜：内容积为5.89米X2.32米X2.31米，配货毛重20吨，体积31.5立方米。
40尺开顶柜：内容积为12.01米X2.33米X2.15米，配货毛重30.4吨，体积65立方米。
20尺平底货柜：内容积5.85米X2.23米X2.15米，配货毛重23吨，体积28立方米。
40尺平底货柜：内容积12.05米X2.12米X1.96米，配货毛重36吨，体积50立方米。
最近很多到欧洲国家的货柜都有重量限制，因此要核对好装箱单里的总重另：货柜的体积CBM在实际装柜过程中会有偏差，因为箱子之间以及箱子和柜的四周也会有空隙。
(2)按制箱材料分：有铝合金集装箱，钢板集装箱，纤维板集装箱，玻璃钢集装箱。
(3)按用途分：有干集装箱；冷冻集装箱(REEFER CONTAINER)；挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER)；开顶集装箱(OPEN TOP CONTAINER)；框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER)；罐式集装箱(TANK CONTAINER)。
二、专业术语简写：(1)ORC (Origen Recevie Charges) 本地收货费用（广东省收取）(2)THC (Terminal Handling Charges) 码头操作费（香港收取）(3)BAF (Bunker Adjustment Factor) 燃油附加费(4)CAF (Currency Adjustment Factor) 货币贬值附加费(5)YAS (Yard Surcharges)码头附加费(6)EPS (Equipment Position Surcharges) 设备位置附加费(7)DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交货费(8)PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加费(9)PCS (Port Congestion Surcharge) 港口拥挤附加费(10)DOC (DOcument charges) 文件费(11)O/F (Ocean Freight) 海运费(12)B/L (Bill of Lading) 海运提单(13)MB/L(Master Bill of Lading) 船东单(14)MTD (Multimodal Transport Document) 多式联运单据(15)L/C (Letter of Credit) 信用证(16)C/O (Certificate of Origin) 产地证(17)S/C (Sales Confirmation)销售确认书（Sales Contract) 销售合同(18)S/O (Shipping Order)装货指示书(19)W/T (Weight Ton)重量吨（即货物收费以重量计费）(20)M/T (Measurement Ton)尺码吨（即货物收费以尺码计费）(21)W/M(Weight or Measurement ton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费(22)CY (Container Yard) 集装箱（货柜）堆场(23)FCL (Full Container Load) 整箱货(24)LCL (Less than Container Load) 拼箱货（散货）(25)CFS (Container Freight Station) 集装箱货运站(26)TEU (Twenty-feet Equivalent Units) 20英尺换算单位（用来计算货柜量的多少）(27)A/W (All Water)全水路（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）(28)MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陆桥（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）(29)NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 无船承运人transport document 运输单据Combined Transport Documents (CTD) 联合运输单据shipping documents 装船单据Bill of lading (B/L) 提单On board B/L 已装船提单Shipped B/L 已装船提单received for Shipment B/L 备运提单Direct B/L 直达提单Transhipment B/L 转船提单Through B/L 联运提单Clean B/L 清洁提单Unclean B/L 或 Foul B/L 不清洁提单Straight B/L 记名提单Open B/L 不记名提单Bearer B/L 不记名提单Order B/L 指示提单Long Form B/L 全式提单Short Form B/L 简式提单On Deck B/L 舱面提单Stale B/L 过期提单Ante Dated B/L 倒签提单Advanced B/L 预借提单Freight at Destination B/L 运费到付提单 Freight prepaid B/L 运费预付提单其他术语：轮船steamship(缩写S.S)装运、装船shipment租船charter (the chartered shep)托运人（一般指出口商）shipper,consignor收货人consignee交货delivery交货时间 time of delivery定程租船voyage charter;装运期限time of shipment定期租船time charter班轮regular shipping liner驳船lighter舱位shipping space油轮tanker报关clearance of goods陆运收据cargo receipt提货to take delivery of goods空运提单airway bill正本提单original BL选择港（任意港）optional port选港费optional charges选港费由买方负担 optional charges to be borne by the Buyers或 optional charges for Buyers' account立即装运 immediate shipments即期装运 prompt shipments收到信用证后30天内装运 shipments within 30 days after receipt of L/C允许分批装船 partial shipment not allowed partial shipment not permitted partial shipment not unacceptable一月份装船 shipment during January 或 January shipment一月底装船 shipment not later than Jan.31st.或shipment on or before Jan.31st.一/二月份装船 shipment during Jan./Feb.或 Jan./Feb. shipment在......(时间）分两批装船 shipment during....in two lots 在......(时间）平均分两批装船 shipment during....in two equal lots 分三个月装运 in three monthly shipments分三个月，每月平均装运 in three equal monthly shipments三、中外船公司中外船公司简称与缩写一览公司简称缩写澳大利亚国家航运公司澳国航运 ANL美国总统轮船私人有限公司美国总统 APL邦拿美船务有限公司邦拿美 BNML 波罗的海航运公司波罗的海 BOL中波轮船股份公司中波 C-P南美邮船公司南美邮船 CLAN S.A 南美智利国家航运公司智利航运 CCNI中日国际轮渡有限公司中日轮渡 CHINJIF天敬海运天敬海运 CK法国达飞轮船公司达飞轮船 CMA京汉海运有限公司京汉海运 CO-HEUNG 中国远洋集装箱运输有限公司中远集运 COSCO朝阳商船有限公司朝阳商船 CHOYANG达贸国际轮船公司达贸国际 DELIMAS德国胜利航运公司德国胜利 SENATOR埃及国际轮船公司埃及船务 EIL长荣海运股份有限公司长荣海运 EVERGREEN远东轮船公司远东轮船 FESCO金发船务有限公司金发船务 GFNG浩洲船务公司浩洲船务 HCSC韩进海运有限公司韩进海运 HANJIN香港航运有限公司香港海运 HKMSH香港明华船务有限公司香港明华 HKMW 赫伯罗特船务有限公司赫伯罗特 HAPPAG-LLOYD现代商船有限公司现代商船HYUNDAI(HMM)上海海隆轮船有限公司海隆轮船 HNT金华航运有限公司金华航运 JH川崎汽船株式会社川崎汽船 KLINE高丽海运株氏会社高丽海运 KMTC七星轮船有限公司七星轮船 SSCL上海育海航运公司育海航运 SYH上海中福轮船公司中福轮船 SZFSC墨西哥航运有限公司墨西哥航运 TMM上海天海货运有限公司天海货运 TMSC东航船务有限公司东航船务 TOHO阿拉伯联合国家轮船公司阿拉伯轮船 UASC立荣海运股份有限公司立荣海运 UNIGLORY环球船务有限公司环球船务 UNIWD万海航运股份有限公司万海航运 WANHAI阳明海运股份有限公司阳明海运 YANGMING以星轮船船务有限公司以星轮船 ZIM联丰船务有限公司联丰船务 LIFEN意大利邮船公司意大利邮船 LT马来西亚国际航运有限公司马来西亚航运 MISC商船三井有限公司商船三井 MOL地中海航运公司地中海航运 MSC马士基海陆有限公司马士基海陆MAERSK-SEALAND民生神原海运有限公司民生神原 MSKM铁行渣华船务有限公司铁行渣华 P&O NEDLLOYD北欧亚航运有限公司北欧亚航运 NORASIA沙特阿拉伯国家航运公司沙特航运 NSCSA日本邮船有限公司日本邮船 NYK东方海外货柜航运有限公司东方海外 OOCL萨姆达拉船务有限公司萨姆达拉 SAMUDERA太平船务有限公司太平船务 PIL瑞克麦斯轮船公司瑞克麦斯 RICKMERS南非国家轮船有限公司南非轮船 SAF长锦有限公司长锦公司 SINKO上海市锦江航运有限公司锦江船代 JINJIANG中外运（集团）总公司中外运 SINOTRANS简称英文中文注释船公司ABD ARBITRARIES AT DESTINATION 目的地为非基本港附加ABL ARBITRARIES AT ORIGIN 启运地为非基本港附加ABY ARBITRARY 转运费ACC 加拿大安全附加费ACC ALAMEDA CORRIDOR CHARGE ALAMEDA CORRIDOR CHARGE 阿拉巴马走廊附加费从LBH（Long Beach）、LAX（Los Angeles）中转至加州（California）亚利桑那州（Arizona）内华达州（Nevada）的货收ACS ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 林荫道铁路通道附加费ADD ADDITIONAL CHARGES 附加费AEV ANTI-EPIDEMIC AND VETERINARY FEES 防疫兽医费ALM MEASUREMENT/WEIGHT ALLOWANCE ON PALLETIZED CARGO 平舱费AMA ADVANCE MANIFEST AMENDMENT FEE 美海关更正费AMS Automatic Manifest System 自动舱单系统录入费用于美加航线APD CHARGES FOR ALLTERATION OF DESTINATION 变更卸货港附加费ARB Arbitrary Outport Charge at Load 中转费ARC ARRIMO CHARGE 圣多明各的附加费ARD ARBITRARY OUTPORT CHARGE AT DISCHARGE 内陆转运费BAF Bunker Surcharge or Bunker Adjustment Factor 燃油附加费大多数航线都有，但标准不一BFTS Benin Freight Tax Surchage 贝宁运费税收附加费BUC BUNKER CHARGEBUF 备案费CAF Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor 货币贬值附加费海运费的？%，也适用于直达运费或含附加费运费CBM cubic metre 立方米CCF CFS CHARGE OFT COLLECTED 集拼费CCT CHARGES FOR CLEANING TANK 液体舱清洗费CCY CONTAINER CY CHARGER 场站费CDC CONTAINER DEVANNING CHARGES 集装箱拆装费CFC CUSTOMS FORMALITIES CHARGES 海关手续费CFD CFS CHARGE AT DESTINATION 目的地货运站交货费CFS CFS CHARGE AT ORIGIN 装港拼箱服务费CHC CONTAINER HANDLING CHARGES 集装箱操作费CHD CUSTOM HANDLING/DELIVERY CHARGES 海关操作/交接费CHS CHASSIS CHARGE 底盘车使用费CISS COMPREHENSIVE IMPORT SUPER-VISION SCHEME 装船前全面监管计划CLB CLEANING BOX CHARGE 集装箱清洁费CMC CONTAINER MANAGEMENT CHARGES 集装箱管理费COD Change Original Destionation Fee 改港费CRC CURRENCY RECOVERY CHARGES 币制换算费CRF CLEAN REPORT OF FINDING 清洁报告书CRS PORT CRANE SURCHARGE 租用港口吊机费CSC CONTAINER STUFFING CHARGES 装箱费CSF Carrier Security Fee 船东安全费用CTC CENTRALIZATION CHARGES 居中费CUC Chasis Usage Charge 车架使用费CUS Custom Clearance Fee 清关费CY Container Yard 堆场CYD CY CHARGE AT DESTINATION 日本码头附加费CYL CY CHARGE AT ORIGIN 在原发港的CY费DAC Direct Additional Charge 直航附加费DAF Document Adjustment Factor 改单费DDC Destination Delivery Charge 目的港交货费用美国线专用（美西$370/540/835；美东$535/1070/1205）DEM DEMURRAGE CHARGES 滞期费DEX DISCHARGING EXPENSES 卸货费DOC DOCUMENTATION CHARGE 单证费DSC CHARGES FOR CHANGE OF DELIVERY STATUS 改港费DTHC Destination Terminal Handle Charge 目的港码头操作费DTS CONTAINER DETENTION CHARGES 集装箱延期费EBA EMERGENCY BUNKER ADD 紧急燃油附加费一般是非洲航线、中南美航线使用EBS Emergency Bunker Surcharge 紧急燃油附加费一般是日本、澳洲航线使用ECR EMPTY CONTAINER REPOSITION SURCHARGE 回空费EHC LI/LO EQUIPMENT HANDING CHARGES 滚装设备处理费EIR Equipment Intercharge Receipt 设备交接单EQH EQUIPMENT HIRE CHARGE 设备租用附加费ERC EMPTY RESPOSITIONING 空箱回空费ESS EMERGENCY SPACE SURCHARGE 紧急舱位附加费ETA Estimated Time of Arrival 预计到港时间ETD Estimated Time of Departure 预计离港时间FAF FUEL ADJUSTING FACTOR 燃油价调整附加费日本线专用FAK FREIGHT OF ALL KINDS 均一费率FAS Free Alongside Ship 船边交货（……指定装运港）FCL Full Container Loaded 整箱货FEU Forty Feet Equivalent Unit 标准40英尺计量单位FMC Federal Maritime Commission 联邦海事委员会FMF Fumigation Charge 熏蒸费FRC FUEL RECORERY CHARGE 燃油附加费FSC FEEDER SUCHARGE 支线船附加费FSC FUEL SURCHARGE 燃油附加费空运用G.D.S.M. GENERAL DEPARTMENT STORE MERCHANDISE 一般货物GP general purpose 普通箱GRI GENERAL RATE INCREASING 综合费率上涨附加费一般是南美航线、美国航线使用GRR General Rate Restoration 修复于旺季收的 YM Line HC high cubic 高箱HCO OVERSIZE CARGO HANDLING CHARGE 超尺寸货附加费HDS HOT DELIVERY SURCHARGE AT DESTINATION 快速交货费HLC Heavy-Lift Additional Charge 超重吊装费HMF HARBOR MAINTENANCE FEE 港口维护费HWC HANDLING AND WHARFAGE 操作和码头费HZS HAZARDOUS SURCHARGE 美危险品铁路转运附加费I.C.D Inland Clearance Depot 内陆点清关堆场IAC INERMODEL ADMINISTRATION CHARGE 多式联运(海法)管理费美加航线使用IAP Indonesia Additional Premium Surcharges 印尼港口附加费ICS Ice Surcharge 冰冻附加费IFA Interim FAF Assessment 临时燃油附加费某些航线临时使用IFC INLAND FUEL CHARGE 内陆燃油附加费IFF Inernational Freight Forwarder 国际性货代I-H Inland Haulage 内拖费IHD INLAND HAULAGE AT DISCHARGE 内陆转运费INH INLAND HAULAGE 内陆拖运费IOS INLAND OVERWEIGHT SURCHARGE 温哥华中转至美中西部超重附加费IPI Interior Point Intermodal 内陆点联合运输方式ISM CODE International Safety Management 国际安全管理代码ISPS INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE 国际船舶和港口安全费用分为CSF和TSFISS INSURANCE & SECURITY SURCHARGE 安检保险费空运用LCL Less Container Loaded 拼箱货LDC LANDING CHARGE 落地费LEX LOADING EXPENSES 装货费LFC LIFT OFF CHARGE 吊下费LI/LO Liner in/Liner out 班轮运输LIS LOGISTICS IMBALANCE SURCHARGE 空箱调运费LLC Long Length Additional Charge 超长附加费LOC LIFT ON CHARGE 吊上费MLB Mini Land Bridge System 迷你大路桥MPH MERCHANDISE PROCESSING FEE 理货费MQC Minimum Quantity Commitment 最小货量承诺MT metric ton 公吨NFTS Nigeria Freight Tax Surchage 尼日利亚运费税收附加费NPS NIGERIA PORT SURCHARGE 尼日利亚港口附加费NVOCC None Vessel Operating Common Carrier 无船承运人O/F Basic Ocean Freight 基本海运费OFT OCEAN FREIGHT 海运费OPT Optional Fees or Optional Additional 选择卸货港附加费ORC Origin Receiving Charge 起运港码头操作费和SPS类似，一般在华南地区使用OSC OVERTIME STORAGE CHARGE 超期堆存费OTS OPEN TOP SURCHARGE 开顶箱附加费PCC Port Construction Charges 港口建设费PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用PCS Panamal Canal Surcharge 巴拿马运河附加费PCTF Panama Canal Transit Fee 巴拿马运河附加费美国航线、中南美航线使用PLP Penalty for late payment 罚金根据我司规定，预付的海运费要在船开后20天内付完，否则将会有罚金产生 CMAPLR PORT LABOUR RATIONNALIZATION CHARGE 港口劳力调节费PSA Panama Stabilisation Agreement 巴拿马稳定性协议PSC Port Surcharge 港口附加费PSS PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加费大多数航线在运输旺季时可能临时使用PTI REFER CONTAINER PRETESTING INSPECT 空箱预冷费RAMP RAMP 内陆点火车站场站RR 费率恢复也是船公司涨价的手段之一，类似GRRS.T.C Said To Contain 依货主描述SAPA SOUTH AFRICA PORT ADDITIONAL 南非港口附加费SCS Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费SCT SHANGHAI CONTAINER TERMINAL SURCHARGE 上海集装箱码头附加费SDC DANGEROUS CARGO SURCHARGE 危险品附加费SDD Store Door Delivery 指定客户仓库前交货SGS SOCIETE GENERALE DE SURVEILLANCE S.A. 通用公证行SPS SHANGHAI PORT SURCHARGE 上海港口附加费美国线用（$66/88/99）SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费SYS SYSTEM SURCHARGE 系统附加费T.R.S Telex Release Surchage 电放费TAC TRANSHIPMENT ADDITIONAL CHARGES 转船附加费TAD Transport Additional at Discharge 内陆转运费TAR Temporary Additional Risks Surcharge 战争附加费本义为"临时附加费风险"实指战争附加费TCC TANK CLEANING CHARGE 洗舱费TDI T/S CNTR SURCHARGE 集装箱中转附加费TEU Twenty Feet Equivalent Unit 标准20英尺计量单位THC Terminal Handling Charge 码头操作（吊柜）费THD TERMINAL HANDLING CHARGE AT DESTINATION 目的地码头交接货费TSA Transpacific Stabilization Agreement 跨太平洋稳定性协议TSC Transhipment Surcharge 转船附加费TSC Terminal Security Charge 码头安全费用WRS War Risk Surcharge 战争附加费WSC Winter Surcharge 冬季附加费YAS YES APPRECIATION SURCHARGE 日元贬值附加费日本航线专用Deviation Surcharge 绕航附加费Cleaning Charge 洗舱费。