物流与设施规划课程设计
物流与设施规划课程设计课程教学大纲.doc
《物流与设施规划课程设计》课程教学大纲二、课程简介物流与设施规划课程设计是物流与设施规划课程的重要必修实践环节，针对物流分析与设施规划的基本理论知识、基础理论方法的应用能力而设置，是教师在教授完成物流与设施规划课程以后的一个实践性教学环节，是对学生所学的理论课进行一次全面的工程与管理相结合的综合训练与检验的过程。
主要教学目标是使学生掌握并能应用系统化设施布置方法等基本的物流分析与设施规划方法。
三、课程目标结合专业培养目标，提出本课程要达到的目标。
这些目标包括：1、知识与技能目标：设施规划与设计课程设计的主要目的是使学生了解设施规划的数学模型和专业软件工具，比较深入地掌握和巩固设施选址、布置设计、物料搬运系统设计、仓储设计等基本概念、基本原则和基本方法，对于总体布局规划、设施布置设计及物料搬运系统优化分析具有一个较为完整的系统知识和概念，培养学生以系统布置设计、系统物料搬运设计为核心的规划能力，使学生具有生产系统和服务系统的规划、设计、改善的能力。
2、过程与方法目标：使学生掌握设施规划与设计的完整过程，进一步提高学生的系统分析、工程计算、管理建模的能力。
培养学生运用所学知识解决设施规划一般实际问题的能力，提高学生定性分析和定量分析相结合的能力、由上而下逐步细化的设计能力和思维品质以及设计方案的评价能力，适应我国工程建设和企业发展的现实需要。
3、情感、态度与价值观发展目标：通过本课程的学习，培养学生树立系统观念、优化观念等基本观念，树立严谨治学的科学态度和以全局为重、规划先行的解决问题的方法观。
引导学生养成定量分析与定性分析相结合、提高效率与效益、提高资源利用率、消除浪费、精益求精的基本职业观念和勇于探索创新的科学精神。
四、与前后课程的联系本课程的先修课程是管理科学基础、供应链管理、物流与设施规划，在学习先修课程的过程中要求掌握数学规划、动作与流程分析等基本概念。
本课程的内容是专业实习实训和毕业设计课程等后续课程的基础，在专业实习过程中应结合物流优化分析和设施与流程规划的知识来分析实习企业的物理管理和设施规划方法。
设施规划与物流分析 课程设计
名目前言Ⅰ.课程设计的目的设施与物流分析课程设计是设施与物料搬运课程的重要实践教学环节，要紧是培养学生如何分析、发现现有生产企业布置方面存在的咨询题，并加以改善的工作能力，是学生综合运用所学专业知识，完成工厂布置设计工作而进行的一次全然练习。
其目的是培养学生：1．能正确运用工业工程全然原理及有关专业知识，学会由产品进手对工厂生产系统进行调研分析的方法。
2．通过对某工厂布置设计的实际操作，熟悉布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌握系统布置设计方法的标准设计程序。
3.通过课程设计，培养学生如何编写有关技术文件。
4.通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学专业知识分析和解决实际咨询题的能力。
Ⅱ.课程设计内容与要求1、技术参数和设计要求：本次设计要求学生依据给定的原始条件，进行系统分析，完成工厂总平面布置设计，并撰写设计讲明书。
学生应在教师的指导下，认真、有方案地按时完成设计任务。
学生必须以负责的态度对待自己所作的技术决定、数据和计算结果，注重理论和实践的结合，以期使整个设计在技术上是先进的，在经济上是合理的，在生产中是可行的。
技术参数详见设计指导书。
2、设计内容⑴液压转向器厂物流分析；⑵液压转向器厂作业单位相互关系分析；⑶作业单位位置相关图；⑷作业单位面积相关图；⑸液压转向器厂总平面布置图两套；⑹评价择优选出最正确的总平面布置图。
⑺撰写设计讲明书〔10000字左右〕。
3、工作方案〔1〕全然要素分析，明确产品组成和各零件的制作工艺路线，为进一步的物流分析做好准本〔时刻：1天〕〔2〕按照给定的条件进行液压转向器厂物流分析。
〔时刻：3天〕〔3〕液压转向器厂作业单位相互关系分析。
〔时刻：2天〕〔4〕作业单位位置相关图。
〔时刻：2天〕〔5〕作业单位面积相关图〔时刻：2天〕〔6〕液压转向器厂总平面布置图两套，并评价择优选出最正确的总平面布置图。
〔时刻：2天〕〔7〕按照要求撰写讲明书〔时刻：2天〕〔8〕参加辩论。
现代物流设施与规划课程设计
现代物流设施与规划课程设计―――现代物流设施与规划课程设计任务书题目：液压转向器厂总平面布置设计参数：占地面积16000m2,厂区南北短为200m，东西阔为80m，该厂职工人数300人，计划年产量6000套。
要求：给出液压转向器厂总平面布置图1.课程设计的目的课程设计是高等学校培养学生对所学理论和技能进行实际运用的能力的重要环节。
物流系统规划与设计课程设计的目的主要有：（1）能够恰当运用有关专业知识，学会由产品抓起对工厂生产系统展开调研分析的方法。
（2）通过某工厂布置设计的实际操作，熟识系统布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌控系统布置设计方法的规范设计程序。
（3）培养学生综合运用所学理论知识分析和解决实际问题的能力。
（4）锻炼学生的独立工作能力，也是对前期理论与实践教学效果的检验。
2.课程设计任务（1）液压转向器厂物流分析。
（2）液压转向器厂作业单位相互关系分析。
（3）作业单位边线有关图。
（4）作业单位面积有关图。
（5）液压转向器厂总平面布置图三套。
（6）评价择优，选出最佳平面布置图。
（7）编写设计说明书，工作量不少于12000字。
3.分散设计地点在文科楼4.其他要求见物流系统规划与设计课程设计指导书日程安排：07级的课程设计时间，教学计划规定为3周，在学习完《物流系统规划与设计》课程后展开。
具体设计时间安排在第17-19周；1.针对取值的工厂实例，顺利完成产品分析、生产工艺过程分析；绘制工艺过程图；展开物流分析，获得物流有关表中（4天）。
2.进行作业单位相互关系分析，得到作业单位相互关系表；求出作业单位综合相互关系表；绘制作业单位位置相关图；绘制作业单位面积相关图。
产生三套布置方案（4天）。
3.布置方案的自我评价，得出最佳方案；编写布置设计说明书；完成布置方案图（4天）。
4．编写设计排序说明书，不少于12000字，说明书格式，结构及建议等符合规范建议：2天（2.5天）。
5．答辩：课程设计审查通过后，由答辩小组主持答辩，由学生自述约5分钟，并回答3-4个问题，每个学生答辩时间约15分钟：0．5天。
物流设施规划与设计课程设计
1.物流园区规划与设计1.1说明物流园区选址的原则(1)可达性。
即园区或配送中心须靠近服务对象或靠近目标市场，这样可以缩短物流企业承接货运业务或是配送的距离，方便开展业务。
(2)交通便利。
园区选址一般选择在多种交通运输方式的交会处，以便货物集散。
(3)地源充足、地价相对较低。
物流园区建设需要一定规模的用地，因此，园区一般都建设在土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低，较为合适的区域大多是城市中心区的边缘地带。
(4）可利用基础设施较好。
物流园区所需的基础设施包括道路、货场、车站、仓库、水电和通信网络等，建设投资大，成本高，要善于改造，利用已有设施，避免重复建设。
物流园区的规划要具有弹性和经济合理。
因此，物流园区在选址时既要考虑其规模，又要考虑其服务对象;既要考虑当前需要，又要兼顾长远发展。
物流园区的建设要因地制宜，不可一味追求最先进的物流设备，应尽量利用和整合现有资源和已有的各类设施设备，减少不必要的投资。
1.2简述物流园区选址的方法（1）解析法（2）最优化线性规划法（3）启发式方法（4）仿真法（5）综合因素评价法1.3阐述实地考察物流园区选址的优缺点优点：（1）交通方便，公交站点多，靠近庞大的消费市场。
（2）展位多，已经形成规模效应，可选择余地大。
（3）规划布局合理，宣传力度大，知名品牌入驻量多。
缺点:（1）空间小，近几年市场几近饱和，发展空间小。
（2）物价高，小商品价格高，卖家坐地起价。
1.4绘制物流园区平面布局图（手绘，装订）2．配送中心的规划与设计2.1设计资料某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。
零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。
配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里，运输费率为0.05，学号为单号的学生以所给资料为主，学号为双号的同学X、Y坐标互换。
交通图为井字型道路公司主要经营家电产品、日用化工产品、食品以及常用医药产品。
其中：家电产品、日用化工产品为常温保管；食品为冷藏保管；常用医药产品为低温保管。
物流及设施规划课程设计
物流及设施规划课程设计一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握物流及设施规划的基本概念、原理和方法，培养学生对物流及设施规划的实际操作能力和创新意识。
1.了解物流及设施规划的基本概念和原理。
2.掌握设施规划的基本方法和步骤。
3.熟悉物流及设施规划的最新发展动态。
4.能够运用设施规划原理和方法解决实际问题。
5.具备物流及设施规划的基本操作技能。
6.能够运用现代信息技术进行物流及设施规划和管理。
情感态度价值观目标：1.培养学生对物流及设施规划的兴趣和热情。
2.培养学生团队合作精神和责任感。
3.培养学生创新意识和持续学习的能力。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括物流及设施规划的基本概念、原理和方法，以及设施规划的实际操作。
1.物流及设施规划基本概念：物流及设施规划的定义、目的和意义。
2.物流及设施规划原理：设施规划的基本原理、方法和步骤。
3.物流及设施规划方法：设施规划的常用方法，如流程图、PERT图、CPM图等。
4.物流及设施规划实际操作：设施规划的实际操作步骤和技巧。
5.物流及设施规划最新发展动态：现代物流及设施规划的最新发展动态和趋势。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法，包括讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
1.讲授法：通过教师的讲解，使学生掌握物流及设施规划的基本概念、原理和方法。
2.讨论法：通过小组讨论，培养学生的思考能力和团队合作精神。
3.案例分析法：通过分析实际案例，使学生能够将理论知识应用到实际问题中。
4.实验法：通过实验操作，培养学生的实际操作能力和创新意识。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，我们将选择和准备适当的教学资源。
1.教材：选择一本适合本课程的教材，作为学生学习的主要参考资料。
2.参考书：推荐一些与课程相关的参考书，供学生深入学习和研究。
3.多媒体资料：制作多媒体课件，通过图像、动画和视频等形式，丰富教学手段。
4.实验设备：准备必要的实验设备，供学生进行实验操作。
物流设施规划与设计课程设计
1 . 物流园区规划与设计1.1说明物流园区选址的原则(1) 可达性。
即园区或配送中心须靠近服务对象或靠近目标市场，这样可以缩短物流企业承接货运业务或是配送的距离，方便开展业务。
(2) 交通便利。
园区选址一般选择在多种交通运输方式的交会处，以便货物集散。
(3) 地源充足、地价相对较低。
物流园区建设需要一定规模的用地，因此，园区一般都建设在土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低，较为合适的区域大多是城市中心区的边缘地带。
(4 )可利用基础设施较好。
物流园区所需的基础设施包括道路、货场、车站、仓库、水电和通信网络等，建设投资大，成本高，要善于改造，利用已有设施，避免重复建设。
物流园区的规划要具有弹性和经济合理。
因此，物流园区在选址时既要考虑其规模，又要考虑其服务对象；既要考虑当前需要，又要兼顾长远发展。
物流园区的建设要因地制宜，不可一味追求最先进的物流设备，应尽量利用和整合现有资源和已有的各类设施设备，减少不必要的投资。
1.2简述物流园区选址的方法(1) 解析法(2) 最优化线性规划法(3) 启发式方法(4) 仿真法(5) 综合因素评价法1.3阐述实地考察物流园区选址的优缺点1.3.1华凌物流园优点：(1) 交通方便，公交站点多，靠近庞大的消费市场。
(2) 展位多，已经形成规模效应，可选择余地大。
(3) 规划布局合理，宣传力度大，知名品牌入驻量多缺点:(1) 空间小，近几年市场几近饱和，发展空间小(2) 物价高，小商品价格高，卖家坐地起价。
1.4绘制物流园区平面布局图(手绘，装订)2. 配送中心的规划与设计2.1设计资料2.1.1客户资料某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。
零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里，运输费率为0.05，学号为单号的学生以所给资料为主，学号为双号的同学X、Y 坐标互换。
交通图为井字型道路2.1.2配送中心资料2.121 公司业务公司主要经营家电产品、日用化工产品、食品以及常用医药产品。
关于物流设施的课程设计
关于物流设施的课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生了解物流设施的基本概念、分类及功能，掌握物流设施在供应链中的作用和重要性。
2. 使学生掌握物流设施规划与设计的原则、方法，了解影响物流设施效率的主要因素。
3. 帮助学生了解我国物流设施发展的现状和趋势，以及相关政策法规。
技能目标：1. 培养学生运用物流设施知识，分析实际物流问题的能力。
2. 提高学生物流设施规划与设计的实际操作能力，能够根据实际需求进行初步的物流设施规划。
3. 培养学生团队合作、沟通协调的能力，能够在小组讨论中发表自己的观点。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对物流设施领域的兴趣，激发学生探索物流行业的热情。
2. 引导学生树立现代物流观念，认识物流设施在现代经济中的重要作用。
3. 培养学生关注社会、关注行业发展的责任感，提高学生的社会责任感。
课程性质：本课程为专业知识课程，旨在帮助学生系统地掌握物流设施的相关知识，提高实际操作能力。
学生特点：学生具备一定的物流基础知识，对物流设施有一定了解，但缺乏系统性和深入的认识。
教学要求：结合实际案例，采用讲授、讨论、实践等多种教学方法，注重培养学生的实践能力和创新精神。
在教学过程中，关注学生的个体差异，因材施教，确保课程目标的实现。
通过课程学习，使学生能够将所学知识应用于实际工作中，为我国物流行业的发展贡献力量。
二、教学内容1. 物流设施概述- 物流设施的定义、分类及功能- 物流设施在供应链中的作用与重要性2. 物流设施规划与设计- 物流设施规划与设计的原则、方法- 影响物流设施效率的主要因素- 物流设施规划的案例分析3. 我国物流设施发展现状与趋势- 我国物流设施发展概况- 我国物流设施相关政策法规- 物流设施行业的发展趋势4. 物流设施管理- 物流设施管理的任务与目标- 物流设施运营管理的关键环节- 物流设施信息技术应用5. 实践教学环节- 物流设施现场参观学习- 小组讨论与案例分析- 物流设施规划与设计实践操作教学大纲安排：第一周：物流设施概述第二周：物流设施规划与设计第三周：我国物流设施发展现状与趋势第四周：物流设施管理第五周：实践教学环节（参观学习、小组讨论、实践操作）教学内容依据课程目标，结合教材章节进行组织和安排，注重科学性和系统性。
设施规划与物流系统设计课程设计
设施规划与物流系统设计课程设计概述本课程设计旨在让学生通过实践掌握设施规划和物流系统设计的基本知识和技能。
课程设计围绕以下两个方面展开：•设施规划：通过实地考察，学习如何进行设施规划，如何确定关键设备和工作区域、如何设计流程并优化设备配置。
•物流系统设计：通过分析不同物流需求，学习如何设计物流系统，包括布局设计、配送策略、全球供应链管理等。
课程设计将以小组合作形式进行，每个小组包括 4-5 名学生，将分为两个阶段进行，每个阶段将占据约两周的时间。
每个阶段的具体内容和要求如下。
第一阶段：设施规划学习目标在本阶段，学生将学习以下知识和技能：•设施规划的基本概念和方法学；•工作区域的划分和设备配置；•流程设计和优化；•设施规划软件的使用。
阶段任务1.前期准备：合作组成员之间分工合作，分析整个项目流程，确定整个小组演练的科目和大纲安排，以及每位组员的职责。
2.实地考察：每个小组选择一个实际场景，进行实地考察，收集相关数据和信息，如工作流程、人员活动、设备类型和数量、环境因素等。
3.设施规划：根据考察数据，使用设施规划软件，进行设备配置、工作区域划分、流程设计和设备选择，最终形成设施规划方案。
4.方案评估：对设施规划方案进行评估，包括因素分析、方案比较、对决策的贡献和影响等，最终确定最佳方案。
5.方案报告：每个小组撰写一份设施规划方案报告，包括项目简介和目的、实地考察结果陈述、所采用的方法和技术、方案分析和评估、方案和决策建议等。
阶段成果•设施规划方案报告一份。
第二阶段：物流系统设计学习目标在本阶段，学生将学习以下知识和技能：•物流系统的基本原理和分类；•物流布局设计的相关概念和方法；•仓库的管理和布局；•全球供应链管理和策略。
阶段任务1.分析需求：小组选择一个物流场景，分析物流需求，如货物存储、配送、运输、交付等，了解现有方案和问题。
2.设计布局：根据需求和场景，进行物流布局设计，包括仓库的布局和管理、货物存储和分配、物流路径设计等。
物流设施规划课程设计
物流设施规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握物流设施规划的基本概念、原则和方法；2. 使学生了解物流设施规划与物流系统效率之间的关系；3. 引导学生了解我国物流设施规划的现状和发展趋势。
技能目标：1. 培养学生运用物流设施规划的基本方法，进行简单物流设施的布局设计；2. 提高学生分析物流系统问题，提出合理解决方案的能力；3. 培养学生团队协作、沟通表达、解决问题的实际操作能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对物流设施规划学科的兴趣和热情，激发学生的学习积极性；2. 引导学生树立正确的物流观念，认识到物流设施规划在提高物流效率、降低物流成本中的重要性；3. 培养学生具备较强的社会责任感，关注物流行业的发展，为我国物流事业的进步贡献力量。
本课程针对高年级学生，具有较强的理论性和实践性。
通过本课程的学习，旨在使学生在掌握物流设施规划基本知识的基础上，提高解决实际问题的能力，培养创新意识和团队协作精神。
课程目标具体、可衡量，便于学生和教师在教学过程中明确课程预期成果，并为后续的教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 物流设施规划基本概念：包括物流设施的定义、分类及功能；2. 物流设施规划的原则与方法：阐述物流设施规划的基本原则，介绍常用的规划方法，如线性规划、网络规划等；3. 物流设施布局设计：讲解物流设施布局设计的原则、流程和技巧，结合实际案例进行分析；4. 物流设施规划与物流效率：分析物流设施规划对物流系统效率的影响，探讨提高物流效率的途径；5. 我国物流设施规划现状与发展趋势：介绍我国物流设施规划的现状，分析未来发展趋势及挑战；6. 物流设施规划案例分析：选取具有代表性的物流设施规划案例，让学生深入了解实际操作过程。
教学内容依据课程目标进行选择和组织，保证科学性和系统性。
教学大纲明确教学内容安排和进度，具体如下：1. 第1周：物流设施规划基本概念；2. 第2周：物流设施规划原则与方法；3. 第3周：物流设施布局设计；4. 第4周：物流设施规划与物流效率；5. 第5周：我国物流设施规划现状与发展趋势；6. 第6周：物流设施规划案例分析。
设施规划与物流课程设计
设施规划与物流课程设计一、教学目标通过本章节的学习，学生将掌握设施规划与物流的基本概念、原则和方法，能够理解并分析现实中的设施规划和物流问题，提升其规划和管理设施以及物流系统的能力。
具体来说，知识目标包括了解设施规划与物流的基本理论、关键技术和常用工具；技能目标包括能够运用设施规划与物流相关工具进行问题分析和解决方案设计；情感态度价值观目标包括培养学生的创新意识、团队合作精神和社会责任感。
二、教学内容本章节的教学内容主要包括设施规划与物流的基本概念、关键技术和应用实践。
具体包括以下几个方面：1. 设施规划与物流的基本理论，包括设施规划的定义、目的和意义，物流的定义、类型和过程等；2. 设施规划与物流的关键技术，包括设施布局设计、设施选址、库存管理、运输管理等；3. 设施规划与物流的应用实践，包括实际案例分析和解决方案设计。
三、教学方法为了提高教学效果，本章节将采用多种教学方法相结合的方式进行教学。
包括：1. 讲授法，通过教师的讲解，使学生了解和掌握设施规划与物流的基本理论和知识；2. 案例分析法，通过分析现实中的案例，使学生了解设施规划与物流的应用实践；3. 实验法，通过实验，使学生掌握设施规划与物流的关键技术和工具的使用方法。
四、教学资源为了支持本章节的教学，我们将准备以下教学资源：1. 教材：《设施规划与物流》教材，用于学生学习和参考；2. 参考书：提供一些与设施规划与物流相关的参考书籍，供学生深入学习和研究；3. 多媒体资料：制作相关的教学PPT和视频，用于课堂演示和学生的自学；4. 实验设备：准备相关的实验设备，用于学生的实验操作和练习。
五、教学评估本章节的评估方式将包括平时表现、作业和考试三个部分，以全面客观地评价学生的学习成果。
平时表现将根据学生在课堂上的参与度、提问和回答问题的表现进行评估；作业将根据学生完成的情况和质量进行评分；考试将采用闭卷笔试的形式，包括选择题、填空题和问答题，以检验学生对知识点的理解和运用能力。
物流设施与设计课程设计
物流设施与设计课程设计一、教学目标本课程的学习目标包括知识目标、技能目标和情感态度价值观目标。
知识目标要求学生掌握物流设施的基本概念、各类物流设施的运作原理和设计方法；了解现代物流系统的基本构成和运作流程。
技能目标要求学生能够运用所学知识进行物流设施的选址、规划和设计；具备分析物流问题和提出解决方案的能力。
情感态度价值观目标要求学生树立正确的物流管理观念，认识到物流设施对于现代社会和经济发展的重要作用，培养学生的创新意识和团队协作精神。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括物流设施的基本概念、物流设施的种类和特点、物流设施的选址与规划、物流设施的设计与优化、物流设施的管理与维护等方面。
具体包括以下章节：1.物流设施与物流系统2.仓储设施与设计3.运输设施与设计4.配送设施与设计5.物流信息技术与设施6.物流设施的运营与管理三、教学方法本课程采用多种教学方法，包括讲授法、案例分析法、实验法等。
在教学过程中，注重理论教学与实践教学相结合，以提高学生的实际操作能力和创新能力。
同时，通过小组讨论、角色扮演等互动方式，激发学生的学习兴趣和主动性。
四、教学资源本课程的教学资源包括教材、参考书、多媒体资料、实验设备等。
教材主要包括《物流设施与设计》、《物流系统分析与应用》等；参考书包括《现代物流设施与规划》、《物流设施与管理》等；多媒体资料包括教学PPT、视频等；实验设备包括物流设施模型、物流仿真软件等。
教学资源的选择和准备应充分支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验。
五、教学评估本课程的评估方式包括平时表现、作业、考试等。
平时表现主要评估学生的出勤、课堂参与度、小组讨论等方面的表现；作业包括课后练习、案例分析报告等，以巩固学生对知识的理解和应用；考试包括期中考试和期末考试，以全面考察学生的知识掌握和运用能力。
评估方式应客观、公正，能够全面反映学生的学习成果。
六、教学安排本课程的教学安排将按照教材的章节顺序进行，每个章节安排相应的课堂讲解、案例分析、实验等教学活动。
现代物流设施与规划课程设计
现代物流设施与规划课程设计一、课程设计背景随着全球化、信息化的不断发展，现代物流已成为国家经济发展的重要支柱。
跨国企业、电商巨头等不断涌现，物流行业的竞争也日益激烈，因此物流设施规划变得尤为重要。
而这也需要在教育领域中，对于现代物流课程进行深入研究和探讨，以培养适应这个时代的优秀人才。
二、课程设计目标本课程旨在通过对于现代物流设施和规划进行学习和研究，以达到以下目标：1. 掌握现代物流行业的基本概念和发展趋势，了解物流体系的基础和运作模式。
2. 学习现代物流设施的建设与管理原理、流程和经验，掌握物流设施的规划分析方法。
3. 研究物流设施的运营模式、流程优化、技术应用，掌握物流设施管理的方法和技巧。
4. 学习现代物流的应用案例，理解物流设施规划与管理在现代企业中的作用和重要性。
三、课程设计内容第一章现代物流概述1.1 物流行业的基本概念和发展历程 1.2 物流体系的基础和运作模式 1.3 国内外物流市场的发展和特点第二章物流设施建设与管理2.1 物流设施的分类 2.2 物流设施的建设原则 2.3 物流设施规划分析方法2.4 物流设施管理经验与技巧第三章物流设施运营与优化3.1 物流设施运营模式 3.2 物流设施运营流程优化 3.3 物流设施运营管理技术应用第四章现代物流案例分析4.1 电商物流设施规划与管理 4.2 跨国物流企业的设施建设与运营 4.3 物流园区建设和规划案例分析四、课程学习方式本课程以讲授和案例分析相结合的方式进行，通过幻灯片和视频等形式进行授课，同时设置课后作业和课程设计，以达到知道、理解、应用和分析的学习目标。
注重培养学生掌握本课程的理论和技能，能够应用到实际工作中去。
五、课程总结通过本课程的学习和研究，学生将掌握现代物流设施与规划的知识和技能，能够独立进行物流设施管理和规划工作，同时还能够在复杂的物流环境中，运用学习到的技术和方法解决问题。
本课程将为未来从事物流行业的学生培养出优秀的人才，推动物流行业的不断发展和壮大。
设施规划与物流SLP课程设计
《物流工程》课程设计任务书一、目的与要求设施规划与物流分析课程设计是物流工程学课程的重要实践性教学环节，是综合运用所学专业知识，完成工厂布置设计工作而进行的一次基本训练。
其目的是：1.2.3. 4.能正确运用工业工程基本原理及有关专业知识，学会由产品入手对工厂生产系统进行调研分析的方法。
通过对某工厂布置设计的实际操作，熟悉系统布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌握系统布置设计方法的规范设计程序。
通过课程设计，培养学生学会如何编写有关技术文件。
通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学专业知识分析和解决实际技术问题的能力。
二、主要内容课程设计的题目为液压转向器厂总平面布置设计。
针对给定的工厂实例，要求学生在教师指导下，独立完成整个设计过程。
具体进行下列工作：1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.产品分析，产品-产量分析，确定生产类型。
生产工艺过程分析，绘制工艺过程图。
进行物流分析，得到物流相关表。
进行作业单位相互关系分析，得到作业单位相互关系表。
将作业单位物流相关表与非物流相互关系表加权合并，求出作业单位综合相互关系表。
绘制作业单位位置相关图。
绘制作业单位面积相关图。
参考实际工厂的情况，列出影响布置的修正因素与实际限制条件。
产生三套布置方案。
10.布置方案的自我评价，从物流效率、工艺流程要求及生产变化的适应性等方面对各方案进行评价比较，得出最佳方案。
11.以上步骤是应用SLP方法进行工厂设施布置的全部过程要求。
另外请利用SLP方法中求出的作业单位综合相互关系表，应用Tompkins关系表技术给出液压转向器厂最满意的总平面格子状的布置图。
12. 编写设计报告阶段。
要求学生应编写出详细的设计报告书。
三、进度计划四、设计成果要求课程设计报告应包括各阶段工作数据、各布置方案简图及文字说明。
字数不少于12000字，课程设计报告为16开纸（A4纸）。
其中SLP方法包括七个表三个图都分别用A4纸表示。
物流设施及规划课程设计
实用文档目录一．概述------------------------------------------------------------------------------------------2二．根本要素分析------------------------------------------------------------------------------2液压转向器结构及参数--------------------------------------------------------------------2 作业单位划分--------------------------------------------------------------------------------4液压转向器生产工艺过程-----------------------------------------------------------------5 三．物流分析------------------------------------------------------------------------------------8产品工艺过程分析--------------------------------------------------------------------------8 分析给定的工艺过程表------------------------------------------------------------------9个自制零部件工艺过程图-------------------------------------------------------------10加工工艺总装图-------------------------------------------------------------------------11 物流强度分析------------------------------------------------------------------------------13作业单位之间的物流强度分析 -------------------------------------------------------13作业单位物流强度分析----------------------------------------------------------------13作业单位物流相关表-------------------------------------------------------------------14 四．作业单位非物流相关分析 -------------------------------------------------------------15 确定非物流因素---------------------------------------------------------------------------15 作业单位相互关系等级------------------------------------------------------------------15确定非物流作业单位相互关系表------------------------------------------------------15 五．作业单位综合相关分析----------------------------------------------------------------16综合物流相关等级------------------------------------------------------------------------16 作业单位综合接近程度------------------------------------------------------------------18 六．作业单位位置相关分析----------------------------------------------------------------20作业单位综合接近程度计算------------------------------------------------------------20 制作作业单位位置相关图---------------------------------------------------------------20 七．作业单位面积相关分析----------------------------------------------------------------22八．工厂总平面布置可行方案 -------------------------------------------------------------23 九．评价方案并择优-------------------------------------------------------------------------25十．总结----------------------------------------------------------------------------------------26参考文献文案大全实用文档一．概述现有一处旧厂房，占地面积16000m2，厂区南北长200m，东西宽80m。
物流设施规划课程设计
目录6.主要作业单位所需面积及要求计算1.物料品种、规格、数量及车船型分析1.1物料品种由已知条件得物料品种包括集装箱、件杂货和棉花包;1.2规格分析20英尺集装箱占集装箱总数的60％,40英尺集装箱占集装箱总数的40％;每个标准箱载重量为5~10吨,以后的计算中折中取８吨;1.3数量分析1.集装箱年吞量为20万TEU,其中重箱占68％,空箱占32％,拆装箱占15％,冷藏箱占2％;2.件杂货年吞吐量为200万吨;3.棉花包略;1.4车船型分析1.集装箱船型：现行河港以30TEU的集装箱自航船为主,船的尺寸为⨯⨯;499.8 2.2m2.件杂货船型：目前件杂货驳船以载重量为500t的为主,其尺寸为⨯⨯;478.8 2.5m2.集装箱、件杂货作业流程分析2.1集装箱作业流程分析集装箱作业流程为：船——门桥式起重机——集装箱卡车——轨道龙门起重机或空箱堆高机;2.2件杂货作业流程分析件杂货作业流程为：船——固定式回转起重机——平板车——轮胎式流动起重机;3.作业单位分析及辅助作业单位分析3.1集装箱作业单位集装箱作业单位有：集装箱码头、集装箱重箱堆场、集装箱空箱堆场、拆装箱堆场;3.2件杂货作业单位件杂货作业单位有：件杂货码头、件杂货堆场;3.3辅助作业单位分析辅助作业单位有：商务中心大楼、综合楼、前方调度楼、集装箱检验场地、洗箱场地、辅助用房、停车场;4.作业时间及生产率要求分析作业时间分析T:320天；1)码头年工作日YT:查国家标准为350~365天,取为360天；2)堆场年工作日YKT:查国家标准为350~365天,取为360天；3)拆装箱库年工作日YKt:查国家标准为22~24小时,取为23小时；4)码头昼夜工作时间gt:大约为3~5小时,取为3小时；5)船舶装卸辅助作业及离靠岸时间ft:查海港总平面设计规范表5.8.9-1,取为8天；6)重箱平均堆存期dct:查海港总平面设计规范表5.8.9-1,取为10天；7)空箱平均堆存期dct:查海港总平面设计规范表5.8.9-1,取为3天；8)冷藏箱平均堆存期dct:查国家标准为3~5天,取为3天；9)拆装箱平均堆存期dct:查海港总平面设计规范表5.8.9-3,取为8天10)件杂货平均堆存期dc11)生产率要求分析A:查海港总平面设计规范表5.8.5,取为60%；1)泊位有效利用率pP:由所选机器性能决定,取为20自然箱/小时;2)岸边集装箱起重机的装卸效率1P:由所选机器性能决定,取为150吨/小时; 3)固定式回转起重机的装卸效率1A:查海港总平面设计规范表5.8.9-2,其取值范围为4)重箱堆场容量利用率s60%~70%,取为60%;A:查海港总平面设计规范表5.8.9-2,其取值范围为5)空箱堆场容量利用率s70%~80%,取为60%;K:查海港总平面设计规范表,其取值范围为6)件杂货堆场总面积利用率K70%~80%,取为80%;K:查海港总平面设计规范表,取为60%;7)拆装箱库房总面积利用率KK:由于40英尺集装箱占40%,故其值为；8)集装箱标准箱折算系数1K:查海港总平面设计规范表5.8.4-3,取为95%;9)集装箱起重机同时作业率2K:查海港总平面设计规范表5.8.4-3,取为2%10)装卸船作业时的倒箱率311)5.主要作业单位物流分析集装箱堆场集装箱总吞吐量为20万TEU;重箱堆场流量:TEU 万.613%6820=⨯;空箱堆场流量:TEU 万6%3020=⨯;冷藏箱堆场流量:TEU 万.40%220=⨯;拆装箱堆场流量:TEU 万3%1520=⨯件杂货堆场件杂货总吞吐量为200万吨6. 主要作业单位所需面积及要求计算泊位数计算6.1.1集装箱泊位数计算考虑到现在港口是以30TEU 为主,所以有：但港口未来发展可能将有60TEU,所以辅助设计：式中：t P ：泊位年通过能力y T ：泊位年营运天数；由港口规划题设知为320天Q ：船舶单船载箱量TEU ；目前内河港口通常为30TEU,但随着未来发展可能为60TEU;所以对泊位的计算也分为两个;ρA ：泊位有效利用率；此常数在海港总平面设计规范取50%~70%;30TEU 取中间值60%,而当通过船为60TEU 时,泊位数由30TUE 参考知为少泊位取低值50%;g t ：昼夜装卸作业时间；查国家标准为22~24h,由于泊位小,航线少本次设计取23h;f t ：船舶装卸辅助作业及靠离泊时间：取3h.d t ：昼夜小时数,一昼夜时间为24h;p ：设计船时效率1K ：集装箱标准箱折算系数,查国家标准为~,此处计算取2K ：集装箱起重机同时作业率,由海港总平面设计规范表5.8.4-3集装箱装卸桥台时效率、同时作业率及倒箱率.可查95%~85%取95%;3K ：装卸船作业时的倒箱率%,由海港总平面设计规范表5.8.4-3集装箱装卸桥台时效率、同时作业率及倒箱率.可查其取值范围为0~5%,取2%;1P ：集装箱起重机的台时效率自然箱/h,由海港总平面设计规范表5.8.4-3集装箱装卸桥台时效率、同时作业率及倒箱率.可查取值范围为20~25,取20. n ：前方集装箱装卸桥配备数：取1.6.1.2件杂货泊位数计算式中：t P ：泊位年通过能力y T ：泊位年营运天数,由课程设计题设为320天p ：设计船时效率,此处应按照h t K nP p /171%9590221=⨯⨯==计算;z t ：装卸一艘设计船型所需的时间h,z t =pG f t ：船舶装卸辅助作业及靠离泊时间,取3hd t ：昼夜小时数,取昼夜时间24hG：设计船型的实际载货量t,由于我们来船一般取500t或1000t,计算最大值取500t;BK：港口生产不平衡系数,由海港总平面设计规范表5.8.7-1港口生产不平衡系数查得,件杂货>120万吨取~,此数取t：昼夜非生产时间之和h,取较小值2h.仓库和堆场面积计算6.2.1集装箱堆场容量计算式中：YE：集装箱堆场容量hQ：堆场年装卸箱量,由题设知为20万TEU;dct：到港集装箱平均堆存期,由海港总平面设计规范表5.8.9-1集装箱堆场平均堆存期进口箱7~10取8.BKK：集装箱堆场不平衡系数,应按本港统计资料确定,若无资料可取~,取YKT：堆场年工作天,查国家标准为350~365d,取360d;6.2.2集装箱地面箱位数计算式中：SN：集装箱地面箱位数YE：集装箱堆场容量,由上一步计算得出;1N：堆箱层数,由海港总平面设计规范5.8.9-2集装箱堆场堆箱层数及容量利用率,由于选择轨道龙门吊其堆箱层数为5~8层,取6.SA：堆场容量利用率,查表5.8.9-2取55%~70%,取57%.由于设计该集装箱堆场时将其分为空箱堆场和重箱堆场;有N空=30%Ns=×1559=468N重=70%Ns=Ns-N空=1559-468=1091按照起重机械设计要求,将重箱堆场分为：26×24=624TEU；25×24-1=599TEU；27×6=162TEU；27×6=162TEU共计1547个地面箱位,满足设计要求；空箱堆场为：38×7×2=532TEU;因为：532>4681547>1091所以满足设计要求;6.2.3集装箱拆装箱库容量计算E：拆装箱库容量式中：wQ：全年吞吐量,由题设知集装箱吞吐量为20万吨hK：拆装箱比例,不宜大于15%,取12%Cq：标准箱货物重量,应按本港统计资料确定,由于设计无资料可取国家标准t5~10t/TEU取8t/TEU;K：不平衡系数,无资料可取国家标准~,取BKt：货物在库平均堆存期,无资料取国家标准3~5d,取3ddcT：库年工作天数,国家标准350~365d,取360d;YK6.2.4集装箱拆装箱库所需面积计算式中：E：拆装箱库容量wA：拆装箱库所需面积q：单位有效面积堆存量,查海港总平面设计规范表杂货单位有效面积的货物堆存量,杂货取~,取K：库房总面积利用率,查海港总平面设计规范表库场总面积利用率多层库取k55%~65%,取65%;m>29532m,完全满足设计要求,并在拆装箱库周围布置在设计时取45×71=31952卡车作业场地和集装箱托挂场地;件杂货容量和面积计算6.3.1件杂货堆场容量计算式中：E：堆场所需容thQ：年货运量t,由题设件杂货200万吨rK：货物最大入堆场百分比,参考资料数值取1BKK：堆场不平衡系数,同前面取YKT：堆场年营运天d,取360dct：货物在堆场平均堆存期d依照海港总平面设计规范查表货物平均堆存期取7~10天,取8dK：堆场容积利用系数,对件杂货取.6.3.2件杂货堆场面积计算式中：E：堆场所需容tA：件杂货堆场所需面积q：单位有效面积堆存量,查海港总平面设计规范表杂货单位有效面积的货物堆存量,钢制品取~,取.KK：库房总面积利用率,根据海港总平面设计规范表库场总面积利用率,堆场取70%~80%,取80%.由设计要求将件杂堆场分为3部分,由地形约束分为:A总=++=121472m>121212m完全能满足此港口的需求.7.实际可用面积及布置规划主要作业场地布置规划主要作业场地布置规划如表7-1所示;表7-1主要作业场地布置规划道路和距离设置1.集装箱重箱堆场中的道路宽度设置为12m,左右两部分集装箱场地之间的道路宽度设置为15m；2.集装箱堆场中所有转变半径均设置了15m；3.岸桥轨距设置为12m,且河侧轨道中心线距河岸3m；4.集装箱空箱堆场中的道路宽度根据空箱堆高机的转变半径、吊具到轮胎距离和轮胎的直径设置为12m；5.重箱堆场和空箱堆场之间的道路设置为12m；6.件杂货堆场的道路宽度均设置为7m；7.件杂货堆场中的转弯半径查表均设为12ｍ；8.拆装箱库中根据拖挂车的车身长和集装箱本身的尺寸以及车头长,集装箱拖挂车作业场地的宽度设置为25ｍ,卡车作业场地的宽度设置为20ｍ,两侧月台的宽度为６ｍ；9.码头前沿至船舶内舷侧的距离为;辅助生产和辅助生活建筑物及绿化设计港区辅助生产建筑物,可根据生产需要设置综合办公室、装卸及成组工具组、前方工作室等,辅助生活建筑物,可根据当地条件设置作业区食堂等;根据该区地形和港口设施设置可设立商务中心,辅助生活用房,前方调度楼7~10m2/人.侯工室~人,综合办公室:管理人员为10~12m2/人.维修保养间:以工艺要求确定等;新建港口绿化系数应符合现行行业标准港口工程环境保护设计规范;8.物流搬运系统分析及设计在满足设计需求的情况下,考虑到设备及建造成本和利用效率和通行流量,在道路上按照海港总平面设计规范表6.3.3-2港类道路主要技术指标可知集装箱港区15~30m取15m.一般港区9~15m取12m;安装移动式卸船机以及起重机械和轨道式轮胎起重机等机械;按照码头装卸设备1.集装箱码头装卸设备集装箱的装卸通常使用岸边集装箱起重机,其具体参数如表8-1所示;表8=1岸边集装箱起重机参数其它参数可根据具体情况设计与选择;2.件杂货码头装卸设备件杂货堆场本设计设计了4个泊位,选用500t驳船和1000t驳船备用每一个泊位配备2个固定式回转起重机,其具体参数如表8-2所示;集装箱堆场装卸设备8.2.1集装箱重箱堆场在集装箱重箱存取中本设计设计了暂存区和重箱集装箱堆场两部分暂存区在泊位旁边,用于集装箱的快速装卸在码头与暂存区之间本设计选用桥式起重机用于集装箱的装卸桥式起重机的参数如表8=3所示;表8-3桥式起重机参数其余参数可根据具体情况具体设计与选择根据1TEU:6058mX2438m并且集装箱与集装箱之间要存在的间隙和桥式起重机的轨距可求的暂存区集装箱行数n为：在重箱堆场本设计选用轨道式龙门起重机其参数如表8-4所示;表8-4轨道式龙门起重机参数其他参数可以根据具体情况具体设计或选型8.2.2集装箱空箱堆场本设计中设计空箱堆场为6层,在此选用空箱堆高机对空箱进行装卸搬运根据堆场的层数本设计选取堆高机的型号如表8-5所示;表8-5堆高机型号9.设计小结这次的课程设计是物流中心工程规划设计,在计老师给我们讲解有关要求以及设计技巧后,我与同学的相互讨论,查阅资料,最终顺利完成了此次课程设计,感觉收获良多;课程设计阶段,武汉持续高温,可是我依旧耐着酷暑每天来到绘图的教室做课程设计;首先是设计计算,其中包括集装箱泊位计算,件杂货泊位计算,集装箱堆场容量计算,集装箱地面箱位数计算等等,这些计算都是相当的复杂,必须要有足够的耐心和细心才能计算正确;在进行完数据的计算之后,接下来的工作便是绘图;可以说绘图本身是一件十分枯燥无味的事情,而且十分的考验一个人的耐心;为了能使自己的图纸尽善尽美,自己拿着尺子一笔一画的描绘,争取能把每一个细节画好;但是可能是由于自己疏忽,在集装箱堆场部分依旧画出来存在一些尺寸的误差;在绘图的时候,经常出现与原先设计出现偏差的现象,这样就要我不断地进行优化和改进,以得到最优的方案;同时画图的过程也是一种锻炼的机会,我们提供了一个平台来锻炼自己的绘图能力,这对于一个工科学生来说是基本的技能之一,同时为我们以后走向工作岗位打下了良好的基础;要求最后绘出来的图要规范,整洁,干净,让人一目了然;在自己的不断坚持之下,终于完成可物流设施规划的课程设计,开始的时候缺乏实际的经验,有些标准不是很清楚,例如,各种机器的使用原则,设施规划的工艺性要求;因此存在不同程度的错误;但是通过和同学们的讨论以及互相检验,已经尽自己最大的努力纠正了错误,得到了一个较好的方案;总而言之,本次的设计还是比较成功的,通过这个不断修正不断学习的课程,自己提高了实操能力;这样的一次机会使我们的知识面不仅仅拘囿在课本,通过不断的查阅各种资料,通过同学们得热烈讨论,我们对于知识的认识达到了更深层次的境界;在这里我要感谢一直以来对我们认真辅导的褚柏贵老师,感谢相互协作的同学们,你们辛苦了10.参考资料1程全国等.现代物流设施与规划M.中国物资出版社,2海港总平面设计规范M.中国物质出版社,19993宗蓓华真虹.港口装卸工艺学M.人民交通出版社,4张晓川.仓储物流技术与装备M.化学工业出版社,20035陈道南.起重运输机械M.冶金工业出版社,2003。
《设施规划与物流分析》课程设计
《设施规划与物流分析》课程设计一、概述随着全球经济的不断发展，物流行业的重要性日益凸显。
在这个背景下，《设施规划与物流分析》课程设计应运而生，成为现代物流管理专业学生必修的核心课程之一。
本课程设计旨在培养学生的设施规划能力和物流分析能力，使其能够在实际工作场景中，根据企业的具体需求，进行科学合理的物流设施规划与分析。
通过本课程的学习，学生将掌握设施规划的基本原理、方法和技术，以及物流分析的关键要素和流程，为日后的职业生涯奠定坚实的基础。
通过理论与实践相结合的教学模式，让学生更加深入地理解物流行业的运作机制和未来发展趋势，从而更好地适应市场需求，提升个人职业竞争力。
本课程设计的核心内容包括设施规划理论、物流分析方法、案例研究和实践项目等，旨在全面提升学生的综合素质和专业能力。
1. 课程设计的背景和意义在当前经济全球化和商业持续发展的过程中，设施规划与物流分析已经成为了众多行业发展的重要基石。
课程设计的背景在于物流产业已经成为了全球经济中的一项支柱产业，对企业的成本控制、资源配置、市场竞争力等方面产生深远影响。
随着电子商务和智能制造等新兴产业的崛起，对于物流设施规划的要求也越来越高，对从业人员的技术水平和综合素质提出了全新的挑战。
在这样的背景下，《设施规划与物流分析课程设计》具有极其重要的意义。
课程设计的目的在于培养学生掌握设施规划与物流分析的理论知识与实践技能，将课程内容与行业需求紧密相连。
意义在于该课程不仅是现代物流管理专业学生必备的素质要求，更是为物流业及相关行业的未来发展输送专业性强、实操经验丰富的人才的重要保障。
通过课程的学习和实践，学生能够在面对复杂的物流环境和多变的业务需求时，具备科学规划、合理布局的能力，为企业的可持续发展提供强有力的支持。
《设施规划与物流分析课程设计》的重要性和紧迫性不言而喻。
通过深入分析和实践课程设计内容，学生能够为社会创造价值，提升行业的整体水平和发展潜力。
2. 课程设计的目的和目标掌握设施规划的基本知识：使学生熟悉设施规划的基本概念、原则和方法，理解其在物流系统中的重要性和作用。
物流设施规划与设计课程设计指导书
物流设施规划与设计课程设计指导书物流工程学院物流系统及技术系计三有编武汉理工大学二0一0年物流设施规划与设计课程设计指导书一、课程设计题目：物流工程中心规划设计二、任务初始条件：1.物料品种：集装箱、件杂货、棉花2.年吞吐量：集装箱20万TEU，件杂货200万吨。
3.工作时间：年工作日320天，每天工作24小时。
4.地点及交通条件见参考图三、要求完成的主要任务：5.物料品种、规格、数量及车船型分析；6.集装箱、件杂货作业流程分析；7.作业单位分析及辅助单位分析；8.作业时间及生产率要求分析；9.主要作业单位物流分析；10.主要作业单位所需面积及要求计算；11.实际可用面积及布置规划；12.物流搬运系统分析及设计；13.布置方案修正；14.画出总体布局图（A2图纸一张）；15.整理报告：按照学校课程设计要求，写出课程设计报告。
四、任务时间安排：设计时间：2周（具体见下表）五、主要参考文献：1．程国全等 物流设施规划与设计. 中国物质出版社. 2003.9 2．海港总平面设计规范. 人民交通出版社. 1999 六、参考资料： 1．集装箱泊位数计算Q t t Pt Q A T P dfg y t +=ρ)1(3112K K K nP p -=式中： t P ：泊位年通过能力y T ：泊位年营运天数 Q ：船舶单船载箱量(TEU) ρA ：泊位有效利用率 g t ：昼夜装卸作业时间f t ：船舶装卸辅助作业及靠离泊时间 d t ：昼夜小时数p ：设计船时效率1K ：集装箱标准箱折算系数 2K ：集装箱起重机同时作业率3K ：装卸船作业时的倒箱率（%）1P ：集装箱起重机的台时效率（自然箱/h ）n ：前方集装箱装卸桥配备数2．件杂货泊位数计算Bdf d zyt K G t t t t t T P .+-=∑ 式中： t P ：泊位年通过能力y T ：泊位年营运天数 p ：设计船时效率z t ：装卸一艘设计船型所需的时间（h ）, z t =pG f t ：船舶装卸辅助作业及靠离泊时间 d t ：昼夜小时数G ：设计船型的实际载货量（t ） B K ：港口生产不平衡系数∑t ：昼夜非生产时间之和（h ）3．集装箱堆场容量计算YKBKdc h Y T K t Q E =式中： Y E ：集装箱堆场容量h Q ：堆场年装卸箱量 dc t ：到港集装箱平均堆存期 BK K ：集装箱堆场不平衡系数 YK T ：堆场年工作天4．集装箱地面箱位数计算S YS A N E N 1=式中： S N ：集装箱地面箱位数Y E ：地面箱位数 1N ：堆箱层数S A ：堆场容量利用率5．集装箱拆装箱库容量计算dc YKBKt C h w t T K q K Q E =式中： w E ：拆装箱库容量h Q ：全年吞吐量 C K ：拆装箱比例t q ： 标准箱货物重量 BK K ：不平衡系数 dc t ：货物在库平均堆存期 YK T ：库年工作天数 6．集装箱拆装箱库所需面积计算kwqK E A =式中： w E ：拆装箱库容量A ：拆装箱库所需面积 q ：单位有效面积堆存量k K ：库房总面积利用率 7．件杂货堆场库容量计算KYK BKr dc h T K K t Q E α=式中： E ：堆场所需容（t ）h Q ：年货运量（t ）r K ：货物最大入堆场百分比 BK K ：堆场不平衡系数 YK T ：堆场年营运天（d ） dc t ：货物在堆场平均堆存期（d ）K α：堆场容积利用系数8．件杂货堆场面积KqK EA =式中： E ：堆场所需容（t ）A ：件杂货堆场所需面积 q ：单位有效面积堆存量K K ：库房总面积利用率 9．预期效果图。
物流设施规划与设计课程设计
1.物流园区规划与设计1.1说明物流园区选址的原则(1)可达性。
即园区或配送中心须靠近服务对象或靠近目标市场，这样可以缩短物流企业承接货运业务或是配送的距离，方便开展业务。
(2)交通便利。
园区选址一般选择在多种交通运输方式的交会处，以便货物集散。
(3)地源充足、地价相对较低。
物流园区建设需要一定规模的用地，因此，园区一般都建设在土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低，较为合适的区域大多是城市中心区的边缘地带。
(4）可利用基础设施较好。
物流园区所需的基础设施包括道路、货场、车站、仓库、水电和通信网络等，建设投资大，成本高，要善于改造，利用已有设施，避免重复建设。
物流园区的规划要具有弹性和经济合理。
因此，物流园区在选址时既要考虑其规模，又要考虑其服务对象;既要考虑当前需要，又要兼顾长远发展。
物流园区的建设要因地制宜，不可一味追求最先进的物流设备，应尽量利用和整合现有资源和已有的各类设施设备，减少不必要的投资。
1.2简述物流园区选址的方法（1）解析法（2）最优化线性规划法（3）启发式方法（4）仿真法（5）综合因素评价法1.3阐述实地考察物流园区选址的优缺点1.3.1华凌物流园优点：（1）交通方便，公交站点多，靠近庞大的消费市场。
（2）展位多，已经形成规模效应，可选择余地大。
（3）规划布局合理，宣传力度大，知名品牌入驻量多。
缺点:（1）空间小，近几年市场几近饱和，发展空间小。
（2）物价高，小商品价格高，卖家坐地起价。
1.4绘制物流园区平面布局图（手绘，装订）2．配送中心的规划与设计2.1设计资料2.1.1客户资料某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。
零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。
配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里，运输费率为0.05，学号为单号的学生以所给资料为主，学号为双号的同学X、Y坐标互换。
交通图为井字型道路2.1.2配送中心资料2.1.2.1公司业务公司主要经营家电产品、日用化工产品、食品以及常用医药产品。
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中北大学课程设计说明书学生姓名：学号：学院：机械工程与自动化学院专业：工业工程题目：液压转向器厂总平面布置设计指导教师：侯世旺职称: 讲师李梦群职称: 讲师2012年 1月 3 日目录一、设计概述 (3)1.1 课程设计题目描述 (3)1.2 课程设计的目的 (3)二、基本要素分析 (4)2.1 液压转向器结构及参数 (4)2.2 作业单位划分 (6)2.3 液压转向器的工艺过程 (7)三、物流分析 (13)3.1 概述 (13)3.2 产品工艺过程分析 (13)3.3 物流强度分析 (17)3.4 作业单位物流相关图 (20)四、非物流分析 (21)4.1 基本思路 (21)4.2 确定作业单位相互关系等级 (21)4.3 列出作业单位相互关系密切理由 (22)4.4 建立非物流作业单位相互关系表 (22)五、综合分析 (23)5.1 综合分析概述 (2323)5.2 绘制综合物流相关等级表 (23)5.3 绘制综合相互等级划分报表 (25)5.4 建立作业单位综合相互关系表 (25)六、位置相关图 (26)6.1 作业单位综合接近程度 (26)6.2作业单位位置相关图—线型图法 (26)6.3 作业位置相关图—无面积拼块图法 (28)七、详细布置 (30)7.1 各作业单位建筑面积 (30)7.2 液压转向器厂总平面布置图之方案一 (31)7.3 液压转向器厂总平面布置图之方案二 (32)7.4 液压转向器厂总平面布置图之方案三 (33)八、方案评价、择优 (33)8.1 方案评价方法概述 (33)8.2 选择 (35)九、总结 (35)十、参考文献 (36)一、课设概述1.1 课程设计题目描述现有一处旧厂房，占地面积16000m2，厂区南北长200m，东西宽80m。
所处地理位置如图1所示，现欲其改建成液压转向器的生产厂，需要完成工厂的总平面布置。
要求：生产中等型号液压转向器，计划产量为10000。
1.2 课程设计的目的设施规划与物流分析课程设计是设施规划与物流分析课程的重要实践性教学环节，是综合运用所学专业知识，完成工厂布置设计工作而进行的一次基本训练。
其目的是：北公路公路图1 待建液压转向器厂厂区图（1）能正确运用工业工程基本原理及有关专业知识，学会由产品入手对工厂生产系统进行调研分析的方法。
（2）通过对某工厂布置设计的实际操作，熟悉系统布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌握系统布置设计方法的规范设计程序。
（3）通过课程设计，培养学生学会如何编写有关技术文件。
（4）通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学专业知识分析和解决实际技术问题的能力。
二、基本要素分析2.1 液压转向器结构及参数液压转向器的基本结构如图2所示，由22个零、组件构成，中型液压转向器的零、组件的名称、材料、单件重量列于表1中。
图2 液压转向器结构表2-1 零件明细表工厂名称：液压转向器厂产品名称液压转向器序号零件名称自制外购材料单位成品消耗量单件重量(kg)备注中型号1 连接块组件√20钢 1 0.072 前盖√HT250 1 0.63 X型密封圈√橡胶 1 0.034 挡环√20钢 1 0.025 滑环√20钢 1 0.026 弹簧片√65Mn7 0.017 拔销√65Mn 1 0.028 联动轴√45钢 1 0.29 阀体√HT250 1 510 阀芯√45钢10.411 阀套√20钢10.412 隔盘√20钢10.2513 限位柱√45钢10.0114 定子√40Cr 1 115 转子√45钢10.5016 后盖√20钢10.6017 螺栓√45钢 6 0.1518 O型密封圈√橡胶 3 0.0119 限位螺栓√45钢 1 0.1520 油堵√塑料 5 0.0121 标牌√铝 1 0.0122 护盖√塑料 1.1 0.01表2-2 生产类型划分产品类型年产量（件）大量生产成批生产单件生产大批中批 小批 重型零件 >1000 300~1000 100~300 5~100 <5 中型零件 >5000 500~5000 200~500 10~200 <10 轻型零件>500005000~50000500~5000100~500<100由表2-1可以看出，该厂的自制零件均为轻型零件，且计划产量皆为10000件，由表2-2可以看出是属于成批生产中的大批生产。
由于本次课程设计考虑的是加工单一品种的产品，故无需进行P-Q 分析。
2.2 作业单位划分根据液压转向器机构及工艺特点，液压转向器厂设立11个作业单位，（如表2-3所示），分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理与服务等各项生产任务。
表2-3 作业单位建筑物汇总表序号 作业单位名称 用途建筑面积(m 2) 结构形式 备注 1 原材料库 存储钢材、铸锭 20×30 露天 2 铸造车间 铸造 12×24 3 热处理车间 热处理 12×12 4 机加工车间 车、铣、钻削 18×36 5 精密车间精镗、磨削12×36 6 标准件、半成品库 存储外购件、半成品 12×24 7 组装车间 组装转向器 12×36 8 性能试验室 转向器性能检验 12×12 9 成品库 成品储存 12×12 10 办公服务楼 办公室、食堂等 80×60 11设备维修车间机床维修12×242.3 液压转向器的工艺过程液压转向器结构比较简单，生产工艺过程也不复杂，总的工艺过程可分为零、组件制作与外购，半成品暂存，组装，性能试验与成品存储等阶段。
(1) 零、组件制作与外购液压转向器上的标准件、异形件如塑料护盖、铝制标牌等都采用外购、外协方法获得，入厂后由半成品库保存。
其他零件由本厂自制，工艺过程分别见表2-4至表2-16。
(2) 标准件、外购件与半成品暂存生产出的零、组件经车间内检验合格后，送入半成品库暂存。
定期订购的标准件和外协件均存放在半成品库。
(3) 组装所有零、组件在组装车间集中组装成液压转向器成品。
(4) 性能试验所有组装出的液压转向器均需要进行性能试验，试验合格的产品送入成品库，试验不合格的返回组装车间进行修复。
一次组装合格率估计值为80%，二次组装合格率为100%。
(5) 产品储存所有合格的液压转向器存放在成品库待出厂。
表2- 4连接块组件加工工艺过程表计划年产量产品名称件号材料单重(kg)年产总重(kg)(套)连接块组件 1 20钢0.07 10000 700工序材料利序号作业单位名称工序内容重量用率(%)1 原材料库备料127355 700车、镗、压2 机加工车间装3 半成品库暂存700表2-5 前盖加工工艺过程表计划年产量产品名称件号材料单重(kg)年产总重(kg)(套)前盖 2 HT250 0.6 10000 6000工序材料利重量序号作业单位名称工序内容用率(%)1 原材料库准备铸锭131782 铸造车间铸造60 789580 6316机加工车间精铣、镗、3钻4 精密车间精镗95 60005 半成品库暂存6000表2-6 挡环加工工艺过程表计划年产量产品名称件号材料单重(kg)年产总重(kg)(套)挡环 4 20钢0.02 10000 200工序材料利重量序号作业单位名称工序内容用率(%)1 原材料库备料5002 机加工车间车削40 2003 半成品库暂存200表2-7 滑环加工工艺过程表计划年产量年产总重(kg) 产品名称件号材料单重(kg)(套)滑环 5 20钢0.02 10000 200工序材料利用重量序号作业单位名称工序内容率(%)1 原材料库备料5002 机加工车间车削40 2003 半成品库暂存200表2-8 联动器加工工艺过程表计划年产量年产总重(kg) 产品名称件号材料单重(kg)(套)联动轴8 45钢0.2 10000 2000工序材料利序号作业单位名称工序内容重量用率(%)1 原材料库备料50532 机加工车间车、铣40 20213 精密车间精磨99 20004 半成品库暂存2000表2-9 阀体加工工艺过程表产品名称件号材料单重(kg) 计划年产量(套) 年产总重(kg) 阀体9 HT250 5 10000 50000工序材料利用序号作业单位名称工序内容重量率(%)1 原材料库准备铸锭1322772 铸造车间铸造60 793663 机加工车间精铣、镗70 555564 精密车间精镗90 500005 半成品库暂存50000表2-10 阀芯加工工艺过程表计划年产量年产总重(kg) 产品名称件号材料单重(kg)(套)阀芯10 45钢0.4 10000 4000工序材料利用重量序号作业单位名称工序内容率(%)1 原材料库备料40414041 机加工车间精车、钻、2铣3 热处理热处理40414 精密车间精磨99 40005 半成品库暂存4000表2-11 阀套零件加工工艺过程表计划年产量产品名称件号材料单重(kg)年产总重(kg)(套)阀套11 20钢0.4 10000 4000工序材料利重量序号作业单位名称工序内容用率(%)1 原材料库备料50002 机加工车间车削80 40003 半成品库暂存4000表2-12 隔盘加工工艺过程表计划年产量产品名称件号材料单重(kg)年产总重(kg)(套)隔盘12 20钢0.25 10000 2500工序材料利序号作业单位名称工序内容重量用率(%)1 原材料库备料31252 机加工车间铣、钻80 25003 半成品库暂存2500表2-13 限位柱加工工艺过程表计划年产量年产总重(kg) 产品名称件号材料单重(kg)(套)限位柱13 45钢0.01 10000 100工序材料利重量序号作业单位名称工序内容用率(%)1 原材料库备料1462 机加工车间车、镗70 1023 热处理车间热处理1024 精密车间端磨99 1005 半成品库暂存100表2-14 定子加工工艺过程表产品名称件号材料单重(kg) 计划年产量(套) 年产总重(kg) 定子14 40Cr 1 10000 10000工序材料利用序号作业单位名称工序内容重量率(%)1 原材料库备料202042 热处理车间退火2020450 10102机加工车间车、钻、插、3铣4 热处理车间调质101025 精密车间研磨99 100006 半成品库暂存10000表2-15 转子加工工艺过程表产品名称件号材料单重(kg) 计划年产量(套) 年产总重(kg) 转子15 45钢0.5 10000 5000工序材料利用率序号作业单位名称工序内容重量(%)1 原材料库备料79382 热处理车间正火79383 机加工车间车、铣、钻70 55564 热处理车间淬火55565 精密车间研磨90 50006 半成品库暂存5000表2-16 后盖加工工艺过程表计划年产量年产总重(kg) 产品名称件号材料单重(kg)(套)后盖16 20钢0.6 10000 6000工序材料利序号作业单位名称工序内容重量用率(%)1 原材料库备料75002 机加工车间车、钻80 60003 半成品库暂存6000三、物流分析3.1 概述（1）绘制各零、组件工艺过程图据资料统计分析，产品制造费用的20%-50%是用作物料搬运的，而物料搬运工作量直接与工厂布置情况有关，有效的布置大约能减少搬运费用的30%左右。