(岗位职责)西安铁路局铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机B模块安全规章W
(岗位职责)西安铁路局铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机G模块作业技能
（岗位职责）西安铁路局铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机G模块作业技能铁路职工岗位培训模块课件轨道车司机综合能力G模块-作业技能专项技能G1-确认信号及行车凭证专项技能G2-列车无线调度电话使用专项技能G3-识别线路标志专项技能G4-填写日志专项技能G5-根据牵引重量及线路条件，选择档位和使用制动机专项技能G6-监视和检查运行过程中仪表的显示及报警系统状态专项技能G7-1测量车辆轴箱、车轴齿轮箱、中间箱、变速箱温度专项技能G8-重车或多车连挂的平稳操纵专项技能G9-于不同线路状态和不同自然条件下平稳起步、操纵壹、确认行车信号1.出站色灯信号机显示下列信号三显示自动闭塞区段(1)壹个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有俩个闭塞分区空闲(如第1图)。
第1图(2)壹个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有壹个闭塞分区空闲(如第2图)。
第2图(3)壹个红色灯光——不准列车越过该信号机(如第3图)。
第3图(4)俩个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间(如第4图)。
第4图(5)于兼作调车信号机时，壹个月白灯光——准许越过该信号机调车(如第5图)。
第5图四显示自动闭塞区段(1)壹个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲(如第6图)；第6图(2)壹个绿色灯光和壹个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有俩个闭塞分区空闲(如第7图)。
第7图(3)壹个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有壹个闭塞分区空闲(如第8图)。
第8图(4)壹个红色灯光——不准列车越过该信号机(如第9 图)。
第9图(5)俩个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间(如第10图)；第10图(6)于兼作调车信号机时，壹个月白色灯光——准许越过该信号机调车(如第11图)。
第11图半自动闭塞区段(1)壹个绿色灯光——准许列车由车站出发(如第12图) 第12图(2)壹个红色灯光——不准列车越过该信号机(如第13 图)。
轨道车司机（副司机）岗位培训教材
轨道车司机（副司机）岗位培训教材轨道车司机（副司机）岗位培训教材安全规章1、300条卡死制度中人身安全的内容是什么?答：（1）班前、班中严禁饮酒；（2）严禁在钢轨上、枕木头、道心坐卧、站立或在车底下避雨、乘凉、休息。
（3）严禁钻车、抢越股道和扒乘机车、车辆以车代步。
（4）严禁低职代高职作业或监控。
（5）高空作业必须系安全带、戴安全帽，安全带要高挂低用。
（6）工作期间必须按规定着装，正确佩戴、使用劳动保护用品。
（7）当班及作业时，严禁穿高、中跟鞋。
（8）特种作业人员必须持有效的特种作业操作证上岗。
（9）在列车接近作业地点前，本线及临线作业人员必须下道避车。
（1）、在电气化区段严禁蹬上车顶进行作业。
2、轨道车安全驾驶要诀内容是什么？答:集中精力，谨慎驾驶；手不离闸，脚不离笛；彻底了望，确认信号；一路小心，确保平安。
3、防止人身伤害（安全运行）“三十字令”内容是什么？答：人命重泰山，时刻把住关；了望不间断，呜笛勤呼唤；撂闸不犹豫，停车要果断。
4、轨道车“十不开”规定内容有那些？答：（1）机械未经检查不开；（2）油水未加足不开；（3）“三项设备不良”部件、备品不齐不开；（4）开放信号不正确及凭证不对不开；（5）出发进路不妥不开；（6）连接不良、制动未经试验不开；（7）材料未装好、人员未坐稳不开；（8）喇叭、大灯照明不良不开；（9）超载、超限、联挂不符合规定不开；（10）运行时间不足、乘务员不足两人不开。
5、轨道车运行“十五不准” 规定内容有那些？答：（1）监控装置不良不准出车；（2）运行不准超速；（3）不准超载；（4）不准超点；（5）、不准超限；（6）不准间断了望；（7）不准臆测行车；（8）不准开车吸烟；（9）不准开车饮食、谈笑；（10）不准未停稳上下、人员和货物；（11）不准未试闸开车；（12）不准站内担任其它运用车辆的调挂作业；（13）不准跨区间推进运行；（14）不准非生产运输；（15）不准搭乘非生产人员。
轨道车司机安全操作规程模版
轨道车司机安全操作规程模版一、前言轨道交通系统是一种特殊的交通工具，决不能因为熟悉和惯性而马虎对待安全，本规程主要针对轨道车司机在实际工作中的安全操作进行规范和指导，确保乘客和车辆的安全。
二、岗位职责1. 轨道车司机是轨道车辆的操作员，具有按时、安全、舒适地驾驶车辆，确保旅客和车辆的安全。
2. 轨道车司机负责检查车辆的运行状态，及时发现并报告任何异常情况。
3. 轨道车司机需严格遵守交通规则，尽量避免事故发生。
4. 轨道车司机需要与指挥中心和其他部门进行良好的沟通和协作，高效地完成工作任务。
三、安全操作要求1. 服从指挥和巡视员的指挥，执行运行指令。
2. 熟悉并遵守车辆的操作规程，确保正确操作车辆。
3. 保持专注，不得在驾驶过程中进行任何妨碍乘车任务的行为，如使用手机、吸烟等。
4. 规范驾驶习惯，遵守交通规则，不超速、不酒驾。
5. 定期参加培训，提高驾驶技术和应急处理能力。
6. 随时注意车辆的运行状态，如发现任何异常，应立即采取相应的措施并报告指挥中心。
7. 遇到特殊情况或紧急情况时需要及时向指挥中心汇报，并根据指挥中心的指示采取相应的行动。
8. 维护车辆设备，定期进行检查和保养，确保车辆的正常运行。
四、安全预防措施1. 安全设备的检查和使用：a. 单次出勤前需要检查车辆上的安全设备是否齐全、正常，如车门、窗户、防滑控制器、紧急制动器等，确保其正常使用。
b. 在驾驶过程中需要遵守使用安全设备的规定，如佩戴安全帽、安全带等。
c. 发现安全设备异常需要立即向指挥中心报告，并进行相应的维修和更换。
2. 应急预案的熟悉和执行：a. 轨道车司机需要熟悉应急预案，并掌握应急处理技能。
b. 在发生紧急情况时，要冷静应对，按照应急预案的要求采取相应的措施。
c. 在指挥中心要求下，协助安全人员进行疏散和救援工作。
3. 天气和路况的注意：a. 雨雪天气和恶劣的路况会增加交通事故的风险，轨道车司机需要根据实际情况合理调整行驶速度、刹车距离等操作。
西安铁路局铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机N 模块—典型案例
铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机综合能力 N 模块—典型案例专项技能 N1—人身专项能力 N-2—行车专项技能 N3—网车配合一、事故概况2006 年6 月，某段轨道车司机、副司机在专用线内停车检修，司机在机车内检查，同时安排副司机上车顶检查。
当副司机从车门处爬上机车车顶检查车顶部风笛、空调固定架时，被车顶上方接触网高压电弧烧伤，从距地面4.5m 的车顶跌落至机车下方，造成副司机躯干等部位烧伤。
二、事故原因（一）标准化作业不落实。
副司机在未确认接触网是否停电的情况下，盲目登上车顶进行检修作业，未严格执行电气化铁路区段作业有关规定执行，是造成这起事故的主要原因。
（二）互控作用发挥不好。
司乘人员互控作用不发挥，在副司机登上车顶时，作为司机未认真履行好监护责任。
是造成这起事故的次要原因。
（三）司乘人员安全意识淡薄，有章不循，臆测行事造成了次事故的发生。
三、事故教训（一）司乘人员在未确认接触网停电的情况下，盲目登上机车车顶进行检修作业，严重违反电气化区段作业安全的相关规定。
（二）作业中司乘人员未认真执行互控制度，且现场卡控措施落实不到位。
副司机登上机车顶部作业时，司机未履行监护责任。
（三）副司机登上车顶作业前，未认真开展安全预想工作，安全意识淡薄。
（四）安全教育流于形式。
车间在车组出车前，没有对司乘人员进行有效的安全教育，尤其对电气化区段的人身安全教育不到位。
四、安全防范措施（一）司乘人员作业前，认真开展班前安全预想工作，严格执行班前讲安全的规定。
（二）电气化区段上使用轨道车严禁攀登轨道车车棚顶，不得用水管冲洗车辆。
（三）电气化区段上使用轨道车时，任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分需保持2m 以上的距离。
（四）作业中，司乘人员二人应共同进行，一人作业、一人监控，认真执行互控制度，发现违章作业必须及时制止，严格落实卡控制度。
（五）加强职工的劳动安全教育，牢固树立标准化作业习惯和自我防范意识，作业中时刻确保人身安全。
轨道车司机副司机岗位职责模版
轨道车司机副司机岗位职责模版轨道车司机和副司机是铁路部门的一员，他们负责驾驶轨道车辆，保障乘客的安全和顺利运行。
以下是轨道车司机和副司机的岗位职责模板：一、职责描述1. 遵守各项规章制度，执行车辆运行、运行时刻表以及安全操作规程，确保列车安全、准点运行。
2. 检查车辆运行状态，包括车辆外观、轮对、制动装置、电气、通信设备等，确保车辆各项功能正常。
3. 负责车辆的起动、停车、调速等操作，根据行车标准和指示信号，准确判断列车的行车速度和位置。
4. 根据车站间距离、行车标准和信号指示，掌握列车行车计划和行车时刻表，确保按照规定的速度和时间到站。
5. 在行车过程中，随时注意车辆、线路和信号的变化，及时采取应对措施，防止和解决可能出现的问题，保障列车安全。
6. 与列车指挥中心、车站、其他列车驾驶员等保持良好的协作和沟通，确保车辆和相关信息的互通。
7. 熟悉列车紧急制动器和相关安全装置的操作方法，能够在紧急情况下迅速刹车并采取相应应急措施。
8. 负责旅客的乘降服务，确保乘客登乘和下车的安全有序。
9. 在行车过程中，观察车内情况，维持车内秩序，及时报告突发事件，采取相应应对措施，保障乘客安全。
10. 参与车辆的检修和维护工作，包括车辆的洗涤、清洁、维修、保养等，确保车辆的良好状态。
11. 参与事故应急救援工作，迅速采取应对措施，协助安全人员处置紧急情况。
二、任职资格1. 具备良好的职业道德和责任心，具备高度的安全意识和危机处理能力。
2. 具备相关专业知识和技能，理解和掌握轨道车辆的构造、原理、操作规程等。
3. 具备一定的乘务处理能力，包括乘客服务、危险情况处理、通信技巧等。
4. 具备一定的紧急事故处理能力，能够冷静处理各种突发事件。
5. 具备一定的身体素质和心理素质，能够适应长时间的连续工作和特殊工作环境。
6. 具备相关证书和资格，如轨道车司机、副司机资格证书等。
三、工作环境1. 工作时间不固定，需要适应不规律的工作时间和弹性工作制度。
西安铁路局铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机D 模块—基本要求
铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机综合能力D模块—基本要求专项技能D1—燃料、润滑油、工作液的编号、专项技能D2—电气化铁路基本知识专项技能D3—JY290-10型电路基本知识专项技能D4—常用量具、仪器的名称、规格一、燃料（一）柴油1.柴油的基本概念柴油是轻质石油产品，复杂烃类混合物，为柴油机燃料。
分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。
0号柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm之间2.柴油的主要性能柴油最重要的性能是着火性和流动性。
①着火性。
高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。
燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火性能好。
一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。
②流动性。
凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。
一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃。
3.柴油的分级轻柴油有10、0、-10、-20、-35五个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。
4.柴油的主要指标：有十六烷值、黏度、凝固点等。
5.柴油的毒性柴油属低毒类，主要有麻醉和刺激作用。
毒性相似煤油，但由于添加剂，如硫化酯类的影响，毒性比煤油略大。
①毒性对健康的影响：柴油为高沸点成份，故使用时由于蒸汽所致的毒性机会较小。
柴油的雾滴吸入后可致吸入性肺炎。
皮肤接触柴油可致接触性皮炎,多见于两手、腕部与前臂。
柴油废气，内燃机燃烧柴油所产生的废气常能严重污染环境。
废气中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛类和不完全燃烧时的大量黑烟。
黑烟中有未经燃烧的油雾、碳粒，一些高沸点的杂环和芳烃物质，并有些致癌物如3.4-苯并芘。
②柴油对人体侵入途径：皮肤吸收为主、呼吸道吸入。
③防范方法：严格遵守操作规程，正确使用个人防护用品，不能用口吸堵塞油管。
工作后淋浴，更衣，保持良好卫生习惯。
(二)汽油1.汽油的基本概念汽油是油品的一大类。
西安铁路局铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机L 模块—季节性知识
铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机综合能力 L 模块—季节性知识专项技能 L1—汛期行车专项技能 L2—防暑降温专项技能 L3—防寒过冬知识一、汛期行车的有关规定（一）汛期暴风雨行车应急处理。
（《技规》298 条）1.列车通过防洪危险地段时，司机、运转车长要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施。
2.当洪水漫到路肩时，列车应按有关规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。
3.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机、运转车长应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。
（二）汛期行车。
（西安铁路局《轨道车司机乘务作业标准》第5.0.17 条）1.乘务员要熟悉、携带本区段易出现水害地段的资料。
2.列车通过上述地段时，要加强了望，密切注意线路状态。
天气不良及发现险情时，应减速运行，当危及行车安全时应立即停车；危及邻线时，应做好邻线的防护，并通报车站值班员和追踪列车。
3.发现险情只妨碍邻线时，要立即通知前方站；如对面有列车开来时，应迅速鸣示紧急停车信号或用无线列调通知列车司机。
（三）天气不良行车安全措施。
（西安铁路局《轨道车司机乘务作业标准》第5.0.4 条）1.天气不良，了望信号困难时，应降速运行确认信号。
遇有信号显示不明时，要果断停车，严禁臆测运行。
2.遇雾、风、雨、雪了望距离不足200 米，在自动闭塞区间行车时，司机应及时将情况用无线列调电话向邻站报告；无线列调电话故障时，在前方站停车报告。
3.因大雨、暴雨不能辨认信号时，在站待发的车辆可待暴雨过后发车；如列车运行至区间，应加强了望，密切注意线路状况，以遇到阻碍能随时停车的速度运行。
4.天气不良行车时，要加强联系，在途列车三项设备发生故障时，应及时报告有关人员。
二、安全补充要求轨道车在汛期暴风雨天气行车时，除严格执行铁道部、西安铁路局相关规定外，还应执行以下安全措施：1.暴风雨天行车时,必须开大灯运行，区间因故停车时不得熄灭发动机。
西安铁路局铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机E 模块―出车前检
西安铁路局铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机E 模块―出车前检铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机综合能力 E 模块―出车前检查专项技能E1―检查燃油量、冷却水量、润滑油量专项技能E2―检查发动机、PT 泵（高压油泵）、空压机。
变速箱（液力变扭器）、换向箱、车轴齿轮箱专项技能E3―起动发动机，动态检查各仪表、雨刮器、灯光、喇叭的工作状态。
专项技能E4―检查安全防护、工具备品的数量及技术状态专项技能E5―检查传动系统、走行部、安全托架等关键部位技术状态将操作端和非操作端各开关、手柄正确位置专项技能E6―检查三项设备工作状态，根据运行情况输入监控有关数据专项技能E7―检查制动系统的性能和车列的连接情况专项技能E8―检查轨道车货物装载的情况专项技能E9―作业车设备平台专项检查专项技能E10―制动机实验一、适用范围适用于轨道车出车前对发动机燃油、冷却水、润滑油的储备情况及状态的检查作业。
二、作业程序（一）燃油量检查1.打开燃油箱油盖，在加油孔处用手电筒照射油箱内燃油油面，司机目测应清晰看到燃油。
2.带油量监视窗的油箱，司机可从监视窗检查油量，以目测清晰看到燃油在监视窗有显示为准。
3.接通发动机总电源，打开仪表开关，观察燃油表油量显示与目测结果一致。
（二）冷却水量检查1.打开水箱盖，司机目测应清晰看到水箱内冷却水量充足，冷却水水面高度应保持在水箱散热片和注水口之间。
2.检查膨胀水箱内冷却水量充足，冷却水水面高度应不低于膨胀水箱高度的三分之二。
（三）润滑油量检查润滑油量检查应进行2 次，每次分别抽出发动机油标尺，司机目测润滑油油量显示均应在油标尺靠近“静满”刻度的位�Z。
三、技术标准（一）燃油量1.发动机油箱燃油量应保持充足，以不低于油箱额定储油量的二分之一为宜。
2.发动机燃油应保持清洁，无杂质。
加入油箱前，应将燃油充分沉淀(不少于72h)。
3.进入冬季后，应根据气温变化及时加注冬季用燃油。
4.发动机燃油系统各部状态应保持良好，不出现漏油、漏气、阻塞现象。
轨道车司机安全操作规程范本
轨道车司机安全操作规程范本第一章总则第一条为规范轨道车司机的安全操作行为，保障轨道车运行的安全、高效，制定本规程。
第二条本规程适用于轨道车司机，包括动车司机、城轨司机和地铁司机等。
第三条新司机进入岗位前，应经过岗前培训并取得相应证书方可上岗。
第四条轨道车司机应具备良好的职业操守、严谨的工作态度，时刻保持安全意识，确保安全第一。
第五条轨道车司机应遵守国家法律法规、运行规定和操作规程，严禁违章操作。
第二章安全生产第一节作业安全第六条轨道车司机在进行作业前，应仔细检查车辆的运行状况，确保各项设备正常、有效。
若发现异常，应及时汇报相关部门，禁止擅自操作。
第七条轨道车司机应定期进行车辆安全检查，确保车辆的安全性能良好。
发现问题应及时上报，并协助相关部门进行维修。
第八条轨道车司机应按照规定的速度行驶，严禁超速行驶、闯红灯等违章行为。
第九条轨道车司机应注意行车过程中的道岔、信号灯等标志，确保按照规定方向行驶，不得拐弯超车。
第十条轨道车司机应遵守运行时刻表，按时发车，保证列车运行的准点性。
第二节火车安全第十一条轨道车司机应注意列车的稳定性和悬挂装置的运行状况，确保列车运行安全。
第十二条轨道车司机应时刻关注列车的能动安全系统，确保安全装置正常运行。
如发现异常应及时报修。
第十三条轨道车司机应保持良好的紧急制动操作技能，确保在紧急情况下能够及时制动列车。
第十四条轨道车司机应遵守列车行车间隔规定，确保与前后列车的安全距离。
第十五条轨道车司机应及时关注列车上的紧急报警装置，确保乘客的安全。
第三节人车安全第十六条轨道车司机应严格执行运行区域的限制速度，确保安全行车。
第十七条轨道车司机应时刻保持对行车线路的观察，注意路况变化，确保安全通行。
第十八条轨道车司机应注意车体悬挂装置的安全性能，及时发现问题应进行维修。
第十九条在疏导乘客上下车时，轨道车司机应注意乘客的安全，确保列车平稳停车。
第二章科目考试第四节考试规定第二十条轨道车司机应按照考试规定参加科目考试。
西安铁路局铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机J模块-作业技(精)
铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机综合能力 J 模块-作业技能专项技能 J1—添加燃油及各种润滑油专项技能 J2—检查蓄电池、添加补充液专项技能 J3—更换灯泡、仪表、保险丝、雨刮器、传感器、各种开关等元件专项技能 J4—更换空压机、发电机、风扇皮带专项技能 J5-检查制动缸活塞行程专项技能 J6-检查基础制动、空气制动、手制动的技术状态专项技能 J7-调整制动缸活塞行程一、适用范围适用于给轨道车发动机添加燃油、润滑油、冷却水及变速箱、车轴齿轮箱、中间换向箱添加各种润滑油作业.二、作业程序（一）检查燃油箱1.打开燃油箱油盖，在加油孔处用手电筒照射油箱内燃油油面，司机目测应清晰看到燃油。
2。
带油量监视窗的油箱，司机可从监视窗检查油量，以目测清晰看到燃油在监视窗有显示为准.3.接通发动机总电源，打开仪表开关，观察燃油表油量显示与目测结果一致。
（二)检查润滑油1。
发动机润滑油的检查抽出发动机油标尺,司机目测润滑油油量显示在油标尺靠近“静满”刻度的位臵。
若未观察清楚，可用棉纱将油标尺上的润滑油擦拭干净，将油标尺重新插回到发动机内,再抽出进行观察。
2。
变速箱润滑油的检查打开车内地板,松开变速箱侧面润滑油溢流口螺栓，用食指伸入溢流口中触摸油平面；如果油平面低于溢流口,则应及时补充润滑油；富勒变速箱加润滑油时，必须打开侧部的溢流口，一旦溢油，不能再加，多加会使箱体温度升高，窜油到离合器，造成不良效果。
3。
车轴齿轮箱润滑油的检查打开车轴齿轮箱润滑油上平面检查螺钉，有润滑油流出则说明润滑油充足。
若未流出润滑油，则应打开车轴齿轮箱润滑油下平面检查螺钉，观察是否有润滑油流出；若有润滑油流出则说明润滑油欠缺，应补充润滑油从上平面流出为止。
若没有润滑油流出则说明需要补充大量的润滑油。
4。
中间换向箱润滑油的检查打开车内地板，松开中间换向箱侧面润滑油油平面螺栓,观察润滑油油平面；如果油平面低于溢流口，则应及时补充润滑油，补充润滑油从溢流口流出为止.（三）检查冷却水打开散热器盖,检查人员应目测观察，清晰看到散热器冷却水水面,冷却水水面高度应保持在散热器散热片和注水口之间。
西安铁路局铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机I-模块—作业技能-文档
铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机综合能力 I 模块-作业技能专项技能 I1—运监装置自检操纵专项技能 I2—根据当日作业具体内容正确输入相关数据专项技能 I3-运行中监控模式运用专项技能 I4—转储、上报数据专项技能 I5—了解数据分析基本知识一、轨道车运监装置自检操作(一）开机操作：打开监控装置的主机与控制盒的电源后，装置进行自检状态，自检完毕进入降级模式。
(二）参数设定：按压【设置】键，监控装置进入参数设定界面,显示如下图1。
图1 参数设定界面在参数设定界面，光标初始化在“取消”项，这时可以用【↓】键移动光标到“司机号"等具体参数位置，通过按压数字键改变参数的设置。
如果输入有误，可以按压【←】键，每按压【←】键一次删除最后一个字符。
修改完成一项设置, 必须按压一次【确认】键，使光标移动到下一项，也可以用【↑】、【↓】方向键移动光标。
所有参数输入完成，确认输入无误后,将光标移动到“确定”项处，按压【确认】键退出参数设置窗口.（三）系统自检测：在参数设定界面，当光标位于“取消"项上，用【←】、【→】键移动光标位置或通过按压数字键【2】到“检修”设置项.当光标位于“检修"设置项时，按压【确认】键,进入“系统自检”窗口（如图2 所示）.图2 系统自检测项窗口1．灯型检测。
停车状态，车载信号为白灯时,在“系统自检测"窗口，用【↑】、【↓】键移动光标位置或通过按压数字键【1】到“灯型检测”项。
当光标位于“灯型检测”项时,按压【确认】键，进入“灯型检测”状态.语音提示“自检开始"同时进行车载信号自检。
自检时显示相应的信号及对应的语音提示。
自检完成后,语音提示“自检结束”。
2．常用自检。
停车状态，在“系统自检测”窗口,用【↑】、【↓】键移动光标位置或通过按压数字键【2】到“常用自检”项.当光标位于“常用自检”项时，按压【确认】键,进入“常用自检”状态.语音提示“请输入放风量后按压确认键"，且显示器界面出现对话框(如图3 所示),用数字键输入试风量，然后按压【确认】键。
轨道车司机(副司机)岗位培训教材
轨道车司机（副司机）岗位培训教材安全规章1、300条卡死制度中人身安全的内容是什么？答：（1）班前、班中严禁饮酒；（2）严禁在钢轨上、枕木头、道心坐卧、站立或在车底下避雨、乘凉、休息。
（3）严禁钻车、抢越股道和扒乘机车、车辆以车代步。
（4）严禁低职代高职作业或监控。
（5）高空作业必须系安全带、戴安全帽，安全带要高挂低用。
（6）工作期间必须按规定着装，正确佩戴、使用劳动保护用品。
（7）当班及作业时，严禁穿高、中跟鞋。
（8）特种作业人员必须持有效的特种作业操作证上岗。
（9）在列车接近作业地点前，本线及临线作业人员必须下道避车。
（1）、在电气化区段严禁蹬上车顶进行作业。
2、轨道车安全驾驶要诀内容是什么？答:集中精力，谨慎驾驶；手不离闸，脚不离笛；彻底了望，确认信号；一路小心，确保平安。
3、防止人身伤害（安全运行）“三十字令”内容是什么？答：人命重泰山，时刻把住关；了望不间断，呜笛勤呼唤；摺闸不犹豫，停车要果断。
4、轨道车“十不开”规定内容有那些？答：（1）机械未经检查不开；（2）油水未加足不开;（3）"二项设备不良”部件、备品不齐不开；（4）开放信号不正确及凭证不对不开；（5）出发进路不妥不开；（6）连接不良、制动未经试验不开；（7）材料未装好、人员未坐稳不开；（8）喇叭、大灯照明不良不开；（9）超载、超限、联挂不符合规定不开；（10）运行时间不足、乘务员不足两人不开。
5、轨道车运行“十五不准”规定内容有那些?答：（1）监控装置不良不准出车；（2）运行不准超速；（3）不准超载；（4）不准超点；⑸、不准超限；（6）不准间断了望；（7）不准臆测行车；（8）不准开车吸烟；（9）不准开车饮食、谈笑；（10）不准未停稳上下、人员和货物；（11）不准未试闸开车；（12）不准站内担任其它运用车辆的调挂作业；（13）不准跨区间推进运行；（14）不准非生产运输；（15）不准搭乘非生产人员。
6、轨道车“四不进”规定是什么？答：（1）进路信号不良不进；（2）进路道岔未开通或表示器不正确不进；（3）邻线列车未进警冲标内不进；（4）线路不空闲不进。
轨道车司机岗位安全生产责任制
轨道车司机岗位安全生产责任制
轨道车司机岗位是一个涉及人员安全的重要岗位，因此需要建立安全生产责任制，确保岗位安全。
首先，要明确轨道车司机的安全生产责任。
轨道车司机应具备相关岗位技能和安全知识，遵守相关安全规章制度，严禁违反操作规程和安全规定。
同时，要保持工作状态良好，身体健康，不得酒驾、疲劳驾驶或使用精神药物。
其次，要建立严格的安全操作标准和流程。
轨道车司机应按照规定的操作程序进行工作，确保列车安全运行。
在紧急情况下，要能够正确、迅速地采取措施应对，保障乘客和员工的安全。
第三，要开展定期的安全培训和考核。
轨道车司机应接受专业安全培训，提高自身安全意识和应急处置能力。
同时，要进行定期的安全考核，对不合格司机进行培训或调整，确保司机的安全素质和操作能力达到要求。
最后，要建立健全的安全监督与评估机制。
相关部门应加强对轨道车司机岗位的监督，定期进行安全检查和评估。
对于违规行为或安全事故，要及时进行调查处理，并采取相应的纠正措施，确保类似事件不再发生。
以上是对轨道车司机岗位安全生产责任制的一些建议，通过建立科学的制度和规范的操作流程，可以提高司机的安全意识和应急处置能力，有效预防和减少事故的发生。
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(整理)西安铁路局铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机P模块—作业技能
轨道车司机综合能力 P 模块—作业技能专项技能 P1—GYK 运监装置自检操纵专项技能 P2—输入相关数据及控制模式专项技能 P3—GYK 运行中监控模式运用专项技能 P4—GYK 转储、上报数据专项技能 P5—GYK 了解数据分析基本知识专项技能 P6—列车运行监控记录装置有关知识轨道车GYK 运监装置自检操作系统自检测在查询选择界面,按压数字键“6”+确认键进入“系统自检”窗口；在此界面上（在信号灯为白灯，停车状态下）按压数字键【1】+确认键可进行灯型自检，按压数字键【2】+确认键输入试风量后可检测常用制动是否正常，按压数字键【3】+确认键可检测紧急制动是否正常（注：在常用、紧急自检操作时速度必须为0 km/h，并且自检时列车管必须有风压），按压数字键【4】+确认键可进行键盘自检检测按键是否正常；按压【确认】键退出查询设备状况窗口。
轨道车司机综合能力 P 模块—作业技能专项技能 P2—输入相关数据及控制模式图2“临时限速”设置项图11 临时限速设置界面图12 进入“FLASH 文件升级”对话框图13 插入慢行限速指令记录图14 临时慢行限速设置界面图15 取消临时限速界图16 临时地面数据制作对话框图17 输入密码图18 灯型限速查看与设置界面图19 系统参数管理界面图20 机车参数查看与设置界面图21 时间设置图22 地面数据选择窗口图23 查询选择界面图24 录音操作查询播放界面1图25 录音操作播放界面图26 选择转储类型界面轨道车司机综合能力 P 模块—作业技能专项技能 P3—GYK 运行中监控模式运用一、轨道车运行中监控模式运用(一)监控模式控制说明1.在显示器的运行界面中，红色曲线为限速曲线，是显示器限速窗口的值，绿色曲线为运行速度曲线，为显示器速度窗口的值。
2.轨道车在固定模式区运行时，窗口显示的限速值称为固定模式限速值。
3.轨道车在减速模式区和停车模式区运行时，因为窗口限速值是一个变化值，称为常用计算模式值，如满足取消常用制动条件时，取消常用制动功能，窗口显示限速值称为紧急计算模式值。
轨道车司机(副司机)岗位培训教材
轨道车司机（副司机）岗位培训教材安全规章一、在列车运行速度 160km/h 及以上区段对轨道车运行中有何规定？局160km提速安全措施第24条答：1、严禁打开两侧车门。
2、在与列车交会时必须关闭两线间车窗。
3、身体不得探出窗外。
二、时速大于200km区段装卸材料时有什么特别规定？管规15答：两线间不得堆放料具，大件物料严禁在运行中装卸。
三、轨道车出乘时应具备哪些有效证件？管规10答：正、副司机的驾驶证，轨道车年检合格证，轨道车辆车轴探伤合格证及制动部件检验合格证。
四、轨道车三项安全设备指哪些?管规4答: 机车监控装置、机车信号，无线列调。
五、轨道车在运行中，当地面信号与机车信号不一致时，司机应以什么信号为准？管规16答：必须以地面信号为准。
六、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，司机应如何处理？技规147答：列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度电话通知运转车长，通知不到时，鸣笛一长声。
停车等候2分钟，该信号机仍未显示运行信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行。
在停车等候同时，与车站值班员，列车调度员、前行列车司机联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。
七、“十六”字令的内容及意义是什么？管规11答：彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看。
彻底了望要做到：车动集中看，瞭望不间断；确认信号要做到：听不清就问，看不清就停；高声呼唤要做到：看准在喊，准确无误；手比眼看要做到：呼唤为主，手比为辅。
八、防伤亡“三十”字令的内容是什么？答：人命重泰山、时刻把住关；鸣笛勤呼唤、瞭望不见断；撂闸不犹豫、停车要果断。
九、学习轨道车司机在什么情况下方准驾驶轨道车？管规13答：必须在安全驾驶五年或十万公里以上的轨道车司机指导下方准操作轨道车。
十、什么情况下禁止学习司机驾驶轨道车？管规13答：运输易燃易爆危险品，夜间行车，抢修运输，人员运输，站场转线，复线逆行及在封闭区间内运行。
轨道车司机岗位职责(2篇)
轨道车司机岗位职责是对司机上岗的基本要求，其中明确规定了司机在岗位上应做和禁做的具体内容，以及肩负的责任。
它是安全驾驶轨道车的可靠保证，应坚定不移地执行。
一、司机岗位职责(1)出乘前睡眠充足，不得饮酒，头脑清醒，精力充沛；(2)出乘前必须持证上岗，三证齐全、有效；(3)出乘前确认信号防护用品齐备，应认真了解工作任务、线路条件、装载及多车联挂要求等情况，并制订相应的安全运行方案；(4)全面检查主车及平车状况，应符合完好标准，严格执行十二个禁用规定；(5)运行中严格执行《技规》、《轨规》有关规定，动车时必须进行制动试验，风管压力不低于500kPa，做到十不开；(6)值乘中，集中精力、谨慎驾驶、彻底瞭望、确认信号，并认真执行高声呼唤、手比眼看的呼唤应答和车机联控制度；(7)轨道车在运行及作业中，严格执行十五不准和四不进制度，在区间作业时严格执行五不卸制度及钢轨吊装车安全作业制度；(8)认真执行特殊条件下(如雨雾天、炎热天、寒冷天，大坡道等)的驾驶规定和要求；(9)认真执行停站过夜作业标准及轨道车生活用火防火安全制度和接送施工人员安全措施；(10)认真执行收车检查制度和交接班制度，填写行车日记；(11)出车前，在无接触网的线路上或在接触网停电的情况下，对作业台的升、降、旋转作全面检查，确认工况良好(仅适用于作业车司机)；(12)操作作业台司机应持有合格证，并认真执行作业台操作要求，严格遵守操作注意事项，及非正常情况下的操作规定；(13)操作作业台和随车小吊车时，应与接触网工密切配合，掌握节奏，控制车速，严格执行四严禁和小吊车操作程序及注意事项；(14)严格执行升降作业台液压系统有故障时的禁用规定。
收车退勤时，作业台的电源开关置于关闭状态。
二、副司机岗位职责(1)尊敬师傅，听从司机的工作安排，自觉遵守和执行各种规章制度，牢固树立安全第一的观念，做到令行禁止；(2)在司机的指导下对车辆进行一般性的检查和保养(以紧固，润滑为主)的日常工作，未经司机许可，不得私自拆卸车上机件及电气设备；(3)负责同车站值班员联系行车的有关具体事项，并向司机报告；(4)刻苦学习技术业务，不断提高驾驶技能，以满足安全运输生产的需要；(5)驾驶中，配合司机瞭望，认真执行呼唤应答制度，共同搞好行车安全；(6)在司机的指导下练习操作，未经司机授权，不得擅自动车；(7)有事向司机报告，经司机和工长允许后方可离车；(8)作业车作业前，配合司机进行作业台的安全检查工作(仅适用于作业车副司机)；(9)作业中，配合司机操作时严格执行四严禁规定(同上)。
轨道车司机岗位职责模版
轨道车司机岗位职责模版轨道车司机是负责驾驶轨道车辆，在铁路、地铁等轨道运输系统中，将乘客和货物安全地运送到目的地的重要岗位。
他们承担着保证旅客交通安全和顺利运行的责任。
以下是轨道车司机岗位的职责模板，示例如下：1. 熟悉车辆操作：掌握轨道车辆的各项操作技能，包括启动、制动、加减速、换挡、转弯等，确保车辆运行平稳、稳定。
2. 遵守运行规程：严格按照相关的运行规程和安全规定进行操作，确保列车安全行驶，并及时准确地执行指示和信号。
3. 负责列车排查及故障处理：定期检查车辆设备的运行状况，如发现异常或故障，及时报告并采取相应的补救措施，确保列车正常运行。
4. 控制列车速度：根据线路规划、信号情况和乘客需求，合理控制列车的速度，并确保在规定的时间内到达各个站点。
5. 确保乘客安全：在列车运行过程中，负责乘客的安全和舒适，包括维持车内秩序、做好安全宣传工作、引导乘客上下车等。
6. 应对突发情况：能够应对突发情况，如列车故障、事故、恶劣天气等，及时采取措施保障乘客安全。
7. 上下班报告：准时上下班，并及时向相关人员汇报工作情况、接班事项等。
8. 配合其他人员工作：与调度员、站务员、安全员等其他相关人员密切配合，共同保障轨道运输系统的正常运行。
9. 参与培训和考核：持续学习和提升自己的专业技能，参与相关的培训和考核，不断提高自身素质和能力。
10. 保持车辆整洁：负责保持轨道车辆的整洁和清洁，定期清理车厢内的垃圾和杂物，确保良好的乘车环境。
11. 遵守安全规定：严格遵守安全操作规程，不得擅自改动车辆设备，不得超速行驶，安全带准确佩戴。
12. 急救处理：对突发事件进行紧急处置，包括遇到旅客突发疾病、车辆故障、安全隐患等紧急情况时，能够迅速采取应急措施，保障乘客的安全。
13. 参与事故调查：在发生事故或紧急情况时，积极参与调查并提供相关信息和证据，配合相关机构进行事故处理。
14. 提供客户服务：热情有礼地为乘客提供帮助和指导，回答乘客的问题，解决他们的困惑，提高乘客的满意度。
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（岗位职责）西安铁路局铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机B模块安全规章W综合能力B模块-安全规章专项技能B1-人身安全专项技能B2-行车安全（超限超载集重偏载）专项技能B3-材料搬运装卸和堆放安全专项技能B4-用电安全知识专项技能B5-消防安全人身安全1.接班前要充分休息，严禁饮酒，接班前饮酒的应立即停止工作。
2.严禁于钢轨上，枕木头、道心坐卧、站立或于车底下避雨、乘凉、休息，严禁扒乘机车、车辆，以车代步。
3.横越铁路时，应做到“壹停二见三通过”，注意机车车辆动态以及脚下有无障碍物，严禁抢越股道。
4.横越停留车辆时，严禁钻车、应从车门处通过台，车钩上越过或停留车辆5米以外绕行，且要防止提开车钩，注意邻线来车。
5.车未停稳不准人员上下车、装卸物料和作业。
6.复线区段不准从相邻线路壹侧上下人员，装卸物料、作业时不得侵入邻线限界。
7.电气化区段，严禁攀登轨道车车棚顶，不得用水管冲洗车辆。
8.任何人员及其携带的物体和接触网设备的带电部分需要保持2米之上的距离。
9.按规定着装，正确佩戴、使用劳动防护用品，不准使用不合格的安全用品、工具及测量设备。
运输生产单位的现场作业人员严禁穿高、中跟鞋，以防扭伤。
10.轨道车于运行中，必须关闭车门；运送施工人员的轨道平车必须设置端板，侧板和防护栏，禁止人员于平板车上站立和坐于侧板、端板、连接处或倚靠防护栏杆。
11.于电气化区段作业时，人员及携带物品要和附近带电设备保持规定的安全距离；停电作业时，没接好地线，工作领导人没有宣布作业开始，不准升起作业平台，作业人员不准登上作业平台。
12.车移动或作业平台升降、转向时，不准人员上、下作业平台。
13.不准没有关好作业平台防护门就进行作业；作业人员出防护栅栏外作业时，必须使用安全带。
14.作业时，车移动的速度不准超过10Km/h。
15.作业平台未归位，人员未撤离工作台，不准撤地线消令。
16.于站内其他线路作业，躲避本线列车时，下到距离不小于500米，邻线来车时，其他站线可不下道，但必须停止作业。
列车进路不明时必须下道避车。
17.人员下到避车时，应面向列车，认真了望，防止列车上抛落、坠落物或绳索伤人。
同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，俩线间不得停留人员和放置机具、材料。
18.步行上下班时，区间应于路肩或路旁走行；于双线区间，应面应列车方向；于站内必须走道心时，应于其前后设置专人防护。
进路信号辨认不清时，应及时下道避车。
综合能力B模块-安全规章专项技能B2-行车安全（超限超载集重偏载）壹、轨道车货物装载的基本要求1.使货物均衡、稳定、合理地分布于车地板上，不超载、偏载、不集重、偏重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，于运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。
2.装载成件包装货物时，应排列紧密、整齐。
当装载高度或宽度超出侧板时，应层层压缝，梯形码放，四周货物倾向中间，俩侧超出侧板的宽度应壹致。
袋装货物扎口应朝向内侧。
对超出端侧高度的货件，应用绳网或绳索串联壹起捆绑牢固，也可用挡板(壁)、支柱加固。
二、货物装载超限的安全规定1.使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物，可将端、侧板放下，同时用镀锌铁线和车体捆绑牢固或锁铁卡死。
2.货物突出车端装载时，突出端宽度等于、小于车宽时，允许突出端梁300mm，大于车宽时，允许突出端梁200mm。
3.货物装载的宽度和高度，除超限货物外，不得超过机车车辆限界和特定区段装载限制。
三、货物装载偏载的安全规定货物重心的投影应位于车地板的纵、横中心线的交叉点上。
必须位移时，横向位移不得超过10mm，超过时，应采取配重措施；纵向位移时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之壹，且俩转向架承受重量之差不得大于10吨。
四、货物装载超载的安全规定（壹）货物装载的重量不得超过货车容许载重量。
（二）货车增载应遵守下列规定。
1.标记载重60t的C62A、C62A(N)型敞车允许增载2t。
2.使用60t平车装运军运特殊货物，允许增载10％。
3.国际联运的中、朝、越铁路货车，以标记载重量加5％为货车容许载重量。
4.货车上涂打有禁增标记的不准增载。
五、轨道车装载集重的安全规定及要求1m10.5t4m16.6t7m24.2t2m12t5m19.2t8m28.3t3m14t6m21.4t9m30t安全注意事项：1.按规定载重和集重要求装载。
2.装载应稳固，不得偏载，不得超限。
3.卸车时不得偏卸，卸下物不得侵入本线或邻线限界，大件物料不得边走边卸。
4.装长大物件应使用货物转向架。
5.俩线间作业可能影响邻线列车运行时禁止装卸作业。
6.卸车作业完毕后，卸车负责人要认真检查卸下的材料及机具等设备堆码牢固，不得侵入限界，清好道，关好车门方可发车。
综合能力B模块-安全规章专项技能B3-材料搬运装卸和堆放安全壹、材料搬运装卸和堆放安全（壹）材料安全搬运1.搬运及装卸重物时，应尽量使用机械作业；人力操作时，应统壹指挥，动作壹致；夜间应有充足的照明。
2.轨道平车的随乘人员应坐稳扶牢，不准坐于堆放较高的物体上和车体连接处，车未停稳，人员不能上下车。
装卸物料、机具及轨道平车，不准搭乘人员，确因工作需要乘坐人员时，必须安装围栏及扶手。
3.搬运、装卸有毒、有害物品时，必须按规定穿戴防护用品。
4.换装或搬运钢轨、混凝土枕、辙叉等笨重轨料，要专人指挥，尽量于平整的地面行走；必须于坑洼不平或线路上行走时，应注意踏稳踩牢。
（二）材料安全装卸1.进行装卸钢轨、轨枕等材料时，只许平移不得高抬翻转，禁竖立，且应注意避开接触网立杆及接线，所用工具不得高举，任何人员及其所携带的物体和接触网设备的带电部分保持2米之上安全距离。
2.卸车时不得侵入本线或邻线限界，俩线间不得堆放料具，大件物料严禁于运行中装卸，邻线来车时禁止装卸作业。
3.起重轨道车辆装卸作业时，必须指派有时间经验的施工负责人作现场指挥，制定专人防护，夜间作业应有足够的照明设备。
（1）吊装前，检查吊具是否完好，确认被吊物重量，严禁超载、偏载作业。
（2）捆绑挂钩必须牢固，位置正确，轻起轻落。
（3）起吊升高20cm左右，应暂停起吊，检查捆绑情况，确认稳妥后方可继续起吊。
落下时对位轻放；起吊物于空中移动应高出地面物体0.5m之上。
（4）高层摘挂，应使用长杆挑钩，如须等高作业，应确认攀登物是否牢固，方可上下。
（5）钢轨等长大物料于起吊前应挂上方向绳，防止吊物于空中转动。
（6）起吊后，人不得进入被吊物下面，也不得用手直接清理下面的粘着物。
（7）司索时，手必须放于吊绳和吊装物的外侧，防止起吊后挤伤。
（8）严禁起吊、转动同时进行。
（三）材料安全堆放1.钢轨、轨枕等货物装载时，应堆码整齐，层层压缝，梯形堆码，货物于平车上均布，不得偏载偏卸。
2.靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。
每次卸车后，施工负责人和组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。
3.路肩堆放的砂石料，用料时应经常检查、整理，严禁侵入限界。
于河砂，道砟、炉渣等松散料堆上，严禁再卸片石等笨重材料。
4.于桥梁人行道上堆放重物时，特别是于整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时，必须对桥梁状态进行全面检查对桥梁结构承载力和稳定性进行检算，当检算结果不满足有关规范要求时，应采取可靠的加固措施，且确认满足要求后，方准作业。
综合能力B模块-安全规章专项技能B4-用电安全知识用电安全知识1.不准随意甩掉电器保安设施，及时清除电器线路的虚接、老化和破损，查见电器仪表不得有异常放电现象。
2.装有空调的轨道车要定期检查电气绝缘情况，确保用电安全。
3.严禁用金属丝代替保险丝，严禁非专业人员处理电器故障。
4.移动各类电器时必须先切断电源，严禁带负荷拔电器插销。
5.严禁于电气设备上搭放其他物品，手持手动电器设备必须加装漏电保护器。
6.发现接触网断线及其部件损坏或于其上挂有线头、绳索等物时，人员不准直接或间接和之接触；于接触网检修人员未到达前，应距断线接地处10m以外设置防护，严禁人员接近。
7.于接触网支柱机接触网带电部分5m范围以内的金属结构必须接地，于和接触网相连的支柱及金属结构上，若未设接地或接地线已损坏时，严禁人员和之接触。
8.使用发电机、空压机、搅拌机的机电设备时，应有良好的接地装置。
于可能带电部位，应有“高压危险”的明显标志和防护措施。
各种机械和车辆不准用水冲洗；施工用的水管不准跨越接触网，不准用射水方式进行圬工养生。
9.野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属机具，迅速到安全处所躲避，严禁于大树下、电杆旁和涵洞内躲避。
综合能力B模块-安全规章专项技能B5-消防安全消防安全1.轨道车消防器材必须按规定配备，保持于有效期内。
每名司乘人员必须达到“三懂”：即懂得本岗位火灾危险性；懂得预防火灾及措施；懂得扑救火灾的方法。
“三会”：会报警；会使用灭火器；会扑救初期火灾及要求。
壹旦出现火情，能够及时正确的进行处理。
2.严禁使用明火预热发动机，油箱、油管及不熄火时用油棉擦拭发动机。
车内必须配备灭火器，灭火器具的放置应便于摘取。
使用配属单位，应按消防部门的有关规定对灭火器进行定期检查，保证作用有效。
3.轨道车内因生产、生活用火时，必须采取防火措施。
车内取暖时，选用电热取暖器、空调或有安全装置的低压取暖炉，各种炉具应固定牢固，外接电源必须加装漏电保护装置。
4.车内取暖火炉周围不得堆放易燃物品，保持清洁，物品摆放整齐，无油垢、杂物等。
5.轨道车司乘人员不得于禁火场所或区域内违反防火安全规定，严禁于有易燃、易爆物品的地方或者于明令禁止吸烟场所内吸烟，使用明火。