津南区津晋公路沿线工业园区规划与城市设计
天津市国家级经济技术开发区及 个示范工业园区明细
平方公里
京沪高速纵穿南北，112高速横贯东西；周边毗邻津保高速、104国道、112国道、天津外环线及京九铁路津霸络线汊沽港客货站
十一通一平
以生态优先、高端集聚、文化支撑为特色，以建设国际一流园区，创建天津现代生态型产业新城为目标
3
50平方公里
京津塘高速公路二线与津围公路交口处，距北京85公里，距天津市区20公里，距天津港50公里，距天津滨海国际机场25公里
平方公里
紧邻津蓟高速公路及潘青公路、宝白公路、九园公路等一级公路
九通一平
重点发展太阳能、风能、地热能、海洋能、绿色电池等新能源产业和工程机械、环卫机械、农用机械等机械制造产业
3
10平方公里
紧邻津蓟高速公路及宝武公路、津围公路、宝白路等一级公路
九通一平
重点发展不锈钢的板、管、棒制品及线材制品加工制造
七通一平
园区依托临空产业区，建设以航空零部件、重型车辆及输配电设备制造为主的现代制造业基地
滨海新区工业园区明细
序号
园区名称
规划面积
位置与交通
基础设施
功能定位/园区优势
1
平方公里
京津城际铁路、京秦客运专线、津滨轻轨和京津塘高速、京津高速、唐津高速、海滨大道、津滨高速等十余条高速公路环城而过
九通一平
园区重点引进新能源、新材料、生物、信息、软件、动漫、飞行器部件的设计制造等项目以及配套的服务业项目
2
40平方公里
位于津沧高速与规划中的京沪高速铁路之间，唐王公路和104国道穿越，距京沪高速公路3公里、丹拉高速公路公里、京汕高速公路7公里
基础设施完善
园区重点农副食品加工、食品制造及农产品交易物流、外包装备制造、高新技术产业
天津市津南区人民政府关于印发《津南区农村公路网规划方案（2022—2035）》的通知
天津市津南区人民政府关于印发《津南区农村公路网规划方案（2022—2035）》的通知文章属性•【制定机关】天津市津南区人民政府•【公布日期】2022.06.03•【字号】津南政发〔2022〕3号•【施行日期】2022.06.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】村镇建设,城乡规划,道路交通管理正文津南区人民政府关于印发《津南区农村公路网规划方案（2022—2035）》的通知各街镇，各委、办、局，各直属单位：《津南区农村公路网规划方案（2022—2035）》已经区人民政府同意，现印发给你们，请遵照执行。
2022年6月3日目录第一章概述第二章经济社会及交通发展现状第三章经济社会和交通发展需求预测第四章农村公路网规划第五章农村公路网发展规划实施安排第六章综合评价第七章政策措施建议津南区农村公路网规划方案（2022—2035）第一章概述一、工作背景及依据（一）工作背景农村公路是我国公路网的重要组成部分，是县、乡、村之间联系的纽带和重要经济活动的脉络，是对干线公路的补充和扩展，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一，也是社会主义新农村建设的重要支撑。
进入“十四五”时期以来，伴随我市的经济发展、城镇化的不断推进、交通需求的持续增加，人们对农村公路服务质量、通达深度等提出了更高的要求。
同时，按照《天津市省级公路网规划（2012—2030年）》《天津市双城中间绿色生态屏障区路网专项规划（2018—2035）》，参照正在制定中的《天津市省级公路网规划（2020—2035年）》内容，津南区公路网络形态发生了较大变化，迫切需要对农村公路规划体系作出相应调整。
根据国家和天津市农村建设发展规划要求，近年来，津南区城镇化建设步伐很快，为合理布置镇村结构，逐步完善城镇体系，推动农村经济快速发展和镇村体制改革，促进小城镇的合理布局和健康发展，达到节约和集约利用土地、有效节约资源、增加就业岗位、增加农民收入、使农民共享城市生活方式、逐步缩小城乡差别六个效果，城镇村体系的调整，必将使农村人口产生大规模转移，由此引发城镇之间、城乡之间、乡村之间公路交通联系发生较大的变化。
北闸口片区路网工程设计方案
北闸口片区路网工程设计方案摘要：通过对片区内组成路网的新建多条道路，进行汽车保有量增长状况调查，运用目前世界上较为流行的四阶段法进行交通量预测和服务水平评价，得出规划路网中道路断面设置能够满足设计年限内交通量增长要求的结论，并经横断面设计方案比选，得出推荐方案横断面布置等设计成果。
关键词：北闸口片区；路网工程；设计方案；横断面比选；推荐方案设计成果1 工程背景天津市位于环渤海经济圈的中心，是中国沿海开放的国际口岸城市。
滨海新区的建立为天津的经济发展带来了新的机遇，“京津一体化”的大战略更为天津成为国际性的重要城市，展开宏伟的蓝图。
津门古镇北闸口坐落于天津市津南区中部，地理位置优越，界内的津晋，唐津，津港，等高速公路和津岐，津港等省级公路构成了四通八达的陆地交通枢纽。
悠久的历史、雄厚的工业经济实力、得天独厚的地理位置使得北闸口即在天津市占据着重要的一席之地，也为天津市装点着缤纷的色彩。
2 设计方案要点2.1方案阶段主要任务依据《市政公用工程设计文件编制深度规定》某些项目的可行性研究，经行业主管部门指定可简化为可行性方案设计。
其主要任务是：在充分调查研究、评价预测等工作基础上，对项目建设的必要性、经济合理性、技术可行性、实施可能性，进行综合性的研究和论证，对不同建设方案进行比较，提出推荐建设方案[1] 。
长期的实际工作表明方案设计没有最好只有更好。
优秀的设计方案是掀起头脑风暴，实现知识并联的结果，同时也是方方面面集思广益合理优化的结果。
好的方案是一项高质量工程建设的必要阶段。
2.2北闸口片区路网组成1）设计道路四至范围路网四至范围是：北至宣惠道，南至祥惠道，西至津港高速公路（中心城区通达滨海新区的放射线之一），东至津岐公路（连通津冀的一级公路）。
2）设计道路新建道路共计11条，包括主干路五条，支路五条。
2.3道路规划及交通量预测1）汽车保有量增长状况国民经济持续增长的格局，决定了汽车保有量仍将持续增加。
关于津南区总体规划的公示
关于津南区总体规划的公示根据市政府批准的《津南区总体规划纲要（2007-2020年）》，我局和市规划院共同编制完成了《津南区总体规划（2008-2020年）》，该规划在纲要的基础上对我区城镇布局、产业布局、人口规模等进行了适当的调整，并对我区的社会事业、住宅发展、绿化景观、环境保护、基础设施等进行了系统的规划，重点对津南新城的空间结构、公共服务设施、用地规模、产业布局和交通等进行了细化深化，目前已得到市规划局批准。
此次编制的《津南新城总体规划（2008-2020年）》是《津南区总体规划》的重要组成部分；是天津市“11个新城规划”之一；是我区社会、经济和城市化快速发展的主要地区。
随着天津的发展重心从中心城区逐步向外转移，津南区进入了新的发展时期，津南新城实现跨越式发展，在津南区整体发展战略中起到重要作用。
为了使规划更具科学性、合理性，广泛听取社会各界的意见和建议，特将《津南区城市总体规划（2008-2020年）》在2008年10月10日--11月10日期间进行公示，欢迎社会各界人士提出宝贵意见。
一、津南区总体规划规划期限：近期2008年--2011年，远期2012年--2 020年，远景至2050年。
规划范围：本规划设计范围是津南行政辖区。
发展定位：津南区是津滨城市发展主轴上的重要区域，建设成为津滨主轴南翼新兴产业基地；海河中游南岸现代服务业中心；中心城市南部生态宜居宜游城市。
城市职能：连接“津、滨”、依托海河，发展现代服务业，建设高品质的生态宜居城区；对接滨海新区产业，建设以信息产业为主导以及现代冶金和精密制造为辅的产业聚集区；建设体现生态湿地和近代历史文化特色的旅游度假区。
城市发展战略：立足于天津中心城市这一都市区的发展结构，以天津中心城市内部各区域功能协调为前提，以自身发展条件为基础，以实现快速区域化、全面城市化为目标。
根据津南区社会和经济发展进程需要，以区域协调，城乡一体的发展方式面对历史机遇，提出“东进、西连、南生态、北提升”发展战略和“9341”四大奋斗目标，加快城乡一体化进程。
天津31家示范产业园区总表
天津31家示范工业园区汇总天津是一个老工业城市，是国家重要的工业基地。
“十一五”期间，天津工业作为北方重要的先进制造业基地，始终按照国家对天津建设北方经济中心和高水平现代制造业和研发转化基地的定位要求，始终按照胡锦涛总书记的一系列重要要求，紧紧抓住滨海新区开发开放的重大历史机遇，坚持以科学发展为主题，以加快转变发展方式为主线，以调整优化结构为主攻方向，以自主创新为重要支撑，着力构筑高端产业高地，做大做强先进制造业，推进工业切实走上创新驱动、内生增长之路。
天津各类产业园区数量很多，而且涵盖了各行各业，其中有31家为示范性园区：园区名称所属区县规划面积位置与交通基础设施功能与定位/园区优势重点发展顶级手工地毯、地毯机械设备、创意设计、区中华地毯产业园京津塘高速公路（梅厂口）在园区的南段，域性交易市场等高增值产品和服务，形成集创意设计、武清区10平方公里基础设施完备津蓟铁路在园区周边通过并设有客货站工艺研发、前后序加工、商贸物流、品牌营销为一体的地毯产业集群京沪高速纵穿南北，112高速横贯东西；定位于推动自行车产业材料革命、品牌革命、动力革命，周边毗邻津保高速、104国道、112国道、中华自行车王国产业园武清区22平方公里十一通一平创建天津现代生态型产业新城，打造京津大地上一座天津外环线及京九铁路津霸络线汊沽港“田园里的都市，都市里的田园”客货站京津塘高速公路二线与津围公路交口处，七通一平距北京85公里，距天津市区20公里，距促使汽车零部件升级换代，是国家级水准、国际化因素、天津汽车零部件产业园武清区9.6平方公里汽车及零部件生天津港50公里，距天津滨海国际机场25高科技水平、工贸结合，以工促贸，以贸带工的国际化产配套体系公里产业基地位于京、津、冀交界处，京津塘高速公路形成了电子信息、石油设备机械制造、新材料三大主导天津京滨工业园武清区9.6平方公里西侧，距廊坊出入口仅1.5公里，距京沪基础设施完备产业高速公路高村出入口4公里9.08平方公西青区的中部，与天津市新技术产业园区天津西青汽车工业园区西青区里王稳庄高端金属工业区西青区里高速，交通便利依托第三高教区膜技术、光伏电半导体两大集团公司以距天津国际机场35公里，距天津港45公10.16平方公西青精武镇学府工业区西青区里高速出口1.5公里高科技企业、创意产业企业、研发机构和培训机构落户示范工业园区北靠外环线、南倚蓟汕联络线、东接天津12.7平方公天津双港工业区津南区里线与市中心相连具有丰富的土地资源和劳动力资源。
天津市工业园区明细表
园区重点引进新能源、新材料、生物、信息、软件、动漫、飞行器部件的设计制造等项目以及配套的服务业项目
天津滨海物流加工区
9.3平方公里
紧邻汉南铁路、汉南公路、津汉快速路、海滨大道，其中汉榆公路穿越园区
九通一平
重点发展以仓储、装卸、物流自动化设备生产为主的物流装备制造及水产品物流加工
天津大港太平工业区
产品覆盖汽车零配件、电子通讯零配件、机械零配件、建筑材料和包装材料五大板块
天津东丽航空产业区
18.3平方公里
区域内有津北公路、津滨快速路、东津路和规划的津汕快速联络线、机场大道；轨道交通也将进入产业区
九通一平
重点发展飞机总装、机载设备、发动机、零部件和航空材料的制造以及航空维修等领域，建设成为航空研发制造产业基地
九通一平
园区功能定位为天津市医药医疗器械生产基地，主导产业为医药制药、医药制药设备生产和医疗器械生产、科研中试成果转化基地、医药物流
天津市工业园区明细表
北辰区工业园区明细表（表五）
园区名称
规划面积
位置与交通
基础设施
功能定位/园区优势
华明工业区
5.62平方公里
津汉公路北侧，滨海国际机场大道西侧，北环铁路南侧。与空港物流加工区、滨海高新区、泰达西区、东丽湖温泉度假区相连接
天津上仓酒业及绿色食品加工区
10.6平方公里
津蓟铁路、津围公路纵穿园区而过，津蓟高速和正在建设的承塘高速上仓出口，直通园区
七通一平
园区产业定位是酒产业和绿色食品加工业
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打造全网一站式需求
七通一平
园区主要以电子产业、机械装备、轻工为主导产业，将与西青微电子产业园、泰达（津南）微电子工业园区构成天津市南部的微电子产业带，共同打造天津的"硅谷"
津南支线复线引入咸水沽站疏解方案研究
津南支线复线引入咸水沽站疏解方案研究林芳【摘要】津南支线是天津枢纽西南环货运通道的重要组成部分。
主要研究分析了津南支线复线引入咸水沽站疏解方案，经综合比选推荐平面引入咸水沽方案，车站维持既有规模不变，车站两端咽喉结合新北大港至咸水沽新建双线引入作相应改建。
【期刊名称】《铁道勘察》【年(卷),期】2012(038)001【总页数】4页(P77-79,84)【关键词】天津铁路枢纽;津南支线;咸水沽;疏解方案【作者】林芳【作者单位】铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津300142【正文语种】中文【中图分类】U212.321 天津铁路枢纽概况天津铁路枢纽在路网中是沟通我国华东与东北、西北、内蒙等地区交流的咽喉要道,承担着关内外地区的客货中转及天津地区客货的到发作业,并办理与塘沽新港的联运,是一个客货混合、路港联运的大型铁路枢纽。
该枢纽对关内外物资交流和旅客运输具有重要作用,衔接京沪、津山、津霸、津蓟、黄万铁路，以及枢纽内的北环、西北环、陈塘、李港、周芦、津南和东南环线铁路。
天津枢纽现有天津站、天津西站两个大型客运站。
天津枢纽既有货场15个,随着滨海新区开发开放战略的进一步实施,天津港与腹地铁路通道能力的提高,枢纽货运量将大幅度增长。
2 枢纽西南环线扩能改造工程概况天津枢纽西南环线为枢纽环线,全部运行货物列车,线路自既有京沪线周李庄车站引出,沿既有周芦线通道新建双线、李港线复线引入万家码头站,新建进南港区通道,设万码南站,新北大港站至咸水沽站津南支线复线。
天津铁路枢纽西南环线主要承担津霸线(肃宁方向和石太方向转京九线)、京沪线丰台西方向、津蓟线发往南港区及临港工业区、京沪线德州方向出关、丰西方向与济南西方向无需在南仓站办理作业的货物列车,以及各方向发往南港区需要在南仓站进行编组作业的零星车流的运输任务。
各线货运量及货运列车行车量如表1所示。
表1 各线货运量及货运列车行车量对/日线路名西南环线区段货车近期远期周李庄—万家码头103126万家码头—港前站133157万家码头—新北大港2230新北大港—咸水沽(津南支线)1317新北大港—东大沽9133 津南支线复线及咸水沽站概况3.1 津南支线概况津南支线为天津枢纽西南环线的重要组成部分,是天津西南环货运通道,是东北去往上海方向直通车的主要货运通道,同时承担蓟县去南港的车流及南仓去往南港的小运转车流。
天津市津南区人民政府关于印发津南区新型城镇化发展“十四五”规划的通知
天津市津南区人民政府关于印发津南区新型城镇化发展“十四五”规划的通知文章属性•【制定机关】天津市津南区人民政府•【公布日期】2022.09.13•【字号】津南政发〔2022〕11号•【施行日期】2022.09.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文津南区人民政府关于印发津南区新型城镇化发展“十四五”规划的通知津南政发〔2022〕11号各街镇，各委、办、局，各直属单位：《津南区新型城镇化发展“十四五”规划》已经区人民政府同意，现印发给你们，请遵照执行。
2022年9月13日津南区新型城镇化发展“十四五”规划“十四五”时期是津南区推动高质量发展，构建新发展格局的关键时期，为全面贯彻党的十九大及十九届历次全会精神，深入贯彻落实习近平总书记对天津工作“三个着力”重要要求和一系列重要指示批示精神，认真落实市委、市政府和区委决策部署，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，服务和融入新发展格局，笃定高质量发展不动摇，落实国家和天津市新型城镇化战略要求。
按照“三绿色—生态”发展思路，加快建设绿色生态示范区、创新发展聚集区、会展经济功能区，积极争创“双碳”工作先行示范区，探索符合津南区特点的文明、宜居、承载力强和可持续发展能力强的新型城镇化道路，进一步提高津南区的城镇化发展质量，促进城乡一体化和区域协调发展，特编制本规划。
本规划主要明确津南区未来推进新型城镇化的总体目标、重大任务、空间布局、实施措施，提出城镇化体制改革创新的主要方向，是指导津南区新型城镇化健康发展的宏观性、战略性、基础性规划。
本次规划期限至2025年。
一、开启城镇化高质量发展新征程（一）基本概况津南区地处天津市东南部，海河下游南岸，地理坐标北纬38°50'02"～39°04'32"，东经117°14'32"～117°33'00"。
天津市津南区人民政府办公室关于印发津南区实施城市内涝系统化治理工作方案的通知
天津市津南区人民政府办公室关于印发津南区实施城市内涝系统化治理工作方案的通知文章属性•【制定机关】天津市津南区人民政府办公室•【公布日期】2022.12.21•【字号】津南政办发〔2022〕23号•【施行日期】2022.12.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市管理正文天津市津南区人民政府办公室关于印发津南区实施城市内涝系统化治理工作方案的通知津南政办发〔2022〕23号各有关单位：《津南区实施城市内涝系统化治理工作方案》已经区人民政府同意，现印发给你们，请照此执行。
附件：津南区排水防涝治理建设项目分工表2022年12月21日津南区实施城市内涝系统化治理工作方案为加快推进我区内涝治理，增强防洪排涝能力，强化水安全保障，按照《国务院办公厅关于加强城市内涝治理的实施意见》（国办发〔2021〕11号）以及《天津市人民政府办公厅关于印发天津市实施城市内涝系统化治理工作方案的通知》（津政办发〔2022〕40号）精神，结合我区实际，对照天津市排水防涝治理建设项目分工表，制定本工作方案。
一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，认真落实习近平生态文明思想，坚定捍卫“两个确立”，坚决做到“两个维护”，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚持流域、区域、城市相统筹，生态、工程、管理相结合，加快构建高标准、系统化、友好型城市内涝治理新格局，维护人民群众生命财产安全，为全面建设社会主义现代化新津南提供有力保障。
二、治理目标到2025年，基本建成满足韧性城市建设要求、融入海绵城市理念的城市排水防涝工程体系，城市载体功能和排水防涝能力显著提升，确保标准内降雨不积水，“大雨2小时、暴雨5小时”主干路网退水，特殊降雨不出现重大责任事故和积水溺亡事件。
城市防涝标准：新城和中心镇区内达到不低于50年一遇；重点地区排水设施重现期提高到3-5年一遇，一般地区2-3年一遇。
津南区人民政府办公室关于印发津南区综合交通运输“十四五”规划的通知
津南区人民政府办公室关于印发津南区综合交通运输“十四五”规划的通知文章属性•【制定机关】天津市津南区人民政府办公室•【公布日期】2021.12.01•【字号】津南政办发〔2021〕28号•【施行日期】2021.12.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文津南区人民政府办公室关于印发津南区综合交通运输“十四五”规划的通知各街镇，各委、办、局，各直属单位：《津南区综合交通运输“十四五”规划》已经区人民政府同意，现印发给你们，请照此执行。
2021年12月1日目录第一章“十四五”发展基础与存在问题第二章面临形势第三章“十四五”规划基本思路第四章发展目标第五章重点任务第六章实施计划第七章保障措施津南区综合交通运输“十四五”规划第一章“十四五”发展基础与存在问题1.1 发展基础1.1.1 “十三五”津南区发展总体情况津南区是天津市四个环城区之一。
位于天津市东南部，海河下游南岸。
总面积387.84平方公里，耕地22万亩，人口59万，辖8个镇和地处市区的长青办事处。
经济发达，社会繁荣，特产富饶，气候宜人。
素有天津“金三角”之称。
既是美丽富庶的鱼米之乡，又是正在崛起的外向型工业重地。
津南区经济发展生机勃勃，各项事业长足进步，综合实力不断增强。
“十三五”期间津南区坚定不移推进“一屏”“一谷”“一展”“一带”“一稻”五个一重点工程落地落实。
海河南岸绿廊初步呈现，绿色生态屏障建设展现新形象；引进创新企业，承办智能大会，“天津智谷”改革发展取得新成效；国展大道等多个配套道路全部开工建设，国家会展中心建设实现新突破；组建成立会展经济区管委会，海河中下游高端服务业发展带汇聚新动能；小站稻智能加工中心竣工投产，小站稻振兴计划激发新活力。
“一屏”：高标准建设绿色屏障为强化双城之间绿色生态屏障功能，优化城市空间布局，市委、市政府决定在滨海新区和中心城区中间地带实施规划管控建设绿色生态屏障，规划面积约736平方公里。
天津市工业园区明细表
北辰区工业园区明细表 （表四）
园区名称
规划面积
位置与交通
基础设施
功能定位 / 园区优势
区内有京津塘高速公路、 112 高速公
北辰区风电产业 园
14.1
平方公里
路、津围公路、九园公路等国家级主干 道路，京津塘高速公路在规划区东部设
九通一平
有出入口
园区重点打造以风电、 光伏产业为主导的新能 源装备制造、 研发基地。 主要依托于风电装备机电 零部件配套产业， 同时面向其它新能源技术形成风 电装备机电零部件核心技术、 零部件关键材料和系 列化产品
重点打造智能产业、 光电信息产业高端生态商 务及文化创意产业， 形成以研发设计为核心， 以高 端制造和试验检测为重点的低碳智能化工业区
园区产业定位是建设以新型材料研发、 机械装 备制造、 航空配套产业为主的工业区； 重点发展航 空新材料、机械装备制造、铜材深加工、汽车新材 料研发制造
天津市工业园区明细表
山路延长线与市中心相连
七通一平
距市中心地区 15 公里，天津机场 20 八里台工业园区 6.14 平方公里 公里，天津港 25 公里，滨海新区 10 公 七通一平
里
周边与津晋高速、唐津高速相邻， 天津海河工业区 10.6 平方公里 北依连接中心城区和滨海新区的天津大
道
基础设施 完善
天津小站工业园
距天津市区 22 公里，距天津国际机
园区名称
规划面积
位置与交通
基础设施
功能定位 / 园区优势
天津西青汽车 工业园区
25.5 平方公
西青区的中部， 与天津市新技术产
里
业园区相邻，距天津市中心 9 公里
七通一平
重点发展节能型和新能源汽车、汽车关键零 部件、汽车新材料、汽车新能源
天津南港工业区规划方案
天津南港工业区规划方案天津南港工业区规划Schematic Plan on NanGangIndustry AreaSchematicPlan on NanGangIndustry Area南港工业区规划Schematic Plan on NanGangIndustry Area空间和产业布局Schematic Plan规划背景Background 基础设施和公用工程Infrastructures 指导思想、功能定位、发展目标Guideline，Orientation ，Objective项目实施进度Construction Schedule产业发展Industry Development建议Suggestion规划背景Background规划背景国家战略滨海新区开发开放天津战略“双城、双港”南港工业区规划规划背景“两个走在全国前列，一个排头兵。
”天津城市总体定位国际港口城市北京北方经济中心生态城市天津滨海新区天津滨海新区定位我国北方对外开放的门户高水平的现代制造业和研发转化基地北方国际航运中心和国际物流中心宜居生态型新城区规划背景“双城、双港”战略“港城分离，港移城进”指导思想、功能定位、发展目标Guideline，Orientation ，Objective 指导思想坚持科学发展观，贯彻落实胡锦涛总书记关于“两个走在全国前列，一个排头兵”的重要要求，抓住滨海新区开发开放的历史机遇，按照国家对滨海新区建设现代制造业和研发转化基地的功能定位，以国家产业政策为导向，以“双城双港”战略调整为契机，充分发挥临港、临海区位优势，统筹协调、以发展循环经济、延长产业链为重点，大力发展石油化工、装备制造和现代物流等产业，走集约型、节约型、生态型发展模式，成为中国最具竞争力的现代化产业园区。
功能定位国家级石化产业基地国家能源储备基地结合国家要求现代化装备制造基地审视天津战略高水平研发转化基地承接产业转移实现港口提升国际海运散货物流中心资源节约型、环境友好型生态工业园区发展目标总体目标：坚持国内领先、世界一流的标准，依托临港、临海区位优势，加快发展石油化工、冶金、装备制造和现代物流等产业发展，形成港口物流、园内工业和周边城区相互促进、联动发展格局，逐步建设成为主导产业优势明显、经济规模大、技术水平高、土地利用佳、集聚效益好、生态环境优、带动能力强、资源能源循环利用、上下游关联紧密、可持续发展的现代化产业基地。
天津工业园区明细(表)
天津市工业园区明细表
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天津市工业园区明细表
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天津市工业园区明细表
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天津市工业园区明细表
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天津市工业园区明细表完美Word格式整理版
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天津市工业园区明细表
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天津市工业园区明细表
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完美Word格式整理版。
天津工业园区设计导则
天
津
市
区
县
示
范
工
业
园
区
规
划
设
计
导
多层厂房效果图一
则
·
设
计
导
则
[ 26 ]
多层厂房效果图二
建筑设计导则 / 厂区建筑
多层厂房 适用范围：生产上需要垂直运输的企业；不同层高操作的企业；设备及产品较轻且运输量不大的企业。
天
津
市
区
县
示
范
工
业
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多层厂房效果图三
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多层厂房效果图四
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工 业
道路等级——主干路、次干路、支路
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道路功能——办公型道路、货运型道路
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[8]
道路设计导则 / 主干路
红线宽度：建议宽度 25 － 30 米
车 行 道：双向 4 车道，大型车车道宽 3.75 米，小型车车道宽 3.5 米
人 行 道：建议宽度 3-5 米，工业区推荐下限，配套生活区推荐上限
天
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工
业
园
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绿化设计导则
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绿化设计导则
示范工业园区绿化主要分为道路绿化与点状绿化，绿化设计力求经济美观，避免“宽马路、 大广场”的设计手法，营造“厂在林下，林在厂中”朴素大方的现代工业园景观特色。
天津市津南区人民政府办公室关于印发2024年区级政府投资项目年度计划的通知
天津市津南区人民政府办公室关于印发2024年区级政府投资项目年度计划的通知文章属性•【制定机关】天津市津南区人民政府办公室•【公布日期】2024.04.09•【字号】津南政办发〔2024〕13号•【施行日期】2024.04.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文天津市津南区人民政府办公室关于印发2024年区级政府投资项目年度计划的通知津南政办发〔2024〕13号各街镇，各委、办、局，各直属单位：《2024年区级政府投资项目年度计划》已经区人民政府同意，现印发给你们，请照此执行。
2024年4月9日2024年区级政府投资项目年度计划为推进政府投资项目有序建设、规范管理，经区政府研究同意，现将区发展改革委编制的《2024年区级政府投资项目年度计划》印发给你们，请各单位按计划认真组织项目实施。
一、计划安排（一）2024年，全区共安排政府投资项目48项，总投资187.79亿元，2024年计划投资42.80亿元，拟安排各类资金27.79亿元。
其中：拟由区财政预算安排0.86亿元、上级补助0.56亿元、部门单位自筹及其他4.37亿元、地方政府专项债券支出22亿元。
1.专项债项目29项，总投资141.99亿元，2024年计划投资31.38亿元，拟安排专项债券发行资金22亿元。
2.续建项目17项，总投资45.05亿元，2024年计划投资10.86亿元，拟安排各类资金5.22亿元。
其中：拟由区财政预算安排0.86亿元、部门单位自筹4.37亿元。
3.新建项目2项，总投资0.75亿元，2024年计划投资0.56亿元，均拟由灾后重建国债资金安排。
4.此外安排储备项目19个，计划争取中央预算内投资、超长期特别国债资金等。
二、工作要求（一）多措并举，加快项目推进。
政府投资项目要实行事前事中事后全过程监管，各项目单位要严格按照计划要求，加快项目实施和前期推进。
续建项目要争取早日建成投用，更好地发挥政府投资项目的示范带动作用；新开工项目加强协调服务，抓紧完成各项前期工作，确保项目按期启动实施。
津南区人民政府关于印发天津市津南区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知
津南区人民政府关于印发天津市津南区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知文章属性•【制定机关】天津市津南区人民政府•【公布日期】2021.04.01•【字号】津南政发〔2021〕3号•【施行日期】2021.04.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】经济运行正文津南区人民政府关于印发天津市津南区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知各街镇，各委、办、局，各有关单位：《天津市津南区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》已经区人民政府同意，现印发给你们，请遵照执行。
2021年4月1日（此件主动公开）天津市津南区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要“十四五”时期是津南在全面建成高质量小康社会基础上，开启全面建设社会主义现代化新津南新征程的第一个五年，是抢抓重大历史发展机遇、推动实现绿色高质量发展的关键时期。
根据《中共津南区委关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》，编制《津南区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，科学编制并实施好国民经济和社会发展第十四个五年规划，对于加快实践“三绿色一生态”战略目标，建设绿色生态发展示范区、会展经济功能区、创新发展聚集区，具有重要意义。
本规划坚持目标导向、问题导向、实干导向和结果导向，各项目标任务坚持定量化、项目化、清单化，阐明“十四五”时期的发展目标、发展任务、发展重点和政策取向，是市场主体的行为导向，是政府履行职责的重要依据，是未来五年津南区发展的宏伟蓝图，是全区人民共同奋斗的行动纲领。
第一章夯实高质量发展基础，顺应未来变化形势第一节“十三五”时期发展成就“十三五”以来，全区上下坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党中央决策部署和市委工作要求，团结带领全区人民，积极践行新发展理念，按照建设绿色环境、构建绿色产业、打造绿色人文、营造海晏河清政治生态的工作思路，全力落实在“津城”与“滨城”中间地带实施规划管控、高标准建设绿色生态屏障，积极推进与海河教育园区一体化发展，快速推动国家会展中心建设，坚定不移地走上绿色高质量发展之路。
(完整)天津市津南区土地利用总体规划
(完整)天津市津南区土地利用总体规划天津市津南区土地利用总体规划（2015-2020年)文本津南区人民政府二〇一七年九月目录前言 (1)第一章总则 (3)第二章土地利用现状与形势 (5)第一节津南区概况 (5)第二节上轮规划实施情况 (6)第三节土地利用现状 (7)第四节土地利用面临的形势 (8)第三章土地利用目标 (10)第一节区域发展定位与空间布局 (10)第二节土地利用目标 (11)第四章土地利用结构与布局调整 (13)第一节调整原则 (13)第二节农用地结构与布局调整 (13)第三节城乡建设用地结构与布局调整 (14)第五章土地用途分区与管制措施 (15)第一节基本农田保护区 (15)第二节一般农地区 (16)第三节林业用地区 (16)第四节城镇村建设用地区 (17)第五节生态环境安全控制区 (18)第六节其他用地区 (18)第六章农用地保护与利用 (20)第一节耕地的保护与利用 (20)第二节永久基本农田的保护与利用 (20)第三节其他农用地的保护与利用 (22)第七章建设用地集约利用及空间管制 (23)第一节建设用地集约利用 (23)第二节建设用地空间管制 (24)第八章土地生态建设与环境保护 (27)第一节生态建设目标与生态布局 (27)第二节土地生态环境保护措施 (27)第九章土地综合整治 (29)第十章规划期内重点项目用地保障 (30)第一节优先保障基础设施用地 (30)第二节加强城乡重点建设项目用地保障 (30)第十一章乡镇土地利用调控 (32)第一节严格土地利用规划指标控制 (32)第二节土地利用调控方向 (32)第十二章规划实施保障措施 (34)附表 (36)前言为贯彻党的“十八大”和十八届三中、四中、五中全会精神，实现天津市津南区全面建设小康社会的宏伟目标，切实落实“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地"的基本国策，统筹安排各业各类用地，提高土地资源对京津冀协同发展等的保障能力，促进全区经济社会又好又快发展，依照《天津市土地利用总体规划（2015－2020年）》（以下简称《市级规划》)要求，结合“十三五”期间经济社会发展对土地利用的总体要求，坚持以严格保护耕地为前提、以控制建设用地为重点、以节约集约用地为核心的基本原则，天津市津南区人民政府在《天津市津南区土地利用总体规划(2006－2020年)》的基础上组织开展规划修改,编制了《天津市津南区土地利用总体规划（2015－2020年）》（以下简称《规划》)。
天津市津南区基本情况
津南区基本情况津南区是天津市的环城区，位于中心城区东南部，海河中下游南岸，全区总面积388平方公里，总人口59万，是天津市“双城双港，相向拓展，一轴两带，南北生态”空间发展战略的核心区域。
在《天津市城市总体规划》中被定位为：“国家级高职高教基地，科技创新和高新技术产业聚集区，民营经济基地，生态宜居城区”。
随着滨海新区开发开放步伐加快，海河综合开发全面提速，海河教育园区、天津大道、津港高速、柳林城市副中心等市级重大项目建设以及示范小城镇的全面建设，为津南区发展提供了千载难逢的机遇。
“十一五”时期，特别是区第九次党代会以来，津南区坚持以科学发展观为指导，制定并实施了“东进西连南生态北提升”发展战略，确定了“9341”四大奋斗目标，抢抓机遇，拼搏进取，沿着“三区”联动、加快城乡一体化的方向快速发展，开创了科学发展、和谐发展、率先发展的新纪元。
到2010年，全区实现地区生产总值287.5亿元，财政收入92.6亿元，全社会固定资产投资380.1亿元，其中区属固定资产投资215.3亿元，农村居民人均纯收入达到1.3万元，三次产业结构1.48：59.87：38.65。
2011年1—9月份，全区实现地区生产总值272亿元，财政收入96.7亿元，全社会固定资产投资275亿元，农村居民人均纯收入达到1.3万元。
交通便捷，基础设施完善。
距离中国北方最大的贸易港－天津港20公里，距离中国北方最大的货运机场－天津滨海国际机场15公里。
区内有停泊5000吨货轮的海河港码头。
蓟港铁路跨越海河与京山线相连。
境内的丹拉高速和津晋高速与全国高速公路网相联，通过高速公路到北京仅需1.5小时的车程。
竣工通车的天津大道和津港高速横穿区境，快速连通中心城区和滨海新区，与津港公路、津歧公路、津沽公路、梨双路、白万路、八二路、天嘉湖路、盛塘路、汉港路等道路共同形成了“环型放射强中心”的路网体系。
境内有1座500KV变电站、4座220KV变电站、12座110KV变电站、13座35KV变电站，输电配比达到3：1的水平；在“三水进津南”的基础上，实施了55公里输水干线工程，积极配合南水北调东线工程，彻底解决了地区供水问题；建设和改造双林、双桥、环兴等污水处理厂，进一步提高了水资源的利用效率，是投资置业、生活居住的理想区域。
天津市人民政府关于同意局部修改津南区土地利用总体规划的批复-津政函〔2021〕15号
天津市人民政府关于同意局部修改津南区土地利用总体规划的批复
正文：
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天津市人民政府关于同意局部修改津南区土地利用总体规划的批复
津南区人民政府：
《津南区人民政府关于报批〈天津市津南区土地利用总体规划（2015—2020年）〉涉及天津国家会展中心周边配套设施等项目规划修改方案的请示》（津南政报〔2020〕46号）收悉。
经研究，现批复如下：
一、原则同意《〈天津市津南区土地利用总体规划（2015—2020年）〉涉及天津国家会展中心周边配套设施等项目规划修改方案》。
二、你区要切实做好土地利用总体规划的管理实施和下一步国土空间总体规划的编制工作，做好规划衔接并在相关规划中予以落实，严格执行“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，节约集约用地。
规划批准后，不得擅自修改。
如需修改须报市人民政府批准。
天津市人民政府
2021年2月26日
——结束——。
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西青 Xiqing
北辰 Beichen
东丽 Doingli
滨海 Binhai
津南 Jinnan
大港 Dagang
津南区产业带的特色 characteristic of Jinnan industrial zone
• 西青、北辰、东丽区的工业发展，都依赖临近城市或者 交通设施发展其特色的高科与钢材工业。
— 提高土地空间利用效率 Increasing the Efficiency of Land Use
— 津南产业分区的战略提升 Upgrading the Strategic Positioning of Jinnan Industry Park
设计目的 Design Goals
1
Urban Design Vision 设计愿景
J(I)3C 创新- Innovation
J(I)4C 交流- Interaction
2
Development Positioning &
Programming Strategies 发展定位与产业规划
区位条件
Location Advantages
宏观发展构架中的位置
Regional Position • 工业园发展的国际趋势：
设计愿景 Design Vision
设计愿景 Design Vision
设计愿景 Design Vision
设计愿景 Design Vision
未来工业园模式=J(I)4C J(I)4CFuture=J(I)4C
J(I)1C 工业- Industry
J(I)2C 知识- Intelligence
中国工业转移新趋势 New Industry Development
Trends in China
• 珠三角内部企业转型 • 中小型企业向内地转移
• Pearl River Delta firms look for opportunities to transfer
• Medium and small corporations shift base to inner Mainland China
• 大港区将是未来临港重工业积聚地。 • 津南区由于生态与绿色资源密集，城市对于该区的生态
游憩价值期望较高，因此，津南区产业带建设将突出生 态的、景观的、游览性的特色作为差异性发展特征。
• Industrial development of Xiqing, Beichen and Dongli largely count on the adjacent location or transportation infrastructure.
• From Jinnan’s Industrial Corridor, it is half an hour drive to both the international airport and the ports.
• The Jinnan Industrial Corridor runs through the center of the District and is adjacent to Jinnan’s administrative center. The area is intended as an urban growth and development zone in the near future.
• Dagang district will develop as clustered port-related heavy industries.
• Jinnan, because of the rich nature resource and high expectation of tourism development, its industrial belt should set up special characteristic, such as ecologyfriendly, fine landscape, good for sight-seeing.
Jinnan District Industry Park Planning & Urban Design 津南区津晋公路沿线 工业园区规划与城市设计
— 一个高水平的产业区规划与城市设计 A High Quality Industry Park Planning & Urban Design
— 影响滨海新区功能布局 Influences to Binhai New District Strategic Function Plan
融合以下五个要素：生产制造、研发、办公、大学和高质量的居住环境。
• 未来工业发展模式
促进西部城市化和工业发展的平衡，沿海现有和未来规划的工业发展政策将强调 “升级”。由此形成的模式将带来更高城市的工业项目、研发活动、实验室、孵 化器相关的组团、以及弥补快速发展所造成的负面因素。从传统的横向工业发展 模式转变为纵向模式将增强中国（特别是天津）作为工业知识、创新以及与全球 互动领先国家（地区）的地位。
— 加强津晋高速对津南工业发展的带动作用 Improving the Effect of Jin-Jin Highway to the Development of Industry Park
— 整合津南区散乱分布的现状工业园区 Integration of the Scattered Existing Industry Parks in Jinnan District
基地 Site
区位条件 Location Advantages
在天津的位置 Regional Position
• 位于城市南北两条主要产业带中的南部产业带中央位置。 • 对于国际机场与未来南部港口都有半小时可达的便利条件。 • 同时基地位置临近津南区的区域城镇中心，不久的将来将接受
城市功能的辐射。Biblioteka