欧盟海关舱单提前申报规定
美加线AMS
美加线AMS：出口到美国，加拿大或者墨西哥的产品，征收AMS费用。
AMS: America manifest system，又称防恐舱单费，信息费。
进口美国的或都需要提供这个数据，是向美国海关提供的，包括具体毛件体，真实收发货人，中英文品名。
一般要求在截关前一天完成。
AMS是25美金一票，AMS截掉后如需要求更改数据，一般是40美金一票。
到美国和加拿大的收取25美金。
墨西哥的收取阿莫斯，30美金。
欧盟ENS:ENS（Entry Summary Declaration），是“入境摘要报关单”的英文缩写，指的o欧洲海关提前舱单规则。
自2011年1月1日起，欧盟将对前往或途经欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部27个欧盟成员国（以下附上了欧盟成员国名单）。
如果未能遵守此规则，最严重时可能导致停止装卸货物，以及货流和供应链的中断。
另外，欧盟国家当地海关当局将会向负责提交货物申报单的承运人和其他方强制征收罚款或其他罚金。
针对所有进入欧盟的货物，公司必须向集装箱船挂靠的欧盟国家首个停靠港提交入境摘要报关单(ENS)，而且必须在起运港装载前24小时之前提交.所有进口到欧盟的货物；所有中转的货物（无论最终目的地是否属欧盟境内）；所有过境的货物（如通过拖车、火车运到欧盟以外的国家）；船上未卸货物（如货物到乌克兰，船舶在希腊停靠但不卸货）。
总之，只要船先挂靠欧盟港口的所有目的港都必须申报ENS.欧盟海关接收ENS后，将按照协定的欧盟通用规范对货物进行安全风险评估。
未遵守ENS 规则将导致海关罚金或者不准货物装船。
ENS发送成功之后,海关将对货物进行安全分析并以电子形式通知船公司货物是否存在风险如果决定该货物有一定风险，欧盟海关将以电子形式通知如下几类结果：风险类型A：不予装船（Do not load message – DNL）；风险类型B：入境港（即欧盟内第一个挂靠港）查验；风险类型C：卸货港查验。
关于欧盟的ENS详细介绍
关于欧盟的ENS详细介绍什么是ENS?ENS（Entry Summary Declaration），是“入境摘要报关单”的英文缩写，指的是欧洲海关提前舱单规则。
自2011年1月1日起，欧盟将对前往或途径欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部27个欧盟成员国（以下附上了欧盟成员国名单）。
不提交ENS有什么风险？如果未能遵守此规则，最严重时可能导致停止装卸货物，以及货流和供应链的中断。
另外，欧盟国家当地海关当局将会向负责提交货物申报单的承运人和其他方强制征收罚款或其他罚金。
如何提交ENS（入境摘要报关单）？针对所有进入欧盟的货物，公司必须向集装箱船挂靠的欧盟国家首个停靠港提交入境摘要报关单(ENS)，而且必须在起运港装载前24小时之前提交.什么货物需提交ENS？所有进口到欧盟的货物；所有中转的货物（无论最终目的地是否属欧盟境内）；所有过境的货物（如通过拖车、火车运到欧盟以外的国家）；船上未卸货物（如货物到乌克兰，船舶在希腊停靠但不卸货）。
总之，只要船先挂靠欧盟港口的所有目的港都必须申报ENS.提交ENS必须申报的数据有哪些？提交ENS所需的信息将与现有的提单确认件信息基本相同。
不同的是ENS对地址、货物描述及任何所提供的号码的精确度要求更高。
以下需特别注意：1.Shipper发货人(如有EORI号，请提供)：需提供完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。
2.Consignee收货人 (如有EORI号，请提供)：需提供完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。
3.Notify通知人(“TO ORDER”提货单则必须提供通知人信息；如有EORI号，请提供)：需有完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。
注：EORI是英文Economic Operators Registration and Identification的缩写，该号码是欧盟国家内凡是有经济活动，尤其是有进出口生意的企业必备的一个登记号。
ENS 格式
ENS申报资料
ENS（Entry Summary Declaration），是“入境摘要报关单”的英文缩写，指的是欧洲海关提前舱单规则。
自2011年1月1日起，欧盟将对前往或途径欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部27个欧盟成员国
针对所有进入欧盟的货物，进出口公司必须向集装箱船挂靠的欧盟国家首个停靠港提交入境摘要报关单(ENS)，而且必须在起运港装载前24小时之前提交.
由于目前船公司尚不准许货代公司接入ENS 系统,现委托轮船有限公司代为向欧盟海关
我司保证以上提供的申报内容正确无误，并对因未遵循欧盟24小时申报规则（包括：申报内容不真实，不详细，有出入等）所产生的一系列后果，承担全部责任与罚金。
件重尺必须跟报关一致！！！
委托单位公章：
日期：2013-3-5。
ENS-入境摘要报关单
ENSENS（Entry Summary Declaration），是“入境摘要报关单”的英文缩写，指的是欧洲海关提前舱单规则。
一、简介自2011年1月1日起，欧盟将对前往或途经欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部27个欧盟成员国。
二、风险性如果未能遵守此规则，最严重时可能导致停止装卸货物，以及货流和供应链的中断。
另外，欧盟国家当地海关当局将会向负责提交货物申报单的承运人和其他方强制征收罚款或其他罚金。
三、提交方式针对所有进入欧盟的货物，公司必须向集装箱船挂靠的欧盟国家首个停靠港提交入境摘要报关单(ENS)，而且必须在起运港装载前24小时之前提交。
四、提交种类所有进口到欧盟的货物；所有中转的货物（无论最终目的地是否属欧盟境内）；所有过境的货物（如通过拖车、火车运到欧盟以外的国家）；船上未卸货物（如货物到乌克兰，船舶在希腊停靠但不卸货）。
总之，只要船先挂靠欧盟港口的所有目的港都必须申报ENS。
五、申报数据提交ENS所需的信息将与现有的提单确认件信息基本相同。
不同的是ENS对地址、货物描述及任何所提供的号码的精确度要求更高。
以下需特别注意：1. Shipper发货人(如有EORI号，请提供)：需提供完整公司名称，详细地址，电话传真，国家、城市及邮编。
2. Consignee收货人(如有EORI号，请提供)：需提供完整公司名称，详细地址，电话传真，国家、城市及邮编。
3. Notify通知人(“TO ORDER”提货单则必须提供通知人信息；如有EORI号，请提供)：需有完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。
且此通知人必须在欧洲国家。
注：EORI是英文Economic Operators Registration and Identification的缩写，该号码是欧盟国家内凡是有经济活动，尤其是有进出口生意的企业必备的一个登记号。
只要在企业所属国海关登记获得该号码，在全欧盟通用。
海运欧洲 ENS详解
尊敬的客户：自2011年1月1日起，欧盟海关将针对所有进入欧盟地区的进口、中转及过境货物，实施货物24小时预报舱单制度(简称为ENS - Entry Summary Declarations)。
根据欧盟规定，船公司必须在装船前24小时完成ENS申报作业，客户须在船公司所指定的时间内,将正确及完整的提单内容提供予船公司，由船公司透过电子传输方式，呈报欧盟国家海关审核，以决定货物可否装船出运。
若未能于规定时间内完成申报或资料不齐全，将导致您的货物无法顺利装船出口，除此之外，将可能面临欧盟海关的罚款(责)。
ENS截止时间开船前5天左右(每家船公司规定不同)ENS :USD20/BILL更改ENS :USD40/BILL2011年1月1日起正式实施欧盟海关提前舱单规则的问与答Q:什么是ENS?A:ENS（Entry Summary Declaration），是“入境摘要报关单”的英文缩写，指的是欧洲海关提前舱单规则。
自2011 年1 月1 日起，欧盟将对前往或途径欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部27 个欧盟成员国（以下附上了欧盟成员国名单）。
Q:不提交ENS 有什么风险？A:如果未能遵守此规则，最严重时可能导致停止装卸货物，以及货流和供应链的中断。
另外，欧盟国家当地海关当局将会向负责提交货物申报单的承运人和其他方强制征收罚款或其他罚金。
Q:如何提交ENS（入境摘要报关单）？A:针对所有进入欧盟的货物，公司必须向集装箱船挂靠的欧盟国家首个停靠港提交入境摘要报关单 (ENS)，而且必须在起运港装载前24 小时之前提交。
Q:什么货物需提交ENS？A:所有进口到欧盟的货物；所有中转的货物（无论最终目的地是否属欧盟境内）；所有过境的货物（如通过拖车、火车运到欧盟以外的国家）；船上未卸货物（如货物到乌克兰，船舶在希腊停靠但不卸货）。
总之，只要船先挂靠欧盟港口的所有目的港都必须申报ENS。
ENS是什么费用
ENS是什么费用?ENS是英文“Entry Summary Declaration”的简称，中文意思是：“入境简要申报”，这是欧洲海关提前舱单的规则，从2011年1月1号起，欧盟国家对前往或途径欧盟港口的所有货运强制执行ENS提前申报舱单的制度，所有欧盟成员共27个成员国都执行这项制度。
所以，只要你出口货物到欧盟，或者货物途径欧盟港口，都必须向欧盟海关提前申报，这个制度，与出口美国需要提前申报的AMS制度基本一致，无论是走海运整箱，散货拼箱，空运，快递各种形式，都需要提前申报ENS，由于我国出口方基本都不具备独立申报ENS的条件，所以，一般情况下都是委托货代向船公司或其承运人装载前24小时之前提交代为申报，所以ENS费用则是船公司或空运公司等承运人收取的费用。
所以，我们关心的问题是ENS费用是多少，做FOB需要给ENS费用吗？一般目前ENS收费基本与AMS一致，基本是USD25/票，也有一些公司收取USD3 5/票，不同公司收费标准不同，基本差距不会很大，建议客户在订舱前，仔细咨询好货代公司或者相应承运人，避免一些无良货代趁客户不懂，乱收费。
如果是跟客户做的是FOB报价，是必须支付ENS费用的，ENS费用是属于FOB范畴的费用，因为此项操作是在船离开中国港口前发生，所以如果做FOB的客户是必须支付ENS费用的。
天捷国际专业承接上海出口，深圳出口，广州出口欧洲各类海运，散货拼箱，空运，快递等服务，如果您需要进一步了解，欢迎您拨打我们的全国统一热线：4 008-110-650咨询我们的客服代表吧。
天捷建议所有客户不要轻易忽略ENS操作，如果未能遵守ENS规则，最严重时可能导致停止装卸货物，以及货流和供应链的中断。
另外，欧盟国家当地海关当局将会向负责提交货物申报单的承运人和其他方强制征收罚款或其他罚金。
以下内容为ENS所需要提交的内容：提交ENS所需的信息将与现有的提单确认件信息基本相同。
不同的是ENS对地址、货物描述及任何所提供的号码的精确度要求更高。
欧洲基本航线知识，欧洲主要港口
欧洲基本航线知识，欧洲主要港口欧洲基本航线知识，欧洲主要港口欧洲有44个国家和地区。
在地理上习惯分为南欧，西欧，中欧，北欧和东欧五个地区。
以下是店铺收集整理了欧洲基本航线知识，欧洲主要港口，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
欧洲主要港口FELIXSTOWE 弗利克斯托英国，IIHAMBURG 汉堡德国，ANTWERP 安特卫普比利时，ROTTERDAM 鹿特丹荷兰，LE HAVRE 勒阿佛尔法国，BREMEN 不来梅德国，SOUTHAMPTON 南安普顿英国，ZEEBRUGGE 泽布吕赫比利时，THAMESPORT 泰晤士港英国，BREMERHAVEN 不来梅哈芬德国其中：FELIXSTOWE 弗利克斯托英国，HAMBURG 汉堡德国，ANTWERP 安特卫普比利时，ROTTERDAM 鹿特丹荷兰，LE HAVER 勒阿佛尔法国。
这五个港口通常被称为欧洲基本港，也叫欧基港。
船公司固定走的路线CSCL：费利克斯托、汉堡、安特卫普、鹿特丹、勒阿佛COSCO：鹿特丹、汉堡、安特卫普、费利克斯托、勒阿佛、不来梅HJ：鹿特丹、安特卫普、汉堡、费利克斯托、勒阿佛YML：鹿特丹、汉堡、费利克斯托、安特卫普K-LINE：费利克斯托、南安普顿、汉堡，鹿特丹、勒阿佛CMA：勒阿佛、汉堡、鹿特丹、南安普顿、安特卫普、泽布吕赫EMC：鹿特丹、汉堡、泰晤士港、勒阿佛、安特卫普、不来梅哈芬APL：勒阿佛、鹿特丹、汉堡、安特卫普、南安普敦，不莱梅，不莱梅哈芬HMM：勒阿佛、汉堡、鹿特丹、不来梅、南安普敦、安特卫普MSK: 焦亚陶罗，勒阿佛，不来梅哈芬，费利克斯托，安特卫普OOCL: 南安普敦，安特卫普、鹿特丹、汉堡、不来梅、勒阿佛航线划分欧洲航线地西航线地东航线黑海航线欧洲航线：欧洲基本港包括：荷兰的ROTTERDAM鹿特丹，德国的HAMBURG汉堡BREMENHAVEN(不莱梅港)，比利时的ANTWERP 安特卫普，法国的LE HAVRE里哈佛，英国的FELIXSTOWE菲利克斯托，SOUTHAMPTON南安普顿。
ENS申报
欧盟反恐进口申报规则问和答1. 总则1.1 ENS规则自2011年1月1日起，欧盟将对前往或途径欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则。
⌝什么是ENS？Entry Summary Declaration,入境摘要申报⌝何时开始执行该规定？按欧盟海关规定，我司将从2011年1月1日零点开始实施预计装船前24小时舱单提前申报规则。
欧盟国家有哪些？27个欧盟成员国：英、法、德、意、荷、比、西、罗马尼亚、马耳他、卢森堡、丹麦、爱尔兰、希腊、葡萄牙、奥地利、瑞典、芬兰、塞浦路斯、波兰、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、保加利亚挪威、瑞士不属于欧盟，但二国采用了类似欧盟进口控制系统（Import Control System,简称ICS），因此仍需发送ENS。
欧盟范围内的各法属群岛、Azores、Madeira以及Canary群岛，也在ENS申报范围内。
英属群岛，包括直布罗陀，不属于欧盟范围，不需要申报ENS。
⌝哪些货物需要申报？——所有进口到欧盟的货物——所有中转货物（无论最终目的地是否属欧盟境内）——船上未卸货物不管货物最终卸货地，ENS必须向要挂靠的欧盟境内的第一个港口海关申报。
1.2 我司前往或途径欧盟所涉及的航线及预计首次申报的航次如航程有变化，以最新通知为准⌝预计首次申报的航次（青岛口岸）Lines Vessel Voyage 1st Declaration Port ETA 1st Declaration EU Port Estimated Date Of ArrivalAEX4 CMA CGM TOSCA FM320W CNTAO 2011-1-2 MTMLA 2011-1-25AMX1 XIN DA LIAN 1053W CNTAO 2010-12-31 ITSPE 2011-1-26AMX2 ZIM ISTANBUL 6W CNTAO 2011-1-5 ROCND 2011-2-10如航程有变化，以最新通知为准1.3 ENS申报是否取代原进口舱单申报？不，ENS申报不取代原欧盟各港口的进口舱单申报。
欧盟海关舱单提前申报规定的操作指引-外代新华订舱客户登录
欧盟国家
►27个欧盟成员国：
1. Austria （奥地利） 2. Belgium （比利时） 3. Bulgaria （保加利亚） 4. Cyprus （塞浦路斯） 5. Czech Republic （捷克） 6. Denmark （丹麦） 7. Estonia （爱沙尼亚） 8. Finland （芬兰） 9. France （法国） 10. Germany （德国） 11. Greece （希腊） 12. Hungary （匈牙利） 13. Ireland （爱尔兰） 14. Italy （意大利）
必须提供通知方的完整信息。 通知人打在”第二通知人”栏 位中。（输入规则同上）
4.通知人如有多个，请将其他 3.对于收货人TO ORDER提单，
2.收货人、通知人信息包括：
订舱注意事项
1.品名:请提供详细的英文品名。（“consolidated cargo” or “general cargo 此类的描述不被接受） 2.清关HS CODE:按欧盟规定，货描与HS CODE必须一一对应，请尽量提供6位的 HS代码，如涉及多个品名，请提供主要品名的HS CODE。 3.件数、货物毛重（千克）、体积：请正确填写。 4.包装：必须输入符合欧盟规定的包装种类。(详见附页)
►挪威、瑞士不属于欧盟，但二国采用了类似欧盟进口控制系统（Import Control System,简称ICS），因此仍需发送ENS。
►欧盟范围内的各法属群岛、Azores、Madeira以及Canary群岛，也在ENS申报范围内。 英属群岛，包括直布罗陀，不属于欧盟范围，不需要申报ENS。
常用词汇
15. Latvia （立陶宛） 16. Lithuania （拉脱维亚） 17. Luxembourg （卢森堡） 18. Malta （马耳他） 19. Netherlands （荷兰） 20. Poland （波兰） 21. Portugal （葡萄牙） 22. Romania （罗马尼亚） 23. Slovakia （斯洛伐克） 24. Slovenia （斯洛文尼亚） 25. Spain （西班牙） 26. Sweden （瑞典） 27. United Kingdom （英国）
ENS-欧洲海关提前舱单规则
Complementary Factor
• Principle of ENS Amendment ENS修改原则 The particulars concerning the person lodging the ENS, the representative and the customs office of first entry cannot be amended. ENS字段中的申报人，代理人和欧盟首挂港海关不能更改。 The amendment request cannot be accepted by customs if one of the following conditions is met: 欧盟海关不接受以下ENS更改：
2.
3.
4.
Complementary Factor
• MRN – Movement Reference Number MRN is the notification to the declarant, which provide evidence for the declarant that an ENS has been lodged and that the declarant’s obligation has been met. MRN 是申报人已履行申报义务的证据。 The relationship between ENS and MRN is “one ENS- one MRN” MRN相对于ENS来说，具有唯一性， 每一个ENS，都会获得一个MRN • EORI – Economic Operator Registration and Identification An official list is available at 可以在下类网址查询EORI http://ec.europa.eu/taxation_customs/dds/eorihome_en.htm This list only enable a check of the validity of any EORI number. It should be noted that the official list may not include all issued EORI numbers. 通过这个网址能查询到EORI是否有效，但这里并没有包涵所有的EOIR。
FCR时间
我们签的FCR时间包含两个时间，一个是PUG时间，PUG时间是货物验过时间、ENS提供时间、报关单据时间，这三个里面最晚的时间一个是PUD时间，PUD时间是提供清关单据的时间，我们没办法提前签，谢谢。
ENS什么是ENS?ENS（Entry Summary Declaration），是“入境摘要报关单”的英文缩写，指的是欧洲海关提前舱单规则。
自2011年1月1日起，欧盟将对前往或途径欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部27个欧盟成员国（以下附上了欧盟成员国名单）。
不提交ENS有什么风险？如果未能遵守此规则，最严重时可能导致停止装卸货物，以及货流和供应链的中断。
另外，欧盟国家当地海关当局将会向负责提交货物申报单的承运人和其他方强制征收罚款或其他罚金。
如何提交ENS（入境摘要报关单）？针对所有进入欧盟的货物，公司必须向集装箱船挂靠的欧盟国家首个停靠港提交入境摘要报关单(ENS)，而且必须在起运港装载前24小时之前提交.什么货物需提交ENS？所有进口到欧盟的货物；所有中转的货物（无论最终目的地是否属欧盟境内）；所有过境的货物（如通过拖车、火车运到欧盟以外的国家）；船上未卸货物（如货物到乌克兰，船舶在希腊停靠但不卸货）。
总之，只要船先挂靠欧盟港口的所有目的港都必须申报ENS.提交ENS必须申报的数据有哪些？提交ENS所需的信息将与现有的提单确认件信息基本相同。
不同的是ENS对地址、货物描述及任何所提供的号码的精确度要求更高。
以下需特别注意：1.Shipper发货人 (如有EORI号，请提供)：需提供完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。
2.Consignee收货人 (如有EORI号，请提供)：需提供完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。
3.Notify通知人(“TO ORDER”提货单则必须提供通知人信息；如有EORI号，请提供)：需有完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。
ENS
ENSENS（Entry Summary Declaration），是“入境摘要报关单”的英文缩写，指的是欧洲海关提前舱单规则。
自2011年1月1日起，欧盟将对前往或途经欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部27个欧盟成员国。
一些货物在船只挂靠欧盟某个港口后, 将继续前往到欧盟以外的港口才卸货的. 规定从 2011 年 1 月 1 日起开始实施。
QUOTE:一、必须提供HS CODE(要求至少六位) (目的港清关使用）二、订舱备注中必须必须列明：Shipper City（发货人城市名）； Shipper State Code（发货人州名）； Shipper Postal Code（发货人邮编）； Shipper Country Code （发货人国家名）； EORI号码 (若有)Consignee City（收货人城市名）；Consignee State Code（收货人州名）； Consignee Postal Code （收货人邮编）； Consignee Country Code （收货人国家名）； EORI号码 (若有)Notify_1 City（第一通知人城市名）；Notify_1 State Code（第一通知人州名）；Notify_1 Postal Code（第一通知人邮编）； Notify_1 Country Code（第一通知人国家名）； EORI号码 (若有)（若有第二通知人、第三通知人请以此类推）若有第二通知人、第三通知人请以此类推。
若有第二通知人，格式为：（请严格按照格式的顺序，每项必填，缺一不可） 1.发货人：城市名，州名，邮编，国家名 2.收货人：城市名，州名，邮编，国家名 3.通知人：城市名，州名，邮编，国家名三、箱封号、件毛体（正式实行起始航次前的航次可以暂不提供）AMSAutomated Manifest System“自动舱单系统”的英文缩写。
ENS欧盟海关提前舱单规则解读
ENS欧盟海关提前舱单规则解读欧洲联盟海关提前舱单规则是欧盟海关部门自2024年开始推行的一项规定，旨在加强对进出欧盟境内航空货物的监管和安全控制。
下面将解读该规则的相关内容。
舱单是指航空货物进出口过程中，航空公司提交给海关部门的一份货物信息清单，包括货物的种类、数量、重量、价值等。
提前舱单规则要求航空公司在货物起飞前至少提前4小时将舱单信息报送给相关海关部门。
该规则的目的是为了提高货物安全性和办理清关的效率。
首先，通过提前获得货物信息，海关可以及时对货物进行风险评估和筛查，以防止恐怖分子、走私活动和违禁品的进入。
其次，提前舱单可以帮助海关部门预警和应对潜在的安全威胁和突发事件。
最后，及时准确的舱单信息可以减少清关时间和纸质工作量，提高整个进出口流程的速度和效率。
根据该规则，舱单信息应包括以下内容：货物的品名、货物的数量和单位、货物的重量和单位、货物的价值和货币、发货人和收货人的名称和地址、货物的起运地和目的地、航班号和起飞时间等。
航空公司应确保舱单信息的准确性和及时性，并负责进出口货物的安全性。
此外，提前舱单规则还规定了一些特殊货物的申报要求。
这些特殊货物包括危险品、高风险货物和受限制货物等。
航空公司需要提供额外的信息，如危险品分类、包装和标记要求等。
对于这些特殊货物，海关部门会加强安全审查和监管措施，以确保航空运输的安全性和顺利进行。
对于违反提前舱单规则的航空公司，欧盟海关部门会采取相应的处罚措施。
这些处罚可以包括经济罚款、货物扣押搜查、航班延误或停飞等。
此外，欧盟海关部门还可以与其他国家的海关部门进行信息共享和合作，以加强跨境货物的安全监管。
总的来说，欧盟海关提前舱单规则的目标是加强对进出欧盟境内航空货物的监管和安全控制。
舱单信息的提前报送可以提高货物安全性、加快清关速度和减少海关工作量。
航空公司需要遵守舱单申报的要求，提供准确的货物信息，并配合海关部门进行安全审查和监管工作。
欧盟报关管理制度
欧盟报关管理制度欧盟（European Union，EU）是由28个欧洲国家组成的政治经济体，其宏伟目标是逐步形成欧洲一体化的大市场和货物自由流通区。
在欧洲内部，货物的自由流通是欧盟成员国间的一项至关重要的政策和法规。
在这样的背景下，欧盟的报关管理制度变得至关重要。
本文将通过对欧盟报关管理制度的介绍，来详细阐述欧盟报关的法律法规、流程和特点。
一、欧盟报关管理制度法律法规的界定1.《欧洲联盟关务法典》（Union Customs Code，UCC）是欧盟对报关管理的重要法规之一。
该法规于2013年通过并于2016年生效，它主要用于规范欧盟成员国之间和欧盟与非成员国之间的货物进出口事务。
2.《欧洲联盟关税法典》（European Union Customs Code，EUCC）包括了海关领域的各种细则和条款，对欧盟的报关管理提供了具体规定和指导，对报关人有着详细的义务和责任。
3.欧盟国家内部的报关管理也受到欧盟的法规制约，例如《欧盟货物立法及其实施》，其中规定了欧盟成员国对进口和出口货物的处理措施和要求。
二、欧盟报关管理制度的主要流程1. 报关申报：当货物进出欧盟关境时，报关人需向海关提供具体的报关资料，包括货物的描述、数量、价值及其他相关证明文件。
2. 海关审结：海关对报关申报的材料进行审查和核实，判断货物是否满足进出口的规定和标准。
3. 缴纳关税：对于需要缴纳关税的进口货，报关人需按照相关规定向海关缴纳关税。
欧盟海关对于货物的征税标准和税率都有着详细的规定和要求。
4. 检验验货：有时，海关还需对进出口货物进行抽样检验和实地验证，以确保货物的真实性和合法性。
三、欧盟报关管理制度的特点1. 电子化：欧盟在报关管理中广泛采用电子化的方式，包括报关申报、审结和支付关税等环节，使报关流程更加高效和便捷。
2. 合规性：欧盟对报关管理高度重视货物的合规性，强调从原产地、货物品质到报关文件的真实性，保证海关的征收和监管工作得以顺利开展。
欧盟24小时入境申报业务流程
欧盟24小时入境申报业务流程V.201001一、概论1欧盟海关在2008年3月10日公布Regulation 1875，宣布将在欧盟地区实施24小时预报关规则。
2根据欧盟海关的要求，从2011年1月1日起，所有进入或过境欧盟境内的货物都需要向欧盟海关做ENS（Entry Summary Declaration）申报。
按照规则，根据装港和航程的不同，分为两种申报类型：2.1Deep Sea2.2远程海运情况下，ENS应由每一个非欧盟直挂装港在货物装船前24小时申报。
(数据发送截止时间)2.3Short Sea2.4短途海运情况下，ENS应由最后一个非欧盟在船舶抵达欧盟首港前2小时申报。
根据航程和装港地理位置, 欧盟海关制定并公布了可以按照short sea类型进行ENS申报的装港范围。
3对于按照海关要求申报的ENS，海关将反馈MRN(Movement Reference No.)作为承运人履行ENS申报义务的证明4在进行ENS更改时，承运人须同时提供MRN，作为海关已经收到该ENS申报的依据。
5如果在ENS申报后，船舶经营人（Vessel Operator）将欧盟首港调整到之前ENS中没有申报过的新的国家，需要向欧盟海关申报Diversion Request。
欧盟海关接受Diversion Request申报后，该航次的ENS不再接受更改。
6如果ENS数据与实际申报数据不一致，或者没有按照海关规定的时限发送，海关可能拒绝办理入境手续。
7远程海运（Deep Sea）的情况下，如果海关发现ENS申报货物存在风险，海关有权向申报方发送DNL（Do not Load）指令，通知申报方禁止货物装船。
8无论货物的实际卸港是什么，欧盟第一挂港海关都有权对任何ENS所申报的货物在抵达欧盟第一挂港时进行控制和检查。
9承运人不应安排没有获得MRN或者欧盟海关不允许装载的集装箱装船，否则将承担所引起的所有费用和风险。
10由于ENS申报差错引起的风险（海关拒装、扣货或查验等）或者费用（海关罚金、卸港操作费等），由差错方自行承担。
截单 截关 截港 开船
截单截关截港开船
截单
截单：是指船公司最后更改提单格式的时间，在此之前，提单格式和资料可以多次修改，在此之后，提单修改将会产生改单费用，这个时间没有标准，各个船公司不一样，有的是开船日，有的是开船后一周之内。
自 2021年1月1日起，欧盟将对前往或途经欧盟港口的所有货物正式强制执行“舱单提前申报”的规则，对于从欧洲境外至欧盟任一港口的货物,规定启运港至少在装载前24小时发送舱单，MSC 于2021年12月第一班船开始试行。
所以截单的时间一般是在开船的前4-5天
截港
截港：也叫截重时间，是指该时间之前，装好货的货柜可以入码头或入仓库，过了之后就不可以再进入码头，一般是船开日前1-2天。
（散货是提前5-7天）
截关简介
截关也叫截放行条时间，是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条（场站收据又称下货纸）给船公司。
在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。
一般是船开日前1-2天（散货是提前5-7天），而且一般是在截港时间后半个工作日。
在外贸业务中，常有几截几开的说法，
截 = 截关，开=开船，
假如说3截5开，那就是周五开的船，周三截关，必须在周三前装箱进港，最晚周三报关，周三必须到港区放行。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
COSCO美加航线舱提单AMS_ACI操作流程介绍
起始船名航次 HANJIN FUZHOU V0011W YM UNITY V0030W HANJIN BREMERHAVEN V0029W AL HILAL V026W HANJIN CHICAGO V049W AKINADA BRIDGE V050W HANJIN LYON V0005W UASC SITRAH V0015W
MRN相对于ENS来说，具有唯一性，每申报一个ENS，就会获得一个MRN。
4. EORI：Economic Operators' Registration and Identification
EORI代码是由欧盟各国家海关或其授权机构赋予有关经营者的代码，具有唯一性，全欧盟 区内通用，经营者与海关联系时必须使用其EORI代码。EORI）
EFFORTS更正
新流程
旧流程
截单时间前，必须在EFFORTS中以更正方式 按照装箱实际数据修改每一票订舱，不 修改分并单后主票数据（除件、毛、体），特 区分主副票修改。 别是唛头、品名。
CORIS上线船舶，更正必须同步在EFFORTS 和CORIS确认，不再采用确认CORIS更正回 执的方式。（请营销部特别注意）
旦被发现，我司将收取大额更改费。 所有上CORIS航线的更正，必须由营销部在CORIS/EFFORTS两边同步确认更
正单。 对于同一提单中，涉及不同货种混拼，如危险品和非危品混拼、特种货和普
货混拼，在ENS表格分开毛、件、体填写的同时，请务必主动书面通知单证 中心和航线制单人员各件、毛、体相对应的货种和品名。
对于承运人和第三方同时申报的ENS，海关可能会同时对两边申报的数据进行风 险评估，NS更改（ENS AMENDMENT）
ENS更改必须由ENS的申报人或其代理来操作。 ENS 更改同样需要发给首挂港海关。 ENS更改虽然不会重启整船的24小时规则，申报要点
关于欧盟的ENS详细介绍
什么是ENS?ENS（Entry Summary Declaration），是“入境摘要报关单”的英文缩写，指的是欧洲海关提前舱单规则。
自2011年1月1日起，欧盟将对前往或途径欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部27个欧盟成员国（以下附上了欧盟成员国名单）。
不提交ENS有什么风险？如果未能遵守此规则，最严重时可能导致停止装卸货物，以及货流和供应链的中断。
另外，欧盟国家当地海关当局将会向负责提交货物申报单的承运人和其他方强制征收罚款或其他罚金。
如何提交ENS（入境摘要报关单）？针对所有进入欧盟的货物，公司必须向集装箱船挂靠的欧盟国家首个停靠港提交入境摘要报关单 (ENS)，而且必须在起运港装载前24小时之前提交.什么货物需提交ENS？所有进口到欧盟的货物；所有中转的货物（无论最终目的地是否属欧盟境内）；所有过境的货物（如通过拖车、火车运到欧盟以外的国家）；船上未卸货物（如货物到乌克兰，船舶在希腊停靠但不卸货）。
总之，只要船先挂靠欧盟港口的所有目的港都必须申报ENS.提交ENS必须申报的数据有哪些？提交ENS所需的信息将与现有的提单确认件信息基本相同。
不同的是ENS对地址、货物描述及任何所提供的号码的精确度要求更高。
以下需特别注意：1.Shipper发货人 (如有EORI号，请提供)：需提供完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。
2.Consignee收货人 (如有EORI号，请提供)：需提供完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。
3.Notify通知人(“TO ORDER”提货单则必须提供通知人信息；如有EORI号，请提供)：需有完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。
注：EORI是英文Economic Operators Registration and Identification的缩写，该号码是欧盟国家内凡是有经济活动，尤其是有进出口生意的企业必备的一个登记号。
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EORI代码是由欧盟各国家海关或其授权机构赋予有关经营者的代码，具有唯一性， 全欧盟区内通用，经营者与海关联系时必须使用其EORI代码。EORI注册程序规定 由各盟国立法制定。 ENS：Entry Summary Declaration,入境摘要申报 EXS：Exit Summary Declaration MRN：Movement Reference No 我司允许具有欧盟海关申报资格的第三方，在获得我司书面授权和认可后自行申 报ENS。所有自申报的第三方必须保证我司收到其申报货物的动向参考编号 （Movement Reference No.简称MRN）。任何情况下，我司对于未获得MRN的货物， 不允许装船。 DNL：Do Not Load ,不予装船 欧盟海关对于其认为存在安全风险的货物，将发出DNL。收到DNL的货物，申报人 不得装船，否则将面临处罚。 ICS：Import Control System 挪威、瑞士不属于欧盟，但二国采用了类似欧盟进口控制系统（Import Control System,简称ICS），因此仍需发送ENS。
BALLS
BAGS BASKET
239
240 241
PCT
PCWB PDB
PAPER CARTONS
PLASTIC WOVEN BAGS PLYWOOD BOXES
46
47 48 49 50 51 52 53 54 55 56
BU(S)
BUBA BUCO BUKS BUL BULK BUPA BX BXE C C(S)
PBAGS
PBG PBLS PC1 PCAN PCK PCKS PCL PCS PCS1 PCSS
PP BAGS
PLASTIC BAGS PP BALES PC PLASTIC CANS PLASTIC CASKS PCKS PARCEL PIECES PCS PCSS
43
44 45
BS
BSA BSK
订舱注意事项
►需要自发ENS的客户，必须事先向我司航线客服申请，并 同时提供自发客户的EORI号码、欧盟海关的确认文件，通 过审核后才能自行发送。发送后将申报结果及时反馈给我 司。如果开航前我司未能收到客户自申报舱单的欧盟海关 回执（MRN），我司将不允许该货物装船。 ►订舱申请时，请将自发ENS的客户将EORI好码打在此栏位 中。
11
12 13 14 15 16 17 18 19 20
BB
BBG BBGG BBL BC BCS BDL BDLS BDS BG(S)
BULK BAGS
BULK BAG BIGBAGS BARREL BLOCK BAGS & CARTONS BUNDLE BDLS BINDS BAG(S)
207
208 209 210 211 212 213 214 215 216
PALL
PALLE PALS PALT PALTS PAPB PAPER PAR PASK PB PBAG
PALLET
PALLET PALS PALLETS PALTS PAPER BAGS PAPER PARCELS PAPER SACKS POLY BAGS PAPER BAGS
32
33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
《欧盟海关舱单提前申报规定》 申报规则及单证操作指南
-----中海集运上海公司
背景： 欧盟海关将于2011年1月1日零点起实施装船前24小时舱单申报 （ENS）规则。根据该规则要求，对于前往或途经欧盟港口的货物， 海运承运人必须在欧盟外港口至少在预计装船前24小时向欧盟第一入 境港海关申报符合欧盟海关要求的货物舱单，在该24小时内未申报舱 单的货物不允许装船，否则承运人将面临欧盟海关的处罚，所涉货物 也将不允许在欧盟港口卸下。为此，根据欧盟海关规定我司拟定如下 《实施规则》对相关舱单的制作、发送等进行规范。 执行日期： 欧盟海关将于2011年1月1日零点起开始实施装船前24小时舱单申报规 则。我司将在同一时间实施本规则。
C/CASES
C/T C/TS CARS CARDBOARDS CARTON BOXES CARTONS AND CRATES CAGE CAGES CAN;HOUSEHOLD GOODS CARCASS CARDBOX CARRIERS CARTS
253
254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266
CARDBOARD BOXES
CONTAINER BULK CARGO CARTON CASES CARTONS CASES CHEST CHEST CONTAINER IN BULK COILS CTN CONTAINER CNTRS
270
271 272 273 274 275 276 277 278 279 280
欧盟国家
►27个欧盟成员国：
1. Austria （奥地利） 2. Belgium （比利时） 3. Bulgaria （保加利亚） 4. Cyprus （塞浦路斯） 5. Czech Republic （捷克） 6. Denmark （丹麦） 7. Estonia （爱沙尼亚） 8. Finland （芬兰） 9. France （法国） 10. Germany （德国） 11. Greece （希腊） 12. Hungary （匈牙利） 13. Ireland （爱尔兰） 14. Italy （意大利）
BIN BINS BJ BK BKG BKT BL(S) BLE BLO BLOC
BIG BAG
BIN BINS BUCKETS BASKETS BULK BAG(SUPER SACK) BUCKET BALE(S) BALE BLOCK BLOCKS
217
218 219 220 221 222 223 224 225 226 227
附页：欧地线392种包装代码
TS TYPE
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 AXIS B/D BABU BAG BAGS BAL BAR BARE BARL BAS AXIS BUNDLES BAGS/BULK BAG BIG BAGS BALE BARREL BARE BARRELS BARRELS
TS DESC
197 198 199 200 201 202 203 204 205 206
TS TYPE
NOS. NPOB NUDE NUPA OCTAB OVW P P&C P/L P/S NOS.(就是PCS)
TS DESC
NEW POLY BAGS NUDE NUDE PACKAGES OCTABINS (Octabin Bulk Pack ) OVERWRAP PACKING PALLETS & CRATES P/L PIECE/SET
►挪威、瑞士不属于欧盟，但二国采用了类似欧盟进口控制系统（Import Control System,简称ICS），因此仍需发送ENS。
►欧盟范围内的各法属群岛、Azores、Madeira以及Canary群岛，也在ENS申报范围内。 英属群岛，包括直布罗陀，不属于欧盟范围，不需要申报ENS。
常用词汇
订舱注意事项
公司抬头、地址、邮码、城市、 国家。 ►输入规则:公司名称输第一行， 地址第二行起输，并在相应栏 位输入邮码、城市和国家。 ►发货人如有EORI Code，可以 在EORI栏位中输入EORI Code。
1.发货人信息包括：
公司抬头、地址、邮码、城市、 国家。（输入规则同上）
必须提供通知方的完整信息。 通知人打在”第二通知人”栏 位中。（输入规则同上）
PMS
PNLS POBG POBS POT PP PPBAG PPBL PPLT PPLTS PPS
POLYDRUMS
PANELS POLYBAGS POLYPROPYELENE BAGS POT PAPER PACKING P.P.BAGS P.P.BALES PAPER PALLET PAPER PALLETS PLYWOOD PALLETS
PKGES
PKGS PKS PL PLAS PLCA PLCRT PLD PLDR PLP PLPK PLPN PLS PLT
P"KGES
P'KGS PACKETS PLATE PLASTIC PLASTIC CASES PLYWOOD CRATES PLASTIC DRUMS PLASTIC DRUMS PLASTIC PALLETS PLYWOOD PACKAGES PLYWOOD PLATES PLT
电子更正注意事项
►客户网上发送提单确认，更改发货人全称、收 货人全称或通知人全称时需提供详细的反恐信 息，输入规则与订舱要求一致。
并单注意事项
► 并单申请时，涉及反恐航线，需要提供有效的24 小时联系人、电话和并单后的HS CODE,请尽量提 供6位的HS代码，如涉及多个品名，请提供主要 品名的HS CODE。
4.通知人如有多个，请将其他 3.对于收货人TO ORDER提单，
2.收货人、通知人信息包括：
订舱注意事项
1.品名:请提供详细的英文品名。（“consolidated cargo” or “general cargo 此类的描述不被接受） 2.清关HS CODE:按欧盟规定，货描与HS CODE必须一一对应，请尽量提供6位的 HS代码，如涉及多个品名，请提供主要品名的HS CODE。 3.件数、货物毛重（千克）、体积：请正确填写。 4.包装：必须输入符合欧盟规定的包装种类。(详见附页)
PE BAGS
P.E DRUMS PIECES IN BULK PIECE PACKAGES PKGS PACKAGE PACKAGE PACKAGE PKG'S PKG