蓄能器皮囊更换注意事项
皮囊式蓄能器储能安全操作及保养规程
皮囊式蓄能器储能安全操作及保养规程蓄能器作为一种存储能量的设备，在工业、汽车等领域得到了广泛应用。
而皮囊式蓄能器是其中的一种，其采用了柔性材料作为内胆，可视情况调整容积，同时在容积收缩的过程中积累能量。
在使用皮囊式蓄能器过程中，为了确保安全，以下是储能器安全操作及保养规程，希望能够对您的工作和生活带来一定的帮助。
安全操作1. 储能器安装在安装皮囊式蓄能器时，应注意以下事项：•确保储能器与系统连接处不发生堵塞。
•储能器连接时应紧固，不得发生松动。
•需要防止储能器在操作时过度伸缩而破裂。
2. 储能器充气在储能器充气时，应注意以下事项：•必须根据压力标识标明的最大工作压力和最小工作压力进行充气和放气操作。
•充气时应使用由制造商提供的专用充气装置，严禁使用其他充气方式。
•充气时必须监测储能器内部压力。
当储能器内部压力达到最大工作压力时，必须立即停止充气操作。
•充气时应保护自身安全。
操作人员应戴上防护手套，并尽可能远离储能器。
3. 储能器放气在储能器放气时，应注意以下事项：•放气时必须满足系统的要求和操作程序。
•放气时需要先打开安全阀，确保储能器正常排放气体。
•放气操作必须进行到位。
如果储能器仍然存在一定的压力，则需要再放气一次，直到储能器压力为零为止。
保养规程皮囊式蓄能器是一种精密的装置，在使用过程中需要根据以下规程进行保养。
1. 定期检查定期检查可以帮助我们及时发现皮囊式蓄能器的质量问题，及时修复或更换储能器，以确保系统的安全和稳定性。
建议定期检查包括以下内容：•检查储能器的连杆、阀门和法兰是否紧固。
•检查所有接口是否紧固、密封良好。
•检查并清洗储能器的入口过滤器。
2. 定期更换一般而言，皮囊式蓄能器在正常工作状态下，需要在规定的使用寿命期限内进行更换。
建议更换周期为每两年或根据系统状态进行决定。
结语以上就是皮囊式蓄能器的储能安全操作及保养规程。
如何確保储能器的安全稳定工作以及做好保养工作是非常重要的。
蓄能器的作用及检修方法、注意事项
蓄能器的检修一般要求是在需要更换皮囊时方进行解体检修，但对于安装蓄能器的组件以及管路，其所用的密封件必须进行更换。皮囊更换需要返厂更换。
蓄能器更换备件后，需要进行保压试验，一般至少在12小时内无漏气、无泄漏。
宁鲁煤电公司灵州电厂培训教案
培训课程
蓄能器的作用及检修方法
授课时间
2016.05.24
授课地点
维护部会议室
讲师姓名
李祎
计划课时
4
实际课时
4பைடு நூலகம்
参加人员
班组全体人员
1、蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。
3、蓄能器的检修要求
检查蓄能器内氮气压力，若压力不足则补充充氮。高压蓄能器的充氮压力为9.1±0.2MPa，低压蓄能器的充氮压力为0.21±0.05MPa。充氮时将充气工具上堵头拆下，换上软管，将蓄能器的充气嘴和氮气瓶用充氮工具连接起来，关闭充氮工具上放气口的针阀，慢慢打开氮气瓶上的阀门，向蓄能器充氮，同时监视充气工具上的压力表读数，当压力表指示为9.1MPa时，关闭氮气瓶上的阀门。一分钟后，再测一下压力，不够再充，然后打开充氮工具上放气针阀，拆去充氮工具的软管，并检查蓄能器的充气嘴有无漏气，若无泄漏，装上蓄能器充气嘴上的罩盖，关严蓄能器上的回油阀，缓慢打开蓄能器的进油阀。
囊式蓄能器使用说明书
囊式蓄能器使用维护说明书NXQ 系列液压囊式蓄能器是液压系统中重要的不可缺少的液压辅件，常见的联接形式有螺纹联接和法兰联接(见图1)。
主要工作原理：液压囊式蓄能器是利用气体（氮气）的可压缩性来蓄积液体的原理（即采用氮气作为压缩介质）而工作的。
是利用胶囊内气体体积随压力的变化而变化，从而达到储存或释放液压来储蓄能量、稳定压力、消除脉冲、吸收冲击、补偿容量和补偿泄漏等作用。
图11.安装位置蓄能器应选择尽量靠近装置的场所安装。
用于缓冲和吸收脉动时，应尽可能安装在靠近振动源处。
为充分发挥蓄能器功能，蓄能器应垂直安装。
为便于蓄能器的维护和检查，蓄能器的上方及周围应留有一定空间。
2.蓄能器的固定安装蓄能器，应牢固地支持在托架上或壁面上。
径长比过大时，还应设置抱箍加固。
蓄能器固定推荐采用图2的形式。
图23.蓄能器与管路连接国标蓄能器系通过过渡接头与管路连接。
螺纹连接接头形式见表2(仅供参考)，与进油阀所连接的接头应注意拧入端口内孔尺寸(Φ )不能太小，以防阀杆顶住接头卡死，造成胶囊夹破。
法兰连接形式见表3(仅供参考)。
4.安装注意事项.不得在蓄能器上进行焊接，铆接或机械加工；.蓄能器与管路系统之间应设置操作简便的截止阀，此阀供充气、检查蓄能器、调节放油速度或长时间停机时使用；.蓄能器与液压泵之间应装设单向阀，当泵电机停止运转时，防止蓄能器中所储存的压力油倒流；.为防止蓄能器对管路系统的危害，对大于等于10L的蓄能器，在进入蓄能器的位置应设置安全阀或溢流阀；.蓄能器的胶囊内只允许充装氮气，严禁充装空气或者氧气，胶囊外的介质为石油基液压液。
5.充氮--充氮条件.蓄能器投入使用前应给蓄能器胶囊充入氮气；.使用中蓄能器检查发现胶囊内氮气漏损时应给胶囊补充氮气。
6.充气方法.充气前应准备好氮气瓶和充氮工具 (见图3)，用充气工具进行充氮，当充气压力大于10MPa时，还应采用增压器(充氮小车) (见图4)加压到充气压力；.先用刷子蘸取洗衣粉液或肥皂水涂在蓄能器各接口和密封处，如发现漏气，应卸压并及时维修；.接好测压装置；拧紧放气塞，以免充气时漏气；.将充气工具一端与蓄能器充气口连接，另一端通过充气管路接头与氮气瓶出气口连接；.顺时针旋开蓄能器上端的针阀，顶开阀门；.打开氮气瓶上的阀门开关，接通气源。
皮囊式蓄能器安全操作及保养规程
皮囊式蓄能器安全操作及保养规程前言皮囊式蓄能器作为一种节能环保的新型产品，其应用领域越来越广泛，但是在操作使用时必须严格遵守相关规定，以确保安全性和长寿命使用。
本文将介绍皮囊式蓄能器的安全操作和保养规程。
一、皮囊式蓄能器安全操作规程1.了解产品在操作皮囊式蓄能器之前，必须了解该产品的基本性能和操作特点。
必须明白皮囊式蓄能器的承受压力范围及操作温度范围，不得超出其能力范围，确保使用品质。
2.安装要求在安装皮囊式蓄能器时，需严格按照厂家提供的安装方法进行操作。
必须先清洁安装部位，使用专用的密封胶封紧，以避免安装过程中的漏气现象。
同时，检查产品的螺纹连接是否牢固，以确保安全。
3.确定压力在使用皮囊式蓄能器前必须先确定其工作压力，严格按照产品规格书所列出的工作压力范围进行操作。
过高过低的工作压力都会影响到使用品质，甚至危及人员安全。
4.操作流程在进行操作前，需确保在蓄能器中没有积存过高的油液，否则需先将蓄能器内的油液排出后进行操作。
在操作过程中，需注意产品周围的安全区域，不允许有人员靠近操作区域。
5.停用规定在停用皮囊式蓄能器前，需要先停止其工作，以避免危险。
同时，还需要放空蓄能器内的压缩气体，确保其内部压力完全释放后，才能进行拆卸操作。
二、皮囊式蓄能器保养规程1.定期检查在使用皮囊式蓄能器一段时间后，必须定期进行检查，检查其内部是否积存了过多的油液或者杂质。
同时，还需检查产品的密封性能是否正常，如果出现漏气现象，需及时更换密封件。
2.清洁保养在检查完成后需进行清洁保养，首先需要清除产品表面附着的杂质，然后使用专用保养剂均匀涂抹在皮囊式蓄能器的表面上，以延长产品的使用寿命。
3.注意事项在进行保养时必须遵守安全操作规程，确保产品不会受到进一步的破坏。
对于产品的存放也需要注意，要置于干燥、通风的地方，避免暴露于阳光下和高温多湿的环境中。
结语皮囊式蓄能器是一种十分实用的能源节约产品，但是在其使用过程中也需要严格遵守操作规程，确保其安全性能。
皮囊式蓄能器结构原理及维护
衡。接着,再次检查充气压力,进行必
要的调整。
十、囊式蓄能器安装注意事项
囊式蓄能器安装需要注意哪些事项?! 1.不得在蓄能器上进行焊接，铆接或机械加工; 2.蓄能器与管路系统之间应设置操作简便的截止阀，此
阀供充气、检查蓄能器、调节放油速度或长时间停机时使 用;
3.蓄能器与液压泵之间应装设单向阀，当泵电机停止运 转时，防止蓄能器中所储存的压力油倒流;
三、皮囊式充气蓄能器工作原理
通俗地说，当油液压力大于皮囊充气压力时，油液压缩气体， 对气体做功，相当于油液将能量积蓄在皮囊内气体中：当油液压力 出现急剧下降时，被压缩的气体及时膨胀，对油液做功，将积蓄的 能量传给油液，提高回路中油液的压力，达到消除油系统压力的波 动的目的。
四、皮囊式充气蓄能器作用
打开氮气瓶上的截止阀，调节其出口压力到0.05~0.1Mpa，旋转充气工具上的手柄(拧 入阀杆)，徐徐打开蓄能器充气阀阀芯，缓慢充入氮气，就会慢慢打开装配时被折叠的气 囊，使气囊逐渐胀大，直到菌形阀关闭。此时，充气速度方可加快，并达到所需的充气压 力。切勿一下子把气体充入蓄能器，以避免充气过程中因气囊膨胀不均匀而破裂。活塞式 蓄能器同样也应该缓慢地逐步充入氮气。充氮完毕要先拧出充气工具阀杆(关闭蓄能器单 向充气阀)，再关闭氮气瓶。
七、蓄能器的定期检查
蓄能器的定期检查 规定每三个月定期对蓄能器进行检查检查一次，如发现压力低 于4MPa的就得加充氮气，使之压力保持在4～5MPa之间。
八、蓄能器的常见故障判断
1、皮囊经常掉压 主要原因有：1）、单向阀漏气；2、单向阀与皮囊接合面间的 紫铜垫处泄漏。装配好后，可用肥皂水进行试漏检查。 2、皮囊完全不起作用 主要原因是：1）、单向阀长期泄漏；2）、紫铜垫长期泄漏； 3）、皮囊已破损。
更换高压蓄能器皮囊的操作步骤
更换高压蓄能器皮囊的操作步骤
蓄能器更换前，必须用专用测压工具重新测一次，如确实无压力，则可以拧下充气阀，再次确定襄中已无气压。
然后可以更换蓄能器。
步骤如下：
见结构示意图。
1、拧下螺堵(有些蓄能器已取消)、拧松并取下，并紧螺帽A和B，轻轻敲一下衬套环，并取下。
2、把菌形阀推进壳体内。
3、取下O形圈、挡圈和支承环，并取出(注意有方向)。
4、取出胶托和菌形阀。
5、拉出胶囊。
6、用酒精清洗新胶囊外表面。
注意：禁止使用汽油或所有含氯清洗剂。
7、把胶囊装入壳体内，注意检查充气阀座上有否O形圈(m)，充气阀座从壳体小口拉出，
并用并紧螺帽A固定。
8、装入菌形阀、胶托和支承环(注意支承环应装在胶托相应的位置)。
9、把菌形阀拉出，胶托、支承环刚好封死壳体大口。
10、在缝内装入O形圈(N)和档圈，并上衬套环。
11、分别装上并紧螺帽B，在充气阀座上装上充气阀，注意紫铜垫片清洁度、平直度。
12、装上螺堵(注意紫铜垫片清洁度、平直度)。
13、充氮气。
开始时要缓慢地充，注意菌形阀应缓慢向外移动，检查有否漏点。
按规定压力充气。
高压的是9.0± 0.2MPa。
NXQ－A型囊式蓄能器结构示意图。
囊式蓄能器储能安全操作及保养规程
囊式蓄能器储能安全操作及保养规程引言囊式蓄能器作为压力储能设备，在机械、航空、军事等领域应用广泛。
虽然其具有很好的储能性能，但如果操作不当会引发严重的事故，危及人身和财产安全。
因此，为了确保囊式蓄能器能够正常运行，本文将介绍其储能安全操作及保养规程，供相关人员参考。
囊式蓄能器概述囊式蓄能器是一种利用弹性薄膜（或皮囊）来进行压力储能的装置。
其结构简单、体积小、重量轻，具有快速响应和高能量密度等优点，被广泛用于液压系统、气动系统和惯性能量储存等领域。
由于囊式蓄能器是一种高压储能设备，因此在使用过程中需要注意安全操作。
囊式蓄能器安全操作规程1. 使用前检查在使用囊式蓄能器前，应对其进行检查，确认其能否正常使用，操作人员应仔细检查以下方面：1.1 壳体检查外壳应无明显变形、裂纹和焊接位置泄漏等现象。
1.2 泄漏检查应检查活塞和阀芯、密封圈等部位是否有泄漏现象，如果发现泄漏应立即处理。
1.3 压力检查应检查储气腔压力值是否符合使用要求，可通过压力表进行检查。
2. 使用过程中的注意事项使用囊式蓄能器时，应注意以下事项：2.1 正确选择使用环境囊式蓄能器应在干燥、温度适宜（-40℃~+60℃）的环境中使用，在气候寒冷环境中需定期排放储气腔内积水及凝霜。
2.2 正确连接管路在连接管路时，应遵循相关安装标准，确保连接管路无错位、漏油、漏空气等问题。
2.3 合理分配系统压力在将囊式蓄能器储气腔安装在系统中时，应合理分配系统压力。
如果压力过高，则可能会导致囊式蓄能器爆炸或气密性降低，这将对系统的稳定性和安全性造成威胁。
2.4 正确操作阀门在操作阀门时，应根据需要合理调节压力值，并且定期进行维护保养，以确保其正常运行。
3. 储存时的注意事项在囊式蓄能器储存及长期未使用时，应注意以下事项：3.1 防止摩擦在储存囊式蓄能器时，应避免与其他物品发生摩擦，以免储气腔内部皮囊損壞。
3.2 定期充放气应适当间隔时间对囊式蓄能器进行充放气处理，以确保其在储存期间内部压力处于正常水平，避免由于长期未使用而导致囊式蓄能器失效。
皮囊式蓄能器结构原理及维护
充气过程中温度会下降，充气完成并达到所需压力后，应停20分钟左右，等温度稳定 后，再次测量充气压力，进行必要的修正，然后关闭气阀，卸下充气工具。
如果充气时的温度T1和使用时的温度T2差异较大，请一定要考虑不同温度下的压力 的变化(理论上的充气压力是指使用条件温度下流体端口未加压时的蓄能器内部气体压力)， 应按照公式P01×T2 =P02×T1计算;如，使用时温度高于充气时温度的，预充气压力应相应 降低一些;否则可能引起蓄能器失效或者减短使用寿命。
4.为防止蓄能器对管路系统的危害，对大于等于10L的 蓄能器，在进入蓄能器的位置应设置安全阀或溢流阀;
5.蓄能器的胶囊内只允许充装氮气，严禁充装空气或者 氧气，胶囊外的介质为石油基液压液。
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谢谢！请批评指正！
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与皮馕气嘴连接，长度大于蓄
能器壳体）从气口探入从油口
伸出
并连接气嘴，双手呵护折叠后
的皮囊送入壳体并使皮囊在壳
体内完全摊开不得有褶皱现象。
从气口拉出气嘴并上好背母。
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蓄能器组装步骤 （3）安裝并拉出油阀，皮囊內预 （4）安装挡圈和锁紧螺母，拧 充5bar的氮气，以确保油阀到位。 紧背母，安好排气螺塞。
6）、取下O形橡胶圈、挡圈和 支撑环，取出胶托和菌形阀， 仔细检查油阀组件及密封，更 换磨损、变形的密封件。更换 无磨损、变形、起 包、老化， 的橡胶环（胶托又称皮碗）。
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蓄能器的拆解 7）、取出皮囊
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蓄能器组装步骤
（1）将皮囊按轴线折叠至可 塞进油口的形状，用专用拉杆 （一侧
蓄能器皮囊更换标准化作业指导书
2、蓄能器组装步骤：
（1）将皮囊按轴线折叠至可塞进油口的形状，用专用拉杆（一侧与皮馕气嘴连接，长度大于蓄能器壳体）从气口探入从油口伸出并连接气嘴，双手呵护折叠后的皮囊送入壳体并使皮囊在壳体内完全摊开不得有褶皱现象。
从气口拉出气嘴并上好背母。
（2）将油阀放入壳内，轻轻折叠抗挤橡胶环，裝入內部，推下并安裝到油阀上。
（3）安裝并拉出油阀，皮囊內预充
安裝顺序：支撑环→O形圈→衬套环（挡环）→压环→锁紧背母→排气螺塞；为防止油阀螺纹剐蹭O圈可用胶布把螺纹站住并在O全上涂抹干油。
（4）安装挡圈和锁紧螺母，拧紧背母，安好排气螺塞。
5）、将油阀推进壳体，将橡胶环（胶托又称皮碗）捏变形后可取出
6）、取下O形橡胶圈、挡圈和支撑环，取出胶托和菌形阀，仔细检查油阀组件及密封，更换磨损、变形的密封件。
更换无磨损、变形、起包、老化，的橡胶环（胶托又称皮碗）。
7）、取出皮囊
3）、用扳手松开蓄能器油侧背紧螺母。
项目SB 210/330/400
各部位预紧力矩。
浅谈蓄能器皮囊破裂故障及处理
运行与维护SMALL HYDRO POWER2020M.5,Total No.215浅谈蓄能器皮囊破裂故障及处理张伟辉，左燕霞，刘艳，张百川(河北省石津灌区管理局，河北石家庄050000)摘要：某水电站调速器选用数字阀PCC可编程智能调速器，在机组开机前，调速器出现蓄能器皮囊破裂故障。
然后拆却蓄能器皮囊并更换，及时向蓄能器皮囊内冲氮气，蓄能器皮囊内压力正常，消除了设备缺陷，提高了水电站整体的安全系数，确保水电站能安全稳定运行。
关键词：水电站；调速器；蓄能器；皮囊；故障处理1蓄能器情况某水电站调速器选择数字阀PCC可编程智能调速器，由天津市科音自控设备有限公司生产，型号为YZFT—6000F—16.0o在水电站中，调速器的主要作用是调节水轮机的导叶开度，控制水轮机进水量；并网前，调整机组转速；并网后，调整机组有功功率。
调速器接力器容量6000N.m,蓄能器容量3 x40L,接力器容积4.9L,回油箱盛油的容积0.4n?,额定油压16MPa,油泵输油量12.3L/min,油泵电机功率5.5kW0调速器油压装置安装2台油泵，1台工作，1台备用；2台油泵定期互相切换，油泵工作时，把回油箱中的油供给蓄能器。
调速器在正常情况下，蓄能器容量利用率75%。
用高压氮气向蓄能器皮囊内充气，压力冲到9MPa,停止向蓄能器皮囊内充气，启动调速器油泵，油压压力范围在14.4~16MPa之间。
2蓄能器皮囊破裂故障在机组开机前，启动调速器油泵，3个蓄能器皮囊压力异常，调速器回油箱油位降低了很多，油都打到蓄能器内。
在正常情况下，3个蓄能器皮囊收稿日期：2020-07-01作者简介：张伟辉(1986-),男，工程师，主要从事水电站运行与管理等方面的工作。
E-mail：75612232@ 压力范围为14.4~16MPa0运行人员打开放油阀，待蓄能器内的油排光后，排油管有气泡持续排出，用充氮工具分别检测3个蓄能器皮囊氮气压力，压力表显示均为零，说明3个蓄能器皮囊破裂。
液压压砖机蓄能器气囊更换方法
1、将破损的气囊拆下后，检查蓄能器内部是否有碎片或其它异物，并将，将原充气阀拆下后安装到新的气囊接头上。 3、将新气囊装回蓄能器，注意气囊不能在蓄能器内折叠！ 4、安装好后，用充气装置给气囊充气，充气装置必须有检测气囊气压的气压表。充气的速度一定要缓慢，不能超过10bar/分钟！否则充气速度过快，会出现气囊底部破损的现象。 5、充气预压不能过高，在工作压力的90%以下。 6、检查和调整液压系统的加压速度和加压时间，保证蓄能器的油流速度不能过快。由于不正确的加压速度和加压时间同样会引起气囊的损坏！
如何判断陶瓷压砖机的液压油是否需要更换
液压油是压砖机液压系统循环的血液，从流动性、抗氧化性、密封性等方面有很严格的要求，并不是所有液体油类均可作为陶瓷压砖机的液压油。为了保证压砖机的正常工作，液压油必须满足一定的物理、化学性能要求，如：密度、比热、闪点、粘度特性、压缩性、抗磨性、热稳定性、抗氧化性及防锈性。液压油的种类有：石油系类液压油，合成压油，水溶性压油，抗燃性压油。用于全自动液压压砖机的液压油通常采用石油系类液压油，此类油来源广，性价比高。因此也为一般的液压机械所普遍采用。 全自动液压压砖机的液压油必须使用符合生产厂商要求的液压油，主要是粘度指标。液压油是压砖机的血液，如果使用劣质的液压油，压机的故障率和大幅上升，泵和阀也容易损坏。一般有条件的话可以半年更换一次液压油，不过至少每年或十个月必须更换液压油。 对于使用过程中的液压油，是否已经劣化不能使用，可以通过用眼鼻来利断,将油样放入一个透明的容器，观察油质: 1)外观透明、无色彩变化良，没有异常气味和倒油时油的粘性好，流动连续性良好，使用时间不超过十个月，这时可以继续使用。 2）油箱内的油外观透明，但是有色线，无异味，使用仪器检查油的粘度，如能达标，可以继续使用。但应该尽量避免不同品牌或型号的搀杂使用，否则可能引起不明故障，并大大缩短液压油的使用寿命。 3）油已经明显变成鹭白色乳白色，但无异味，这时说明油内已经混入水和空气，需要先将水和空气分离处理后，检查外观和油的粘度达标后使用。 4）液压油油质透明，但有小黑点或其他杂质，无异味，流动性好，可以采用多次过滤的方法先将油滤清后。检查外观和油的粘度达标后使用。 5）油质变黑褐色，而且有异味，说明油质氧化严重，必须立即更换液压油。
汽轮机EH油系统蓄能器简介及常见问题浅析
汽轮机EH油系统蓄能器简介及常见问题浅析摘要:汽轮机EH油系统担负着向调节保安系统供油的任务，而蓄能器作为EH 油系统上的重要设备，其运行状态的好坏，直接影响到机组的安全与稳定。
为了避免EH调节油路中出现较大油压波动，导致EH油压迅速下降迫使汽轮机进汽门关闭，造成机组停机的发生。
可采用在EH油系统上安装蓄能器(分高低压蓄能器)，其将保持调节油压稳定直至全负荷辅助油泵投入运行。
只要坚持日常维护校压及充氮，杜绝隐患的发生，做好防范措施，汽轮机EH油系统上的蓄能器设备是能够体现简单实用作用的。
关键词:任务油压停机措施中图分类号:TK26 文献标识码:A 文章编号:1003-9082(2014)09-0294-01 前言: 张电1―8号机是2001年8月全部投产运行的机组，设备制造厂家是东方汽轮机厂，安装单位是山西电建一公司。
其中1―8号机主机EH油系统蓄能器设备是浙江奉化奥莱尔液压有限公司制造的，并且是时时在线运行，为我厂各台机组安全稳定运行提供了可靠保障。
一、张电1―8号机组主机的蓄能器设备简介制造厂家:浙江奉化奥莱尔液压有限公司工作压力:高压蓄能器为10兆帕低压蓄能器为0.2兆帕工作温度:40―70? 二、汽轮机组EH油系统蓄能器的工作原理、功能及作用 1.蓄能器的工作原理 EH油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。
例如，利用气体(氮气)的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。
皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成(皮囊内侧是气，外侧是油液)，位于皮囊外侧的油液与系统油路接通。
当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，之后系统管路压力不再上升;当管路压力下降时压缩气体膨胀，将油液压入回路系统，从而减缓管路压力的下降。
2.蓄能器的功能蓄能器是一种能把液压储存在耐压容器里，待需要时又将其释放出来的能量储存装置。
蓄能器是液压系统中的重要辅件，对保证系统正常运行、改善其动态品质、保持工作稳定性、延长工作寿命、降低噪声等起着重要的作用。
皮囊式蓄能器讲稿
皮囊式蓄能器结构原理及充压维护讲义一、蓄能器工作原理图1 皮囊式蓄能器结构图油液实际是不可压缩的，因此不能蓄积压力能。
橡胶皮囊式蓄能器是利用气体（氮气）的可压缩性来蓄积液体的原理（即采用氮气作为压缩介质来积蓄能量而不是胶囊）而工作的。
皮囊式蓄能器由带有气密隔离件的橡胶皮囊5（内装氮气）、油液部分和壳体4（钢瓶）构成。
位于胶囊周围的油液与液压回路相通。
因此，当油液压力升高到大于胶囊充气压力时，油液进入囊式蓄能器，由此气体被压缩，压缩到皮囊内的气体压力等于油液压力时停止压缩；当压力下降时，压缩气体膨胀，进而将油液压入回路。
通俗地说，当油液压力大于皮囊充气压力时，油液压缩气体，对气体做功，相当于油液将能量积蓄在皮囊内气体中：当油液压力出现急剧下降时，被压缩的气体及时膨胀，对油液做功，将积蓄的能量传给油液，提高回路中油液的压力，达到消除油系统压力的波动的目的。
二、皮囊和充气工具介绍1、蓄能器型号蓄能器在零件3（止动螺母）下的铁盖子上都刻有型号，如：NXQ*-40/20-*，我们只要记住主要的内容就行。
1） NXQ---表示皮囊式蓄能器（我厂目前使用的基本都是这种类型）其余还有： HXQ---表示活塞式蓄能器（用活塞代替皮囊，以前重油塞阀使用）；GLXQ---管路蓄能器2）40：表示公称容积是40升。
我们常用的一般为8-100升。
更换皮囊时，只要告诉这个数字就行了，我们就知道需要更换多大的皮囊。
3）20：表示蓄能器的公称压力是20MPa。
我们常用的主要是10、20、31.5三个系列。
注意：这是蓄能器壳体的公称压力而不是皮囊的。
容积相同而公称压力不同的皮囊是通用的。
2、皮囊和单向阀皮囊的形状如下图2所示。
最上面的内孔有内螺纹，和充气单向阀2连接。
皮囊和单向阀的接合面用紫铜垫密封。
检查时，要注意此处紫铜垫要平整，不能有变形。
不同容积和压力的皮囊，它的单向阀及各种辅助密封圈都是通用的（同一个厂家的产品）。
3、充气工具介绍充气工具的形状如下图3所示。
皮囊式蓄能器使用及注意事项
皮囊式蓄能器使用及注意事项1.本警告及注意事项，只是要点并未涉及所有方面，所以使用蓄能器前，务必全面阅读使用说明书，保证安全第一。
2.安全使用产品，必须遵守设置地的相关法规及安全守则。
3.请按照说明书的使用方法，即一般机械的操作常识来进行操作。
未记述的按专业人员的指示进行。
4.为了保证生产安全，设备使用时，请遵照当地法律/法规进行作业。
5.必须保证在最高使用压力以下使用。
使用压力超过最高使用压力值(使用可能的最高压力)时，可能导致产品的损坏。
6.分解时，必须把蓄能器内的液压、气压降低到大气压。
在蓄能器内的压力高于大气压的状态下分解蓄能器时，液体、氮气及飞散的零件可能造成人员受伤事故。
7.禁止进行加工与改造。
对产品进行焊接等的热加工(不含焊接法兰)、切削及研削等的机械加工，有可能造成各机器损坏。
8.禁止对蓄能器进行加热。
蓄能器内的氮气，因温度上升会形成高压。
对蓄能器加热导致蓄能器内的氮气压力超过最高使用压力时，造成蓄能器的损坏。
9.必须保证螺纹型号一致。
螺纹型号不同的(规格、公称直径、螺矩)零件进行连接，压力上升时有可能损伤螺纹部分。
10.禁止在腐蚀性环境中使用。
在腐蚀性环境中使用时，有可能造成产品的损坏。
11.请使用专用紧固夹具固定。
产品固定时请使用复数专用固定夹具进行固定。
产品支架与液压回路振幅不一致时，可能造成回路连接部的损坏。
保证给排油阀与配管的中心线在一条直线上，然后连接蓄能器壳体、配管，分别将各接续部适当固定。
12.氮气排放时，脸部要避开排气口，并且必须进行作业空间换气。
排放氮气时如果脸部靠近排气口，有可能会因高压气能、带动飞散的垃圾等导致身体受伤。
在密闭或狭小的房间里排放氮气时，会导致缺氧症发生。
13.吊起时，请使用专用吊装工具。
使用普通的钢丝绳、缆绳等捆绑吊装蓄能器时，可能发生蓄能器脱落事故。
注意：蓄能内严禁充填氧气，有引发爆炸的危险。
蓄能器内，只能充填氮气。
中村工机-- 皮囊及蓄能器灌存放要点
皮囊的操作方法一、注意事项1、当把皮囊组装到蓄能器灌里时，请在皮囊的表面和蓄能器灌内表面充分涂抹起润滑作用的润滑液或者是能够代替润滑液，适合润滑橡胶材质的液体。
2、组装时要注意不要扭曲皮囊，或是折弯皮囊。
3、原则上不允许二次使用皮囊。
4、不符合食品卫生法的皮囊材质不可以使用于其它食品用途。
5、此产品不能做为药品及起治疗作用。
6、由于皮囊本身的材质，可能会引发有毒气体的产生，所以请不要自行销毁。
二、皮囊保管皮囊的材质是多种多样的，在这其中，因为有的材质是不具有耐高温性能的，所以必须注意保管。
1、请放置于阴凉处。
2、温度尽可能控制在室内生活温度（35摄氏度以下）。
湿度尽可能控制在（60%以下）进行保管。
3、在皮囊上面请不要负载重物，要保持它的原形，在此基础上充入氮气。
既不要对它进行折曲也不要对它进行压缩，之后放入黑色的塑胶袋进行密封保存。
同时，要定期从塑料袋的外面凭借经验确认里面是否存有氮气。
4、封装之后，如果没有必要，请不要随意打开包装袋。
5、请不要放置于容易产生臭氧的高压电线附近和电动机等等的周围。
（臭气容易损害橡胶。
因为臭氧会破坏橡胶的分子结构，所以具体的故障就是会引发橡胶破裂或引发裂纹。
）6、多个皮囊包装在一起时，使用后余下的皮囊，请注意不要附着垃圾，要按照之前的状态进行包装保存。
7、长时间保存的皮囊，在使用前务必要从外观充分确认是否存有异常。
请务必参照以上的注意事项。
从而采取以下所述的措施。
1、在保持皮囊原形的基础上，装入氮气。
2、横向放置皮囊，上面不可负载物体。
3、用黑色的塑料袋进行包装。
4、避免强光直射、湿气。
放置在阴凉处进行保管。
（参考事项）在保存皮囊的过程中，有时皮囊表面会产生白色的粉末，这个白色粉末是橡胶表面的配合剤渗出来了并结晶化了的物质。
并不是性能方面的问题。
使用前，请务必用使用润滑液或是能够代替它的液体进行擦试。
（不可以使用稀释剤或与酒精有同等效果的液体及其它不适合皮囊材质的液体.）三、保存期限皮囊的保存期限，不论是什么材质的气囊，都以出厂日期为准，三年以内为有效期。
派克活塞式蓄能器密封更换
派克活塞式蓄能器密封更换派克活塞式蓄能器是一种常见的密封设备，用于储存和释放液体或气体能量，广泛应用于各个领域。
当蓄能器密封出现问题时，需要进行更换，以确保设备的正常运行。
下面将介绍派克活塞式蓄能器密封更换的步骤和注意事项。
为了保证更换密封的安全性，我们需要先将蓄能器内的压力释放掉。
在操作之前，请务必关闭液体或气体供应，并确保蓄能器处于安全状态。
释放压力的方法根据具体的蓄能器型号可能会有所不同，可以参考设备的说明书或向厂家咨询。
接下来，我们需要打开蓄能器的密封盖，通常密封盖上会有螺丝或螺母，可以使用相应的工具进行拆卸。
在拆卸时要小心，避免损坏密封盖或其他部件。
当密封盖打开后，我们可以看到密封圈，密封圈通常位于密封盖和蓄能器本体之间。
将密封圈小心地取出，并用洁净的布或纸巾擦拭干净。
检查密封圈是否有裂纹、变形或磨损等情况，如果有，则需要更换新的密封圈。
选择合适的新密封圈后，将其安装到密封盖上。
确保密封圈完全套在密封盖的凹槽内，并且没有翻起或歪斜。
然后，将密封盖轻轻地放回原位，紧固螺丝或螺母，但不要过紧。
重新打开液体或气体供应，开始进行测试。
观察蓄能器是否能正常储存和释放能量，以及是否有漏液或漏气的情况。
如果一切正常，说明密封更换成功，设备可以继续使用。
需要注意的是，在进行密封更换时，务必遵循设备的操作规范和安全操作程序。
如果对操作不熟悉或不确定，建议寻求专业人士的帮助或咨询厂家。
此外，定期检查和维护蓄能器的密封状态，及时更换老化或损坏的密封圈，可以延长设备的使用寿命，并确保其正常运行。
通过以上步骤，我们可以顺利完成派克活塞式蓄能器密封更换的工作。
这不仅可以提高设备的性能和安全性，还可以减少故障和维修的可能性。
希望以上内容对您有所帮助，谢谢阅读。
赫格隆液压站蓄能器皮囊更换
第一部分：蓄能器皮囊的拆卸。
1.将蓄能器从液压站拆下。
拆开与蓄能器连
2.将充气软管和压力开关拆除。
接的软管。
注意及时包好油管口。
3.用19mm，32mm开口扳手松开螺母。
4.用月牙扳手和50mm的开口扳手松开底部的
锁紧螺母。
5.取出锁紧螺母。
6.取出挡圈。
7.将单向阀往里推，并退出里面的挡圈。
8.将挡圈捏变形后可取出。
9.取出单向阀。
10．仔细检查O型圈是否有破损。
11.取出皮囊。
第二部分：蓄能器皮囊的组装
1.将皮囊装入桶内。
3.将单向阀放入桶内。
4.将挡圈装入桶内。
5.安装挡圈。
6.安装锁紧螺母。
7.拧紧锁紧螺母。
8.安装充气软管及压力开关，并将螺纹密封胶（乐泰577）均匀的涂在清洗干净的螺纹上（注意不可有油）。
等螺纹密封胶完全干了以后才可以充氮气。
蓄能器换皮囊方法
图三充气阀图四充气工具一、从液压系统上拆卸蓄能器1、关闭蓄能器进油阀，打开蓄能器放油阀放尽内部存油。
2、用充氮工具放尽蓄能器氮压。
3、拧开蓄能器排油螺栓检查内部是否有存油。
4、拆开蓄能器在胶皮上.0下部油管接头，松开蓄能器支架夹头，将蓄能器吊下，平稳放置5、取下接头密封件0型圈，用丝绸包扎蓄能器接头及油管接头，松开充气头处并紧螺母。
］6、松开装在蓄能器上的接头，拧松并取下并紧螺母，轻轻敲动衬套环并取下。
7、把困形阀推进冗体内，取下0形橡胶圈、挡圈和支撑环，取出胶托和困形阀，拉出皮囊。
V- ------ ^>7J#丿节・・图五蓄能器分解轴测图'Pn «■(图六蓄能器内部结构8、检查各密封件是否完好（密封件有磨损、变形更换密封件。
皮碗无磨损变形、老化，否则更换。
建议在换皮囊时更换全部密圭寸圈）。
9、清洗检查蓄能器内壁（内壁无油污，无毛刺、疤痕）二、装复（对损坏皮囊进行更换。
注意：新皮囊充气口处缺少0型圈需安装！）1、装入皮囊，将充气阀座从壳体小口拉出，并用并紧螺母固定。
2、装入菌形阀，胶托、支撑环（注意：支撑环应装在胶托相应位置）。
3、把菌形阀拉出，胶托、支撑环刚好封死壳体大口。
在支撑环与衬套环间的接缝内装入0形橡胶圈2和挡圈，装上衬套环及并紧螺母B，在充气阀座上装上充气阀（注意紫铜垫片的清洁度）。
4、装上螺堵（注意菌形阀应缓慢向外移动，检查有否漏点。
按规定压力对皮囊进行充氮（充氮方法参考：蓄能器充气工具），检查皮囊是否有沙眼，漏气现象.（用肥皂水检查，如有漏气，更换密封件）。
5、装上接头，把蓄能器安装到支架上，再把螺母与接头拧紧。
6 关死旁路截止阀，缓慢打开进油截止阀，当听到有“嘶嘶”进油声就停止，让高压油慢慢地进入蓄能器。
7、关闭放油阀，打开进油阀。
8、检查皮囊各接头是否漏气、漏油。
9、检修后将设备擦拭干净。
10、清扫检修现场，清点工具、密封和其它配件。
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蓄能器皮囊更换注意事项
一、从液压系统上拆卸蓄能器
1.关闭蓄能器进油阀，打开蓄能器安全阀的放油阀，放尽内部存油。
2.用充氮工具将皮囊内氮气排净（压力表显示为0）。
3.拧开蓄能器排油螺栓，检查内部是否存油。
4.拆开蓄能器下部油管接头，松开蓄能器支架卡箍，将蓄能器吊下，平稳放置
在胶皮或木板上。
5.取下接头密封圈，将密封圈及接头、放油螺栓收好，松开充气端止动螺母。
6.将充油端阀体座、压环、密封环、橡胶托环、菌形阀依次取出，从充油端拉
出皮囊。
二、装复
1.将新皮囊从充油端放入，可以先从充气口端放入拉线，将皮囊的充气阀座从
小口拉出，并用止动螺母固定。
2.将菌形阀、橡胶托环、密封环、压环依次放入，装上阀体座并锁紧，安装排
油螺栓（检查各密封垫片是否损坏）。
3.对皮囊进行充气，注意菌形阀应向外移动，检查充气阀是否漏气（用肥皂水
检查），达到充氮压力后停止，放置0.5-1小时后重新检测充氮压力，如无压力损失可认为皮囊无泄漏。
4.将蓄能器装上接头（将密封圈安装好），安装在安全阀上，将安全阀的放油
阀关闭，缓慢打开进油阀，当听到有“嘶嘶”进油声就停止，保持进油阀的开度，让高压油缓慢进入蓄能器。
5.当声音减小到听不到的时候，关闭进油阀，检查各处接头，是否有漏油和漏
气现象。
如果没有漏油和漏气现象，就可以打开进油阀正常使用了。