支撑拆除施工方案

目录

一、工程概述 (2)

1.1 编制依据 (2)

1.2 工程简况 (3)

1.3 施工条件 (3)

二、施工总体说明 (4)

2.1 特点分析 (4)

2.2 拆除方案的选择 (5)

2.3 总体部署 (5)

2.4 组织机构 (9)

三、施工计划 (9)

3.1 劳动力计划 (9)

3.2 材料工具使用计划 (9)

3.3 机械使用计划 (9)

3.4 工期计划 (10)

四、施工方案 (10)

4.1 施工流程 (10)

4.2 支撑拆除方案 (11)

4.2.1 拆除工序 (11)

4.2.2 拆除方法 (11)

4.3 渣土运输方案 (13)

五、成品保护措施 (14)

六、安全施工措施 (14)

6.1 安全管理 (14)

6.2 安全防护 (15)

七、文明施工措施 (15)

7.1 噪音控制措施 (15)

7.2 粉尘控制措施 (15)

7.3 夜间施工措施 (15)

八、周边环境保护措施 (16)

8.1 周边因素排查 (16)

8.2 对临近建筑的保护措施 (16)

8.3 对市政管线保护措施 (16)

8.4 对周边道路的保护措施 (17)

8.5 基坑监测 (17)

8.6 应急预案 (17)

支撑拆除施工方案

一、工程概述

1.1 编制依据

1、同济大学建筑设计研究院设计的宁动5#地块《基坑支护设计方案》、基坑围护设计施工图纸、图

纸会审、基坑支护专家论证纪要等相关资料；

2、上海市标准：《基坑工程施工监测规程》(J10884-2006)；

3、施工现场及周围环境情况；

4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；

5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；

6、《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004）；

7、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；

8、中华人民共和国现行有关安全施工和文明施工的规定；

9、同类工程的经验。

1.2 工程简况

本支撑结构工程共分两道，均为C35钢筋混凝土支撑，第一道支撑中心标高-3.45m，第二道中心标高-9.45m。具体工程量详见表1.2。

表1.2 工程量汇总表

1.3 施工条件

1、交通情况

本工程东南侧与东北侧分别为主要的城市干道大庆南路和惊驾路；西北侧与四号地块相隔一条规划支路R4路（未修筑，即将开始修筑），而西南侧为另一条规划支路R1路(已修筑，暂未通车)。

2、地下管线情况

本工程重点保护的管线数量多，主要有大庆南路上地下管线分别为电信、电力、燃气、雨水、污水、给水等；惊驾路上地下管线分别为电信、电力、燃气、雨水、污水、给水等；R1规划支路已埋设有电信、电力、燃气、雨水、污水、给水等。

二、施工总体说明

2.1 特点分析

1、场地狭小

本工程场地狭小，可利用场地有限，尤其是支撑拆除期间穿插进行地下室结构施工，需要考虑材料堆场以及车辆停靠，场地非常紧张。

应对措施：对现场进行规划，合理布置材料场地，充分利用现场的4个施工码头，现场不再设置混凝土渣土堆场，拆撑后的回收钢筋及时处理。

2、交通影响

受“上海世博会”及宁波创建文明城市的要求，对渣土运输有一定的限制；同时R4路即将施工，交通情况压力大。

应对措施：1）积极的与政府部门沟通，办理昼夜营运证

2）与市政部门沟通，R4路分段施工

3、安全要求高

基坑周边管线众多，保护好周边管线是支撑拆除过程中的重点工作。

应对措施：

1)选择合理的支撑拆除方法

2)加强基坑监测

3)与政府和市政相关部门及时沟通

4)做好周边的告知工作

5)应急物资准备，随时启动应急预案

4、工期紧张

本工程地下室工期相当紧张，支撑拆除是地下室结构施工的重要工序，支撑拆除工期的长短直接制约总工期，努力缩短工期是支撑拆除的目标。

应对措施：1、合理有效的增加机械设备

2、选择合理的支撑拆除顺序

3、支撑未覆盖区域，地下室结构施工及时的进行工序穿插

5、成品保护

本工程地下室车库区域为一次性成型地面，预埋管线和结构插筋数量众多，支撑拆除后的渣土和钢筋以及相关机械，对成品保护尤其是地面的保护带来相当大的困难。

应对措施：采取合理有效的地面防护措施、钢筋保护措施和管线保护措施。

2.2 拆除方案的选择

支撑拆除方案的选择，主要考虑对基坑本身和周边环境的影响。综合各种因素，本工程的支撑拆除采用机械拆除辅以人工拆除的方式。

2.3 总体部署

1)考虑到周边环境情况，支撑拆除按照“先换撑、后拆撑”的原则进行；

2)整层结构完成后，首段结构强度达到75%，末端结构强度达到70%，可进行首段结构区域的支撑

拆除；

3)支撑相应层的主体结构达到规定的强度等级，按规定的换撑方式将支护结构的支撑荷载传递到主

体结构后，可拆除该层内角撑；

4)支撑拆除应小心操作，不得损伤主体结构。在拆除下道撑时，支撑主柱及支护结构在一定时期内

还处于工作状态，必须小心断开支撑与立柱、支撑与支护桩的节点，使其不受损伤；

5)在拆除每层支撑的前后必须加强对周围环境的监测，出现异常情况立即停止拆除并立即采取措施，

确保换撑安全、可靠。

6)预留出支撑拆除及渣土清运的工作面，环撑以内及时的进行竖向结构（框架柱）的穿插；

7)分块、分区突击作业，及时的形成一定区域，穿插进行结构的施工；

8)尽量减少人工作业量，为机械作业创造条件，发挥机械施工安全高效的优势；

9)根据底板施工的先后及地下室结构布局，将支撑破碎、钢筋回收、渣土集中、渣土清运等工序集