机械设计考研笔记(轴承)

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机械设计基础--第十一章(轴 承)

机械设计基础--第十一章(轴 承)
Fundamentals of Machine Design
(第十一章)
第十二章 轴 承
一、基本内容及学习要求 二、学习指导 三、典型实例分析 四、复习题 五、复习题参考答案
回目录
一、基本内容及学习要求
1.基本内容 ⑴ 滑动轴承的结构类型及特点; ⑵ 轴瓦的材料与结构; ⑶ 滑动轴承的润滑; ⑷ 非液体摩擦滑动轴承的计算; ⑸ 滚动轴承的类型及特点,滚动轴承的代号; ⑹ 滚动轴承的类型选择; ⑺ 滚动轴承的失效形式; ⑻ 滚动轴承的疲劳寿命计算和静强度计算。
二、学习指导
4. 轴瓦。 轴瓦是滑动轴承中的关键零件,其工作表面既是承载表面, 又是摩擦表面。因此,轴瓦的材料选取是否适当以及结构是否 合理,对滑动轴承的性能将产生很大的影响。
⑴ 轴瓦和轴承衬的材料
① 对轴承材料的基本要求是:要有足够的强度;良好的减 摩性和耐磨性;良好的塑性、顺应性和嵌入性;良好的导热性 和抗胶合性。
b) 钠基润滑脂:有较好的耐热性(使用温度可达 140oC ),但耐水性较差;
c) 锂基润滑脂:其耐热性和耐水性都较好,使用温 度在-20oC~150oC 。
二、学习指导
润滑脂常用于低速、重载和为避免润滑油流失或不易 加润滑油的场合。
润滑脂的主要性能指标是针入度和滴点。针入度表示 润滑脂的粘稠程度,它是用150g的标准圆锥体放于25oC的 润滑脂中,经5s后沉入的深度(单位为 0.1mm)表示。针 入度愈小,则润滑脂越粘稠。滴点是指润滑脂在滴点计中 受热后滴下第一点油时的温度,滴点标志润滑脂的耐高温 能力。选用时应使润滑脂的滴点高于工作温度20oC以上。
二、学习指导
③ 固体润滑剂。固体润滑剂有石墨、二硫化钼(MoS2)、 聚四氟乙烯等。它通常与润滑油或润滑脂混合使用,也可以单 独涂覆、烧结在摩擦表面形成覆盖膜,或者混入金属或塑料粉 末中烧结成形,制成各种耐磨零件。石墨性能稳定,在 350oC 以上才开始氧化 ,并可在水中工作。聚四氟乙烯摩擦因数低, 只有石墨的一半。二硫化钼吸附性强,摩擦因数低,适用温度 范围广(-60oC~300oC ),但遇水后性能会下降。

02.10 《机械设计基础》轴承

02.10 《机械设计基础》轴承

(2)计算当量动载荷
故查表得 X=0.44, Y=1.326。则
N 查系数表,X=1,Y=0。故 N因 ,故按 P1 计算轴承寿命。
(3)验算轴承寿命。 (4)静载荷计算由系数表查得,7207C 轴承,X0=0.5,Y0=0.46。故当量静载荷为 NP01=Fr2=1520 N
两者取大值,故 P0=902
A1 / Fr1 =
2100 1600 =0.7> e A2 / Fr 2 = > e 所以 P 1 = f p ( X1 Fr1 Y 1A 1 ) =0.41 3000+0.87 2100=3057N 3000 1000
P2 = f p ( X 2 Fr 2 Y2 A2 ) =0.41 1000+0.87 1600=1802N 所以 Lh =
S1 +300=374> S2 所以轴承 2 被“压紧” ,轴承 1 被“放松” 。A1= St =74N,A2= S1 +300=374N 74 A1/R1= =0.29< e 253 A1 74 = =0.29< e R1 253 A2 374 = =0.5>e 所以 P1 = fp× R1 =1.2 × 253=303.6N R2 747 106 F1C t 106 15800 10 × ( ) = × ( ) =112390h 60n P 60× 1000 1122 3
N
NP02=Fr2=1520
N 两者
取大值,故 P02=Fr2=1520N。又因 P02< P01,所以只按 P02 计算静载荷安全系数。由安全系数表,按正常情况取 S0=2,
则轴承的实际安全系数为
故静载荷计算安全。
结论:选用 7206C 轴承能满足预期寿命要求。 4. 某转轴由一对代号为 30312 的圆锥滚子轴承支承,轴上斜齿轮的轴向分 力 Fx=5000N, 方向如图。 已知两轴承处的径向支反力 Fr1=13600N, Fr2=22100N。 求轴承所受的轴向力 Fa。

机械设计(9.7.1)--滚动轴承的静强度计算

机械设计(9.7.1)--滚动轴承的静强度计算

9-7 滚动轴承的静强度计算 一、失效形式
静止、缓慢旋转(n <10r/min)
短期过载 滚动体与内、外圈塑性变形 失效形式基本额定静载荷C 0:
受最大载荷的滚动体和滚道处产生的永久
变形的总和为滚动体直径的1/10000时的载荷。

一、失效形式
载荷变动大,受冲击载荷作用的旋转轴
承按动载荷作用进行寿命计算,验算静强度
1.承受纯径向载荷轴承
2.承受纯轴向载荷轴承R
P =0A
P =0当量静载荷
二、当量静载荷P 0
3.同时承受径向载荷和轴向载荷A
Y R X P 000+=
三、计算公式
000S P C 按静载荷选择轴承公式深 深 深 深 深 A / R≤ 0.8
A / R > 0.8X 0
Y 0X 0Y 01
00.60.5X 0
Y 0深 深 深
深 深 深 C 深0.50.46AC 深
0.38
B 深0.26
深 深 深 深 深 深
设计手册。

机械设计基础--滚动轴承

机械设计基础--滚动轴承

?
RV2 RH2 Fr
角 接 触 球 轴 承
RV1 RH1 1,角接触轴承的派生轴向力 Fs O -支反力作用点,即法线与轴线的交点. 向心角接触轴承(角接触球轴承,圆锥滚子 轴承)受纯径向载荷作用后,会产生派生轴 FS 向分力 FS . O F 派生轴向力: si ≈ 1.25 Fr tgα 注意 F 的
Fr1 ● 若 FS1 + FA > FS2
Fr2
轴向合力向右,轴有向右移动的趋势,
但外圈被固定, 右轴承被压紧,会产生反力FS2′, 即:Fa1=FS1 (放松端) 使轴向力平衡, 使得 FS 1 + FA = FS 2 + FS 2 ′ FS2 和 FS2′ 都是右轴承所受的力,故: Fa 2 = FS 2 + FS 2 ′ = FS 1 + FA 而左轴承被放松, 故:Fa1 = FS 1
(放松端)
1 FS2′
FS1
2
FA
FS2
● 若 FS2 + FA < FS1, 轴向合力向左,轴有向左移动的趋势, 右轴承被压紧,会产生反力FS 2′, 使轴向力平衡:
FS 1 = FS 2 + FA + FS 2 ′ Fa1 = FS 1
(放松端)

Fa 2 = FS 1 FA(压紧端)
归纳如下: 根据排列方式判明派生轴向力 FS 1,FS2 的方向; 判明轴向合力指向及轴可能移动的方向, 分析哪端轴承被"压紧",哪端轴承被"放松"; "放松"端的轴向载荷等于自身的内部轴向力, "压紧"端的轴向载荷等于除去自身派生轴向力 后其它轴向力的代数和. 对于能够承受少量轴向力而α=0 的向心轴承: (如深沟球轴承) 因为:α=0 , FS1=0 ,FS2= 0 所以:Fa=FA 图中: Fa1=0 Fr1 Fa2=FA FA

机械设计(9.8.1)--滚动轴承的静强度计算

机械设计(9.8.1)--滚动轴承的静强度计算

一、轴承的轴向固定
1.全固式—两端单向固定
适用于跨距较小,温度不高的轴系结构
一、轴承的轴向固定
承受径向载荷时,该载荷由两个轴承共同承担
1.全固式—两端单向固定
R
一、轴承的轴向固定
轴向外载荷向右轴向外载荷向左
1.全固式—两端单向固定
F
F
一、轴承的轴向固定
2.固游式—一端双向固定,一端游动
适用于跨距较大,工作温度较高的轴系结构
固定支点
游动支点
一、轴承的轴向固定
2.固游式—一端双向固定,一端游动
F F
轴向外载荷向右轴向外载荷向左
一、轴承的轴向固定
3.轴承内圈定位方法
①轴肩②轴环③轴套
一、轴承的轴向固定
3.轴承内圈定位方法
④轴用弹性挡圈⑤轴端挡板⑥圆螺母和止动垫圈
一、轴承的轴向固定
4.轴承外圈定位方法
③套杯台肩
①轴承端盖②孔用弹性挡圈④螺纹环固定
9-8 滚动轴承的组合设计 (一) 二、轴向位置及游隙调整
二、轴向位置及游隙调整
蜗杆传动的中间平面
锥齿轮传动的锥顶重合
9-8 滚动轴承的组合设计(一) 三、支承部件的刚度与同轴度
三、支承部件的刚度与同轴度
1.刚度
影响轴承的
寿命和旋转
精度
9-8 滚动轴承的组合设计(一) 三、支承部件的刚度与同轴度
三、支承部件的刚度与同轴度
2.同轴度
一次镗孔减少误差套杯结构满足一次镗孔。

杨可桢《机械设计基础》复习笔记和课后习题(含考研真题)详解(轴)

杨可桢《机械设计基础》复习笔记和课后习题(含考研真题)详解(轴)

第14章轴14.1 复习笔记一、轴的功用和类型轴是机器中的重要零件之一,用来支持旋转的机械零件和传递转矩。

1.按承受载荷的不同分类(1)转轴既传递转矩又承受弯矩的轴。

(2)传动轴只传递转矩而不承受弯矩或弯矩很小的轴。

(3)心轴只承受弯矩而不传递转矩的轴。

2.按轴线的形状不同分类按轴线的形状可分为直轴、曲轴、挠性钢丝轴。

二、轴的材料轴的材料常采用碳钢和合金钢。

1.碳钢45号钢应用最为广泛,为了改善其力学性能,应进行正火或调制处理。

不重要或受力较小的轴,则可采用Q235、Q275等碳素结构钢。

2.合金钢合金钢具有较高的力学性能与较好的热处理性能,但价格高。

三、轴的结构设计1.制造安装要求(1)为便于轴上零件的装拆,常将轴做成阶梯形;(2)对于一般剖分式箱体中的轴,其直径从轴端逐渐向中间增大;(3)为使轴上零件易于安装,轴端及各轴段的端部应有倒角;(4)轴上磨削的轴端,应有砂轮越程槽;(5)车制螺纹的轴端,应有螺纹退刀槽;(6)在满足使用要求的情况下,轴的形状和尺寸应力求简单,以便于加工。

2.轴上零件的定位安装在轴上的零件,必须有确定的轴向定位。

阶梯轴上的截面尺寸变化处称为轴肩,可起到轴向定位的作用。

3.轴上零件的固定(1)轴上零件的轴向固定零件轴向固定的方法主要有轴肩、套筒、螺母或轴端挡圈等。

①当无法采用套筒或套筒太长时,可采用圆螺母加以固定。

②为保证轴上零件紧靠轴肩,轴肩的圆角半径r必须小于相配零件的倒角C1或圆角半径R,轴肩高h必须大于C1或R。

③轴向力较小时,零件在轴上的固定可采用弹性挡圈或紧定螺钉。

(2)轴上零件的周向固定轴上零件的周向固定,大多采用键、花键或过盈配合等连接形式。

采用键连接时,为加工方便,各轴段的键槽宜设计在同一加工直线上,并应尽可能采用同一规格的键槽截面尺寸。

4.轴的各段直径和长度的确定(1)轴径的确定①有配合要求的轴段应尽量采用标准直径;②安装有标准件的轴径,应符合各标准件内径系列的规定;③套筒内径应与相配的轴径相同,并采用过渡配合。

机械设计基础 07轴承

机械设计基础 07轴承

●7.3
滚动轴承的承载能力计算 ● 7.3.1 滚动轴承的失效形式 ● 7.3.2 6个基本概念 ● 7.3.3 三个基本计算 ● 7.3.4 两个设计准则 ● 7.4 滚动轴承的组合设计 ● 7.4.1 轴系的固定 ● 7.4.2 滚动轴承的配合 ● 7.4.3 滚动轴承组合结构的调整 ● 7.4.4 滚动轴承的装拆 ● 7.4.5 滚动轴承的润滑 ● 7.4.6 滚动轴承的密封 ●习 题
F ≤[p] MPa p bd 式中:
(7.1)
F——轴承承受的径向载荷(N); b——轴承宽度(mm); d——轴颈直径(mm); [p]——轴承材料的许用平均压强(MPa),见表7-1 。
② 验算轴承的pv值 轴承温度对边界膜的影响很大。而轴承内各点的温度 不同,目前尚无适用的温度计算公式。但轴承温度的升高 是由摩擦功耗引起的,设平均压强为,线速度为,摩擦系 数为,则单位时间内单位面积上的摩擦功可视为,因此, 在摩擦系数一定的情况下可以用限制表征摩擦功的特征值 来限制摩擦功耗。
常用的轴承材料有以下几种: 1) 轴承合金(巴氏合金)
轴承合金有锡锑轴承合金和铅锑轴承合金两类。这两 类合金分别以锡、铅作为基体,加入适量的锑、铜制成。 基体较软,使材料获得塑性,硬的锑、铜晶粒起抗磨作用。 因此,这两类材料减摩性、跑合性好,抗胶合能力强,适 用于高速和重载轴承。但合金的机械强度较低,价格较贵, 故只用于作轴承衬材料。
图7.5所示为调心式滑动轴承,它利用轴瓦与轴承座 间的球面配合使轴瓦可在一定角度范围内摆动,以适应轴 受力后产生的弯曲变形,避免图7.6所示轴与轴承两端局 部接触和局部磨损。但球面不易加工,故只用于轴承宽径 比b/d>1.5~1.75的轴承。
2) 推力滑动轴承的结构 工作时主要承受轴向载荷的滑动轴承称为推 力滑动轴承。 轴颈端面与止推轴瓦组成摩擦副。由于工作 面上相对滑动速度不等,靠近边缘处,相对滑动 速度大,磨损严重,易造成工作面上压强分布不 均。所以常设计成如图7.7(a)所示的空心轴颈或图 7.7(b)所示的单环轴颈。当载荷较大时,可采用多 环轴颈,如图7.5(c),这种结构的轴承能承受双向 载荷。轴向接触环数目不宜过多,一般为2~5个, 否则载荷分布不均现象更为严重。 上述结构形式的轴向接触轴承不易形成液体 动力润滑,通常处在非液体摩擦状态。故多用于 低速、轻载的场合。

濮良贵《机械设计》(第10版)教材辅导书(滑动轴承)【圣才出品】

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第12章滑动轴承12.1 复习笔记【知识框架】【通关提要】本章主要介绍了滑动轴承的失效形式及材料、不完全流体润滑滑动轴承的设计计算以及流体动力润滑的形成条件。

学习时需要重点掌握以上内容。

本章主要以选择题、填空题和简答题的形式考查,判断题和计算题较少。

复习本章时以理解记忆为主,计算为辅。

【重点难点归纳】一、概述(见表12-1-1)表12-1-1 滑动轴承的类型及主要内容二、滑动轴承的主要结构形式、失效形式及常用材料(见表12-1-2)表12-1-2 滑动轴承的主要结构形式、失效形式及常用材料三、轴瓦结构(见表12-1-3)表12-1-3 轴瓦结构四、滑动轴承润滑剂的选用1.润滑脂及其选择润滑脂常用在要求较低、难以经常供油,或者低速重载以及作摆动运动之处的轴承中。

选择润滑脂品种的一般原则为:①当压力高和滑动速度低时,选择针入度小的。

②所用润滑脂的滴点,一般应比轴承的工作温度高约20~30℃。

③不同工作环境选用合适的润滑脂,如在潮湿的环境下,应选择防水性强的钙基或铝基润滑脂。

2.润滑油及其选择当液体动压轴承转速高、压力小时,应选粘度较低的油,在高温条件下工作的轴承,润滑油的粘度应比常温轴承的高一些。

3.固体润滑剂固体润滑剂可以在接触面上形成固体膜以减小摩擦阻力,通常只用于一些有特殊要求的场合。

五、不完全流体润滑滑动轴承设计计算(见表12-1-4)表12-1-4 不完全流体润滑滑动轴承设计计算六、流体动力润滑径向滑动轴承设计计算1.流体动力润滑的基本方程流体动力润滑滑动轴承的基本方程(一维雷诺方程)∂p/∂x=6ηυ(h-h0)/h3式中,p为两板间油膜压力;η为润滑油的动力粘度;v为表面滑动速度;h为油膜厚度;h0为∂p/∂x=0时的油膜厚度。

从上式中可以得知,形成动压油膜的必要条件如下:(1)两工件之间的间隙必须有楔形间隙。

(2)两工件表面之间必须连续充满润滑油或其他液体。

(3)两工件表面必须有相对滑动速度。

机械设计第十二章滑动轴承

机械设计第十二章滑动轴承

摩擦:滚动摩擦滚动摩擦轴承滚动轴承滑动摩擦滑动摩擦轴承滑动轴承第十二章滑动轴承第一节概述1、滑动轴承应用场合:1)工作转速特高轴承,如汽轮发电机;2)要求对轴的支撑位置特别精确的轴承,如精密磨床;3)特重型的轴承,如水轮发电机;4)承受巨大的冲击和振动,如轧钢机;5)根据工作要求必须做成剖分式的轴承,如曲轴轴承;6)在特殊的工作条件下(如在水中或腐蚀性介质中)工作的轴承,如军舰推进器的轴承;7)在安装轴承处的径向空间尺寸受到限制时,也常采用滑动轴承,如多辊轧钢机。

2、分类①按载荷方向:径向(向心)轴承、止推轴承、向心止推②按接触表面之间润滑情况:液体滑动轴承、非液体滑动轴承液体滑动轴承:完全是液体非液体滑动轴承:不完全液体润滑轴承、无润滑轴承不完全液体润滑轴承(表面间处于边界润滑或混合润滑状态)无润滑轴承(工作前和工作时不加润滑剂)③液体润滑承载机理:液体动力润滑轴承(即动压轴承)液体静压润滑轴承(即液体静压轴承)3、如何设计滑动轴承(设计内容)1)轴承的型式和结构2)轴瓦的结构和材料选择3)轴承的结构参数4)润滑剂的选择和供应5)轴承的工作能力及热平衡计算4.特点:承载能力大,工作平稳可靠,噪声小,耐冲击,吸振,可剖分等特点。

第二节滑动轴承的典型结构一、整体式径向滑动轴承:特点:结构简单,易于制造,端部装入,装拆不便,轴承磨损后无法调整。

应用:低速、轻载或间歇性工作的机器中。

二、对开式径向滑动轴承:装拆方便,间隙可调,应用广泛。

特点:结构复杂、可以调整磨损而造成的间隙、安装方便。

应用场合:低速、轻载或间歇性工作的机器中。

三、止推式滑动轴承:多环式结构,可承受双向轴向载荷。

第三节滑动轴承的失效形式及常用材料一、失效形式1、磨粒磨损:硬颗粒对轴颈和轴承表面起研磨作用。

2、刮伤:硬颗粒划出伤痕。

3、胶合:轴承温度过高,载荷过大,油膜破裂或供油不足时,轴颈和轴承相对运动表面材料发生粘附和迁移,从而造成轴承损坏。

考研备考期末复习 机械设计题库 滑动轴承

考研备考期末复习  机械设计题库 滑动轴承

滑动轴承习题与参考答案一、选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案)的目的是。

1验算滑动轴承最小油膜厚度hminA.确定轴承是否能获得液体润滑B.控制轴承的发热量C.计算轴承内部的摩擦阻力D.控制轴承的压强P2在题15—2图所示的下列几种情况下,可能形成流体动力润滑的有。

3巴氏合金是用来制造。

A.单层金属轴瓦B.双层或多层金属轴瓦C.含油轴承轴瓦D.非金属轴瓦4在滑动轴承材料中,通常只用作双金属轴瓦的表层材料。

A.铸铁B.巴氏合金C.铸造锡磷青铜D.铸造黄铜5液体润滑动压径向轴承的偏心距e随而减小。

A.轴颈转速n的增加或载荷F的增大B.轴颈转速n的增加或载荷F的减少C.轴颈转速n的减少或载荷F的减少D.轴颈转速n的减少或载荷F的增大6不完全液体润滑滑动轴承,验算pv[pv]是为了防止轴承。

A.过度磨损B.过热产生胶合C.产生塑性变形D.发生疲劳点蚀不够大,在下列改进设计的措7设计液体动力润滑径向滑动轴承时,若发现最小油膜厚度hmin施中,最有效的是。

A.减少轴承的宽径比l/dB.增加供油量C.减少相对间隙ψD.增大偏心率χ8在情况下,滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。

A.重载B.高速C.工作温度高D.承受变载荷或振动冲击载荷9温度升高时,润滑油的粘度。

A.随之升高B.保持不变C.随之降低D.可能升高也可能降低10动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中,不必要的条件是。

A.轴颈和轴承间构成楔形间隙B.充分供应润滑油C.轴颈和轴承表面之间有相对滑动D.润滑油温度不超过50℃11运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油的比值。

A.质量B.密度C.比重D.流速12润滑油的,又称绝对粘度。

A.运动粘度B.动力粘度C.恩格尔粘度D.基本粘度13下列各种机械设备中,只宜采用滑动轴承。

A.中、小型减速器齿轮轴B.电动机转子C.铁道机车车辆轴D.大型水轮机主轴14两相对滑动的接触表面,依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为。

邱宣怀《机械设计》(第4版)(章节题库 滚动轴承)【圣才出品】

邱宣怀《机械设计》(第4版)(章节题库 滚动轴承)【圣才出品】
【答案】球;滚子
15.滚动轴承内圈与轴的公差配合为______制,而外圈与座孔的配合采用______制。统 一采用上偏差为______,下偏差为______的分布。
【答案】基孔;基轴;零;负值
16.若滚动轴承采用脂润滑,则其装脂量一般为轴承内部空间容积的______。 【答案】1/3~2/3
17.轴承的接触角越大,承受______的能力就越大。 【答案】轴向载荷
【答案】调心
4.滚动轴承的选择主要取决于______。滚动轴承按其承受载荷的方向及公称接触角的 不同,可分为主要可承受径向载荷的______轴承和主要承受轴向载荷的______轴承。
【答案】轴承所受载荷大小、方向、性质、转速高低、调心性能要求、装拆方便及经 济性要求;径向;推力
5.承受方向固定的径向载荷的滚动轴承,其滚动体上产生的接触应力是______变应力。 固定套圈上产生的接触应力是______变应力。
【答案】高;低;高
11.滚动轴承根据受载不同,可分为推力轴承,主要承受______载荷;向心轴承,主 要承受______载荷;径向推力轴承,主要承受______。
【答案】轴向;径向;径向和轴向载荷
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12.内径为 25mm 的轻窄系列角接触球轴承,接触角 α=15°,公差等级为 4 级,该
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18.轴承转动时,滚动体和滚道受______循环的变化的______应力作用。
【答案】脉动;接触
19.在滚动轴承的组合设计中,对于温度变化较大的轴,宜采用______的固定方式。 【答案】一端固定一端游动

机械设计(9.6.1)--滚动轴承当量动载荷

机械设计(9.6.1)--滚动轴承当量动载荷

一、当量动载荷径向载荷+轴向载荷向心轴承大小和方向恒定径向载荷推力轴承大小和方向恒定轴向载荷基本额定动载荷实际载荷当量动载荷径向载荷轴向载荷寿命相同转化转化原则计算寿命时条件不同,不方便比较一、当量动载荷1.承受纯径向载荷的轴承当量动载荷2.承受纯轴向载荷的轴承R P =A P =3.同时承受径向载荷和轴向载荷的轴承YAXR P +=)(m d YA XR f f P +=Y —轴向系数;X —径向系数;f m —力矩载荷系数f d —冲击载荷系数;实际载荷一、当量动载荷轴承类型单个轴承或串联配置面对面或背靠背配置深沟球轴承0.0140.0280.0560.190.220.26 1.000.56 2.301.991.710C A e e R A ≤e R A >e RA >e R A ≤X Y YY Y X X X二、角接触轴承轴向力计算1.派生轴向力S二、角接触轴承轴向力计算1.派生轴向力S圆锥滚子轴承角接触球轴承C型α=15°AC型α=25°B型α=40°S=R/(2Y)S=eR S=0.68R S=1.14R派生轴向力S的大小由其内部结构和承受的径向载荷所决定,与轴向外载荷无关。

派生轴向力的方向:由轴承外圈的宽边指向窄边。

二、角接触轴承轴向力计算2.轴向力A的计算正安装反安装二、角接触轴承轴向力计算2.轴向力A 的计算R F A F M 轴系外载荷:F R F A M支反力R 1,R 2和派生轴向力S 1,S 2R 1R 2S 1S 212二、角接触轴承轴向力计算2.轴向力A 的计算在轴向外载荷的作用下,轴有运动的趋势, 各轴承所受轴向力为:本身派生轴向力S和除了S 以外其他所有轴向力的代数和中较大的值。

()()A A F S S A F S S A -=+=122211,max ,max 当F A 与图中方向相反时取负值。

机械设计之轴承

机械设计之轴承

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图11-13 圆锥滚子轴承30204实物图
轴承
5)推力轴承
类型代号--5
推力球轴承分为:
51000 型用于承受单向轴
向载荷, 52000 型用于承
受双向轴向载荷。推力球轴
承只能承受轴向载荷,不能
承受径向力,不宜在高速下
工作,常用于起重机吊钩、
蜗杆轴和立式车床主轴的支 51314轴承
承等,如右图所示。
轴承
2. 滚动轴承选择的一般原则
l)球轴承与同尺寸和同精度的滚子轴承相比,它的极 限转速和旋转精度较高,因此更适用于高速或旋转精度要 求较高的场合。
2)滚子轴承比同尺寸的球轴承的承载能力大,承受 冲击载荷的能力也较高,因此适用于重载及有一定冲击载 荷的地方。
3)非调心的滚子轴承对于轴的挠曲敏感,因此这类轴 承适用于刚性较大的轴和能保证严格对中的地方。
11-3 滑动轴承 点击播放
轴承
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11.2 滚动轴承的构造及类型
如右图所示,滚动轴承一般
由内圈、外圈、滚动体及保持 架等四部分组成。通常内圈用 过盈配合与轴颈装配在一起, 外圈则以较小的间隙配合装在 轴承座孔内,内、外圈的一侧 均有滚道,工作时,内、外圈 作相对转动,滚动体可在滚道 内滚动。为防止滚动体相互接 触而增加摩擦,常用保持架将 滚动体均匀地分开。
轴承内径代号:d=08×5=40mm 尺寸系列代号:(0)2 ,宽度系列0(代号中省略),直径系列2(轻) 轴承类型代号:深沟球轴承
轴承内径代号:d=04×5=20mm 尺寸系列代号:直径系列2(轻) 尺寸系列代号:宽度系列0(窄) 轴承类型代号:角接触球轴承
轴承
轴承内径代号:d=11×5=60mm 尺寸系列代号:直径系列3(中) 尺寸系列代号:宽度系列2(宽) 轴承类型代号:圆柱滚子轴承

机械设计4[1].12#滑动轴承

机械设计4[1].12#滑动轴承
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§4-4 流体润滑原理简介
(一)流体动力润滑:两相对运动的摩擦表面借助 流体动力润滑: 于相对速度而产生的粘性流体膜来平衡外载荷; 于相对速度而产生的粘性流体膜来平衡外载荷; (二)弹性流体动力润滑:高副接触中,接触应力 弹性流体动力润滑: 使表面产生局部弹性变形,在接触区形成弹性流 体动力润滑状态; (三)流体静力润滑:将加压后的流体送入摩擦表 流体静力润滑: 面之间,利用流体静压力来平衡外载荷;
du 即 : τ = η ( 4 6) dy
剪切 应力 动力 粘度 速度 梯度
Uh h u
x
y
u=0
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b)运动粘度与动力粘度的换算关系: η 2 ν= m / s 粘—温曲线见 图4-9 密度 ρ
动力粘度η:主要用于流体动力计算.Pas 动力粘度 运动粘度ν:使用中便于测量.m2/s 运动粘度 2.油性(润滑性):润滑油在摩擦表面形成各种吸附膜 油性
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径向轴承, 滑动轴承 :径向轴承,止推轴承
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§12-2 径向滑动轴承的结构
整体式径向滑动轴承
对开式径向滑动轴承 对开式径向滑动轴承 径向
图15-18 斜剖 分式径向 径向滑动 分式径向滑动 轴承
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28
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§12-2 径向滑动轴承的结构
调心滑动轴承
可调间隙的滑动轴承
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滑动轴承
MPa m / s
v=
πn ( d1 + d 2 )
60 × 1000 × 2
≤ [v ]
m/s
44
(上式中各参数见表12-6) 上式中各参数见表 )
中南大学考研试题
设计计算非液体滑动轴承时要验算: 设计计算非液体滑动轴承时要验算 1) ; 其目的是 p ≤ [ p] 2) 3)

濮良贵《机械设计》(第9版)笔记和课后习题(含考研真题)详解-第12~14章【圣才出品】

濮良贵《机械设计》(第9版)笔记和课后习题(含考研真题)详解-第12~14章【圣才出品】

第12章滑动轴承12.1 复习笔记一、概述1.滑动轴承根据轴承中摩擦性质的不同,可把轴承分为:(1)滑动摩擦轴承(简称滑动轴承)滑动轴承适用于工作转速特高、特大冲击与振动、径向空间尺寸受到限制或必须剖分安装,以及需在水或腐蚀性介质中工作等场合。

(2)滚动摩擦轴承(简称滚动轴承)滚动轴承摩擦系数小,启动阻力小,选用、润滑、维护都很方便。

2.滑动轴承的类型(1)按其承受载荷方向的不同,可分为径向轴承和止推轴承。

(2)根据其滑动表面间润滑状态的不同,可分为流体润滑轴承、不完全流体润滑轴承和自润滑轴承。

(3)根据流体润滑承载机理的不同,可分为流体动力润滑轴承(简称流体动压轴承)和流体静力润滑轴承(简称流体静压轴承)。

3.滑动轴承的设计内容(1)轴承的形式和结构设计;(2)轴瓦的结构和材料选择;(3)轴承结构参数的确定;(4)润滑剂的选择和供应;(5)轴承的工作能力及热平衡计算。

二、滑动轴承的主要结构形式1.整体式径向滑动轴承(1)结构它由轴承座和由减摩材料制成的整体轴套组成,轴承座上设有安装润滑油杯的螺纹孔,在轴套上开有油环,并在轴套的内表面上开有油槽。

(2)优点结构简单,成本低廉。

(3)缺点①轴套磨损后,轴承间隙过大时无法调整;②只能从轴颈端部装拆,对于重型机器的轴或具有中间轴颈的轴,装拆很不方便或无法安装。

(4)应用多用在低速、轻载或间歇性工作的机器中。

2.对开式径向滑动轴承对开式径向滑动轴承是由轴承座、轴承盖、剖分式轴瓦和双头螺柱等组成。

3.止推滑动轴承(1)结构止推滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。

(2)结构形式常用的结构形式有空心式、单环式和多环式。

①空心式a.实心式轴颈的端面上压力分布极不均匀,靠近中心处的压力很高,对润滑极为不利;b.空心式轴颈接触面上压力分布较均匀,润滑条件较实心式有所改善。

②单环式单环式是利用轴颈的环形端面止推,而且可以利用纵向油槽输入润滑油,结构简单,润滑方便,广泛用于低速、轻载的场合。

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