道路与交通工程基础知识-道路工程

道路工程
第一讲 道路与交通工程基础知识
2012-11-8
道路工程
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交通运输体系
铁路运输：适用于远程的大宗货物及人流运 输。 公路运输：适于人流及货物的各种运距的小 批量运输。 水 运：通航地区最廉价的运输方式 航空运输：适于快速运送旅客及贵重紧急商 品、货物。 管道运输：运送液体、气体和粉状货物的专 用方式
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各种交通运输方式的特点及优势
铁路运输 运输量大；迅速； 但需转运；装卸费用较高；属线性运输 高速铁路：轮轨 磁悬浮 公路运输： 机动、灵活，适应性强，直达，迅速； 属于平面服务； 可实现库—库运输，减少中转费用； 单车运量小。 高速公路 集装箱运输 终端运输 水 运： 耗能省、运输成本低；但受自然因素制约大 方式：内河 海洋（近海、 远洋） 航空运输： 速度最快；费用最高；舒适 专业性强（专用）；连续性强 2012-11-8 3 道路工程 管道运输： 运输成本低、损耗少

道路的功能有哪些？
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道路的功能
交通运输 城乡结构骨架 公共空间 抵御灾害的通道
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本讲内容摘要
1.1 道路的分类、等级和标准 1.2 道路基本组成 1.3 公路工程设计阶段 1.4 道路设计基本依据
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公路
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城市道路
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道路（Road）的分类
按所处位置、交通性质、使用特点分为： 公路（Highway）：是指连接城市与乡 村主要供汽车行驶的道路。 城市道路（Urban Highway） ：是指在 城市范围内供车辆和行人通行的道路。 专用道路：指由工矿农林部门车辆使用。
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道路（Road）的分类
公路 国道、省道、县道、乡道 快速路、主干路、 次干路、支路
道 路
城市 道路 专用 道路
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公路分类、等级和标准
公路按照其在公路网中的地位分为：国道、 省道、县道、乡(镇)道四类 我国的公路等级按照其使用任务、功能和 适应的交通量分为：高速公路、一级公路 二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 分级依据：年平均日交通量
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1同江-三亚

2北京-福州

3北京-珠海4二连浩特-河口

5重庆-湛江“五纵”：南北五条主干线

①

⑤④

③②

2012-11-8道路工程141绥芬河-满洲里2丹东-拉萨3青岛-银川

4衡阳-昆明5上海-成都6上海-云南瑞丽

7连云港-霍尔果斯“七横”: 东西七条主干线

②①③⑤

⑦④

⑥返回

线路的转折。

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纵曲线：通过公路中线的竖向剖面，反映2012-11-8道路工程21

公路横断面的组成

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道路工程

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宽2～3m

宽0.75m

宽0.75m

宽3.75m

宽3.75m

硬≥2.5m 土0.75m

硬≥2.5m 土0.75m

隧道、防护工程、特殊构造物、交通服

务设施

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道路设计基本依据(设计速度)

设计速度：当气候条件良好、交通密度小、车辆行驶只受道路条件的影响时，具有中

等驾驶技术的驾驶人员能安全顺适地驾驶

车辆的速度。

最高车速

经济车速

平均技术车速

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为避免建成后车流量过低或交通高峰时出现堵塞通常采用设计小时交通量（DHV）作为设计依据

DHV=AADT×（1+γ）n ×K

AADT：现在的年平均日交通量；γ为年增长率；n为设计年限

第30位小时交通量系数（K）：第30位小时交通量与年平均日交通量的比值

我国国家干线公路9个省的10个观测站资料统计得出，K值的分布为11％一15％，平均

为13.3％，平原取13%；城市道路取11%