第五节 船舶种类及特点解析

合集下载

船舶分类与用途讲解材料

船舶分类与用途讲解材料

03
CATALOGUE
客运船舶类型与用途
邮轮
豪华邮轮
提供全方位的娱乐设施和服务, 如剧院、赌场、水疗中心等,通
常用于长途国际航行。
探险邮轮
专为极地或偏远地区探险而设计 ,配备专邮轮
通常承载较少的乘客,提供更加 亲密和个性化的服务,适合短途
航行和沿海游览。
油轮具有特殊的货油舱和输油系统, 以及防止油类泄漏的严格安全措施。
液化气船
定义
液化气船是专门用于运输液化天 然气(LNG)或液化石油气( LPG)的船舶。
特点
液化气船具有特殊的液货舱和低温 绝热系统,以及高度自动化的操作 系统和安全措施。
用途
液化气船主要用于全球范围内的液 化天然气和液化石油气运输,满足 各国清洁能源需求。
推轮
通过其特殊的推进装置,产生向前的推力,用于推动驳船等 水上物体。
渔船
1 2
拖网渔船
使用拖网进行捕捞,适用于近海和远洋渔业。
围网渔船
用围网包围鱼群进行捕捞,适用于捕捞中上层鱼 类。
3
刺网渔船
使用刺网拦截鱼群,适用于捕捞各种鱼类。
科考船
海洋调查船
01
用于海洋科学研究,搭载各种海洋调查仪器和设备,进行海洋
客船
主要用于运输旅客,提供舒适 的乘坐环境和各种娱乐设施, 同时确保旅客的安全。
渔船
用于捕捞水产品,结构简单, 适应性强,可根据捕捞方式和 水域环境进行灵活调整。
军用船
用于执行军事任务,具有较强 的防护能力和武器装备,包括
战斗舰艇、辅助舰艇等。
02
CATALOGUE
货运船舶类型与用途
散货船
01
02
环保法规推动

船舶类型分类【船舶的种类】

船舶类型分类【船舶的种类】

題目船舶的種類與功能介紹作者李俊德,李信達壹前言地球上只有十分之三是陸地,其它都是一望無際的大海,相對的在各國的聯繫與大量運輸交易中所需的交通工具就顯的非常重要,在未來或許會出現更方便、低污染的交通工具,不過船始終都扮演著連繫國與國、島嶼島之間的腳色。

在本篇論文中介紹船的種類、船舶的種類以及未來船的型態。

貳正文船舶的種類一、依甲版建築與上成結構之發展次序分(一) 平甲板行船:主甲板前後平坦,僅中部有機艙天罩及駕駛台。

亦即指甲板上無船艛之船舶。

(二) 短艏艛型船:除艛部主甲板上有橋艛外,艏部尚有短艏艛故稱之。

(三) 三島型船:主甲板上前有艏艛,後有艉艛,舯有橋艛,成三島型。

(四) 高艉主甲板型船:小型船因艉軸道及舵機艙等而將艉部主甲板增高,以便船員工作或居住。

(五) 井圍甲板型船:係將主甲板上之艉艛相連,或高艉主甲板與橋艛相連,形成長艉艛,而尾樓與橋艛間之兩舷設有舷艛,使該部分甲板成井圍形故名。

(六) 遮陽甲板船:將三島型船之各艛間加設薄甲板,但兩舷側設有舷側開口。

(七) 遮蓋甲板船:主甲板上加設一層薄甲板以為天遮。

(八) 遮蔽甲板船:主甲板上設有全通之上甲板,上甲板上並依規定設有噸位開口以減噸者。

(九) 艉駕駛型船:主機及駕駛室位於艉部,只有艏艛及艉艛,艛部無橋艛。

另外在早期甲板設計與演變上,還有以下船型:(一) 鯨背甲板船:甲板成拱型,用以迅速排除甲板積水,具有避扁自由液面影響之特殊功能。

(二) 圓舷甲板船:將船舶之舷緣由直角改為圓弧形,以緩衝艛拱及舯垂時之應力。

(三) 圍堰甲板船:將艙口加高,已使載散裝貨物時之自由面減小,確保船舶之安全。

(四) 自動均載船:散裝貨輪大都是這種船,未使貨艙能自動裝滿,卸貨時自動集中,故將貨艙上下部之角落全部造成傾斜漏斗式,其隔出艙間可用來作壓載艙,裝載壓艙水。

二、依推進方法與動力區分(一) 推進方式-依推進發法通常可分為:1.槳櫓船(Oaring ship)2.帆船(Sailing ship)3.螺槳船(Screw ship)4.明輪船(Paddle wheel steamer)5.舷外機推進船(Outboard motor ship)6.噴射推進船(Jet propulsion hip)7.空氣車葉推進船(二) 推進動力-依推進動力與機械之類別通常可分為:1.蒸氣機傳(Steam ship,此類船舶在傳明前常冠以S.S)(1)往復蒸氣機艙(2)蒸汽渦輪機艙(Steam turbine shup,常在船名前冠以T.S )2.燃氣渦輪機船(Gas turbine ship)3.柴油機船(Motor shipor Motor vessl,常於船名前冠以M.S 或M.V)4.核子動力船(Nuclcar ship,常於船名前冠以N.船的種類油輪為我國首度設計建造之巨大超級型油輪,本船有十四個貨油艙,貨油系統由三組傳統式貨油泵系統操作,機艙採無人化全自動控制。

船舶种类——精选推荐

船舶种类——精选推荐

船舶种类船舶种类 海上运输船舶是运输货物和运送旅客的海上运输⼯具,有客船和货船两种基本类型。

凡载客超过12名的海船都属客船,同时根据需求带运快递⾏李、邮件和⼩宗货。

随着时代的发展,客船不断强化安全、快捷、⽅便、舒适、实⽤功能,并出现⼀些新的船种。

1、普通客船普通客船以运送旅客为主,具有良好的航海性能和⽣活设施,有⾜够的救⽣设备和完善的消防设备。

2滚装客船滚装客船兼顾运送旅客和车辆,适宜近距离跨海运输,具有⽅便、快捷、舒适的特点,有优良的航海性能和⽣活服务设施,有完善的救⽣设备和消防设备。

3⾼速客船主要是中⼩型客船,采⽤⽓垫或⽔翼形式⼤⼤减少⽔的阻⼒,航速⼀般可达30-40节,适宜短距离跨海运输,⼤⼤缩短航⾏时间,具有快捷的优势。

海上货物运输船舶的种类繁多。

货物运输船舶按照其⽤途不同,可分为⼲货船和油槽船两⼤类: ⼲货船根据所装货物及船舶结构、设备不同,可分为:1.杂货船杂货船⼀般是指定期航⾏于货运繁忙的航线,以装运零星杂货为主的船舶。

这种船航⾏速度较快,船上配有⾜够的起吊设备,船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜,以适应装载不同货物的需要。

2.⼲散货船散货船是⽤以装载⽆包装的⼤宗货物的船舶。

依所装货物的种类不同,⼜可分为粮⾕船、煤船和矿砂船。

这种船⼤都为单甲板,舱内不设⽀柱,但设有隔板,⽤以防⽌在风浪中运⾏的舱内货物错位。

3.冷藏船冷藏船是专门⽤于装载冷冻易腐货物的船舶。

船上设有冷藏系统,能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。

4、⽊材船⽊材船是专门⽤以装载⽊材或原⽊的船舶。

这种船舱⼝⼤,舱内⽆梁柱及其它妨碍装卸的设备。

船舱及甲板上均可装载⽊材。

为防甲板上的⽊材被海浪冲出舷外,在船舷两侧⼀般设置不低于⼀⽶的舷墙。

5.集装箱船集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船三种:(1)部分集装箱船仅以船的中央部位作为集装箱的专⽤舱位,其他舱位仍装普通杂货。

(2)全集装箱船指专门⽤以装运集袋箱的船舶。

航海船舶知识点总结

航海船舶知识点总结

航海船舶知识点总结航海船舶是指用于航海和海上运输的各类船舶,包括货船、客船、油轮、拖船等。

船舶的航海能力和安全性对于海上运输至关重要,因此航海船舶知识是船舶管理人员和船员们必须具备的基本技能。

本文将分别从船舶类型、航海知识、船舶安全、船舶管理等方面对航海船舶知识点进行总结。

一、船舶类型船舶的类型多种多样,不同类型的船舶有不同的用途和特点。

根据用途和结构特点,船舶可以分为以下几类:1. 货船:主要用于货物运输,包括散货船、集装箱船、油轮等。

2. 客船:主要用于旅客运输,包括客运轮、邮轮等。

3. 拖船:主要用于拖曳其他船舶,帮助船舶进出港口等。

4. 渔船:主要用于捕捞渔获,包括拖网渔船、刺网渔船等。

5. 军舰:主要用于军事用途,包括驱逐舰、航空母舰、潜艇等。

不同类型的船舶有不同的航海要求和特点,船舶管理人员和船员们需要根据具体情况进行相应的航海准备和操作。

二、航海知识航海知识是航海船舶领域的基础知识,包括导航、海图、气象、潮汐等方面的知识。

下面分别介绍这些方面的知识点:1. 导航知识:导航是航海中最基本和重要的技能之一,它包括航向、航速、航程、航线等方面的知识。

船舶的航行需要依赖导航设备和导航仪表来确定航向和航程,并且需要不断修正航向和航程,确保航行安全。

2. 海图知识:海图是航海中必不可少的工具,它包括水深、航道、航标、海岛等海上信息,对于船舶的安全航行至关重要。

船舶管理人员和船员需要掌握海图的使用方法和解读技巧,确保航行的安全和顺利。

3. 气象知识:气象是航海中需要重点关注的因素之一,它包括风速、风向、气压、天气等方面的知识。

船舶管理人员和船员需要根据气象信息来调整航行计划和航行策略,确保航行的安全和顺利。

4. 潮汐知识:潮汐是海洋中不可忽视的因素,它包括潮水的涨落、潮汐的周期和规律等方面的知识。

船舶需要根据潮汐情况来确定靠港时间和潮流方向,确保航行安全和顺利。

航海知识是航海船舶领域的基础知识,船舶管理人员和船员们需要不断学习和积累这些知识,以提高航海水平和保障航行安全。

船舶种类的介绍PPT课件全文

船舶种类的介绍PPT课件全文
演讲人:XXXXXX 时 间:XX年XX月XX日
分节驳顶推船队
• 二、海上顶推船队
• 分为非整体式、半整体式和整体式三种。
• 1.非整体式(亦称非固定式)
• 此种方式对水平方向的控制比较稳定,而对上 下方向及横摇、纵摇等运动不加控制,所以耐 波性较差,主要用于航距较短、风浪较小的沿 海航线。属于此种联结方式的有:
• 1、推架式
2、顶棍式
•3、靠球式
• (3)顶推船队的吃水较浅,可用于江海直达运输,避免 货物在港口的换装转运,从而提高经济效益。
捆绑 船队
•大 运 河 拖 带 船 队
第五节 客 船
• 一、普通客船 • 1、客船 • 是指专运旅客、行李、邮件及少量需迅
速递运货物的船; • 客货船是指兼运旅客及货物的船。 • 发展方向:长途旅游化,短途高速化(其他
4、浅槽与深槽式
半整体式 :
• 推参与驳船通过左右两个销子相联结,仅 允许相对相对纵摇的一个自由度,改善了 适航性能,克服了非整体式中在海况恶化 是需改为拖航的缺点,在近海和远洋均可 航行。
第三章
• 整体式 :
• 整体式联结方式是把推船与驳船完全刚性的 联结在一起,六个自由度的运动完全加以控 制,形同一艘船。故其抗风浪能力近似于自 航货船。
船舶种类
干散货船舶
干散货船是指专门载运粉末状、颗粒状、块状等非包装散 堆货的运输船舶。如运输粮食、矿砂、煤炭、水泥等
现代普通散货船较典型的横舯剖面形式图
货舱截面 呈八角形, 上下分设 顶、底边 舱
煤炭装船
30万吨级矿砂船
散装水泥船
散装水泥船
大舱口散货船
好望角散货船
17.5万吨散货船
17.4万吨散货船

史上最全船舶分类介绍,你都知道了吗?

史上最全船舶分类介绍,你都知道了吗?

史上最全船舶分类介绍,你都知道了吗?根据不同的分类方式,可以将船舶分为不同的类型,如图所示:多数的船舶是按其使用性质分类的称呼的。

从船险的角度出发,下面着重介绍民类船舶的进一步分类。

一、运输船舶(一)客船客船是专门运送旅客及其携带行李的船舶。

对同时运送旅客和少量货物的船舶也称客货船。

由于客船多为定期班轮,所以又称客班船。

在航空运输广为发展之前,国际间的邮政业务主要靠远洋客船承担,故又称其为油船。

在《国际海上人命安全公约》(SOLAS)中规定,载客12人以上者均视为客船。

(二)货船货船是运载货物的船舶统称。

货船上除了供船员住宿、活动和装有各种设备的舱室外,大部分舱室均为货舱。

按运载货物的性质不同可将货船分类如下:1、干货船干货船是以运输干燥货物为主,也可运桶装液货的货船。

①杂货船又称统货船。

是以运载成包、成捆、成桶等件杂货物为主,也可装运某些散装货的干货船。

②散货船散货船是专门装运散装货物的干货船。

主要以运输谷物、矿砂、煤炭、水泥、化肥等散装货物为主。

这种船舶多为单甲板、尾机型船,沧口较大,一般不配起货设备(依靠散货船码头的专用起货设备),通常设有顶边水舱。

③木材船木材船是专运原木和材木的干货船。

其船型与散货船相近,可甲板载货,因此在甲板两舷设有支柱护栏。

④冷藏船冷藏船是专运要求保鲜的鱼、肉、水果、蔬菜等时鲜易腐货物的干货船。

2、液货船液货船是用于运载散装液态货物的货船的统称。

①油船油船是运载散装石油类货物的液货船。

油船多为单甲板、尾机型船,甲板上无起货设备,也不设大舱口,而布置有许多管系、阀门,并设有人行步桥,货油通过管路进行装卸。

②化学品船化学品船是运载液态化学物质的液货船。

③液化天然气船液化天然气船是运载散装液化天然气的液体船。

天然气的主要成分是甲烷。

④液化石油气船液化石油气船是运载液化石油气的液体船。

石油气的主要成分是丙烷。

3、载驳船载驳船是专运货驳的船舶。

又称子母船。

先将货物装在同规格的小驳船中,再将小驳船装入母船一起运输,到港后将驳船卸下。

船舶种类与特点

船舶种类与特点

船舶种类与特点(一)普通船舶l.客船(Passenger ship)是用于运送旅客及其携带行李的船舶。

对兼运少量货物的客船也称客货船。

凡载客超过12人行均视为客船。

客船的特点是具有良好的航海性能,安全设备与生活设施齐全,上层建筑高大,航速较高,具有良好的抗沉性。

2.杂货船(General cargo ship)主要装运各种成捆、成包、成箱和桶装的杂件货。

杂货船的货舱一般分为上下两层或多层,以防底部货物被压损,舱口尺寸较大以便于装卸。

舱口上通常设有3t~5t的起货设备,个别舱口处还设有数十吨以上的大型起货设备。

3.散货船(Bulk carrier)是专门装运谷物、煤炭、矿砂等大宗散货的船舶。

散货船多为尾机型单甲板船,舱口较宽大,并且多不配起货设备。

根据货种和结构形式的不同,散货船大体可分为以下几种:(1)通用型散货船:(2)矿砂船(Ore carrier):(3)自卸式散货船:(二)专用运输船舶1.集装箱船(container ship)是指以装运集装箱货物为主的船舶。

事先将货物装入集装箱内,再把集装箱装上船。

这种运输方式的优点是装卸效率高,能减少货损货差。

主要特点是:(1)货舱和甲板均能装载集装箱;(2)多为单层甲板,舱口宽而长,采用双层船壳结构,两层船壳之间可作为压载水舱;(3)为使集装箱堆放和稳固,在货舱内设置箱轨、柱、水平桁材等,组成固定集装箱用的蜂窝关格栅,集装箱沿着导轨垂直地放入格栅中。

在甲板上设有固定集装箱用的专用设施;(4)主机马力大、航速高,多数为两部主机,双螺旋桨,船型较瘦削的远洋高速集装箱船的方形系数小于0.6;(5)通常不设起货设备,而利用码头上的专用设备装卸。

半集装箱船因货源不稳定而在部分货舱装运集装箱,其他货舱装运杂货或散货,船上通常设有起货设备。

2.滚装船(roll on/roll off ship)它装运的货物主要是车辆和集装箱。

装卸时,在船的尾部、舷侧或首部,把跳板放到码头上,汽车或拖车通过跳板上下,实现货物的装卸。

海洋船舶简介介绍

海洋船舶简介介绍
护国家主权和安全。
人文作用
04 船舶作为人类探索未知的工具,
丰富了人类文化和历史,成为人
类文明的重要标志。
02
船舶结构与设备
船体结构
主船体
海洋船舶的主体部分,通 常包括龙骨、肋骨、舷侧 等构件,用于承载船舶的
总体重量和外力。
上层建筑
位于主船体之上的结构, 包括船楼、桅杆等,提供 船员居住、工作和导航的
0 现代化时期 4内燃机、核动力等技术的应用
,使船舶性能得到极大提升, 船舶类型也更加多样化。
船舶在现代社会中的地位和作用
经济作用
船舶承担全球大部分贸易运输任 务,促进各国经济交流和繁荣。
01
科研作用
科研船用于海洋科学研究,探索 海洋奥秘,推动海洋科学进步。 03
军事作用
02
军舰是国家海上力量的核心,维
按船体材料分:木船、钢船、铝合金船 、玻璃钢船等。
分类
按用途分:货船、客船、渔船、军舰、 科研船等。
船舶的历史发展
01 古代船舶
最早期的船舶由木材制成,如 独木舟和木筏,主要用于河流 和近海航行。
02 帆船时代
随着人类对风的利用,帆船逐 渐成为主要航行工具,实现了 远洋航行。
03 工业革命时期
蒸汽机的出现推动了船舶动力 系统的革新,蒸汽船应运而生 。
船舶维护管理
定期进行船舶设备检查、维修和保养,确保船舶处于良好的技术状 态,减少运营风险。
船员培训与管理
对船员进行专业培训,提高船员的业务素质和应对突发事件的能力; 同时,加强船员管理,确保船员遵守规章制度,保障航行安全。
船舶安全与防污染
安全设施配备
按照国际公约和国家法规要求, 配备齐全的安全设施,如救生设 备、消防器材等,确保船舶在紧

【科普】教你认清所有种类船舶

【科普】教你认清所有种类船舶

【科普】教你认清所有种类船舶船舶是水上运输和工程作业的主要工具,其种类繁多、数目庞大。

按用途分,有民用船和军用船;按船体材料分,有木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等;按航行区域分,有远洋船、近洋船、沿海船和内河船等;按动力装置分,有蒸汽机船、内燃机船、汽轮机船、电动船和核动力船等;按推进方式分,有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等;按航行方式分,有自航船和非自航船;按航行状态分,有排水型船和非排水型船。

民用船舶分类中通常是按用途进行划分,现分别简要介绍如下:1. 海洋运输船舶海洋运输船舶的主要任务是从事旅客和货物的运输,它又可分为客船和货船两大类:1客船(passenger vessel)是指用于运送旅客及其携带行李的船舶。

对兼运少量货物的客船也称客货船。

由于客船多为定期定线航行,又称客班船。

在《国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)中规定,凡载客超过12人的船舶应视为客船。

客船的特点是具有良好的航海性能,安全设备与生活设施完善,上层建筑高大,船速较高,一般在20kn(节,海里/小时)左右。

有的短途客船采用水翼艇和气垫船,船速一般在40kn左右。

2货船(cargo vessel)是指以装运货物为主亦可搭乘不超过12名旅客的船舶。

货船可分为杂货船、散装船、木材船、集装箱船、滚装船、载驳船和冷藏船等。

a 杂货船(general cargo vessel)又称普通货船或件杂货船,是最早出现的货船,主要装运各种成箱、成捆、成包和桶装的件杂货,由于集装箱运输的发展,件杂货运量逐渐减少,目前主要是从事短途件杂货运输。

b 散货船(bulk carrier)散货船按所运货物形态不同又可分为干散货船和液体散货船。

①干散货船(dry bulk carrier)是指专门运载谷物、矿砂、煤炭、化肥、水泥等大宗散货的船舶。

这类船舶多为尾机型单甲板船,舱口也较大。

根据所运货种和结构形式的不同,干散货船又可分为:·专运散装谷物的散粮船(bulk grain carrier)·专运煤炭的运煤船(coal carrier)·专运矿砂的矿砂船(ore carrier)·带自卸系统的自卸式散货船。

船舶的种类及相同点和不同点

船舶的种类及相同点和不同点

船舶的种类及相同点和不同点客船:载运旅客及其携带的行李的船舶。

由于客船多为定班定线航行,通常又称为客班船。

能同时兼载货物的客船也称客货船。

按其航行区域,可分为远洋客船、沿海客船和内河客船。

远洋客船为航行于大洋之间载运旅客的大型客船。

其满载排水量一般大于一万吨,航速在20~30节之间。

商业航空的发展使远洋旅客运输业趋于没落,目前远洋客船主要用于海上旅游观光。

在航空业发展之前,国际间的邮政业务主要由快速远洋客船承担,所以这种客船又有邮船之称。

沿海客船为航行于沿海各港口之间的客船。

一般排水量小于远洋客船,航速亦低。

内河客船一般更小些。

客船要为旅客提供舒适的居住条件,因此,旅客居住舱室应有良好的采光、照明、空气调节、卫生等设备。

同时,应有旅客所需的宽敞的甲板和文娱、休闲场所。

货船:载运货物为主的专用船舶。

其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。

货船的船型很多,大小悬殊,排水量可从数百吨至数十万吨。

干散货船:又称散装货船,专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资。

目前其数量仅次于油船。

其特点为,驾驶室和机舱布置在尾部,货舱口宽大;内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接,便于货物向货舱中央集中,甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动;有较多的压载水舱用于压载航行。

按载运的货物不同,又可分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等。

液货船:专门载运液体货物的船舶。

液体货物主要有油、液化气、淡水和化学药液等。

其中运量最大的是石油及其制品。

按载运的货物不同,又可分为原油船、成品油船、液体化学品船、液化气船等。

原油船:专门用于载运原油的船舶,简称油船。

由于原油运量巨大,油船载重量亦可达50多万吨,是船舶中的最大者。

结构上一般为单底,随着环保要求的提高,结构正向双壳、双底的形式演变。

上层建筑设于船尾。

甲板上无大的舱口,用泵和管道装卸原油。

设有加热设施在低温时对原油加热,防止其凝固而影响装卸。

超大型油船的吃水可达25米,往往无法靠岸装卸,而必须借助于水底管道来装卸原油。

船舶科普知识

船舶科普知识

船舶科普知识1 船舶的分类按用途可分为民用船和军用船。

民用船又可分为运输船舶、渔业船舶、工程船舶、海洋开发船舶、拖带船舶、港作船舶、农用船舶、游乐船舶,从船舶设计特征考虑,民用船也可分为运输船舶和作业船舶两类;军用船又可分为战斗舰艇和辅助舰艇。

按航行区域分为极地船舶、远洋船舶、近海船舶、江海直达船舶、内河船舶和港湾船舶。

按航行状态分为排水量船、滑行艇、水翼艇、气垫船、小水线面船、冲翼艇。

按动力装置分为蒸气动力船、内燃机动力船、核动力船、电力推进船等。

按推进形式分为螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船、明轮船等。

按船体材料分为钢质船、铁质船、木质船、玻璃钢船、铝质船、钢丝网水泥船、混合结构船等。

此外,还可按上层建筑、船体结构型式、船体线型等分类。

在诸多船舶中,最常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等2港口的分类港湾具有天然掩护的自然港湾(有时也辅以人工措施),可供船只停泊或临时避风的地方。

如广州湾、洋浦港、龙门港等。

避风港供船舶在航行途中,或海上作业过程中躲避风浪的港口。

一般是为小型船、渔船和各种海上作业船设置。

港口位于江、河、湖、海沿岸,具有一定设施和条件,供船舶进行作业性的及在恶劣气象条件下的靠泊,旅客上下,货物装卸,生活物料供应等作业的地方。

它的范围包括水域和陆域两部分。

一般设有航道、港池、锚地、码头、仓库货场、后方运输设备、修理设备(包括修理船舶)和必要的管理、服务机构等等。

港口按所在地理位置分,有海港、河口港、河港、湖港、水库港等。

按性质和用途分,有商港、军港、工业港、渔港等。

海港在自然地理条件和水文气象方面具有海洋性质的港口。

又可分为:①海岸港:位于有掩护的或平直的海岸上。

属于前者大都位于海湾中或海岸前有沙洲掩护。

如旅顺军港、湛江港和榆林港等,都有良好的天然掩护,不需要建筑防护建筑物。

若天然掩护不够,则需加筑外堤防护,如烟台港。

位于平直海岸上的港一般都需要筑外堤掩护,如塘沽新港。

②河口港:位于入海河流河口段,或河流下游潮区界内。

各种船舶课件

各种船舶课件

1.2.2散装船(bulk cargo vessel)
根据货种的不同,有几种不同的货舱结构型式 ★散货船(bulk cargo carrier) 特点是舱口围板高而大,货舱横剖面成棱形,这样既可减 少平舱工作,货舱四角的三角形舱柜为压载水舱,可调节 吃水和稳性高度。 ★矿石船(ore carrier) 由于矿石比重大,占舱容小,使船舶重心偏低,故为提高 重心高度,其双层底特别高,而货舱两侧的压载舱也大 ★矿石-石油运输船(ore-oil carrier)
2.3.渔业船舶
拖网渔船(trawler):可分单拖和双拖;底拖和中层拖;近 海拖和远洋拖;舷拖和尾拖等。 围网渔船(purse seniner):可分单船和双船围网渔船 流网渔船(drifter):亦称流刺网。 延绳钓渔船(long line fishing boat):延绳钓是由几公里长的 干绳接上很多带有钓钩的支绳组成。 竿钓渔船(pole fishing boat):可分近海渔船(40-100总吨) 和远洋(200-500总吨)渔船 捕鲸船(whale catcher):稳性好,船速快,一般不小于 16kn.
☆ 液化石油气船(liquefied petroleum gas carrier 缩写 LPG carrier):液化石油气船 分为全加压式液化石油气船;全冷冻式液 化石油气船和半加压半冷冻式液化石油气 船三种。
1.3液货船(liquid cargo vessel)
☆ 液体化学品船(liquid chemical tanker): 液体化学品多数是有毒、易燃、腐蚀性强, 且品种多。因此,船舶多为双层底,货舱 多且小
三、现代军舰
军舰是在海上执行战斗任务的船舶。直接执行战 斗任务的叫战斗舰艇,执行辅助战斗任务的是辅 助战斗舰艇。军舰与民用船舶的最大区别是舰艇 上装备有武器;其次是军舰的外表一般漆上蓝灰 色油漆,舰尾悬挂海军旗或国旗;桅杆上装有各 种用于作战的雷达天线和电子设备也是军舰有别 于民船的一个标志。 军舰被认为是国家领土的一部分,在外国领海和 内水中航行或停泊时享有外交特权与豁免权。

船舶分类、种类大全

船舶分类、种类大全

船舶分类、种类大全第一篇:船舶分类、种类大全船舶分类、种类大全(原创)船舶的分类、种类按照不同的方法划分的,本文根据我的造船知识,并参照了一些船舶专业书籍和互联网上的一些文章整理出来,试图找到最全的船舶分类与种类划分。

一、船舶分类的方法现代船舶是为交通运输、港口建设、渔业生产和科研勘测等服务的,随着工业的发展,船舶服务面的扩大,船舶也日趋专业化。

不同的部门对船舶有不同的要求,使用权船舶的航行区域、航行状态、推进方式、动力装置、造船材料和用途等到方面也各不同,因而船舶种类繁多,而这些船舶在船型上、构造上、运用性能上和设备上又各有特点。

1、船舶的航行区域:船舶按航行区域可分为海洋船反作用、港湾船舶和内河船舶三种。

航行内湖泊上的船舶一般也归入内河船舶类。

2、船舶航行的状态:船舶按航行状态可归纳为浮行、滑行、腾空航行三种。

浮行是指船舶在航行时,船体的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶(又叫做排水量船)。

水下潜航的船舶也属于浮行。

滑行船舶是指高速状态下航行时,船体的大部分被水的动力作用抬起,在水面滑行。

滑行时船的排水量小于静止时的排水量,同时减小了湿表面积,水阻力大大减小,使船的速度加快。

如快艇、水翼艇。

腾空航行船舶是船身在完全脱离水面的状态下航行的。

如气垫船和冲翼艇。

3、推进方式:船舶按进方式可分为原始的撑篙、拉绎、划桨、摇橹等人力推进的船舶和风力推进的帆船;机械推进的明轮船,喷水船、螺旋桨船、以及空气推进船等。

dc明轮是船舶以机器作为动力以来,最古老的一种推进器。

以后又出现把推进哭装在船的艉部水面以下部分的螺旋桨推进器,后来,对少数殊要求的船舶有的在艉部螺旋桨上加上导管,也有在艏部加装辅助的螺旋桨。

大多数船舶螺旋桨的叶片是固定的,对经常驻要求改变工况的船,采用可调螺距的螺旋桨。

浅水航道中的船舶还有喷水推进的。

全浮式气垫船和腾空艇上则用空气螺旋桨推进。

4、动力装置:船舶按动力装置的种类可分为蒸汽机船、内燃机船。

船舶种类与特点

船舶种类与特点

船舶种类与特点1、游艇:游艇是一种专为娱乐、度假、展示或休闲用途而建造的船只,一般具有航行性能,是贵族、名流或职业渔民等特殊人类活动的首选。

游艇通常大而精致,具有宽敞的室内空间,并配有大量设施,例如根据舱室数量和使用者需求可以配备多达数十个客房,包括就餐室、交谊室、电影放映室、桑拿浴室、游泳池等,这取决于游艇的大小、价格、客户的孩子的访问次数以及家庭成员的季节性变化。

2、商船:商船是用于运输货物的水上船舶。

不同大小的商船具有不同的航行性能,根据水上航行的难度,有的商船需要一个以上的驾驶员才能完成运送任务。

大型商船通常配备了机械设备,可以在气温变化较大、温度变化很快的海面上航行,以及高难度的海域。

传统的商船通常没有太多的其他配置,因此一般只能在浅海湾和操作简单的海面上工作。

3、货轮:货轮是用于货运的大型船舶。

它由主船舱、尾部船舱(舱尾)、艉船舱、侧船舱等组成,能够搭载大量货物在沿海和海外运输,是国际货物的重要运输工具,也是近代现代国际贸易的载体。

大型货轮还有一些功能和配置,如船舶上装有特殊的用于搬运和搬运物资的起重机(吊车),能够快捷、实用地搬运货物;还有特殊的设备用于安装装卸物资,能够更好地满足客户需求。

4、渔船:渔船是从事捕鱼作业的水上船舶,主要用于捕鱼、养殖、运输鱼类和海鲜等活动。

它们有不同的大小、结构和难度,针对不同的目的有不同的设计,有的渔船用于水上的惯性捕捞,有的用于捕捞游泳鱼群、有的用于渔业研究和对鱼群的调查统计。

5、拖船:拖船是一种专为拖运重载物而建造的船舶,它们一般由两艘船组成,船头船和船尾船。

船头船用于拉扯主要负荷重物,而船尾船用于辅助拉扯。

它们一般用于从港口拉扯重载物,例如油罐、集装箱等,在完成任务后,拖船将拉扯的货物安全运回港口。

由于其独特的设计,拖船可以在水上拉扯比其他更大的货物重量,并且拥有更高的摩擦力。

6、汽艇:汽艇是一种用电力或内燃机动力驱动航行的水上船只。

从设计上来看,汽艇一般比较小而精致,有多种不同的类型,也有更复杂的设计,既有游艇一样的外观,又有商业船舶的装备和功能。

船舶特点

船舶特点
• 船的前端叫船首; • 后端叫船尾; • 船首两侧船壳板弯
曲处叫首舷;
• 船尾两侧船壳板弯
曲处叫尾舷;
• 船两边叫船舷; • 船舷与船底交接的
弯曲部叫舭部。
2、远洋船 4、内河船
• 三、按航行状态分类 • 1、排水型船 • 3、潜水船
2、半潜船 4、气垫船
• 四、按推进动力分类
• 1、水翼船
2、蒸汽机船
• 4、蒸汽轮机船 5、电力推动船
• 7、人力船
3、内燃机船 6、核动力船
• 五、按推进形式分类 • 1、螺旋桨船 2、平旋推进器船 3、明轮船 • 4、喷水推进船 5、喷气推进船 6、空气螺旋桨船
• 从1836年开始试验用螺旋桨作为船舶推进器。现在几乎
所的船舶的推进器都采用螺旋桨。
• 3、经过几十年的发展,船舶发展的突出
特点是:专业化、大型化、自动化
船舶的分类
• 一、按用途分类 • 1、军用船舶 • 2、民用船舶(运输船、工程船、渔业船、特殊用途船)
• 二、按航区分类 • 1、极区船 • 3、沿海船
船舶的发展
• 据估计,船舶的发展已有3000多年的历史。在这漫 长的发展过程中,随着科学和造船技术的发展,船舶也经 历了几个不同的发展阶段。
• 1、造船材料方面的发展 • 船舶经历了木船时代、铁船时代和钢船时代 • 2、船舶推进器方面的发展 • 人们最早使用的推进器是桨,后来借助风力,制造了
帆船。从15世纪初叶至19世纪后半叶,大约400年的时 间里,帆船达到了全盛时代。1807年世界上诞生了第一 艘由一台单缸活塞式蒸汽机驱动的明轮式推进器的机动船。
• 六、按机舱位置分类

1、中机船 2、尾机船 3、中尾机船
• 七、按上层建筑形式分类

船舶种类与特点

船舶种类与特点

船舶种类与特点(一) 普通船舶l .客船( Passenger ship) 是用于运送旅客及其携带行李的船舶。

对兼运少量货物的客船也称客货船。

凡载客超过12 人行均视为客船。

客船的特点是具有良好的航海性能,安全设备与生活设施齐全,上层建筑高大,航速较高,具有良好的抗沉性。

2.杂货船( General cargo ship) 主要装运各种成捆、成包、成箱和桶装的杂件货。

杂货船的货舱一般分为上下两层或多层,以防底部货物被压损,舱口尺寸较大以便于装卸。

舱口上通常设有3t〜5t的起货设备,个别舱口处还设有数十吨以上的大型起货设备。

3.散货船( Bulk carrier) 是专门装运谷物、煤炭、矿砂等大宗散货的船舶。

散货船多为尾机型单甲板船,舱口较宽大,并且多不配起货设备。

根据货种和结构形式的不同,散货船大体可分为以下几种:(1) 通用型散货船:(2) 矿砂船( Ore carrier):(3) 自卸式散货船:(二) 专用运输船舶1.集装箱船( container ship) 是指以装运集装箱货物为主的船舶。

事先将货物装入集装箱内,再把集装箱装上船。

这种运输方式的优点是装卸效率高,能减少货损货差。

主要特点是:(1)货舱和甲板均能装载集装箱;(2)多为单层甲板,舱口宽而长,采用双层船壳结构,两层船壳之间可作为压载水舱;(3)为使集装箱堆放和稳固,在货舱内设置箱轨、柱、水平桁材等,组成固定集装箱用的蜂窝关格栅,集装箱沿着导轨垂直地放入格栅中。

在甲板上设有固定集装箱用的专用设施;(4)主机马力大、航速高,多数为两部主机,双螺旋桨,船型较瘦削的远洋高速集装箱船的方形系数小于0.6;(5)通常不设起货设备,而利用码头上的专用设备装卸。

半集装箱船因货源不稳定而在部分货舱装运集装箱,其他货舱装运杂货或散货,船上通常设有起货设备。

2.滚装船(roll on/roll off ship)它装运的货物主要是车辆和集装箱。

装卸时,在船的尾部、舷侧或首部,把跳板放到码头上,汽车或拖车通过跳板上下,实现货物的装卸。

【收藏】船舶类型,详细介绍,图文并茂

【收藏】船舶类型,详细介绍,图文并茂

【收藏】船舶类型,详细介绍,图文并茂国际干货和油槽船(包括液化气体船)市场是巨大的,由多种类型和大小各异的船舶构成。

有的船按标准设计建成,可以装载不同货物,有一些则设计独特且只能运输特定的货物。

由于船型更替的速度十分迅速,下面我们我们将做出一个简短的介绍,细数世界货运市场上出现的船舶类型。

干货船舶干货市场是最受人们关注的,因为船舶的类型非常多。

干货船基本的类型可大致分为:杂货船、散货船、近洋运输船,集装箱船和特殊用途船。

而它们每种按技术特性和尺寸大小又分为不同子类。

“Liberty type”型船舶图片来源:National Museum of American History杂货船:他们在第二次世界大战期间开始被批量制造,当时10000载重吨的“Liberty type”型船十分流行。

它们被建造用来运输杂货,袋装、包装货物,或者散装货物。

杂货船通常体型较小,大概在5000-25000载重吨。

图片来源: Allship现代杂货船通常带有两层甲板,这被称为“双甲板船”。

在双甲板船中,每件货物可以被分到不同的间隔区:在主甲板和二层甲板之间的区域叫做“甲板间舱”(或上货舱),而二层甲板下面的空间叫做主货舱(也叫下货舱)。

双甲板船相对于单甲板船主要有两个优势:(a)她们配有独立的货舱因此可以运载那些必须分开存放以防相互污染的货物。

(b)她们可以用两层甲板分担重量使袋包货物码放得更高,同时也可以将二层甲板收起或折叠来方便装卸货物。

现代的杂货船甚至安装了集装箱配件来装载集装箱,也会有能力足够的船吊(大概在30-40吨)来搬运集装箱和其他杂货。

图片来源:OPENsea散货船:正如名字表示的一样,这种船通常被用来运输散货(例如煤炭、铁矿石、粮食、矿石等),然而一些杂货(比如袋装货物和钢材)也经常会被装载一些小型的散货船上。

这些船一般都是单层甲板,不能装载集装箱。

她们的舱盖通常较大,以便于货物装卸迅速且不受阻碍。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

11)大多设有首推装置,航速高。
12)多为尾机型船,方形系数Cb 小于0.6。货物单元所占舱容大,货舱
利用率低202。0/受10/风25 面积大。
第五节 船舶种类和特点
11
滚装船及尾跳板
2020/10/25
第五节 船舶种类和特点
12
滚装船首门、内门、跳板与侧门
2020/10/25
第五节 船舶种类和特点
第五节 船舶种类和特点
5
二、集装箱船
集装箱船又称货柜船或货箱船。 1)类型: (1)全集装箱船; (2)部分集装箱船; (3)可变换集装箱船。 2)型号: (1)20ft集装箱:20ft×8ft×8ft;为标准箱。 (2)40ft集装箱:40ft×8ft×8ft;相当于二个标准箱。
13
滚装船舱内升降甲板、斜坡道与尾斜 跳板
2020/10/25
第五节 船舶种类和特点
14
四、散装货船
散装货船指专用于载运如散粮、煤炭、糖等密度较小的散装货物 的船舶。
特点:1)货舱为单层甲板,舱口较宽大;
2)为单层或双层船壳结构;
3)舱口围板高大,货舱横剖面成棱形,
这样既可装满货舱,减少平舱工作,方
5)跳板工作坡度应小于8˚,通常为4°~5°,船舶横倾小于4˚ 时,因此应用压载来调整吃水、纵横倾和稳性等;跳板对码头 的负荷一般不超过2~3t/m2。
6)上甲板平整无舷弧和梁拱,无起重设备,无货舱口。
7)上层建筑高大,并具有多层甲板和双层底结构,有的同时在 下甲板以下设置左右边舱(双层船壳结构)。
船。其结构特点与滚装船类似。
客船如下图所示:
2020/10/25
第五节 船舶种类和特点
1
1.全客船(包括短途高速客船)
2020/10/25
第五节 船舶种类和特点
2
2.客货船
2020/10/25
第五节 船舶种类和特点
3
3.货客船
2020/10/25
第五节 船舶种类和特点
4
4.客滚船:
2020/10/25
矿砂船专用于载运散装矿砂,为单向运输船。
特点:
1)货舱为单层甲板,舱口较宽大,一般由两道纵舱壁将整个装 货区域分隔成中间舱和两侧边舱,在中间舱下部设置双层底, 中间舱装载矿货,两侧边舱作压载舱;
2)为克服矿石所占舱容小,船舶重心过低,矿砂船的双层底设 计得特别高,以提高重心高度;
3)有的矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形,这样既可提高船舶的 重心高度又便于清舱;
(1)巴拿马型散货船:6万吨级。 (2)轻便型散货船:3。5~4万吨级。 (3)小型散货船:2。0~2。7万吨级。 8)一般采用专用装卸机械和专用码头。 9)一般为低速船。
2020/10/25
第五节 船舶种类和特点
16
散装货船
2020/10/25
第五节 船舶种类和特点
17
五、矿砂船
8)强力甲板和船底一般采用纵骨架式结构。为弥补因横舱壁的 道数不够,通常在舱内设置局部横舱壁或强肋骨和强横梁,以 保证船体的横向强度。
9)舱内支柱极少,甲板为纵通甲板,抗沉性相对较差,不能满 足一舱不沉制的要求。舱容利用率较低,造价也较高。
10)装卸效率高,船速快,对码头要求不高,主要用于短途运输。
4)矿砂船货舱两侧的压载边舱比散装货船大得多; 5)均为尾机型船,航速较低。 6)一般采用高强度钢,且内底板等构件均采取加厚的措施,有
的则直接对货舱采取重货加强措施。 7)大型矿沙船不设置起货设备,其压载系统的能力应与码头装
卸设备相适应。 8)铁矿石会吸收氧气,人员进入舱内应注意安全。
优点:
1)将传统的船舶垂直上下装卸改成水平方向滚动方式装卸,故 又称作“带轮”作业。不要起货设备,是装卸作业的一大改革。
2)码头投资省; 3)装卸速度高; 4)可装卸特大特重的货物;
5)货物周转时间缩短,货损少。
特点:
1)尾部或舷侧或首部设有供车辆上下的跳板(其中尾跳板有尾直 和尾斜跳板两种)。
第五节 船舶种类与特点
一、客船
凡载客超过12人者均应视为客船,这类船舶通常多为定 期定线航行。其特点是具有多层甲板的高大上层建筑, 具有较好的抗沉性,且船速较高,并设有减摇装置,安 全设备与生活设施齐全。
按载客的性质不同,客船有以下几种:
1.全客船(包括短途高速客船) 2.客货船 3.货客船 4.客滚船:系指具有滚装装货处所或特种处所的客
便卸货,又可防止货物移动而危及船舶
的稳性;
4)货舱四角的三角形舱柜(上下边舱)
为压载舱,用于调节吃水和稳性高度;
5)船型肥大,一般单向运输。
6)散货船空载时,常用1~2个货舱作为
压载水舱。
2020/10/25
第五节 船舶种类和特点15 Nhomakorabea7) 散货船的载重量大、吨位大、经济性好;除13万吨级和17万 吨级以外,按载重量的大小,可分为以下三种:
2)为保证航行安全,在跳板的外侧船壳处设置尾门或舷门或首 门,并在其内侧布置内门。
3)首跳板处必须设置首门与内门,尾跳板与舷侧跳板处有时仅
设内门。首门有罩壳式和边绞链式两种形式,且位于干舷甲板
之上。
2020/10/25
第五节 船舶种类和特点
10
4)舱内设有活动斜坡道或升降平台,车辆通过它作上下层间的 移动。
2020/10/25
第五节 船舶种类和特点
6
3)特点: (1)货舱和甲板均装载集装箱,货舱方整,有较大的型深。 (2)货舱开口宽大,货舱盖强度大; (3)多为单层甲板结构,为保证船体强度和提高抗扭强度,船体
设计为双层底和双层壳舷侧结构,并在双层舷侧的顶部设置抗扭 箱结构; (4)为防止货箱移动和固定货箱,货舱内设有格栅式货架(箱格 导轨系统),甲板上设有底座与绑扎桥; (5)装卸效率高,货损货差少。 (6)主机功率较大,航速较高; (7)远洋高速集装箱船的方形系数Cb 小于0.6。 (8)多为中尾机型或尾机型。
(9)一般在船上不设置起货设备。
2020/10/25
第五节 船舶种类和特点
7
第六代(8100标准集装箱)集装箱船“中海亚洲” 号
2020/10/25
第五节 船舶种类和特点
8
其他集装箱船
2020/10/25
第五节 船舶种类和特点
9
三、滚装船
滚装船是装载车辆或装载固放在车辆上的集装箱或托盘货物的专用船舶。
相关文档
最新文档