汽车电路识图PPT课件
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
熔断器为一次性器件, 使用须注意: 1)熔断器熔断后,必须先查找故障原因。并彻底排 除。 2)更换熔断器时,一定要与原规格相同,特别不能 使用比规定容量大的熔断器,否则将失去保护作用。 3)熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发 热现象。因此,特别要注意检查有无氧化现象和脏 污。若有脏污和氧化物,须用细砂纸打磨光,使其 接触良好。
7、电子控制装置
(1)电子控制燃油喷射系统(EFI-Electronic Fuel Injection)
(3)电动转向系统(EPS- Electronic Power Steering)
(4)电控悬架系统Electronic suspension system
三、汽车电路控制与保护
汽车电路图的识读
一、汽车电器设备特点
(1)低压供电——汽车用电源电压有12V和24V 两种。将来可能发展成为42V电气系统。
(2)直流电源——主要从蓄电池充电角度来考 虑;
(3)单线制——汽车上所有用电设备是并联的, 汽车发动机、底盘等金属机体,作为各种电器 的公用电路,由用电器到电源只需一条导线;
保险盒
2 易熔线:通常连接在电源线路和通过电流较大的线 路上。用于保护总体线路或较重要电路。如北京切 诺基设有五条易熔线,分别保护充电电路、预热加 热器、雾灯、灯光及辅助电路。
3 断路器:断路器用于正常工作时容易过载的电路中, 其原理是利用双金属片受热变形使触点分离。 1)自恢复式断路器:过载变形自动自动切断,冷 却后自动复位,如此往复直到电路不过载。 2)按压恢复式断路器:排除故障后,须按下按钮 手动复位。
断路器
四、常用装置
1 点火开关 点火开关是汽车电路中最重要的开关,是各条
电路分支的控制枢纽,是多档多接线柱开关。 主要功能:锁住转向盘转轴(Lock),接通点火
仪表指示等(ON或IG),起动(ST或Start)挡,附件 挡(Acc主要是收放机专用),如果用于柴油车则增 加(HEAT)挡。其中起动、预热挡因为工作电流很大, 开关不易接通过久,所以这两挡在操作时必须用手 克服弹簧力,扳住钥匙,一松手就弹回点火挡,不 能自行定位,其他挡均可自行定位。点火开关的结 构及表示方法如下图所示。
3、灯光开关:通常是两档式开关,按操纵的形式主 要有推拉式、旋转式两种。灯光开关一档接通示廓灯、 尾灯、仪表照明灯等;二档接通前照灯、尾灯、仪表照 明灯等。
4、组合开关:由两种及两种以上的开关集装在一起, 可使操纵更加方便。
(二)、汽车电路保护
1 熔断器:熔断器的保护元件是熔丝,串联在其所 保护的电路中。
示灯)、水温表、燃油表、机油压力表等组成; 6) 辅助电器:主要由电动雨刮器、空调等组成; 7) 电子控制系统:主要包括传感器、电控单元、执行
器等组成;
1、充电系——由发电机、调节器、蓄电池以及
充电指示灯等组成,是汽车用电设备的电源;
2、起动系——主要由起动机、起动继电器、 起动开关、起动保护装置,起动预热装置 组成,其主要任务是起动发动机;
(4)负极搭铁——我国JB515-64《汽车、拖拉机 用电设备技术条件》中规定的必须负极搭铁,国 外也如此。
(5)用电设备并联
所谓用电设备并联,是指汽车上的各种 用电设备都采用并联方式与电源连接,每个用电 设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制, 互不产生干扰。
(6)装有保护装置
为了防止电路或元件因搭铁或短路而烧 坏电线束和用电设备,各种类型的汽车上均安装 有保险装置。这些保险装置有的串接在元器件 (或零部件)回路中,也有的串接在支路中。
(一) 汽车电路控制 1、电源开关:用于切断蓄电池与外电路的连接,以
防止汽车停驶过程中蓄电池经外电路漏电。电源开关主 要有闸刀式和电磁式两种。
2、点火开关:点火开关是一个多档开关,需用相应 的钥匙才能对其进行操纵。点火开关通常用于控制点火 电路,仪表电路、发电机励磁电路、起动电路及一些辅 助电器电路等。
二 汽车电器设备组成
汽车电器设备组成
1) 电源系统:主要由蓄电池、发电机、调节器等组成; 2) 起动系统:主要由起动开关、起动继电器、起动机
等组成; 3) 点火系统:主要由点火开关、点火线圈、分电器、
火花塞等组成; 4) 照明与信号系统:主要由照明系统、信号系统、声
响报警系统等组成; 5) 仪表与显示系统:主要由电流表(电压表、充电指
(7)大电流开关通常加中间继电器
汽车中大电流的用电器如启动机、电喇 叭等工作时的电流很大(例如通过启动机的电流 一般约100~200A),如果直接用开关控制它们的 工作状态,往往会使控制开关早期损坏。因此, 控制大电流用电设备的开关常采用加中间继电器 的方法,即采用控制继电器线圈的小电流,由继 电器闭合后的触点为用电设备提供大电流。
点火开关
源自文库 继电器
继电器是利用电磁或机电原理或其他方法(如热 电或电子),实现自动接通或切断一对或多对触点, 以完成用小电流控制大电流以减小控制开关触点的电
流负荷。
继电器通常分为:常开(N.O)继电器,常闭
(N.C)继电器和常开、常闭混合型继电器。其外形与 内部原理如图所示,继电器的每个插脚都有标号,与
中央接线盒正面板的继电器插座的插孔标号相对应。
3 多功能组合开关
多功能组合开关将照明开关(前照灯开关、变光开关)、信 号(转向、危险警告、超车)开关、刮水器/清洗器开关等组 合为一体,安装在便于驾驶员操纵的转向柱上。
4 仪表
通常指安装在汽车仪表板上的各种仪表、图形符号和报警装 置。主要反映内容包括车速、发动机转速、油压、油温、水温、 行驶里程、油耗、充电状况、制动液状况、灯光状况自动变速 器状况、ABS状况、转向状况等。我国的汽车普遍装备模拟式组 合仪表(主要是用各种指针式表来显示),而进口车普遍采用 数字式组合仪表(各种表的数据用数字直接显示,类似电子表 的显示)。
3、点火系——主要由分电器、点火线圈、火花塞和高 压线组成。 其功能是产生电火花,点燃气缸内的可燃 混合气。
4、照明信号设备——包括各种照明灯和信号灯以及喇 叭、蜂鸣器等。其任务是保证各种运条件下的人车安全;
6、辅助设备——一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜 装置、空调、音响、中控锁、电动窗、电动后视镜等。其主 要功能是提高车辆的安全性、舒适性和使用方便性。辅助电 器因车型的不同,配置也不一样。
7、电子控制装置
(1)电子控制燃油喷射系统(EFI-Electronic Fuel Injection)
(3)电动转向系统(EPS- Electronic Power Steering)
(4)电控悬架系统Electronic suspension system
三、汽车电路控制与保护
汽车电路图的识读
一、汽车电器设备特点
(1)低压供电——汽车用电源电压有12V和24V 两种。将来可能发展成为42V电气系统。
(2)直流电源——主要从蓄电池充电角度来考 虑;
(3)单线制——汽车上所有用电设备是并联的, 汽车发动机、底盘等金属机体,作为各种电器 的公用电路,由用电器到电源只需一条导线;
保险盒
2 易熔线:通常连接在电源线路和通过电流较大的线 路上。用于保护总体线路或较重要电路。如北京切 诺基设有五条易熔线,分别保护充电电路、预热加 热器、雾灯、灯光及辅助电路。
3 断路器:断路器用于正常工作时容易过载的电路中, 其原理是利用双金属片受热变形使触点分离。 1)自恢复式断路器:过载变形自动自动切断,冷 却后自动复位,如此往复直到电路不过载。 2)按压恢复式断路器:排除故障后,须按下按钮 手动复位。
断路器
四、常用装置
1 点火开关 点火开关是汽车电路中最重要的开关,是各条
电路分支的控制枢纽,是多档多接线柱开关。 主要功能:锁住转向盘转轴(Lock),接通点火
仪表指示等(ON或IG),起动(ST或Start)挡,附件 挡(Acc主要是收放机专用),如果用于柴油车则增 加(HEAT)挡。其中起动、预热挡因为工作电流很大, 开关不易接通过久,所以这两挡在操作时必须用手 克服弹簧力,扳住钥匙,一松手就弹回点火挡,不 能自行定位,其他挡均可自行定位。点火开关的结 构及表示方法如下图所示。
3、灯光开关:通常是两档式开关,按操纵的形式主 要有推拉式、旋转式两种。灯光开关一档接通示廓灯、 尾灯、仪表照明灯等;二档接通前照灯、尾灯、仪表照 明灯等。
4、组合开关:由两种及两种以上的开关集装在一起, 可使操纵更加方便。
(二)、汽车电路保护
1 熔断器:熔断器的保护元件是熔丝,串联在其所 保护的电路中。
示灯)、水温表、燃油表、机油压力表等组成; 6) 辅助电器:主要由电动雨刮器、空调等组成; 7) 电子控制系统:主要包括传感器、电控单元、执行
器等组成;
1、充电系——由发电机、调节器、蓄电池以及
充电指示灯等组成,是汽车用电设备的电源;
2、起动系——主要由起动机、起动继电器、 起动开关、起动保护装置,起动预热装置 组成,其主要任务是起动发动机;
(4)负极搭铁——我国JB515-64《汽车、拖拉机 用电设备技术条件》中规定的必须负极搭铁,国 外也如此。
(5)用电设备并联
所谓用电设备并联,是指汽车上的各种 用电设备都采用并联方式与电源连接,每个用电 设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制, 互不产生干扰。
(6)装有保护装置
为了防止电路或元件因搭铁或短路而烧 坏电线束和用电设备,各种类型的汽车上均安装 有保险装置。这些保险装置有的串接在元器件 (或零部件)回路中,也有的串接在支路中。
(一) 汽车电路控制 1、电源开关:用于切断蓄电池与外电路的连接,以
防止汽车停驶过程中蓄电池经外电路漏电。电源开关主 要有闸刀式和电磁式两种。
2、点火开关:点火开关是一个多档开关,需用相应 的钥匙才能对其进行操纵。点火开关通常用于控制点火 电路,仪表电路、发电机励磁电路、起动电路及一些辅 助电器电路等。
二 汽车电器设备组成
汽车电器设备组成
1) 电源系统:主要由蓄电池、发电机、调节器等组成; 2) 起动系统:主要由起动开关、起动继电器、起动机
等组成; 3) 点火系统:主要由点火开关、点火线圈、分电器、
火花塞等组成; 4) 照明与信号系统:主要由照明系统、信号系统、声
响报警系统等组成; 5) 仪表与显示系统:主要由电流表(电压表、充电指
(7)大电流开关通常加中间继电器
汽车中大电流的用电器如启动机、电喇 叭等工作时的电流很大(例如通过启动机的电流 一般约100~200A),如果直接用开关控制它们的 工作状态,往往会使控制开关早期损坏。因此, 控制大电流用电设备的开关常采用加中间继电器 的方法,即采用控制继电器线圈的小电流,由继 电器闭合后的触点为用电设备提供大电流。
点火开关
源自文库 继电器
继电器是利用电磁或机电原理或其他方法(如热 电或电子),实现自动接通或切断一对或多对触点, 以完成用小电流控制大电流以减小控制开关触点的电
流负荷。
继电器通常分为:常开(N.O)继电器,常闭
(N.C)继电器和常开、常闭混合型继电器。其外形与 内部原理如图所示,继电器的每个插脚都有标号,与
中央接线盒正面板的继电器插座的插孔标号相对应。
3 多功能组合开关
多功能组合开关将照明开关(前照灯开关、变光开关)、信 号(转向、危险警告、超车)开关、刮水器/清洗器开关等组 合为一体,安装在便于驾驶员操纵的转向柱上。
4 仪表
通常指安装在汽车仪表板上的各种仪表、图形符号和报警装 置。主要反映内容包括车速、发动机转速、油压、油温、水温、 行驶里程、油耗、充电状况、制动液状况、灯光状况自动变速 器状况、ABS状况、转向状况等。我国的汽车普遍装备模拟式组 合仪表(主要是用各种指针式表来显示),而进口车普遍采用 数字式组合仪表(各种表的数据用数字直接显示,类似电子表 的显示)。
3、点火系——主要由分电器、点火线圈、火花塞和高 压线组成。 其功能是产生电火花,点燃气缸内的可燃 混合气。
4、照明信号设备——包括各种照明灯和信号灯以及喇 叭、蜂鸣器等。其任务是保证各种运条件下的人车安全;
6、辅助设备——一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜 装置、空调、音响、中控锁、电动窗、电动后视镜等。其主 要功能是提高车辆的安全性、舒适性和使用方便性。辅助电 器因车型的不同,配置也不一样。