汽车底盘离合器的结构及原理
汽车底盘构造与维修教案——离合器
教案课程名称：汽车底盘构造与维修课次教学内容教学内容备注一、离合器功用及工作原理1、离合器的功用与要求：（1）功用1）使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。
2）暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换档，保证传动系换档时工作平顺。
3）限制所传递转矩，防止传动系过载(2)对离合器的要求：1）具有合适的储备能力。
既能保证传递发动机最大扭矩，又能防止传动系过载。
2）接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步3）分离迅速彻底，便于换档和发动机起动。
4）具有良好的散热能力。
5）操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
6）从动部分的转动惯量应尽量小,以减小换档时的冲击。
重点介绍：·要求掌握离合器功用及工作原理2、摩擦片式离合器工作原理（1）离合器的组成·主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构（2）离合器的工作原理1）接合状态：2）分离过程3）接合过程3、摩擦离合器主要类型1）按从动盘数目分为：单片式、双片式、多片式。
轿车和轻中型货车一般采用单片式2）按压紧弹簧的型式与布置分：周布弹簧式、中央弹簧式、膜片弹簧式重点介绍摩擦片式离合器工作原理·要求学生掌握摩擦片式离合器的动力传递过程二、摩擦片式离合器的构造（一）摩擦片式离合器的基本构造·摩擦片式离合器一般由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
重点介绍：·要求掌握摩擦片式离合器的构造·所有专业要求一致（二）两种典型的摩擦片式离合器1、膜片弹簧离合器（1）结构1）膜片弹簧：用优质弹簧钢板制成，形状为碟形，开有径向切槽，切槽内端连通，外端为圆孔。
两个切槽之间钢板形成一个弹性杠杆，即是压紧弹簧又是分离杠杆2）压紧装置：压紧装置由压盘、离合器盖、膜片弹簧、支承圈、定位铆钉、分离钩、传动片组成（2）工作原理·膜片弹簧中部两侧由支承圈夹持在离合器盖上，支承圈既是变形支点，压盘周边有多个分离钩与膜片弹簧钩在一起。
离合器结构和工作原理
压盘
膜片弹簧
从动盘
离合器盖
活动一 离合器的结构和工作原理
4、操纵机构
❖ （驾驶员借以使离合 器分离，而后又使之 柔和接合的一套机构 。）
（1）、组成：离合器踏 板，分离拉杆，分离 叉，分离轴承，分离 套筒等（如右图阴影 部分）
（2）、作用：操纵控制 （动画演示如右图）
活动一 离合器的结构和工作原理
汽车底盘
离合器的结构和工作原理
活动一 离合器的结构和工作原理
项目二 离合器的结构与检修
❖ 知识目标： ❖１、 熟知离合器的作用、工作原理； ❖２、 掌握离合器的工作过程。
活动一 离合器的结构和工作原理
项目二 离合器的结构与检修
情景描述
❖ 汽车传动系的基本功用是将发动 机发出的动力按照需要传给驱动 轮，并保证汽车正常行驶。
❖ 分离杠杆是操纵 离合器的一个主 要零件，分离杠 杆外端与压盘铰 接，中部通过铰 接支撑在离合器 盖上，内端和分 离轴承接触（分 离时），分离轴 承和分离套筒装 成一体，松套在 从动轴的轴套上 ，可做轴向移动 。分离拨叉中部 支撑在飞轮壳上 ，并通过拉杆和 踏板连接。
分离杠杆
思考与练习
❖P14（实践活动 1—3） ❖ 1、离合器的功用是什么？ ❖ 2、汽车对离合器有哪些要求？ ❖ 3、离合器的结构有哪些元件组成？
①能可靠地传递发动机的最大转矩，又能防止传动系过载。 ②接合柔和，保证汽车平稳起步，减少冲击。 ③分离彻底，保证变速器换档平顺和发动机起动顺利。 ④从动部分的转动惯量小，减轻换档时变速器齿轮间的冲击。 ⑤通风散热良好，防止离合器温度过高。 ⑥操纵轻便省力，以减轻驾驶员的疲劳。
活动一 离合器的结构和工作原理
❖ 二、离合器的功用（主要为变速器换挡服务）
汽车结构性能与使用课件 单元三 汽车底盘
➢ 转向器 ➢ 功用：增大方向盘传到转向节的力并改变力的传递方向。 ➢ 目前应用较广泛的有齿轮齿条式转向器和循环球式转向器。 ➢ 1、齿轮齿条式转向器
2、循环球式转向器 有两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副
1—螺母；2—弹簧垫圈；3—转向螺母；4—转向器壳体垫片；5—转向器壳体底盖；6—转向器壳体；7—导管卡子； 8—加油螺塞；9—钢球导管；10—球轴承；11、23—油封；12—转向螺杆；13—钢球；14—调整垫片；15—螺栓； 16—调整垫片；17—侧盖； 18—调整螺钉；19—锁紧螺母；20—滚针轴承；2l—齿扇轴(摇臂轴)；22—滚针轴承
单元三 汽车底盘
教学目标
3.1 传动系 3.2 行驶系 3.3 转向系 3.4 制动系
3.1传动系
电气设备
制动系
行驶系
底盘
转向系 传动系
车身
发动机
内容纲要
本节学习重点： ➢离合器的结构 ➢手动变速器与自动变速器的结构 ➢驱动桥的结构
3.1.1传动系概述
➢传动系定义： 是指从发动机到驱动车轮之 间所有动力传递装置的总称。
液压式动力转向系
整体式液压动力转向系 原理：
结构：
电子控制动力转向系 原理：直接依靠电动机提供辅助转矩
优点：
1. 降低了成本和重量 2. 系统小型轻量化，易于布置，零件数量少，无泄漏，故障率
低 3. 节约能量
3.4 制动系
一
概述
二
制动器
三
液压式制动传动装置
四
制动防抱死系统
一、概述
变速操纵机构 实现换档
（五）手动变速器的操纵机构
手动变速器 操纵机构
直接操纵式 远距离操纵式
汽车底盘传动系统的工作原理
汽车底盘传动系统的工作原理汽车底盘传动系统是指将发动机的动力传递到车辆的驱动轮上，以推动车辆行驶的系统。
它是汽车动力系统中至关重要的部分，承担着转速和扭矩传递的任务。
底盘传动系统主要包括离合器、变速器、传动轴和驱动轴等组成部分，下面将详细介绍底盘传动系统的工作原理。
1. 离合器的作用离合器是底盘传动系统的第一个重要组成部分。
当汽车启动时，发动机的动力通过离合器传递到变速器。
离合器的作用是在发动机和变速器之间建立或切断动力传递的连接。
当离合器踏板踩下时，离合器压盘与飞轮分离，使发动机和变速器之间断开连接，发动机的动力不会传递到变速器上。
当离合器踏板松开时，离合器压盘与飞轮接触，发动机的动力就可以传递到变速器上。
2. 变速器的作用变速器是底盘传动系统中的核心部分，它根据不同的行驶条件和需要，调整发动机输出的扭矩和转速，以适应车辆的行驶速度和负载。
常见的变速器有手动变速器和自动变速器两种。
手动变速器通过不同齿轮的组合，实现不同档位的切换，从而改变车辆的速度和转向力。
自动变速器则通过液压系统和电控系统，根据车速和发动机负荷自动调整齿轮的组合，以实现平稳的换挡过程。
3. 传动轴的作用传动轴是将变速器输出的动力传递到驱动轮上的关键部件。
它通常由多个万向节和传动轴管组成，可以通过柔性连接和伸缩功能适应车辆的行驶过程中发生的悬挂运动和车轮转向。
传动轴的长度和转速要根据车辆的设计和使用条件进行合理选择，以保证传动效率和行驶平稳性。
4. 驱动轴的作用驱动轴是底盘传动系统的最后一部分，它将传动轴传递过来的动力转化为驱动力，推动车辆前进。
驱动轴由多个半轴和差速器组成，差速器可以使驱动轮以不同的速度旋转，以适应转弯时内外轮的转速差异。
驱动轴的选择和设计要根据车辆的驱动方式（前驱、后驱或四驱）、车辆的动力输出和悬挂结构等因素进行合理安排。
汽车底盘传动系统通过离合器、变速器、传动轴和驱动轴等组成部分，将发动机的动力传递到驱动轮上，以推动车辆行驶。
汽车底盘构造下册第十四章-离合器ppt课件
第一节 概述
发动机发出的转矩，通 过飞轮及压盘与从动盘接 触面的摩擦作用，传给从 动盘。
精品课件
资金是运动的价值，资金的价值是随 时间变 化而变 化的， 是时间 的函数 ，随时 间的推 移而增 值，其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
第一节 概述
❖离合器分离过程
➢踩下踏板—拨叉 拨动从动盘克服弹 簧压紧力向右移 动—飞轮、从动盘 二者之间处于分离 状态—中断动力传 递。
精品课件
资金是运动的价值，资金的价值是随 时间变 化而变 化的， 是时间 的函数 ，随时 间的推 移而增 值，其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
精品课件
资金是运动的价值，资金的价值是随 时间变 化而变 化的， 是时间 的函数 ，随时 间的推 移而增 值，其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
精品课件
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精品课件
资金是运动的价值，资金的价值是随 时间变 化而变 化的， 是时间 的函数 ，随时 间的推 移而增 值，其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
二、对摩擦离合器的基本性能要求
• 分离彻底，便于变速器换档； • 接合柔和，保证整车平稳起步； • 从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时齿轮的冲击； • 散热良好，保证离合器正常工作。 • 操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
• 保证传递发动机最大扭矩又能防止传动系过载。
精品课件
资金是运动的价值，资金的价值是随 时间变 化而变 化的， 是时间 的函数 ，随时 间的推 移而增 值，其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
汽车底盘离合器拆装实训报告(答案)
汽车底盘离合器拆装实训报告
实训班级：学生姓名：实训时间：年月日
实训目的：
1、让学生正确认识离合器的结构；
2、让学生能正确拆离合器。
实训用器材：
汽车离合器2个、工具2套、手套4对。
实训准备：
学习离合器拆装的有关知识，了解离合器的拆装步骤。
实训记录：
一、膜片弹簧离合器总成的结构（桑塔纳轿车离合器结构）
离合器盖、飞轮、压盘、膜片弹簧、从动盘。
二、实物认为识。
请在下划线上填上各图片的名称。
飞轮离合器盖离合器盖、压盘、膜片弹簧从动盘（离合器片）
分离轴承、分离叉
三、离合器的拆装。
(1)、分解离合器前，应该预先在离合器盖及压盘上做出装配的标记，以防止破坏离合器本身的平衡。
(2)、将离合器的各固定螺栓依次拧松，取下压盘总成、离合器从动盘。
认识各部件。
(３)、将拆下来的零件分类按顺序排好，并擦拭干净，以防止错乱。
（4）、将从动盘装在飞轮上，用定心棒定位。
从动盘上减振弹簧突出的一面朝外。
装上压板组件，用扭力扳手间隔拧紧螺栓，力矩为25N/m。
(５)、离合器装配时，应注意零件间的相互次序，不能错装。
（三）、清理工具、清洁卫生。
整理工具，清扫垃圾。
第二章 离合器
教案课题章节第二章§2.1离合器的概述课型专业课课时2（3）教具学具电教设施多媒体离合器实物教师鲍晓沾教学目标知识教学点1、汽车离合器的作用、组成和工作原理2、汽车离合器各组成部分的结构、工作原理及工作过程能力培养点1、掌握汽车离合器的作用、组成和工作原理2、掌握汽车离合器各组成部分的结构、工作原理及工作过程德育渗透点工作过程中培养学生5S理念，同时遵守职业道德养成吃苦耐劳的精神教学重点难点重点汽车离合器的作用、组成和工作原理难点汽车离合器各组成部分的结构、工作原理及工作过程学法引导多媒体、举例、分组讨论、问答与练习教学内容更新、补充、删节无参考资料《汽车底盘构造与维修》周林福主编《汽车底盘常见维修项目实训教材》朱军主编课后体会教与学互动设计教师活动内容学生活动内容时间§2.2（1）离合器概述知识回顾：1、汽车传动系有哪些常见的布置形式？2、画出汽车传动系组成结构图（前置后驱）学习目标：1、掌握汽车离合器的作用、组成和工作原理2、掌握汽车离合器各组成部分的结构、工作原理及工作过程课程内容：●问题：什么是离合器？离合器装在哪里？离合器有什么功用？一、离合器的功用1) 使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步；2) 暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺；3) 限制所传递的转矩，防止传动系过载。
二、离合器的分类●摩擦离合器●液力：耦合器，变矩器●电磁离合器目前使用最多的使用最多的是摩擦式离合器，按照不同的方式还可以再分：1．根据摩擦表面的工作条件：干式、湿式（如自动变速器中）回答问题，上黑板画出示意图了解本节学习目标思考问题1、看实物2、了解作用实物比较了解离合器类型10分3分2分钟5分钟5分钟教与学互动设计教师活动内容学生活动内容时间2．根据从动盘的数目：单片（EQ1090、BJ2020、轿车）双片（CA1091）多片离合器3．压紧弹簧的不同：周布弹簧式（EQ1090、CA1091、BJ2020）膜片弹簧式（广泛应用）中央弹簧式、和斜置弹簧式4．操纵机构的不同：机械式、液压式、气压式和空气助力式等。
朱明-汽车底盘模块教学-传动系离合器：2
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朱明工作室
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复习提问(10´)
依靠摩擦力传递动力的离合器，其基本 结构有： 主动部分 从动部分 压紧结构 操纵机构
摩擦式离合器的组成
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1、主动部分： 飞轮、压盘、离合器 盖。 2、从动部分： 从动盘，从动盘由钢 片，花键毂，减振器盘， 缓冲弹簧和摩擦片组成。 3、压紧机构：螺旋弹 簧或膜片弹簧。 4、操纵结构： 踏板，拉杆，拨叉， 分离轴承等等。
膜片离合器安装工作原理示意图
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膜片离合器结构特点
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1、既是弹簧，又是分离杠杆。结构紧凑，零件 少，质量轻，容易平衡。 2、高速时膜片不会象螺旋弹簧因离心力而变形。 3、膜片弹簧均有非线性的弹性特性，能自动保 持压紧力。 4、对压盘压力均匀。 5、由于非线性的弹性，离合器的结合柔和，分 离轻巧。操纵轻便。
，摩擦式离合器从动部分
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摩擦式离合器从动部分
从动盘 1、安装在飞轮和压盘中间，其花键毂套 装在输入轴上。 钢片：两面铆接具有良好耐热耐磨，摩 擦系数较大的石棉、铜丝合成材料。 钢片、花键毂通过减振盘摩擦垫圈铆接 起来。中间装有缓冲弹簧。使扭转振动迅 速衰
单片离合器立体剖图。
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摩擦式单片离合器主动部分
1、飞轮的后平面是离合器的主动盘。 2、压盘：动力是在飞轮和压盘中间通过 压力传给从动盘的。 飞轮，压盘之间表面必须平行，平整， 光洁。 强度和刚度较大，耐磨，耐热。 动平衡要求高，拆装使注意保持。
朱明-汽车底盘模块教案-离合器
《汽车底盘一》离合器的结构与工作原理常见故障的排除与维修(4学时) 一．教学对象分析教学对象是已经对《汽车构造》底盘的内容学过一学期的三年制的中技学生，他们对离合器有初步的感性认识，掌握了基本的结构与工作原理，并进行了两周的拆装实习，具有了一定理论和实习基础，本课程作为对离合器常见故障的排除与维修的学习，需要在复习与巩固前段结构与原理的知识同时，指引学生排除故障的基本方法。
二．教学内容的分析（一）教材：1。
交通出版社《汽车构造》2交通出版社《汽车拆装实习》3交通出版社《汽车维修技术》4。
《现代汽车技术》（二）教学内容：1。
离合器的结构、拆装2．离合器的检修与故障排除（三）教学重点和难点重点：离合器的故障排除难点：离合器的工作原理三．教学设计思路针对学生汽车的底盘的组成结构和各元件的主要作用已经基本掌握，本教学运用理论讲解与实际操作相结合，通过提问、讲授、讨论、拆装实物、设置故障、排除，总结故障现象与排除方法。
让学生在拆装操作中巩固结构名称与工作原理，同时通过理论学习来总结实际的故障排除方法。
理论与实操相互促进提高。
四．教学目标（一）知识领域的教学目标1．掌握离合器在汽车动力传递过程的作用2．理解分离轴承的作用3．掌握离合器的工作原理（二）能力发展教学目标通过拆装离合器来认识结构名称，并知道对各零件保养的项目，特别是某个零部件磨损会产生后果及常见故障的保养维修的内容的做法。
（三）情感领域的教学目标通过拆装EQ1092 CA1091两类国产汽车离合器来认识离合器的操纵机构是如何控制换档和实际坐车与驾驶汽车或摩托车相结合起来，自己动手设置些故障产生的后果和把故障排除维修后正常运转的成就感，体验修车与学习的乐趣，让学生明白只有真正掌握了基本的维修技术，才是今后更好地学习其他更加先进的汽车维修技术打下基础。
五．教学过程（一）实现目标（1）的教学活动{复习、提问}汽车的动力传递路线？假设没有离合器是否还可以离合？{回答}1—2个学生老师回答并解释可以是通过油门来控制但会出现效果不明显且费油{复习、提问}汽车离合器简单来说有哪三大作用？{回答}1—2个学生离合器的分离与结合的过程==老师讲解通过动态实物演示并联系乘车的工作原理离合器的工作原理通过教学课件和挂图详细讲解{讨论}汽车离合器的传动是无限不循环小数还是整数？{回答}1—2个学生教师参与讨论分析（二）实现目标（2）的教学活动EQ1091车离合器的进行拆装。
汽车底盘拆装与调整2.2离合器检查与更换
§2-2 离合器的结构和工作原理
离合器的主动部分和从动部分借接触 面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介 质（液力偶合器），或是用磁力传动（电 磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以 暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中 又允许两部分相互转动。
一、摩擦离合器的基本结构
飞轮 离合器盖 压盘 离合器踏板
四、摩擦式离合器的类型
双片式离合器
周布弹簧离合器
§2-3 摩擦式离合器的构造
一、组成：
离合器由 主动部分 从动部分 压紧机构 操纵机构
组成
主动部分包括飞轮、离合器盖、压盘等机 件组成。这部分与发动机曲轴连在一起。离 合器盖与飞轮靠螺栓连接，压盘与离合器盖 之间是靠3－4个传动片传递转矩的。
1、主动部分
二、性能要求：
1、具有合适的储备能力。
2、结合平顺柔和。 3、分离迅速彻底。 4、散热能力强。 5、操作轻便。
6、从动部分转动惯量尽量小，减少换档时的 冲击。
三、离合器的的种类
摩擦式离合器 汽车离合器 液力偶合器
电磁离合器
1、摩擦式离合器
与手动变速器相配合的绝大多数离合器为摩擦式 离合器，利用主、从动部分的摩擦作用来传递扭矩。
第一轴导向轴承及衬套的检修
在大多数后轮驱动汽车上，导向轴承或衬 套用来支承和固定变速器第一轴前端。导向轴 承是球轴承或滚子轴承，轴承或衬套与曲轴后 缘中心或飞轮中心孔配合，如图所示。
如果导向轴承有噪声、磨损或者损坏，应 进行更换。拆卸轴承可以使用专用的导向轴承 拆卸器，也可以将惯性锤的钩端插在轴承后面 ，将轴承拉出。拆卸衬套时，应用稠的润滑脂 填充衬套孔，将拆卸器或轴销旋转一圈，紧配 合放人衬套里，即可拆下导向衬套。 安装新的衬套或轴承之前，确保曲轴导向 轴承孔清洁，没有刻痕或毛刺。将新衬套浸入 油中至少15分钟。用正确尺寸的安装器将新衬 套或轴承打人或压入孔中，安装器只能与轴承 外圉接触。装好后在衬套或轴承和变速器第一 轴上涂润滑脂。
汽车底盘构造与维修教案--项目1离合器
汽车底盘构造与维修
3）踏板功用：
（1）完全踩下离合器踏板，断开动力传递， 发动机发出的动力传不到变速器； （2）释放踏板，发动机的动力能够顺利传递 到变速器。 （3）不完全踩下离合器踏板，离合器处于半 联动状态，能够实现发动机部分动力的输出， 便于汽车顺利起步。
大象出版社
汽车底盘构造与维修
汽车底盘构造与维修
任务3 汽车离合器打滑故障的检修 二. 膜片弹簧式离合器的结构及工作原理
1）膜片弹簧
既是压紧弹簧， 又是分离杠杆
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任务3 汽车离合器打滑故障的检修
2）压紧装置
组成：离合器盖、压盘、膜片弹簧、支承 环定位铆钉、分离钩、传动钢片
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五.离合器踏板位置的技术要求和检查方法
踏板位置
1.踏板高度：使用过程中不可调整
a.自由行程
2.踏板行程
b.工作行程
c.总行程
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汽车底盘构造与维修
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汽车底盘构造与维修
1）离合器踏板的自由行程
定义：离合器分 离杠杆的内端与 分离轴承之间的 间隙以及传动部 件之间的间隙在 离合器踏板上的 反应。
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任务2 离合器操纵机构的检查与调整
四.离合器操纵机构分离不彻底故障诊断与检修
2）故障原因
（1）自由行程过大； （2）液压操纵机构：有空气、漏油或油量不足； （3）分离杠杆：内端过低或内端面不在同一平面内； 弯曲变形、支座松动、支座销轴脱落 （4）从动盘：太厚、装反、翘曲、变形、破裂； （5）变速器第一轴：从动盘花键孔与变速器第一轴花 键卡滞；曲轴后端的变速器1轴支承磨损或损坏，曲轴 与变速器1轴不同心。
第3讲、摩擦离合器、膜片弹簧离合器的结构与工作原理
7
8
9
6 5
1110分离
4
12
13
3
14
2
15
16 1
1-飞轮；2-从动盘；3-扭转减振器；4-压盘；5-中间主动盘；6-传 动片；7-固定螺钉；8-传力片；9-离合器盖；10-压紧杠杆；11-分 离套筒；12-分离轴承；13-压紧弹簧；14-传力盘；15-分离弹簧 ；16-回位弹簧
25
汽车底盘机械系统检修
4
汽车底盘机械系统检修
3、结构
5
汽车底盘机械系统检修
4、工作原理
结合状态：弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压 紧。发动机的转矩经飞轮及压盘通 过摩擦面的摩擦力矩传至从动盘， 再经从动轴向传动系输出。
分离过程：在分离杠杆内端施加一个向左的推 力，杠杆绕支点转动，杠杆外端后 移，从而撤消对从动盘的压紧力， 摩擦作用消失，离合器分离。
接合位置
分离位置
1-飞轮；2-离合器盖；3-压盘；4-膜片弹簧；5-钢丝支承环；6-分离钩； 7-铆钉；8-分离轴承
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汽车底盘机械系统检修
3、膜片弹簧离合器的工作原理
从动盘分离
结合状态
特点：结构简单，轴向尺寸小，良好的弹性性能，操纵轻便，高速 时稳定
视屏
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汽车底盘机械系统检修
4、从动盘
（1）从动盘的结构组成
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汽车底盘机械系统检修
从动片转动，从动盘 毂没有转动时，弹簧 被压缩
不工作时
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工作时
汽车底盘机械系统检修
（4）从动盘钢片
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汽车底盘机械系统检修
5、分离与压紧装置
离合器盖
压盘
膜片弹簧
钢丝支 承环
离合器作用、组成、工作原理与分类
离合器的作用是什么？
离合器的组成有哪些零部件？
飞轮与离合器压盘是固定在一起的吗 ？
*
工贸汽修标准化课程体系
知识改变命运！
谢谢您的聆听与参与！
32
*
工贸汽修标准化课程体系
离合器工作原理
工贸汽修标准化课程体系
离合器工作原理
离合器分为三个工作状态, 即踩下离合器的不连动,不踩下 离合器的全连动,以及部分踩下 离合器的半联动。当车辆起步 时,司机踩下离合器,离合器踏板 的运动拉动压盘向后靠,也就是 压盘与摩擦片分离,此时压盘与 飞轮完全不接触,也就不存在相 对摩擦。当车辆在正常行驶时, 压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦 片上的,此时压盘与摩擦片之间 的摩擦力最大,输入轴和输出轴 之间保持相对静摩擦,二者转速 相同。 最后一种是离合器的半 连动状态,压盘与摩擦片的摩擦 力小于全连动状态。
汽车底盘构造与维修
离合器的作用、组成、工作原理与分类
第一讲 1课时 主 讲：
工贸汽修标准化课程体系
本讲综述 离合器作用、组成、分类与工作原理
1 离合器作用与要求 2 离合器的组成 3 离合器的工作原理
*
2
工贸汽修标准化课程体系
汽车离合器
离合器位于汽车发动机和变速箱之间的飞
轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后
平面上，离合器的输出轴或说变速箱的输入轴
，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下
或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分
离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器
输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件
，可将传动系统随时分离或接合。
离合器类似于开关，接合或断离动力传递
作用，离合器机构的主动部分与从动部分可以
《汽车底盘构造与维修》项目一离合器的拆装与检修学后测评答案
任务2拆装离合器及操纵机构
11.答：1.检查压盘端面跳动；2.检修离合器盖；3.检修压紧弹簧。
（1）不能储备能量，不能保证传递发动机的最大转矩，也不能防止传动系过载；
（2）不能平顺柔和接合，无法保证汽车平稳起步；
（3）分离不底，不便于发动机起步和变速器换挡；
（4）若操纵系统损坏，就不能减轻驾驶员的疲劳。
任务3检修离合器及操纵机构
一、填空题
1.飞轮的后端面磨损或摩擦、飞轮翘曲变形、齿圈轮齿磨损
13．答：a.接合状态——离合器处于接合状态时，压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘，再经变速器输入轴向传动系。
b.分离过程——踩下离合器踏板时，离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动，分离叉内端则通过分离轴承推动分离杠杆内端向前移动，分离杠杆外端依靠安装在离合器盖上的支点拉动压盘向后移动，使其在进一步压缩压紧弹簧的同时，解除对从动盘的压力。于是离合器的主动部分处于分离状态而中断动力的传递。
一、填空题
1.机械式、液压式
2.踏板组件、调整推杆、调整螺母、踏板回位弹簧
3．离合器主缸、液压管路
二、选择题
4．ABC
5．ABC
三、判断题
6．×
7．√
四、简答题
8．答：1.在拆卸离合器分离杠杆时必须用尖嘴钳将带孔螺栓旋转90°；
2.从带孔的螺栓上取出浮动销之后还得将带孔螺栓再次旋转90°。
摩擦离合器膜片弹簧离合器的结构与工作原理
24
汽车底盘机械系统检修
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汽车底盘机械系统检修
四、周布斜置弹簧离合器
7
8
9
6 5
10 11
分离
4
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13
3
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2
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16 1
1-飞轮；2-从动盘；3-扭转减振器；4-压盘；5-中间主动盘；6-传 动片；7-固定螺钉；8-传力片；9-离合器盖；10-压紧杠杆；11-分 离套筒；12-分离轴承；13-压紧弹簧；14-传力盘；15-分离弹簧 ；16-回位弹簧
3
13
14
2
15
1
16
1-飞轮 2-从动盘 3-扭转减振器 4-轴承 5-压盘 6-中间压盘 7-分离摆杆 8-传力
片 9-分离弹簧 10-离合器盖 11-中央压紧弹簧 12-分离轴承 13-传动杆 14、支承
销 15-压紧杠杆 16-传动销
22
汽车底盘机械系统检修
1-飞轮；2-从动盘； 3-中央压盘；4-传动块； 5-压盘；6-离合器盖； 7-调整垫片；8-压盘； 9-支承盘；10-压紧杠杆； 11-压紧弹簧；12-弹簧座； 13-钢球及座圈； 14-压盘分离弹簧； 15-中间压盘限位螺钉
接合过程：分离叉在回位弹簧作用下退回原 位，压紧弹簧又重新将从动盘压紧 在压盘与飞轮之间，使离合器恢复 接合状态。
5
汽车底盘机械系统检修
二、膜片弹簧离合器
视屏
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汽车底盘机械系统检修
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汽车底盘机械系统检修
1、膜片弹簧离合器的结构特点和弹性特性
（1）结构特点： 用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压紧弹簧。
中装有扭转减振器。
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汽车底盘机械系统检修
汽车底盘传动系1-离合器
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
有了离合器，即使在紧急制动时驾 驶员来不及分开离合器，由于离合器的主 从动部分间的摩擦只能传递一定大小的扭 矩（约为发动机输出额定扭矩的1.4～2 倍），当惯性力矩超过此数值时，离合器 则打滑，从而消除了传动系过载的可能。 因此，离合器限制了传动系可能承受的最 大扭矩，同时防止了传动系过载。
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室 发动机的动力便传给了变速器。 当从动盘与飞轮、压盘间的摩擦力矩大 于发动机的输出扭矩，从动盘与飞轮等 速转动，扭矩正常输出；反之，从动盘 与飞轮间产生滑转。
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②离合器分离时的工作
朱明工作室
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授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
③压紧部分 组成:膜片或螺旋弹簧 压紧装置由膜片 弹簧或若干螺旋弹簧 组成，安装于压盘与 离合器盖之间，沿周 向均匀分布，把压盘、 飞轮、从动盘相互压 紧。
zhubob@
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朱明工作室
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第一章 汽车传动系
第一节 概述
主讲：朱明
高级技师、经济师、工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员
授人以鱼不如授人以渔
复习提问（10´）
朱明工作室
zhubob@
1、汽车的底盘包括什麽的系统： A: B: C: D:
授人以鱼不如授人以渔
授人以鱼不如人以渔
zhubob@
离合器的功用
朱明工作室
zhubob@
1、汽车能平稳起步 2、临时切断动力，便于汽车顺利换档。 3、可以强行打滑，防止传动系过载。
汽车底盘构造与维修-离合器
5.2 离合器分离不彻底 1）现象
（1）当汽车起步时，将离合器踏到底仍感挂档困难，虽强行挂人，但不抬踏 板汽车就向前驶动或造成发动机熄火。 （2）变速器挂档困难或挂不进排档，并从变速器端发出齿轮撞击声。
2)原因
（1）离合器踏板自由行程过大。 （2）分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆或调整螺钉折断。 （3）离合器从动盘翘曲，铆钉松脱或新换的摩擦片过厚。 （4）双片式摩擦片中间主动盘限位螺钉调整不当，及分离弹簧过软或折断。 （5）从动盘毂键槽与变速器第一轴键齿锈蚀，使从动盘移动困难。
4.3.2 离合器柔和接合的措施
（1）在两层接合面之间加装减震板； （2）在离合器本体圆周部分，沿径向和轴向切槽，再将分割后的扇形部分翘曲 成波浪形，两侧的摩擦片分别与凸起部分铆接，这样离合器被压缩时，压紧 力随翘曲的扇形部分被压平而逐渐增大，从而达到接合柔和的效果。
4.4 操纵机构
1、作用： 驾驶员用来使离合器分离和柔和结合的一套机构，始于离 合器踏板，终止于分离杠杆。 2、组成： 包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承及中间的传动部 件。 3、分类： 机械式操纵机构 液压式操纵机构
2.4 操纵机构
（1）作用：操纵控制（驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和接合的一套 机构。） （2）组成：离合器踏板，分离拉杆，分离叉，分离轴承，分离套筒等（如下图 阴影部分）
3 摩擦式离合器的工作原理
3.1 摩擦式离合器的接合状态
离合器在接合状态时，压紧弹簧将压盘、从动盘、飞轮互相压紧。发动 机的转矩经飞轮直接传给离合器盖和压盘，并通过压盘、从动盘、飞轮之间 摩擦面的摩擦产生摩擦力矩传给从动盘，再通过花键传给输出轴（变速器输 入轴），最后输入变速器。如图所示为离合器的接合状态。
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汽车底盘-离合器的结构及原理
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
课时授课计划
授课日期
科目底盘班级
课题：离合器的构造及工作原理
课及程目要的求在1.掌握离合器的作用
2.掌握离合器的结构、工作原理及特点
3.了解离合器的类型及应用
教参具考及书《汽车构造》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车新技术》东风EQ1092汽车离合器及拆装所需工具
教重
学点
离合器的作用、结构
教难
学点
离合器的工作原理
教方
学法
理论讲解，书本引导，示范操作，巡回指导
教学过程1、课堂组织： 3 分钟清点到课人数，卫生，作业
2、复习旧课： 4 分钟
提问内容：
①汽车的组成由那几部分？
②底盘的组成？
③传动系的动力传递路线？
3、讲解新课：70 分钟
教学过程一．离合器的作用及位置
离合器安装在发动机与变速器之间，固定在飞轮上，作用主要有三点：
1.保证汽车平稳起步
2.便于变速器平顺换挡
3.防止传东西过载
二．离合器的类型
1.按照工作环境可分为：湿式、干式
2.按照操纵机构的不同分为：机械式、液压式
3.按照从动盘数目分为：单片、双片、多片
汽车上常用的是摩擦式干式离合器，该离合器按照弹簧的不同又可以分为很多种，但是最常用的是周布单片螺旋弹簧离合器（简称螺旋弹簧离合器）和膜片弹簧离合器。
三．离合器的结构及工作原理
结构组成：主动部分、从动部分、压紧装置、操纵机构。
主动部分是动力输入部件，主要由飞轮、离合器盖和压盘组成。
从动部分是动力输出部件，主要是指从动盘。
压紧装置是主、从动部分接触面间贴紧产生摩擦作用的机构，指压紧弹簧，操纵机构则是离合器分离以中断动力的传递机构，包括离合器踏板、分离套筒、分离轴承、分离拨叉等。
教学过程
工作原理：自由状态为接合，踩下踏板为分离状态，松开踏板又成为接合状态。
1.膜片式离合器的工作原理
膜片弹簧采用优质的薄钢板冲压制成，形状为碟形，其上开有若干条径向切槽构成分离杠杆。
膜片弹簧两侧用钢丝环为支点支撑，在踩下踏板时产生变形。
2.摩擦片式离合器的工作原理
最常见的有单片和双片两种，螺旋弹簧只能用作压紧装置，所以又单独设立了分离杠杆，使离合器整体结构复杂，轴向尺寸加大。
高速时离心力产生的作用力使弹簧产生弯曲变形，导致压紧力下降而使离合器打滑，影响汽车动力性，所以大多轿车和轻型汽车都不再采用螺旋弹簧离合器，只有在少数载重汽车上使用。
特点：
1）膜片式离合器既起压紧弹簧的作用，又起分离杠杆的作用结构简单，质量减轻。
2）膜片弹簧与压盘在整个圆周上接触，使压力分配均匀，摩擦片接触良好，磨损均匀。
3）膜片弹簧具有非线性弹性特性，在摩擦片磨损后仍能可靠的传递发送机的转矩。
教学过程
4）操纵轻便，旋转对称性、平稳性好，告诉下压紧力稳定。
四．操作离合器的拆装
1.离合器的拆卸（使用教具为EQ1092汽车离合器）
1）从汽车上将离合器拆下
注意：汽车停放在平坦的场地，支沿车轮；要检查离合器盖、压盘和飞轮三者之间的对正标记，没有需要做
2)离合器的分解
①将离合器放在专用压具上并固定好
②压紧压具，旋下传动钢片上的固定螺母，然后旋下分离杠杆的锁紧螺母和调整螺母
③旋松专用压具
④取下离合器盖，并卸下分离杠杆的支撑弹簧
⑤依次取下压紧弹簧、分离杠杆、支撑螺柱、浮动销、摆动支撑片。
注意压紧弹簧不要混淆
⑥将压盘取下
3）离合器的组装
离合器各零件清洗干净，维修完毕，按照分解时的相反顺序进行组装。
4）将离合器装上汽车
注意对正标记，同时需用变速器一轴或专用器具对从动盘定位
教学过程五．注意事项及要求
1.安全文明操作
2.严禁野蛮操作
3.实习场地整洁干净
4.工具设备方法正确
5.工具零件整齐有序
4、总结巩固新课8 分钟
离合器的作用、组成及工作原理
离合器的操作，主要是分解和组装时的步骤和要求，同时指出操作过程中的共性问题给与纠正。
5、布置作业 5 分钟
要求同学们记忆每个零件的名称、作用，同时能够熟练拆装离合器。
执及
行体
情会
况在
教务科长（教研组长）签字：年月日。