道路CAD辅助设计软件线形设计软件
交通规划设计院常用软件有哪些
1 通用软件Word、Excel、Power Point、Visio。
这些是任何本科生和研究生都应该熟练掌握的技能，应精益求精，既快又好。
2 基础软件交通工程专业需要参与许多实际的项目，要表现所需的交通组方案等，必须借助漂亮的图片。
这里，介绍一些制图和图片处理的软件，当然，部分软件既可以绘图也可以做效果。
2.1 绘图软件(1)AutoCAD这个软件的重要性就不用强调了吧！主要用于道路线形施划、交叉口渠化、道路标志标线绘制等，是具有精确尺寸的矢量图绘制软件，通常绘制交通组织方案的具体实施图和说明图，在交通工程实际项目应用中是必不可少的软件，也是硕士研究生参与工作时必须熟练掌握的工程应用软件。
(2)CorelDraw（了解即可）也是矢量图绘制软件，它有具体尺寸，但是侧重于商标、模具、插图、排版等，我更认为它是一种专业的排版软件，能将图文处理得非常漂亮。
在交通工程中，可以做一些标志标牌和效果图，也可以做一些比较花哨的手册（如宣传性、公益性的小册子）。
(3)鸿业市政设计软件这是一款专门做市政道路设计、路基路面设计、公路选线的制图软件，它可以根据用户设定的条件自动产生线形，并计算路面宽度、高程、填挖方等，当工作涉及市政道路、道路选线设计等时，该软件十分实用。
(3)湘源控规本软件主要适用于城市分区规划、城市控制性详细规划的设计与管理，包括与其相关的总平面设计、园林绿化设计、土方计算、现状地形分析、制作图则等专项设计。
2.2 图片效果处理软件(1)PhotoshopAdobe公司旗下最出名的位图处理软件之一，主要处理各种格式的图片，变形、渲染、切割、拼合等，也是目前交通工程项目图片处理应用最广泛的软件之一。
AutoCAD绘制精确尺寸的施工图，而该软件则可以在各种格式的图片上绘制和修饰概念图，以求友好、通俗易懂的完美的视觉效果。
当然，该软件不局限于工程应用，发烧友还可以作为业余爱好，整饰照片、图片等。
(3)3Ds Max广泛应用于广告、影视、工业设计等领域，可以制作动画和三维效果图。
道路设计软件—纬地与EiCAD对比分析
道路设计软件—纬地与EiCAD对比分析摘要：文章通过介绍目前国内外的主要道路设计软件引入，随后重点对国内目前使用较为广泛的两款设计软件——纬地与EiCAD在建立数字地面模型、平面设计两个部分进行了对比分析。
文章认为：（1）对于数字地面模型的建立，EiCAD能更为直观反映地形的起伏变化，便于设计者使把握路线走向，功能稍强于纬地。
（2）对于平面设计，EiCAD反算功能较差，不能时时显示纵断面地面线变化情况，稍逊于纬地。
关键词：道路工程；设计软件；对比分析；纬地；EiCAD引言目前，国内主流传统道路设计软件主要有纬地三维道路设计（下文简称纬地，由中交第一公路勘察设计研究院研制开发）、EiCAD（由南京狄诺尼科技有限公司研制开发）、鸿业市政（由鸿业科技研发）以及海地（由海地公司研发）等。
上述道路设计软件均能在建立数字地面模型（DTM）的基础上，进行公路路线设计、互通立交设计，平面交叉设计等。
然而，术业有专攻，除鸿业市政主要应用于市政城市道路设计外，上述道路设计软件均可用于公路、城市道路几何设计。
因此，设计单位往往可以选择其中一种或多种设计软件进行道路设计。
限于篇幅限制，文章仅对纬地与EiCAD两款国内主流道路设计软件，从设计使用者的角度出发，进行对比分析。
1 数字地面模型字地面模型[1]，即DTM，是描述地面诸特征空间分布的有序数值阵列，在通常情况下，所记的地面特征是高程Z，它们的空间分布由X、Y水平坐标系统来描述，也可以由经度γ、纬度φ和海拔H来描述分布。
一个完整用于建立数字地面模型的软件系统必须包括以下几个方面：数据获取、数据预处理、数据储存以及数据的应用。
1.1 纬地—建模纬地建立数模可以通过①三维数据读入；②读入纵、横断面数据两种方式进行。
在大多数有地形图的情况下，可通过第一种方式进行，第二种可以作为一种补充，尤其在施工图设计阶段，通过实测纵、横地面数据建模，使得工程量更加精准。
1.2 EiCAD—建模EiCAD建立数字地面模型可以通过与纬地建模相同的方式进行，即①通过地形图DWG文件读入；②通过平、纵、横数据读入进行建模。
纬地道路设计软件介绍
纬地道路详细步骤（1）
纬地道路详细步骤（2）
纬地道路详细步骤(2)
纬地道路详细步骤(3)
点击设计项中的主线平面设计，选择插入交点， 并输入交点的坐标。选择所要设计的交点，点击 拖动，点击CAD中的交点，选择所配的半径等， 点击计算绘图，系统将计算出路线的曲线要素， 这时，生成的圆曲线不是平滑曲线，在ＣＡＤ命 令栏中输入ｒｅｇｅｎ，圆曲线将变成圆滑曲线。
软件优点
• 在省去外业测量的人马劳顿和缩短设计周期的同时，更使 得大范围的路线方案深度比选更加方便快捷。
• 它具有“高速、海量和高精度”的显著特点，是纬地数模 引擎相对于国内外各种公路CAD软件数模功能的绝对优势。
纬地软件路面设计步骤
平面设计：
1、项目——新建项目（或打开项目页） 2、主线平面设计
纬地道路详细步骤(3)
纬地道路详细步骤(3)
纬地道路详图步骤(4)
点击存盘，如下图。
如果设计桩号的起点桩号不是K0+000， 则点击控制，进行更改，如下图：
纬地道路详细步骤(5)
点击项目菜单中的项目管理器，如下图，说明已有平面交点 文件
点击绘图菜单栏中的平面自动分图，如下图，设置每页的长度，等项。
纬地道路详细步骤(6)
附属软件
纬地系列软件：
• 纬地道路交通辅助设计系统(HintCAD)
附属软件
纬地数字交通与工程仿真平台系统（HintVR）
附属软件
• 纬地挡土墙综合设计系统（HintDQ）
附属软件
纬地工程土石方调配系统（HintTF）
附属软件
纬地涵洞设计系统(HintHD)
附属软件
公路工程方案适合的软件
公路工程方案适合的软件1. AutoCAD：AutoCAD是一款专业的CAD设计软件，它可以用于绘制公路的平面图、剖面图和立面图等。
在公路工程设计中，AutoCAD可以帮助工程师们快速、精准地绘制线路图和标注，提高工作效率和准确性。
同时，AutoCAD还支持多种文件格式的导入和导出，方便与其他软件进行数据交换和共享。
2. Civil 3D：Civil 3D是一款专业的土木工程设计软件，它提供了丰富的工具和功能，可以帮助工程师们进行公路设计和分析。
Civil 3D支持设计交通工程、道路设计、土方开挖、地形分析等，它还可以通过与AutoCAD的集成，实现公路设计和土地开发的一体化。
3. MicroStation：MicroStation是一种专业的CAD软件，它可以用于制作公路工程的设计和施工图。
MicroStation支持3D建模和信息建模，可以快速生成公路的平面图、立面图和剖面图，同时还可以进行线路设计、沿线地形分析、道路规划和勘测计算等。
4. Google Earth Pro：Google Earth Pro是一款功能强大的地理信息软件，它可以提供全球范围的卫星影像、地形图和实景图。
在公路工程规划阶段，工程师可以利用Google Earth Pro来获取道路所在地理位置的详细信息，进行交通流分析、环境评估和施工选址等。
5. HCS（Highway Capacity Software）：HCS是一种用于公路交通流量分析和容量评估的专业软件，它提供了多种分析方法和工具，可以帮助工程师们进行公路交通规划和设计。
HCS可以模拟不同交通情况下的道路通行能力和交通流量，从而指导道路的设计和交通管理。
在实际的公路工程中，还会用到许多其他软件，比如自动机器控制系统软件、工程管理软件、地理信息系统软件等。
根据不同的项目特点和需求，可以选择适合的软件来辅助工程的设计和管理。
总的来说，选择适合的软件对于公路工程方案设计和管理是至关重要的。
AutoCADCivil3D道路设计与量算教程
AutoCADCivil3D道路设计与量算教程AutoCAD Civil 3D是一款专业的土木工程设计软件，广泛应用于道路工程中的设计与量算。
本教程将介绍如何使用AutoCAD Civil 3D进行道路设计与量算，分为以下几个章节进行详细讲解。
第一章：软件介绍与界面概述AutoCAD Civil 3D是由Autodesk公司开发的一款道路工程设计软件，它融合了CAD和GIS技术，能够实现道路设计与量算的全过程。
在本章中，我们将介绍软件的基本功能，并对其用户界面进行详细说明，包括工作空间、工具栏、命令窗口等。
第二章：基础数据导入与处理在开始道路设计之前，需要导入地理信息数据，并进行处理。
本章将介绍如何导入各种格式的地理信息数据，如DEM（数字高程模型）、地类数据等，并对其进行处理和编辑，以便在设计中使用。
同时，还将介绍如何设置坐标系和单位，以确保数据的准确性。
第三章：道路几何设计道路几何设计是道路设计的核心部分，它包括纵断面和横断面设计。
本章将详细介绍如何使用AutoCAD Civil 3D进行道路纵断面和横断面的设计，并对设计参数进行调整和优化。
同时，还将介绍如何绘制轴线和辅助线，以及如何添加坡度和曲线等要素。
第四章：交通马路线设计与量算交通马路线设计是道路设计中的重要环节，它包括车道划分、交叉口设计、上下匝道设计等。
本章将介绍如何使用AutoCAD Civil 3D进行交通马路线设计，并对设计参数进行调整和优化。
同时，还将介绍如何进行量算，包括道路长度、路段坡度等指标的计算与分析。
第五章：道路标志与标线设计道路标志与标线是道路设计中的重要组成部分，它们对于交通安全起着至关重要的作用。
本章将介绍如何使用AutoCAD Civil3D进行道路标志与标线的设计，并对设计进行调整和优化。
同时，还将介绍如何进行标志和标线的量算，以及如何生成相应的图件。
第六章：道路剖面设计与断面量算道路剖面设计是道路设计中的重要环节，它直接影响道路的排水和舒适性。
使用EICAD进行路线设计的流程
使用EICAD进行路线设计的流程1.收集规划和要求：首先，收集有关项目的规划和要求。
这可能包括土地使用要求、交通要求、道路宽度和类型等。
这些信息将帮助确定设计的目标和约束。
2.创建工程文件：打开EICAD软件并创建一个新的工程文件。
选择适当的单位和比例，以便在设计中进行准确的测量。
3.绘制地形图：利用EICAD的绘图工具，在工程文件中绘制出精确的地形图。
这可能包括地面高度、水体、建筑物和现有的道路和路径等。
4.确定设计参数：根据规划和要求，确定设计参数，例如道路宽度、斜坡和曲线的最大坡度等。
这些参数将成为道路设计的基础。
5.设计路线：利用EICAD的道路设计工具，开始设计道路的路线。
在设计过程中，应考虑到地形的特征和限制，以确保道路的平整和安全。
6.添加地面特征：根据实际情况，添加地面特征，例如污水管道、电缆井和步行道等。
这些特征将确保设计的道路与周围环境相匹配。
7.进行交叉口设计：根据交通要求和安全规则，设计并添加交叉口。
这可能包括交通信号、行人过街设施等。
8.优化道路设计：对设计道路进行优化，使其符合规划和要求。
这可能包括调整曲线、斜坡和交叉口位置等。
9.进行仿真和分析：利用EICAD的仿真和分析工具，对设计道路进行模拟和分析。
这将帮助评估设计的性能和安全性，并对需要进行的修改进行指导。
10.创建设计报告：基于模拟和分析结果，创建详细的设计报告。
报告应包括设计参数、地形特征、交叉口设计以及对道路设计的优化建议。
11.设计调整和修改：根据评估和报告的结果，对设计进行调整和修改。
可能需要多次调整和修改，以达到最佳的设计结果。
12.输出设计图纸：完成设计后，输出设计图纸。
这些图纸应包括道路横断面、纵断面、详细的交叉口设计以及其他重要的构造细节。
总结：使用EICAD进行路线设计的流程包括收集规划和要求、创建工程文件、绘制地形图、确定设计参数、设计路线、添加地面特征、进行交叉口设计、优化道路设计、进行仿真和分析、创建设计报告、设计调整和修改以及输出设计图纸。
第十二章 国内外优秀道路CAD软件介绍
第十二章国内外优秀道路CAD软件介绍计算机在道路工程领域的应用始于20世纪六十年代。
近20年以来，进入高速发展阶段，世界各发达国相继开发道路CAD软件，并且功能更加完善，目前已商品化在市场上可见销售的有10多种，比较著名的有英国的MOSS系统、美国的INROADS、德国的CARD/1等。
我国公路CAD的研究始于70年代后期，虽然起步较晚，但发展迅速。
80年代以来。
随着我国公路建设的高速发展，大大促进了我国公路CAD系统的开发与应用。
许多院校、交通设计院相继开发了公路路线微机辅助设计系统、公路中小桥CAD 系统、涵洞CAD系统、立交CAD系统等公路设计软件，这些系统在使用和推广过程中不断完善。
本章将介绍几种比较著名的国内外优秀的道路CAD软件，包括：德国的CARD/1、国内的集成化公路CAD系统、纬地道路辅助设计系统等。
第一节德国CARD/1软件德国IB&T有限公司出品的CARD/1软件系统是一款道路（公路和铁路）勘测设计一体化软件系统。
CARD/1的原意是计算机辅助道路设计（Computer Aided Road Design）。
经过了十多年的发展，原先的CARD/1系统是一个从运用中发展起来的专门适用于道路测量和设计的软件包，现在的CARD/1系统已广泛应用于测绘、道路、铁路（磁悬浮列车）和管道的规划、设计和施工。
目前CARD/1系统已经发展到8.0版本，除德文版外，还被译成英文版、中文版、俄文版、波兰文版和匈牙利文版。
一、软件的主要特点1．高度集成CARD/1覆盖测绘、道路、铁路、管道设计及施工的全过程。
CARD/1是不依赖于其它任何软件（除操作系统外）就可完成基础数据采集、设计、绘图全过程的软件系统。
避免了传统的使用五、六个不同公司的软件分别解决不同的问题，最后合起来完成一个项目的弊端。
使用CARD/1软件，数据在应用系统内部高效传递,避免了不同软件之间数据转换的繁琐和出错可能性。
纬地道路辅助设计系统
漫游软件
1、软件简介
纬地数字交通与工程仿真平台系统（HintVR）是基于DTM和平、纵、横设计数据，即刻生成地面、道路、桥 梁、隧道等的三维真实模型，采用OpenGL赛车游戏开发技术，可自由填加汽车、树木、标志等，也可随意定制物 体的表面色彩纹理，实时进行任意位置、视点、高度、速度的三维全景行车（或飞行），摆脱3DMAX等的专业制 作。该软件是国内较早开发的专业道路虚拟现实系统，可应用于路线方案的汇报展示、比选与优化，直观应用于 线形视距检查、安全性分析和道路景观设计与评价等。
4)首次实现了图形自动排版技术，参数修改图形自动刷新，自动调整页码、图号，自动排列图形；
5)批量生成布置图、钢筋图，所有涵洞的工程数量全汇总表，各类涵洞的工程数量分类汇总表。
运行速度软件
纬地公路路线安全性分析系统(HintSF)以车辆的实际运行速度作为线形设计主要依据之一，可保证路线平、 纵、横各主要设计参数以及相关要素如视距、超高等指标与设计速度的合理搭配，以获得连续、一致的均衡设计。
外业手簿软件
纬地外业手簿（HintCE）主要用于公路、城市道路、互通式立交等的外业路线设计计算、调线计算和现场放 线计算。可以处理任意复杂的线形组合、施放中桩、边桩、边界以及桥桩（可以是一定角度的）并可与纬地道 路交通辅助设计系统相同的精度。软件支持使用WinCE、Pocket PC平台的掌上电脑，并可以与计算机随时传输数 据。施放路线、立交的中桩、边桩、界桩等，适合设计、施工、以及征地拆迁等的野外放线。软件支持使用 Windows CE平台的各种掌上电脑（具备手写输入、、名片管理、日程安排、记事、游戏、上等功能），可与计算 机数据传输，是使用PC1500/E500等计算设备进行外业设计与放线的升级软件。
涵洞软件
国内外常用道路规划设计软件集合
国内外常⽤道路规划设计软件集合国内外常⽤道路规划设计软件集合国内常⽤道路规划设计软件纬地道路辅助设计系统(HintCAD)路线与互通式⽴交设计的⼤型专业CAD 软件。
该系统由中交第⼀公路勘察设计研究院结合多个⼯程实践研制开发。
纬地系统秉承本院近半个世纪的公路勘察设计经验，汲取国内外专业软件之所长，推陈出新，它是先进的⼯程设计理念和尖端的计算机软件技术的结晶。
系统具有专业性强，与实际⼯程设计结合紧密、符合国⼈习惯、实⽤灵活等特点。
系统使⽤BjectARX及Visual C++编程，⽀持AutoCAD R2000/R2002/R2004/R2005/R2006 平台Windows9X/NT/2000/XP/VISTA等操作系统, 系统主要功能包括：公路路线设计、互通⽴交设计、三维数字地⾯模型应⽤、公路全三维建模（3DRoad）等适⽤于⾼速、⼀级、⼆、三四级公路主线、互通⽴交、城市道路及平交⼝的⼏何设计。
系统同时提供标准版、专业版、数模版和⽹络版软件，⽤户可根据不同需求⾃由选择。
纬地系统利⽤实时拖动技术，使⽤户直接在计算机上动态交互式完成公路路线的平(纵、横)设计、绘图、出表；在互通式⽴交设计⽅⾯，系统更以独特的⽴交曲线设计⽅法、起终点智能化接线和灵活批量的连接部处理等功能⽽著称。
最新的数模版不仅⽀持国内常规的基于外业测量数据基础上的路线与互通式⽴交设计，更可以利⽤三维电⼦地形图，建⽴三维数模并直接获得准确的纵、横断地⾯线数据，进⽽进⾏平、纵、横系统化设计；在省去外业测量的⼈马劳顿和缩短设计周期的同时，更使得⼤范围的路线⽅案深度⽐选⽅便快捷。
它打破了国内公路⾏业数模应⽤领域由国外软件形成的垄断。
海地公路优化设计系统（Hard）海地公司倍感荣耀的公路设计软件之⼀，⽤户遍布全国30个省、直辖市，近10年来，全国1000多家海地⽤户应⽤Hard系统完成数⼗万公⾥的公路设计，建设完成的道路遍布祖国⼤江南北。
Hard系统已经成为国内设计企业在购买软件时的⾸选，是设计⼯程师不可缺少的软件⼯具。
EICAD集成交互式道路与立交设计软件[资料]
![EICAD集成交互式道路与立交设计软件[资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/086fff40dcccda38376baf1ffc4ffe473368fd3c.png)
EICAD集成交互式道路与立交设计软件[资料] EICAD集成交互式道路与立交设计软件集成交互式道路与立交设计软件--EICAD”，主要用于公路、城市道路、互通立交工程的各阶段设计。
自从2002年10月份推出以来，拥有数百家用户，受到广大用户的好评。
EICAD包括:路线版、立交版两个版本，适应用户的不同设计需求。
路线版包括:道路平面、纵断面和横断面设计，以及土石方调配等设计、计算和图表输出等功能。
在立交版中，包含了用于互通立交设计的命令，包括:积木法、基本模式法、扩展模式法和其他辅助设计命令等。
EICAD系统主要包括:平面设计、纵断面和横断面设计三个部分。
该系统输出成果可以直接供“道路、桥梁三维建模程序--3Droad”使用，建立道路桥梁的三维模型。
, 主要技术特色:EICAD的优势在于先进的路线设计理论——“新的导线法”和立交匝道线形设计理论——"复合曲线模式法"，随着EICAD软件推广，这些设计理论和思想已经被道路勘察设计行业广泛接受，并成为当今主流的路线与立交线形设计方法。
加之，EICAD具备丰富的动态拖动、功能集成的特点，使得设计者能极为方便、准确和高效地设计出任何复杂的、完美的道路与互通式立交平、纵面线形。
利用EICAD软件进行单卵型、双卵型、复曲线、虚交及全曲线等平面线形设计，比国内外同类软件更加快捷、方便。
面向边坡模板的EICAD横断面设计方法，能够解决任意复杂的边坡设计，例如:圆弧形边坡、分离式路基、多竖曲线的路基，等等。
EICAD系统在结合相关技术规范的基础上，紧密联系设计实际需求;体现路线设计新思想、新方法;实现了一套全新的设计交互与文档数据管理的过程。
EICAD的项目数据环境为设计用户提供了丰富的数据编辑、图形显示的功能，能够实现数据编辑提示、纵横断面动态预览、边坡模板可视化定义、拖动式土石方调配、数据格式转换，等等。
EICAD基于AutoCAD平台，充分发挥了图形平台完备的系统开放性和丰富的个性化能力，使用ObjectARX进行开发，能够真正快速地访问AutoCAD图形数据库，大大地提高设计效率。
CAD软件在道路交通工程设计中的应用与技巧解析
CAD软件在道路交通工程设计中的应用与技巧解析CAD（计算机辅助设计）软件是一种多功能的工具，其在道路交通工程设计中的应用极为广泛。
通过CAD软件，工程师可以高效地创建、编辑和修改设计图纸，提高设计质量和效率。
本文将介绍CAD软件在道路交通工程设计中常用的应用与技巧。
首先，CAD软件可以帮助工程师绘制道路的几何设计。
通过CAD软件的绘图工具，工程师可以绘制出道路的纵断面、横断面和平面布置图。
在绘制纵断面时，工程师可以使用CAD软件的线条工具设置道路的纵坡和交叉坡度。
在绘制横断面时，工程师可以利用CAD软件的辅助工具绘制道路的边坡和路缘石。
在绘制平面布置图时，工程师可以使用CAD软件的标注工具添加道路的尺寸和标记，使得设计图纸更加规范和易读。
其次，CAD软件可以帮助工程师进行道路交叉口的设计。
交叉口是道路交通工程设计中的重要部分，它影响着交通流的安全和顺畅。
通过CAD软件，工程师可以绘制交叉口的平面布置图和几何设计图。
在平面布置图中，工程师可以利用CAD软件的直线和曲线工具绘制道路的中心线和车道线，并添加交叉点和交通标志。
在几何设计图中，工程师可以使用CAD软件的多边形工具绘制交叉口的边线和中线，并生成设计参数和计算数据。
此外，CAD软件还可以辅助工程师进行交通仿真和分析。
交通仿真是道路交通工程设计中的重要环节，它可以模拟交通流的行为和特征，评估交叉口和道路的性能。
通过CAD软件，工程师可以将设计图纸导入交通仿真软件，进行交通模拟和流量分析。
在交通仿真软件中，工程师可以调整车辆的速度和密度，观察交通流的运动和交互情况，从而优化设计方案和改善交通状况。
在使用CAD软件进行道路交通工程设计时，还有一些技巧值得注意。
首先，工程师应该熟悉CAD软件的基本操作和常用工具，例如绘图、编辑和标注工具。
其次，工程师应该保持设计图纸的规范和一致性，使用统一的标准和符号，避免混乱和错误。
此外，工程师还应该定期保存设计文件，以防止意外丢失和损坏。
纬地道路辅助设计系统教程v
纬地道路辅助设计系统教程vThe document was prepared on January 2, 2021第一部分纬地道路辅助设计系统教程( HintCAD ~ )第一章系统主要功能及常规应用步骤系统主要功能1.1.1 路线辅助设计（1）平面动态可视化设计与绘图系统沿用传统的导线法（交点法）经典理论，可进行任意组合形式的公路平面线形设计计算和多种模式的反算。
用户可在计算机屏幕上交互进行定线及修改设计，在动态拖动修改交点位置、曲线半径、切线长度、缓和曲线参数的同时，可以实时监控其交点间距、转角、半径、外距以及曲线间直线段长度等技术参数。
而使用纬地智能布线技术，可以将已确定的直线、圆曲线等控制单元自动衔接为完整的路线，并可以对路线中任一控制单元（均为CAD的线元实体）方便地进行平移、旋转、缩放等操作调整，从而直观快捷并准确地确定出路线线位。
在平面设计完成的同时，系统可自动完成全线桩号的连续计算和平面绘图。
系统支持基于数字化地形图（图像）上的上述功能，同时也可方便地将低等级公路外业期间已经完成的平面线形导入本系统。
（2）断面交互式动态拉坡与绘图系统在自动绘制拉坡图的基础上，支持动态交互式完成拉坡与竖曲线设计。
用户可实时修改变坡点的位置、标高、竖曲线半径、切线长、外距等参数；对设计者指定的控制点高程或临界坡度，受控处系统可自动提示控制情况。
另外纬地针对公路改扩建项目，将在以后版本中增加自行回归纵坡（点）数据的功能。
系统支持以“桩号区间”和“批量自动绘图”两种方式绘制任意纵、横比例和精度的纵断面设计图及纵面缩图，自动标注沿线桥、涵等构造物，绘图栏目也可根据用户需要自由取舍定制。
以上功能不仅适用于公路主线，同样适用于互通式立交匝道的纵断面设计与绘图。
（3）超高、加宽过渡处理及路基设计计算系统支持处理各种加宽、超高方式及其过渡变化，进而完成路基设计与计算、方便、准确地输出路基设计表，可以自动完成该表中平、竖曲线要素栏目的标注。
如何使用CAD软件进行道路设计
如何使用CAD软件进行道路设计在道路工程设计中，计算机辅助设计(CAD)软件已经成为不可或缺的工具。
CAD可以提供快速、精确和可视化的设计方案，大大提高了效率和准确性。
本文将介绍如何使用CAD软件进行道路设计，并提供一些技巧和注意事项。
首先，打开CAD软件，并创建一个新的绘图文件。
选择合适的单位（如米或千米）并设置坐标系。
接下来，我们需要导入相关的背景数据，如地形图、土地利用图和其他相关信息。
这些数据可以通过扫描、GPS采集或已有的数字数据导入。
在进行道路设计之前，我们需要对现场进行详细调查，并测量路线的地形和地貌特征。
使用CAD软件的测量工具，我们可以根据现场测量数据创建准确的地形模型。
这可以包括地面高程、河流、湖泊和其他地物特征。
接下来，我们可以开始设计道路的水平和垂直几何。
通过使用线条工具和曲线工具，在设计图中绘制道路的中心线。
然后，使用CAD软件的绘制曲线工具创建平缓的水平曲线，以确保道路在弯道处具有良好的转向性能。
在进行垂直几何设计时，我们需要考虑道路的纵坡和高程变化。
通过使用CAD软件的调整高程工具，我们可以根据地形模型和纵坡要求来调整道路的纵断面。
在设计过程中，应该遵循相关的规范和标准，以确保道路的安全性和稳定性。
同时，我们需要考虑道路的净宽和道路标志。
使用CAD软件的绘制工具，我们可以根据设计规范和要求来绘制车行道、人行道和停车位的线条。
此外，我们还可以绘制和标注道路的边坡和交通标志，以提供更详细的设计方案。
完成道路设计后，我们可以进行可视化和模拟分析。
使用CAD软件的渲染工具和动画工具，我们可以为设计方案添加颜色、材质和光照效果，使其更具吸引力和真实感。
同时，我们可以通过模拟工具模拟车辆行驶过程，评估设计方案的交通流量、速度和舒适性。
最后，我们需要生成和输出设计文件。
使用CAD软件的输出工具，我们可以将设计方案导出为图像、PDF文件或其他格式。
这些文件可以用于设计报告、施工图纸和现场指导。
学会使用AutoCADCivil3D进行道路设计和施工
学会使用AutoCADCivil3D进行道路设计和施工第一章：AutoCAD Civil3D的基本介绍AutoCAD Civil3D是一种专业CAD软件，主要用于道路设计和施工。
它提供了一套完整的工具和功能，可以辅助工程师在道路项目中进行各种设计和分析工作。
本章将介绍AutoCAD Civil3D 的基本功能，以及它在道路设计和施工中的应用。
AutoCAD Civil3D提供了一系列强大的道路设计工具，包括水平几何设计、纵向几何设计、交叉口设计等。
通过这些工具，工程师可以在虚拟环境中进行道路设计，优化道路布局，提高道路的安全性和效率。
第二章：道路水平几何设计水平几何设计是道路设计的重要部分，它决定了道路的走向和曲线形状。
在AutoCAD Civil3D中，水平几何设计可以通过创建曲线、调整曲线参数等方式实现。
工程师可以根据道路的要求和限制，设计出满足交通规范的水平几何。
第三章：道路纵向几何设计纵向几何设计是决定道路坡度和高度的关键。
在AutoCAD Civil3D中，纵向几何设计可以通过创建纵断面、调整纵断面参数等方式实现。
工程师可以根据道路的要求和地形条件，设计出合理的纵向几何，使道路的坡度和高度能够适应交通需求。
第四章：交叉口设计交叉口是道路设计中的重要部分，它涉及到车辆的行驶和交通的安全。
在AutoCAD Civil3D中，交叉口设计可以通过创建交叉口模型、调整交叉口参数等方式实现。
工程师可以根据道路的要求和交通流量，设计出安全、高效的交叉口。
第五章：道路标志和标线设计道路标志和标线是道路设计中必不可少的部分，它们用于引导车辆和行人的行驶和停靠。
在AutoCAD Civil3D中，可以通过创建道路标志和标线模型、设置标志和标线属性等方式实现。
工程师可以根据道路的要求和交通规范，设计出合适的道路标志和标线。
第六章：道路施工图设计道路施工图是道路设计的最终成果，它包含了道路的各种参数和要素。
在AutoCAD Civil3D中，可以通过导出施工图、调整施工图参数等方式实现。
7常用计算机辅助设计软件简介
7常用计算机辅助设计软件简介计算机辅助设计（Computer-aided design，简称CAD）软件是一种能够通过计算机帮助用户进行设计和制图的工具。
CAD软件的使用有助于提高设计效率、降低制造成本和提高设计的准确性。
目前市场上有许多不同种类的CAD软件，本文将针对7种常用的CAD软件进行简介，以供读者参考。
1. AutoCADAutoCAD是由美国Autodesk公司研发的一款二维和三维CAD软件。
该软件在建筑、机械、航空航天、汽车工业等领域被广泛使用。
AutoCAD为用户提供了许多强大的绘图工具，使得用户能够在较短的时间内完成复杂的绘图任务。
同时，AutoCAD还提供了灵活的定制功能，用户能够通过插件的形式添加自己需要的功能。
2. SolidWorksSolidWorks是由美国Dassault Systemes公司开发的一款三维CAD软件。
该软件主要应用于机械和航空航天等行业。
SolidWorks提供了强大的建模、渲染和分析工具，能够帮助用户在短时间内完成复杂的工程设计任务。
该软件还支持多用户协同设计，为设计师之间的协作提供了便捷。
3. CATIACATIA是法国Dassault Systemes公司研发的一款三维CAD软件，广泛应用于汽车、航空航天、船舶、机械等行业。
CATIA的特点是能够处理非常大型和复杂的设计任务，支持从概念设计到制造全过程的协同工作。
4. Pro/EngineerPro/Engineer是美国PTC公司开发的一款三维CAD软件，被广泛应用于机械、航空航天、汽车等行业。
该软件提供了强大的建模和分析工具，能够帮助用户在短时间内完成复杂的工程设计。
5. InventorInventor是由美国Autodesk公司开发的一款三维CAD软件。
该软件主要应用于机械和制造等行业。
Inventor提供了强大的建模、渲染和分析工具，能够帮助用户在短时间内完成复杂的工程设计任务。
6. RhinocerosRhinoceros是由美国Robert McNeel & Associates公司开发的一款三维CAD软件，主要应用于工业设计和建筑设计等领域。
道路CAD(附录二次开发软件的应用)
9.2 纬地道路辅助设计系统简介
纬地道路辅助设计系统（HintCAD）是路线与互通 式立交设计的大型专业CAD软件，由中交第一公路 勘察设计研究院结合多个工程实践研制开发。经过 多年的不断改进和发展，技术日趋成熟，功能日渐 强大，目前推出的V5.8版本，拥有公路路线设计、 互通立交设计、三维数字地面模型和公路全三维建 模等功能模块，适用于高速、一级、二级、三级、 四级公路主线、互通立交、城市道路及平交口的集 合设计。本书只对其做一些常规的介绍，具体详细 内容可以与软件开发商联系
9.2 纬地道路辅助设计系统简介
9.2.1 系统主要功能 1．路线辅助设计 （1）平面动态可视化设计与绘图 （2）断面交互式动态拉坡与绘图 （3）超高、加宽过渡处理及路基设计计算 （4）参数化横断面设计与绘图 （5）土石方计算与土石方计算表等成果的输出 （6）公路用地图（表）与总体布置图绘制输出 （7）路线概略透视图绘制（以及全景透视图） （8）路基沟底标高数据输出沟底纵坡设计 （9）平面移线
道路CAD
模块九 二次开发软件的应用
本章重点
1
EICAD简介
2
纬地道路辅助设计系统简介
9.1 EICAD简介
“集成交互式道路与立交设计图形CAD系统”， 简称：“EICAD”。本系统主要用于公路、城市 道路、互通立交的各阶段设计。在结合相关技 术规范的基础上，紧密联系设计实际需求；体 现路线设计新思想、新方法；实现了一套全新 的设计交互与文档数据管理的过程。EICAD中有 路线版、综合版两个版本，适应用户的不同需 求。本系统主要包括：平面设计、纵断面设计、 横断面设计、平交口设计和三维设计五个部分。 输出数据可以直接供“道路、桥梁三维建模程 序——3Droad”使用，建立三维模型。
纬地道路软件HintCAD进行公路设计运行流程
纬地三维道路辅助设计系统（Hint CAD V5.0~6.0）软件使用手册黑龙江工程学院土木与建筑工程学院2014年8月纬地三维道路辅助设计系统（Hint CAD V5.0~6.0）公路设计项目软件运行流程1. 启动系统，开始一个设计项目1.1 新建项目任何一个新设计项目的开始，必须从新建项目出发。
执行菜单“项目—新建项目”，显示对话窗体（如图1-1所示）。
（1）输入“新建项目名称”，如“Test_2012”；（2）通过“浏览”指定项目路径及项目文件名称，宜新建文件夹，单独存放本项目全部数据文件及成果文件，如“D:\Test_2012\Test_2012.Prj”；（3）点击“确定”按钮，完成设定。
1.2 打开项目打开一个已建立并保存在某文件夹的设计项目。
执行菜单“项目—打开项目”，显示对话窗体。
浏览查找要打开的项目名称（*.Prj），点击“打开”按钮。
2. 平面设计任何一个设计项目必须从平面设计开始。
（运行一次后，不再是必须）2.1 数据录入任何一个项目第一次做平面设计，必须从录入平面设计数据开始。
当运行一次后，不再是必须，（除非修改数据）。
平面设计数据录入方式可用三种模式。
2.1.1 手工录入本操作模式用于将已经完成的公路的平面设计数据键盘输入纬地系统之中，并将其转化为纬地系统专用路线平面交点设计数据文件。
本系统支持两种输入模式。
模式1：按交点桩号或交点间距模式录入平面设计数据执行菜单“数据—平面数据导入/导出”，显示对话窗体，如图2-1。
按格式要求键盘输入平面设计数据（适用于交点桩号/交点间距模式）。
点击按钮“导入为交点数据”，保存数据，文件名*.jd。
注意，最后一行数据的半径、偏角、缓和曲线等数据均应为零。
图1-1 新建设计项目窗体图2-1 按交点桩号/间距输入平面设计数据图2-2 按交点坐标输入平面设计数据模式2：按交点坐标模式录入平面设计数据执行菜单“数据—平面交点导入/导出”，显示对话窗体，如图2-2。
AutoCAD简介
AutoCAD（Auto Computer Aided Design）是美国Autodesk公司首次于1982年生产的自动计算机辅助设计软件，用于二维绘图、详细绘制、设计文档和基本三维设计。
现已经成为国际上广为流行的绘图工具。
.dwg文件格式成为二维绘图的事实标准格式。
简介AutoCAD是由美国Autodesk欧特克公司于二十世纪八十年代初为微机上应用C AD技术而开发的绘图程CAD2010序软件包，经过不断的完善，现已经成为国际上广为流行的绘图工具。
AutoCAD具有良好的用户界面，通过交互菜单或命令行方式便可以进行各种操作。
它的多文档设计环境，让非计算机专业人员也能很快地学会使用。
在不断实践的过程中更好地掌握它的各种应用和开发技巧，从而不断提高工作效率。
AutoCAD具有广泛的适应性，它可以在各种操作系统支持的微型计算机和工作站上运行，并支持分辨率由320×200到2048×1024的各种图形显示设备40多种，以及数字仪和鼠标器30多种，绘图仪和打印机数十种，这就为AutoCAD的普及创造了条件。
现在最新的版本为：AutoCAD 2011[编辑本段]特点AutoCAD软件具有如下特点：CAD2010(1)具有完善的图形绘制功能。
(2)有强大的图形编辑功能。
(3)可以采用多种方式进行二次开发或用户定制。
(4)可以进行多种图形格式的转换，具有较强的数据交换能力。
(5)支持多种硬件设备。
(6)支持多种操作平台(7)具有通用性、易用性，适用于各类用户此外，从AutoCAD2000开始，该系统又增添了许多强大的功能，如AutoCAD设计中心（ADC）、多文档设计环境（MDE）、Internet驱动、新的对象捕捉功能、增强的标注功能以及局部打开和局部加载的功能，从而使AutoCAD系统更加完善...[编辑本段]发展历程CAD的发展CAD(Computer Aided Drafting)诞生于60年代，是美国麻省理工大学提出了交互式图形学的研究计划，由于当时硬件设施的昂贵，只有美国通用汽车公司和美国波音航空公司使用自行开发的交互式绘图系统。
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第八章 包装技术与设备
第一节 包 装 概 述
一、包装概念
包装是指为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按 一定技术方法而采用的容器、材料及辅助材料等的总体名称。
第八章 包装技术与设备
第一节 包 装 概 述
二、包装在物流中的地位
在社会再生产过程中，包装处于生产过程的末尾和物流过程的开头，既是生产的 终点，又是物流的始点。
文性。
• 实质意义的保险法，泛指法律体系中有关保险法
律规范的总和。
第一节 保险法的概念及内容
• 保险法是调整商业保险法律规范的总称。
具体地说，保险法是调整保险活动中保险 人与投保人、被保险人以及受益人之间法 律关系的重要民商事法律，也是国家对保 险企业、保险市场实施监督管理的法律。
第一节 保险法的概念及内容
（2）按技术不同对产品的包装可以分为，防水防潮包装、防锈包装、防虫包装、 防腐防霉包装、防震包装、危险品包装等。
第八章 包装技术用的包装材料主要有： 1、纸及纸制品：牛皮纸、玻璃纸、植物羊皮纸、沥青纸、板纸、瓦楞纸板。 2、塑料及塑料制品：聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯、钙塑材料。 3、木材及木制品。 4、金属：镀锡薄板、涂料铁、铝合金。 5、玻璃、陶瓷。 6、复合材料。
第八章 包装技术与设备
第二节 包装技术
三、包装技术
（一）物流包装的容器技术 2、盒包装技术 盒包装是介于刚性和柔性包装两者之间的包装技术。包装材料有一定挠性，不易变形，有 较高的抗压强度，刚性高于袋装材料。包装结构是规则几何形状的立方体，也可裁制成其 它形状，如圆盒状、尖角状，一般容量较小，有开闭装置。包装操作一般采用码入或装填， 然后将开闭装置闭合。包装盒整体强度不大，包装量也不大，不适合做运输包装，适合做 商业包装、内包装。适合包装块状及各种异形物品。
一、包装的分类
2、按包装的容器不同分类 大致可分为桶包装、袋包装、木箱包装、瓦棱纸箱包装四种；
（1）桶包装 （2）袋包装 （3）箱包装
1）木箱。 2）瓦楞纸箱包装。
第八章 包装技术与设备
第二节 包装技术
一、包装的分类
3、按包装的目的、技术不同分类 （1）按包装目的不同可分为，商业包装和运输包装。
商业包装 运输包装
第八章 包装技术与设备
第二节 包装技术
一、包装的分类
2、按包装的容器不同分类 大致可分为桶包装、袋包装、木箱包装、瓦棱纸箱包装四种；
（1）桶包装 （2）袋包装 （3）箱包装
3）纤维桶的自重较轻，纵向强度高而横向强度低， 所以只能纵向码垛而不能横向码垛；防潮防水能力 差，不能露天存放；密封性差，如有必要，可在桶 内加塑料带密封；成本低，回收容易，对环境无影 响。
• 二、保险法的内容 • （一）保险法的构成 • 1．保险合同法 • 保险合同法是保险法中的核心内容，是调整保险
合同双方当事人权利和义务关系的法律规范。
• 2．保险业法 • 保险业法又被称为保险公法，是调整保险监管关
系、规范保险人经营行为的法律规范。
• 3．保险特别法 • 保险特别法是相对于保险合同法而言，是指保险
第三节 道路CAD辅助设计软件
• 一、道路CAD的概念与发展概况 • 1、道路CAD的基本概念 • 2、道路CAD的发展概况 • 二、道路CAD的主要功能 • 1、平面设计 • 2、纵断面设计 • 3、横断面设计 • 4、土方量计算与土方调配 • 5、交叉口设计
三、常见的道路CAD软件简介
• （一）纬地道路辅助设计系统（HintCAD） • （二）公路工程辅助设计系统HEAD • （三）CARD/1道路设计软件系统
第八章 包装技术与设备
第二节 包装技术
一、包装的分类
2、按包装的容器不同分类 大致可分为桶包装、袋包装、木箱包装、瓦棱纸箱包装四种；
（1）桶包装 （2）袋包装 （3）箱包装
2）塑料桶与钢桶相比较，自重轻，纵向强度高而 横向强度低，所以只能竖直码垛；防水、防潮能力 较差，不能室外存放，更忌雨水淋；密封性差，如 有需要，可在桶内加塑料袋密封。
第八章 包装技术与设备
第二节 包装技术
一、包装的分类
2、按包装的容器不同分类 大致可分为桶包装、袋包装、木箱包装、瓦棱纸箱包装四种；
（1）桶包装 （2）袋包装 （3）箱包装
用来包装块状、粉状、粒状货物。包装袋有纸质包 装袋、塑料薄膜包装袋、塑料编织袋、组合包装袋 几种。
第八章 包装技术与设备
第二节 包装技术
第八章 包装技术与设备
第二节 包装技术
一、包装的分类
2、按包装的容器不同分类 大致可分为桶包装、袋包装、木箱包装、瓦棱纸箱包装四种；
（1）桶包装 （2）袋包装 （3）箱包装
1）钢桶由薄钢板制成，刚度、强度均较好，其缺 点是造价高，自重大，易腐蚀。广泛用于石油、油 脂、食用油及化工产品的储运；由于钢板的导热性 好，不宜包装对温度敏感的物品。
（一）纬地道路辅助设计系统HintCAD）
• 1、路线辅助设计 • 1）平面动态可视化设计与绘图
第二章 保险法概述
第一节 保险法的概念及内容
• 一、保险法的概念 • 广义的保险法是指以保险为对象的一切法规的总
称，包括保险公法和保险私法。
• 狭义的保险法，则专指保险私法，保险公法不包
括在内。
• 形式意义的保险法，系指以保险法命名的专门性
在现代物流观念形成以前，包装被天经地义地看成生产的终点。 包装对物品具有，保护性、单位集中性和便利性的三大特点，以及保护商品、方 便物流、促进销售、方便消费的四大功能。
第八章 包装技术与设备
第二节 包装技术
一、包装的分类
1、按包装材料的不同分类 （1）纸质包装 纸质包装由于成本低、质量轻、回收容易，应用广泛。 （2）木材包装 通常为运输包装，其形式主要有各种箱、桶、托盘等。 （3）塑料包装 由于塑料所具有的许多优点，如气密性好、易于成形封口、防潮、耐 酸碱、耐腐蚀等，应用较为广泛。 （4）金属包装 常用的金属包装有以下三种：马口铁容器、铝罐和喷雾罐。
第八章 包装技术与设备
第二节 包装技术
三、包装技术
（一）物流包装的容器技术 1、袋包装技术 袋包装是柔性包装中的重要技术，包装袋材料是挠性材料，有较高的韧性、抗拉强度和耐 磨性。一般包装袋结构是筒管状结构，一端预先封死，在包装结束后再封装另一端，包装 操作一般采用充填操作。包装袋广泛适用于运输包装、商业包装、内装、外装，因而使用 较为广泛。 (1)集装袋。 (2)一般运输包装袋。 (3)小型包装袋 (或称普通包装袋)。