道路桥梁工程施工技术doc
道路与桥梁工程交叉施工技术
道路与桥梁工程交叉施工技术
道路与桥梁工程交叉施工技术是指在道路和桥梁工程中，由于道路穿越桥梁、桥梁跨越道路等因素，需要进行两项工程的交叉施工。
这种交叉施工技术需要考虑道路和桥梁工程之间的相互影响，合理安排施工顺序和施工方法，保证施工的质量和安全。
一、施工前准备工作
1.详细分析道路与桥梁的设计和施工图纸，确定施工范围、施工时限和施工方法；
2.协调相关单位和部门，确保施工的顺利进行；
3.安排人员，明确工作任务和责任。
二、道路施工技术
1.道路施工的首要任务是确保施工期间的交通安全。
在施工现场设立警示标志，合理布置交通指示牌，保障施工区域内及周边道路的行车安全；
2.对需要影响到的道路进行临时交通管制，合理设置施工标志和路障，确保施工期间的交通秩序；
3.进行路面修复、铺设道路标线等工作，保障道路施工的质量；
4.清理施工现场，保持道路的干净整洁。
三、桥梁施工技术
1.合理安排桥梁施工的先后顺序，确保在道路施工完成后能及时开始桥梁施工；
2.在施工现场设立警示标志，确保施工期间的安全；
3.桥梁施工必须使用合适的材料和工艺，保证桥梁的稳定性和安全性；
4.严格按照设计和施工图纸进行施工，保证施工质量；
5.在桥梁施工期间，必要时要进行临时交通管制，确保施工期间的交通安全。
道路与桥梁工程施工技术
道路与桥梁工程施工技术一、引言道路与桥梁是连接城市的重要交通设施，对城市发展和人们生活起着至关重要的作用。
道路与桥梁工程作为土木工程的一部分，在建设过程中需要考虑到诸多因素，包括材料选择、土地条件、环境影响等因素。
本文将介绍道路与桥梁工程施工技术，包括基础施工、桥梁结构施工、道路施工等方面的内容。
二、基础施工技术1. 基础施工的重要性道路与桥梁的基础是整个工程的基础，基础施工是否合格直接影响整个工程的稳定性和安全性。
因此，在进行基础施工时，需要对地质条件进行详细勘察，选择合适的基础形式，以确保基础施工的质量。
2. 基础种类常见的桥梁基础种类包括桩基础、承台基础、挡土墙基础等，选择合适的基础种类需要考虑到地质条件、承载力要求等因素。
在进行基础施工时，需要保证基础的稳定性和承载能力。
3. 基础施工工艺基础施工的工艺通常包括基坑开挖、地基处理、基础浇筑等步骤。
在进行基坑开挖时，需要注意地质条件和环境影响，选择合适的开挖设备和方法。
地基处理通常包括土石方、回填、压实等工艺，以提高基础的承载能力。
基础浇筑是整个基础施工的关键环节，需要保证混凝土的质量和浇筑工艺的可靠性。
三、桥梁结构施工技术1. 桥梁结构种类桥梁结构种类包括梁式桥、拱桥、板梁桥、索桥等，不同种类的桥梁结构在施工过程中需要考虑到不同的技术要求。
在选择桥梁结构时，需要充分考虑工程的承载要求、地质条件、环境影响等因素，以确保桥梁结构的安全性和稳定性。
2. 桥梁结构施工工艺桥梁结构施工的工艺通常包括预制和现场施工两种方式。
预制施工通常包括预制梁、板、墩等构件，在现场组装成桥梁结构。
现场施工通常包括模板搭建、钢筋加工、混凝土浇筑等步骤，需要保证施工质量和工期进度。
3. 桥梁结构监测桥梁结构在施工后需要进行监测，以检测结构的变形、裂缝、扭曲等情况，及时发现故障并采取措施进行修复。
桥梁结构监测通常包括视觉观测、应变测量、振动监测等方式，以确保桥梁结构的安全性和稳定性。
道路与桥梁工程施工技术
道路与桥梁工程施工技术概述：道路与桥梁工程是基础设施建设中的重要组成部分。
它们对于现代社会的发展和经济的繁荣起着至关重要的作用。
道路与桥梁工程施工技术是指在道路和桥梁的设计、建设和维护过程中所涉及到的技术和方法。
本文将重点介绍道路与桥梁工程施工中的技术要点和注意事项，以及在实际施工中常见的问题及解决方案。
一、道路工程施工技术1. 道路工程施工前的准备工作：- 路线选择和勘察：确定道路的线路，并进行勘察以确定地质、气候等因素对道路建设的影响。
- 设计与规划：根据勘察结果制定道路的设计方案和规划，包括道路的宽度、弯道的设计、道路的标志标线等。
- 材料准备：根据设计要求准备所需的材料，如沥青、水泥、砂石等。
2. 道路基础工程施工：- 土方开挖与填筑：根据设计要求对道路进行土方开挖和填筑，确保道路的水平和垂直度。
- 基层处理：对道路基层进行处理，比如夯实、渗透性处理等，确保道路的稳定性和耐久性。
- 路面铺设：根据设计方案铺设道路表面材料，如沥青路面、水泥路面等。
3. 道路辅助设施施工：- 路灯安装：安装道路沿线的路灯设施，提高夜间行车的安全性。
- 防护栏安装：安装路边的防护栏，保护行人和车辆的安全。
- 交通标志和标线的绘制：根据设计要求在道路上设置交通标志和标线，指引车辆和行人的行进方向。
二、桥梁工程施工技术1. 桥梁工程施工前的准备工作：- 桥梁设计与规划：根据道路的情况和实际需要设计桥梁的类型和结构。
- 桥梁材料准备：根据设计方案准备所需的桥梁材料，如钢材、混凝土等。
- 地基处理：对桥梁的地基进行处理，确保桥梁的稳定性。
2. 桥梁主体施工：- 桥墩建造：按照设计要求进行桥墩的建造，确保桥梁的支撑和稳定。
- 桥面梁架设：将预制的桥面梁架设在桥墩上，并进行固定和连接。
- 桥墩封装：对桥墩进行封装和防水处理，确保其长期使用不受侵蚀和损坏。
3. 桥梁辅助设施施工：- 栏杆安装：在桥梁两侧安装栏杆，保护行人和车辆的安全。
桥梁工程施工方法及主要施工技术措施
桥梁工程施工方法及主要施工技术措施桥梁工程施工方法及主要施工技术措施一、施工方案1、总体施工方案根据本工程的水文、地质、地形等条件，并考虑环境保护、交通通行、水土保护、河道排水等，我们将采取新材料、新技术并优化施工方案。
桩基根据地质及桩径、桩长等条件，分别采用冲击钻、人工挖孔和正循环旋转钻机成孔。
采用泥浆池收集泥浆，并用泥浆运输车外运集中处理。
承台、墩柱、盖梁、墩身，采用精加工定型钢模板，箱梁砼采用满堂架、大模板施工工艺，砼采用高频振动器系统，箱梁压浆采用真空压浆技术，确保砼结构内实外美。
幺施工方法概述临时设施准备的具备条件后，清理桩位处施工场地。
埋设护筒；安装钻机、成孔或人工成孔。
承台基坑采用挡板与放坡相结合挡土、机械开挖施工，墩身、墩柱、盖梁采用落地支架现浇。
地面桥板预制厂内预制，现场汽车吊安装。
箱梁张拉采用双控施工，钢梁采用厂内制作现场支架上组拼。
3、施工方法、机械设备选择3钻孔桩机械该桥基础为桩基，桩径分别为1.2m、1.5m、2.25，，地质情况分别有粘土及岩层。
根据桥位处地质，结合我单位施工经验，每孔周期按10天考虑，分别采用g125-2000循环钻6台，cjf-15中击钻18台及若干辘护提伸架。
3.2承台施工设备高架路承台开挖层主要为道路旧有结构层、流砂层、粘土层、岩层，地面桥承台主要位于西工商河道内。
西工商河内承台施工采用挡土围堰、深井降水、机械开挖施工，流砂地带承台采用深井降水、挡土板支撑、机械开挖；岩层基坑采用油锤破除、机械开挖。
承台浇注砼时，采用循环水降温，主要机械设备：8100潜水泵50台、cat320 挖掘机6台、油锤4台，模板采用钢模或木模。
3.3墩台施工设备墩柱为二柱式桥墩或独柱式桥墩。
墩柱模板采用精制定型钢模，制作4套，砼运输采用混凝土搅拌车，模板制作安装拆除及砼浇注提升采用20吨吊车。
3.4地面桥空心板施工设备空心板设27个水磨石底模台座。
侧模6.5m桥板模板4套、边板1 套；13m板模板中边2套、边板1套。
公路桥梁、涵洞工程标准施工技术(图文版)
《公路桥梁、涵洞工程标准施工技术》目录第一节桥梁、涵洞施工技术标准 (2)第二节桥梁下部结构施工技术 (4)第三节桥梁上部结构施工技术 (26)第四节大跨径桥梁施工 (48)第五节涵洞工程施工技术 (58)公路桥梁、涵洞工程标准施工技术第一节桥梁、涵洞施工技术标准一、桥梁组成与分类1.桥梁组成桥梁通常由下部结构、支座、上部结构桥面系及附属设施等组成。
桥面系及附属设施是直接与桥梁服务功能有关的部件，包括：桥面铺装，防水及排水设施，桥面伸缩装置，人行道与安全带，护栏与隔离设施，桥梁照明设施，桥梁结构与路堤的衔接设施，桥梁防撞保护设施，桥梁防震抗震设施，桥梁标志、标线、视线导引与防眩设施，桥梁防噪与防雪走廊，桥头引道与调治构筑物，桥头建筑和周边景观设施等。
2.桥梁分类（1）按跨径分类：特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞。
（2）按桥梁受力特点分类：拱式桥、梁式桥、悬吊式桥和组合系桥梁四大类。
（3）按承重结构的材料分类：石拱桥、钢筋混凝土（预应力）桥、钢桥三大类。
（4）按用途分类：公路桥、公路铁路两用桥、农村道路桥、人行桥、管线桥和渡槽桥等。
（5）按跨越障碍性质分类：跨河桥、跨线桥（立体交叉）、高架桥、栈桥。
（6）按上部结构行车道位置分类：上承式桥、下承式桥、中承式拱桥。
（7）按桥面布置分类：双向车道布置桥、分车道布置桥、双层桥面布置桥等。
二、桥梁、涵洞技术指标1.桥梁、涵洞设计洪水频率为保证桥涵孔泄洪能力和桥梁行车安全，桥梁、涵洞设计顶面必须高出桥涵设计洪水频率的水位至少0.25m。
设计洪水频率是指桥涵设计洪水位发生的频率，不同等级公路的设计技术标准要求不同。
2.桥梁与涵洞孔径桥涵孔径的设计不宜过分压缩河道、改变水流的天然状态，应注意河床地形和考虑壅水冲刷对上下游的影响，确保桥涵附近河道与路堤的稳定。
桥梁全长，对于有桥台的桥梁应为两岸桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离；对于无桥台的桥梁应为桥面系行车道全长。
当新建桥梁跨径在50m及以下时，宜采用标准化跨径。
市政工程桥梁施工技术标(doc 49页)
市政工程桥梁施工技术标(doc 49页)目录目录 (1)第一章编制依据及原则 (2)第二章工程概况与特点 (4)第三章总体施工组织方案 (8)第四章总体施工安排和主要工程施工顺序 (13)第五章桥梁施工技术方案 (16)第六章桥涵工程施工工艺与方法 (41)第七章路基工程施工工艺与方法 (43)第八章冬、雨季和夏季施工安排及防台风、防雷电措施 (48)第九章确保工期的措施 (52)第十章确保质量的体系和措施 (54)第十一章确保安全的体系和措施 (61)第十二章文明施工及文物保护措施 (65)第十三章环境保护措施 (67)表1 本合同工程设立的组织机构图 (70)表4 本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 (73)表5 本合同工程的主要机械表 (76)表7 施工进度计划横道图 (83)表8 安全组织机构图 (84)表9 总平面布置图 (85)自检合格，报监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序。
在施工中，从质量、进度、试验等方面服从监理的管理，严格按照监理程序施工。
2.3确保施工安全，坚持以人为本的原则严格执行《公路工程施工安全技术规程》，对照制定可行的专项安全技术方案和工艺安全技术措施，定人定岗定职责，确保人身安全和施工安全，加强卫生防治工作。
制定安全抢救预案，实行人性化管理。
2.4统筹兼顾、均衡施工、合理安排、确保工期的原则结合施工现场的实际，按照合同工期，编制工程施工计划，配备桥梁专业施工队伍，机械设备，人员材料。
合理安排施工顺序，确保合同工期目标的实现。
2.5工地施工中保护环境的原则坚持“改造自然、保护自然、建设工程、环保同行”的原则，确保文明施工。
施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，达到修路、环保双成功，双满意。
第二章工程概况与特点1 、工程概况1.1 本次招标项目的项目名称：雅园新村保障房小区商铺外墙改造工程。
1.2 本次招标项目的建设地点：东莞市南城区环城路雅园新村（台心医院对面）。
新建桥梁工程施工方案及技术措施
新建桥梁工程施工方案及技术措施
一、工程概况
本工程为新建一座跨越河流的桥梁，桥梁长度为1000米，宽度为20米，总投资为2亿元。
本工程施工周期为24个月。
二、施工方案
1.施工准备阶段
1.1 土方开挖：按照设计要求进行施工，确保地基符合要求。
1.2 桥墩施工：在地基上进行桥墩施工，确保桥墩稳固牢固。
1.3 桥面施工：在桥墩之上进行桥面的拼装，确保桥面平整光滑。
2.主要施工阶段
2.1 桥面铺装：在桥面进行铺装，确保桥面平整牢固。
2.2 防护栏杆安装：在桥面两侧进行防护栏杆的安装，确保行车安全。
2.3 道路标线划画：在桥面进行道路标线划画，确保车辆行驶顺畅。
3.收尾阶段
3.1 清理工作：清理施工过程中的垃圾和废料，确保施工现场整洁。
3.2 桥面验收：对桥面进行验收，确保符合设计规范。
三、技术措施
为确保施工安全、顺利完成工程建设，本工程采取以下技术措施：
1. 选用高强度的建筑材料，提高工程质量和承重能力；
2. 按照设计要求进行施工，确保结构稳定；
3. 对施工现场进行严格管理，确保施工安全；
4. 严格遵守相关环保法规，保护环境。
四、结论
本工程施工方案严格按照设计要求进行，采取了一系列科学合理的技术措施，确保工程顺利完成。
同时，本方案考虑环保问题，充分体现了可持续发展理念。
道路桥梁交叉工程施工技术
道路桥梁交叉工程施工技术道路桥梁交叉工程是指在道路和桥梁交汇处进行的工程建设，旨在确保行车和交通安全。
这些工程的施工需要充分考虑道路和桥梁交汇处的特殊情况和要求，同时需要注意施工时对交通的影响。
一、前期准备1. 安排施工计划和施工方案，制定施工组织设计方案，并根据实际情况和要求进行验收；2. 准备好所需材料和设备，发放施工材料清单；3. 计划施工队伍和安排人员；4. 检查安全设施，确定施工安全标准。
二、现场准备1. 根据设计图纸进行现场勘探与测量；2. 确定桥墩、墩台、墩柱、拱肋、梁柱等结构的位置和尺寸；3. 确定施工道路和施工区域的大小和位置；4. 准备好桥梁施工中所需要的所有设备和工具，并确定是否需要租赁设备；5. 确定材料运输线路，采取合理的路段封闭和交通分流措施。
三、主体施工流程1. 喷绘和布置标线为保证施工的准确性，需要首先在道路上喷绘施工标线，并在桥梁中建立地标来指示工人和设备的位置。
标线的位置和大小需要根据实际情况进行测量。
2. 混泥土施工混凝土施工是桥梁中最重要的一步，需要特别注意施工工期、材料质量和施工环境。
可以采用预制混凝土板块或在现场浇筑混凝土，根据实际情况决定具体施工方法。
3. 桥梁钢结构的安装在混凝土结构施工完成后，需要安装桥梁的钢结构。
这个过程需要使用重型起重机、吊车和其他相关设备，以确保安装的准确性和稳定性。
4. 道路设施的安装一旦桥梁结构完成，需要安装道路设施和导向标志。
这些设施包括路灯、交通信号灯以及标志等，可以提高交通流量和行车安全性。
5. 清理完成道路和桥梁的施工后，需要清理施工现场、撤离设备和人员，并对施工现场进行维护和管护。
四、施工注意事项：1. 建立良好的施工安全与环境保护体系；2. 对道路和桥梁进行充分的实地调查和测量；3. 合理安排材料的运输、维护和管理；4. 安排好机械和人员的作业，确保施工的预期效果和目标；5. 与周边居民沟通与协商，确保施工对人民生活造成的影响被最小化；6. 进行施工过程中严格的质量检测，确保建设质量；7. 充分尊重和遵守法律法规、建设标准和良好的施工伦理操守；8. 建立客户满意反馈机制，不断改进工作。
道路桥梁交叉工程施工技术探索论文.doc
道路桥梁穿插工程施工技术探索论文道路桥梁工程属于根底工程之一，对我国城市的开展发挥着重要作用。
在实际的施工中，会面临公路与公路、铁路、管线等穿插问题，这也是道路桥梁施工中的重要问题和难点。
工程设计师需要依据工程特点对穿插位置、穿插线路以及穿插形式等做出准确分析，并设计出合理的施工图，通过采用科学、合理的穿插施工技术，来满足道路桥梁穿插工程，确保穿插工程质量，从而进一步推进道路桥梁穿插工程的开展。
穿插工程类型和位置受到公路流通量、公路功能、等级等多方面因素的影响，所以对使其施工技术会有更高要求。
工程实践总结，高速公路道口工程穿插情况最为复杂，因此对其展开研究是非常有必要的。
道路桥梁穿插工程是在道路穿插口，此时车辆会从各个方向行驶到这个穿插点，然后又从这个穿插点向不同方向驶出，在这个穿插位置就会形成合流点、分流点以及穿插点，车辆之间会造成一定的影响，对公路通行造成很大负担，也容易存在交通事故隐患。
因此对于平面穿插工程来说，需要对穿插口进行科学的规划和设计，充分考虑到道路桥梁的整体结构、周围环境、地形地貌以及交通量等方面因素，从而选择最适宜的穿插位置。
道路桥梁工程如果选择平面穿插形式，不仅要充分结合道路的功能和等级，还要考虑到工程造价以及交通管理模式等。
在交通顺利通行的情况下，保证各个冲突点不受影响。
但是对于一些不能躲避的冲突点或者冲突区，可以通过交通管理内容进行辅助设计，比方采用直线方法可以充分利用标志标线。
如果采用曲线设计，那么可以选择设计半径≤圆曲线半径进行设计，同时还要考虑到竖面应力情况，以满足人们的视觉范围。
行车道路与横道以及天桥位置在设计时要充分考虑交通管理方面的问题，比方公路等级管理、人流量大时的疏导方法等。
在一些比拟小的穿插口由于视觉缺乏，很容易造成交通事故，所以要依据实际情况合理设置穿插点，要对这个路段的交通流量信息进行收集和分析，对穿插区域的交通情况严风格查，通过交通事故产生的原因、频率、程度等分析之后，在对穿插工程设计和规划时要全面的考虑进去。
道路桥梁交叉工程施工技术
道路桥梁交叉工程施工技术一、施工前的准备工作1、组织协调在开展道路桥梁交叉工程施工前，需要对施工组织进行合理安排和协调。
确定施工班组、分工和责任，制定施工计划，并与相关单位进行协调，确保施工工期和质量。
2、现场勘测对施工现场进行详细勘测，包括地质勘察、地形测量、土质检测、水文勘测等。
根据勘测结果制定施工方案，确定施工工艺和方法。
3、材料采购根据施工规划和设计要求，组织采购桥梁施工所需的材料和设备。
包括钢材、混凝土、砂石等。
4、人员培训对施工人员进行培训，提高他们的施工技能和安全意识。
特别是对于高空作业和高风险工种的人员，需要进行专门培训，确保施工安全。
二、基础施工1、桩基施工根据设计要求，在桥台的基础上进行打桩。
桥台基础可以采用灌注桩、钻孔灌注桩等方式。
施工过程中要注意控制桩头的垂直度和桩长的准确度。
2、基础处理在桩基完成后，需要对桥台的基础进行处理。
包括刨平基础面、清除杂物、加固基础等工作。
三、主体施工1、梁面施工在桥台基础处理完成后，需要进行梁面的施工。
首先在桥台上进行模板搭设，然后浇筑混凝土。
施工过程中要注意控制混凝土的流动性和密实性。
2、拱肋施工在梁面完成后，需要进行拱肋的施工。
拱肋可以采用预制或现浇的方式进行施工。
施工过程中注意拱肋的准确度和稳定性。
四、封闭施工1、细部施工在桥梁主体施工完成后，需要进行细部施工。
包括桥面铺装、护栏安装、标线划设等工作。
2、安全措施在封闭施工时，需要设置安全措施，保证施工人员的安全和施工现场的安全。
包括设置警示标志、围挡、安全网等。
五、验收与交付在道路桥梁交叉工程施工完成后，需要进行验收和交付工作。
对施工质量进行检查和评估，确保满足设计要求。
与相关单位进行交接并办理相关手续。
总结：道路桥梁交叉工程施工技术包括施工前的准备工作、基础施工、主体施工、封闭施工以及验收与交付等环节。
在施工过程中，各项工作都需要严格按照设计要求进行，确保施工质量和施工安全。
通过科学合理的施工方式和方法，能够有效提高工程的施工效率和质量。
道路桥梁工程施工技术
道路桥梁工程施工技术一、施工前准备工作1. 施工前的勘测工作：在进行道路桥梁工程施工之前，首先需要进行勘测工作。
勘测的内容包括地形、地质、地貌、水文等方面的调查，以确定施工地点的具体情况，为后续的施工工作提供依据。
2. 施工前的设计工作：根据勘测结果，进行工程设计。
设计包括桥梁结构设计、桥台、桥墩设计等内容，必须符合国家相关的工程标准和规范。
3. 施工前的环境保护工作：在工程施工之前，要对施工现场周围的环境进行保护。
包括植被保护、水质保护、土壤保护等措施，以减少施工对环境的影响。
4. 施工前的材料准备工作：在施工之前，需要准备好所需的施工材料，包括混凝土、钢筋、水泥等。
材料的选择要符合设计要求，保证施工质量。
5. 施工前的设备准备工作：除了材料准备之外，还需要准备好施工所需的设备，例如塔吊、起重机、混凝土搅拌机等。
设备的选择要符合工程要求，保证施工进度。
二、桥梁基础施工技术1. 基础开挖：在进行桥梁基础施工时，首先需要进行基础开挖。
开挖的深度和尺寸必须符合设计要求，同时要注意保证基础的水平和平整。
2. 基础处理：开挖完成后，需要对基础进行处理，包括清理底部的杂物、清洁裂隙等。
同时还需要进行基础灌浆，以增强基础的承载能力。
3. 浇筑基础：在基础处理完毕之后，需要进行基础的浇筑。
浇筑的材料通常为混凝土，要注意浇筑的均匀性和充实度，避免出现裂缝和空洞。
4. 基础固结：浇筑完成后，需要进行基础的固结工作。
固结的方式包括局部沉降、加固、钢筋连接等，以保证基础的稳定性和安全性。
5. 基础监测：在基础施工完成后，还需要对基础进行监测。
监测的内容包括地下水位、基础变形等，以及时发现问题并进行处理。
三、桥梁结构施工技术1. 桥台施工：在进行桥梁结构施工时，首先需要进行桥台的施工。
桥台的施工包括模板搭建、钢筋绑扎、混凝土浇筑等，要保证桥台的几何形状和质量。
2. 桥梁墩施工：桥梁墩的施工与桥台相似，也需要进行模板搭建、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工作。
概述道路桥梁工程中常见的施工技术
概述道路桥梁工程中常见的施工技术首先是桩基施工技术。
桩基是桥梁工程中的重要组成部分，用于支撑桥梁的承载力。
常见的桩基施工技术包括静压桩法、钻孔灌注桩法和挤注桩法等。
静压桩法是一种将钢筒锥静压入土层，以达到加固地基的目的的施工工艺；钻孔灌注桩法是指先进行钻孔，然后将钢筋灌注混凝土填充钻孔内，形成桩基的施工技术；挤注桩法是通过将混凝土挤入钻孔中来形成桩基的施工技术。
这些施工技术具有施工简便、工期短、质量可控等优点。
其次是构筑物施工技术。
在桥梁工程中，常见的构筑物包括桥墩、墩身、墩台、梁座等。
构筑物的施工技术有很多，其中包括模板支撑、混凝土浇注、钢筋焊接、梁体拼装等等。
模板支撑是在施工现场搭设模板来支撑混凝土浇筑的施工工艺；混凝土浇筑是将混凝土按设计要求浇筑到模板中，并进行养护的过程；钢筋焊接是将钢筋根据设计要求焊接成构件的施工工艺；梁体拼装是将构件按照设计要求进行组装的施工工艺。
这些施工技术需要结合具体的工程情况和设计要求进行选择和应用。
另外还有测量与控制技术。
测量与控制是道路桥梁施工中非常重要的环节，可以保证施工过程的准确性和安全性。
常见的测量与控制技术包括地面控制点测量、高程控制点测量、桥墩位置控制等。
地面控制点测量是通过测量地面上的控制点来确定桥梁施工位置的施工技术；高程控制点测量是通过测量高程来确定桥梁结构的施工技术；桥墩位置控制是通过测量桥墩位置来保证桥梁结构的位置准确性的施工技术。
测量与控制技术的准确性直接影响到桥梁工程的施工质量和安全性。
道路桥梁工程中常见的施工技术包括桩基施工技术、构筑物施工技术，以及测量与控制技术。
这些施工技术在桥梁工程的施工过程中起到了关键的作用，可以保证工程的质量和安全。
具体的施工技术还需根据每个具体的工程情况和设计要求来进行选择和应用。
道路桥梁交叉工程施工技术
道路桥梁交叉工程施工技术一、前期准备1、施工图纸复核：严格按照工程设计要求进行复核，确保设计规范和施工技术要求的一致性。
2、现场勘察：对于复杂道路桥梁交叉工程，在开工前必须进行现场勘察，充分了解地形、水文、交通等情况，为施工提供依据。
3、施工方案编制：根据设计要求和现场实际情况编制施工方案，明确施工顺序、方法、细节等。
4、资料准备：统一采购和储备材料、设备以及施工用品，确保施工的顺利进行。
二、桥梁施工1、基础施工：按照设计要求和现场实际情况进行基础施工，视地质情况而定，可采取钻孔灌注桩或者压实基础。
2、墩身和梁板施工：根据设计要求以及施工方案，对墩身、梁板进行施工，其中梁板的施工需要考虑到车行道和人行道的设置。
3、承台施工：在墩身较高的部位，需要设置承台，承台严格按照设计要求施工，并在承台上设置支撑钢管等材料，以支撑梁板进行施工。
4、拼装和架设：在墩身、梁板和承台等部位，需要进行拼装和架设，保证桥梁的整体稳定性和施工质量。
三、道路施工1、挖填方施工：根据现场情况进行挖填方施工，考虑到地形、水文等因素，采取相应的技术措施。
2、路基处理：对于路基进行处理，确保路面平整、稳定和坚固，预制路基时要在桥墩旁预留间隙，方便梁板施工。
3、路面硬化：对于路面进行硬化处理，采取适合现场实际情况的技术措施，保证路面硬度适宜，并在路面中设置防滑道装置。
四、安全技术1、安全出入口设施：在施工现场设置安全出入口设施，并进行群众宣传，确保人员安全。
2、防护带施工：在施工现场设置防护带，防止施工过程中物品飞掉或者落下造成伤害。
4、外部车辆和行人管理：在施工现场进行外部车辆和行人管理，避免施工车辆和行人发生冲突。
五、结论道路桥梁交叉工程施工技术是一项十分关键的工程技术，要求工程施工人员严格按照设计要求进行施工，并按照施工方案执行，确保施工质量和安全。
同时，在施工过程中需要注意施工组织和管理，协调好各方关系。
道路桥梁工程施工技术
~13.4%摆布，底子能满足路床填料CBR值要求，填料拔取时尽量选择压实、水不变性好的砂砾土，控制好含水量，包管路基压实度。
1.2填筑时不同填料应分层填筑，每一层填料应一致，严禁使用淤泥、腐殖土，含杂草、树根等含水饱和的湿土，透水性不良的土应控制其含水量在最正确含水量±2%之内，路床顶面横坡应与路拱横坡一致。
2.1路基压实按照现场试验确定松铺厚度、平整度、最正确含水量，最大松铺厚度不该超过30cm，填至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不该小于8cm。
路床40cm范围采用5%石灰不变土处治，石灰用量可依据CBR值要求〔通过试验确定〕路基压实度应符合以下要求：路基压实度指标〔重型)2.2为包管土路肩的不变，土路肩培土的压实度要求≥90%。
3.1.3 构造物两侧路基为减少构造物两侧路基发生不均匀沉降，减轻跳车现象，提高车辆行驶的舒适性，对台后路基填土高度大于2m的桥梁、明涵、明通道两侧路基填筑需进行特殊处置。
地基按照沉降计算，假设不满足要求，采用砂砾垫层+土工格栅处置，基底压实度不小于92%；桥涵台背填料应以砂砾和卵砾石等透水性填料为首选。
处置范围是底部长度为6m+填土高度，顶部长度4.5+2.0倍的填土高度。
压实度不低于96%。
3.1.4 高填路基处置对于半幅高填方的路基，原地面清表后，对半幅高填地基进行强夯，然后铺设砂砾垫层+土工格栅，提高表层土体强度和水不变性，防止地基湿陷变形；对V型沟的路基填筑，基底与涵洞底同时采用强夯处置，提高地基的强度，提前完成地基沉降过程，减少对填筑路基的影响。
1〕铺单向土工格栅土工格栅的材料质量指标应符合设计要求，外不雅无破损、无老化、无污染现象。
土工格栅施工技术要求如下：①铺设土工格栅的土层外表应平整，外表严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工格栅8cm以内的路基填料其最大粒径不得大于6cm②单向土工格栅在铺设过程时，应将格栅受力标的目的置于垂直于路堤轴线标的目的；③土工格栅的搭策应安稳，在受力标的目的联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠和搭接长度不该小于300~600mm；④土工格栅不允许有褶皱，应人工拉紧并采用插钉等办法固定土工格栅于填土层外表；⑤土工格栅铺筑后应及时填土〔表露时间不该超过48h〕，格栅上的第一层填土应采用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。
道路桥梁工程中混凝土路面施工技术-文档
道路桥梁工程中混凝土路面施工技术混凝土施工作为一种重要的建筑材料，它不仅生产工艺简单，而且具有抗压性和耐久性，在工程建设中得到了广泛应用，在道路桥梁施工中，它的施工质量直接关系到道路桥梁的施工质量。
因此，在混凝土具体的施工中，我们要运用施工技术把握施工中各个环节的施工质量，保证混凝土的施工质量，进而确保道路桥梁的施工质量。
一、混凝土路面施工技术中出现的问题1、抗拉力不强。
混凝土是由水、砂、卵石与碎石与水泥所搅拌，硬化后制成的一种人造建筑材料。
矿石与砂主要是起着支撑的作用，防止水泥收缩。
水泥浆可以在粗细骨料表面附着，也可以内部填充，防止中空。
由于其组成部分不固定，抗拉力非常差，涨混凝土受到弯力或拉扯时，即使很小的应力都会造成其产生裂缝。
2、弹性不好。
混凝土的最大特点就是抗压强度高，一般会达到60 MPa之多，但掺入高效减水剂和掺合料时，强度将会更大，甚至有可能会达到 100 MPa 以上。
但它的弹性非常不好，不具有良好的伸缩性。
当路桥面的荷载非常大但不均匀时，混凝土不能进行分散应力，这就导致裂缝的产生。
3、收缩易变形。
在混凝土硬化的过程中，体积不断缩小，内部进行的比外部慢，内部的变形有可能会产生气泡的问题，所以当表层混凝土承受的压力大于抗拉强度时就会产生裂缝。
针对目前存在的混凝土在道路桥梁施工中的问题，需要在施工阶段做好相应的技术措施，才能避免问题过早出现。
二、混凝土施工技术在道路桥梁施工中的具体应用1、混凝土配合比的问题。
在道路桥梁的施工过程中，混凝土的配合比是一个非常关键性的问题。
在混凝土配合比方面，我们需要注意以下几个问题。
第一，依据施工的相关标准，对水灰比和坍塌度进行严格控制，减少混凝土施工中泌水状况的发生。
第二，把握好混凝土的初凝时间，一般来说以 7h 为宜。
第三，混凝土各种材料的选择。
首先，选择水泥的时候，尽量选择一些硅酸盐类的水泥，并确保水泥的强度。
其次，在选择骨料的时候，一般选择那些强度较大、颜色相同的碎石，对于细骨料则选择中粗砂，并对其中的杂物进行清除，严格控制泥沙量。
道路与桥梁工程施工技术
道路与桥梁工程施工技术随着我国经济的快速发展，交通运输行业取得了显著的成果，其中道路与桥梁工程作为交通运输的重要组成部分，对于推动我国经济发展具有举足轻重的作用。
道路与桥梁工程施工技术的发展和不断创新，为我国交通基础设施建设提供了有力保障。
本文将从道路与桥梁工程施工技术的关键环节、我国道路与桥梁工程施工技术的发展现状、存在的不足以及发展趋势等方面进行简要分析。
一、道路与桥梁工程施工技术的关键环节1. 施工现场管理与设备检查在道路与桥梁工程施工的前期阶段，施工现场的管理与设备检查至关重要。
要加强施工现场的设备、工具检查与检测，确保施工设备正常运行。
对易损件要备足备用品，确保施工顺利进行。
同时，要对施工现场进行全面排查，消除不利因素，为工程有序开展创造良好条件。
2. 施工计划制定在道路与桥梁工程施工过程中，制定周密的施工计划是保证工程顺利进行的关键。
施工计划应包括工程进度、人员安排、材料供应、设备调配等方面，确保各个环节协同配合，提高施工效率。
3. 混凝土施工技术混凝土是道路与桥梁工程中用量最大的建筑材料，其质量直接关系到工程的整体质量。
要严格控制混凝土的拌和、运输、浇筑、养护等环节，确保混凝土强度和耐久性满足设计要求。
4. 桥梁预制与安装技术桥梁预制与安装技术是桥梁工程施工的关键环节。
通过预制场对桥梁构件进行工厂化生产，提高构件质量，降低施工难度。
在桥梁安装过程中，要确保构件间连接牢固，满足结构安全和使用功能要求。
5. 质量控制与验收施工过程中，要加强质量控制，严格执行验收标准，确保工程质量。
质量控制主要包括材料检验、施工过程监控、验收环节等方面，确保道路与桥梁工程的安全、耐久、美观。
二、我国道路与桥梁工程施工技术的发展现状近年来，我国道路与桥梁工程施工技术取得了显著的进步。
在高速公路、城市道路、桥梁工程等领域，施工技术不断创新，为我国交通基础设施建设提供了有力保障。
目前，我国道路与桥梁工程施工技术主要体现在以下几个方面：1. 标准化与规范化：我国加大了对道路与桥梁工程施工技术的标准化与规范化管理力度，制定了一系列施工规范和标准，提高了工程施工水平。
道路与桥梁工程施工
道路与桥梁工程施工一、道路工程施工道路工程是指为了交通运输需要，利用各种工程技术手段修建的供机动车辆通行的道路。
道路工程施工是整个道路建设过程中最关键的环节之一，其施工质量直接影响着道路使用的安全性和舒适性。
道路工程施工主要包括路基处理、路面铺设、交通标志标线、绿化等各个环节，下面将对道路工程施工的主要内容分别进行介绍。
1. 路基处理路基处理是道路工程施工中的第一步，其工作是通过土方开挖、填筑和压实等措施，将道路的路基进行处理，以确保道路的平整度和稳定性。
路基处理的主要工作内容包括：（1）土方开挖：根据设计要求，在道路线路上进行土方开挖，将土方开挖至设计要求的高程，并按照设计要求进行边坡和槽面的处理。
（2）填筑和压实：根据设计要求，采用合适的填料对已开挖的土方进行填筑，并进行适当的压实处理，以保证路基的平整度和承载力。
（3）排水设施：根据道路设计要求，设置排水系统，确保道路在雨水天气下的正常排水，防止水浸对路面及路基的损害。
2. 路面铺设路面铺设是道路工程施工中的重要环节，其工作是将路面沥青混凝土或水泥混凝土等材料，铺设在路基之上，形成符合使用要求的道路路面。
路面铺设的主要工作内容包括：（1）准备工作：在进行路面铺设之前，需要对路基进行检查，保证基础状况符合要求，同时为路面铺设作好充分的准备。
（2）铺设材料：根据设计要求，选择适合的路面铺设材料，并按照设计要求进行铺装，确保路面的平整度和耐久性。
（3）铺设技术：采用合适的施工机械和施工工艺，进行路面的铺设，保证路面的平整度和密实度。
3. 交通标志标线交通标志标线是道路工程施工中的重要环节，其工作是根据交通设计要求，在道路上设置交通标志和标线，指导车辆安全行驶。
交通标志标线的主要工作内容包括：（1）标志设置：根据交通设计要求，在道路两侧和中央设置交通标志，包括限速标志、禁止标志、指示标志等。
（2）标线划设：根据交通设计要求，划设车道线、中心线、路缘线等标线，指导车辆行驶和停车。
道路桥梁工程施工技术(二)2024
道路桥梁工程施工技术（二）引言概述：道路桥梁工程施工技术是指在道路桥梁建设中，应用一系列的工艺和方法来完成施工任务。
本文将对道路桥梁工程施工技术进行详细介绍，包括施工前的准备工作、桥梁基础的施工技术、桥墩和桥面的施工技术、桥梁的上部结构施工技术以及施工中的质量控制和安全管理。
通过本文的学习，读者可以了解到道路桥梁工程施工的基本原理和技术要点，为实施道路桥梁工程施工提供指导。
一、施工前的准备工作1.项目可行性研究2.工程设计与方案确定3.施工图纸的编制与审查4.施工设备和材料的准备5.施工队伍和人员的组织安排二、桥梁基础的施工技术1.基础地质勘察与评估2.基础土地处理和加固技术3.基础混凝土浇筑和硬化处理4.地基沉降和沉桩处理技术5.基础防水处理和防止渗漏的措施三、桥墩和桥面的施工技术1.桥墩模板的搭设和拆除技术2.桥墩混凝土浇筑和养护技术3.桥墩防水和保护措施4.桥面钢筋和蹲点的布置技术5.桥面混凝土浇筑和抹灰技术四、桥梁的上部结构施工技术1.上部结构预制和安装技术2.上部结构拼装和连接技术3.上部结构施工的质量控制方法4.上部结构施工中的安全管理措施5.上部结构的调整和修复技术五、施工中的质量控制和安全管理1.质量控制的标准和监测方法2.施工中的质量检验和验收程序3.施工现场的安全防护与管理4.施工作业中的事故预防与应急处理5.施工过程中的质量改进和持续监控总结：道路桥梁工程施工技术是实施桥梁工程施工所必须具备的关键技术。
通过深入了解施工前的准备工作、桥梁基础的施工技术、桥墩和桥面的施工技术、桥梁的上部结构施工技术以及施工中的质量控制和安全管理，施工团队能够更好地组织和实施道路桥梁工程施工，确保工程进展顺利、质量合格、安全可靠。
同时，在施工过程中持续进行质量改进和监控，可以提高工程质量，为社会交通的发展做出贡献。
道路与桥梁工程施工技术与管理
道路与桥梁工程施工技术与管理道路与桥梁工程是城乡建设中不可或缺的一项重要工程，它不仅是连接城市与乡村的纽带，也是推动经济社会发展的重要基础设施。
在道路与桥梁工程的施工过程中，施工技术与管理是至关重要的环节，它直接影响着工程质量、进度和安全。
深入了解道路与桥梁工程施工技术与管理，对于确保工程质量和安全具有重要意义。
一、施工技术1.1 设计与规划道路与桥梁工程的施工技术首先要建立在科学合理的设计和规划基础之上。
设计应该符合国家相关标准和规范，要考虑到道路与桥梁的使用功能、交通量、载荷等因素，结构合理、稳定可靠并符合美学要求。
规划要符合城市发展规划，保证交通畅通和方便。
1.2 材料选用道路与桥梁工程的材料选用直接关系到工程的使用年限和运行安全。
优质的建筑材料能够大大提高工程的使用寿命。
在施工前充分调研各类材料特性和性能，选择品质可靠的建筑材料。
1.3 施工工艺道路与桥梁工程的施工过程中，施工工艺是至关重要的一环。
优良的施工工艺能够保证工程结构的合理性和施工效率，减少浪费，保证质量。
在施工过程中，要采取先进的施工工艺，严格按照相关规范和标准进行施工。
1.4 施工技术创新随着科技的发展，新技术不断涌现，并在道路与桥梁工程施工中得到应用。
预应力混凝土技术、桥梁梁面施工技术、路面铺设技术等，这些技术的应用能够提高工程质量和施工效率。
施工技术的创新是提高道路与桥梁工程施工水平的关键。
二、施工管理2.1 组织管理道路与桥梁工程的施工管理需要有一个严密的组织管理体系。
在施工过程中，要根据工程的实际情况合理划分施工队伍，明确各自的责任和任务，提高管理效率。
要加强施工现场的安全管理，确保施工安全。
质量是工程施工的生命线，道路与桥梁工程的施工管理中质量管理至关重要。
在施工过程中，要加强对施工材料、工艺、环境等各个方面的质量控制，确保工程质量符合设计要求。
道路与桥梁工程的施工进度管理具有重要意义。
在施工前要制定合理的施工计划，明确工程的进度目标和要求，及时调整施工计划，确保工程的按时完工。
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3. 1施工方法3.1.1路基的填料1. 1沿线土质多为粉土，填料含水量不易控制，CBR值在5. 8〜13. 4%左右，基本能满足路床填料CBR值要求，填料选取时尽量选择压实、水稳定性好的砂砾土，控制好含水量，保证路基压实度。
1.2填筑时不同填料应分层填筑，每一层填料应一致，严禁使用淤泥、腐殖土，含杂草、树根等含水饱和的湿土，透水性不良的土应控制其含水量在最佳含水量±2%之内，路床顶面横坡应与路拱横坡一致。
3. 1. 2路基的压实2.1路基压实根据现场试验确定松铺厚度、平整度、最佳含水量，最大松铺片度不应超过30cm，填至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。
路床40cm范围采用5%石灰稳定土处治，石灰用量可依据CBR值要求(通过试验确定)路基压实度应符合以下要求：路基压实度指标(重型)3.1. 3构造物两侧路基为减少构造物两侧路基产生不均匀沉降，减轻跳车现象，提高车辆行驶的舒适性，对台后路基填土高度大于2m的桥梁、明涵、明通道两侧路基填筑需进行特殊处理。
地基根据沉降计•算，若不满足要求，采用砂砾垫层+土工格栅处理，基底压实度不小于92%：桥涵台背填料应以砂砾和卵砾石等透水性填料为首选。
处理范围是底部长度为6m+填土高度，顶部长度4.5+2. 0倍的填土高度。
压实度不低于96%o3. 1. 4高填路基处理对于半幅高填方的路基，原地面清表后，对半幅高填地基进行强夯，然后铺设砂砾垫层+土工格栅，提高表层土体强度和水稳定性，防止地基湿陷变形; 对V型沟的路基填筑，基底与涵洞底同时采用强夯处理，提高地基的强度，提前完成地基沉降过程，减少对填筑路基的影响。
1）铺单向土工格栅土工格栅的材料质量指标应符合设计要求，外观无破损、无老化、无污染现象。
土工格栅施工技术要求如下：①铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工格栅8cm以内的路基填料其最大粒径不得大于6cm②单向土工格栅在铺设过程时，应将格栅受力方向置于垂直于路堤轴线方向；③土工格栅的搭接应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠和搭接长度不应小于300、600mm；④土工格栅不允许有褶皱，应人工拉紧并采用插钉等措施固定土工格栅于填土层表面；⑤土工格栅铺筑后应及时填土（暴露时间不应超过48h）,格栅上的第一层填土应釆用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。
一切车辆、施工机械只允许沿路基的轴线方向行驶，禁止直接在格栅上行驶；⑥土工格栅上铺筑石灰土时，须采用场外拌和法施工。
2）砂砾垫层原地面清表后清除杂草、树根整平后，铺设砂砾层，铺筑要求做到均匀且分层摊铺，先采用中型压路机稳压，再采用重型压路机振动碾压3）强夯法施工通过强夯处理地基，能提高土的强度并降低土的压缩性，改善土的振动液化条件，消除湿陷性黄土的湿陷性。
因此，对填方路堤高度大于12米的路段, 采用强夯对地基和路堤进行补强处理。
每填高8m,对路堤顶部进行强夯处理。
①一般情况下夯锤重可取10~20t。
其底面形式宜采用圆形。
锤底面积宜按土的性质确定，锤底静压力值可取25〜40kpa,对于细颗粒土锤底静压力宜取小值。
锤的底面宜对称设若干个与其顶面贯通的排气孔，孔径可取25（T300mm。
②强夯施工宜采用带自动脱钩装置的履带式起重击或其它专用设备。
采用履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架，或采用其它安全措施，防止落锤时机架倾覆。
③当地下水位较高，夯坑底积水影响施工时，宜采用人匸降低地下水位或铺填一定厚度放入松散性材料。
夯坑内或场地积水应及时排除。
④强夯施工前，应查明场地内范围的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因强夯施I：而造成破坏。
⑤当强夯施工所产生的振动，对邻近建筑物或设备产生有害的影响时，应釆取防振或隔振措施。
⑥强夯施工可按下列步骤进行：A.清理并平整施工场地；B.标出笫一遍夯点位置，并测量场地高程；C.起重机就位，使夯锤对准夯点位置；D.测量夯前锤顶高程；E.将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自山下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平；F.按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击；G.重复步骤3）至6）,完成第一遍全部夯点的夯击；H.用推土机将夯坑填平，并测量场地高程；I.在规定时间间隔后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。
⑦强夯施工过程中应有人负责下列监测工作：A.开夯前应检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设讣要求：B•在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差和漏夯应及时纠正;C.按设计要求检查每个夯点的夯击次数和夯沉量。
⑧施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录。
3.1.5、其它施工注意事项①路基原地面清表压实厚度不小于30CM, 土方填筑前，应做好原地面临时排水设施，开挖路基临时排水沟，并与永久性排水设施相结合。
排除的雨水, 不得流入农田、耕田，亦不得引起排水沟淤积和路基冲刷。
②填筑时工作面应做成2~3%的横坡度，填筑至路基高程后其顶面应修整，以利排水。
③路基边坡两侧按加宽50cm填筑。
3. 1. 6陡坡路基及桥涵台背处理对于原地面坡度大于1:2. 5的地基清表后，开挖台阶，台阶宽度应不小于2. om, 高度为60cm,每层台阶铺筑单向土工格栅，其宽度为台阶宽度+3m, 土工格栅强度不小于110KX/m。
为减少构造物两侧路基产生不均匀沉降，减轻跳车现象，提高车辆行驶的舒适性，对桥梁、通道及涵洞两侧路基填筑需进行特殊处理。
除加强地基处理外，桥涵台背采用砂砾石土回填。
3.1.7填挖交界处处理土工格栅分上下两层铺筑：下层设于路床底面，上层设于下路床上端□0cm处，单层土工格栅宽度20m,填挖交界处各处一半。
位于纵向填挖交界处20m宽挖方段厚80cm 土层应超挖回填，回填材料采用石灰土。
3. 1.8路基防护路基防护主要分为路堤边坡防护和路堑边坡防护。
一路堤边坡防护1路堤边坡高度W5米时，釆用草灌结合防护，草种建议采用黑麦草和翦股颖，灌木建议紫穗槐，每2平一棵密度栽植，土路肩采用三维网+植草防护，护坡道同边坡防护。
2路堤边坡高度＞5米时，釆用拱形骨架防护，顶部2米范圉及土路肩采用三维网+植草防护。
拱格内采用草灌结合防护，灌木在每个框格中种植3-4棵灌木。
草种建议采用黑麦草和翦股颖，灌木建议紫穗槐。
3大中小桥桥头锥坡，后台10cm范围采用C20栓预制六棱快全防护；分离式立交桥头锥坡，后台10m范围内采用C20栓预制空心六棱块防护，格内植草。
4填方边坡坡脚易受水冲刷的冲沟路段，边坡坡脚处1.5米高范围采用M7.5 浆砌片石防护。
5 在一些陡坡路段，填方路基悬于陡坎难以填筑时，应修建护挡墙。
二路堑边坡防护路堑边坡防护是边坡防护中的重点，对于本项訂工程，路堑边坡防护根据挖方边坡土质情况，主要采用菱形骨架防护挂网+湿法喷播防护有机材喷射防护，草灌结合防护等儿种主要防护形式。
1土质挖方段单极坡HW12m时，一坡到顶，坡度应缓于或等于1:0. 75,采用菱形骨架防护，骨架内采用草灌结合防护。
H<10m时，边坡坡率为1:0.5,采用挂网+ 施法湿法喷播防护。
多级坡中，一二级坡坡率为1:0.5,采用挂网+湿法喷播防护，三级及三级以上边坡坡率采用1:0. 75或1:1,（若为顶级坡，则釆用1:1）,边坡釆用草灌防护。
2卵砾石土边坡：单级坡时，边坡坡率为1:1,采用草灌结合防护。
多级边坡时，一二级边坡坡率为1:1, 一级边坡采用菱形骨架防护，格内釆用草灌结合防护，二级边坡可直接采用草灌结合防护，若二级边坡为土质，则坡率为1:0.5,釆用挂网+施法湿法喷播防护。
三级及三级以上边坡坡率为1:0. 5-1:1,采用草灌结合防护。
3泥岩砂岩砂砾等弱胶结石质边坡，采用有机材喷射防护，顶部部若为土质边坡，其坡度为1:1,采用草灌结合防护。
4挖方边坡均采用1米高坡脚墙护砌。
一草灌结合防护草籽要选择适合当地气候条件根系发达分生能力强抗性强耐贫瘠的植物草籽，如黑麦草和翦股影等；灌木采用紫穗槐，种植密度每2平米一棵栽植。
二拱形骨架+草灌结合防护1垢工材料：石料釆用抗压强度不低于3OMPa,,其尺寸应满足规范要求尺寸：预制件采用C20混凝土预制，采用水泥、砂、石材料要求及配合比参见相关技术规范。
混凝土预制件的混凝土等级及尺寸应符合图纸所示，预制块应按图纸所示尺寸制模。
2种植土：拱格内植土用种植土，尽量利用原场地清表土，若采集的土壤不适合植物生长，应在土壤中添加肥料和土壤改良剂进行改良。
种植土要求为：土壤粘砂适中，疏松多孔，密实度良好。
PH值为6-7,有机含量大于1.5%,含水量15-20%左右，无杂质、无病菌、虫卵、无有害物质以及大于25mm的石块、棍棒、垃圾等。
回填土要经过翻晒、晾干、碾压、过筛成均匀的细粒土。
3施工工艺施工顺序：人工清坡---坡面上人工开槽——码砌M7.5水泥砂浆砌片石一一挖坑——种植草灌——养护。
a 按要求进行人工修坡，清除表层不稳定块体和浮土，修坡后坡面整体应平顺、自然。
坡面平整度要求在5-8/2m3之内，压实度满足规范要求。
b 在坡面上贴坡开槽并进行垢工砌筑，砌筑完毕后，整个浆砌片石外表面在同一平面上，平顺、自然，每个拱格内多余的土应挖除。
砌筑完毕后开挖的槽应用原土回填并夯实。
C拱格内进行草灌结合，其具体要求见草灌结合防护说明。
三挂网+湿法喷薄防护1挂网挂网采用8号镀锌铁丝编制的铁丝网，网孔间距5*5cm,铁丝网搭接宽度不小于20cm。
挂网锚固钢筋采用风钻成空，成空直径40mm,并注入M30水泥砂浆锚固, 钢筋间距为3米。
2喷薄材料喷薄绿化的喷浆混合物需加入如下材料：草种、土壤复合肥、土壤改陆剂、纤维（或纸浆）、着色剂、保水剂、水等。
粘合剂用量不宜太多，否者影响种子发芽，根据边坡缓陡情况而定，一般缓边坡用量较少。
材料加入顺序：先加入纤维、种子、肥料、水，待水加到2/3开始搅拌，边搅拌边缓慢加入粘合剂，充分搅拌，形成均匀的帑液后再喷薄。
切忌先加入粘合剂和土壤改良剂再加水。
3 液压喷薄采用液压喷播机将混有种子、肥料、土壤改良剂、种子粘结剂、保水剂和水的混合物均匀的喷洒在坡面上，喷薄完后，可视情况撒少许土，以覆盖网包为宜。
4施工方法在修整好的路基挖方边坡坡面上先施工锚固钢筋，然后悬挂镀锌钢丝网，再进行喷薄，尽量从正面进行喷射，凸凹部死角要补喷，禁止雨天进行喷薄，喷薄后立即覆盖无纺布，养生时间一般不应少于45d。
5养护覆盖无纺布并及时洒水养护，直至种草。
养护期不宜低于45d,以喷灌水为主，经常保持土壤湿润，以促进种子发芽和快速生长覆盖;种苗长出后应追施氮肥，促苗转青：发现病虫害时应及时喷药，防止蔓延。