汽车发动机缸体的选材(精)
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金属材料与热处理
职业教育材料成型与控制技术专业教学资源库
小结
序号 典型零件名称 常用材料
1
汽车发动机缸体
灰口铸铁、蠕墨铸铁和铝合 金。如HT300等
金属材料与热处理
职业教育材料成型与控制技术专业教学资源库
思考
汽车发动机缸体一般选用何种材料？
金属材料与热处理
刚度、良好的导热性、低的密度、良好的耐摩性和耐腐蚀性以
及低的热膨胀系数。由于汽车发动机缸体形状很复杂且大批量 生产，因此必须采用流动性好、凝固范围窄的合金进行铸造成 形，因此选用灰口铸铁、蠕墨铸铁和铝合金制造汽车发动机缸 体较合理。
金属材料与热处理
职业教育材料成型与控制技术专业教学资源库
汽车发动机缸体的选材
职业教育材料成型与控制技术专业教学资源库
金属材料与热处理课程
汽车发动机wk.baidu.com体的选材
主讲教师：李 艳 西安航空职业技术学院
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汽车发动机缸体的选材
汽车发动机缸体
金属材料与热处理
职业教育材料成型与控制技术专业教学资源库
汽车发动机缸体的选材
汽车发动机缸体是发动机的心脏，其工作条件是活塞在汽 车发动机缸体内高速往复运动，这就要求材料应具备高强度和
如一汽集团引进的德国道依茨发动机缸体和大马力的6DL 缸体等采用灰口铸铁HT300；奥迪V8、福特、现代、MAN、
奔驰以及大众公司等采用蠕墨铸铁生产汽车发动机缸体，这是
因为蠕墨铸铁具有高强度、良好的疲劳性能，利于薄壁化设计 的优点，可承受更大的爆发压力，减少缸筒变形，功率提高 10%~20%；选用铝合金制造乘用车缸体，明显减轻缸体重量， 汽车能耗降低。
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小结
序号 典型零件名称 常用材料
1
汽车发动机缸体
灰口铸铁、蠕墨铸铁和铝合 金。如HT300等
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思考
汽车发动机缸体一般选用何种材料？
金属材料与热处理
刚度、良好的导热性、低的密度、良好的耐摩性和耐腐蚀性以
及低的热膨胀系数。由于汽车发动机缸体形状很复杂且大批量 生产，因此必须采用流动性好、凝固范围窄的合金进行铸造成 形，因此选用灰口铸铁、蠕墨铸铁和铝合金制造汽车发动机缸 体较合理。
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主讲教师：李 艳 西安航空职业技术学院
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汽车发动机缸体的选材
汽车发动机缸体是发动机的心脏，其工作条件是活塞在汽 车发动机缸体内高速往复运动，这就要求材料应具备高强度和
如一汽集团引进的德国道依茨发动机缸体和大马力的6DL 缸体等采用灰口铸铁HT300；奥迪V8、福特、现代、MAN、
奔驰以及大众公司等采用蠕墨铸铁生产汽车发动机缸体，这是
因为蠕墨铸铁具有高强度、良好的疲劳性能，利于薄壁化设计 的优点，可承受更大的爆发压力，减少缸筒变形，功率提高 10%~20%；选用铝合金制造乘用车缸体，明显减轻缸体重量， 汽车能耗降低。