第七章：运输成本管理.

第七章 运输成本管理
3.计算内容与方法 （1）职工薪酬 （2）燃料费 （3）轮胎费用 （4）修理费 （5）车辆折旧费 （6）养路费、税金及运输管理费 （7）车辆保险费 （8）事故费 （9）其他运营成本 （10）辅助营运费用 4.运输总成本和单位运输成本计算 将计算期内各运输成本计算对象的运输成本汇总即得 运输总成本；将各计算对象运输成本除以相应的计算单位 的数量，就得到相应的单位运输成本。

汽车运输的特点 汽车运输成本的计算
（一）汽车运输成本计算的基本程序 （二）汽车运输成本的计算方法 （三）汽车运输总成本和单位运输成本的核算
第七章 运输成本管理
汽车运输的特点
汽车运输是目前我国最重要和最普遍的短途运输方 式。汽车运输虽然有成本高、载运量小、耗能大、劳动 生产率低等不利方面，但它对不同的自然条件适应性强， 投资少，机动灵活，货物送达速度快，货物无需周转就 可直达指定地点，便于开展“门到门”服务。
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第一节 运输成本概述

运输概述
（一）运输的概念、功能与要求
（二）运输方式
（三）运输在物流管理中的作用

运输成本的概念、构成及影响因素
（一）运输成本的概念 （二）运输成本的构成 （三）影响运输成本的因素
第七章 运输成本管理
（一）运输的概念、功能与要求
1.运输的概念 运输是使用运输工具对物品进行运送，以实现 物流的空间效用。 2.运输的功能
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（二）运输成本的构成
1.营运成本 营运成本是指与船舶营运生产直接有关的各项支出。 包括实际消耗的各种燃料、物料、油料、用具和索具；船 舶固定资产折旧费、修理费、租赁费、保险费、港口费、 货物费、代理费、船工工资福利费及事故净损失等。 2.管理费用 管理费用是指运输企业行政管理部门为管理和组织营 运生产活动的各项费用。包括公司经费、工会经费、劳动 保险费、财产、土地使用税、技术转让费、技术开发费等。 3.财务费用 财务费用是指运输企业为筹集资金而发生的各项费用。 包括企业营运期间发生的利息支出、汇兑净损失、调剂外 汇手续费、金融机构手续费，以及筹资发生的其他财务费 用等。
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4.航空运输
航空运输主要优点在于托运货物的运输速度。对航空运 输具有抑制作用的就是高成本，当然，这种高成本能够换
来高速度。
5.管道运输 管道运输是运输体系中的一个重要组成部分。除石油外， 通过管道运输的其他产品主要是天然气。此外，管道还被 利用来运输化学制品、粉末化的水泥类干散材料和通过液 压悬浮的面粉，以及在城市内用作市政当局的下水道和供 水道。
过减少货物灭失损坏的可能性，降低其风险，最终降低运
输成本。 （3）产品的装载性能 装载性能这一因素是指产品的具体尺寸及其对运输工 具（如铁路车辆、拖车或集装箱）空间利用程度的影响。
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2.运输特征 （1）输送距离
成 本
0
距离
（2）载货量
成 本
0
重量
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（3）装卸搬运
物流成本管理
主讲：王欣兰（教授）
第七章 运输成本管理
第七章 运输成本管理
内容提要

运输成本概述 汽车运输成本的计算 降低运输成本的措施及方法 运输成本管理
第七章 运输成本管理
学习目标

解释运输成本的概念； 描述运输成本的影响因素； 说明运输成本的计算方法； 了解降低运输成本的方法及措施； 了解运输成本管理的要求； 理解如何实施合理化运输，节约物流成本
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（一）汽车运输成本计算的基本程序
1.汽车成本的计算对象 汽车运输成本计算对象可根据管理和成本核算方式的需
要选择。当汽车运输成本采用独立核算方式时，如果公司车
型多，可以将其按不同燃料和不同类型分类，作为成本计算 对象；如果车型少，可以直接一并计算。当采用非独立核算 时，除按上述方法选择外，还可以按物流成本的计算对象， 作为运输成本的计算对象。 2.汽车成本的计算单位 汽车运输成本计算单位是实际运送的货物吨数与运距的 乘积，常用“吨· 公里”表示。为计量方便，运输成本计算 单位也可以使用“千吨· 公里”。
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（三）影响运输成本的因素
影响运输成本的因素主要有3个方面，即产品特征、运 输特征和市场因素。
1.产品特征
（1）产品密度
单 位 重 量 的 运 输 成 本
0
产品密度
图7-2 产品密度和运输成本之间的关系
第七章 运输成本管理
（2）产品的可靠性
货物运输时，需要承运人提供的可靠性越大，货物的 运输成本就越高。托运人可能通过改善保护性包装，或通
3.市场因素 （1）竞争性
不同运输模式间的单价、同一运输模式的线路竞争及
同种运输方式之间的竞争会影响运输费用的波动。 （2）流通的平衡性 运输通道流量和通道流量均衡等运输供需市场因素也 会影响到运输成本。理想的情况就是“平衡”运输，即运 输通道两端的流量相等。
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第二节 汽车运输成本的计算ຫໍສະໝຸດ Baidu
（1）物品转移
（2）物品存储
3.运输的要求
（1）运输速度 （2）运输的一致性
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（二）运输方式
1.公路运输 公路运输主要承担近距离、小批量的货运，承担水运、 铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运，以及铁路、水 运优势难以发挥的短途运输。公路运输的经济半径，一般在 200千米以内。 2.铁路运输 铁路运输是在干线运输中起主力运输作用的运输方式。 铁路运输经济里程一般在200千米以上。 3.水路运输 水路运输的主要优点是能够运送数量极大的货物，它使 用两种类型的船舶：一种是海船，主要用于远洋运输和大江 大河中运输，限于进出深水港口；另一种是驳船，主要在河 道上和江河中营运，具有相当大的灵活性。
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（三）运输在物流管理中的作用 1.运输是物流系统中最为重要的构成要素
2.运输是成本消耗最大的物流活动
图7—1 2003年1—9月份全社会物流总成本
第七章 运输成本管理
（一）运输成本的概念
运输服务是一种创造价值的活动，运输成本是承运人 为完成特定货物位移而消耗的物流劳动与活劳动的总和， 其货币表现就是各种费用的支出，包括车队、燃料、设备 维护、劳动力、保险、装卸等。根据分析个体的不同，可 以用多种不同的方法来考察运输的支出。运输成本可以按 客户、生产线、渠道类型、运输商、方向（进货与发货） 等分类。根据发运量、运输的重量、距离及出发地和目的 地不同，成本相应地变化很大。