半挂车生产工艺流程
半挂车制造工艺流程
半挂车制造工艺流程
《半挂车制造工艺流程》
半挂车是一种常见的货车类型，通常由半挂车架和半挂车厢组成。
半挂车的制造工艺流程包括几个关键步骤，从设计到组装都需要精湛的技术和严格的质量控制。
首先，制造半挂车的第一步是设计。
这需要结合客户的需求和市场趋势，确定半挂车的型号、尺寸、承载能力和其他技术参数。
设计师需要进行多次讨论和修改，确保设计方案符合实际需求和生产工艺。
接下来是材料采购，半挂车需要大量的钢材和其他金属材料。
制造商需要保证采购到符合标准的原材料，以确保半挂车的质量和安全性。
然后是车架制造，这是半挂车制造的核心环节。
首先，需要将原材料进行裁剪、钣金加工和焊接，制成半挂车的车架骨架。
这需要将车架的各个部件进行精确的加工和拼装，确保车架的结构牢固和稳定。
接着是车厢制造，根据设计图纸，制造车厢的内部结构和外部面板。
这需要进行碳钢板的切割、弯曲和焊接等工艺，最终形成具有稳定性和承载能力的车厢结构。
最后是组装和检测，将车架和车厢进行组装，安装液压系统、传动系统、制动系统等核心部件。
同时，还需要进行各种检测
和试验，确保半挂车的各项性能指标符合国家标准和客户要求。
总的来说，半挂车制造工艺流程需要经历设计、材料采购、车架制造、车厢制造、组装和检测等多个环节，每个环节都需要精湛的技术和严格的质量控制，以确保最终生产出质量可靠的半挂车产品。
大货车整车总装工艺流程
大货车整车总装工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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半挂车制造工艺流程
半挂车制造工艺流程半挂车是一种用于运输货物的车辆，在制造过程中需要经过一系列步骤，以下是半挂车制造工艺流程的简要描述：1. 材料准备：半挂车的制造需要使用各种材料，包括钢材、铝合金等。
在开始制造前，需要将这些材料进行分类、检查以及准备。
2. 制造车架：车架是半挂车的核心部分，它承载整个车辆的重量。
车架制造是非常重要的一步，需要对每个零部件进行焊接、拼装，确保其稳固可靠。
3. 安装轮胎和悬挂系统：半挂车需要配备多个轮胎和悬挂系统，以保证在行驶过程中稳固性和安全性。
在这一步骤中，需要将轮胎和悬挂系统安装在车架上，并进行必要的调整和检查。
4. 制造车厢：半挂车的车厢是用来装载货物的部分，需要根据设计要求进行制造。
这一步骤包括车厢的尺寸、结构、门窗等的制作和安装。
5. 安装制动系统和电气系统：半挂车需要配备制动系统和电气系统，以保证行驶过程中的安全性和便利性。
在这一步骤中，需要将制动系统和电气系统安装在车辆上，并进行必要的调试和检验。
6. 涂装和喷涂：半挂车的外观需要进行涂装和喷涂，以保护车身并提高其美观性。
这一步骤包括对车辆表面进行研磨、防腐处理和涂漆。
7. 安装配件和装备：半挂车还需要安装各种配件和装备，如灯具、反光标识、防撞梁等。
这些配件和装备的安装需要按照规范进行，以确保车辆的功能完整和安全性。
8. 质量检验和测试：在制造完成后，需要对半挂车进行质量检验和测试，以确保其在使用过程中的安全性和性能。
这一步骤包括车架的检测、制动系统的测试、电气系统的调试等。
9. 发货和交付：经过所有制造步骤和质量检验后，半挂车可以准备发货和交付给客户。
在发货和交付过程中，需要对半挂车进行最后的清洁和整理工作。
总结起来，半挂车制造工艺流程包括材料准备、车架制造、安装轮胎和悬挂系统、制造车厢、安装制动系统和电气系统、涂装和喷涂、安装配件和装备、质量检验和测试，最后发货和交付给客户。
这些步骤都需要严格按照规范进行，以确保制造出的半挂车具有良好的质量和性能。
半挂车关键工序作业指导书-悬架安装
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关键工序作业指导书-悬架安装
1.悬架的安装为半挂车制作过程中的关键工序。
2.安装悬架之前,首先检查悬架的高度是否符合工作单上的要求。
3.安装悬架测量基准统一按拉杆座孔为基准。
首先定位好前支承，左右前支承必须与纵梁下翼板垂直，其垂直度不得大于1mm；且左右前支承中心与纵梁腹板中心重合，即距离相等，偏差小于2mm。
它们到牵引销的距离也需相等，误差小于3mm。
最后要测量翼板到拉杆孔的距离也要相同。
在确认尺寸无误后将前支承点焊牢固。
4.中间支承与后支承安装方法与前支承基本相同，只是测量尺寸不必再以牵引销为基准，安装中间支承应以前支承为基准，安装后支承应以中间支承为基准测量。
其误差范围与左右前支承安装时的要求相同。
5.所有支承确认位置无误后点焊牢固，再安装拉杆、加强筋等。
编制（日期）：审核（日期）：批准（日期）：。
半挂车关键工序作业指导书-制动管路安装调试
关键工序作业指导书-制动管路（系统）安装调试
1. 半挂车制动管路（系统）的安装调试是半挂车制作过程中的关键工序。
2.安装气路：气路分充气管路及控制管路（俗称制动管路），安装时先量好长度，裁断并拉直。
3.按充气管路在左，控制管路在右的布线方法将管路从前端梁安装到第二组轮胎处，管路统一安装在左纵梁的内侧，要求在牵引销后的第一根横梁处加过线圈，防止管路被磨损，管路安装平直，用管夹夹紧。
4.首先将紧急制动阀安装在储气筒上，连接接头处要缠上不少于5圈的生胶带，注意将紧急制动阀四个气路接口朝下安装，再将放水阀安装到储气筒上，然后将储气筒安装到车架的风缸支座上，拧紧螺丝。
5.连接各个管路，与管路连接的各个接头不缠生胶带，但必须在锥形口上涂密封胶，与紧急制动阀、制动气室等连接的接头不涂密封胶，缠三圈生胶带。
缠生胶带时应顺着螺纹方向缠。
管路走向如下图所示
上的安装座中心穿过，将固定螺栓从安装座的第二的安装孔穿过，注意制动气室的气路接口要朝上安装，制动杆的U型口卡进刹车调整臂上。
通过调整刹车调整臂，使制动气室的制动杆与刹车调整臂上的孔对齐，穿好销子，并装好开口销。
编制（日期）：审核（日期）：批准（日期）：
- 1 -。
重卡车架装配生产线工艺流程
重卡车架装配生产线工艺流程
一、车架生产准备阶段
1.材料准备
（1）采购车架生产所需材料
（2）检查材料规格和质量
二、车架结构加工
1.车架焊接
（1）设计焊接工艺
（2）进行车架结构焊接
2.强度测试
（1）对焊接后的车架进行强度测试
（2）确保车架结构符合强度标准
三、组装阶段
1.零部件组装
（1）局部构件加工
（2）零部件组装到车架上
2.涂装
（1）进行车架表面处理
（2）进行车架涂装
四、总装车间
1.安装部件
（1）将发动机、传动系统等部件安装到车架上（2）进行连接和固定
2.配线和调试
（1）进行车辆电气系统配线
（2）车架系统调试和测试
五、质量检验及包装
1.静态检验
（1）对装配完成的车架进行外观和尺寸检验（2）检测车架各部位是否符合设计要求
2.动态检验
（1）测试车辆动态性能
（2）确保车辆安全性和质量
3.包装和出厂
（1）进行车架包装
（2）准备出厂发运。
重卡总装工艺流程
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半挂车及全挂车生产工艺流程
位
角锁焊接台位 将（已焊加强板和垫板的）端梁 角锁定位工装
槽钢和角锁组焊
防撞架 组焊
工具箱 组焊 左右护 栏点焊
左右护 栏焊接
牵引板与牵 引销点焊定 位
牵引销焊 接
升降ห้องสมุดไป่ตู้ 盒组焊
备胎架 组焊
前挡板 组装点 焊
焊接
后防撞架组焊 组装焊接后防撞架
台
工具箱组焊台 护栏点焊台
将工具箱体及工具箱门等件组焊 打磨 将护栏横梁及立柱等件组装点焊
焊接
将点焊好的前挡板焊接、打磨。
升降锁拼装台 备胎架组焊台 前挡板点焊台 前挡板点焊台
专机
焊条烘箱和牵引销 烘箱
第3页
4/26/2022
车架翻转专机：
车架翻转专机：
车架翻转 (正)
存放
第2页
4/26/2022
国内全挂车工艺流程
工艺流程
转架下 料
台位名称
转架组对台
转架组焊台
工作内容
工装
将纵横梁槽钢和外加强板组装点 转架定位工装
焊接
将纵横梁槽钢和加强板焊接
转架组装焊接台
端梁自动焊 接
角锁焊接
端梁自动焊台 将（已焊加强板和垫
角锁定位工装
完成主梁单面两焊缝的自动焊。 埋弧焊机台架
埋弧自 动焊 1
翻转台 2
将主梁翻转 180（点焊面朝上）。
主梁翻 转2
自动焊 2
完成主梁单面两焊缝的自动焊。 埋弧焊机台架
主梁翻 转2
主梁矫 正
存放打 磨
加强板焊接 矫正
存放打磨
焊接腹板加强板，并进行补焊、 清理和打磨工作。 旁弯校正
清理和打磨工作。
存放架，纵梁立放。
半挂车生产备案流程
半挂车生产备案流程
半挂车的生产备案流程通常涉及多个步骤和部门，以下是一般
情况下的流程：
1. 申请备案，生产企业首先需要向相关政府部门提交备案申请。
通常是向国家质检总局或者相关地方质量监督部门递交申请材料，
包括企业基本信息、生产设备、生产工艺、产品质量控制措施等。
2. 资料审核，政府部门接到申请后，会对申请材料进行审核。
主要是对企业资质、生产能力、质量管理体系等进行评估，确保企
业具备生产半挂车的资质。
3. 现场核查，审核通过后，相关部门会组织现场核查，对生产
车间、设备、工艺流程等进行实地检查，以确保企业的生产条件符
合相关标准和要求。
4. 样车检验，在备案流程中，通常还需要提交样车进行检验。
政府部门会对样车进行各项性能、安全等方面的检测，以确保产品
符合国家相关标准和法规。
5. 发放备案证书，经过审核和检验合格后，政府部门会发放备案证书，允许企业生产半挂车。
备案证书是企业生产半挂车的准入证明，也是企业合法生产的依据。
需要注意的是，不同国家或地区的具体备案流程和要求可能有所不同，企业在进行备案申请时，需要仔细了解和遵守当地的法规和要求，以确保顺利完成备案流程。
半挂车基础知识
未来展望
无人驾驶半挂车
随着自动驾驶技术的发展，未来有望实现 无人驾驶半挂车，这将大大提高运输的安
全性和效率。
新能源半挂车
随着清洁能源的普及，未来将有更多新能 源半挂车投入使用，降低排放和能源消耗
。
智能调度系统
通过大数据和云计算技术，未来将建立智 能调度系统，实现半挂车的智能调度和优 化管理。
数字化管理
检验与试验阶段
在制造完成后，应对半挂车进行全面的检验和试验，确保车辆性能 符合设计要求，并出具检验报告。
05
半挂车的保养与维护
半挂车的保养
01
定期检查
对半挂车的各个部件进行定期检查 ，确保其正常运转。
润滑
定期对半挂车的关键部位进行润滑 ，以减少磨损和摩擦。
03
02
清洁
保持半挂车的清洁，防止污垢和尘 土对部件造成损害。
紧固
检查并紧固半挂车上的螺栓和螺母 ，确保其牢固不松动。
04
半挂车的维护
定期更换滤清器
根据需要更换空气、机油和燃油滤清器，以 保持发动机的良好运转。
检查轮胎
定期检查轮胎磨损情况，确保其安全行驶。
检查刹车系统
确保刹车片、刹车盘和刹车油处于良好状态 ，刹车性能可靠。
检查灯光和信号系统
确保车灯和信号灯工作正常，提高行车安全 性。
对于一些特殊货物，如大型设备、精密仪 器等，半挂车提供了安全可靠的运输解决 方案。
半挂车的优势
承载能力强
半挂车采用分离式设计，与牵引车配合 使用，能够承载大量货物，提高了运输
能力。
经济性好
相对于整体式货车，半挂车成本较低 ，维护费用也相对较低，能够降低运
输成本。
灵活性高
半挂车生产工艺
半挂车生产工艺半挂车是一种道路运输工具，具有车头和挂车的连接方式。
半挂车生产工艺是指生产半挂车的完整流程和技术。
以下是半挂车生产工艺的主要步骤：1. 设计和规划：根据客户需求和市场需求，制定半挂车的设计和规划方案。
包括车身结构、重量分配、载货能力、底盘选型等。
2. 材料采购：根据设计方案，采购半挂车生产所需的各种材料，如钢材、铝材、橡胶等。
3. 制作车身和底盘：根据设计方案，使用钢板等材料制作半挂车的车身和底盘。
车身和底盘的制作需要进行切割、焊接和拼装等工艺。
4. 安装和调试：将制作好的车身和底盘进行装配，包括安装车轮、轴承、制动系统、悬挂系统等。
然后进行车辆的调试和试运行，确保其性能符合设计要求。
5. 涂装和喷漆：对半挂车的车身进行喷漆，提高其外观质量和防腐性能。
喷漆工艺包括表面处理、涂装、烘干等步骤。
6. 装配零部件：安装和调试半挂车的各种零部件，如灯具、电气设备、连接器等。
确保这些零部件的运行正常，能够满足半挂车的功能要求。
7. 质量检验：对生产完成的半挂车进行质量检验，包括外观检查、功能测试、安全性能检测等。
确保半挂车的质量符合国家标准和客户要求。
8. 包装和出厂：对经过质量检验合格的半挂车进行包装，包括防尘、防水、防撞等措施。
然后将半挂车出厂，交付给客户使用。
半挂车生产工艺的具体步骤和细节可能因厂商和产品类型而有所不同，但以上是一般的工艺流程。
在整个生产过程中，要严格按照设计要求和标准，采用先进的制造设备和工艺，确保半挂车的质量和性能。
同时，要注重工序之间的衔接和协调，确保生产进度和产品质量的可控性。
汽车整车生产流程图文详解长城哈弗
经过检测合格的车辆，还要被开到淋浴房，进行密封性能 测试。在这里，喷头喷出的水量比平时下暴雨的雨量还要
大数倍。以此才能检验车辆的密封性能如何。
经过测试合格的车，才能进行下一道工序。而不
合格的车则直接返回生产线进行重装。
测试合格的车辆还要在厂内的各种试车道上模拟 各种路况进行检测，保证车辆出厂的质量。
汽车整车生产流程
第一道：冲压工艺
目标：生产出各种车身冲压零部件 下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用钢
板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。这 一卷卷的钢板，接下来就将会发生神奇的变 化。
首先要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后，分类整理， 以便有各自不同的用处。
大小不等的钢材，要经过一道切边工序。然后分配到各个 冲压机上，进行下压 制成车身上的各种冲压部件。
压制好的前翼子板，整齐放在成品区待 用。
压制成型的车辆侧车身
至此，一批批的汽车钢板就变成了形状结构复杂的车身零部件。接 下来他们就被送到了焊接车间，进入了下一道工序。
第二道：焊接工艺
目标：将各种车身冲压部件焊接成完成的 车身
这样一来，内饰部分基本上就完工了。现在 的哈弗已经是一台完整的车了，但它并不能 现在就走上运输的板车，还有一些工序等着 它。
第五道：检测
目标：发现生产装配过程中潜在的质量问题， 尽最大可能拒绝不合格产品出厂
哈弗已经基本上是一台完整的车了，但是工
人师傅们还要保证它不能带病出厂。因此要 打开发动机仓，把里面的部件检查一遍
第三道：涂装工艺
目标：防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外表 组装完成的车身，被吊装到喷漆车间，先进
行电泳防锈处理。
电泳防锈处理完毕后，工人们还要清理车身表面，发现是 否有缺陷，为下一步即将到来的喷漆做准备。
载货汽车结构与工艺流程
组装前准备
载货汽车装配 工艺流程简介
安装轮胎及箱斗
安装前悬挂
安装管路及管道
安ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ转向系统
安装驾驶室平台
安装驾驶室
• 熟悉载货汽车整车结构
• 熟悉载货汽车整车工艺流程
载货汽车概述
• 载货汽车（货车，GOODS VEHICLE）又叫卡车（Truck)，是 运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引 卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要 制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、 集装箱牵引卡车等）。事实上，中国社会对卡车的分类很 混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的， 新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入 商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、 全挂牵引车、越野货车、专用作业车专用货车。车辆通常 由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成。
载货汽车的结构
• 动力装置 • 即发动机，多采用汽油机。发动机的作用是使供入其中的燃料燃 烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机(由于现代科 技的高速发展，汽车发动机除了有内燃机外，还有了燃料电池式 发动机，蓄电池式电动机等，我们将在以后的新技术里面介绍)， 它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、 润滑系、点火系(汽油发动机采用)、起动系等部分组成。
达夫卡车发动机
电气设备
电气设备，电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和 信号装置组成。此外，在现代汽车上愈来愈多地装用了各种电子设备： 微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著提高了汽车 的性能。
• 车身
• 货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
底盘
底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正 常行驶。底盘由以下几部分组成： 传动系——将发动机的动力传递给驱动车 轮。它包括有离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。 行驶系——将汽车 各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。行 驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(包括转向轮和驱动轮)、悬架等 部件。 转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由转向盘的转向 器及转向传动装置组成。 制动装置——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离 开后汽车能可靠地停驻。每辆汽车地制动装备都包括若干个相互独立地制动 系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。
半挂车生产工艺流程
半挂车生产工艺流程半挂车生产工艺流程是指将半挂车的各个零部件按照一定的工艺顺序进行加工和组装，最终形成完整的半挂车的过程。
下面是半挂车生产工艺流程的一个简单介绍。
1. 原材料准备：首先，需要准备所需的各种原材料，如钢板、铁管等。
这些原材料需要经过质量检测，确保达到设计标准。
2. 切割和压制：将钢板进行切割，根据设计要求将其加工成各个零部件的形状。
然后，使用压力机对零部件进行压制，使其达到所需的形状和尺寸。
3. 焊接和组装：将各个零部件进行焊接，使用焊接设备将它们连接起来，形成半挂车的主体结构。
然后，对已焊接的零部件进行砂光、除锈等处理，以确保表面平滑且能达到防腐的要求。
4. 安装底盘和悬挂系统：将底盘和悬挂系统安装在半挂车的主体结构上。
底盘一般由钢材制成，悬挂系统包括悬挂弹簧、轴承等。
5. 安装车身和货箱：安装半挂车的车身和货箱，根据设计要求对其进行调整和固定。
车身通常由钢板制成，货箱用于运输物品。
6. 安装制动系统和电气系统：安装半挂车的制动系统和电气系统，包括制动泵、刹车片、制动盘等。
7. 涂漆和喷涂：对已完成的半挂车进行涂漆和喷涂工艺，以保护表面防腐和美观。
8. 质量检测和整备：对已组装的半挂车进行质量检测，确保各个部件和系统安装正确、正常工作。
如果有发现问题，需要进行修复和整备。
9. 测试和调试：对已整备的半挂车进行测试和调试，确保其性能和安全性能达到设计要求。
10. 包装和交付：对已测试和调试的半挂车进行包装，然后交付给客户或运输公司使用。
以上是半挂车生产工艺流程的一个简单介绍，并不能详细说明每一个工序的具体步骤和要求。
半挂车的生产工艺流程可能会因不同的企业和产品要求而有所不同，但总的来说，半挂车的生产工艺流程是一个复杂而精细的过程，需要严格的质量控制和技术要求。
罐式半挂车工艺工序过程卡
清理罐体
清理罐体内部，不得留有焊渣、尘屑及其他杂物且清洗
扫把、钢刷、锤
是否清理
是、否
●
第3页，共3页★为关键工序，▲为质检员必检项●操作工过程关注项
QR-12-15-04
产品名称
油罐车（易燃液体）
主要零部件制造工艺（工序）过程卡
罐体材料批号
产品型号
主要牌号
产品编号
工序名称
总装工序
序
号
工序
工艺内容及技术要求
J/Z-TZ-16、扳手、钢卷尺
灯光显示是、否正确
高度位置是、否正确
纵向位置是、否符合要求
是、否
是、否
是、否
▲
2.侧标志灯离地高度不小于250mm，不大于1500mm。
3.纵向至少有一只侧标志灯必须安装在车辆的中间三分之一范围内，最前面的侧标志灯离车辆前端不大于3m；两相邻标志灯的间距应不大于3m；最后面的侧标志灯离车辆后端应不大于1m。
4.示阔灯应和前后照明、侧标志灯一起点亮，光色前面白色，后面红色。
示廓灯灯光显示是否正确、
位置是否合适
是、否
是、否
5.示阔灯应尽量达到最大高度，横向尽量靠近车辆的外缘端面，纵向无特殊要求。
6.如原底盘没有，则必须配备号牌板及牌照灯，其数量根据要求可装1～2只。后牌照位置位于车辆的中部或左边。
底盘是否需装号牌灯、
罐体材料批号
产品型号
主要牌号
产品编号
工序名称
罐体制作
序
号
工序
工艺内容及技术要求
工装
设备及检具
检验项目
自检值
单位（mm）
操作者
日期
专检值
检验员
卡车的生产工艺(含喷漆)
笔者最近看到了集瑞联合卡车的生产工艺视频，震撼之余，对其中工艺流程做粗浅解读，与各位分享。
一辆重型卡车的诞生，要经过几百到工序，其复杂程度要远高于轿车。
一条先进的现代化生产线，其装配过程是极其精密准确的，当然更震撼人心。
汽车生产分为四大工艺：冲压、焊装、涂装、总装。
下面，就让我们跟随着集瑞联合卡车生产工艺视频，一起来了解一辆重卡是如何诞生的。
/v_show/id_XMjMwNjgzMDU2.html一、冲压1.1.开卷其实这个视频中的冲压工艺省略了很多内容，最开始的工作应该是给钢卷开卷、下料，然后才是冲压。
用来生产驾驶室的钢板，通常是冷轧板，是以钢卷的形式从钢铁厂运输到重卡的冲压车间的。
通过开卷设备，将成卷的钢板打开，以便于使用。
1.2.下料下料是非常重要的工作，将一整张钢板切割成合适的小块钢板。
这需要经过精心设计，保证能够充分利用每一寸钢板，尽量减少浪费。
当然，每块钢板的下料尺寸从都是按照零部件的需求设计和计算的，不但要减少浪费，也要适合冲压模具，保证钣金件的质量。
1.3.冲压联合卡车的视频中，正式从这一道工序开始的。
说到冲压，不能不提模具。
不要小看车身钣金件的冲压模具。
这是保证产品质量与性能的第一道工序，也是最重要的工序，是将设计图纸变为现实的重要手段。
模具的质量和设计水平，直接决定了车身的质量。
每一个钣金件，都需要若干道冲压工序才能最终成型，每次冲压都需要一套模具，简单的零件可能需要一两套模具，结构复杂的钣金件可能需要五六套模具才能最终成型。
拉延、翻边、冲孔、整型、翻孔、修边、包边……在冲压模具上可以实现几十种工艺。
而不同厚度、牌号和表面处理的钢板对模具有着不同的要求。
现在的高端重卡上广泛应用高强度钢板、镀锌钢板、激光拼焊钢板，这都对模具提出了更高的要求。
模具的结构非常复杂，模具的设计考验着模具设计师的智慧和经验。
同样的钣金件，不同的设计师可能会有不同的冲压工艺方案，但是用最少、最合理的工序，做最完美的钣金件，才是最佳的选择。